臘石壩車站的施工小結(jié)

1、工程施工小結(jié)工程概況:（1）新建贛州至韶關(guān)鐵路地處我國華南地區(qū)的江西省和廣東省，位于贛南、粵北兩地區(qū)，連接我們兩條南北鐵路大干線京廣線和京九線。線路自京九鐵路南康站引出，經(jīng)江西省南康市、大余縣，廣東省南雄、始興、仁化等市縣，接入京廣鐵路韶關(guān)站。本段路基起訖里程為DK175+470K2047+690396范圍內(nèi)。（2）該路基工程穿過三個(gè)魚塘，DK178+430DK178+800和SDK178+800SDK179+120段采用鉆孔注漿處理。（3）縱坡為4。（4）路基形狀為三角形路拱，路基中心線向兩側(cè)設(shè)2%人字排水坡。曲線加寬時(shí)，路基面仍保持三角形。基床表層厚度0.6m、底層厚度1.9m。（5）技術(shù)

2、標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：級(jí)。正線數(shù)目：單線，預(yù)留雙線條件。限制坡度：6速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)，（預(yù)留200公里/小時(shí)條件）。最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m。牽引種類：電力牽引質(zhì)量：4000t到發(fā)線有效長度：850m閉塞類型：近期站間自動(dòng)閉塞，遠(yuǎn)期自動(dòng)閉塞。建筑界限：滿足開行雙層集裝箱列車要求。（6）主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1土方開挖（類）M1721152土方開挖（類M25353石方開挖（）M190204填土M41085底層填土M400306表層填土M69807雙向土工格柵400608單向土工格柵301009兩布一膜1404010換填滲水土M4000軟基處理11夯

3、填片石M30700軟基處理12碎石墊層M200013M7.5漿砌片石拱型骨架M240014種紫穗槐、植草300015M7.5漿砌片石（側(cè)溝、平臺(tái)）M380016M7.5漿砌片石（護(hù)面墻）M1100本工程由鐵道部第五勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中鐵十局贛韶鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部施工，北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限公司贛韶項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理。二、開工和竣工日期本工程于2009年10日27日開工，2010年11月31日竣工。三、變更設(shè)計(jì)原因及次數(shù)無四、施工方法1、路基地基條件核查軟基地段首先采用挖掘機(jī)探明軟土層厚度，與設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)通知設(shè)計(jì)，相應(yīng)變更施工方案。路塹段在開挖過程中復(fù)核地質(zhì)條件是否與勘測(cè)資料相一致

4、，開挖到位后采用綜合物探法探明下部巖層是否與勘測(cè)資料相一致，地質(zhì)條件不一致時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。2、路堤填筑（1）基床以下路堤填筑本工程基床以下路堤填料為普通A、B、C組填料。當(dāng)選用C組填料的細(xì)料土或軟塊石土?xí)r，按設(shè)計(jì)采取隔水或加固、改良等措施。路堤正線、框架涵洞兩側(cè)路基的浸水部位應(yīng)采用滲水土填料填筑。根據(jù)填土高度分為低路堤和高路堤。（2）一般填料路堤填筑正式施工時(shí)必須用路堤填料輔筑長度100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，以確定合適的工藝和參數(shù)，然后再開始正式填筑施工。填土路堤施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段 平整區(qū)段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段路基整修檢測(cè)簽證碾壓密實(shí)分層填土灑水晾曬攤

5、鋪平整地基處理施工測(cè)量N Y施工順序 下層面處理 卸填料土 推土機(jī)攤鋪整平 初壓 復(fù)壓 平地機(jī)精平 終壓。填土、攤鋪、平整不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得大于300mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。碾壓粘土類填料用膠輪壓路機(jī)、羊角碾、靜壓路機(jī)靜壓；砂石類

6、填料用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓走形線路。施工過程中用環(huán)刀法和相對(duì)密度儀聯(lián)合跟蹤檢測(cè)路堤實(shí)際壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)合格后，轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。含水量適宜的填料及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。斷面控制填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度3050cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20cm，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔2050m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面.(5)路基整形與邊坡壓實(shí)路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁

7、，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，采用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小（100200mm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。邊坡用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)。3、低矮路堤施工當(dāng)路堤填筑高度H5m，均為低矮路堤施工。施工時(shí)先挖除地表松軟土或種植土厚0.5m后換填A(yù)、B組填料或改良土并鋪設(shè)二層土工格柵（抗拉強(qiáng)度不小于10

8、0kN/m），路基基床底層換填A(yù)、B組填料?；脖韺犹钪嗀組填料。其填筑施工工藝同一般填料路堤填筑方法。4、基床底層施工（1）基床底層填料基床底層中采用A、B組填料，基床底層所用的A、B組填料取自路塹挖方、隧道棄碴中硬質(zhì)巖塊。（2）填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)填筑前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。記錄填料種類、填料厚度、含水量、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)，確定施工最佳參數(shù)。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。（3）基床底層填筑首先對(duì)基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)密度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行基床底層填筑?；驳讓硬捎肁、B組填料，用自卸汽車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)計(jì)算好的每車料的攤鋪面

9、積， 等距離堆放，按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行攤鋪、碾壓。基床底層施工方法同基床以下路堤施工方法。已填筑完成的基床底層禁止車輛通行。5、基床表層施工基床表層填料采用A組填料，強(qiáng)風(fēng)化及全風(fēng)化軟質(zhì)巖和土質(zhì)路塹地段表層挖除換填0.5mA組填料+0.1m中粗砂填筑，并于中粗砂下全斷面鋪設(shè)一層復(fù)核土工膜?；脖韺覣組填料施工路基基床施工采用分層填筑、分層攤鋪、分層碾壓、逐層檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量的方法組織施工。基床表層填料用自卸車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)計(jì)算好的每車料的攤鋪面積，等距離堆放成堆。攤鋪用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平。攤鋪必須按試驗(yàn)的松鋪厚度進(jìn)行，厚度均勻、表面平整，對(duì)不均勻處及低洼處人工進(jìn)行調(diào)整。碾壓采用重型振動(dòng)壓

10、路機(jī)進(jìn)行，先靜壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后塊的原則。碾壓時(shí)由兩側(cè)路肩向線路中心碾壓；沿線路橫向重疊不小于0.4m，縱向銜接處搭接長度不小于2.0m。高度小于基床厚度的低路堤，基床范圍內(nèi)天然地基土的土質(zhì)應(yīng)為A、B類，否則按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理?；脖韺印皟刹家荒ぁ毙蛷?fù)合土工膜施工基底層先鋪第一層中粗砂墊層，頂部鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜后在鋪第二層中粗砂墊層，砂墊層底面、頂面及土工膜均設(shè)橫向人字形拱坡。施工方法：修正基地層面 小推車攤鋪中粗砂 手扶小型雙輪震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)中粗砂層 人工鋪設(shè)復(fù)合土工膜 土工膜聯(lián)結(jié) 夯填第二層中粗砂 整修路基。鋪設(shè)復(fù)合土工膜從一端向另一端進(jìn)行，端部先鋪設(shè)，中間后鋪設(shè)，端部必須精心

11、鋪設(shè)錨固，鋪設(shè)松緊適度，防止繃?yán)^緊或褶皺并及時(shí)鋪設(shè)中粗砂覆蓋且夯拍密實(shí)，同時(shí)需保持連續(xù)性、完整性。鋪設(shè)時(shí)，工作人員穿軟底鞋，防止劃破土工膜。鋪設(shè)一次不宜過長。復(fù)合土工膜鋪設(shè)好后立即鋪填第二層中粗砂，避免長時(shí)間暴曬和暴露，使材性劣化，或被風(fēng)吹動(dòng)而撕破。現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)復(fù)合土工膜受到損壞時(shí)，立即修補(bǔ)好。施工工藝流程：基底檢查整修材料質(zhì)量檢測(cè)攤鋪中粗砂小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓碾壓人工鋪設(shè)土工膜土工膜質(zhì)量檢測(cè)土工膜搭接人工填鋪第二層砂平整壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)施工要點(diǎn)：復(fù)合土工膜每批產(chǎn)品必須經(jīng)國家授權(quán)資質(zhì)的檢查中心進(jìn)行檢測(cè)，其材質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量、斷裂強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、參透系數(shù)等全部達(dá)標(biāo)方準(zhǔn)使用。訂購的復(fù)合土工膜，進(jìn)場(chǎng)后遮

