某加油站應(yīng)急預(yù)案

1、1總則突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案又名“環(huán)境污染應(yīng)急處理預(yù)案”或“環(huán)境污染應(yīng)急預(yù) 案”，是單位為預(yù)防和應(yīng)急處理“關(guān)鍵生產(chǎn)裝置事故”、“重點(diǎn)生產(chǎn)部位事故”、“化 學(xué)泄漏事故”等避免產(chǎn)生環(huán)境污染或盡可能減輕危害程度而預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù) 案。1.1編制目的為加強(qiáng)流長(zhǎng)益路發(fā)加油站環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控，有效降低事件發(fā)生概率，規(guī) 定響應(yīng)措施，對(duì)各類(lèi)突發(fā)環(huán)境事件及時(shí)組織有效的救援，控制事件危害的蔓延， 減小伴隨的環(huán)境影響，保障公眾健康和環(huán)境安全，制定本預(yù)案。制定環(huán)境突發(fā)應(yīng)急預(yù)案就是未雨綢繆，防患未然，提高防范和處置各類(lèi)重 大突發(fā)事件的能力。針對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)、數(shù)量可能引起事故的危險(xiǎn)化學(xué)品所在場(chǎng)所或 設(shè)施，根據(jù)預(yù)測(cè)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目

2、標(biāo)可能發(fā)生事故的類(lèi)別、危害程度，制定在發(fā)生 事故時(shí)，米取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失而 制定事故應(yīng)急救援方案。1.2編制依據(jù)主席令第六十九號(hào)中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法，2007.8.30；主席令 第八十七號(hào)中華人民共和國(guó)水污染防治法2008.2.28；中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法，1989.12.26；主席令 第三十一號(hào)中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法， 2004.12.29；主席令 第六號(hào)中華人民共和國(guó)消防法，2008.10.28；主席令 第六十號(hào)中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法，2001.10.27；國(guó)務(wù)院國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案，2006.1.8；國(guó)務(wù)院國(guó)家突

3、發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，2006.1.24；危險(xiǎn)化學(xué)品名錄(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局公告2003第1號(hào))；劇毒化學(xué)品名錄(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等8部門(mén)公告2003第2號(hào)）；（11）環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令 第1號(hào)國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄，2008.8.1；（12）危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn) 通則（GB 5085.7-2007）；（13）危險(xiǎn)廢物鑒別技術(shù)規(guī)范（HJ/T 298-2007）；（14）重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（GB 18218-2009）；（15）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（HJ/T 169-2004）；（16）地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 3838-2002）；（17）地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14848-

4、93）；（18）環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 3095-1996）；（19）大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 16297-1996）；（20）污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 8978-1996）；（21）惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 14554-93）；（22）工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GBZ1-2010）；（23）工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值（GBZ2-2002）；（24）國(guó)務(wù)院令第591號(hào)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例，2011.2.16；（25）環(huán)境保護(hù)部石油化工企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案編制指南，2010.1；以及其他相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。以上凡不注明日期的引用文件， 其有效版本適用。1.3適用范I本預(yù)案僅適用于清鎮(zhèn)市流

5、長(zhǎng)益路發(fā)加油站在卸油，裝油，加油時(shí)發(fā)生的突 發(fā)環(huán)境事件的處置和突發(fā)事件的應(yīng)急救援，環(huán)境污染事故類(lèi)型主要為危險(xiǎn)化學(xué)物 質(zhì)泄漏及污染物事故排放等。1.4工作原則應(yīng)急救援工作實(shí)行“統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、企業(yè)自救與社會(huì)救援相結(jié)合”的 基本原則，以人為本，確保人身安全和健康，加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最 大限度地減少事故災(zāi)難造成的人員傷亡和危害。2 / 52組織實(shí)施環(huán)境應(yīng)急救援工作的基本原則為：集中管理、統(tǒng)一指揮、規(guī)范運(yùn) 行、標(biāo)準(zhǔn)操作、快速反應(yīng)、救援高效。事故應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮以部門(mén)為主，有關(guān)職能部門(mén)和專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)人員參與。 發(fā)生事故的部門(mén)是事故應(yīng)急救援的第一響應(yīng)者。2基本情況2.1企業(yè)基本情況調(diào)查流長(zhǎng)加油站

6、規(guī)劃用地面積955.0m2，建筑占地面積274.22m2。原項(xiàng)目建有柴 油及93#汽油40m3油罐各一個(gè)，兩臺(tái)單槍加油機(jī)。根據(jù)目前市場(chǎng)情況，汽油、 柴油消費(fèi)量的增大，為提高市場(chǎng)供給量，將在原項(xiàng)目基礎(chǔ)上增加1個(gè)40m3柴油 油罐，柴油、汽油雙槍加油機(jī)各一臺(tái)，預(yù)計(jì)投資50萬(wàn)元。該項(xiàng)目建成后，企業(yè) 年銷(xiāo)售規(guī)模為汽油400t、柴油600t。2.1.1企業(yè)所處區(qū)域地理位置清鎮(zhèn)市位于貴州省中部，距省城貴陽(yáng)22公里，介于東經(jīng)1060710732， 北緯26。25,2756之間。清鎮(zhèn)市流長(zhǎng)苗族鄉(xiāng)位于貴陽(yáng)市、畢節(jié)地區(qū)、安順地區(qū)交 界處，地處清鎮(zhèn)市西部，距貴陽(yáng)城區(qū)60公里，距清鎮(zhèn)城區(qū)40公里，東抵清鎮(zhèn)市 犁倭鄉(xiāng)，

7、西抵織金縣，北抵清鎮(zhèn)市衛(wèi)城鎮(zhèn)和王莊布依族苗族鄉(xiāng)，南抵平壩縣。鄉(xiāng) 境內(nèi)交通便利，具有較好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，S307省道自東向西穿境而過(guò)，全鄉(xiāng)村村 通電，村村通公路，村村通電話，移動(dòng)、聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)已完全覆蓋全鄉(xiāng)。建設(shè)項(xiàng)目站 址位于流長(zhǎng)鄉(xiāng)上街村冒寨灣，于S307省道旁，交通方便，見(jiàn)“圖1項(xiàng)目地理位 置圖”。項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)開(kāi)闊，地形相對(duì)較平坦，加油站于2010年8月25日獲得清鎮(zhèn)市 國(guó)土資源局用地許可，用地類(lèi)型為商服用地。站場(chǎng)北面是S307省道，40m處有 3戶居民建筑，常住人口 13人；西面距埋地油罐25米處有2戶居民建筑，常住 人口 7人；南面距埋地油罐21m處有1戶居民建筑，常住人口 4人，其余為坡 地；東面

8、有2戶居民建筑，常住人口 7人。建設(shè)項(xiàng)目擬用2.2米高的非燃燒實(shí)體 圍墻與周邊隔開(kāi)。項(xiàng)目主要周邊環(huán)境關(guān)系見(jiàn)“圖2項(xiàng)目周邊環(huán)境關(guān)系及保護(hù)目標(biāo) 圖”。2.1.2企業(yè)所處區(qū)域地形地貌清鎮(zhèn)市位于黔中腹地，地處苗嶺山脈北坡，烏江干流鴨池河?xùn)|岸。清鎮(zhèn)市流長(zhǎng)苗族鄉(xiāng)海拔高度在7001655.1m之間，平均海拔1400m，銀廠村老黑山海拔 1635m,為鄉(xiāng)境內(nèi)最高山峰。老黑山山脈橫跨東西，凹河地縫、白貓河大峽谷環(huán) 繞鄉(xiāng)境，是典型的喀斯特地貌。鄉(xiāng)境內(nèi)地貌類(lèi)型復(fù)雜，地勢(shì)由東南向西北傾斜， 丘陵與山地交錯(cuò)，大元、大樹(shù)寨、大巖、興隆、排洞、楊院、冒井、茶園、沙鵝、 陽(yáng)雀、穿心、馬場(chǎng)12個(gè)村處丘陵洼地，稻田較多，其余村屬

