工程機械維修試題及答案

1、工程機械維修習題及答案第一部分培訓大綱一、知識要求（應知）看懂機械總裝配圖和常用電子、電氣原理圖。修理專業(yè)的精密儀器、專用試驗設備的性能和使用。電子、集成電路、自動控制的基本知識。各種機械的技術特性、配件互換及通用的知識。各種機械的質量檢驗和鑒定的方法與要求。機械設計的基本知識。機械專業(yè)新技術、新工藝、新設備、新材料的基本知識。機修專業(yè)技術經濟管理知識。二、操作要求（應會）繪制一般機械部件裝配圖。檢驗和排除機械特殊故障，解決修理技術上的疑難問題。制定特殊機械的修理方案和工藝。在無技術資料的情況下，能按技術要求和使用要求改進、改裝機械設計、研制機械專用工具和簡易設備。制定提高修理質量、縮短工期、

2、提高工效、降低消耗、安全生產的技 術組織措施。技術革新成果的鑒定和革新、引進機械的試車、驗收。分析重大機械事故產生的原因，正確判斷事故隱患，并采取相應的防 范措施。參與機修車間生產技術管理工作。對初、中級工示范操作。第二部分復習指導理論部分(一)是非屬(對的打“廠，錯的打“X”，答案寫在括號內) 當重要軸頸磨損量在以下時，可用鍍洛法修復。(丁)曲軸常見的故障有曲軸彎曲、各軸頸磨損、表面疲勞裂紋和螺紋滑牙等。(V)發(fā)動機上應用的剖分軸承多為厚壁軸襯。(X)鉛基巴氏合金為材料的軸承的抗磨損性和機械性能比錫基巴氏合金好。(X)各種工具、用具物品，不論其規(guī)格大小，價值多少，均列為流動資產。(V)供油系

3、統(tǒng)柴油濾清器每工作500小時，應清洗濾油器，并更換濾心。(V)泵是通過改變齒輪泵出口通道截面積來改變供油壓力，從而調節(jié)噴油量的。 3)泵的PTG調速器不能控制穩(wěn)定怠速和限制發(fā)動機最高轉速(X)泵在汽車發(fā)動機上僅有PTG調速器不能滿足要求，還必須加裝MVS調速器。(X)(V)10.在FT泵柴油出口處設有一個電磁和手動兩用斷油閥。供油裝置在下坡時關閉起動電門滑行，必須停車后才能重新啟動發(fā)動機。（V）12.從噴油器噴出的柴油約占叮泵供油的肋。（X） TOC o 1-5 h z 泵噴油器的噴油壓力比柱塞式噴油泵的噴油壓力低。（X）泵噴油器的噴油霧化程度比柱塞式噴油泵的噴油霧化程度好。（J）發(fā)動機的廢氣

4、渦輪增壓器的渦輪是用發(fā)動機排出的廢氣來驅動旋轉的。3）發(fā)動機的進氣壓力增加，可以提高進氣量，而降低進氣溫度不能提高進氣量。（X）發(fā)動機排氣中的一氧化碳（田）是燃油未完全燃燒的產物，它是無色， 無味的有毒氣體。（?。┎裼桶l(fā)動機排出的廢氣中，鉛化合物為劇毒物質。（X）為提高汽油發(fā)動機的抗爆性而在汽油中摻人四乙鉛抗爆劑，在汽油燃 TOC o 1-5 h z 燒后一般在廢氣中含有氧化鉛粉末為劇毒物質。（J）對柴油機來說，調整待性主要是噴油提前角調整和燃油噴射量調整。（V） 汽車釆用閉環(huán)系統(tǒng)主要是為了降低汽車的排污量。（J）力是物體之間的相互機械作用，只能使物體產生變形。（X）物體相對于地面保持靜止或做

5、勻速直線運動的狀態(tài)，稱為平衡。（V）汽油發(fā)動機排出的廢氣中，鉛化合物為劇毒物質。（J）25.力的三要素包括力的大小、方向和速度。(X)作用力和反作用力總是同時存在，并且大小相等，方向相同，沿同一 TOC o 1-5 h z 條直線。（X）若作用在物體上的兩個力的作用效果與另外一個力完全相同，這個力稱為原來兩個力的合力。（J）物體在外力作用下發(fā)生變形，去掉外力后自動恢復原狀的變形稱為塑性變形。（X）物體在外力作用下抵抗破壞的能力稱為強度。（J）力與力臂的乘積稱為力對點的矩（簡稱力矩）。（V）疲勞斷裂是由于應力值超過了零件的強度極限而造成的。（X）疲勞斷裂一般發(fā)生在零件的應力集中部位。（J）零件磁

