預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案本合同段第二十六聯(lián)至第三十四聯(lián)上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱 梁。本合同段包括兩條匝道，E匝道和F匝道，均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。主線及匝道預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)箱梁設(shè)計狀況以下表所示，各墩位高度見主線橋下部構(gòu)造設(shè)計狀況統(tǒng)計表。各聯(lián)表9-6跨徑組 合端部寬度樁號備注十六K3+872-K3+995十七K3+995-K4+090十八K4+090-K4+185十九K4+185-K4+305K4+305-K4+395K4+395-K4+521K4+521-K4+611K4+611-K4+735十四K4+735-K4+896(m)(m)30+33+30+

2、3030+35+3030+35+3030+30+30+3030+30+3030+33+33+3030+30+3027+35+35+2730+35+31+35+3024、跨無影 山東路34.33+4424242424242828、28跨西工 商河E 匝道EK4+185-EK4+30530+30+30+308、8F 匝道FK4+185-FK4+33530+30+30+30+308、81、施工方案（1）本合同段需要超越無影山東路、西工商河、濟(jì)浮路，此中第三十三聯(lián)、三十四聯(lián)、三十五聯(lián)施工時對長途汽車站營運(yùn)影響比較大，所以在無影山東路、西工商河西側(cè)采納型鋼搭設(shè)通道;跨西工商河施工時，地面新橋已修筑達(dá)成，

3、所以在西工商河第二幅和第三幅之間鋪工字鋼梁，而后再搭預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案設(shè)腳手架；濟(jì)浮路鋼箱梁安裝采納貝雷支架，采納貝雷支架能夠保證橋下通行空間，且通視狀況優(yōu)秀， 方便長途汽車站交通勸導(dǎo)。(2)其余地點(diǎn)，均采納WD圓碗扣式鋼管搭設(shè)滿堂支架。(3)所有支架均需預(yù)壓，除去支架的塑性變形，測定梁體支架的不一樣部位的彈性變形量，以便調(diào) 整模板預(yù)拱度。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案(4)外模采納大塊鍍塑竹膠板，以保證混凝土的外觀質(zhì)量，內(nèi)模采納一般竹膠板，挑檐段弧度較 小處采納鋼木拖架。(5)箱梁混凝土均采納商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土泵車澆筑混凝土，插入式振 搗器振搗混凝土。混凝土澆筑

4、時分二次，第一次澆筑至梁底板的承托底部，按施工縫辦理后，再澆注節(jié) 余部分的混凝土。一聯(lián)混凝土從一端一次澆筑至另一端，縱向不設(shè)備工縫。(6)第三十三聯(lián)施工時，地面橋梁應(yīng)先施工達(dá)成，雙側(cè)作為通行便道，上部高架利用中間新橋搭設(shè)支架。2、施工安排(1)施工區(qū)段的區(qū)分依據(jù)工程特色，將本標(biāo)段的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工范圍區(qū)分為2個區(qū)段，每個區(qū)段均裝備兩個施工隊(duì)，分別進(jìn)行下部和上部構(gòu)造的施工，各區(qū)段進(jìn)行平行作業(yè)。區(qū)段區(qū)分以下：區(qū)段一主線橋第二十六聯(lián)第二十九聯(lián)、 E匝道、F匝道現(xiàn)澆梁及其對應(yīng)的下部構(gòu)造(下部構(gòu)造施工一隊(duì)、 上部構(gòu)造施工一隊(duì))。區(qū)段二主線橋第三十聯(lián)第三十四聯(lián)現(xiàn)澆梁及其對應(yīng)的下部構(gòu)造(下部構(gòu)造施工

5、二隊(duì)、上部構(gòu)造施工二 隊(duì))。(2)施工次序安排各施工隊(duì)基本上安排平行施工，從基礎(chǔ)辦理、支架搭設(shè)到混凝土澆筑達(dá)成， 每個施工隊(duì)形成流水、平行交織作業(yè)工序。高架橋下部工程及橋下道路工程施工要聽從高架橋上部構(gòu)造施工次序的安排要求，非重點(diǎn)線路的 施工要聽從重點(diǎn)線路的施工次序的要求。第二十六聯(lián)和第三十聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案區(qū)段一從第二十六聯(lián)開始向第二十九聯(lián)施工。F匝道、E匝道在二十九聯(lián)施工達(dá)成后到 2007年年初進(jìn)行施工。區(qū)段二的第三十三聯(lián)和第三十四聯(lián)湊近長途汽車站，施工時期對交通疏導(dǎo)影響比較大，所以宜從第三十聯(lián)向第三十四聯(lián)進(jìn)行上部梁體施工，第三十三聯(lián)受西工商河影響，到2007年年初施工，所以第