9、溶峰叢谷地。項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)開(kāi)闊，地形相對(duì)較平坦，不屬于軟地基、濕陷性黃土、膨脹土等 地質(zhì)結(jié)構(gòu)，場(chǎng)地附近無(wú)活動(dòng)性及發(fā)震斷裂存在，環(huán)境工程地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，無(wú)不良 地質(zhì)現(xiàn)象，對(duì)項(xiàng)目不易造成影響。2.1.3企業(yè)所處區(qū)域水文特征2131地表水流長(zhǎng)苗族鄉(xiāng)境內(nèi)地表水體主要為三岔河，在流長(zhǎng)鄉(xiāng)境內(nèi)稱(chēng)為凹河，位于流長(zhǎng) 鄉(xiāng)西部與織金縣交界處，距建設(shè)項(xiàng)目約4km。三岔河是烏江的支流，發(fā)源于貴州省西部烏蒙山東麓威寧縣，流向?yàn)樽晕飨?東，在貴州省畢節(jié)地區(qū)黔西縣水頭寨附近的東風(fēng)水庫(kù)與另一支流六沖河匯合，形 成鴨池河，再在貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣與清水河匯合，形成烏江干流。三岔河水體規(guī)定類(lèi) 別為III類(lèi)，根據(jù)2010年貴州省環(huán)境狀況公報(bào)，監(jiān)測(cè)

10、結(jié)果表明了清鎮(zhèn)市境內(nèi)三 岔河水質(zhì)為W類(lèi)，其主要污染指標(biāo)為總磷。此外，流長(zhǎng)鄉(xiāng)境內(nèi)有3條小溪，源短量微，為季節(jié)性溪流，分別從大巖、小 排洞、燕耳洞伏流，水質(zhì)總體能滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002) I類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域內(nèi)地下水主要為土層中的上層滯水和基巖中的空隙裂隙水，季節(jié)變化影 響大。項(xiàng)目所在地屬干燥場(chǎng)地，占地范圍內(nèi)地下水埋藏深，無(wú)地下水泉點(diǎn)出露。2.1.4企業(yè)所在地氣候(氣象)特征流長(zhǎng)苗族鄉(xiāng)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，氣候溫和，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，無(wú)霜 期長(zhǎng)，雨水充沛，雨熱同季，光照稍差。年平均氣溫14C，極端最高氣溫34C， 極端最低氣溫-9C，最熱月7月，平均氣溫22.5C，平均最高

11、氣溫27C，最冷月5 / 521月平均氣溫3,平均最低氣溫1C。地形和海拔高度對(duì)溫度的影響作用，河 谷地帶偏高，高山地區(qū)偏低，緩丘、壩地、槽谷高于山地，以三岔河的河谷氣溫 最高，老黑山山區(qū)氣溫最低。年相對(duì)濕度77%，無(wú)霜期270天左右，平均年日照 時(shí)數(shù)為1100至1150小時(shí)，年平均降水量1180mm。降水量由南向北呈遞減趨勢(shì)， 年內(nèi)以6月降水量最多，月平均降水量200mm，1月降水量最少，月平均降水量 為20mm。常年主導(dǎo)風(fēng)為東北風(fēng)。由于日照少，棉雨多，不時(shí)發(fā)生的災(zāi)害性天氣主要有旱、秋季低溫棉雨、倒 春寒、冰雹和暴雨等。2.2環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源基本情況2.2.1危險(xiǎn)化學(xué)品情況及危險(xiǎn)因素221.1危險(xiǎn)

12、化學(xué)品情況本加油站主要經(jīng)營(yíng)：車(chē)用燃油（汽油93#，柴油0#），加油站原設(shè)置有40m3 柴油油罐、40m3汽油油罐各一個(gè)，配置單槍加油機(jī)兩臺(tái)。由于目前市場(chǎng)消費(fèi)汽油、 柴油的量大，為了提高市場(chǎng)供給量，擬在原有基礎(chǔ)上增加40m3柴油油罐1個(gè)， 雙槍加油機(jī)兩臺(tái)，柴油與汽油各一臺(tái)，預(yù)計(jì)增加投資200萬(wàn)元。規(guī)劃用地面積 955.0m2，建筑占地面積274.22m2。根據(jù)清鎮(zhèn)市流長(zhǎng)加油站改擴(kuò)建項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)方案，擬設(shè)自吸泵加油機(jī)4 臺(tái)。其中，0#柴油加油機(jī)2臺(tái)，93#汽油加油機(jī)2臺(tái)。油罐3個(gè)，其中0#柴油油 罐2個(gè)，總?cè)莘e為80m3； 93#汽油油罐1個(gè)，總?cè)莘e為40m3。221.2主要危險(xiǎn)因素車(chē)用乙醇汽油

13、標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)性類(lèi)別：第3.1類(lèi)低閃點(diǎn)易燃液體。主要組成與性狀主要成分：C4-C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車(chē)用燃料乙醇。外觀與性狀：無(wú)色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油機(jī)的燃料。也可用作機(jī)械零件的去污劑。理化性質(zhì)溶解性：易溶于苯，二硫化碳，醇，脂肪。穩(wěn)定性和反應(yīng)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定。聚合危害：不聚合。禁忌物：強(qiáng)氧化劑。燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳，二氧化碳?；馂?zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防火災(zāi)危險(xiǎn)性：甲類(lèi)危險(xiǎn)特性：車(chē)用乙醇汽油的危險(xiǎn)特性參數(shù)接近汽油。其蒸汽與空氣易形成爆炸性 混合物。通常爆炸極限大致在1.586.48%提及濃度之間，空氣中蒸汽濃度達(dá)到 30%時(shí)候，產(chǎn)生的爆炸壓力最高，與氧化劑會(huì)發(fā)

14、生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火、高熱會(huì)引 起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著 回燃。有毒或蒸汽有毒。滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。 滅火劑：抗溶性泡沫，有效組分含量高的干粉。用水滅火無(wú)效。柴油標(biāo)識(shí)中文名：柴油。主要組成與性狀外觀與性狀：稍有粘性的棕色液體。主要用途：用作柴油機(jī)的燃料。理化性質(zhì)凝點(diǎn)（C）： 5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)柴油的凝點(diǎn)即分別不高 于5、0C、-10C、-20C、-35C、-50C。相對(duì)密度（水=1）： 0.870.9。沸點(diǎn)（C）： 282-338。穩(wěn)定性：穩(wěn)定。聚合危害：不能出現(xiàn)。禁忌物：強(qiáng)氧化劑，

15、鹵素。燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳，二氧化碳。燃爆特性與消防燃燒性：可燃。閃點(diǎn)（閉口）（C）：其中5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)閃點(diǎn)為不低于55C； -20號(hào)柴油閃 點(diǎn)為不低于50C； -35號(hào)、-50號(hào)柴油的閃點(diǎn)為不低于45C危險(xiǎn)特性：遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。若遇高熱， 容器內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。滅火方法：泡沫，二氧化碳，干粉，砂土。2.2.2風(fēng)險(xiǎn)分析2.2.2.1火災(zāi)、爆炸汽油和柴油均具有易燃燒的特點(diǎn)，因此也存在著潛在的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。汽油 具有甲類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)特性，由于其閃點(diǎn)低，容易揮發(fā)，泄露時(shí)遇點(diǎn)火源（明火、火 花、靜電、雷電等）易引發(fā)火災(zāi)。當(dāng)汽油或柴油蒸氣與空氣混合，

16、達(dá)到一定濃度范圍時(shí)，遇明火或其它點(diǎn)火源 即可能引發(fā)爆炸事故。爆炸下限越低，爆炸范圍越寬的物質(zhì)，發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性 越大。2.2.2.2 靜電汽油和柴油的電阻率大約在10QCM，當(dāng)汽油或柴油沿管道流動(dòng)與管壁產(chǎn) 生摩擦?xí)r，以及在運(yùn)輸過(guò)程中受到震蕩時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生靜電。如果靜電不能及時(shí)消 除就有可能產(chǎn)生火化。當(dāng)滿足一定條件時(shí)，靜電火花可以引發(fā)火災(zāi)爆炸。靜電引 發(fā)火災(zāi)爆炸必須同時(shí)滿足下列五個(gè)條件：必須有產(chǎn)生靜電的條件；必須具有靜電 積累的條件；積累的靜電必須達(dá)到產(chǎn)生火花放電的條件；靜電放電火花波及的范 圍必須存在爆炸性氣體；與爆炸性氣體接觸的靜電火花必須達(dá)到爆炸性氣體的最 小點(diǎn)火能量。2.2.2.3沸騰、溢