6、力探傷后不必退磁。（X）精密零件修理時必須成對更換。（J）金屬噴涂不僅能恢復零件的磨損尺寸，而且能恢復零件的機械強度。（X）火焰校正法的原理是金屬材料在加熱后迅速冷卻的情況下，冷收縮量大于熱膨脹量。（J） TOC o 1-5 h z 滾動軸承在一般情況下不加修理，而只進行清洗。（J）在工程機械使用中疲勞斷裂是零件產生斷裂的主要原因。（J）轉軸一般采用20號優(yōu)質碳素結構鋼。（X）為了提高用優(yōu)質碳素結構鋼制造的轉軸的機械性能，轉軸還應進行 正火或調質處理。（“）半圓鍵傳動的特點是以兩側面為工作面，半圓鍵能在槽中擺動，適 TOC o 1-5 h z 應輪轂槽的平面裝配方便。（J）花鍵傳動的特點是依靠

7、齒的頂面工作。（X） 轉軸和軸瓦一般采用同種金屬和硬度相近的金屬制 成。（X）圓柱形壓縮和拉伸螺旋彈費，兩端有3/47/4圈并緊。 （V）為使彈贊端面與軸線垂直，重要彈贊端部要有3 / 4圈以上的磨平。（V） TOC o 1-5 h z 彈贊端部并緊和磨平，有利于彈贊穩(wěn)定和承載均勻。（J） 在摩擦磨損中，摩擦表面的粗糙度越大，磨損越嚴重。（J）疲勞斷口一般有比較光滑的和比較粗糙的兩個明顯不同的區(qū)域。（V）在熱處理過程中，產生一定程度的變形是可以避免的。（X）完全退火主要用于中碳鋼及低、中碳合金結構鋼的鍛件、鑄件等（V） 正火鋼的強度、硬度比退火鋼低。（X）鋼件淬火常用的淬火介質有水和水溶液鹽類

8、，以及油、熔鹽、空氣等。（V）鋼件淬火時，工作截面上各處的冷卻速度是相同的。（X）金屬受周圍介質作用而引起損壞的過程稱為金屬的腐蝕。（J）鋼制件的發(fā)藍處理，是為了改善鋼的強度。（X）用電鍍、油漆等方法把金屬同腐蝕介質隔開來是常用的防腐方法。(V)化學腐蝕的特點是只有單純的化學反應，其產物生成于發(fā)生反應的 金屬。 （J）在各種形式的局部腐蝕中，應力腐蝕是最嚴重的。（J） TOC o 1-5 h z 導電能力介于導體和絕緣體之間的物質稱為不導電體。（X）純凈半導體中的自由電子和空穴，必然是相伴而 生，不成對出現(xiàn)。（X）半導體中的空穴不是一種載流子。（X） 半導體的電阻率隨溫度變化很顯著。（J） 當

9、溫度升高，半導體的電阻率減小導電能力也減小。（X）自動控制中的光電二極管、光電三極管和光敏電阻是利用半導體器件在有光照時比無光照時的導電能力大兒十到兒百倍。（J）在N型半導體中，電子是多數(shù)載流子，而空穴是少數(shù)載流子，導體作用主要由電子決定。（?。┰赑型半導體中，空穴是多數(shù)載流子，電子是少數(shù)載流子，導體作 用主要由空穴決定。 （?。┙Y中的內電場阻止多數(shù)載流子的漂移運動。（X）結中的內電場促進少數(shù)載流子的擴散運動。（X）結具有雙向導電性。 （X）晶體管最基本的作用是放大。（J） 二極管的反向電阻和正向電阻，兩者相差越小越好。（X）如果二極管的電阻為零，則說明管子已被擊穿，己失去單向導電作3)用。如

10、果二極管的正、反面電阻均為無限大，表示二極管內部已經斷路,不能使用。（J）把舊零件由于磨損可改變的兒何形狀和尺寸，通過修理，恢復到正 確的兒何形狀和尺寸，從而達到配合要求，叫做“修復尺寸法”。（V）對于重要的結構復雜的零件，當其孔被磨損嚴重時可用“修復尺寸 法”修復。 （X） TOC o 1-5 h z 用鑲套法修復零件時，鑲套屬于動配合。（X）鉗工修復是修理工作中應用很廣的一種工藝方法，如餃孔、研磨、術磨、刮削以及鉗工修補等。（J）手工較削鋼件時，切屑碎末不易粘至刀齒上，所以不須經常清洗切屑碎末。（X）對于不重要的且圓周速度不大（vfGG b/2, PfG=G b/2, P=fGD.以上條件

