變壓器風(fēng)冷控制回路

1、變壓器風(fēng)冷控制回路 學(xué)習(xí)內(nèi)容一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)規(guī)定三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷冷卻器控制回路 四、冷卻系統(tǒng)投切操作 五、冷卻器全停事故處理 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式1、作用 2、變壓器冷卻方式3、變壓器冷卻方式字母意義4、強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻器組成 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式1、作用 當(dāng)變壓器的上層油溫與下層油溫產(chǎn)生溫差時(shí)，形成油溫對(duì)流，并經(jīng)冷卻器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器運(yùn)行溫度的作用，防止變壓器長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)，造成絕緣老化，影響設(shè)備的供電可靠性。絕緣壽命的六度法則溫升當(dāng)變壓器繞組溫度在80140 范圍內(nèi)，溫度每升高6 ，其絕緣老化速度將增加一倍，即溫

2、度每升高6 ，其絕緣壽命就降低1/2。 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式2、變壓器冷卻方式油浸式自冷：將變壓器的鐵芯和繞組直接浸入變壓器油中，經(jīng)過(guò)油的對(duì)流和散熱器的輻射作用，達(dá)到散熱的目的。油浸式風(fēng)冷：在油浸式自冷的基礎(chǔ)上，散熱片上加裝風(fēng)扇，在變壓器的油溫達(dá)到規(guī)定值時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)扇，達(dá)到散熱的目的。一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式強(qiáng)迫油循環(huán)式：強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式：這種方式是用油泵強(qiáng)迫油加速循環(huán)，經(jīng)散熱器風(fēng)扇使變壓器的油得到冷卻。強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式：這種方式是用油泵強(qiáng)迫油加速循環(huán)，通過(guò)水冷卻器散熱，使變壓器的油得到冷卻。強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向冷卻式：以強(qiáng)迫油循環(huán)的方式，使冷油沿著一定路徑通過(guò)繞組和鐵心內(nèi)部以提高散熱

3、效率的冷卻方法。水內(nèi)冷式：水內(nèi)冷變壓器的繞組是用空心銅線或鋁線繞制成的，變壓器運(yùn)行時(shí)，將水打入繞組的空心導(dǎo)線中，借助水的循環(huán)，將變壓器中產(chǎn)生的熱量帶走。風(fēng)冷式：風(fēng)機(jī)冷卻一般用于室內(nèi)干式電力變壓器。 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式3、變壓器的冷卻方式字母意義變壓器的冷卻方式是由冷卻介質(zhì)和循環(huán)方式?jīng)Q定的；由于油浸變壓器分為油箱內(nèi)部冷卻方式和油箱外部冷卻方式，因此油浸變壓器的冷卻方式是由四個(gè)字母代號(hào)表示的。 3、變壓器的冷卻方式字母意義外部冷卻介質(zhì)的循環(huán)方式：N-自然對(duì)流；F-強(qiáng)迫循環(huán)（風(fēng)扇、泵等）內(nèi)部冷卻介質(zhì)的循環(huán)方式：N-冷卻設(shè)備和繞組內(nèi)部是熱對(duì)流循環(huán)；F-冷卻設(shè)備中是強(qiáng)迫循環(huán)，繞組內(nèi)部是熱對(duì)流

4、循環(huán)；D-冷卻設(shè)備中是強(qiáng)迫循環(huán)，主要繞組內(nèi)是強(qiáng)迫導(dǎo)向循環(huán)外部冷卻介質(zhì)：A-空氣；W-水O F A F與繞組接觸的冷卻介質(zhì)：O-礦物油或燃點(diǎn)大于300的絕緣液體 3、變壓器的冷卻方式字母意義ONAN：冷卻方式為內(nèi)部油自然對(duì)流冷卻方式，即通常所說(shuō)的油浸自冷式ONAF：油浸強(qiáng)迫風(fēng)冷OFAF：強(qiáng)迫油循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷ODAF：強(qiáng)迫油導(dǎo)向循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式4、強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻器的組成熱交換器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)氣道油泵油流指示器一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系

