預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件制作、安裝

1、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件制作、安裝木板支撐，夾板旁模安裝時(shí)邊必須平、順直，不得有扭曲、縫隙及漏漿現(xiàn)象, 且應(yīng)支頂緊固，使之澆搗屋架校時(shí)不得變形。鋼筋工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)格、直徑分類堆放，標(biāo)識(shí)清晰，且應(yīng)用墊木墊底及 有防生銹的措施。鋼筋進(jìn)場(chǎng)前由甲方委托工程監(jiān)理員對(duì)制作構(gòu)件所用的鋼筋進(jìn)行隨意取 樣，交由有資質(zhì)的建筑材料檢測(cè)站檢驗(yàn)，經(jīng)抽樣檢驗(yàn)的材料檢驗(yàn)要有完整的 檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告及原材料合格證，鋼筋的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范的有關(guān)規(guī) 定，只有合格的鋼材才允許投入加工使用。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工成型，鋼筋的制作、綁扎必須按圖紙施工，鋼筋的彎鉤、 錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度必須滿足圖紙及有關(guān)規(guī)范要求。鋼筋綁扎前，應(yīng)校對(duì)成型鋼

2、筋的鋼種、直徑、形狀、位置、尺寸和數(shù)量, 如有錯(cuò)漏應(yīng)及時(shí)改正及增補(bǔ)。預(yù)應(yīng)力鋼絲制作前應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲的外觀質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)量進(jìn) 行裁剪、安放、編束、張拉。鋼筋綁扎完成后，質(zhì)檢員應(yīng)組織有關(guān)人員辦理好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)方能進(jìn)入 下一工序的施工。預(yù)留孔道用夾板制作的胎模安裝好后，涂刷隔離劑，綁扎鋼筋，留設(shè)預(yù)應(yīng)力筋孔 道。預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留方法，可用鋼管抽芯、橡膠管抽芯和預(yù)埋管法等多種方 法。本工程在施工中選用的是四支鋼管抽芯方法，采用的鍍鋅鋼管直徑為6 50mm,壁厚0. 3nnn,鍍鋅鋼管具有重量輕、剛度大、不易彎折、連接容易等 優(yōu)點(diǎn)。尤其是鋼管預(yù)埋后在混凝土中隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，容易取出，該方法與其它成 孔方法

3、相比，施工操作人員需要有經(jīng)驗(yàn)和技能，但可重復(fù)使用，節(jié)約成本， 操作簡(jiǎn)便。為了保證鍍鋅鋼管位置正確，防止?jié)仓炷習(xí)r受到擠壓而偏離 移位，需要每隔0.5m設(shè)置一個(gè)46鋼筋焊接的字架，把固鍍鋅鋼管定 在鋼筋字架上。鍍鋅鋼管安裝完后檢查有無(wú)破損，接頭是否嚴(yán)密，防止 出現(xiàn)澆筑混凝土?xí)r把鍍鋅鋼管凝固造成拔管不出，在混凝土初凝前要不時(shí)地 轉(zhuǎn)動(dòng)鍍鋅鋼管防止不能拔管意外情況。每個(gè)孔道留灌漿孔四個(gè)，排氣孔二個(gè), 在屋架設(shè)置的預(yù)埋鐵件或支模板留灌漿孔、排氣孔時(shí)，可用相應(yīng)直徑鋼管留 設(shè)，鋼管緊貼鍍鋅鋼管，另一端伸出預(yù)埋鐵件或模板。拔管時(shí)要小心，防止 混凝土陷塌。預(yù)應(yīng)力鋼筋施工預(yù)應(yīng)力鋼筋本工程采用的是碳素鋼絲，鋼絲直

4、徑s5mm,規(guī)格為15X5mm, 抗拉強(qiáng)度1570MPa,屈服強(qiáng)度N1410 MR,伸長(zhǎng)率N4%,預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng) 度滿足張拉要求，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前應(yīng)核對(duì)鋼筋數(shù)量并檢查外觀質(zhì)量，合格后方可張拉， 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)不得有斷絲、滑絲現(xiàn)象發(fā)生，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)更 換，張拉時(shí)應(yīng)有專職質(zhì)檢員在場(chǎng)并填寫張拉記錄。預(yù)埋件及外露鋼筋的預(yù)埋施工前應(yīng)根據(jù)圖紙要求制作預(yù)埋件及外留鋼筋，綁扎時(shí)要反復(fù)校核其位 置及尺寸，并加以固定，不得有位移現(xiàn)象。石仝制作、澆筑校、硅養(yǎng)護(hù)本工程使用C50商品混凝土。混凝土應(yīng)提前由試驗(yàn)室根據(jù)各種原材料作 配合比試驗(yàn)，實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的配比進(jìn)行磔拌制，并按規(guī)定留取校 試塊。并協(xié)