11、都不對力是C。數(shù)量B.標量. C.矢量 D.都不是力的三要素是指力的A 。A.大小、方向、作用點 B.大小、方向、速度C.大小、作用點、速度 D.方向、速度、作用點作用在十個物體上兩力平衡的條件是D oA.大小相等、方向相反B.大小相等、方向相同，作用在同一條直線上C.方向相反，作用在同一條直線上D.大小相等、方向相反，作用在同一條直線上桿件在外力作用下，可發(fā)生種種各樣的變形，但歸納起來共有C種 基本變形。4 C. 5滾動軸承常見的滾動體有B種形狀。在我國滾動軸承標準中，按軸承所能承受載荷作用的方向和滾動體 的種類，分為C大類型。在外形尺寸和精度相同時，滾子軸承一般比球軸承承載的能力 A 。大

12、 B.小 C.相等D.都不對在外形尺寸和精度相同時，球軸承的極限轉速比滾子軸承：B_ o低 B.高 C.相同 D.都不是軸承D204,其軸承內徑為_C_ mmo構件的許用應力（。）是保證構件安全工作的 A o最高工作應力B.最低工作應力平均工作應力D.最低破壞應力受拉（壓）桿的危險截面丄是橫截面積最小的截面。A. 一定 B.不一定C.不一定 D.都不對下列結論正確的是C 。圓軸扭轉時，橫截面上有正應力，其大小與截面直徑無關圓軸扭轉時，橫截面上有正應力，也有切應力，它們的大小均與軸 面直徑無關，圓軸扭轉時，橫截面上只有剪應力，其大小與到圓心的距離成正比簡支粱在承受一個集中載荷時A_o以作用點在梁

13、中點時產生的彎矩最大以作用點在離某一支點是最遠處產生的彎矩最大以作用點在梁離某一支點三分之一處產生的彎矩最大金屬發(fā)生疲勞破壞的原因是B o載荷太大B.受交變應力C.載荷突然增加D.材料有裂紋供油系統(tǒng)應在將濾油器下部的放油塞旋開，放出少許柴油，直到 柴油中不含水分和沉淀物為止。A.每周一次B.每周二次C.每天工作前D.每天工作后泵為清除齒輪泵在壓送柴油時壓力的脈沖，在齒輪泵出口處安裝_A_OA.穩(wěn)流器 B.貯能器C.濾清器 Do控制閥泵的出油壓力與發(fā)動機轉速的關系。A.正比 B.反比C.平方成正比 Do平方成反比泵供油系統(tǒng)每工作C小時,應清洗濾袖器，并更換濾芯。供油裝置是_康明斯發(fā)動機公司的專利

14、。A.美國B.日本 C.徳國 D.前蘇聯(lián)為了增加發(fā)動機的進氣量可采用_的方法。A.增加進氣壓力B.減少進氣壓力C.提高發(fā)動機轉速D.減小發(fā)動機轉速J可以增加發(fā)動機進氣量；提高發(fā)動機的功率。A.降低發(fā)動機水溫B.提高發(fā)動機水溫C.降低進氣溫度D.提高進氣溫度四行程發(fā)動機循環(huán)過程為B o進氣一排氣一壓縮一燃燒進氣一壓縮一燃燒一排氣進氣一燃燒壓縮一排氣進氣一壓縮一排氣一燃燒二行程內燃機比四行程內燃機的排氣丄。A.徹底B.相似C.不徹底D.不同一般在相同缸徑和行程的情況下，二行程發(fā)動機的功率比四行程發(fā) 動機的功率A 。A.大 B.小 C.相同 D.不一定在發(fā)動機每個工作循環(huán)的四個行程中，氣體壓C 。在