5、統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式風(fēng)扇潛油泵、油流繼電器熱繼電器 二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)規(guī)定1、電源的自動(dòng)控制：冷卻系統(tǒng)采用兩個(gè)獨(dú)立電源供電，其中一個(gè)工作，一個(gè)備用。當(dāng)工作電源發(fā)生故障時(shí)，備用電源自動(dòng)投入；當(dāng)工作電源恢復(fù)時(shí)，備用電源自動(dòng)退出。工作或備用電源故障均有信號(hào)。2、工作冷卻器控制：每個(gè)冷卻器都可用控制開關(guān)手柄位置來(lái)選擇冷卻器的工作狀態(tài)，即工作、輔助、備用、停運(yùn)，運(yùn)行靈活，易于檢修每個(gè)冷卻器。 二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)規(guī)定3、冷卻器的油泵和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)回路設(shè)有單獨(dú)的接觸器和熱繼電器，能對(duì)電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷及斷相運(yùn)行進(jìn)行保護(hù)。另外每個(gè)冷卻器回路都裝設(shè)了自動(dòng)開關(guān)，便于切換和對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)

6、行短路保護(hù)。4、備用冷卻器的控制：當(dāng)運(yùn)行中的工作、輔助冷卻器發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)啟用備用冷卻器。5、輔助冷卻器的控制：變壓器上層油溫或繞組溫度達(dá)到一定值時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)尚未投入的輔助冷卻器。 二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)規(guī)定6、變壓器投入電網(wǎng)時(shí)，冷卻系統(tǒng)可按負(fù)荷情況自動(dòng)投入相應(yīng)數(shù)量的冷卻器；切除變壓器及減負(fù)荷時(shí)，冷卻系統(tǒng)能自動(dòng)切除全部或相應(yīng)數(shù)量的冷卻器。7、信號(hào)回路：所有運(yùn)行中的冷卻器發(fā)生故障時(shí)，均能發(fā)出故障信號(hào)。8、冷卻器全停時(shí)主變的保護(hù)回路：當(dāng)兩電源全部消失，冷卻裝置全部停止工作時(shí)，可根據(jù)變壓器上層油溫的高低，經(jīng)一定時(shí)限作用于跳閘。 內(nèi)容復(fù)習(xí) 1、變壓器冷卻方式有哪些？ 2、“六度法則”指什么？

7、3、冷卻系統(tǒng)電源切換回路技術(shù)要求？ ONAN； ONAF； OFAF； ODAF當(dāng)變壓器繞組溫度在80140 范圍內(nèi)，溫度每升高6 ，其絕緣老化速度將增加一倍。采用兩個(gè)獨(dú)立電源供電，一個(gè)工作，一個(gè)備用；當(dāng)工作電源發(fā)生故障時(shí)，備用電源自動(dòng)投入；當(dāng)工作電源恢復(fù)時(shí)，備用電源自動(dòng)退出。 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路1、電源自動(dòng)切換回路 2、工作冷卻器控制回路3、輔助冷卻器控制回路4、備用冷卻器控制回路5、信號(hào)回路 6、冷卻器全停跳閘回路何 為 二 次 回 路由電流互感器和電壓互感器的二次繞組的出線以及直流回路，按照一定的功能要求將一、二次設(shè)備連接在一起構(gòu)成的電路，是電網(wǎng)的神經(jīng)系統(tǒng)。識(shí) 圖 基 礎(chǔ)1、熟