17、罐汽油和柴油受熱后體積膨脹，蒸汽壓力升高，如果儲(chǔ)存于密閉容器中，容器 內(nèi)的壓力會(huì)升高，高壓可能造成容器破裂，甚至發(fā)生爆炸。汽油或柴油不純，含 水量較大，受到太陽(yáng)輻射或其它熱作用，可能發(fā)生沸騰，甚至突溢。2.2.2.4 中毒汽油中含有的芳香族烴、不飽和烴類(lèi)、硫化物均有毒性，此外添加的防震劑 四乙基鉛則具有強(qiáng)烈毒性。汽油中毒有三種途徑，即蒸氣吸入、皮膚吸收和直接 入口。汽油具有溶解脂肪和類(lèi)脂質(zhì)性能，進(jìn)入人體后會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)有選擇性損害。 由呼吸道進(jìn)入人體時(shí)，即可引起劇烈咳嗽、胸痛、繼之發(fā)熱、咳血痰、呼吸困難、 頭昏、視力模糊，甚至出現(xiàn)惡心、嘔吐、痙攣、抽搐、血壓下降、昏迷等癥狀如 管道、法蘭等部位腐

18、蝕泄漏，工作人員長(zhǎng)期吸入可能發(fā)生中毒。2. 2. 3加油站作業(yè)主要危險(xiǎn)、有害因素2.2.3.1作業(yè)事故作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、加油、維修和清罐五個(gè)環(huán)節(jié)，這五個(gè)環(huán)節(jié) 都使油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作規(guī)程，使油品或油品蒸氣在空氣 中與火源接觸，就可能導(dǎo)致爆炸燃燒事故的發(fā)生。卸油加油站火災(zāi)事故的60%70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見(jiàn)事故有：油罐漫溢。卸油時(shí)對(duì)液位監(jiān)測(cè)不及時(shí)易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周 圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達(dá)到爆炸極限范圍，遇到點(diǎn)火源，隨即可能發(fā) 生爆炸燃燒。在油品漫溢時(shí)，使用金屬容器刮舀，開(kāi)啟電燈照明觀察，均可能產(chǎn) 生火花引起著火。油品滴漏。由于卸油膠管破

19、裂、密封墊破損、快速接頭、緊固栓松動(dòng)等原因， 使油品滴漏至地面，遇火花可能燃燒。靜電起火。由于油管無(wú)靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車(chē)無(wú)靜電接 地等原因，造成靜電積聚放電，點(diǎn)燃油蒸氣。卸油中遇明火。在非密閉卸油過(guò)程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周?chē)?現(xiàn)煙火、火花時(shí)，就可能產(chǎn)生爆炸燃燒?；煊?。由于計(jì)量員和司機(jī)未按操作規(guī)程核實(shí)所卸油品品種、卸油口等，造成 混油的質(zhì)量事故。量油按規(guī)定，油罐車(chē)送油到站后應(yīng)靜置穩(wěn)油15分鐘，待靜電消除后方可開(kāi)蓋量油， 如果車(chē)到立即開(kāi)蓋量油，就可能引起靜電起火；如果油罐未安裝量油孔或量油孔 鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在儲(chǔ)油量油時(shí)，量油尺與鋼管口摩擦產(chǎn)生火花，就可能 點(diǎn)燃

20、罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒；在氣壓低、無(wú)風(fēng)得情況下，穿化纖服裝，摩擦 產(chǎn)生靜電火花也可能點(diǎn)燃油蒸氣。加油目前國(guó)內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù)，加油時(shí)，大量油蒸氣外瀉，加 之操作不當(dāng)油品外溢等原因，在加油口附近形成了一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、 使用手機(jī)或BP機(jī)、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管?chē)娀鸬榷?可能導(dǎo)致火災(zāi)。加油時(shí)由于加油員未遵守操作規(guī)程，未詢(xún)問(wèn)顧客所加油品品種，常常造成油 品數(shù)質(zhì)量糾紛，造成油品質(zhì)量事故。維修維修作業(yè)時(shí)由于維修人員不遵守操作規(guī)程，常常引起觸電、高處墜落等安全 事故，甚至引起火災(zāi)爆炸。清罐在加油站油罐清洗作業(yè)時(shí)，由于無(wú)法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣 遇到

21、靜電、摩擦、點(diǎn)火花都可能導(dǎo)致火災(zāi)。2.2.3.2非作業(yè)事故加油站非作業(yè)事故又可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)。與油品相關(guān)的火災(zāi)油蒸氣沉淀。在作業(yè)過(guò)程中，會(huì)有大量油蒸氣外泄，由于油蒸氣密度比空氣 大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下水道、操作井等低洼處，積聚于室內(nèi)角落處，一 旦遇到火源就可能發(fā)生爆炸燃燒。油蒸氣四處蔓延把加油站和作業(yè)區(qū)內(nèi)外溝通起 來(lái)，將站外火源引至站內(nèi)，可能造成嚴(yán)重的爆炸燃燒。油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固好等原因，在非作業(yè)狀 態(tài)下，油品滲漏，遇明火可能燃燒。雷擊。雷電直接擊中油罐或加油設(shè)施，或者雷電作用在油罐、加油機(jī)等處產(chǎn) 生間接放電，都可能導(dǎo)致油品燃燒或油氣爆炸。非

22、油品火災(zāi)常見(jiàn)非油品火災(zāi)有：電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超 負(fù)荷用電、過(guò)載發(fā)熱、接線不規(guī)范、電器使用管理不當(dāng)?shù)纫鸬幕馂?zāi)。明火管理 不當(dāng)，生產(chǎn)、生活用火失控，引燃站外火災(zāi)蔓延，殃及站內(nèi)。地震地震會(huì)造成建筑物倒塌、油品管線斷裂、油品滲漏、火災(zāi)爆炸、人員傷亡等 危害。公共衛(wèi)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件系指食物中毒、急性職業(yè)中毒和社會(huì)范疇的重大傳染病疫 情、群體性不明原因疾病等影響到加油站正常經(jīng)營(yíng)和員工健康的突發(fā)事件。洪訊災(zāi)害洪汛災(zāi)害事件系指江河湖海決堤、水庫(kù)垮壩、山洪以及汛情引發(fā)的泥石流、 山體滑坡等影響到加油站正常生產(chǎn)和員工生命安全的災(zāi)害事件。氣象災(zāi)害氣象災(zāi)害事件系指陸地區(qū)域上的強(qiáng)熱帶風(fēng)暴

23、（臺(tái)風(fēng)）、颶風(fēng)、特大暴雨、沙塵 暴，以及海洋區(qū)域上的強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（臺(tái)風(fēng)）、颶風(fēng)、風(fēng)暴潮、海嘯、海冰、雪災(zāi) 等影響到加油站正常生產(chǎn)和職工生命安全的災(zāi)害事件?？植酪u擊恐怖襲擊事件是指在第八十八加油站生產(chǎn)、生活區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，并經(jīng)地方政 府確認(rèn)發(fā)布的恐怖襲擊事件，包括：a）利用核爆炸、核輻射、生物戰(zhàn)劑、化學(xué)毒劑及其它爆炸手段進(jìn)行大規(guī)模襲 擊或攻擊儲(chǔ)存放射源的設(shè)施、火工器材庫(kù)和運(yùn)輸放射源、火工器材的工具，襲擊 關(guān)鍵裝置與要害（重點(diǎn)）部位，襲擊公共聚集場(chǎng)所及重要設(shè)施，造成重大環(huán)境破 壞和社會(huì)影響的事件；b）所屬交通工具被劫持，造成嚴(yán)重危害后果的事件；c）劫持員工，造成重大影響和危害的事件；d）攻擊計(jì)算機(jī)信息

