交通與地理環(huán)境的關(guān)系

1、1方式主要優(yōu)點(diǎn)主要缺點(diǎn)鐵路當(dāng)代的交通運(yùn)輸方式，運(yùn)量、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、好造價(jià)、占地廣、耗材、運(yùn)輸成本高公路發(fā)展最快、應(yīng)用最廣，的運(yùn)輸方式。、周轉(zhuǎn)快、對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量、耗能多、成本咼、較咼水運(yùn)歷史的父通運(yùn)輸方式，運(yùn)量、投資少、成本速度、靈活性和連續(xù)性差、受影響大航空速度、效率咼，最的運(yùn)輸方式運(yùn)量、能耗大、運(yùn)費(fèi)、技術(shù)要求咼管道線路和運(yùn)具合二為一的運(yùn)輸方式，運(yùn)量、損耗小、安全、連續(xù)性、管理方便需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大、差2.五種主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)使用時(shí)間：2017.12班級(jí)：姓名：主任簽字：價(jià)格、安全*時(shí)效、目的客2017-2018學(xué)年高第地理導(dǎo)7學(xué)講交通制：劉劉輸平方式核與高布地局備

2、課組考綱解讀1.舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式，掌握現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)并能合理選擇運(yùn)輸方式，掌握交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的區(qū)位因素。2結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。知識(shí)梳理考點(diǎn)一主要交通運(yùn)輸方式地域聯(lián)系的主要方式交通運(yùn)輸：是實(shí)現(xiàn)人員和物資位移的主要手段，包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。交通運(yùn)輸發(fā)展的方向:如咼速鐵路、咼速公路等。:如海上巨型油輪等。:如集裝箱運(yùn)輸?shù)?。練?xí)(2016福州模擬)蜂農(nóng)為了“追花奪蜜”，往往要不停地遷徙放蜂。下圖為我國(guó)東線放蜂線路。讀圖，回答第1題。蜂農(nóng)“追花奪蜜”應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是()A.航空運(yùn)

3、輸B.內(nèi)河航運(yùn)C.鐵路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸2讀圖，回答下列問題。不同運(yùn)輸方式距離與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系(1)根據(jù)距離與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系判斷運(yùn)輸方式TOC o 1-5 h z適合貴重物品，運(yùn)費(fèi)最高的為。短途運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)距增加，運(yùn)費(fèi)急增的為適合中長(zhǎng)途運(yùn)輸且費(fèi)用較低的為。適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸，且費(fèi)用最低的為。(2)根據(jù)上面關(guān)系選擇合適的運(yùn)輸方式天然橡膠：泰國(guó)一中國(guó)上海。家用電器：廣州一烏魯木齊選。蔬菜：郊區(qū)一市中心。交通運(yùn)輸方式的選擇(1)選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，必須考慮它們的特點(diǎn)。各種運(yùn)輸方式一般可分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)方面?？瓦\(yùn)：人們旅行大多從所乘交通工具的運(yùn)行速度、費(fèi)用、安全性、舒適度等因素考慮，遠(yuǎn)距離選乘飛機(jī)或火車，近距離選乘

4、汽車；為了欣賞沿河兩岸風(fēng)景或海上的風(fēng)光，可選乘輪船。貨運(yùn)：本著“多快好省”的原則，根據(jù)需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來確定運(yùn)輸方式。鐵路線是考查的重點(diǎn)，尤其要掌握中國(guó)的鐵路干線及樞紐的分布。一、主要的鐵路線：五橫：京包線一包蘭線：起;止主要經(jīng)過的城市大同、呼和浩特、包頭、銀川、蘭州隴海一蘭新一北疆線：起；止主要經(jīng)過的城市徐州、鄭州、洛陽、西安、蘭州、烏魯木齊滬昆線(滬杭一浙贛一湘黔一貴昆線)：起；止主要經(jīng)過的城市杭州、株洲、懷化、貴陽濱州一濱綏線：;止主要經(jīng)過的城市大慶、哈爾濱、牡丹江南昆線：起;止TOC o 1-5 h z七縱：京滬：起；止主要經(jīng)

5、過的城市天津、濟(jì)南、徐州、蚌埠、南京京九：起；止主要經(jīng)過的城市天津、菏澤、商丘、九江、南昌、贛州京廣線：起；止主要經(jīng)過的城市石家莊、邯鄲、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽太焦線一焦柳線：起；止主要經(jīng)過的城市長(zhǎng)治、焦作、洛陽、枝城、懷化寶成線一成昆線：起;止主要經(jīng)過的城市成都、西昌京哈_哈大線：起;止主要經(jīng)過的城市秦皐島、錦州、沈陽、四平、長(zhǎng)春、哈爾濱青藏線：起;止主要經(jīng)過的城市格爾木練習(xí)(2014四川卷)下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖，回答題。圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大在()A.700900kmB.600800km市場(chǎng)占有率()C.500700kmD

6、.400600km甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是()A.高速公路B.普通鐵路C.航空D.水路考點(diǎn)二交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸網(wǎng)構(gòu)成要素交通運(yùn)輸線：如、交通運(yùn)輸點(diǎn)：如、類型按形式：?jiǎn)我贿\(yùn)輸網(wǎng)和綜合運(yùn)輸網(wǎng)。按層次：省級(jí)、大區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。交通運(yùn)輸線(鐵路、公路)建設(shè)的區(qū)位因素自然因素對(duì)交通運(yùn)輸線布局的影響平原：平原地區(qū)地形對(duì)線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占,處理好與建設(shè)、發(fā)展的關(guān)系；山區(qū)：線路盡量沿修筑，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)，在陡坡上修成“”字形彎曲或開鑿隧道；水文：線路應(yīng)避開沼澤，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度；地質(zhì)：注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿

7、越；氣候：工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線布局的影響經(jīng)濟(jì)因素：合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過。省道等地方性公路，應(yīng)以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等；社會(huì)因素：鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等；技術(shù)因素：可使交通運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對(duì)線路建設(shè)的自然阻礙和對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅。在現(xiàn)代交通建設(shè)中，經(jīng)濟(jì)

8、因素的影響日益明顯，已成為決定性因素，技術(shù)因素始終是保障因素。自然因素的影響雖然在逐步減弱，但仍是基礎(chǔ)因素。練習(xí)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是（）A.位置B.經(jīng)濟(jì)C.地形D.人口甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是（）A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢E.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步機(jī)場(chǎng)4.（2017煙臺(tái)模擬卷）展線是展長(zhǎng)線路的縮略說法。青藏鐵路西寧-爾木段的關(guān)角展線群是我國(guó)現(xiàn)存展線最密集的地方，但隨著2014年新關(guān)角隧道的通車，關(guān)角展線群已被取代。下圖示意關(guān)角展線群景觀。讀圖，回答（1）（2）題。D.減緩坡度（1）舊青藏鐵路大量采用展線是為了（）A.節(jié)省投資B.避開斷裂帶C.多經(jīng)過城鎮(zhèn)（2）有人說展線是即將消失的景觀。這種說法主要基于（）排除滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的隱患縮短距離和列車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的