化挑戰(zhàn)為成功：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-采用創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則解決供應(yīng)鏈問(wèn)題

1、 HYPERLINK / 化挑戰(zhàn)為優(yōu)勢(shì)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 HYPERLINK / 全球供應(yīng)鏈正面臨各方面涌來(lái)的巨大壓力，對(duì)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行根本性反思已經(jīng)勢(shì)在必行。圍繞互聯(lián)供應(yīng)鏈的全面優(yōu)化方法能夠助力制造商適應(yīng)當(dāng)下環(huán)境、增強(qiáng)韌性和靈活性，同時(shí)解鎖更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。高效性、全球化、準(zhǔn)時(shí)化：過(guò)去十年來(lái)，整車(chē)廠商等制造商在供應(yīng)鏈管理方面早已得心應(yīng)手，但經(jīng)過(guò)兩年多的新冠肺炎疫情困擾，既有的體系和方法現(xiàn)在明顯在許多方面都過(guò)于僵化，無(wú)法應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻危機(jī)。多個(gè)領(lǐng)域同時(shí)出現(xiàn)供應(yīng)鏈問(wèn)題，包括微芯片危機(jī)、物流問(wèn)題等，更是使情 況雪上加霜。除此以外，汽車(chē)行業(yè)，如許多其 他行業(yè)一樣，早在疫情開(kāi)始之前就面臨著業(yè)務(wù)模式徹底

2、變革的挑戰(zhàn)。應(yīng)監(jiān)管要求深化本地 化戰(zhàn)略或轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)（2020年至2021年，歐盟和中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分別增長(zhǎng)63%和 145%1）等市場(chǎng)動(dòng)態(tài)要求制造商采用全新的供應(yīng)管理方式。在此背景下，原料來(lái)源的開(kāi)發(fā)和供應(yīng)商體系的擴(kuò)張帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。對(duì)于所有這些問(wèn)題，唯一的解決方法就是重新設(shè)計(jì)面向未來(lái)的供應(yīng)鏈。這是一項(xiàng)艱巨的任 務(wù)，包括在從戰(zhàn)略到運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域和維度采取相應(yīng)措施。在本期行業(yè)觀點(diǎn)（Point of View，以下簡(jiǎn)稱(chēng) POV）中，我們將概述全面供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案。德勤專(zhuān)家主要從汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)（因?yàn)樵撔袠I(yè)經(jīng)驗(yàn)很容易推至離散制造業(yè)的其他領(lǐng)域），確定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵杠桿和注意事項(xiàng)。其中，有三

3、點(diǎn)值得注意：第一，供應(yīng)鏈不再被視為成本中心，而是發(fā)展成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；第二，一次性網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法退出舞臺(tái)，取而代之的是作為持續(xù)改進(jìn)流程的戰(zhàn)略性網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；最后，創(chuàng)新工具、互聯(lián)供應(yīng)鏈技術(shù)和自動(dòng)化等領(lǐng)域的新型技術(shù)能力幫助企業(yè)從數(shù)字化中獲益，并提供高質(zhì)量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持其優(yōu)化工作?；ヂ?lián)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)可用于網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃流程，通過(guò)更高的可見(jiàn)性以及高效的合作伙伴管理和合規(guī)管理實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理。未來(lái)，戰(zhàn)略供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和日常運(yùn)營(yíng)供應(yīng)管理將越來(lái)越多地融合在由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全面持續(xù)優(yōu)化流程中，創(chuàng)造優(yōu)異成果。供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化雖然任重道遠(yuǎn)，卻也充滿(mǎn)機(jī)遇。畢竟，對(duì)汽車(chē)企業(yè)和其他類(lèi)似企業(yè)而言，打造既符合當(dāng)下市場(chǎng)行情又能應(yīng)對(duì)未來(lái)供應(yīng)沖擊和需求