12、蓋存放。嚴(yán)格控制基地坡度、平整度，不得有碎石及尖銳物。復(fù)合土工膜鋪設(shè)要松弛，平順無褶皺，并及時(shí)鋪設(shè)中粗砂覆蓋且夯拍密實(shí)。復(fù)合土工膜連接使用粘接法，接縫寬度不應(yīng)小于10cm。兩幅搭接橫向（土工縱向）搭接0.3m，直線段左幅壓右幅，曲線外側(cè)幅在上面，路基縱向（土工膜橫向）搭接0.5m，高端幅在上面。鋪設(shè)的復(fù)合土工膜和中粗砂上下底面搞成誤差，縱橫向坡度平整度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。6、路塹開挖土質(zhì)路塹施工工藝及方法施工工藝施工準(zhǔn)備指定開挖方案測(cè)量放線天溝、側(cè)溝及其他引、排水設(shè)施施工邊坡防護(hù)縱向順層開挖基底檢測(cè)不良地質(zhì)超挖回填分層壓實(shí)邊溝開挖及砌筑清理場(chǎng)地施工方法根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖2種方法進(jìn)行。單層

13、橫挖法：單層橫挖法是從路塹的一端或兩端按路塹橫斷面全高和全寬，逐漸地向前開挖，挖出的土方向兩頭運(yùn)送。兩層橫挖法：路塹較深，在不同高度上分2個(gè)臺(tái)階同時(shí)開挖，每一個(gè)開挖層都有單獨(dú)的運(yùn)土出路和臨時(shí)排水措施，做到縱向拉開，多層、多線、多頭出土，容納更多施工機(jī)械，形成多向出土以加快工程進(jìn)度。路塹施工前先做好塹頂臨時(shí)截、排水設(shè)施，并隨時(shí)進(jìn)行檢查。及時(shí)鋪砌天溝或采取其它防滲措施，保證邊坡穩(wěn)定。開挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開挖法，運(yùn)距小于200m的土質(zhì)路塹用推土機(jī)沿線路縱向順坡鏟土，運(yùn)至填方地段作填，土質(zhì)路塹用挖掘機(jī)沿線路基縱向順坡取土，汽車運(yùn)至改良土拌合點(diǎn)或棄土場(chǎng)。杜絕亂挖超挖和掏底開挖。經(jīng)常檢查邊坡開

14、挖坡度，糾正偏差，隨路基開挖逐級(jí)用人工或機(jī)械清刷邊坡，避免超挖、欠挖，保持邊坡平順，無明顯的高低差。需設(shè)防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，以免長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時(shí)先預(yù)留一定厚度的保護(hù)層，支護(hù)時(shí)再刷坡，邊刷坡邊進(jìn)行支護(hù)。路塹開挖接近塹底時(shí)，使其表面大道平順整齊，做成向兩側(cè)4%的排水坡，避免表面以下地層的擾動(dòng)和泥化。路塹開挖后，路塹基床底層為土層的靜力觸探比貫入阻力Ps值，不得小于1.2Mpa,如小于1.2Mpa，需對(duì)基底進(jìn)行改良或加固處理，并且路塹表層以下地基表面需向兩側(cè)做成4%橫向排水坡。路塹開挖遇到下列情況時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)邊坡及基床、路基面所依據(jù)的種類

15、與實(shí)際有明顯不符時(shí)；因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時(shí)；因采用新的或特殊的施工方法，需放緩或增大坡度時(shí)；需增設(shè)擋墻或改變擋土構(gòu)筑物加固排水設(shè)施時(shí)，及時(shí)施作。2、石方路塹爆破開挖施工工藝及方法（1）石方爆破施工工藝地形勘測(cè)、設(shè)計(jì)施工防護(hù)欄開鑿作業(yè)面、形成臺(tái)階反饋設(shè)計(jì)放樣布孔鉆 孔裝 藥堵 塞網(wǎng)路連接安全警戒起 爆安全檢查總結(jié)經(jīng)驗(yàn)石方路塹爆破施工方法工作準(zhǔn)備開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺(tái)階作業(yè)面。布孔和鉆孔根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，

