發(fā)動機潤滑系試題

1、一、填空題參考答案.壓力潤滑. 100 c.運動粘度）4.機油、潤滑脂.壓力潤滑、飛濺潤滑.過濾式、離心式、選擇題參考答案三、判斷改錯題參考答案X改正：但由于其阻力過大，所以經(jīng)細濾器過濾后的機油不進入主油道，而流回機油oX改正：潤滑油路中用限壓閥來限制油壓。發(fā)動機潤滑系試題一、填空題.在發(fā)動機潤滑系中，凸輪軸軸頸采用（）。.國產(chǎn)機油是根據(jù)在溫度（）情況下機油的粘度值進行分類的。.機油的粘度是評價機油品質(zhì)的主要指標，通常用（）來表示。 TOC o 1-5 h z .汽車發(fā)動機潤滑系所用的潤滑劑有（）和（兩種。.發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用（）和（）結(jié)合的潤滑方式。.機油細濾器有（）和（）兩種類型。二

2、、選擇題.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.潤滑脂潤滑D.壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行.發(fā)動機潤滑系中潤滑油的正常油溫為（）。A. 40 50 cB. 50 70 cC. 70 90 cD.大于 100 c三、判斷改錯題.機油細濾器能濾去機油中細小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。（）改正：.潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來限制油壓。（）改正：四、名詞解釋題.壓力潤滑.飛濺潤滑.脂潤滑.全流式濾清器.分流式濾清器3. X3.由于機油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機油壓力便會大大下降，甚至降為 改正：機油直接經(jīng)旁通

3、閥進入主油道，保零。（）證發(fā)動機的正常潤滑?！备恼核摹⒚~解釋題參考答案.壓力潤滑：通過機油泵，使機油產(chǎn)生一 定的壓力來潤滑零件摩擦表面的潤滑方 式。.飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時，運動零 件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑零件表面 的潤滑方法。.脂潤滑：在摩擦零件表面定期加注潤滑 脂的潤滑方式。.全流式濾清器：與主油道串聯(lián)的濾清器。.分流式濾清器：與油道并聯(lián)的濾清器。五、問答題.潤滑系的作用是什么？.在發(fā)動機潤滑系中，有幾種潤滑方式？各潤滑哪些部位？.發(fā)動機潤滑系是有哪些裝置組成的？各有何作用？. 一般潤滑系油路中有哪幾種機油濾清器？它們與主油道之間應串聯(lián)還是并聯(lián)？為什么？.潤滑油路中如不裝限壓閥

4、會引起什么后果？.試分析發(fā)動機機油壓力過低的原因。.潤滑系中的旁通閥安裝在什么位置？起何作用？.什么是浮式集濾器？什么是固定式集濾器？它們各有何優(yōu)缺點？.為什么曲軸箱要通風？五、問答題參考答案.把機油不斷供給各個零件的摩擦表面， 減小摩擦和磨損，清除摩擦表面上的磨屑 和雜質(zhì)，冷卻摩擦表面。油膜還可提高氣 缸的密封性，同時防止零件生銹。.有三種潤滑方式，即壓力潤滑、飛濺潤 滑和脂潤滑。壓力潤滑部位有：主軸頸、 連桿軸頸、凸輪軸的頸口 （凸輪軸止推凸 緣）、空氣壓縮機、正時齒輪、分電器傳動 軸、搖臂軸。飛濺潤滑部位有：氣缸壁、 活塞、活塞銷、凸輪、挺柱、氣門桿和導 管等處。脂潤滑部位有：水泵軸、發(fā)

5、電機 和起動機軸承、風扇軸承等。.組成：有機油泵、油底殼、機油集濾器、 粗濾器、細濾器、限壓閥、機油壓力表、 油道、油管，有些汽車還有機油散熱器。作用略。.集濾器、粗濾器、細濾器；集濾器與主 油道并聯(lián)，粗濾器與主油道串聯(lián)，細濾器 與主油道并聯(lián)；對機油的流動阻力較小所 以采用與主油道串聯(lián)，由于這種濾清器對 機油的流動阻力較大故做成分流式所以與 主油道并聯(lián)。.潤滑油路中的油壓不能過高，在壓力過 高的情況下，容易損壞零部件，導致零部 件變形甚至破裂，使發(fā)動機不能正常工作。.機油壓力表或指示燈、報警裝置電路本 身故障壓力傳感器或開關(guān)失效等。機油本身的級別不夠粘度太大機油雜質(zhì)太多導致 粘度增大。機油限壓