4、趨勢(shì)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)將成為關(guān)系存亡的重要問(wèn)題。圖1：重壓之下的供應(yīng)鏈：發(fā)展趨勢(shì)與驅(qū)動(dòng)因素定制化通過(guò)量身打造的供應(yīng)鏈解決方案定義并服務(wù)新市場(chǎng)靈活性需要?jiǎng)討B(tài)解決方案以應(yīng)對(duì)獨(dú)特的變化需求和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)高效性成本削減和快速上市是首要的運(yùn)營(yíng)任務(wù)可見(jiàn)性需要新工具提供對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)可見(jiàn)性數(shù)字化傳統(tǒng)的線性供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)正在瓦解可持續(xù)性供應(yīng)鏈應(yīng)越發(fā)考慮促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展全球化供應(yīng)鏈跨越全球邊界且可以本地實(shí)施資料來(lái)源：德勤研究韌性新冠肺炎疫情等突發(fā)事件使得供應(yīng)鏈韌性越發(fā)重要現(xiàn)有供應(yīng)鏈模式在韌性、響應(yīng)性、靈活性、高效性和可持續(xù)性方面均有不足。在解決如何相應(yīng)地優(yōu)化不足這一問(wèn)題之前，有必要仔細(xì)研究這些挑戰(zhàn)背后的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素。盡管許

5、多是一般趨勢(shì)，但在涉及具體地區(qū)時(shí)又有重要區(qū)別。其中一個(gè)主要因素是消費(fèi)者偏好轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者越來(lái)越多地追求個(gè)人定制化，這就要求廠商從傳統(tǒng)的按庫(kù)存生產(chǎn)（BTS）轉(zhuǎn)向按訂單生產(chǎn)（BTO）。北美市場(chǎng)就是這方面的典型代表，當(dāng)?shù)剡€同時(shí)出現(xiàn)普遍壓縮訂單到交付（OTD）周期和影響庫(kù)存等情況。近期的材料短缺和供應(yīng)限制，再加上疫情和 地緣政治的影響，加劇了供應(yīng)鏈壓力。烏克蘭沖突更是強(qiáng)調(diào)了汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的緊張局勢(shì)。交通線路中斷，關(guān)鍵材料和預(yù)制產(chǎn)品的供應(yīng)減少和成本上升，造成德國(guó)多個(gè)汽車(chē)制造商在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后停產(chǎn)2。2022年4月，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體有89%的企業(yè)都受到供應(yīng)短缺影響3。與此同時(shí)，物流成本也在急劇上漲，道路運(yùn)輸能力

6、下降，燃油成本增加，OPEC原油價(jià)格升至自2013年以來(lái)的最新高4；過(guò)去一年，海運(yùn)費(fèi)用上漲了6倍。另一重要因素是對(duì)本地化要求的監(jiān)管。在巴西、印度或土耳其等市場(chǎng)，跨國(guó)企業(yè)需要增加當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量，否則將面臨罰款或稅收風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)制造商也增加了在歐洲市場(chǎng)的活動(dòng)，部分原因是為減少與疫情相關(guān)的供應(yīng)鏈問(wèn)題。最后，總體的可持續(xù)性大趨勢(shì)也為供應(yīng)鏈管理帶來(lái)一系列挑戰(zhàn)。從社會(huì)可持續(xù)發(fā)展角度看，德國(guó)供應(yīng)鏈法要求企業(yè)更加注重合作伙伴和供應(yīng)商在相關(guān)方面的表現(xiàn)。通過(guò)減輕二氧化碳足跡優(yōu)化運(yùn) 營(yíng)已成為主要議題。循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求對(duì)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行更精細(xì)的管理。所有這些舉措都對(duì)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生非常顯著的影響。圖2：從全球風(fēng)險(xiǎn)到本地影響供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)工廠供應(yīng)