16、嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。結(jié)束后封蓋孔口和設(shè)立標(biāo)志。裝藥和炮孔堵塞裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求。裝藥結(jié)構(gòu)根據(jù)孔深和用途分別采用2種不同形式。主炮孔采用集中裝藥結(jié)構(gòu)，邊坡預(yù)裂孔采用不耦合裝藥，藥卷綁扎在導(dǎo)爆索上。炮孔堵塞長度不大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。爆破網(wǎng)路敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程中有關(guān)起爆方法的規(guī)定。起爆網(wǎng)路檢測(cè)無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。爆破完成間隔規(guī)

17、定時(shí)間后，安全檢查無誤，才可放行車輛。爆破后對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。爆破技術(shù)參數(shù)深孔松動(dòng)控制爆破技術(shù)參數(shù)；炮孔布置采用梅花形或矩形布孔，主炮眼鉆孔直徑為100mm，鉆孔傾角大于或等于75。炮孔間距、排距a=2.54m,b=2.5m，炮孔深度大時(shí)a取大值。超鉆量=L0.1H，H為梯段高度。每孔裝藥量=QqabH=(0.250.43)abH，式中q為炸藥單耗，折算成按鉆孔深度計(jì)算時(shí)取0.250.43kg/m，

18、炮孔深度取較大值。裝藥結(jié)構(gòu)采用散裝炸藥，每孔裝2發(fā)毫秒微差雷管，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)裝藥量裝藥，并保證堵塞長度不小于設(shè)計(jì)值。邊坡預(yù)裂爆破技術(shù)參數(shù)：炮孔布置時(shí)，預(yù)裂眼鉆孔機(jī)直徑為80mm，沿設(shè)計(jì)邊坡線鉆孔，鉆孔方向與邊坡坡度相同。炮孔間距、排距a=0.8m，石質(zhì)堅(jiān)硬完整時(shí)取1.0m。超鉆量同深孔爆破，L=0.1H,H為梯段高度。裝藥結(jié)構(gòu)采用不耦合間隔裝藥，按設(shè)計(jì)裝藥量將32條裝藥捆綁在竹片上，藥卷用導(dǎo)爆索串聯(lián)引爆。底部1m范圍內(nèi)加強(qiáng)裝藥，按每米孔1.52kg/m，即用每捆23卷32條裝藥共捆5捆；中部正常裝藥段按每米孔23卷32條裝藥間隔綁扎；上部保留1.5m孔不裝藥，作為堵塞段。堵塞段先用炸藥包裝袋或

19、草揉成團(tuán)塞入到與炸藥接觸，然后再用2/3砂和1/3粘土堵塞即可。預(yù)裂孔在孔外用導(dǎo)爆索將各孔導(dǎo)爆索串聯(lián)用1段雷管先于主炮孔起爆。起爆網(wǎng)絡(luò)每次起爆最多3排，分層高度不大于5m，采用微差起爆網(wǎng)絡(luò)，同排靠近隔墻的一個(gè)炮孔應(yīng)遲于同排2個(gè)段別起爆。路塹開挖注意事項(xiàng)路塹開挖遇到下列情況時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更：設(shè)計(jì)邊坡及基床、路基面所依據(jù)的土石種類或巖層結(jié)構(gòu)與實(shí)際有明顯不符時(shí)；因自然災(zāi)害危機(jī)塹底或邊坡穩(wěn)定時(shí)；因采用新的或特殊的施工方法，需放緩或增大坡度時(shí)；需增設(shè)擋墻或改變擋土構(gòu)筑物加固排水設(shè)施時(shí)。4.1、巖溶地段鉆孔注漿加固施工DK174+503DK174+869段巖溶發(fā)育，施工時(shí)嚴(yán)格按照臘