5、助質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理公司做好校試件的抽檢工作。校的澆搗應(yīng)從屋架中間向兩端連續(xù)進(jìn)行，澆筑過程應(yīng)對(duì)校振搗密實(shí)，澆 筑中使用的振動(dòng)棒應(yīng)快插、慢拔，振搗均勻，不得有漏振現(xiàn)象發(fā)生。澆筑混凝土?xí)r，注意不要使振動(dòng)棒貼近鍍鋅鋼管，以免造成其損壞或位 置偏移，澆筑完后，在澆筑混凝土初凝前，每隔十五分鐘來回轉(zhuǎn)動(dòng)鍍鋅鋼管, 防止鋼管與混凝土粘結(jié)，混凝土初凝后把鋼管撥出。屋架采用平臥疊澆，疊 澆五根，當(dāng)下層屋架達(dá)到足夠強(qiáng)度后，即可貼聚脂薄膜，澆筑上一棉屋架。由于本屋架制作時(shí)天氣炎熱，校澆搗完畢后，應(yīng)在12小時(shí)左右校達(dá)到終 凝后進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，淋水次數(shù)應(yīng)能保持構(gòu)件足夠的濕潤(rùn)，且屋架面應(yīng)用麻袋 覆蓋，以利保濕。屋架制作時(shí)要做好防

6、雨措施，以防校澆搗時(shí)大雨沖淋。預(yù)應(yīng)力筋的張拉、錨固預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，必須提供混凝土試塊的強(qiáng)度報(bào)告，施加預(yù)應(yīng)力時(shí)的 混凝土強(qiáng)度應(yīng)在圖紙上標(biāo)明，如設(shè)計(jì)無(wú)要求，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%。 錨具的選用，根據(jù)設(shè)計(jì)和圖紙要求和施工條件來確定。本工程選用的是YM型 錨具，其外觀為短圓柱形，夾具為斜圓柱形塞錨。錨具外環(huán)強(qiáng)度為HRC22-32, 塞錨硬度為HRC56-65,每孔錨固15根鋼絲，其特點(diǎn)是十五根鋼絲一齊張拉。 張拉設(shè)備選用YZ1200型千斤頂，安裝的壓力表精度不宜小于1. 5級(jí)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序，應(yīng)使混凝土不產(chǎn)生超應(yīng)力，構(gòu)件不扭轉(zhuǎn)、不側(cè)彎， 因此，分批、分階段、對(duì)稱及兩端同時(shí)張拉是一項(xiàng)重要原則

7、。屋架為平臥疊 澆，應(yīng)先上后下，逐層張拉，以減少上層屋架重量產(chǎn)生的水平摩阻力，降低 預(yù)應(yīng)力損失。我們根據(jù)設(shè)計(jì)要求，屋架兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉程序?yàn)?一。持荷三分鐘錨固張拉程序。張拉完畢后，進(jìn)行錨固，預(yù)應(yīng)力鋼筋外 露長(zhǎng)度不小于30mm,超長(zhǎng)部位用電鋸切斷，切不可用電氣焊燒割，以免造成 錨具和預(yù)應(yīng)力鋼筋退火。孔道灌漿、封錨張拉完畢后應(yīng)立即灌漿，這樣可減少預(yù)應(yīng)力松弛損失的20%30%,我們 采用UB-3型灰漿泵，42.5#普通硅酸鹽水泥，水灰比1： 0.4, 3小時(shí)泌水率 為2%,流動(dòng)度為150mm，灌漿時(shí)孔道兩端冒出濃漿并封閉排氣孔后，繼續(xù)加 壓至0. 50. 6N/mm2,稍后再封閉灌漿孔。封錨