6、閥卡滯或調(diào)整不當。 部分機油道堵塞或各軸承的間隙太小軸承 安裝不當。.潤滑系中的旁通閥安裝在粗濾器并聯(lián)的 地方。作用：防止粗濾器被堵塞的情況下, 潤滑油道中沒有潤滑油。.浮式集濾器：集濾器的高度隨著油底殼 液面的高度升降而變化。特點：始終保持 干凈機油進入油底殼。固定集濾器：集濾 器的安裝位置在油底殼內(nèi)固定。.漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后將機油 變稀，性能變壞。廢氣含有水蒸氣和二氧 化硫。水蒸氣凝結(jié)在機油中形成泡沫破壞 機油的供給這種現(xiàn)象冬季尤為嚴重。二氧 化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中 的氧生成硫酸這些酸性物質(zhì)出現(xiàn)在潤滑系 中即使是少量的也會使零件受到腐蝕。此 外由于混合氣和廢氣進入曲

7、軸箱內(nèi)，曲軸 箱內(nèi)的壓力便增大，機油將從油封、襯墊 等處滲出。減少摩擦零件的磨損和腐蝕防 止發(fā)動機漏油所以曲軸箱通風。2009 2010年第二學期期末考試汽車發(fā)動機理論試題適應對象：09級學生理論知識試題A、開口 B、套筒 C、扭力 D、活動）的約束機制。1、職業(yè)道德是一種（A、強制性 B、非強制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2、市場經(jīng)濟條件下，職業(yè)道德最終將對企業(yè)起到 （）的作用。A、決策科學化B、提高競爭力 C、決定經(jīng)濟效益D、決定前途與命運3、愛崗敬業(yè)的具體要求是（ ） 。A、看效益決定是否愛崗 B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D 、增強把握擇業(yè)的機遇意識4、 （ ）是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求

8、。A、維護企業(yè)信譽 B、增強職工福利C、注重經(jīng)濟效益D、開展員工培訓5、下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是（ ） 。A、勤勞是人生致富的充分條件 B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件C、勤勞不如巧干D、節(jié)儉不如創(chuàng)造6、企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到（ ） 。A、不能墨守陳規(guī)，也不能標新立異B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論系統(tǒng)C、大膽地試，大膽地闖，敢于提出新問題D 、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感7、工件尺寸是游標卡尺主尺讀出的（）+ （與主尺對齊的前總游標刻度數(shù)X精度值）得出的小數(shù)。A、整毫米數(shù)B、毫米數(shù) C、厘米數(shù) D、分米數(shù)8、外徑千分尺是用來測量工件（ ）的精度量具。A、外部尺寸B、內(nèi)部尺寸

9、 C、深度尺寸 D、內(nèi)外尺寸9、利用千分尺測量讀數(shù)時，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下面的刻線，則小數(shù)部分應（ ） 0.5mm 。A、大于 B、小于 C、等于 D、小于或等于10、百分表長針轉(zhuǎn)到一圈，則短針轉(zhuǎn)（）格。A、半 B、1 C、2 D、511、 （ ）扳手的開口尺寸可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)，用于拆裝不規(guī)則的帶有棱角的螺母或螺栓。）旋出鉸刀。12、鉸削完成后，應按（A、燃燒室 B、進氣管C、氣缸內(nèi) D、化油器A、順時針方向B 、逆時針方向C、反方向D 、任意方向）的方法來降13、在寒冷條件下，如果沒有低凝點柴油，可采用在高凝點柴油中摻加（低凝點。A、汽油 B、裂化煤油C、機油 D、

10、植物油14、機油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱為機油的（） 。A、粘溫特性B、清凈分散性C、抗氧化性D、抗腐蝕性（ ）是從前向后觀察物體所得到的圖形。A、左視圖B、主視圖C、俯視圖D、右視圖16、三視圖中，主視圖和左視圖（） 。A、圓相反B、高平齊C、長對正D、寬相等17、一般清洗用的化學溶液可采用（）與熱水的混合溶液。A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精18、汽油機通常是由兩大機構(gòu)和（）組成的。A、三大系統(tǒng)B、四大系統(tǒng)C、五大系統(tǒng)D、六大系統(tǒng)19、在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）周，活塞在氣缸內(nèi)往復4 個行程，稱為四沖程發(fā)動機。A、 1 B、 2 C、 3 D、 4（ ）的作用是連接活塞和連

11、桿，將活塞承受的氣體力傳給連桿。A、活塞環(huán) B、活塞銷C、曲軸 D、飛輪21、曲柄連桿機構(gòu)的作用是把燃燒氣體作用在 （）上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對外輸出機械能。A、活塞頂 B、活塞銷C、活塞環(huán) D、連桿22、發(fā)動機進氣門錐角一般為（） 。A、 30 度 B、 45 度 C、 60度 D、 90度23、以下選項中，（ ）屬于發(fā)動機的空氣供給裝置。A、汽油箱 B、汽油泵C、空氣濾清器D、化油器24、在發(fā)動機冷啟動時，供給極濃的混合氣，要求過量空氣系數(shù)在（）范圍內(nèi)。25、柴油機的混合氣行程裝置是（）.26節(jié)溫器安裝在（）出水管或水泵進水管中。A、氣缸體 B、氣缸蓋 C、散熱器進水管D、水套