7、鏈運(yùn)營(yíng)新冠肺炎疫情烏克蘭沖突蘇伊士運(yùn)河堵塞上海疫情芯片短缺智能生產(chǎn)同步規(guī)劃動(dòng)態(tài)補(bǔ)充智能供應(yīng) 78%將運(yùn)營(yíng)效率作為首席采購(gòu)官的首要任務(wù) 49%擔(dān)心供應(yīng)商韌性和供應(yīng)連續(xù)性 38%擔(dān)心供應(yīng)鏈的內(nèi)部復(fù)雜性 32%由于供應(yīng)短缺造成收入流失資料來(lái)源：德勤研究22%認(rèn)為管理數(shù)字碎片化和供應(yīng)商基礎(chǔ)存在風(fēng)險(xiǎn)2 資料來(lái)源: VDA3 資料來(lái)源: statista, ifo44 資料來(lái)源: statista將供應(yīng)鏈打造成戰(zhàn)略資產(chǎn)：網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)也許，設(shè)計(jì)韌性供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)最重要的是概念上的轉(zhuǎn)變，即從成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)楦?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。圖3：打造最佳全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)“供應(yīng)鏈作為成本中心”“供應(yīng)鏈作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”7.質(zhì)量5.可持續(xù)性1.制造2.+物

8、流3.稅務(wù)4.+庫(kù)存6.+靈活性8.+韌性最佳全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)= min.= max.資料來(lái)源：德勤研究細(xì)分化在集中設(shè)置（經(jīng)濟(jì)規(guī)模、投資自動(dòng)化的能力、有限的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)）和本地設(shè)置（靠近消費(fèi)者、響應(yīng)式高服務(wù)）的權(quán)衡中，很難做出明確的選擇。供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)需要進(jìn)行細(xì)分，為部分投資組合/渠道或市場(chǎng)提供獨(dú)有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)選擇。定義最佳優(yōu)化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中面臨的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是 定義企業(yè)所認(rèn)為的“最佳”。相對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本或特定二氧化碳排放量，庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)權(quán)重有多少？關(guān)鍵出發(fā)點(diǎn)是這些定義必須符合企業(yè)戰(zhàn)略。端到端韌性對(duì)突發(fā)事件（例如新冠疫情肺炎、集裝箱短缺、蘇伊士運(yùn)河堵塞）的預(yù)測(cè)、應(yīng)對(duì)和促進(jìn)恢復(fù)成為成功的關(guān)鍵推動(dòng)因素，重新考慮端到端

9、網(wǎng)絡(luò)（包括制造業(yè)）以及物流路徑（例如中國(guó)到歐洲的鐵路）。供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)（再）設(shè)計(jì)考量通常關(guān)注物理供應(yīng)鏈角度（制造、物流、庫(kù)存）。這種方法可能造成供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)不符合企業(yè)遠(yuǎn)景規(guī)劃，并且引發(fā)稅 務(wù)、海關(guān)、監(jiān)管和區(qū)域方面的問(wèn)題。作為補(bǔ)救，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化需要強(qiáng)化相關(guān)能力，例如前述的韌 性、靈活性、可持續(xù)性和質(zhì)量，以提高企業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)地位。為此，務(wù)必要使供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)選擇與企業(yè)中個(gè)別業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和風(fēng)險(xiǎn)情況保持一致。不同行業(yè)對(duì)“最佳”的定義也有所不同，例如，汽車(chē)行業(yè)就尤其強(qiáng)調(diào)內(nèi)向供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。全面的端到端網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法應(yīng)關(guān)注業(yè)務(wù)部門(mén)而非職能部門(mén)，以及行業(yè)生命周期上游和下游維度的競(jìng)爭(zhēng)力影響。需要清楚認(rèn)識(shí)成本與服務(wù)水平之間的權(quán)衡，并在集中設(shè)置和本

10、地設(shè)置間做出基本決策。集 中設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、部署自動(dòng)化選項(xiàng)并降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)；而本地設(shè)置可以最大限度接近消費(fèi)者、提高響應(yīng)能力和服務(wù)水平。對(duì)全球企業(yè)而言，統(tǒng)一選擇某個(gè)選項(xiàng)幾乎不可行。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)決策也要根據(jù)各自渠道和市場(chǎng)的具體情 況進(jìn)行細(xì)分。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法將從純粹的物理方法轉(zhuǎn)向多學(xué)科方法（考慮客戶(hù)和本地化需求、企業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式、稅務(wù)和可持續(xù)發(fā)展事宜等維度），把供應(yīng)鏈視為差異因素，這將在供應(yīng)鏈遭遇未來(lái)沖擊時(shí)增強(qiáng)端到端韌性。以能力為導(dǎo)向的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)注重物理節(jié)點(diǎn)的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)已在業(yè)內(nèi)流行多年，但目前，它已缺乏靈活性，造成越來(lái)越多的瓶頸。圖4：打破傳統(tǒng)邊界從傳統(tǒng)職能邊界 企業(yè)內(nèi)部能力 外部合作 伙伴能力研發(fā)