8、使用強(qiáng)度不低于45#水泥砂漿, 封固要密實(shí)。七、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、安裝1、運(yùn)輸由于本工程屋面板、吊車梁在佛山制作，且其單件重量最重達(dá)4噸左右, 因此，要用四臺(tái)10噸平板車運(yùn)輸二十車次，現(xiàn)場(chǎng)歸堆擬采用一臺(tái)不小于12 噸的汽車吊進(jìn)行歸堆。屋面板、吊車梁運(yùn)輸、歸堆時(shí)必須按照?qǐng)D紙及規(guī)范要 求堆放。2、屋架扶直、堆放屋架由平臥扶直、起吊、堆放使用一臺(tái)50汽車吊，扶直、起吊、堆放 前應(yīng)將場(chǎng)地壓實(shí)，堆放前屋架下弦兩端底應(yīng)用枕木支墊。屋架由平臥扶直或起吊，宜采用滑輪裝置，以保每點(diǎn)受力均勻。扶直 和起吊時(shí)，屋架必須平穩(wěn)，勿使其受扭或歪曲，亦不得急速?zèng)_擊起吊，并應(yīng) 設(shè)置桿件臨時(shí)加固上弦。屋架、吊車梁堆放要靠北墻柱呈垂

9、直狀態(tài)，并設(shè)置臨時(shí)支撐以防傾倒, 扭曲。3、吊車梁、屋架、鋼支撐、屋面板安裝使用一臺(tái)50噸汽車輪胎吊進(jìn)行吊裝就位。安裝時(shí)根據(jù)圖紙要求和有關(guān)規(guī) 范進(jìn)行施工，吊裝時(shí)應(yīng)注意安全?？碧浆F(xiàn)場(chǎng)、了解施工條件、熟悉圖紙及相關(guān)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，按照施工平面布置圖平整場(chǎng)地，松軟的場(chǎng)地要用枕木或厚鋼板墊鋪。構(gòu)件安裝前，要對(duì)支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行校核好，檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行 吊裝。檢查構(gòu)件的型號(hào)、數(shù)量、混凝土強(qiáng)度等是否符合要求。檢查構(gòu)件有無(wú)斷裂、變形等；如有不符合質(zhì)量要求者，不得使用。吊裝機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后方能吊裝和使用。沿車間全長(zhǎng)吊車梁全部校正完畢后，梁與柱及梁與牛腿的連接件必須 焊牢。屋面板安裝

10、，每塊應(yīng)保證有三個(gè)角與屋面梁可靠焊接；端跨與伸縮跨應(yīng)保證一個(gè)肋的兩端與梁焊接。梁端的屋面板外側(cè)縱肋兩端必須與梁焊 接牢固。天溝必須保證焊四點(diǎn)。焊縫高度K與焊縫長(zhǎng)度L：對(duì)非抗震設(shè)防區(qū)，K5mm, L60mm；對(duì)抗震設(shè)防區(qū)，靠柱列的屋面板與屋面梁的連接焊縫長(zhǎng)度L80mm；抗震設(shè)防烈度在8度以上時(shí)，焊縫高度K6mmo屋架安裝后允許半跨不對(duì)稱吊裝屋面板。屋架的檢驗(yàn)要求按照預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ321-90 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。4、構(gòu)件吊點(diǎn)確定構(gòu)件安裝吊點(diǎn)按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，屋面板、吊車梁采用構(gòu)件預(yù)留吊環(huán)為 吊點(diǎn)，屋架采用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的節(jié)點(diǎn)為吊點(diǎn)。5、吊索具選型在吊索具選擇時(shí)，對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩

11、的允許應(yīng)力，考慮拆減系數(shù)、不 均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)，經(jīng)查表采用617.5鋼絲繩。6、施工步驟吊裝步驟根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，吊機(jī)首先停放車間內(nèi)地臺(tái)(4)軸處，構(gòu)件運(yùn)輸車應(yīng)停放在 吊機(jī)側(cè)邊平行于(2) (3)軸，先吊裝(2)至(20)軸吊車梁后，再?gòu)?2)一 吊裝屋架、屋面板、鋼支撐，吊裝順序由軸開始至(20)軸結(jié)束。吊機(jī)放腳 應(yīng)注意放枕木或墊板。構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作構(gòu)件在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作，檢查構(gòu)件的吊點(diǎn)是 否符合吊裝要求。吊裝索具的檢查主要包括吊裝索具的連接及設(shè)置等。試吊試吊前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)各監(jiān)察崗位要點(diǎn)及主要內(nèi) 容詳細(xì)闡述。吊裝、就位構(gòu)件吊裝時(shí)，由指揮員