20、石壩車站路基設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)說明。巖溶地段鉆孔注漿采取探灌結(jié)合的原則，先行鉆探確定巖溶范圍、深度，然后成孔注漿，邊注邊觀察，遇異常情況及時(shí)調(diào)整工藝，同時(shí)做好周邊環(huán)境的檢測(cè)，避免污染。鉆孔采用MK-3潛孔鉆機(jī)干鉆和水沖鉆相結(jié)合進(jìn)行鉆孔，鉆至基巖后用套管進(jìn)行護(hù)壁，并用水泥砂漿固結(jié)套管，然后再繼續(xù)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)要求的孔深，其次進(jìn)行清孔和壓水試驗(yàn)，最后進(jìn)行注漿和注漿效果檢查。水泥漿采用普通拌合機(jī)進(jìn)行攪拌，雙液注漿采用孔口混合法和攪拌桶內(nèi)混合單管灌注法兩種方案進(jìn)行灌注。注漿機(jī)選用BW150-250注漿機(jī)，攪拌采用HJ400-600攪拌機(jī)，注漿效果檢查采用注水試驗(yàn)和物探電法兩種方法進(jìn)行。鉆探鉆孔采用干鉆(不加水)

21、和水沖鉆進(jìn)相結(jié)合。鉆頭采用108鉆頭，鉆孔采用MK-3潛孔鉆機(jī)。表層松散部分采用干鉆，遇巖層采用水沖鉆進(jìn)。鉆至基巖后，土層部分先用套管護(hù)壁，再用M7.5號(hào)水泥砂漿固結(jié)套管，套管露出地表0.20.5m。取出的巖心整齊排放，每取一次巖芯，都對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)觀察和判斷，填寫鉆孔記錄表。尤其對(duì)于溶洞、溶溝、溶槽、土石界面、充填物、孔內(nèi)返水、漏水等情況，要更詳細(xì)記錄，內(nèi)業(yè)整理時(shí)，還要綜合判斷，繪制柱狀圖，對(duì)溶洞大小標(biāo)高進(jìn)行描述。鉆孔的質(zhì)量控制通過“三檢”來完成，即開鉆前有監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)里程、位置和其他開鉆條件，到土石見面時(shí)由監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)巖面成分、鉆具長度、鉆孔深度和鉆進(jìn)方法，鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)有監(jiān)理工

22、程師檢查確認(rèn)總長、鉆孔深度、巖芯成分和終孔條件?？咨顫撊牖鶐r5m，當(dāng)遇溶洞時(shí)，加深鉆孔，探明溶洞底板標(biāo)高，保證鉆至底板下1.0m。清孔注漿孔鉆完后，用清水沖洗孔壁，直到返清水為止。不返水時(shí)，沖洗時(shí)間不小于20分鐘。壓水試驗(yàn)注漿之前做簡易壓水試驗(yàn)，檢查孔口套管固結(jié)密閉程度和止?jié){效果，并記錄孔內(nèi)吸水量。鉆孔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鉆孔平面布置與設(shè)計(jì)（或調(diào)整后的孔位）誤差不大于50cm；鉆孔的直徑和終孔深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，孔深誤差小于0.1m；孔內(nèi)殘留巖心不超過20cm。鉆孔注意事項(xiàng)注漿孔跳孔施鉆，不要全部鉆孔完后再注漿，防止孔位串漿，增加難度及清孔工作量，注漿孔施工，先兩側(cè)后中間，保證注漿質(zhì)量。鉆孔中如果遇到溶洞，

23、溶洞段采用干鉆取芯，如有多層溶洞，則分層用套管護(hù)壁。鉆孔中如無溶洞，僅有小裂隙，終孔前用清水沖洗1015分鐘。4.2、注漿（1）原材料水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的河水或巖溶裂隙水，水玻璃采用濃度3843Be，模數(shù)2.43.0。（2）注漿配比水泥漿液水灰比：0.8：11：1，采用雙液注漿時(shí)，水泥漿液與水玻璃體積比采用1：0.51：0.4?，F(xiàn)場(chǎng)由試驗(yàn)工程師和監(jiān)理工程師根據(jù)注水實(shí)驗(yàn)和鉆探的情況來進(jìn)行調(diào)整，遵循漿液由稀到濃的原則。（3）漿液配置水泥漿由普通攪拌機(jī)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，攪拌時(shí)間不少于5分鐘，攪拌均勻后即可灌注。雙液漿采用孔口混合法或攪拌桶內(nèi)混合法進(jìn)行配制。（4）注漿系統(tǒng)檢