12、27、 （ ）的作用是對發(fā)動機冷卻液加壓，使冷卻液循環(huán)流動。A、水泵 B、風扇 C、散熱器 D、節(jié)溫器28空氣流量傳感器是測量電控發(fā)動機（） 的裝置 。A、進氣量 B、排氣量 C、混合氣D、怠速空氣量29攻螺紋時應使用（）作為冷卻介質(zhì)以減小摩擦和發(fā)熱。A、冷卻液 B水 C、酒精 D、潤滑油30發(fā)動機汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的（） 。A、圓形 B、圓柱形 C、圓錐形 D、橢圓形31發(fā)動機氣缸體裂紋和破損檢測，最常見的方法是（ ） 。A、磁力探傷法B、熒光探傷法C、敲擊法 D、水壓試驗法32發(fā)動機曲軸軸頸主要的檢測項目是（） 。A、彎曲變形 B、圓度誤差 C、圓柱度誤差 D、圓度和圓柱度誤差33發(fā)

13、動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。A、圓度 B、圓柱度 C、圓跳動 D、圓度和圓柱度34化油器節(jié)氣門軸與孔的配合間隙不能大于（） mm 。35新修的發(fā)動機首先應進行（）磨合。A、熱 B、有負荷 C、冷 D、無負荷36檢測尾氣排放時，取樣探頭插入排氣管的深度不得小于（） mm. 。A、 200B 、 250 C、 300 D 、 35037汽油車廢氣檢測時，發(fā)動機首先應（） ，以保證檢測的準確性。A、調(diào)整怠速 B、調(diào)整點火正時C、預熱 D、加熱38發(fā)動機氣門間隙過大造成氣門腳異響，可用（）來判斷。A、厚薄規(guī) B、撬棍 C、扳手D、卡尺則故39如一臺六缸汽油發(fā)動機怠速運作不穩(wěn)，當拔下第二缸高

14、壓線后，運作狀況無變化，障可能在（ ） 。A、第二缸B、相鄰缸 C、中央高壓線D、化油器）精度配合的，故無互換40柴油機輸油泵的活塞與泵體，是經(jīng)過選配和研磨而達到（性。A、高B、特高 C、中 D、一般41、下列選項中， （ ）是發(fā)動機不能啟動的主要原因。A、低壓電路斷路 B、混合氣過濃或過稀C、點火過遲D、點火過早42、用（）可以檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。A、數(shù)字式萬用表 B、模擬式萬用表C、單缸斷火D、雙缸斷火43、發(fā)動機的微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、（） 、執(zhí)行器等組成。A、傳感器 B、電子控制單元（ECU）C、中央處理器（CPU）D、存儲器44、銼削時，推送銼刀要平穩(wěn)，向前推時

15、要下壓，左手壓力（） ，右手壓力由小變大，向后拉時不要加壓。A、由小變大 B、有大變小C、為零 D、不變45、 （ ）傳動是以油液為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力的。A、液壓 B、氣壓 C、機械 D、電力46、電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車在行駛中，發(fā)動機有時回火，動力（） 。A、明顯下降 B、不變C、有所下BID、下降或不變47、判斷發(fā)動機活塞環(huán)的敲擊異響時，可向氣缸內(nèi)注入（） ，若響聲減弱，則可能間隙過大。A、少量機油 B、大量機油C、少量柴油D、少量汽油48、一般金屬材料的阻值（） 。A、隨溫度的升高而下降B、隨溫度的升高而升高C、不變 D、與溫度無關(guān)49、 （ ）是柴油機排放的

16、主要有害成分之一。A、CO B、HC C、NOxD、碳煙50、在安裝發(fā)動機新凸輪軸油封時，應涂一層（）。A、密封膠 B、機油C、凡士林 D、齒輪油51、發(fā)動機排放廢氣中所含的（ ）物質(zhì)與水作用，可以形成對零件有腐蝕作用的物質(zhì)。A 、酸類B 、堿類C 、鹽類 D 、中性（ ）決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。A、振動 B、噪聲 C、總成清潔度D、動、靜平衡程度4 次擰緊， 第二次的擰緊力矩桑塔納2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動機缸蓋螺栓應按次序分為（）N m 。A、 40 B 、 50 C 、 60 D 、 7054、用診斷儀對發(fā)動機進行檢測時，點火開關(guān)應（） 。A、關(guān)閉 B、打開

