城市軌道交通事故案例分析共38張幻燈片

1、城市軌道交通事故案例分析單元7城市軌道交通事故案例分析數(shù)學(xué)目標(biāo)1、熟悉城市軌道交通事故類型;2、了解城市軌道交通事故發(fā)生原因;3、掌握城市軌道交通事故防范措施。建議學(xué)時(shí):12學(xué)時(shí)7.1設(shè)備事故案例一:簡(jiǎn)化作業(yè)流程,帶電錯(cuò)掛地線1、事故概況某天,接觸網(wǎng)甲班在車輛段配合機(jī)電檢修作業(yè),需在A1區(qū)兩端封掛地線。甲班王某接到電力調(diào)度命令后和李某去掛地線,為節(jié)省時(shí)間,王某、李某各自單獨(dú)掛一組接地線王某來到A1區(qū)的一端,用驗(yàn)電器驗(yàn)明接觸網(wǎng)無電后,立即掛上接地線;此時(shí),在A1區(qū)另一端的李某,為貪圖方便經(jīng)問得知王某己經(jīng)驗(yàn)明無電后,便直接掛接地線,當(dāng)李某將地線的上端頭往接觸線靠近時(shí),立刻聽見“砰”的一聲響同時(shí)出現(xiàn)

2、火光。王某聽到響聲后立刻跑過來,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),李某越過了分段絕緣器,將地線錯(cuò)掛到帶電的B1區(qū)接觸網(wǎng)上,造成B1區(qū)短路跳閘。案例一:簡(jiǎn)化作業(yè)流程,帶電錯(cuò)掛地線2、原因分析違反安全操作規(guī)程,簡(jiǎn)化作業(yè)流程。李某在得知王某驗(yàn)明無電的情況下,自認(rèn)為接觸網(wǎng)已停電,可以節(jié)省驗(yàn)電環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化了作業(yè)流程,將接地線錯(cuò)掛到帶電的接觸網(wǎng)上,在造成事故,嚴(yán)重違反了安全工作規(guī)程未執(zhí)行“一人操作,一人監(jiān)護(hù)”制度。王某、李某兩人為貪快省事,各自獨(dú)自去掛一組接地線,未執(zhí)行“一人操作,一人監(jiān)護(hù)”制度,違反了接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程。李某走錯(cuò)位置,越過了分段絕緣器,將接地線掛到了帶電的接觸網(wǎng)上。案例一:簡(jiǎn)化作業(yè)流程,帶電錯(cuò)掛地線3、防范措施

3、加強(qiáng)規(guī)章制度培訓(xùn),提高員工安全意識(shí),嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)流程,嚴(yán)格按停電、驗(yàn)電、封掛地線的流程進(jìn)行接觸網(wǎng)掛地線作。接觸網(wǎng)掛地線和倒閘操作時(shí),要嚴(yán)格執(zhí)行“人操作,一人監(jiān)護(hù)”制度。全面進(jìn)行作業(yè)安全檢查和整頓,嚴(yán)禁違章作業(yè),特別是對(duì)習(xí)慣性違章行為必須堅(jiān)決查處,案例二:違反操作規(guī)程,帶接地線合閘造成供電事故1、事故概況某目,某地鐵運(yùn)營(yíng)公司一接觸網(wǎng)工班在車輛段列檢庫(kù)2、3道進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè),完成作業(yè)時(shí)已超過檢修計(jì)劃時(shí)間,作業(yè)負(fù)責(zé)人王某為了快點(diǎn)送電,早點(diǎn)回去休息,在沒有消除“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令”、沒有得到控制中心電力調(diào)度員許可倒命令、沒有監(jiān)護(hù)人、沒有確認(rèn)接地線已撤除的情況下,要求作業(yè)組成員李某合上D77隔離開關(guān)