8、悉二次圖紙中的符號(hào)2、了解一次設(shè)備的功能3、掌握常用的控制及保護(hù)方式4、理清控制邏輯及接線原理5、樹立立體連接思維方式識(shí) 圖 方 法1、先交流、后直流2、交流看電源，直流找線圈3、抓住接點(diǎn)不放松，一個(gè)一個(gè)全查清4、先上后下，先左后右，屏外設(shè)備一個(gè)也不漏三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路風(fēng)扇潛油泵、油流繼電器熱繼電器 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路就地信號(hào)燈：I段電源投入； II段電源投入；工作冷卻器故障；備用冷卻器故障；操作電源故障；I工作電源故障；II工作電源故障。冷卻系統(tǒng)控制開關(guān)：SA：冷卻器電源控制開關(guān)；SA2:冷卻器投入方式開關(guān)；SA3：加熱控制開關(guān)；SL：信號(hào)燈開關(guān)。風(fēng)扇工作方式控制開關(guān)：S

9、T1STN:工作；備用；輔助；停止。三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路交流I段電源開關(guān)；交流接觸器1KMS交流II段電源開關(guān)；交流接觸器2KMS風(fēng)扇自動(dòng)開關(guān)：QK1-QKN油泵、風(fēng)扇接觸器：KM1KMN; KM11KMN1;繼電器：KV1、KV2、KT1、KVS 變壓器風(fēng)冷控制回路變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷設(shè)備表名稱電壓繼電器直流時(shí)間繼電器交流時(shí)間繼電器直流中間繼電器符號(hào)KV1 KV2KT11 KT12KT1KT5 KVSKC KC1 KC2 KC5名稱交流中間繼電器熱繼電器油流繼電器繞組溫度控制器觸點(diǎn)符號(hào)KC3 KC4KR1KRNKO1KONPW1名稱電流繼電器觸點(diǎn)油溫度指示控制器觸點(diǎn)熔斷器交流接觸器符

10、號(hào)KAPOP11 POP12FU1FU9 F1FN1KMS 2KMS KM1KMN KM11名稱自動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)換開關(guān)變壓器風(fēng)扇變壓器油泵符號(hào)QK1QKNSA SL SA1 ST1MF11MFNMB1MBN三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路SA分合開關(guān)分合表工作狀態(tài)I工作II備用停止II工作I備用級(jí)次觸點(diǎn)I1-23-4II5-67-8III9-1011-12IV13-1415-16V17-1819-20VI21-2223-24三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路ST1STN轉(zhuǎn)換開關(guān)分合表工作狀態(tài)S備用O停用W工作A輔助級(jí)次觸點(diǎn)I1-23-4II5-67-8III9-1011-12IV13-1415-16三、強(qiáng)油循

11、環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路SA3轉(zhuǎn)換開關(guān)分合表工作狀態(tài)分投停止全投級(jí)數(shù)觸點(diǎn)I1-23-4II5-67-8三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路SA2轉(zhuǎn)換開關(guān)分合表 SL轉(zhuǎn)換開關(guān)分合表工作狀態(tài)正常工作試 驗(yàn) 位置觸點(diǎn)號(hào)1-2工作狀態(tài)投 入切 除1-23-45-6 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路1、電源自動(dòng)切換回路技術(shù)要求：采用兩個(gè)獨(dú)立電源供電，一個(gè)工作，一個(gè)備用；當(dāng)工作電源發(fā)生故障時(shí)，備用電源自動(dòng)投入；當(dāng)工作電源恢復(fù)時(shí)，備用電源自動(dòng)退出。 1、電源自動(dòng)切換回路（1）投入冷卻系統(tǒng)I段、II段總電源 開關(guān)工作備用工作備用 1、電源自動(dòng)切換回路（2）將冷卻器信號(hào)燈開關(guān)SL置于“投入”位置；（3）將冷卻器投入方式開關(guān)SA2