11、采購(gòu)生產(chǎn)物流測(cè)試分揀到靈活的能力組合配置組合 1組合 2組合 3組合 4組合 5資料來(lái)源：德勤研究組合 6例如，進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)密度并不能充分應(yīng)對(duì)需求的增長(zhǎng)。根據(jù)實(shí)際需要配備物理節(jié)點(diǎn)，建立以能力為導(dǎo)向的網(wǎng)絡(luò)才能解決此類(lèi)問(wèn)題。對(duì)能力進(jìn)行動(dòng)態(tài)的重新配置能幫助企業(yè)能夠快速應(yīng)對(duì)需求波動(dòng)。為了利用以能力為導(dǎo)向的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)解決此問(wèn)題，需在更細(xì)化的層面，而非其傳統(tǒng)的職能背景，對(duì)各項(xiàng)能力進(jìn)行分析和管理。這在實(shí)踐中如何應(yīng)用？以某汽車(chē)企業(yè)為例。該企業(yè)意識(shí)到特定港口倉(cāng)庫(kù)的能力非常有限。最初建立倉(cāng)庫(kù)是為完成進(jìn)口申報(bào)和檢驗(yàn)流程，并未配備修繕、定制和軟件安裝能力。這意味著無(wú)法很好地滿(mǎn)足新興業(yè)務(wù)的需求，導(dǎo)致交付周期延長(zhǎng)和定制化

12、相關(guān)問(wèn)題。企業(yè)在未創(chuàng)建新物理節(jié)點(diǎn)的情況下巧妙解決了問(wèn)題在現(xiàn)有設(shè)施中增加所需能力，從而更接近客戶(hù)并大大降低了交付周期；無(wú)需再預(yù)裝軟件，而是在本地定制流程中安裝。操作層面上，互聯(lián)供應(yīng)鏈方法極大提升了以能力為導(dǎo)向的網(wǎng)絡(luò)的效率。數(shù)字化解決方案促進(jìn)了監(jiān)測(cè)與追蹤，因此有必要建立各自的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPIs）以保證內(nèi)部及整個(gè)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)（庫(kù)存水平、產(chǎn)能、生產(chǎn)狀態(tài)等）所需數(shù)據(jù)的質(zhì)量。實(shí)施供應(yīng)鏈控制塔、高級(jí)分析解決方案以及使用外部數(shù)據(jù)資源（交通、天氣、市場(chǎng)數(shù)據(jù)）都有助于形成實(shí)時(shí)畫(huà)面，幫助企業(yè)監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)測(cè)問(wèn)題并及時(shí)反應(yīng)。準(zhǔn)時(shí)交貨、路線和 負(fù)載優(yōu)化會(huì)改善短期結(jié)果。預(yù)測(cè)性分析支持智能工廠的高級(jí)規(guī)劃，而情景規(guī)劃則有助