24、查正式注漿前先做管路壓水實(shí)驗(yàn)，檢查整個(gè)注漿管路，對(duì)接頭、眼里表等終點(diǎn)檢查。（5）注漿方法注漿遵循壓力由小到大、濃度由稀到稠、速度由慢到快的原則進(jìn)行。注漿采用三種方式進(jìn)行。在基巖裂隙部位采用分段下行式注漿，由上向下分段注漿后，再自下而上復(fù)注一次。終孔標(biāo)準(zhǔn)注漿終孔壓力對(duì)于巖層部分打到0.3Mpa，對(duì)于土層部分達(dá)到0.5Mpa以上。當(dāng)注漿壓力達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)或地面大量冒漿時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)后，即可終孔。封孔最后一次注漿結(jié)束后，及時(shí)采用水泥砂漿封孔，并截?cái)嗦冻龅乇淼淖{管。4.3、施工注意事項(xiàng)（1）冒漿、漏漿處理施工中出現(xiàn)冒漿、漏漿、吸漿量大等情況時(shí)，采取如下施工方法：在漿液中加入適量的純凈細(xì)沙，以增大孔隙

25、率。適當(dāng)調(diào)大漿液濃度。調(diào)低注漿壓力，以近乎自然壓狀態(tài)灌注一段時(shí)間，估計(jì)已灌入漿液初步凝結(jié)后再調(diào)大壓力灌注。加入氫氧化鈣等速凝劑，用量為水泥重量的0.05%0.20%，剪短凝結(jié)時(shí)間。（2）注漿過程控制施工準(zhǔn)備放孔定位鉆 孔清 孔注水試驗(yàn)制 漿注 漿封 孔當(dāng)壓力驟然上升或漿液流量突然增大時(shí)，立即停止注漿，實(shí)施糾正和預(yù)防措施。4.4封填對(duì)于鉆探查明有溶洞的地段，邊坡處擬采用漿砌片石、干砌片石封填。對(duì)于路塹基床位置的溶洞，采用封填鋼筋混凝土處理。5、車站路堤與隧道、橫向結(jié)構(gòu)物、路塹、橋臺(tái)過度段施工過度段是路基工程與其他工程的銜接過度部位，當(dāng)涵洞施工及路堤地基處理完成后，立即進(jìn)行過渡段的填筑，以便加長過

26、度段靜置自穩(wěn)的時(shí)間，進(jìn)一步減小完工后沉降量。5.1、車站路基與涵洞過渡段整平地面，地面采用人工整平，并進(jìn)行壓實(shí)。然后分層回填并夯實(shí)，回填材料采用A組填料。5.2、車站路堤與路塹過渡段路堤與路塹過渡段分別為填筑與開挖過度形式，在路基的縱向方向使路塹的強(qiáng)度和剛度均勻過渡。兩段交接處，在路塹一側(cè)按1：1坡度分層留臺(tái)階，路堤施工時(shí)沿臺(tái)階逐層填筑，其搭接長度，不得小于2m。6、車站路基土工格柵施工設(shè)計(jì)有愚公格柵地段，按圖紙要求，每0.6m高鋪設(shè)一層雙向土工格柵，寬度2.5m，每隔3層鋪設(shè)一層單向土工格柵，寬5m。7、車站路基附屬工程施工7.1、種草、植樹7.2、漿砌片石水溝、平臺(tái)、護(hù)面墻工程施工準(zhǔn)備測(cè)量