12、負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能 及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)， 并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作。指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào) 要鮮明、準(zhǔn)確。并用哨聲信號(hào)指揮正式起吊，使構(gòu)件整體底座離500800mm 時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常后繼續(xù)起吊。吊裝過程應(yīng)時(shí)刻注意平衡構(gòu)件的傾斜度，通過控制吊機(jī)的提升速度，使 構(gòu)件平衡保持水平狀態(tài)，在吊裝過程中吊機(jī)吊臂應(yīng)有安全的吊裝角度和吊機(jī)位置。八、質(zhì)量、安全管理措施1、質(zhì)量管理項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員1人，專職進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量負(fù)全面 管理責(zé)任。建立完善的技術(shù)、質(zhì)量交底制度。交底時(shí)要有文字

13、記錄，有關(guān)施工、 技術(shù)人員必須熟悉圖紙，應(yīng)按照?qǐng)D紙要求及有關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程和工藝 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。明確工序檢驗(yàn)制度，每道工序質(zhì)量應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)控制點(diǎn)，并應(yīng) 有文字記錄。嚴(yán)格隱蔽工程檢查驗(yàn)收，在校澆注前必須對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽前驗(yàn)收, 并對(duì)模板安裝等進(jìn)行檢查。初驗(yàn)合格后報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，并報(bào)監(jiān) 理簽證，方可進(jìn)行下一工序施工。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不允許投入使用，做到 誰(shuí)批準(zhǔn)誰(shuí)負(fù)責(zé)。2、安全措施(1)屋架制作安全措施A、對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，做好安全交底工作。B、現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作。C、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力

14、筋兩端絕不能站人，以免鋼筋彈射傷人，并 應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行施工安全指揮。D、壓力表必須經(jīng)過檢測(cè)，保證準(zhǔn)確、可靠，并有專人負(fù)責(zé)保管。E、施工時(shí)每一道工序都要避免預(yù)應(yīng)力筋孔道堵塞造成預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)無(wú)法自由伸張。(2)吊裝安全措施A、吊裝指揮員是構(gòu)件吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此， 應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、 定責(zé)任，使整個(gè)吊裝過程有條不紊地順利進(jìn)行。B、制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法，讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清 楚自己的職責(zé)，以保證一次吊裝成功。C、參加吊裝的人員在開始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。D、吊裝工作開始前，應(yīng)對(duì)起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)

15、備以及所用索具、卡環(huán)、夾 具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松 動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有 磨損的應(yīng)及時(shí)修理；吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式 吊裝。E、吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。F、吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。G、高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩索捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上 堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩索捆扎 牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物

16、體、工具，防止滑脫傷人或意 外事故。H、構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過設(shè)備的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)， 避免振動(dòng)或擺動(dòng)。I、起吊設(shè)備時(shí)，速度不應(yīng)太快，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。J、設(shè)備就位后臨時(shí)固定前，不得松吊鉤、不得解開吊裝索具。構(gòu)件固定 后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定 工具和進(jìn)行下一步工作。K、起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。L、起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)車輪或支腿停留部位一 高一低或土質(zhì)一硬一軟的路基上。M、起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉， 以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失

17、穩(wěn)，起吊屋架時(shí)應(yīng)設(shè)置牽 拉繩索。N、起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí) 要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng) 有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和 造成起重機(jī)傾翻。O、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí) 進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平 或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。P、在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得 懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人

18、和造成吊車失穩(wěn)。Q、構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù) 措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝構(gòu)件。R、構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需吊機(jī)重校時(shí)，必須回鉤。T、吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。U、構(gòu)件安裝，起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行駛時(shí)，構(gòu)件或吊桿最 與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。V、刮風(fēng)下雨時(shí)不能吊裝。九、設(shè)備配置設(shè)備配置要根據(jù)施工及現(xiàn)場(chǎng)的要求配置。1、主要施工機(jī)械一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1高壓油泵Z132/2149A22千斤頂YZ85臺(tái)23油表個(gè)44電焊機(jī)臺(tái)25無(wú)齒鋸A16風(fēng)焊臺(tái)17汽車吊50t臺(tái)1

19、8運(yùn)輸汽車12tA59電動(dòng)鋸木機(jī)臺(tái)110振棒5臺(tái)4、施工管理機(jī)構(gòu)及人力配備1、施工組織本工程工期由二00四年六月十日九月十五日為校預(yù)制構(gòu)件制作、安裝 期，為順利完成該工程的制作、安裝工作，由公司指定專項(xiàng)施工項(xiàng)目班子， 負(fù)責(zé)日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保證工程能按質(zhì)、按量、一、工程概況1、設(shè)計(jì)要求2、場(chǎng)地周邊環(huán)境情況3、本工程特點(diǎn)二、施工部署1、施工布置2、原則要求3、任務(wù)劃分三、工期控制1、主要工期控制2、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)四、施工進(jìn)度計(jì)劃五、施工準(zhǔn)備1、生產(chǎn)準(zhǔn)備2、技術(shù)準(zhǔn)備3、材料準(zhǔn)備六、主要施工方法1、屋面板、吊車梁制作2、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架制作主要施工方法屋架施工工藝流程繪制