4、從而造成接觸網(wǎng)對(duì)地短路事故。事故造成接觸網(wǎng)兩處輕微燒傷,鋼軌與接地線接觸處表面燒傷,兩根接地線線夾燒傷。案例二:違反操作規(guī)程,帶接地線合閘造成供電事故原因分析違章指揮。作業(yè)負(fù)責(zé)人王某簡(jiǎn)化了接觸網(wǎng)檢修作規(guī)程理施沒有撤除接地線旦沒有電調(diào)命含的情況下,違章?lián)]李某合閘送電違章操作。作業(yè)組成員李某在沒有電力調(diào)度令的對(duì)作業(yè)負(fù)責(zé)人王某的違章指揮沒有版,反了接他網(wǎng)安全規(guī)程電,造成本事作業(yè)組成員李某合閘送電時(shí)沒有嚴(yán)格執(zhí)行操作隔離開關(guān)時(shí)“一人操作,一人監(jiān)護(hù)”制度互控和他措施。其他作業(yè)對(duì)上述違章行為,未能及時(shí)制案例二:違反操作規(guī)程,帶接地線合閘造成供電事故3、防范措施加強(qiáng)班組作業(yè)安全和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高工的安全意識(shí)和業(yè)

5、務(wù)技能。加強(qiáng)接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程的培訓(xùn),規(guī)范作業(yè)流程,嚴(yán)棼簡(jiǎn)化作業(yè)流程,拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。作業(yè)過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“三控”(自控、互控、他控)規(guī)定,防止類似事故發(fā)生案例三:未做好安全防護(hù),誤送電導(dǎo)致設(shè)備燒毀1、事故概況某日,某地鐵公司區(qū)間泵房1#水泵出現(xiàn)故障報(bào),當(dāng)班電工甲分開電源開關(guān),和乙前往檢查維修。到了下班時(shí)仍沒修好,甲和乙沒有將電源線進(jìn)行包扎處理和防護(hù)就返回車站,由于接班的丙和丁沒按時(shí)間到車站接班,甲和乙沒交班便下班了。丙和丁到達(dá)車站后,發(fā)現(xiàn)區(qū)間泵房1#水泵電源開關(guān)在方位,又沒有掛“有人工作禁止操作”標(biāo)志牌,以為是跳閘,便隨手合閘送電,開關(guān)立即跳閘,經(jīng)檢查,1#水泵燒毀。案例三:未做

6、好安全防護(hù),誤送電導(dǎo)致設(shè)備燒毀原因分析甲分開電源開關(guān)檢修水泵時(shí),沒有按規(guī)定掛“有人工作禁止操作”標(biāo)志牌,在沒修好水泵的情況下,沒有做好防護(hù),沒有將故障檢修情況交給下一班,是造成本事故的主要原因。丙和丁看到電源開關(guān)在方位時(shí),沒有查清楚是什么原因,就合閘送電,是造成本事故的直接原因。員工安全意識(shí)淡薄,勞動(dòng)紀(jì)律不強(qiáng),沒有執(zhí)行交接班制度,沒有將故障及處理情況記錄在交接本上,沒有將沒完成且不具備送電使用的情況交給下一班。案例三:未做好安全防護(hù),誤送電導(dǎo)致設(shè)備燒毀3、防范措施按“四不放過”原則分析事故原因,吸取教訓(xùn),舉一反杜絕違章違紀(jì)行為。加強(qiáng)業(yè)務(wù)和安全教育,增強(qiáng)員工的安全意識(shí),檢修作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)措施和安全組織措施。停電檢修時(shí)要掛“有人工作禁止操作”標(biāo)志牌并做好安全防護(hù)。強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律,按規(guī)定做好交接班工作,交接班時(shí)要將發(fā)現(xiàn)的故障隱患、故障處理情況和未完成的工作交給下部門、車間要加強(qiáng)作業(yè)安全和勞動(dòng)紀(jì)律的檢查,防止類似事故發(fā)生。謝謝！21、要知道對(duì)好事的稱頌過于夸大，也會(huì)招來人們的反感輕蔑和嫉妒。培根22、業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。韓愈23、一切節(jié)省，歸根到底都?xì)w結(jié)為時(shí)間的節(jié)省。馬克思24、意