27、放樣清理修整邊坡基礎(chǔ)檢查石料檢驗(yàn)砂漿拌合漿砌片石勾縫抹面檢查驗(yàn)收制作試件竣 工7.3、骨架護(hù)坡施工工藝及方法骨架開挖片石檢驗(yàn)砂漿拌合漿砌片石勾縫抹面制作試件檢查驗(yàn)收竣 工8、車站路基工程施工措施車站路基工程作為沉降變形要求非常嚴(yán)格的土工結(jié)構(gòu)物，要采取切實(shí)可行的施工技術(shù)措施，同時(shí)嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，加強(qiáng)施工過程控制及質(zhì)量檢測(cè)手段，確保路基工程質(zhì)量。工程地質(zhì)和水文地質(zhì)調(diào)查核對(duì)開工前，依據(jù)設(shè)計(jì)資料對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查核對(duì)，以確定準(zhǔn)確的工程地質(zhì)類別。若與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)、甲方修改完善設(shè)計(jì)，確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格測(cè)量工作選派水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成以項(xiàng)目部和架子隊(duì)

28、精干的測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測(cè)量儀器，根據(jù)設(shè)計(jì)院所交控制樁點(diǎn)進(jìn)行全線貫通復(fù)核測(cè)量，無誤后設(shè)置自用測(cè)量控制網(wǎng)，按一級(jí)導(dǎo)線、二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施進(jìn)行路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)加強(qiáng)施工過程控制施工組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部下設(shè)路基架子隊(duì)。架子隊(duì)主要管理人員見下表：序號(hào)職務(wù)人數(shù)備注1隊(duì)長12技術(shù)負(fù)責(zé)人13技術(shù)員14質(zhì)量員15安全員16試驗(yàn)員17材料員18領(lǐng)工員19工班長5作業(yè)人員配置架子隊(duì)下設(shè)機(jī)筑一分隊(duì)、機(jī)筑二分隊(duì)、圬工一分隊(duì)、圬工二分隊(duì)、雜工分隊(duì)5個(gè)班組。人員數(shù)量見下表：工種普工技工管理技術(shù)合計(jì)數(shù)量（名）10050102162主要施工機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一土石方機(jī)械1挖掘機(jī)P

29、C300臺(tái)42推土機(jī)T220A臺(tái)23裝載機(jī)ZL-50臺(tái)24振動(dòng)壓路機(jī)YZ18臺(tái)25振動(dòng)壓路機(jī)CA25DD臺(tái)26平地機(jī)PY-180G臺(tái)1二運(yùn)輸機(jī)械6自卸汽車8t臺(tái)127自卸汽車5t臺(tái)48灑水車EQ1130F臺(tái)1三漿砌施工機(jī)械9發(fā)電機(jī)75KW臺(tái)410砂漿攪拌機(jī)臺(tái)4儀器配置主要質(zhì)檢儀器、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配備表序號(hào)測(cè)量儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一測(cè)量儀器1全站儀南方臺(tái)12水準(zhǔn)儀S3臺(tái)1二檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備3土壤篩FB-2套14平整度儀75-I套15相對(duì)密度儀WJ-2臺(tái)16環(huán)刀法容重測(cè)定儀100ml套17灌砂法容重測(cè)定儀200型套1主要材料數(shù)量表主要材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1水泥t15502

30、片石m595003土工格柵575004土工格柵602005 土工布50500保證質(zhì)量的措施質(zhì)量干禮組織機(jī)構(gòu)、人員及自檢機(jī)構(gòu)為了確保工程質(zhì)量，本項(xiàng)目實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師1人，施工分布配專職質(zhì)檢員2人，每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員1人。質(zhì)檢質(zhì)量檢查工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。2、保證工程質(zhì)量的組織管理措施組織開展流動(dòng)紅旗等評(píng)比活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。把質(zhì)量作為考核項(xiàng)目長、單位季度綜合評(píng)比的主要內(nèi)容。3、保證工程質(zhì)量的施工技術(shù)措施加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等基礎(chǔ)性技術(shù)工作，制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的技術(shù)管理制度，采用先進(jìn)的測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器，保證工程質(zhì)量。安全保證措施綜合安全保證措施加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)，開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特種作業(yè)人員經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格，以確保施工操作安全?，F(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全警示標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。設(shè)立固定安全、防火警示牌、宣傳牌。配備必要的消防器械和物資。治安消防工作堅(jiān)持 “預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想。施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操