20、屋架預(yù)制平面布置圖，屋架底模制作按時(shí)元成。施工管理機(jī)構(gòu)如下:2、現(xiàn)場(chǎng)組織架構(gòu)及施工人員名單1、現(xiàn)場(chǎng)組織架構(gòu)及施工人員表序號(hào)現(xiàn)任職務(wù)姓 名1項(xiàng)目經(jīng)理XX2屋架制作技術(shù)負(fù)責(zé)XX3構(gòu)件吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)XX4屋架制作施工員XX5吊裝隊(duì)長(zhǎng)XX6質(zhì)安員XX3、現(xiàn)場(chǎng)人力配備屋架制作技術(shù)員：1人吊裝技術(shù)員：1人質(zhì)安員：1人屋架制作工：15人運(yùn)輸司機(jī)：6人吊裝司機(jī)：2人吊裝工：15人H 、采用的規(guī)范、規(guī)程本工程采用的規(guī)范、規(guī)程如下：1、混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5020492；2、鋼筋校用熱軋帶肋鋼筋GB1499；3、冷軋帶肋鋼筋GB13788；4、低碳鋼熱軋圓盤條GB701；5、碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/70088；6、

21、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接品GB/T14730；7、普通校配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ/T55；8、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ/8191；9、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB174；10、外加劑GB8076；11、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ18；12、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)JGJ46；13、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33；14、國(guó)家有關(guān)的其它規(guī)范和法律法規(guī)要求。JO、為吊機(jī)行運(yùn)處土質(zhì)中理度以上:架扶直示意圖屋面械梅件安裝MB成伽成 W (M)f/f/ff，/ff7600D J600060OT 600：6000；600f600S6000J60：600S6002600f600360006000600。60

22、00600(5(B-構(gòu)件吊裝方向構(gòu)件吊裝方向梅件制作、安裝平面圜屋架旁模板制作鋼筋工程預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力鋼筋施工預(yù)埋件及外露鋼筋的預(yù)埋校制作、澆筑校、校養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力筋的張拉、錨固孔道灌漿、封錨七、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、安裝1、運(yùn)輸2、屋架扶直、堆放3、吊車梁、屋架、鋼支撐、屋面板安裝4、構(gòu)件吊點(diǎn)確定5、吊索具選型6、施工步驟八、質(zhì)量、安全管理措施1、質(zhì)量管理2、安全措施九、設(shè)備配置1、主要施工機(jī)械一覽表十、施工管理機(jī)構(gòu)及人力配備1、施工組織2、現(xiàn)場(chǎng)組織架構(gòu)及施工人員名單3、現(xiàn)場(chǎng)人力配備H 、采用的規(guī)范、規(guī)程二、屋架扶直示意圖、構(gòu)件安裝平面布置圖、構(gòu)件安裝立面圖、工程概況位于廣州市XX工廠內(nèi)，該工程是由XX投

23、資興建，XX設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，廠房 長(zhǎng)108m,寬27 m,天面標(biāo)高為19. 5m,檐口標(biāo)高為18m,總建筑面積為2981. 03m2o1、設(shè)計(jì)要求本工程是制作、安裝XX2號(hào)車間27m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架及安裝屋面 板、吊車梁(屋面板、吊車梁在構(gòu)件廠制作)，該工程由XX設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì) 采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集95G415(六)、(九)、95G426、92G410(一)。本工程制作27m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架19幅，預(yù)制屋架玲設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 C50磔，校量為95m3o制作屋面板306塊，校設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30-C40校，碎量為 150m3o制作吊車梁36塊,校設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50校，校量為72虻。屋架為后張法 預(yù)應(yīng)力鋼筋