24、系統(tǒng)，造成基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、重要信息系統(tǒng)、重點(diǎn)網(wǎng)站癱瘓，導(dǎo) 致關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷，造成或可能造成嚴(yán)重社會(huì)影響或巨大經(jīng)濟(jì)損失的信息安全事 件。2.2.4工藝流程和設(shè)備流長(zhǎng)加油站主要經(jīng)營(yíng)汽油和柴油。工藝流程、設(shè)備如下。224.1工藝流程工藝簡(jiǎn)述（1）卸油工藝流程加油站卸油工藝流程圖如下:非甲烷總烴、噪聲汽油、柴油油罐 進(jìn)油管I大呼吸；小呼IH非甲烷總烴圖4卸油工藝流程及排污節(jié)點(diǎn)圖工藝簡(jiǎn)述：油罐車(chē)采用密閉卸油工藝，通過(guò)專(zhuān)用膠管與密閉卸油管道連接， 進(jìn)行自流卸油。汽油、柴油油罐車(chē)在卸油前先用防靜電接地裝置對(duì)油罐車(chē)和卸油 點(diǎn)接口處進(jìn)行接地，用卸油連通軟管連接油罐車(chē)卸油接口和卸油點(diǎn)的卸油罐接 口，開(kāi)啟閥門(mén)，汽油、柴油通

25、過(guò)卸油連通軟管和進(jìn)油管分別卸入加油站地埋式汽 油、柴油油罐。（2）加油工藝流程非甲烷總烴噪聲、尾氣非甲烷總烴加油站加油工藝流程圖如下:圖5加油工藝流程及排污節(jié)點(diǎn)圖工藝簡(jiǎn)述：汽油、柴油儲(chǔ)油罐中油品分別通過(guò)各自的出料閥、出油管道、加油機(jī) 和加油槍?zhuān)陂_(kāi)啟加油槍開(kāi)關(guān)閥的情況下進(jìn)入汽車(chē)油箱或其它受油容器。加油機(jī) 本身自帶的泵將油品由油罐吸到加油機(jī)內(nèi)，加油機(jī)發(fā)油采用自吸式油槍的配套加 油工藝，埋地油罐內(nèi)的油品由加油機(jī)自吸泵通過(guò)出油管道輸送受油容器至，每個(gè) 加油槍設(shè)單獨(dú)管線吸油。（3）主要設(shè)備加油站的主要設(shè)備是油罐和加油機(jī)，油罐屬常壓鋼質(zhì)容器，油罐由有加工資質(zhì)的廠家生產(chǎn)，設(shè)備來(lái)源可靠。建設(shè)項(xiàng)目工藝技術(shù)成熟

26、，主要生產(chǎn)設(shè)備來(lái)源可靠，可以保證建設(shè)項(xiàng)目建成后 的正常運(yùn)行。2.3公用工程及輔助設(shè)施（1）供電：用電來(lái)源于當(dāng)?shù)毓╇婋娋W(wǎng)。（2）給、排水加油站供水由市政自來(lái)水管網(wǎng)供應(yīng)，主要為生活用水，總用水量277.4t/a。 加油站內(nèi)采用旱廁，生活用水主要為飲用水及洗漱用水，廢水產(chǎn)生量較小，且該 廢水水質(zhì)單一、無(wú)有毒有害污染物，污染物濃度低，可直接潑灑地面，起到了抑 塵的作用。（3）供熱：加油站生活取暖采用空調(diào)取暖。（4）消防概況本站屬于一級(jí)加油站，滅火設(shè)施的設(shè)置：根據(jù)汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與 施工規(guī)范GB50156-2002（2006年版），每?jī)膳_(tái)加油機(jī)設(shè)置4kg手提式干粉滅火 器2只，每2只滅火器存放于1個(gè)滅

27、火器箱內(nèi)。根據(jù)所購(gòu)滅火器的規(guī)格尺寸制作 存放箱，外涂紅色油漆并標(biāo)注“滅火器箱”字樣。站內(nèi)儲(chǔ)存滅火毯5塊，地上 儲(chǔ)罐設(shè)置35kg推車(chē)式干粉滅火器2個(gè)，地下儲(chǔ)罐設(shè)置35kg推車(chē)式干粉滅火器1 個(gè)，當(dāng)兩種介質(zhì)儲(chǔ)罐之間的距離超過(guò)15m時(shí)，應(yīng)分別設(shè)置。站區(qū)配備消防器材 架和2m3消防沙箱，位置由現(xiàn)場(chǎng)確定。2.4廠區(qū)平面布置加油站的平面布置圖詳見(jiàn)附錄2.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目主要保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)下表表2-1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號(hào)環(huán)境要素保護(hù)目標(biāo)與建設(shè)項(xiàng)目方位及距離保護(hù)目的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)方位距離（m）1環(huán)境空氣居民區(qū)（3戶，13人）N40人群健康GB3095-1996二類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)居民區(qū)（2戶，7人）E3居民區(qū)（1戶，4人）S10

28、居民區(qū)（2戶，7人）W102水環(huán)境三岔河W4000水體功能GB3838-2002IV類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)大巖溪流SW1500小排洞溪流S15003聲環(huán)境居民區(qū)（3戶，13人）E40人群健康GB3096-20082類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)居民區(qū)（2戶，7人）NW3居民區(qū)（1戶，4人）S10居民區(qū)（2戶，7人）W104生態(tài)環(huán)境廠區(qū)周?chē)鷳B(tài)生態(tài)環(huán)境5重要設(shè)施307省道N緊鄰基礎(chǔ)設(shè)施3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析3.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別3.1.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)定義環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指突發(fā)性事故對(duì)環(huán)境（或健康）的危害程度，用風(fēng)險(xiǎn)值R表征， 其定義為事故發(fā)生概率P與事故造成的環(huán)境（或健康）后果C的乘積，用R表示， 即：R危害/單位時(shí)間=P事故/單位時(shí)間XC危

29、害/事故建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行期間發(fā)生的可預(yù)測(cè)突發(fā)性 事件或事故（一般不包括人為破壞及自然災(zāi)害）引起有毒有害、易燃易爆等物質(zhì) 泄漏，或突發(fā)事件產(chǎn)生的新的有毒有害物質(zhì)，所造成的對(duì)人身安全與環(huán)境的影響 和損害，進(jìn)行評(píng)估，提出防范、應(yīng)急與減緩措施。3.1.2風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型及后果風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型：根據(jù)有毒有害物質(zhì)放散起因，分為火災(zāi)、爆炸和泄漏三種類(lèi)型?；馂?zāi)、爆炸產(chǎn)生的破壞和危害主要是熱輻射、沖擊波和拋射物造成的后果， 事故后果主要是對(duì)人員造成傷亡、對(duì)加油區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)裝置和建（構(gòu)）筑物造成破 壞。物料泄漏通常不會(huì)對(duì)加油區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物造成破壞，對(duì)人員傷亡的影響也 較??；但物料的大量泄漏對(duì)加油區(qū)外環(huán)境

30、的影響較大，造成的生態(tài)環(huán)境影響難以 在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，污染物的清理較困難。3.1.3項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（1）主要物料及性質(zhì)加油站主要經(jīng)營(yíng)汽油及柴油的銷(xiāo)售，汽油和柴油主要的理化性質(zhì)見(jiàn)表3-1、 表 3-2。表3-1汽油的理化性質(zhì)及危險(xiǎn)特性表名稱(chēng)汽油英文名稱(chēng)Gasline (flash less than-18C)別名/分子式混合物理化性質(zhì)1、無(wú)色到淺黃色透明液體2、相對(duì)密度：0.700.803、閃點(diǎn)：-50C4、爆炸極限：1.4%7.6%危險(xiǎn)特性1、高度易燃，蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易燃燒爆炸；2、蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會(huì)著火回燃；3、流速過(guò)快，容易產(chǎn)生和積

31、聚靜電；4、在火場(chǎng)中，受熱的容器有爆炸危險(xiǎn)環(huán)境影響1、在很低的濃度下對(duì)水生生物造成危害在土壤中具有極強(qiáng)的遷移性有一定的生物富集性2、在低的濃度時(shí)能生物降解；3、在高濃度時(shí)，可使微生物中毒，不易生物降解表3-2 柴油的理化性質(zhì)及危險(xiǎn)特性表名稱(chēng)柴油英文名稱(chēng)|Diesel oil別名/分子式混合物理化性質(zhì)1、稍有粘性的淺黃至棕黃色液體，是由烷烴、芳烴、烯烴組成的混合物。2、熔點(diǎn)：-3520C、沸點(diǎn)：280370C （約）、相對(duì)密度：0.570.93、穩(wěn)定性：穩(wěn)定。聚合危險(xiǎn)：不會(huì)出現(xiàn)。禁忌物：強(qiáng)氧化劑。危險(xiǎn)特性易燃閃點(diǎn)：-35#和-50#輕柴油45C、-20#輕柴油60C、其 他65C.自然溫度高：2