6、三十聯(lián)、三十一聯(lián)施工達(dá)成后，再施工第三十二聯(lián)河第三十四聯(lián)。第三十五聯(lián)為鋼一混凝土疊合梁，且 超越濟(jì)洙路，所以該聯(lián)在老橋拆掉后抓緊進(jìn)行。第三十三聯(lián)底部為西工商河橋，因?yàn)楦呒軜蚴┕ば枰?利用底部橋梁做支撐，所以第三十三聯(lián)需要在西工商河達(dá)成后施工，而西工商河橋施工時期需要經(jīng)過汛 期，為保證行人和車輛通行，分幅施工，其施工達(dá)成要到汛期此后。所以三十三聯(lián)施工需要放到三十四 聯(lián)以后施工，即到2007年初開始。(3)現(xiàn)澆梁施工工期安排本工程制定3月9日動工，動工施工準(zhǔn)備工作達(dá)成后應(yīng)在3月尾至5月初的時間內(nèi)突擊達(dá)成二十六聯(lián)和三十聯(lián)所屬墩號的基礎(chǔ)灌輸樁及下部構(gòu)造，為連續(xù)梁的施工創(chuàng)建優(yōu)秀的條件。所有連續(xù)梁在 20

7、07年4月中旬達(dá)成，為下部管線和道路施工留出充足的時間，連續(xù)梁達(dá)成后，橋面鋪裝和護(hù)欄及照 明設(shè)備施工可與下部道路同步。詳細(xì)各聯(lián)的開完工日期以下：區(qū)段一第二十六聯(lián)：2006年5月22日 2006年8月22日第二十七聯(lián)：2006年5月22日 2006年8月22日第二十八聯(lián)：2006年8月18日 2006年11月20日第二十九聯(lián)：2006年8月18日 2006年11月20日E和F匝道：2007年3月1日 2007年5月9日區(qū)段二預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案第三十聯(lián)：2006年5月22日 2006年8月22日第三H-一聯(lián)：2006年5月22日 2006年8月22日第三十二聯(lián)：2006年8月18日 20

8、06年11月30日第三十三聯(lián)：2007年2月1日 2007年4月20日第三十四聯(lián)：2006年8月18日一一2006年11月30日3、施工方法（1）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流 程見下頁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖。（2）箱梁的支架設(shè)置本標(biāo)段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁支架以滿堂鋼管支架為主，滿堂支架采納WD現(xiàn)扣式支架搭設(shè)，超越無影山東路、西工商河雙側(cè)路口、濟(jì)浮路地點(diǎn)采納型鋼搭設(shè)門式支架。碗扣式鋼管滿堂支架支架搭設(shè)表示圖詳見（圖號：DCJN-14主線標(biāo)準(zhǔn)斷面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁支架橫斷面圖和（圖號：DCJN-15匝道橫斷面支架構(gòu)造表示圖，支架搭設(shè)程序以下：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案地基加固辦理支架安裝底模安裝模

9、板制作支架預(yù)壓、卸載、觀察底模調(diào)整鋼筋、鋼絞線加工澆筑底腹板磴內(nèi)頂模安裝頂板鋼筋幫扎、預(yù)應(yīng)力筋定位頂板碎澆筑混凝土保養(yǎng)排除暫時活動支座預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿保養(yǎng)、模板支架拆掉現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖地基辦理在滿堂支架施工前，需對支架地基進(jìn)行辦理。辦理方法為：當(dāng)支架處于雜填土、綠化帶、拆遷等部位時，早先開挖表層土，厚度為50cm壓路機(jī)碾壓密實(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案而后回填60cm的灰土，分3層碾壓密實(shí)。同時在支架周圍的邊沿開挖底寬50cm的排水渠引至場外排水系統(tǒng)內(nèi)，以防地基被雨水浸泡。承臺部位回填應(yīng)分層夯填，頂部采納灰土回填。原無影山中路快車道暫不拆掉，利用快車道油面作為支架基礎(chǔ)，不平坦的地

10、段，采納黃砂找平。地基辦理好此后，在平坦的灰土墊層上鋪設(shè) 5 x 20cm跑道板，在跑道板上擱置支架底托，安裝碗扣 支架。支架搭設(shè)支架設(shè)計：利用 WDJ2碗扣式鋼管支撐架，依據(jù)上部荷載和地基狀況 ，其組合方式主要為60cm （縱 向）X90 （橫向）x 120cm （步距）的框架單元，對箱梁的腹板及橫梁等實(shí)心混凝土部位，采納 60 （縱 向）x 60 （橫向）x 60cm （步距）的框架單元。組架方法：第一進(jìn)行丈量放線（中心軸線和中心點(diǎn)法線），而后在搭設(shè)支架的帶狀地點(diǎn)用干硬性水 泥沙漿精平川面，再鋪上厚5cm寬20cm的木板，最后在木板上搭設(shè)支架。支架以中心線為軸線，并 垂直于中心點(diǎn)法線往兩翼