15、作功、壓縮時存在著在作功、壓縮、排氣時存在著始終存在著在進氣、排氣時不存在在發(fā)動機曲軸后端部裝一個E輪可以A 。A.提高曲軸運轉平穩(wěn)性B.提高發(fā)動機功率C.提高發(fā)動機轉速D.減少發(fā)動機的耗油率濕式氣缸套的冷卻效果比干式氣缸套的冷卻效果C oA.差 B.相同 C.好 D.不一定由于活塞銷座附近金屬堆積較多，熱膨脹量大，在活塞裙部一般制成橢圓形，其長軸方向與活塞銷座方面B 一致 B.垂直C.成450交角 D.任何方向發(fā)動機燃油消耗率最低的負荷是A.發(fā)動機中等負荷時B.發(fā)動機小負荷時C.發(fā)動機大負荷時D.發(fā)動機怠速時發(fā)動機曲軸上的平衡重一般設在A.曲軸前端B.曲軸后端C.曲軸中部D.曲軸曲柄上發(fā)動機

16、曲軸軸向定位點采用的是_定位。A.點 B。兩點 C.三點 D.四點四沖程發(fā)動機，當其轉速為3000r / min時，則同一氣缸的進、排 氣門，在每lmin時間內開閉次數(shù)應該是次次次次發(fā)動機曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是:1 ： 2 : 1 : 1般來說，柴油機采用的過量空氣系數(shù)比汽油機A.大 B.小 C.相等 D.任意 發(fā)動機排放污染物中，A所占比例最大。噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短，而改變有效 行程可采用C 。A.改變噴油泵凸輪軸與柴油機曲的相對角位移改變滾輪挺柱體的高度改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移提高噴油壓力.兩速式調速6S的高速調整彈贊預緊力愈大，則最

17、高轉速B 。不變 B.愈高 C.愈低 D.不一定發(fā)動機機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是機油泵出油壓力高于一定值時，關閉通往細濾器油道機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道使進入機油細濾器的機油保證較高壓力使進入機抽細濾器的機油保持較低壓力發(fā)動機潤滑系中旁通閥的作用是保證主油道中的最小壓力防止主油道過大的機油壓力防止機油粗濾器濾心損壞在機油粗濾器濾器堵塞后，仍能使機油進入主油道發(fā)動機曲軸箱通風的目的主要是衛(wèi)_。排出水和汽油排出漏人曲軸箱的可燃混合氣與廢氣冷卻潤滑油向曲軸箱供給新鮮空氣發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是A.發(fā)動機溫升慢B.熱容量減少C.發(fā)動機過熱 D.發(fā)動機怠速不穩(wěn)

18、汽車前輪定位中，轉向操縱輕便主要是靠丄。主銷后傾B.主銷內傾C.前輪外傾D.前輪前束發(fā)動機汽缸體平面變形較大時應采取磨削法修復。B.鏟削法修復C.研磨法修復發(fā)動機氣缸的修理尺寸是根據(jù)氣缸的A來確定的。A.最大磨損直徑B.最小磨損直徑C.磨損平均直徑裝配圖中，相鄰兩零件的接觸面和配合面間規(guī)定A.只畫一條中心線B.畫兩條直線C.畫點到線D.只畫一條直線在裝配圖中，同一零件在不同視圖中剖面線的方向和間隔A.應方向相反間隔相同B.應保持一致C.可以任意方向和間隔D.沒有具體的規(guī)定畫法裝配圖中的裝配尺寸表示機器或部件中零件間裝配關系的尺寸，裝 配尺寸包括_A_O配合尺寸和主要零件間的相對位置尺寸重要零件

19、的定位尺寸運動件的極限位置尺寸表示機器或部件的總長、總寬、總高尺寸裝配圖上的技術要求一般填寫在圖紙D o左上方空白處B.右上方空白處C.裝配圖中D.下方空白處裝配圖中所有零件，應按順序編排并標有序號，每一種零件（無論 件數(shù)多少）只編旦序號。A.兩個 B. 個C.有一個編一個D.可以任意編號機械設備在使用期限B以上,單位價值在規(guī)定的限額以上，同 時具備以上兩個條件，才屬于固定資產。A.半年 B. 一年 C.兩年 D.三年各種工具、用具物品，不論其規(guī)模大小，價值多少，均列為C 。A.易耗物品B.固定資產C.流動資產D.以上三種均可以千斤頂起重量_B_ t以上，列為固定資產。丄是計算企業(yè)裝備率和裝備