17、C、位于啟動檔D、位于鎖止檔（ ）是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。A、維護企業(yè)信譽B、增加員工福利C、注重經(jīng)濟效益 D、開展員工培訓56、桑塔納2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動機裝復后，氣缸壓縮壓力的極限值為（ ） Mpa ，各缸壓力差應小于（ ） MPa。A、 0.70, 0.3 0 B、 0.75， 0.25 C57、電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中，（ ）存放了發(fā)動機各種工況的最佳噴油持續(xù)時間。A、電控單元B、執(zhí)行器 C、溫度傳感器D、壓力執(zhí)行器58、校正發(fā)動機曲軸平衡時，一般是在曲軸（） ，用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。A、主軸頸 B、曲拐C、曲柄壁 D、連桿軸頸59、發(fā)動機凸輪軸變形的主要形式是（

18、） 。A、彎曲 B、扭曲C、彎曲和扭曲 D、圓度誤差60、節(jié)流閥屬于（） 。A 、壓力閥 B 、流量閥 C 、方向閥 D 、液壓輔助61、在檢測汽車尾氣排放前，應調(diào)整好汽油發(fā)動機的（ ） 。A、怠速 B、點火正時 C、供油量 D、怠速和點火正時62、檢測電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力時，須將燃油壓力表接在供油管和（）之間。A 、燃油泵B 、燃油濾清器C 、分配油管D 、噴油器63、檢查汽車空調(diào)壓縮機性能時，應使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到（） r/min 。A、 10000 B、 1500 C、 1600 D、 200064、新修發(fā)動機的最大功率不得低于原設(shè)計標定值的（） % 。A、 85B、 90 C、 95

19、D、 9765、柴油機噴油器密封性試驗，以每秒（）次的頻率均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、 1 B、 2 C、 3 D、 466、 YC6100Q 型柴油機采用（ ）輸油泵。A、膜片式 B、齒輪式 C、葉片式 D、活塞式） ，以保證檢測的準確性。67、柴油車廢氣檢測時，發(fā)動機首先應（A、調(diào)整怠速B 、調(diào)整點火正時C、預熱D 、加熱68、發(fā)動機飛輪齒圈一側(cè)磨損，（） 。A、應換新件 B、可繼續(xù)使用C、換向后，可繼續(xù)使用D、應焊修69、柴油發(fā)動機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中運用（）法，觀察和察聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。A、多缸斷油 B、單缸斷油C、多缸斷火 D、單缸斷火70、下列選項中

20、，（ ）不是噴油泵的組成部分。A、分泵 B、調(diào)速器 C、傳動機卞勾D、泵體71、啟動發(fā)動機時，無著火征兆，則油路故障是（ ） 。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油 D、來由不暢72、 車用汽油、機油換油指標（GB802887）中換油指標為6 項，如達到其中（ ）項指標就應換油。A、 1 B、 2 C、 3 D、 473、上置式配氣機構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動可通過（）來實現(xiàn)。A、齒輪 B、鏈條C、齒形皮帶D、鏈條或齒形皮帶74、與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射的發(fā)動機，其（）性能得以提高。A、綜合 B、有效C、調(diào)速D、負荷75、化油器的啟動裝置是在發(fā)動機低溫啟動時，供給（）混合氣。A、特濃 B

21、、濃 C、稀 D、特稀76、根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（ GB3801 83）的技術(shù)要求，氣缸套上端面應不低于氣缸體上平面，也不得高出（ ） mm。A、 0.10 B、 0.075 C77、發(fā)動機啟動困難，大多發(fā)生在（） 。A 、啟動系 B 、點火系 C 、燃料系D 、啟動系、點火系和燃料系78、發(fā)動機氣缸徑向的磨損量最大的位置一般在進氣門（）略偏向排氣門一側(cè)。A、側(cè)面 B、后面C、對面D、下面79、汽車空調(diào)操縱面板上的A/C 開關(guān)是用來控制（ ）系統(tǒng)的。A、采暖 B、通風C、制冷 D、轉(zhuǎn)換80、桑塔納2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動機主軸承瓦第（ ）號瓦上、下均有油槽。A、 2 B、 3C、 4 D、 5判斷題) 1、職業(yè)道德對企業(yè)能起到增強競爭力的作用。) 2、企業(yè)活動中，師徒之間要平等和互相尊重。) 3、柴油機機油的選擇，主要是根據(jù)柴油機的強化程度。) 4、發(fā)動機凸輪軸的推力通過挺桿傳給推桿。) 5、柴油機工作時，柴油與空氣在油管內(nèi)混合。) 6、發(fā)動機齒形帶傳動的配氣機構(gòu)與鏈條傳動相比較，可降低噪聲和