11、和跨兩頭對稱搭設(shè)。在拐彎交接處用扣件式鋼管腳手架聯(lián)接。為使立桿接長的水平縫錯開，保證支架的穩(wěn)固，第一層框架分別用和的立桿交織部署，而后所有用立桿接長，頂部用的立桿找齊，最后在頂端設(shè)頂桿，以便能插入頂部的可調(diào)托座。支撐架在拼裝35層和最頂層時，都要檢查每根立桿底座下能否松動，不然，要旋緊可調(diào)座或用 鋼板墊實(shí)。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設(shè)剪刀撐，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)固，最后在頂部托座上放上縱、橫梁（方木），以備立模。在預(yù)壓前，要檢查所有連結(jié)扣件能否扣緊，松動的要用錘敲緊。支架方案詳見主線標(biāo)準(zhǔn)斷面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁支架橫斷面圖，支架縱向部署可拜見跨無 影山東路路口通道支架表示圖預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施

12、工方案超越無影山東路路口型鋼支架設(shè)置為方便無影山東路的交通勸導(dǎo)，保障濟(jì)南市民的出行方便，依據(jù)招標(biāo)文件供給的交通流量狀況，在 無影山東路路口設(shè)置（人非混行道）（靈活車道）（靈活車道）（人非混行道）的通道，通道立柱采納 直徑245mm勺鋼管，鋼管基礎(chǔ)采納 C30混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)斷面 500 x 800mm基石下50cm采納灰土 換填夯實(shí)。通道頂部縱向采納 40b工字鋼，間距3m橫向采納18號工字鋼，間距60cm鋼管橫向采納 12號槽鋼交織加固。因?yàn)楸径胃呒軜蚋叨容^低，所以型鋼支架一次搭設(shè)至設(shè)計高程，在5m凈空地點(diǎn)處每根立柱之間加設(shè)一道12號槽鋼進(jìn)行加固。支架方案詳見（圖號： DCJN-1?？鐭o

13、影山東路路口通道 支架表示圖。各節(jié)點(diǎn)圖詳見（圖號： DCJN-21節(jié)點(diǎn)詳圖。超越路口地點(diǎn)支架搭設(shè)時，應(yīng)先施工通道地點(diǎn)的型鋼支架，雙側(cè)滿堂支架在型鋼支架搭設(shè)達(dá)成后施 工，以方便通行。超越西工商河路口型鋼支架設(shè)置依據(jù)現(xiàn)場觀察狀況，沿西工商河?xùn)|西兩岸均有居民和單位，東側(cè)車流量及行人受長途汽車站影響相 對較大，但為單向車道，且車輛不可以穿越無影山中路，西側(cè)則相對較少，所以依據(jù)設(shè)計和現(xiàn)有場所狀 況，在西工商河西側(cè)設(shè)置的通道；東側(cè)不設(shè)置通道。超越西工商河的地點(diǎn)，受中間綠化帶影響，支架難以生根，所以采納在第二幅和第三幅之間的寬度 為的空檔里鋪設(shè)工字鋼梁，鋼梁型號經(jīng)過計算采納28b。縱向間距同碗扣式支架縱向間

14、距，鋼梁長度要達(dá)到每側(cè)橋板的第三塊地點(diǎn)，鋪設(shè)時，兩頭鋪設(shè)跑道板，以分別應(yīng)力。型鋼支架構(gòu)造形式同跨無影山東路路口支架，詳細(xì)詳見（圖號： DCJN-17跨西工商河路口通道 支架表示圖。超越濟(jì)浮路路口貝雷支架設(shè)置濟(jì)浮路為濟(jì)南市的骨干道之一，交通流量相對較大，且緊鄰長途汽車站，該處施工對南北向通行和 長途汽車站交通分流影響很大，所以，經(jīng)過綜合比較，考慮以人為本的施工主旨，該處擬采納貝雷支架， 立 柱 及 橫 梁 均 采 納 貝 雷 桁 架 搭 設(shè)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案上部設(shè)型鋼托架進(jìn)行鋼箱梁安裝，安裝雙側(cè)鋼箱梁時中間跨路口通行，安裝作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行關(guān)閉，并 設(shè)專人值勤。安裝中間合攏跨時，所有車輛行