12、置于“正常工作”位置；（4）將冷卻器電源控制開關(guān)SA置于“工作備用”位置；（5）合上變壓器三側(cè)斷路器。正常工作 1、電源自動(dòng)切換回路當(dāng)段電源故障后當(dāng)段電源恢復(fù)后 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路2、工作冷卻器控制回路技術(shù)要求：變壓器投入電網(wǎng)時(shí)，自動(dòng)投入冷卻器；切除變壓器時(shí)，自動(dòng)切除全部冷卻器。冷卻器的油泵和風(fēng)機(jī)回路有單獨(dú)的接觸器和熱繼電器，能對(duì)電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷及斷相運(yùn)行進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)運(yùn)行中的工作冷卻器發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)啟用備用冷卻器。 2、工作冷卻器控制回路工作工作N（1）給上冷卻器電源QK1；（2）將冷卻器工作方式開關(guān)ST1切至“工作”位置； 2、工作冷卻器控制回路工作冷卻器故障之一-油泵故障工作工作

13、N至備用冷卻器啟動(dòng)回路 2、工作冷卻器控制回路工作冷卻器故障之二-風(fēng)扇故障工作工作N至備用冷卻器啟動(dòng)回路 2、工作冷卻器控制回路工作冷卻器故障之三-油流異常工作工作N至備用冷卻器啟動(dòng)回路 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路3、輔助冷卻器控制回路技術(shù)要求：變壓器上層油溫或繞組溫度達(dá)到一定值時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)尚未投入的輔助冷卻器。當(dāng)運(yùn)行中的輔助冷卻器發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)啟用備用冷卻器。 3、輔助冷卻器控制回路（1）給上冷卻器電源QK1；（2）將冷卻器工作方式開關(guān)ST1切至“輔助”位置；當(dāng)變壓器上層油溫升高時(shí).當(dāng)變壓器上層油溫下降后.當(dāng)變壓器繞組溫度升高時(shí).當(dāng)變壓器負(fù)荷增大當(dāng)輔助冷卻器故障輔助 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻

14、器控制回路4、備用冷卻器控制回路技術(shù)要求：當(dāng)工作冷卻器或輔助冷卻器出現(xiàn)故障時(shí)，從而停止工作冷卻器或輔助冷卻器，同時(shí)接通備用冷卻器電源，使備用冷卻器投入運(yùn)行，保證變壓器的油溫在合格范圍內(nèi)。 4、備用冷卻器控制回路（1）給上冷卻器電源QKN；（2）將冷卻器工作方式開關(guān)STN切至“備用”位置；當(dāng)工作冷卻器故障后當(dāng)備用冷卻器故障后備用備用 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路5、信號(hào)回路技術(shù)要求：當(dāng)運(yùn)行中的工作工作電源、操作電源發(fā)生故障時(shí)，發(fā)就地指示燈信號(hào)和遙信信號(hào)。當(dāng)運(yùn)行中的工作、輔助、備用冷卻器發(fā)生故障時(shí)，發(fā)就地指示燈信號(hào)和遙信信號(hào)。 5、信號(hào)回路直流及就地信號(hào)回路 遙信信號(hào)回路正常工作I工作II備用II

15、工作I備用I工作II備用II工作I備用 5、信號(hào)回路 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路6、冷卻器全停跳閘回路技術(shù)要求：當(dāng)兩段電源全部消失，冷卻裝置全部停止工作時(shí)，可根據(jù)變壓器上層油溫的高低，經(jīng)一定時(shí)限作用于跳閘。 6、冷卻器全停跳閘回路I工作II備用II工作I備用延時(shí)20min延時(shí)60min上層油溫達(dá)75當(dāng)冷卻器交流電源全部失去以后 四、 冷卻系統(tǒng)投切操作強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻系統(tǒng)投切原則： 冷卻器在變壓器投運(yùn)前先投入運(yùn)行，其提前投入時(shí)間及變壓器運(yùn)行后空載和不同負(fù)荷情況下應(yīng)投入的臺(tái)數(shù)，按該變壓器的產(chǎn)品說(shuō)明書執(zhí)行。變壓器停運(yùn)時(shí)應(yīng)先停變壓器，冷卻裝置運(yùn)行一段時(shí)間再停，使變壓器油和繞組溫度充分降低。 四、