32、57。遇明火、高熱與氧化劑接觸，有引 起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。若遇高熱。容器內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的 危險(xiǎn)。環(huán)境影響1、在很低的濃度下對(duì)水生生物造成危害在土壤中具有極強(qiáng)的遷移性有一定的生物富集性2、在低的濃度時(shí)能生物降解；3、在高濃度時(shí)，可使微生物中毒，不易生物降解（2）主要物料風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別根據(jù)常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類(lèi)及標(biāo)志（GB13690-92）,常用危險(xiǎn)化學(xué)品按其 主要危險(xiǎn)特性分為8類(lèi)。汽油屬第3類(lèi)“易燃液體”中的“低閃點(diǎn)液體”。建筑 火險(xiǎn)分級(jí)為汽油為甲級(jí)，柴油為乙級(jí)。由于汽油閃點(diǎn)很低，因此，按照爆炸危 險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定（勞動(dòng)部發(fā)199556號(hào)），加油站屬于特別危險(xiǎn)場(chǎng)所。其危險(xiǎn) 特性為：汽油蒸汽與空氣易形

33、成爆炸性混合物；與氧化劑會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)， 遇明火、高熱會(huì)引起燃燒爆炸。a、火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)汽油、柴油均屬易燃、易爆液體，如果在儲(chǔ)存、輸送過(guò)程發(fā)生跑、冒、滴、 漏，卸油過(guò)程中如果靜電接地不好或管線、接頭等有滲漏，加油過(guò)程加油設(shè)備及 管線出現(xiàn)故障或加油過(guò)程操作不當(dāng)?shù)葧?huì)引起油料泄漏，油料蒸發(fā)出來(lái)的可燃?xì)怏w 在一定的濃度范圍內(nèi)，能夠與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、靜電及高溫或與 氧化劑接觸等易引起燃燒或爆炸；同時(shí)其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng) 遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃，也會(huì)造成火災(zāi)爆炸事故。b、毒性危害加油站主要的毒性物質(zhì)為汽油和柴油，其毒性危害如下：16 / 52汽油對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕

34、度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、 步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識(shí)突然 喪失、反射性呼吸停止。液體吸入呼吸道可引起吸入性皮炎。濺入眼內(nèi)可致角膜 潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經(jīng) 胎盤(pán)進(jìn)入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。c、其它危險(xiǎn)、危害性加油站的電氣設(shè)備較多，若絕緣、保護(hù)裝置不良或損壞及人的誤操作，易造 成觸電事故。(3)主要風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所識(shí)別儲(chǔ)罐區(qū)：儲(chǔ)罐是加油站最容易發(fā)生事故的場(chǎng)所，如油罐泄漏遇雷擊或靜電 閃火引燃引起爆炸。加油島：加油島為各種機(jī)動(dòng)車(chē)

35、輛加油的場(chǎng)所。由于汽車(chē)尾氣帶火星、加油 過(guò)滿溢出、加油機(jī)漏油、加油機(jī)防爆電氣故障等原因，容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。卸油作業(yè)：加油車(chē)不熄火，送油車(chē)靜電沒(méi)有消散，油罐車(chē)卸油連通軟管導(dǎo) 靜電性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽車(chē)車(chē)箱加油速度過(guò)快，加油操作失誤；密 閉卸油接口處漏油；對(duì)明火源管理不嚴(yán)等，都有可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸或設(shè)備損 壞或人身傷亡事故。3.1.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)(GB18218-2009)標(biāo)準(zhǔn)，在單元中的危 險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量等于或超過(guò)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)(GB18218-2009)中的 臨界量時(shí)，將視為重大危險(xiǎn)源。重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)指標(biāo)有兩種情況：?jiǎn)卧?/p>

36、內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為單一品種，則該危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量即為單元內(nèi)危 險(xiǎn)化學(xué)品的總量，若等于或超過(guò)相應(yīng)的臨界量，則定為重大危險(xiǎn)源。單元內(nèi)存在危險(xiǎn)化學(xué)品為多品種時(shí)，則按下式計(jì)算，若滿足下式，則定為重 大危險(xiǎn)源。q /Q +q /Q+ q /Q N11122n n式中q1、舄，qn為每種危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)際存在量，t。Q1、QQn為與各危險(xiǎn)化學(xué)品相對(duì)應(yīng)的臨界量，t。（2 ）辨識(shí)結(jié)果重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果如下表：本項(xiàng)目危險(xiǎn)源分析情況見(jiàn)表3-3。表3-3本項(xiàng)目涉及危險(xiǎn)物質(zhì)的重大危險(xiǎn)源判斷序號(hào)物質(zhì)名稱(chēng)貯存場(chǎng)所物質(zhì)實(shí)際存在量（t）物質(zhì)臨界量（t）qi/Qi1汽油43.52000.22合計(jì)0.22是否構(gòu)成重大危險(xiǎn)源否通過(guò)計(jì)

37、算貯存場(chǎng)所的計(jì)算結(jié)果為0.22。因此，本加油站貯存場(chǎng)所不構(gòu)成重 大危險(xiǎn)源。3.2事故源項(xiàng)分析（1）事故類(lèi)型和事故原因事故類(lèi)型本加油站可能發(fā)生的事故主要有汽油儲(chǔ)罐破損油品滲漏引起土壤及地下水 的污染，輸油管線發(fā)生意外事故或工人誤操作時(shí)產(chǎn)生的泄漏以及由此引起的火災(zāi) 及爆炸對(duì)人身安全及周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的危害。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，本加油站主要存在的 事故類(lèi)型有：a、儲(chǔ)罐破損油品滲漏引起土壤及地下水的污染；b、儲(chǔ)油區(qū)油品溢出或泄漏后遇明火發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故；事故原因本項(xiàng)目油罐可能發(fā)生溢出的原因如下：a、儲(chǔ)罐計(jì)量?jī)x表失靈，至使油罐加油過(guò)程中灌滿溢出；b、在為儲(chǔ)罐加油過(guò)程中，由于存在氣障氣阻，至使油類(lèi)溢出；c、在加油

38、過(guò)程中，由于接口不同，銜接不嚴(yán)密，致使油類(lèi)溢出。（2）可能發(fā)生油罐泄漏的原因如下：由于年限較長(zhǎng)，管道腐蝕，致使油類(lèi)泄漏；在加油過(guò)程中，由于操作失誤，致使油類(lèi)泄漏；各個(gè)管道接口不嚴(yán)，跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。（3）可能發(fā)生爆炸事故的原因如下：由于加油作業(yè)人員操作不當(dāng)，其他人員不能遵守加油站的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致 油品發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故；由于跑、冒、滴、漏等造成加油站局部空氣周?chē)兔芏容^大，達(dá)到爆炸 極限，遇火源可能產(chǎn)生的事故；由于避雷系統(tǒng)缺陷產(chǎn)生的雷擊火花，造成油品發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。3.3事故防范措施由于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)具有突發(fā)性和短暫性及危害較大等特點(diǎn)，必須采取相應(yīng)有效預(yù) 防措施加以防范，加強(qiáng)控制和管理

39、，杜絕、減輕和避免環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。為了防止泄漏、 火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生，項(xiàng)目還應(yīng)加強(qiáng)安全管理。因此，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中應(yīng)按以下方 面不斷加強(qiáng)安全管理：（1）購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備應(yīng)是具有相應(yīng)資質(zhì)的生產(chǎn)單位的合格產(chǎn)品，設(shè)計(jì)安裝應(yīng)該 嚴(yán)格按照GB50156-2002汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求。（2）放置油罐的罐池內(nèi)回填厚度大于0.3m的干凈砂土，同時(shí)也防止回填土 含酸堿的廢渣，對(duì)油罐加劇腐蝕；埋地鋼管的連接采用焊接方式。（3）油罐的各接合管設(shè)在油罐的頂部，便于平時(shí)的檢修與管理，避免現(xiàn)場(chǎng) 安裝開(kāi)孔可能出現(xiàn)焊接不良和接管受力大、容易發(fā)生斷裂而造成的跑油、滲油等 不安全事故。（4）加油站設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的滅火設(shè)施，防腐設(shè)計(jì)及建