15、人可自兩邊跨通行。貝雷支架搭設(shè)形式詳細(xì)詳見（圖號：DCJN-18跨濟(jì)浮路路口貝雷支架墩座部署圖（、圖號： DCJN-19跨濟(jì)浮路路口貝雷支架縱向部署圖（、圖號： DCJN-2?？鐫?jì)浮路路口貝雷支架橫斷面 圖。（3）底模安裝在支架U型頂托上沿線路橫向擺放橫截面為10cm 15cm （立放）方木作為橫梁，在橫梁上縱向擺放 橫截面為5cm 10cm中到中間距30cm方木作為縱梁，方木均使用東北紅松。橫向雙側(cè)弧線變化較大的 地點(diǎn)采納鋼拖架，上鋪5X 10cm （平放）方木，最后在縱梁上鋪設(shè)厚度為15mmi勺鍍塑竹膠板，經(jīng)過我單 位在近似連續(xù)箱梁施工中所采納的成功的施工經(jīng)驗(yàn)，底模和側(cè)模采納上鋪覆膜的竹膠

16、板，覆膜竹膠板面 積大且表面圓滑，能有效地保證硅的外觀質(zhì)量。模板接頭之間擱置海綿雙面帖，以防備因模板擺放時間 過長熱脹冷縮造成模板鼓起或縫隙過大。立模時，要嚴(yán)格檢查構(gòu)造尺寸能否切合規(guī)范要求，除去模板間的錯臺現(xiàn)象。（4）支架預(yù)壓及觀察為防止在磴施工時，支架不均勻下沉，除去支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確 測出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度供給依照，早先對支架進(jìn)行預(yù)壓，支架預(yù)壓前，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)資料對地基沉降量及腳手架非彈性變形進(jìn)行計算，腳手架搭設(shè)時可預(yù)留沉落量。預(yù)壓時，用砂 袋按上部碎重量散布狀況進(jìn)行布載，加載重量按設(shè)計要求為衡載的1倍。在加載前，先在地基和底模上沿支點(diǎn)、梁跨的 L/6、L/4、L

17、/3、L/2、2L/3、3L/4、5L/6等截面 處，橫橋向布設(shè)觀察點(diǎn)，以便丈量預(yù)壓前、后及卸載后的標(biāo)高。用砂袋加載，加載次序按混凝土澆注的次序進(jìn)行，加載時分三次進(jìn)行，每次的重量為總重的1/3,每次加載達(dá)成后，均觀察下沉量直至穩(wěn)固，在最后一次加載達(dá)成后，起碼預(yù)壓觀察3天，直至支架和地基穩(wěn)固。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案當(dāng)支架穩(wěn)固后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時要分層卸，所有卸完后，丈量底模和地基的標(biāo)高，計算 出支架和地基的彈性變形量。畫出彈性變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依照。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整 達(dá)成后，再次檢查支架和模板能否堅固，松動的扣件要從頭上緊。(5)鋼筋、鋼絞線加工鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)

18、量證明書和試驗(yàn)報告單，并按規(guī)范要求的頻次進(jìn)行抽驗(yàn)，按不一樣規(guī)格掛牌堆放，為防止銹濁和污染，鋼筋、鋼絞線堆放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。底板和腹板鋼筋可按設(shè)計圖早先加工成鋼筋骨架，頂板鋼筋加工成另一骨架，為增強(qiáng)鋼筋骨架的整體性和堅固性，在必需的地點(diǎn)點(diǎn)焊固定，鋼筋骨架加工完此后，要認(rèn)真檢查鋼筋尺寸、數(shù)目及焊接質(zhì)量。鋼絞線在鋼筋加工廠按設(shè)計長度加上工作長度進(jìn)行下料和編號，鋼較線用砂輪切割機(jī)切割。(6)綁扎底板、腹板鋼筋和鋼絞線的穿入定位及內(nèi)側(cè)模的安裝鋼筋加工好后，吊裝究竟模長進(jìn)行 綁扎和進(jìn)一步焊接，整個鋼筋骨架要保證堅固，防備受外力而產(chǎn)生變形。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼 筋與模板之間梅花型部署與梁體同標(biāo)號的碎

19、塊。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度經(jīng)過計算確立，計算應(yīng)試慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作 長度等要素預(yù)應(yīng)力筋的切割擬采納砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時，一定梳理順直，綁扎堅固，防備互相 纏絞，對預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行一致編號、掛牌，按類堆放齊整，以備使用。預(yù)應(yīng)力筋孔道由塑料漣漪管束孔，為防備穿筋不便，在漣漪管鋪設(shè)在底模上呈直線狀態(tài)時，先用鋼絲繩進(jìn)出漣漪管內(nèi)，按設(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)位置進(jìn)行定位，將固定漣漪管的鋼筋焊接在鋼筋 骨架上。錨墊板、螺旋筋就位后，與漣漪管接頭處用膠帶扎緊，防止水泥漿擁塞孔道。澆注前，人工配合卷揚(yáng)機(jī)牽引早先穿入的鋼絲繩，將鋼絞線拉入，鋼絞線穿入的頭部要用膠帶綁扎。對分段澆筑需