13、于長(zhǎng)期的網(wǎng)絡(luò)管理。邁向持續(xù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化：流程與方法網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中需考慮的問(wèn)題不勝枚舉，但沒(méi)有必要一次性全部解決。將網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)作為持續(xù)流程的好處之一是能夠觸及更廣的范圍并根據(jù)優(yōu)先級(jí)解決問(wèn)題。同時(shí)改進(jìn)流程與運(yùn)營(yíng)可同步進(jìn)行，例如，根據(jù)互聯(lián)供應(yīng)鏈傳來(lái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在運(yùn)營(yíng)的同時(shí)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行改進(jìn)。此數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法可確保決策以網(wǎng)絡(luò)實(shí)際情況為基準(zhǔn)，增強(qiáng)透明度與靈活度。供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)通常根據(jù)企業(yè)不同的業(yè)務(wù)發(fā)展階段而不斷完善。初創(chuàng)企業(yè)注重支持，而處于中間階段的成長(zhǎng)型企業(yè)則強(qiáng)調(diào)成本。對(duì)于正在邁向高級(jí)階段的成熟企業(yè)而言，最大的挑戰(zhàn)是如何將現(xiàn)有的供應(yīng)管理結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)、韌性且靈活的端對(duì)端網(wǎng)絡(luò)。關(guān)鍵的一步是超越一次性的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，開(kāi)始持續(xù)的

14、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和流程調(diào)整。圖5：網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)階段下一代引領(lǐng)AI支持的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)實(shí)施滯后投機(jī)型設(shè)計(jì)被動(dòng)型或投機(jī)型網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變，常發(fā)生在業(yè)務(wù)或市場(chǎng)變化之后，和/或僅針對(duì)孤立的部分業(yè)務(wù)缺乏網(wǎng)絡(luò)與長(zhǎng)期戰(zhàn)略整體適配的愿景一次性網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)再設(shè)計(jì)，研究當(dāng)前供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是否仍適用于該企業(yè)通常每3-5年作為一次性工作進(jìn)行（取決于各行業(yè)對(duì)中期的定義）需要從零開(kāi)始并付出巨大努力確保項(xiàng)目質(zhì)量設(shè)計(jì)卓越中心監(jiān)控當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)異常并識(shí)別可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)從短期、中期、長(zhǎng)期方面持續(xù)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)適用性建立對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)的深刻理解，協(xié)助做出戰(zhàn)略決策，同時(shí)保持戰(zhàn)術(shù)上的最佳狀態(tài)采用基于已開(kāi)發(fā)模型的實(shí)用且成熟的方法網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和控制塔間的接口連接規(guī)定性分析和網(wǎng)絡(luò)

15、優(yōu)化控制塔和AI觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)物理供應(yīng)鏈數(shù)字孿生輔助應(yīng)用程序支持用戶(hù)評(píng)估，可視化短期供應(yīng)鏈參數(shù)與理想網(wǎng)絡(luò)和流量設(shè)置間的相互作用應(yīng)用程序的實(shí)用設(shè)置支持不同職能部門(mén)參與供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)民主化資料來(lái)源：德勤研究Deloitte ESG Management Services保障可持續(xù)性德勤開(kāi)發(fā)了全面的ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）服務(wù)，其中專(zhuān)門(mén)有對(duì)于新供應(yīng)鏈法規(guī)（德國(guó)供應(yīng)鏈法）的遵從指導(dǎo)。此外，還為所有行業(yè)的企業(yè)提供ESG戰(zhàn)略、治理、報(bào)告和指導(dǎo)，以及稅務(wù)優(yōu)化和變革管理方面的解決方案。Deloitte Delivery CentreTM 管理合作伙伴和利益相關(guān)者協(xié)作是所有供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵要素。利用集中式

16、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理能力，德勤交付中心為供應(yīng)商和物流合作伙伴管理提供質(zhì)量管理工具，包括供應(yīng)商能力跟蹤與培訓(xùn)。Deloitte IlluminateTM 創(chuàng)建可視化 Illuminate 是德勤屢獲殊榮的N級(jí)供應(yīng)商洞察工具，使用人工智能分析供應(yīng)商關(guān)系和關(guān)聯(lián)，幫助系統(tǒng)找出隱藏的依賴(lài)關(guān)系并生成即時(shí)行動(dòng)警告以協(xié)助實(shí)施補(bǔ)救措施并降低風(fēng)險(xiǎn)。Deloitte Supplier 360 Control TowerTM 控制供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)供應(yīng)鏈管理表現(xiàn)取決于卓越的監(jiān)測(cè)和控制。德勤的控制塔解決方案基于Ser- viceNow數(shù)字化平臺(tái)，借助數(shù)據(jù)的力量達(dá)成這兩個(gè)目標(biāo)。全面實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)可實(shí)現(xiàn)有效的端到端績(jī)效管理。 用戶(hù)可以從集成