24、校屋架，預(yù)應(yīng)力碳素鋼絲采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的碳素鋼絲，強(qiáng)度等級(jí) fptk=1570N/mm2,松馳率4%,彈性模量按試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理公司協(xié)商采 用，一般采用Es=(2.050. 1) X 105 N/mm2,公稱直徑0 s5 ,公稱面積 Ay= 19. 63mm2o2、場(chǎng)地周邊環(huán)境情況東側(cè)：距廠房邊線9. 2m內(nèi)為道路。南側(cè)：是兩層辦公樓。西側(cè)：距廠房邊線9. 2m內(nèi)為道路及空地。北側(cè)；距廠房邊線9. 2m內(nèi)為道路及空地。3、本工程特點(diǎn)本工程為單層27m跨后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線形屋架，6m跨先張 法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面板天面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的廠房，廠房?jī)?nèi)設(shè)置6m跨后張法預(yù) 應(yīng)力鋼筋混凝土吊車梁，因此

25、對(duì)工程使用的材料，鋼筋的綁扎，校的澆搗與養(yǎng)護(hù)等提出了較高的質(zhì)量要求。本工程是大跨度預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件裝配式廠房，質(zhì)量要求嚴(yán)，為防止 出現(xiàn)裂紋的質(zhì)量通病施工時(shí)要應(yīng)引起足夠重視。本工程以合格率百分之一百作為目標(biāo)，因此在組織施工時(shí)，特別是在構(gòu) 件制作、構(gòu)件安裝階段應(yīng)嚴(yán)格控制，精心組織，精心施工。二、施工部署1、施工布置本工程雖為標(biāo)準(zhǔn)的大跨度預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件裝配式廠房，但由于結(jié)構(gòu) 造型和使用功能的原因，造成結(jié)構(gòu)體型復(fù)雜，廠房高、屋架跨度大，給施工 帶來一定的難度。另外本工程為大跨度預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件裝配結(jié)構(gòu)，容易 發(fā)生質(zhì)量通病，項(xiàng)目部必須有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，精心組織、精心施工，加強(qiáng) 對(duì)施工過程中的質(zhì)量

26、預(yù)檢工作，嚴(yán)格按技術(shù)及質(zhì)量管理規(guī)定施工，確保工程 符合設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)范的要求。本工程的施工組織管理采用項(xiàng)目部集中管理施工技術(shù)、材料供應(yīng)、專業(yè) 工種調(diào)度、施工計(jì)劃統(tǒng)一安排。2、原則要求按先預(yù)制后安裝的原則，將工程劃分為構(gòu)件廠部預(yù)制構(gòu)件、構(gòu)件運(yùn)輸及 施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件和構(gòu)件安裝四個(gè)階段。構(gòu)件廠部預(yù)制構(gòu)件：制作屋面板、吊車梁；施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件：制作屋架；構(gòu)件廠部預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸：從廠部運(yùn)輸屋面板、吊車梁到施工現(xiàn)場(chǎng)；預(yù)制構(gòu)件安裝：安裝屋架、吊車梁、屋面板、鋼支撐；3、任務(wù)劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)，由構(gòu)件廠項(xiàng)目部總承包并承擔(dān)屋架、吊車梁、屋面板 制作及安裝，公司各專業(yè)部門配合，一切工序必須根據(jù)總包安排的綜合進(jìn)度

27、計(jì)劃合理穿插作業(yè)。三、工期控制1、主要工期控制屋架制作工期定于二00四年六月十日二00四年八月三十日制作完 畢，做好準(zhǔn)備安裝工作。屋架及屋面板安裝工期由二00四年九月一日二00四年九月十五 日。2、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)本工程制定的各項(xiàng)管理指標(biāo)如下：施工工期：100日歷天；質(zhì)量目標(biāo)：屋架、屋面板、吊車梁制作及吊裝合格率100%。安全管理、文明施工目標(biāo)：達(dá)到安全生產(chǎn)和文明施工的要求。四、施工進(jìn)度計(jì)劃完成所有準(zhǔn)備工作，由七月十日起，開始制作屋架。屋架共19棉，按三 天制作兩棉屋架計(jì)算，屋架的制作需時(shí)約30天(不含保養(yǎng)期)。六月二十日 起，在構(gòu)件廠制作屋面板、吊車梁，制作需時(shí)約55天。屋架及屋面板、吊車 梁的安裝約15天。五、施工準(zhǔn)備1、生產(chǎn)準(zhǔn)備：A、由總包方做好施工現(xiàn)場(chǎng)的“五通一平”工作，即水通、電通、道路通、排水通和場(chǎng)地壓實(shí)平整。B、勘察現(xiàn)場(chǎng)，摸清工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，包括四周環(huán)境、運(yùn)輸?shù)缆?、?近建筑