20、用連結(jié)器連結(jié)的連結(jié)處，以及在較長的施工段的漣漪管頂部均按規(guī)范要求設(shè)置排氣孔道，以利于管道壓漿時起到排氣作用，保證漿液密實(shí)。在波10預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案紋管鄰近進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)付漣漪管進(jìn)行覆蓋防備，免得焊渣火花濺到漣漪管上而形成孔洞。錨墊板安裝前，檢查錨墊板的幾何尺寸能否切合設(shè)計要求，錨墊板要堅固的安裝在模板上，使墊板 與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及增強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙設(shè)置，喇叭口與 漣漪管道要連結(jié)平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥當(dāng)封堵防備澆注碎時漏漿堵孔。內(nèi)側(cè)模采納一般15mMJ竹膠板，采納5X 10cm方木和腳手架鋼管做圍檀，模板底部及中間固定采 納14mm

21、立桿，上部固定采納腳手架鋼管，縱梁內(nèi)部間距固定采納方木對撐，方木對撐隨澆筑的進(jìn)行逐 漸拆掉。內(nèi)側(cè)模詳細(xì)詳見主線標(biāo)準(zhǔn)斷面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁支架橫斷面圖。內(nèi)側(cè)模應(yīng)提早安裝一 段距離，而后開始澆筑混凝土。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度經(jīng)過計算確立，計算應(yīng)試慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作 長度等要素預(yù)應(yīng)力筋的切割擬采納砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時，一定梳理順直，綁扎堅固，防備互相 纏絞，對預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行一致編號、掛牌，按類堆放齊整，以備使用。(7)澆筑第一次混凝土箱梁施工前，做好C50碎的配合比設(shè)計及各樣資料試驗(yàn)，并報請工程師贊同，并依據(jù)實(shí)質(zhì)狀況進(jìn)行 綜合比較確立箱梁磴采納兩次澆注。3碎商品混凝土

22、，運(yùn)輸采納6M碎罐車運(yùn)輸，磴泵車泵送入模，磴澆注前必對供電、泵車等設(shè)備進(jìn)行 認(rèn)真檢修，保證機(jī)況優(yōu)秀，并備有應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備阻礙造成硅澆注過程中止。碎分兩次澆注，第一 次澆筑碎至腹板與翼緣板接合處，也就是底板、腹板和橫隔板的碎，將接觸面上第一次碎鑿毛，除去浮 漿，進(jìn)行第二次混凝土澆筑；第二次澆筑頂板磴。硅澆注時安排好澆注次序，其澆注速度要保證基層砂初凝前覆蓋上層碎。碎的振搗采納插入式振搗器進(jìn)行，振搗器挪動間距不超出其作用半徑的11預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案倍，并插入基層硅5-10cm。對每一個振動部位，一定振動到該部位硅密實(shí)為止，不得超振。振搗時 防止振搗棒碰撞模板、鋼筋，特別是漣漪管，不得

23、用振搗器運(yùn)送碎。關(guān)于錨下砂及預(yù)應(yīng)力管道下的硅振 搗要特別認(rèn)真，保證碎密實(shí)，因?yàn)樵撎庝摻蠲堋⒖p隙小，振搗棒采納小直徑的。(8)安裝頂板模板、頂板鋼筋和澆注第二次硅為加速模板和頂板鋼筋骨架的安裝速度，內(nèi)頂模和頂板鋼筋骨架早先分段加固成整體，用吊車吊裝。在澆注第二次混凝土以前，要檢查支架有無松動或下沉，并打緊楔塊，保證支架穩(wěn)固，第二次混凝 土按上述的施工方法一聯(lián)一次澆筑完成。為保證內(nèi)模的拆掉及保養(yǎng)的需要，在每個孔跨的箱梁頂部需開設(shè)天窗，天窗應(yīng)盡量湊近張拉地點(diǎn)， 方便千斤頂上下。在綁扎頂板鋼筋時，早先對開設(shè)天窗的地點(diǎn)鋼筋進(jìn)行增強(qiáng)。天窗處的混凝土待內(nèi)模拆 掉后，將此處的鋼筋與梁體內(nèi)的鋼筋焊接成整體，用吊