17、儀表盤(pán)和針對(duì)角色的個(gè)性化控制環(huán)境中獲益。構(gòu)建模塊和使能工具供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化無(wú)疑是個(gè)有吸引力的提議。但首先，使其得以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)是什 么？ 德勤專(zhuān)家在設(shè)計(jì)、規(guī)劃和管理過(guò)程中使用了不同的工具，包括標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用套件和專(zhuān)有解決方案。 在合作的第三方供應(yīng)商中，Coupa Llamasoft能夠提供具備廣泛能力的強(qiáng)大工具，特別適合非常復(fù)雜的優(yōu)化挑戰(zhàn)；其他推薦的供應(yīng)商如AIMMS和 Anylogistix，均能提供功能強(qiáng)大的專(zhuān)用優(yōu)化軟件。 另外，德勤專(zhuān)家根據(jù)其行業(yè)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)了大量專(zhuān)屬工具：常見(jiàn)的一次性方法通?；谌轿迥甑闹芷?。由于目標(biāo)是全面再設(shè)計(jì)，因此這種低頻率方法需要付出高水平的努力。同時(shí)，一次性方法顯然缺乏

18、中期和短期響應(yīng)性。使用網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)卓越中心，企業(yè)能基于當(dāng)前監(jiān)測(cè)情況構(gòu)建更具響應(yīng)性的持續(xù)設(shè)計(jì)能力，并根據(jù)所獲的高質(zhì)量運(yùn) 營(yíng)數(shù)據(jù)，助力戰(zhàn)略決策。加上最先進(jìn)的數(shù)字化工具，如數(shù)字孿生、預(yù)測(cè)性分析和輔助智能應(yīng)用程序，此方法可以應(yīng)用到下一代網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中（見(jiàn)圖5）。應(yīng)用程序推廣的一個(gè)特殊優(yōu)勢(shì)在于可以擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)輸入（“民主化”），即不同的職能部門(mén)和利益相關(guān)者如今可以參與其開(kāi)發(fā)。優(yōu)化的目標(biāo)在于將網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)從一次性工作轉(zhuǎn)變?yōu)槌掷m(xù)流程。然而，為開(kāi)啟轉(zhuǎn)型，某些專(zhuān)門(mén)的一次性工作仍不可或缺。根據(jù)德勤專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)優(yōu)化項(xiàng)目通常需要花費(fèi)14到 20周時(shí)間，中間包括項(xiàng)目設(shè)置（團(tuán)隊(duì)動(dòng)員、團(tuán)隊(duì)規(guī)模）；供應(yīng)鏈分析（數(shù)據(jù)收集、現(xiàn)場(chǎng)考察、限制分析、數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)基線及模型）；網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)選項(xiàng)、未來(lái)場(chǎng)景、業(yè)務(wù)評(píng)估、驗(yàn)證）；業(yè)務(wù)案例和過(guò)渡計(jì)劃開(kāi)發(fā)。必須承認(rèn)，優(yōu)化項(xiàng)目雖然任務(wù)重，但回報(bào)也高?；ヂ?lián)供應(yīng)鏈優(yōu)化方法所達(dá)到的效率遠(yuǎn)超一次性方法，它非常有必要且更受歡迎。在互聯(lián)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上將網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)與網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)相結(jié)合，并將持續(xù)改進(jìn)流程納入日常供應(yīng)鏈管理，可以創(chuàng)造出新的潛力。通過(guò)上述步驟，汽車(chē)行業(yè)企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)下一代供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)優(yōu)化的真正目標(biāo)不僅僅優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，還要優(yōu)化設(shè)計(jì)流 程本身。能力環(huán)境、社會(huì)與治理（ESG）戰(zhàn)略與治理圖6：解決方案構(gòu)建模塊N級(jí)供應(yīng)商可見(jiàn)性生成多層洞察立即行動(dòng)警告基于A