40、設(shè)符合汽車(chē)加油加 氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2002（2006版）中的相關(guān)要求。（5）裝設(shè)高液位自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具有油罐滲漏的監(jiān)測(cè)功能和高液位的警報(bào) 功能，及時(shí)掌握油罐情況，如果發(fā)生泄漏能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)采取措施。（6）設(shè)置地埋油罐的防滲池，在油罐外圍起到二次防滲保護(hù)作用，防滲池 應(yīng)采用防滲混凝土澆注為一體。（7）加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目周?chē)髿夂退h(huán)境的監(jiān)測(cè)，對(duì)油品的泄露要及時(shí)掌握，防 止油品的泄露對(duì)周?chē)髿?、土壤、水環(huán)境造成危害。（8）建立一套完善的安全管理制度，執(zhí)行工業(yè)安全衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)保、消防等相關(guān)規(guī)定。（9）對(duì)儲(chǔ)罐滲漏事故的防護(hù)，對(duì)儲(chǔ)罐、閥門(mén)等進(jìn)行定期檢測(cè)。對(duì)泄漏到液 池內(nèi)的物料應(yīng)使用臨

41、時(shí)抽吸系統(tǒng)盡快收集，減少蒸發(fā)量或引起爆炸和著火的機(jī) 會(huì)。一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，要盡快使用已有的消防設(shè)施撲救，疏散周?chē)羌本热藛T， 遠(yuǎn)離事故區(qū)。（10）做到滅火裝置完整有效，一旦發(fā)生加油機(jī)火災(zāi)、爆炸事故時(shí)能及時(shí)啟 動(dòng)，進(jìn)行滅火。（11）加油站設(shè)置醒目的防火、禁止吸煙及明火標(biāo)志。（12）從業(yè)人員委托專(zhuān)業(yè)部門(mén)或本部門(mén)內(nèi)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗，在今后 經(jīng)營(yíng)過(guò)程中根據(jù)AQ3010-2007加油站作業(yè)安全規(guī)范對(duì)本站安全管理要求進(jìn)行。4應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)4.1組織體系加油站成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由加油站經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各班 組組長(zhǎng)組成，是本單位事故應(yīng)急管理工作的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)由本

42、單位經(jīng)理?yè)?dān)任。4.2組織機(jī)構(gòu)組成發(fā)生重大事故時(shí)，以事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，立即成立重大事故應(yīng)急 救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮，副站經(jīng)理任副總指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作 的組織和指揮，指揮部設(shè)在加油站監(jiān)控室。若總經(jīng)理、不在場(chǎng)時(shí)，由副站經(jīng)理為 臨時(shí)總指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急框架圖如圖4-1所示，應(yīng)急指揮部成員及聯(lián)系方式如 表 4-1?？傊笓]2) / 52tt110119120現(xiàn) 場(chǎng) 施 救物 資 保 障圖4-1突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急框架圖表4-1突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮部成員組成職務(wù)姓名岡位辦公電 話移動(dòng)電話住宅電 話備注組長(zhǎng)（指揮）站經(jīng)理副組長(zhǎng)（副指 揮）副站經(jīng) 理當(dāng)指

43、揮 不在時(shí)， 負(fù)責(zé)指 揮成員安全部 經(jīng)理片區(qū)經(jīng) 理計(jì)量員核算員加油班 長(zhǎng)發(fā)卡員加油員加油員加油員加油員4.3組織機(jī)構(gòu)職責(zé)4.3.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）組織制訂加油站突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急救援預(yù)案。（2）負(fù)責(zé)人員、資源配備，應(yīng)急人員的調(diào)動(dòng)。（3）確定事故現(xiàn)場(chǎng)指揮人員。（4）協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工作。（5）批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動(dòng)與終止。（6）事故信息的上報(bào)工作。（7）負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)物證、資料。（8）組織應(yīng)急預(yù)案的演練。（9）接受政府部門(mén)的指令和調(diào)動(dòng)。4.3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部職責(zé)（1）根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指令，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮工作，針對(duì)事態(tài)發(fā)展 制定和調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)方案，防止次生災(zāi)害或二次事故發(fā)生。

44、（2）如地方政府啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在地方政府的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展應(yīng)急救援工作。（3）收集現(xiàn)場(chǎng)信息，核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況，保證信息的真實(shí)、及時(shí)與暢通。（4）負(fù)責(zé)整合調(diào)配應(yīng)急資源。（5）及時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和地方政府匯報(bào)應(yīng)急處置情況。（6）收集、整理應(yīng)急處置過(guò)程有關(guān)資料。（7）向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組提交現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作總結(jié)報(bào)告。4.3.3搶險(xiǎn)救災(zāi)組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)搶修作業(yè)。（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)緊急救援。（3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事故情況監(jiān)測(cè)。4.3.4疏散；戒組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員疏散工作。（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒保衛(wèi)工作。4.3.5通信聯(lián)絡(luò)組職責(zé)（1）建立有效的通信網(wǎng)絡(luò)，危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)提供防爆型通信器材，現(xiàn)場(chǎng)禁止使 用手機(jī)等非防爆型通信器材

45、。（2）保障現(xiàn)場(chǎng)救援指揮通信聯(lián)絡(luò)以及對(duì)外通信、聯(lián)絡(luò)的暢通。4.3.6善后工作組職責(zé)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)工作，在指揮部確定現(xiàn)場(chǎng)已無(wú)人身危險(xiǎn)的情況下，組織搶 修人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)其他危險(xiǎn)設(shè)施、損壞設(shè)備進(jìn)行排險(xiǎn)搶險(xiǎn)或搶修，盡快恢復(fù)正常工作。 負(fù)責(zé)事故善后處理、損失評(píng)估、保險(xiǎn)理賠等工作。4.3.7后勤保障組職責(zé)后勤保障組主要負(fù)責(zé)搶救搶險(xiǎn)、工作恢復(fù)、事件調(diào)查的后勤保障工作。具體 包括：車(chē)輛保障、接待上級(jí)工作、指揮部人員生活后勤保障和搶救搶險(xiǎn)所需人力 資源和資金支持、疏散人員避難場(chǎng)所安排等。5預(yù)防與預(yù)，5.1危險(xiǎn)源日常監(jiān)控措施為加強(qiáng)危險(xiǎn)源的日常監(jiān)控，工作人員要采取以下監(jiān)控措施：（1）加強(qiáng)安全檢查值班制度的落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)

46、題及時(shí)匯報(bào)。（2）員工必須熟練掌握站內(nèi)各種設(shè)備的技術(shù)性能和使用方法。（3）正確使用站內(nèi)各種報(bào)警裝置和監(jiān)控設(shè)備。（4）了解掌握汽油和柴油的危險(xiǎn)特性及應(yīng)急處理方法。（5）嚴(yán)格執(zhí)行加油、卸油操作規(guī)程防止操作過(guò)程中出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的 現(xiàn)象。5.2安全管理措施為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的安全管理，預(yù)防危險(xiǎn)事故的發(fā)生，應(yīng)采取如下措施：（1）加油站應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志、禁令、警語(yǔ)和告示牌，杜絕明火火源。（2）維修、搶修時(shí)使用電氣焊嚴(yán)格執(zhí)行安全動(dòng)火管理制度。（3）機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入加油站必須停車(chē)熄火后加油；禁止在加油站內(nèi)維修車(chē)輛； 不準(zhǔn)在加油時(shí)發(fā)動(dòng)車(chē)。（4）加油站工作人員必須穿防靜電工作服、防靜電鞋。（5）加油站營(yíng)業(yè)廳應(yīng)設(shè)置

47、易于導(dǎo)除人體靜電的設(shè)施，如門(mén)把接地等。（6）往儲(chǔ)油罐卸油時(shí)流量不能過(guò)大，卸油管深入罐底部不大于0.2m，嚴(yán)禁 噴濺卸油。（7）嚴(yán)禁往塑料桶中加汽、柴油；做好防靜電裝置、設(shè)施；汽車(chē)槽車(chē)卸油 時(shí)，應(yīng)先接地導(dǎo)除靜電。（8）保證電氣設(shè)備的溫度參數(shù)不超過(guò)允許值和足夠的絕緣強(qiáng)度，保證電氣 連接良好。（9）電器開(kāi)關(guān)、電熱器具、電焊設(shè)備等按照有關(guān)規(guī)定避開(kāi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域， 爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所嚴(yán)禁使用非防爆電器。（10）不能在加油站內(nèi)使用非防爆手電筒和手機(jī)。下雨雷電時(shí)，停止輸送油品，直埋鋼質(zhì)儲(chǔ)罐防雷接地應(yīng)符合規(guī)定要求。油罐通氣管口必須安裝阻火器,且阻火器要保持完好，及時(shí)檢查。發(fā) 現(xiàn)阻火網(wǎng)腐蝕、損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。5.3預(yù)