24、模的方法澆筑天窗處混凝土。(9)保養(yǎng)澆筑完磴后，箱梁表面要實(shí)時履蓋麻袋灑水養(yǎng)生，箱內(nèi)也要采納灑水或噴養(yǎng)生液養(yǎng)生。 在每次澆注硅時，都要制作足夠的試件，此中一部分做為與梁體同條件保養(yǎng)，以正確測定梁體的實(shí)質(zhì)強(qiáng) 度，為張拉和拆模時的梁體硅強(qiáng)度供給依照。混凝土保養(yǎng)時要控制箱梁內(nèi)外的溫差，防備溫差過大而惹起混凝土的裂痕。必需時需采納通風(fēng)或用 循環(huán)水管道冷卻箱內(nèi)溫度。(10)鋼絞線張拉在進(jìn)行張拉作業(yè)前，一定對千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時間進(jìn)行一 次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時，要進(jìn)行編組，不一樣組好的設(shè)備不得混淆。當(dāng)梁體硅強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的張拉強(qiáng)度(試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件)90%寸進(jìn)行張拉(強(qiáng)度與

25、齡期要同時保證)，先張拉腹板束再張拉頂?shù)装迨Ｏ淞侯A(yù)應(yīng)力的張拉采納雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)質(zhì)伸長量進(jìn)行校核實(shí)測伸長值與理論伸長值的偏差不得超出規(guī)范要求，不然就停止張拉，分12預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案析原由，在查明原由并加以調(diào)整后，在持續(xù)張拉。后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時的理論伸長值為 L=PL/AyEg,P為預(yù)應(yīng)筋的均勻張拉力。預(yù)應(yīng)力筋張拉時，先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測伸長值， 實(shí)質(zhì)伸長值有兩部分構(gòu)成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力部的實(shí)測伸長量，二是初應(yīng)力時計算的伸長值為 二者之和。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)質(zhì)伸長值與理論伸長值要控制在 +6炕內(nèi)，不然停止張拉，查明原由并調(diào) 整后，再持續(xù)張拉。

26、張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行一般為：0-10%筋應(yīng)力)-105%5 k-6 k張拉過程中止絲、滑絲不得超出規(guī)范或設(shè)計的規(guī)定，如超出就改換 鋼絲或采納其余經(jīng)工程師贊同的挽救舉措。張拉次序按圖紙進(jìn)行，按分段、分批、對稱的原則進(jìn)行張拉。(11)壓漿與封錨張拉達(dá)成后要趕快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、 泌水率、膨脹劑濟(jì)量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。采納級一般硅酸鹽水泥，水灰比一，膨脹 劑種類及摻量依據(jù)試驗(yàn)確立。壓漿使用活塞式壓漿泵遲緩均勻進(jìn)行，壓漿的最大壓力一般為一，當(dāng)孔道較長或輸漿管較長時，壓 力可大些，反之可小些。對縱向預(yù)應(yīng)力管道以恒壓作業(yè)，對橫向預(yù)應(yīng)力管道以恒壓

27、作業(yè)。每個孔道壓漿 到最大壓力后，應(yīng)有必定的穩(wěn)準(zhǔn)時間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度同 樣的水泥濃漿為止。在一聯(lián)連續(xù)箱梁最后一段張拉完成、孔道壓漿后，要進(jìn)行封端混凝土的施工。施工 前將梁端水泥漿沖刷潔凈，同時除去墊板、錨具上的油污。按設(shè)計要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)。固定封端模板，立模后，拌制封端碎，標(biāo)號同梁體碎標(biāo)號。振搗時要增強(qiáng)各棱角處搗固，使碎密實(shí)。 用麻布覆蓋灑水保養(yǎng)。(12)拆掉模板和支架13預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案預(yù)應(yīng)力張拉達(dá)成，壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可拆掉底模和支架。對滿堂支架的拆掉，要從每孔的 跨中向兩頭對稱進(jìn)行。墩梁式支架上縱梁經(jīng)過橫向拖沓出梁外后，用吊車吊

28、下拆掉。(13)碗扣式支架及模板荷載計算WD豌扣式支架的設(shè)計計算為簡化計算，計算采納的斷面形式為主線標(biāo)準(zhǔn)斷面預(yù)應(yīng)力連續(xù)混凝土 箱梁斷面進(jìn)行計算，該斷面為兩頭腹板和底板厚度漸變段最厚的斷面，以增添保險系數(shù)，其計算簡圖以 下列圖所示：碗扣式支架標(biāo)準(zhǔn)斷面計算簡圖a.構(gòu)造物每延米重量Wfc上圖所示，將其橫斷面分紅若干部分，求其面積為： A A A12A2A依據(jù)電腦計算，得其面積以下：A222qickN/m式中：c鋼筋混凝土的容重，26kN/m; 2b.A箱梁截面積，m qi箱身每延米重量，kN/m;箱梁橫梁重量。雙側(cè)實(shí)體長度為，則每跨的橫隔墻重量為：14預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案W 26nMM將其均

