深基坑臨近地鐵圍護樁接駁口暗挖施工及應急預案匯報

1、深基坑臨近地鐵圍護樁接駁口暗挖施工及應急預案匯報1 施工方案匯報目錄一、工程概況二、施工方案三、重點難點施工四、監(jiān)控測量五、應急預案2XX大街XX路XX街XX工程位置圖XX院站一、工程概況1.1概況3XX大廈與地鐵平面位置關系地鐵區(qū)間地鐵車站地鐵風道(6-6.9m)地鐵出入口(3-3.7m) XX基坑深度20米20m26m1.1概況 4XX大廈與地鐵剖面位置關系（平行區(qū)間段）20-26m3.3m地鐵區(qū)間XX1.1概況6.5m5XX大廈與地鐵剖面位置關系（平行風道段）XX地鐵風道6-6.9m8m1.1概況13m6XX大廈與地鐵剖面位置關系（平行出入口段）出入口XX8m3-3.7m12m1.1概況

2、6.5m71.1概況基坑底線旋噴樁底線樁底線樁底線樁底線樁底線地質結構圖層間潛水標高15.08米，基坑底線15米8地鐵出入口地鐵預留接口XX廣場地下二層連接通道連接通道與兩端建筑物平面關系3.887m4.6m1.1概況9二、結構設計基坑支護平面布置（一）1. 與地鐵XX站XX院站區(qū)間并行段圍護結構設計 /tech/detailprof990000YT.htm11223344設計范圍10二、方案設計基坑支護1-1剖面1-1剖面（地鐵區(qū)間并行段）基坑主體結構地鐵區(qū)間 并行段長約290m，距離地鐵區(qū)間平面距離2026.2m，基坑深度為20m。土釘墻理論破裂角1000鉆孔灌注樁11二、設計方案基坑支護

3、平面布置（二）2. 臨近地鐵XX院站風道結構處圍護結構設計 基坑與地鐵XX院站風道結構距離較近，基坑距離地鐵風道地下結構平面距離66.9m，基坑深度為20m。根據周邊環(huán)境條件和工程自身的條件，本處基坑圍護結構采用 “雙排樁+錨索”組合式支撐體系。前排樁采用1000mm鉆孔灌注樁，樁距1.8m，嵌固深度9m，后排樁與前排樁對齊，排距采用3m，樁頂設置1000mm1000mm冠梁，前、后排冠梁之間采用間距1.8m的連梁進行連接。樁頂摘帽高度為3m，摘帽范圍設置300mm厚鋼筋混凝土擋墻。錨索垂直設置四道，間距為2m，水平方向間距為1.8m，錨索長度為2122.5m。 11223344設計范圍12二

4、、設計方案基坑支護平面布置（三）3. 臨近地鐵XX院站西北側出入口處圍護結構設計 基坑與地鐵XX院站西北出入口結構（含風道端頭段）貼近設置，距離地鐵出入口平面距離33.7m，此處為兩級基坑，地下三、四層結構基坑回收，基坑總深度為20m。根據周邊環(huán)境條件和工程自身的條件，本處基坑位于端頭拐角處，圍護結構采用 “排樁+內支撐”組合式支撐體系，二級基坑不宜設置內支撐的部位采用錨索。排樁采用1000mm鉆孔灌注樁，樁距1.4m，樁頂設置1000mm1000mm冠梁。樁頂摘帽高度為2m，摘帽范圍設置300mm厚鋼筋混凝土擋墻。 11223344設計范圍13二、方案設計基坑支護4-4剖面4-4剖面（與3號

5、出入口并行段）基坑主體結構深20m深12.5m三號出入口 基坑與地鐵XX院站西北出入口結構貼近設置，距出入口平面距離33.7m。1000鉆孔灌注樁1000鉆孔灌注樁14預應力錨索注漿應符合下列要求： 1）錨索錨固段采用二次注漿法，一次注漿注水泥砂漿，注漿壓力0.40.6MPa,水泥砂漿水灰比為0.450.5，灰砂比為1：11：1.2，待一次注漿初凝后再進行二次注漿；二次注漿壓力為2.53.0MPa左右，要穩(wěn)壓2分鐘，二次注漿采用純水泥漿，水泥漿水灰比為0.450.50。 2）注漿過程中，若發(fā)現注漿量大大減少或注漿管爆裂時，應將桿體及注漿管拔出，待更換注漿管后，再下放桿體；若中途耽擱時間超過漿液

6、初凝時間，應重新清孔后再下放桿體，重新注漿。 3)注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完，禁止石塊、雜物混入漿液。二、方案設計錨索設計15 根據勘察報告顯示，本工程基坑開挖范圍分布有含水的粉土層和砂層，鉆孔樁之間難以做到密排止水，故在鉆孔樁之間采用高壓旋噴樁，填充鉆孔樁施工時的空隙空洞，彌補鉆孔樁的斜孔及頸縮等施工缺陷，起到止水效果；層間潛水在本場地均有分布,水位標高為15.0820.17m，設計采用樁間高壓噴射旋噴樁為單排600旋噴樁，樁體咬合150。主要技術要求1）止水旋噴樁在相鄰鉆孔樁施工完工后進行，樁底需進入相對不透水層1.5m； 2）旋噴樁施工完成后要求基坑開挖后側壁干燥無水，無滲漏濕漬；3）旋噴樁施工主要參數： 、施工機具采用二重管旋噴設備。 、漿液材料采用425號普通硅酸鹽水泥，水灰比可為11.5，添加水泥重量2%的水玻璃，水玻璃模數以3，濃度以35波美度為宜。 、表中參數僅供參考，施工中應對漿液配比、噴嘴直徑、提升速度、旋轉速度、噴射壓力、流量等參數根據設計要求及現場工程地質及水文地質情況進行試驗，以確定適宜的施工