48、警行動(dòng)值班人員或生產(chǎn)人員在遇到下列情況時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。(1)發(fā)現(xiàn)汽油、柴油等泄漏，已經(jīng)造成周?chē)鷼怏w環(huán)境變化；(2 )發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。5.4報(bào)警通訊和聯(lián)絡(luò)方式當(dāng)加油站內(nèi)發(fā)生污染環(huán)境或破壞(影響)生態(tài)的突發(fā)事故時(shí)，無(wú)論事發(fā)原因 如何、事故影響程度大小，也無(wú)須等待事故等級(jí)認(rèn)定結(jié)果，都要及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)。事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向安全部經(jīng)理和加油班長(zhǎng)報(bào)告，由 安全部經(jīng)理和加油班長(zhǎng)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。如果是人身死亡事 故立即向清鎮(zhèn)市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、清鎮(zhèn)市公安局、清鎮(zhèn)市勞動(dòng)局和廊坊市檢察院 報(bào)告；如果是火災(zāi)事故應(yīng)立即清鎮(zhèn)市消防大隊(duì)，如發(fā)生急性中毒事故應(yīng)先向清鎮(zhèn) 市

49、氣防站報(bào)告，在報(bào)告的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)采取搶救措施。公司應(yīng)急通訊系統(tǒng)公司24小時(shí)值班電話：應(yīng)急救援有關(guān)人員電話：外部救援單位聯(lián)系電話：火警119；急救中心120清鎮(zhèn)市技防中心：清鎮(zhèn)市人民醫(yī)院：清鎮(zhèn)市政府辦公室：清鎮(zhèn)市安監(jiān)局值班電話：清鎮(zhèn)市環(huán)保局值班電話：清鎮(zhèn)市交警支隊(duì)電話：報(bào)警的內(nèi)容環(huán)境事故的類(lèi)型、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、污染源、主要污染物質(zhì)、人員受害情況、 受害面積及程度、事故潛在的危害程度、轉(zhuǎn)化方式趨向等情況。6信息報(bào)告與通報(bào)6.1信息報(bào)告突發(fā)環(huán)境事故的正式報(bào)告分為初報(bào)、續(xù)報(bào)和處理結(jié)果報(bào)告三類(lèi)。初報(bào)可用電話直接報(bào)告。初報(bào)應(yīng)在發(fā)現(xiàn)事故起1小時(shí)內(nèi)向相關(guān)主管部門(mén)報(bào) 告。報(bào)告主要內(nèi)容包括：環(huán)境事故的類(lèi)型

50、、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、污染源、主要污染 物質(zhì)、人員受害情況、事故潛在的危害程度、轉(zhuǎn)化方式趨向等初步情況。續(xù)報(bào)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或書(shū)面報(bào)告。續(xù)報(bào)在查清有關(guān)基本情況后隨時(shí)上報(bào)。在初報(bào) 的基礎(chǔ)上報(bào)告有關(guān)確切數(shù)據(jù)，包括事故發(fā)生的原因、過(guò)程、進(jìn)展情況及采取的應(yīng) 急措施等基本情況。處理結(jié)果報(bào)告采用書(shū)面報(bào)告。處理結(jié)果報(bào)告在事故處理完畢后立即上報(bào)。在 初報(bào)和續(xù)報(bào)的基礎(chǔ)上，報(bào)告處理事故的措施、過(guò)程和結(jié)果，事故潛在或間接的危 害、社會(huì)影響、處理后的遺留問(wèn)題，參加處理工作的有關(guān)部門(mén)和工作內(nèi)容，出具 有關(guān)危害與損失的證明文件。本加油站突發(fā)環(huán)境事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向安全部經(jīng)理和 加油班長(zhǎng)報(bào)告，由安全部經(jīng)理和加油班長(zhǎng)

51、向公司主管領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。 公司主管領(lǐng)導(dǎo)接到上報(bào)事故匯報(bào)后，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向清鎮(zhèn)市環(huán)保局和清鎮(zhèn)市人民 政府匯報(bào)。6.2信息發(fā)布加油站應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)接到環(huán)境事故報(bào)告后，根據(jù)事故的大小及危害情況，正 確判斷事故級(jí)別并及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，組織應(yīng)急救援。根據(jù)事故的進(jìn) 展情況，做好以下工作：確定警戒區(qū)域及發(fā)布交通管制命令；及時(shí)通報(bào)事故的進(jìn)展情況；事故善后恢復(fù)措施落實(shí)后，發(fā)布解除警戒命令；向周邊單位和社區(qū)通報(bào)事故情況，消除恐懼；由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一發(fā)布準(zhǔn)確、權(quán)威的信息，正確引導(dǎo)社會(huì)輿論。7應(yīng)急響應(yīng)與措施7.1分級(jí)響應(yīng)機(jī)制突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急響應(yīng)堅(jiān)持屬地為主的原則，市人民政府按照有關(guān)規(guī)定全面 負(fù)責(zé)突發(fā)

52、環(huán)境事件應(yīng)急處置工作，環(huán)?？偩旨皣?guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén)根據(jù)情況給予協(xié)調(diào) 支援。按突發(fā)環(huán)境事件的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急響 應(yīng)分為特別重大（I級(jí)響應(yīng)）、重大（II級(jí)響應(yīng)）、較大（III級(jí)響應(yīng)）、一般（W 級(jí)響應(yīng)）四級(jí)。超出本級(jí)應(yīng)急處置能力時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求上一級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu) 啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急預(yù)案。I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由環(huán)?？偩趾蛧?guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)組織實(shí)施。7.3響應(yīng)程序（i）i級(jí)響應(yīng)時(shí)，環(huán)保總局按下列程序和內(nèi)容響應(yīng)：開(kāi)通與突發(fā)環(huán)境事件所在地省級(jí)環(huán)境應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮 部、相關(guān)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的通信聯(lián)系，隨時(shí)掌握事件進(jìn)展情況；立即向環(huán)?？偩诸I(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，必要時(shí)成立環(huán)境應(yīng)急指揮部；及時(shí)向國(guó)務(wù)院報(bào)

53、告突發(fā)環(huán)境事件基本情況和應(yīng)急救援的進(jìn)展情況。有關(guān)類(lèi)別環(huán)境事件專(zhuān)業(yè)指揮機(jī)構(gòu)接到特別重大環(huán)境事件信息后，主 要采取下列行動(dòng)：?jiǎn)?dòng)并實(shí)施本部門(mén)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)向國(guó)務(wù)院報(bào)告并通報(bào)環(huán)?？偩郑粏?dòng)本部門(mén)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)；協(xié)調(diào)組織應(yīng)急救援力量開(kāi)展應(yīng)急救援工作；需要其他應(yīng)急救援力量支援時(shí)，向國(guó)務(wù)院提出請(qǐng)求。本預(yù)案的應(yīng)急響應(yīng)可以分為應(yīng)急啟動(dòng)、應(yīng)急行動(dòng)和應(yīng)急結(jié)束三個(gè)過(guò)程。7.3.1事故報(bào)告內(nèi)容事故發(fā)生地點(diǎn)。事故類(lèi)型（如泄漏、燃燒、爆炸、設(shè)備損傷等）。有無(wú)人員傷亡情況。周?chē)h(huán)境情況（如建筑物性質(zhì)、交通、人流等）。影響范圍。報(bào)告人姓名。7.3.2事故確認(rèn)、分析和救援程序事故確認(rèn)的內(nèi)容包括事故地點(diǎn)、影響范圍、事故類(lèi)型等；分析