20、生產率的統(tǒng)一基數(shù)，也是機務部門 的主要管理范圍。施工機械、運輸設備施工機械、運輸設備、試驗設備及儀器施工機械、運輸設備、房屋及建筑物施工機械、運輸設備、加工與維修設備_B_以上不用的機械設備，由機械建制單位機務部門填寫“機械 設備封存申請單”報上級主管部門批準后才能進行封存。A. 一個季度B.兩個季度C.三個季度 D. 一年在機械完好的統(tǒng)計中，完好臺日數(shù)應包括修理不滿的機械，不 包括在修、待修、送修在途中的機械。A.天 B.二天 C.三天 D.四天機械化程度是指C 本企業(yè)所用生產設備的先進程度本企業(yè)人均占有生產機械設備的功率數(shù)企業(yè)利用機械完成的工程量與總工程量之比企業(yè)生產作業(yè)流水線是否先進機械

21、設備的技術保養(yǎng)計劃適宜于按丄編制。A.年度 B.季度 C.月度 D.月旬修理廠對大修出廠機械設備負責一定的保修期，保修期定為自出廠 日計算，機械運轉300臺時，機械車輛運行5000公里，但最多不超 過 C。A. 一個季度 B. 一個月C.半年 D. 一年當前修理單位普遍存在的問題是“質量低、工期長、費用高”，而_A 是主要矛盾。A.質量低 B.工期長C.費用高 D.缺配件機械設備事故，一般分為B 。A.小事故、中事故、大事故般事故、大事故、重大事故小事故、大事故、重大事故般事故、中事故、大事故R是指對于生產上關鍵設備，通過檢查，有計劃地安排設備停機， 更換已磨損零部件進行調整修復，使設備停機損

22、失最小。改革維修B.維修預防C.事后修理D.預防維修機械設備的重大事故是指機械直接損失價值在元以上考。發(fā)動機從曲軸上向外輸出的凈功率叫做A.指示功率B.有效功率C.平均功率D.最大功率A屬于力矩的作用。A.扳手擰緊螺母丄較杠攻螺紋雙手握車把掌握自行車方向螺絲刀擰緊螺釘屬于力偶的作用。A.扳手擰緊螺母B.羊角錘起釘子C.較杠較孔D.夯打地基齒輪漸開線的性質是A 。A.漸開線的形狀取決基圓大小，當基圓半徑趨于無窮大時形狀變?yōu)?直線基圓愈小漸開線愈平直漸開線上各點的壓力角相等，都是20齒輪模數(shù)m A o是齒輪尺寸計算中的最基本的參數(shù)大小對齒輪的承載能力無影響一定時齒輪的兒何尺寸與齒數(shù)z無關愈大承載能

23、力愈小工作行程最大油缸是_0_。A.雙桿活塞油缸B.單桿活塞式油缸C.伸縮套筒式油缸 D.柱塞式油缸外嚙合齒輪泵的特點是B 。結構緊湊，對油液純凈度要求高采用減小壓油口方法來降低徑向不平衡力噪聲小流量穩(wěn)定吸能力弱雙作用葉片泵定子曲線為B 。A.圓形 B.兩對半徑不等圓弧和四段過渡曲線連成C.橢圓 D.圓弧段溢流閥D 。A.常態(tài)下閥口常開 B.進出口均通壓力油C.接于油缸回油管上D.閥芯隨系統(tǒng)壓力的變動而移動，使壓力穩(wěn)定節(jié)流閥C oA.控制壓力穩(wěn)定B.改變油路連續(xù)狀態(tài)C.控制執(zhí)行元件工作油液流量D.可控制速度穩(wěn)定性要求高的系統(tǒng)卸荷回路A 。可節(jié)省動力消耗，減少油液發(fā)熱，操縱方便可使系統(tǒng)獲得較低的

24、壓力用滑閥機構能為“0”型換向閥來實現(xiàn)不能用換向閥控制同步回路C 。A.為了增大推力 B.為增速 C.保證多缸速度或位移都相等 D.使油缸工作平穩(wěn)發(fā)動機在某一轉速發(fā)出的功率與同一轉速下所可能發(fā)出的最大功 率之比稱之為D 。A.發(fā)動機工況 B.有效功率C.工作效率D.發(fā)動機負荷在測功機上測量發(fā)動機功率，能直接測量到的是C 。A.功率B.功率和轉速C.轉矩和轉速 D.負荷汽車發(fā)動機采用電子燃料噴射的目的是A。A.降低汽車排污量 B.提高燃油的霧化質量C.正確控制點火時間 D.使發(fā)動機轉速乎穩(wěn)近年來丄開始用于轉軸的制造，它的待點是價廉，對應力集中敏 感性低，容易得到較復雜的形狀。A.優(yōu)質碳素結構鋼鋼