16、冷卻系統(tǒng)投切操作主變冷卻器的運(yùn)行方式：強(qiáng)油循環(huán)：3+2模式 3組運(yùn)行，1組輔助，1組備用。油浸風(fēng)冷：奇偶模式。 達(dá)到55度啟動(dòng)奇數(shù)冷卻器風(fēng)扇，45 度返回； 達(dá)到70度啟動(dòng)偶數(shù)冷卻器風(fēng)扇，65 度返回。 四、 冷卻系統(tǒng)投切操作冷卻器投入數(shù)量的控制 由于在油溫40左右時(shí)，油流帶電傾向性最大，因此變壓器可通過(guò)控制油泵運(yùn)行數(shù)量來(lái)盡量避免變壓器絕緣油運(yùn)行在3545溫度區(qū)域。什么是油流帶電現(xiàn)象？ 在強(qiáng)迫油循環(huán)的大型，由于變壓器油流過(guò)絕緣紙及絕緣紙板的表面時(shí)，會(huì)發(fā)生油流帶電力變壓器中靜電現(xiàn)象，簡(jiǎn)稱油流帶電。 四、冷卻系統(tǒng)投切操作投入：1、合上交流室站用電饋線屏“主變冷卻系統(tǒng)電源I、II”開關(guān)；2、將冷控操

17、作箱中的“冷卻器信號(hào)燈開關(guān)SL”切到“投入”位置；3、檢查冷控操作箱中的“冷卻器投入方式開關(guān)SA2”在“試驗(yàn)”位置；4、將冷控操作箱中的“冷卻器電源開關(guān)SA”切到“I工作 II備用”或“II工作 I備用”位置；進(jìn)行冷控電源I、II的切換操作，檢查電源切換回路完好。5、將各冷卻器的“工作方式開關(guān)ST1-STN”按運(yùn)行規(guī)程切至“工作”、“輔助”、“備用”位置；檢查工作冷卻器運(yùn)轉(zhuǎn)正常； 關(guān)于“冷卻器投入方式開關(guān)SA2”在“試驗(yàn)”位置還是“正常工作”位置可根據(jù)本單位相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 四、冷卻系統(tǒng)投切操作切除：1、檢查主變?nèi)齻?cè)開關(guān)確在停用位置；2、將各冷卻器的“工作方式開關(guān)ST1-STN” 切至“停用”位

18、置；3、將冷控操作箱中的“冷卻器電源開關(guān)SA”切至“停用”位置；4、斷開交流室站用電饋線屏“主變冷卻系統(tǒng)電源I、II”開關(guān)。一般情況下待主變停電1530分鐘以后，再停用冷卻器風(fēng)扇。 五、冷卻器全停事故處理1、 冷卻器全停變壓器運(yùn)行的一般規(guī)定：DL/T572-1995電力變壓器運(yùn)行規(guī)程中明確規(guī)定：“強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷和強(qiáng)油循環(huán)水冷變壓器，當(dāng)冷卻系統(tǒng)故障切除全部冷卻器時(shí)，允許帶額定負(fù)載運(yùn)行20min。如果20min后頂層油溫尚未達(dá)到75，則允許上升到75，但在這種狀態(tài)下運(yùn)行的最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)1h” 五、冷卻器全停事故處理2、 發(fā)生冷卻器全停時(shí)，變電運(yùn)行值班人員應(yīng)進(jìn)行的檢查和處理工作：（1）檢查故障變壓器的負(fù)荷情況，密切注意變壓器繞組溫度、上層油溫情況。（2）立即檢查工作電源是否缺相，若冷卻裝置仍運(yùn)行在缺相的電源中，則應(yīng)斷開連接。（3）立即檢查冷卻控制箱各負(fù)荷開關(guān)、接觸器、熔斷器、熱繼電器等工作狀態(tài)是否正常，若有問(wèn)題，立即處理。 五、冷卻器全停事故處理（4）立即檢查冷卻控