29、勻到整跨中：q2 26nMM/L式中：q2每延米分派的中、端橫梁重量，kN/m；中橫梁數(shù)目，個：V、V2每此中、端橫梁體積，當(dāng)跨徑同樣時取 V2,當(dāng)跨徑不等時，3應(yīng)取各墩端橫梁體積的一半，mi則有：q2 260 043.281.1252/mc .暫時荷載重量暫時荷載主要有：內(nèi)外模板的單位面積重量G,取/m2;施工人員、施工料具運(yùn)輸、堆放荷載 G,依據(jù)路橋施工計算手冊，取為/m2;傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載 G,取為/m2;振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 G,取為/m2。由上可得構(gòu)造物單位面積重量：Wq q2/B G GGGkN/m2式中：B構(gòu)造物底面寬度，m Wm2d.WD豌扣型多功能支架受力計算依據(jù)

30、WD現(xiàn)扣型多功能腳手架使用說明書，支撐立桿得設(shè)計贊同荷載為：15預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案 TOC o 1-5 h z 當(dāng)橫桿豎向步600mm寸，每根立桿可蒙受最大豎直荷載40k距為為N;當(dāng)橫桿豎向步1200mm寸，每根立桿可蒙受最大豎直荷30距為載為kN;當(dāng)橫桿豎向步1800mm寸，每根立桿可蒙受最大豎直荷25距為載為kN;當(dāng)橫桿豎向步2400mm寸，每根立桿可蒙受最大豎直荷20距為載為kN;依據(jù)上述構(gòu)造物單位面積重量，以及慣例做法，立桿部署為順橋向900mm橫橋向?yàn)?00mm步距1200mm單桿受力為：P a b W 0.9 0.6 30.7516.61kN P 30kN 因?yàn)橛嬎銜r是按

31、均勻布載，所以在腹板及橫梁下將橫桿步距加密到600mm斜撐部署：在整架周圍滿框部署，在橫梁及腹板下滿框部署。模板面板計算面板計算以橫梁部位計算及腹板地點(diǎn)進(jìn)行控制，如知足要求則空箱部位即可知足要求：模板、支架等自重：gm2;鋼筋混凝土自重：g2 2.22555kN/m2;施工人員及施工機(jī)具運(yùn)輸或堆放的荷載：g3/m2；傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的豎向荷載：g4/m2；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的豎向荷載：gs/m2。依據(jù)路橋施工計算手冊，計算模板、支架等的荷載設(shè)計值，應(yīng)采納標(biāo)準(zhǔn)荷載值乘以相應(yīng)荷載分項(xiàng)系數(shù)，則設(shè)計荷載為：2g。 g2 1.2 g 3 g4 g5 1.4 55 1.2 2.5 22*/m2板下木楞間距采

32、納5X 10cm方木，中到中30cm間距部署，則板上每米長的16預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案荷載為：gg0/m2模板跨中彎距按下式計算:并可提升。l 12M1/2?m按集中力P計算,1/2模板面板采納鍍塑竹膠板，其允許彎應(yīng)力模板需要的截面模量,由下式求得:依據(jù)W b求得h為:6W所以鍍塑竹膠板采納15mnS,則撓度為:kN m kN90MPa因?yàn)闉闀簳r工 程，3106m26106核算其撓度，則有：竹膠板彈性模量:5000X 106kN/m2384b h33841250001 0617108m105m108預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案1051f 16574li9 l 0018預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

33、施工方案橫橋向所以采納15mmg塑竹膠板可知足施工要求。端橫梁部位縱梁計算縱梁順橋向跨度為1i跨度為12,縱梁單位荷載為：g g。12/m2縱梁跨中彎距按下式計算:g1i?mm1/2縱梁為樟子松，其允許彎 應(yīng)力12MPa因?yàn)闉闀簳r工程，并可提升。模板需要的截面模量，由下式求得:104m2103方木寬度取10cm進(jìn)行計算，依據(jù)W b求得h為:6W610所以縱梁截面采納10X 15cm核算其撓度，則有:樟子松彈性模量：9X10kN/m則撓度為：f51i4bI h31245. 6105m4104m38438491 0651019預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案04l199540020預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

34、施工方案 TOC o 1-5 h z 所以采納10X 15cm樟子松方木立放，可知足施工要求。腹板部位縱梁計算縱梁順橋向跨度為li,橫橋向跨度為12,縱梁單位荷載為：g go 12/m2縱梁跨中彎距按下式計算：gli 22m1/2?m88縱梁為樟子松，其允許彎應(yīng)力i2MPa因?yàn)闉闀簳r工程，并可提升模板需要的截面模量，由下式求得：w m104m11203方木寬度取10cm進(jìn)行計算，依據(jù) W b求得h為：6W6104hb所以縱梁截面采納10X 15cm核算其撓度，則有：62樟子松彈性模量：kN TOC o 1-5 h z 9X10/mbI h33105哥1 212則撓度 為：gf 5 l 1541