25、C.球墨鑄鐵 合金鋼為了使零件便于安裝和定位，轉軸大多制造成C 。A.圓柱形 B.圓錐形 C.階梯形 D.橢圓形階梯形轉軸的相鄰兩段，通常以A過渡。A.圓角 B.倒角C.開環(huán)形槽D.圓錐發(fā)動機轉速提高時，吸氣壓力損失B 。A.減少B.增加C.不變D.不一定發(fā)動機發(fā)出的功率主要取決于A.單位時間充氣量B.單位時間排氣量C.循環(huán)充氣量D.循環(huán)水量在影響發(fā)動機燃燒速率的許多因素中，B占首要地位。A.噴油量，B.混合氣的成分C.發(fā)動機的轉速D油質發(fā)動機輸出的有效扭矩值取決于發(fā)動機的_J。A.驅動力B.運動阻力C.速度特性 D.最大爬坡度 發(fā)動機經過各種小修調整排除故障后時應進行大修。A.有敲擊聲B.氣

26、缸壓力下降C.動力顯著下降D.怠速不穩(wěn)定衡量工程機械維修質量和工作質量的尺度是A。A.工程機械維修質量標準全面完成生產產值指標工程機械維修返工串定額J的高低將直接決定產品的質量水平的高低。A.工作質量 B.工效C.技術標準 D.定額維修工程機械的臺賬是企業(yè)用來記錄資產的一種丄形式。A.管理 B.賬目C.工藝 D.監(jiān)督柴油的發(fā)火性是以丄來表示的。A.蒸發(fā)性 B.粘度C.疑點D.十六烷值汽油的抗爆性好壞程度是用丄來表示。A.流動性 B.熱值C.辛烷值 D.蒸發(fā)性由于活塞環(huán)與環(huán)槽間存在著側隙和背隙，因而當發(fā)動機工作時便產 生活塞環(huán)的D作用。A.降溫 B.換氣C.潤滑 D.泵油汽油發(fā)動機過量空氣系數(shù)。

27、小于C時,由于混合氣過濃不能著火。A. 0.899.汽油發(fā)動機過量空氣系數(shù)Q等于A時,耗油率最低，經濟性最好A. 1. 11C,100._能達到提高發(fā)動機進氣密度，從而達到提高發(fā)動機功率的效果。A.提高轉速 B.降低溫度C.縮小氣門直徑 D.曲軸箱通氣孔101 . D可以減少風扇葉片在旋轉時的振動和噪聲。A.增加風扇葉片數(shù) B.增加風扇皮帶張緊度C.減少風扇葉片數(shù) D.風扇葉片之間的夾角不等發(fā)動機油粘度通常用運動粘度來表示，運動粘度號數(shù)越大則表示粘度A_oA.越大 B.越小C.不變 D.不一定油在摩擦表面上形成吸附著的堅固油膜的能力叫丄。A.粘性B.穩(wěn)定性C.耐磨性D.油性油在流動時對其內部的

28、摩擦力叫A.粘性 B.穩(wěn)定性C.耐磨性D.油性一對嚙合的齒輪其D必須相同。A.模數(shù) B.壓力角C.模數(shù)和分度圓直徑模數(shù)和壓力角正齒輪嚙合的理想印痕長度不小于齒長的C 。% % % %磁性探傷有靈敏度高，操作簡單迅速的特點，但其探測的深度一 般不超過B 。_硬度最高，而且耐磨系數(shù)小，因此具有良好的耐磨性。A.鍍線 B.鍍絡C.鍍鋼 D.鍍銅用量缸表(內徑百分表)可測量氣缸的磨損量，橢圓度和錐度。測 量時把量缸表放人氣缸內，并使測桿與氣缸中心保持垂直，為了防 止偏差，可將量缸表前后擺動，并注意百分表指針，指針指示的 就是測量的正確尺寸。A.最大讀數(shù) B.最小讀數(shù)C.最大讀數(shù)和最小讀數(shù)的平均值D.第