54、程序的內(nèi)容包 括工藝流程、操作規(guī)程的技術(shù)要求，采取緊急處理措施、初步分析事故趨勢(shì)，確 定應(yīng)急救援的具體行動(dòng)。7.3.3事故外部報(bào)告程序事故確認(rèn)后，在上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)本預(yù)案的同時(shí)，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，及時(shí)、 如實(shí)地向政府負(fù)有安全生產(chǎn)管理職責(zé)的部門(mén)、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)和相應(yīng) 應(yīng)急指揮中心等部門(mén)報(bào)告事故的相關(guān)信息。7.3.4事故監(jiān)控措施包括監(jiān)控和分析事故所造成危害程度，事故是否得到有效控制，是否有擴(kuò)大 危險(xiǎn)趨勢(shì)。7.3.5人員疏散與安置原則、措施及啟動(dòng)條件發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)疏散事故現(xiàn)場(chǎng)和危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員。當(dāng)預(yù)測(cè)事故有擴(kuò)大 趨勢(shì)，應(yīng)立即請(qǐng)求政府有關(guān)部門(mén)啟動(dòng)政府相應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案，同時(shí)請(qǐng)求相關(guān)企業(yè) 進(jìn)

55、行增援，并將涉險(xiǎn)人員轉(zhuǎn)移安置至安全場(chǎng)所。7.3.6事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒要求包括救援現(xiàn)場(chǎng)的警戒區(qū)域設(shè)置、事故現(xiàn)場(chǎng)警戒和交通管制程序，救援隊(duì)伍、 物資供應(yīng)、人員設(shè)置及警戒開(kāi)始和撤消步驟。（1）事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部應(yīng)按照事故現(xiàn)場(chǎng)具體情況，迅速標(biāo)出事故危 險(xiǎn)區(qū)和安全區(qū)。（2）現(xiàn)場(chǎng)總指揮下達(dá)設(shè)立警戒指令，由警戒保衛(wèi)組設(shè)置警戒范圍和實(shí)施交 通管制。危險(xiǎn)區(qū)和安全區(qū)應(yīng)有明顯警戒標(biāo)志。（3）警戒保衛(wèi)人員應(yīng)防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入和接近警戒區(qū)。（4）除公安、消防人員外，其他警戒人員，以及搶險(xiǎn)人員、醫(yī)療人員等參 與應(yīng)急救援行動(dòng)人員，須有標(biāo)明其身份的明顯標(biāo)志。（5）當(dāng)事故完全消除，事故現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢，由現(xiàn)場(chǎng)總指揮下達(dá)取消警戒區(qū) 的

56、指令后，方可取消警戒區(qū)。7.3.7允許和禁止采用的方法及器材（1）實(shí)施控制事故發(fā)展的裝備、資源。通信設(shè)備應(yīng)使用無(wú)線電通信設(shè)備， 危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)禁止使用移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)等非防爆型通信工具。消防裝備和器材： 滅火砂箱、石棉被、二氧化碳滅火器、干粉滅火器、應(yīng)急照明設(shè)備等。（2）救護(hù)人員使用的裝備：正壓式空氣呼吸器、全封閉防化服或防靜電消 防服、防靜電工作服、防護(hù)隔熱服、避火服、防凍襯紗橡膠手套等。（3）現(xiàn)場(chǎng)處置、檢測(cè)用設(shè)備：風(fēng)向儀、不同規(guī)格帶壓堵漏卡具、夾具、高 壓注膠槍、手動(dòng)高壓油泵、防火花的專(zhuān)業(yè)施工工具及防爆電筒等。7.4現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施7.4.1作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、油罐區(qū)跑、冒、滴、漏應(yīng)急處理1、處理措施：事

57、故發(fā)現(xiàn)者馬上關(guān)閉油罐閘閥和罐車(chē)閥門(mén)，并切斷站內(nèi)電源開(kāi)關(guān)，同時(shí) 通知值班經(jīng)理。 如跑、冒、漏出的油品數(shù)量較少，則值班經(jīng)理組織站內(nèi)作戰(zhàn)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已 跑、冒、漏出的油品用沙土覆蓋，待油品被充分吸收后將附有油跡的沙土放至指 定的場(chǎng)所進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理。 對(duì)跑、冒、漏出的油品數(shù)量較多時(shí)，視情況按響警鈴及停止?fàn)I業(yè)，對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)施監(jiān)控，全站進(jìn)入戒備狀態(tài)，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)所有危害行為。值班經(jīng)理組織作戰(zhàn)組 用沙土將油品團(tuán)團(tuán)圍住，防止油品進(jìn)一步外溢，后勤保障崗位取來(lái)消防器材放至 事故現(xiàn)場(chǎng)，作好警戒、疏散工作，其他崗位按職責(zé)分工作業(yè)。加油現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛全部 推出。 對(duì)能夠回收的油品，由值班經(jīng)理安排作戰(zhàn)組用不產(chǎn)生靜電的容器進(jìn)行回 收?；厥蘸?/p>

58、，對(duì)無(wú)法回收的油品用沙土覆蓋其表面，待其充分被吸收后將沙 土清除干凈，待油品被充分吸收后將附有油跡的沙土放至指定的場(chǎng)所進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處 理。如果量油口冒油，值班經(jīng)理安排人員先將操作井周?chē)蒙惩羾?，并?來(lái)消防器材放至周?chē)貌划a(chǎn)生靜電的容器將操作井內(nèi)的油品進(jìn)行回收到專(zhuān)業(yè)容 器中，待沉淀2-10小時(shí)后，上層凈油進(jìn)行回罐，有雜質(zhì)的油品放至專(zhuān)業(yè)場(chǎng)所進(jìn) 行專(zhuān)業(yè)處理。檢查人孔操作井內(nèi)及周?chē)欠裼袣埩粲鸵?，并檢查是否有其他可能產(chǎn)生 危險(xiǎn)的隱患存在。確認(rèn)無(wú)誤后，隨即仔細(xì)查找跑、冒、漏油的事故根源，酌情處理：如屬 于計(jì)量失誤，罐內(nèi)油品數(shù)量已達(dá)到最大安全容量，須停止繼續(xù)卸油作業(yè)。同時(shí)上 報(bào)安全主管部門(mén)、聯(lián)系油庫(kù)總調(diào)

59、度，由總調(diào)度安排將罐車(chē)內(nèi)未卸完的油品進(jìn)行移 站處理；如屬于管線與接卸油閘閥未密閉而造成的跑、冒、漏油應(yīng)重新對(duì)管線進(jìn) 行連接，確保其密閉完好性。然后開(kāi)啟接卸油閘閥繼續(xù)進(jìn)行接卸油作業(yè)。如管線 破損可用木楔、棉紗、純棉拖把抹布等進(jìn)行堵塞。2、隔離疏散：跑、冒、漏油事故嚴(yán)重時(shí)，馬上關(guān)閉站內(nèi)電源開(kāi)關(guān)停止加油作業(yè)。并報(bào)告公 安、消防部門(mén)，以便及時(shí)封堵附近的交通道路。油站經(jīng)理及時(shí)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 警戒，疏散站內(nèi)人員，推出站內(nèi)車(chē)輛，檢查并清除附近的一切火源、電源，禁止 其他人員及車(chē)輛進(jìn)入站內(nèi)。并通知毗鄰單位或居民，注意危險(xiǎn)，禁用火種。31 / 523、現(xiàn)場(chǎng)急救：如在事故處理過(guò)程當(dāng)中，有人員被油品沾染浸濕的時(shí)候

60、，馬上進(jìn)行防火處理： 夏天應(yīng)立即用清水沖洗，更換衣物，避免附著在身體及衣物上的油品大量揮發(fā)成 油蒸氣從而引發(fā)明火，燒傷人員；冬天應(yīng)脫下被浸濕的外套、鞋襪等衣物，過(guò)程 中注意動(dòng)作緩慢，以防產(chǎn)生靜電和皮膚中毒，并及時(shí)更換衣服。4、注意事項(xiàng)：在處理事故的同時(shí)，首先應(yīng)保證絕對(duì)禁止產(chǎn)生明火、靜電的行為。其次，對(duì) 充分吸收了油品的沙土要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行放置、處理，以免造成環(huán)境污染和額 外事故。事故發(fā)生后，必須依照“四不放過(guò)”原則，對(duì)事故認(rèn)真分析、調(diào)查，并 對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行追究、對(duì)群眾進(jìn)行教育。7.4.2加油、卸油現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)應(yīng)急處理1、處理措施事故發(fā)現(xiàn)者馬上關(guān)閉油罐閘閥和罐車(chē)閥門(mén)，并通知值班經(jīng)理。油站報(bào)警 聯(lián)