35、03m3 E184 I3849 0610521預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案03l394 l40022預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案 TOC o 1-5 h z 空箱部位縱梁計算空箱部位荷載為：g0/m2縱梁順橋向跨度為li,橫橋向跨度為12,縱梁單位荷載為：g go 12/m2縱梁跨中彎距按下式計算：gii2M1/2?m88縱梁為樟子松，其允許彎應(yīng)力i2MPa因?yàn)闉闀簳r工程，并可提升。模板需要的截面模量，由下式求得：104詔ii2 03方木寬度取10cm進(jìn)行計算，依據(jù) W b求得h為：6W6104hb所以縱梁截面采納10X 15cm核算其撓度，則有： 樟子松彈性模量： 9X106kN/宿b TO

36、C o 1-5 h z I h33105n41212則撓度為：gf 5 l 1454104m3 E184 I 3849 061051f 041f 1l10649 l0023預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案所以，在空箱地點(diǎn)采納10X 15cm方木可知足使用要求。依據(jù)上述計算，方木在腹板部位撓度變化不知足規(guī)范要求，經(jīng)過綜合比較，并考慮到碗扣式腳手架的施工方便，擬對腳手架部署進(jìn)行調(diào)整，基本框格為60cm（縱向）X90cm （橫向）x 120cm （步距），在中橫梁和端橫梁部位橫向間距加密到60cm,步距設(shè)為60cm,即可知足施工要求。支架立桿、穩(wěn)固性計算因?yàn)橥肟壑Ъ苁桥涮桩a(chǎn)品，在橋梁建設(shè)中僅計算豎向荷載

37、知足要求即滿可l 2實(shí)心混凝土部位步距框格尺寸為（此話摘自橋梁施工百問。立桿蒙受由橫梁傳達(dá)來的荷載，則實(shí)心部位的荷載為：N60cm（縱向）x60cm （橫向）x 60cm （步距）單桿允許荷載為40Kn,所以知足要求。鋼管截面最小展轉(zhuǎn)半徑，支撐立柱步距為，長細(xì)比強(qiáng)度驗(yàn)算：aN/Ai27040/215MPal 2空箱混凝土部位步距框格尺寸為穩(wěn)固驗(yàn)算：a N/A27040/a215MPa箱部位的荷載為：N30Kn,所以知足要求。60cm（縱向）x90cm（橫向）x 120cm（步距）單桿允許荷載為鋼管截面最小展轉(zhuǎn)半徑，支撐立柱步距為，長細(xì)比/i1200/15.7876,查表得。強(qiáng)度驗(yàn)算：aN/Ai

38、27040/a 215MPa24預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案穩(wěn)固驗(yàn)算：aN/A 27040/215MPa(14)通道型鋼支架荷載計算橫向工字鋼鋼梁計算荷載采納碗扣式支架計算用荷載，則荷載為kN/mo工字鋼縱向間距60cn橫向跨度為3nl所 13m以1,l 2則工字鋼蒙受的荷載為：q跨中彎距按下式計算：gM1/ l1288截面抵擋矩為：1W M062f 15與工字鋼截面特征表中所列標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，初步采納/m?m105mm318號工字鋼，Wd85cmL固然鋼梁強(qiáng)度知足要求，但鋼梁受壓翼緣的自由長度與其寬度之比l1/b1,大于不需計算整體穩(wěn)固性的最大l1/b1值13,所以需驗(yàn)算鋼梁的整體穩(wěn)固性。依

39、據(jù)鋼梁的跨度和選型狀況，查鋼梁穩(wěn)固系數(shù)表b,大于,需要進(jìn)行變換計算:鋼梁整體穩(wěn)固性計算按下式計算:25預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案b W則由上式反推截面慣性矩為:所以采納18號工字鋼知足穩(wěn)固性要求1iMAX3843841 06235撓度計算采納下式計算:1845034W8185cm3000/40010111660108依據(jù)鋼構(gòu)造設(shè)計規(guī)范，梁受壓翼緣自由外伸寬度b與其厚度t之比，應(yīng)切合下式要求:13235tf y21353235經(jīng)過上式計算，采納18號槽鋼能夠知足鋼梁的局部穩(wěn)固要求?？v向工字鋼鋼梁計算荷載采納碗 扣式支架計算用荷載，則荷載為kN/mt工字鋼縱向跨度,橫向間距為3nl所以，1i, l2。則工字鋼蒙受的荷載為：/m跨中彎距按下式計算:26預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案ql i 22M1/288截面抵擋矩為：W M106105mmf215與工字鋼截面特征表中所列標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，初步采納W40b1140cm3?m99 1cm4號工字鋼）0b固然鋼梁強(qiáng)度知足要求，但鋼梁受壓翼緣的自由長度與其寬度之比lJb1,