29、一次讀數(shù)合力的作用與它的分力同時作用效果_。A.不同 B.相同 C.不一定D.都不是?(三)計算題已知塔式起重機的塔梁機身共重p二40t,且作用線通過塔中心線，最大 起重量Pl=8t,臂長L=15m,軌距a二4m,平衡鐵重心到塔身中心線距離b=6m, 滿載和空載時都要保持塔身平衡，求平穩(wěn)鐵重各為多少噸如下圖示。解取整機為研究對象：滿載時平衡重最少放多少t,才不致使塔身有前傾越勢，Pl=8tSMB(F)=Qmin(b+a/2)+P a/2 -Pl (L-a/2) =8Qmin+80-8 X 13=0Qmin=3t空載時平衡重最多放多少t,才不致使塔身有后傾趨勢，P1 =0XMA二 Qmax (6

30、-a/2) -P a/2二4Qmax-40X2-0Qmax=20t答：所以平衡重Q重在3tWQW20t。已知如右圖所示的單桿活塞油缸,活塞直徑D=10crm,活塞桿d二5cm, 若要求活塞往復運動速度均為/ s。問進入油缸左右兩腔的流量各為多少解油缸左腔的有效作用面積A1為Al=l / 4 Ji D2=l /4X = X 10-3m2油缸右腔的有效作用面積A2為：A2=l /4 Ji (D232)=1 /4X X 10-3m2進入左腔的油液流量Q1為：Q1 二A1V二 X 10-3 X 二 X 10-3m3 / s進入右腔的油液流量Q2為：Q2=A2V=X10-3 X = X10-3 m3 /

31、 s.答：進入左腔的油液流量為Q1二X10-3 m3/s進入右腔的油液流量為Ql=X10-3 m3 / s已知一正常標準直齒圓柱齒輪，齒數(shù)Zl=36,齒頂圓直徑 山二105mm, 配制與其嚙合的齒輪，要求中心距a二，試求這對齒輪的分度圓dl、d2直 徑和齒數(shù)z2?！窘狻緿al=m (Z1 +2)m= = = (mm)取標準值 m二3mmdi 二 mZi=3 X 36 二 108mmVa=l/2 (dl+d2)I d=2a-dl=dr=mZ2Zpd/n二3二個，取整數(shù)為42個齒答：這對齒輪的分度圓直徑分別為108mm和，齒數(shù)為42個。已知某變壓器的初級電壓為220V,次級電壓為36V,初級的匝數(shù)

32、為2200 匝，求該變壓器的變壓比和次級的匝數(shù)。解H 二U1/U2二220 / 36=N i= = =360 匝答：該變壓器的變壓比為，次級匝數(shù)為360匝。有一臺起重機，原值605000元，預計報廢時殘值為5500元，清理費500 元，預計使用期內工作總臺班為2500臺班，試求臺班折舊額。解D ：=二240元/臺班答：該設備臺班折舊額為240元。已知某挖掘機軸的公稱直徑dH=90mm,軸的最小許可直徑dmin=85mm,軸 的初間隙S初二，軸的最大間隙Smax=,上、下瓦之間的調整墊片m二2mm, 軸承磨損比軸磨損快若干倍，用系數(shù)表示，一般取5, 試計算該軸每 邊磨削時的修理尺寸。解求軸的許可

33、磨損i軸i 軸二二二在均勻磨損時，軸的修理尺寸為：di=dH-W=dH-(I+f)=90-+X 2)=(f為加工量，W為修理間隔尺寸)d：取整數(shù)，故山二89mmdd廠W二二(取整數(shù)為88mm)修理尺寸總次數(shù)為：n=(取整數(shù)為5)答:該軸的修理尺寸dl二89mm, d2=88mm共為5次。將電感L二25, 5mH,電阻R二6 Q的線圈串接到電壓有效值U二220V、角頻 率二314rad/s的電源上。試求：(1)線圈的阻抗Z, (2)電路中的電流I；電路的電阻和電感線圈兩端的電壓Ur、Ul； (4)電流的 有功功率P、 無功功率Q、視在功率S； (5)功率因素cos解(1)Xl二 L二314X X

34、103二8QZ= = =10 0I=U / Z二220 / 10=22AUr=IR=22X6=132VUl=IXl=22X8=176VP=I2R=222X6=2904WQ=I2L=222 X 8=3872VarS 二 IU 二22X220二4840VA功率因數(shù)cosrp：戶/ S： 6 / 10：答：阻抗Z二10Q,電流I二22A,電壓UR=132V,UL=176V,有功功率P二2904W,無功率Q二3872Var,視在功率S二4840VA,功率因素cos有臺挖土機鏟斗容量為，按規(guī)定，在挖掘深度為以上，每小時挖掘次數(shù) 為142次，該臺機械每月實際工作168h,完成土方工程量為6720m3,試計

35、 算其生產效率。解該挖土機臺時產量：X142：該機實際臺時產量：6720m3 / 168=40mm3該挖土機的生產效率二40 / X 100%二67%答：挖土機的生產效率為67%。(四)簡答題發(fā)動機曲柄連桿機構運動中主要承受哪兒方面的力答：(1)活塞頂部的氣體壓力；機件運動產生的慣性力；各相對運動表面的摩擦阻力和摩擦阻力矩；發(fā)動機對外作功時作用在曲軸上的阻力矩(即工作負荷)。試分析燃燒行程活塞與氣缸壁間的側壓力。答：燃燒行程產生的高壓氣體力直接作用在活塞頂部，活塞頂所受總 壓力戶，通過活塞銷傳給連桿。如圖由于連桿是偏斜的，因此戶可分解為 尸1和N,分力N是垂直作用于氣缸壁，因而形成活塞與氣缸壁

36、的側壓力。 所以開有膨脹槽活塞，該膨脹槽應安裝在沒有側壓力的一面。提高發(fā)動機曲軸運轉平穩(wěn)性的方法有哪兒種答：主要有兩種：(1)一是在曲軸后端部裝一個飛輪；(2)二是采用多 缸發(fā)動機，使各氣缸的作功行程以相同的間隔交替進行。此外有些發(fā)動機 在曲軸前端裝有扭轉減振器，以消除曲軸扭轉振動，使發(fā)動機運行平穩(wěn)。發(fā)動機活塞的材料有哪兩種各有什么優(yōu)缺點答：發(fā)動機活塞的材料有鑄鐵和鋁合金兩種。鑄鐵的優(yōu)點是強度高、 耐磨、熱膨脹系數(shù)小，但其重量大，導熱性差，主要用于低轉速的大馬力 柴油機上。鋁合金的優(yōu)點是重量較輕，導熱性好，摩擦系數(shù)小，其缺點是 熱膨脹系數(shù)大，高溫強度低。目前，中、小型高速發(fā)動機的活塞均采用鋁

37、合金制成。發(fā)動機活塞環(huán)分哪兒種它們的作用是什么答：發(fā)動機活塞環(huán)按作用不同可分為密封環(huán)和刮油環(huán)兩種。它們的共 同任務是：填補活塞與氣缸壁的間隙，不使氣缸內的氣體漏入曲軸箱而降低發(fā) 動機的功率；將氣缸壁上多余的潤滑油刮回油底殼，以防竄人燃燒室；作為傳熱媒介，將活塞頭部熱量傳給缸壁，再傳給冷卻部循環(huán)水， 帶走熱量。發(fā)動機連桿產生缺陷是否可補焊為什么答：發(fā)動機連桿承受活塞傳來的氣體壓力和活塞連桿組在運動時的慣 性力，而連桿本身又是一個較長的桿件，故要求連桿在盡可能較輕的重量下，有足夠的強度和剛度。一旦連桿經焊補后，將使焊接處的金相組織破 壞可降低強度，容易在連桿承受往復沖擊負荷作用下時發(fā)后斷裂。發(fā)動機

38、氣門迭開會不會引起新鮮氣體與廢氣產生回流答：發(fā)動機氣門疊開不會引起新鮮氣體與廢氣產生回流。這是由于新 鮮氣流和廢氣流都有各自的方向，而且流動慣性都比較大；在短時間內 都不會改變流動方向，只要氣門重疊開啟角度選擇適當，就不會有廢氣倒 流人進氣管，新鮮氣體隨廢氣排出，反而是有利于換氣。汽油發(fā)動機化油器的輔助供油裝置有哪些答：化油器的輔助供油裝置主要有怠速裝置、起動裝置、加濃裝置和 加速裝置。柴油發(fā)動機除一般常用的柱塞式噴油供給裝置外，還有哪些答：還有目前在中、小型高速柴油機上采用的分配式噴油供油裝置； 油泵一噴油器供油裝置，它是把噴油泵和噴油器做成一體，省去了高壓油 管，根據(jù)其油量調節(jié)原理的不同，它又有蘭加斯油泵一噴油器供給裝置和 FI供油裝置兩種。發(fā)動機溫度過高的后果是什么7.答：(1)降低了充氣效率，導致發(fā)動機功率下降；早燃和爆燃的傾向加大，破壞了發(fā)動機的正常