鐵路貨車超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)管理辦法2007232

1、鐵路貨車超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)管理辦法第一章總則第一條 為加強(qiáng)鐵路貨車超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)管理，確保系統(tǒng)安全、可靠、平穩(wěn)運(yùn)行，科學(xué)、有效地利用信息技術(shù)資源，依據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路貨車超偏載檢測裝置運(yùn)用管理辦法、關(guān)于加強(qiáng)鐵路信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的意見，結(jié)合超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)特點，制定本辦法。第二條本辦法所稱超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)是指納入鐵路貨運(yùn)計量安全檢測監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)范圍，由超偏載檢測裝置之上各級計算機(jī)服務(wù)器、監(jiān)控/瀏覽終端及其相關(guān)配套的設(shè)備、設(shè)施（含網(wǎng)絡(luò)）構(gòu)成的，對超偏載檢測裝置檢測信息進(jìn)行采集、傳輸、存儲、加工、處理、查詢等處理的聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。第三條本辦法是超偏載檢測監(jiān)控信息系

2、統(tǒng)管理工作的基本準(zhǔn)則，用于指導(dǎo)各級管理部門加強(qiáng)超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)管理，指導(dǎo)超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)建設(shè)，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，保障超偏載檢測監(jiān)控工作健康發(fā)展。超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)技術(shù)管理工作的原則是：加強(qiáng)超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作，保障超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)建設(shè)的實用性、可靠性、先進(jìn)性、通用性和完整性，保證 信息的實時、可靠、真實、安全。第二章職責(zé)分工第四條 實行鐵道部、鐵路局、車站三級管理模式，按照專業(yè)管理、分工負(fù)責(zé)的原則，逐級做好超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用管理、運(yùn)行監(jiān)控、技術(shù)維護(hù)等工作。第五條 鐵道部運(yùn)輸局是超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的主管部門，

3、負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)用管理，組織確定超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備選型配置規(guī) 范，審查超偏載檢測裝置的聯(lián)網(wǎng)接入，組織制定超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)條件和運(yùn)用管理辦 法，統(tǒng)一管理超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的軟件版本，組織進(jìn)行超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)升級和業(yè)務(wù)基 礎(chǔ)數(shù)據(jù)的更新與維護(hù)。第六條 鐵路局貨運(yùn)主管部門具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、維護(hù)工作，制定本局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)用管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則，并指定專人負(fù)責(zé)檢查超偏載 檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的運(yùn)用管理工作，檢查、掌握超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和預(yù)警信息處理 情況，統(tǒng)計、分析

4、檢測數(shù)據(jù)，督促站段按規(guī)定處理超偏載貨車，及時查處違規(guī)行為。第七條 鐵道部信息技術(shù)部門的主要職責(zé)：1,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)鐵道部超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)管理；1.負(fù)責(zé)鐵道部超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)計算機(jī)設(shè)備管理工作，承擔(dān)鐵道部服務(wù)器操作系統(tǒng)和防 病毒軟件的安裝、調(diào)試與升級，及時更新操作系統(tǒng)補(bǔ)丁，定期進(jìn)行查毒、殺毒；.設(shè)專人實時監(jiān)控超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，按照相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)鐵道部機(jī)關(guān)局域 網(wǎng)的維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)管理和安全管理，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)鐵道部機(jī)房與鐵路局機(jī)房之間的網(wǎng)絡(luò)通道維護(hù)，保障超偏 載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行安全；.負(fù)責(zé)鐵道部超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器的時鐘校對。第八條 鐵路局信息技術(shù)部門的主要職

5、責(zé)：.應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)管理；.負(fù)責(zé)鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)計算機(jī)設(shè)備管理工作，承擔(dān)鐵路局服務(wù)器操作系統(tǒng)和防 病毒軟件的安裝、調(diào)試與升級，及時更新操作系統(tǒng)補(bǔ)丁，定期進(jìn)行查毒、殺毒；.設(shè)專人實時監(jiān)控超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，按照相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)鐵路局機(jī)關(guān)局域 網(wǎng)的維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)管理和安全管理，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安裝超偏載檢測裝置車站與鐵路局機(jī)房之間的網(wǎng) 絡(luò)通道維護(hù)；.負(fù)責(zé)鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)應(yīng)用軟件的日常運(yùn)用管理，指導(dǎo)車站電算室進(jìn)行TMIS確報等接口文件生成軟件的安裝、維護(hù)；.保障超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行安全，負(fù)責(zé)鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的備份管理；

6、.負(fù)責(zé)管內(nèi)超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)技術(shù)人員的培訓(xùn)與考核；.負(fù)責(zé)鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器的時鐘校對。第九條 車站計算機(jī)室（電算室）的主要職責(zé)：.應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，配合、協(xié)調(diào)貨運(yùn)部門管理工作；.負(fù)責(zé)車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)管理；.負(fù)責(zé)車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)計算機(jī)設(shè)備管理工作，承擔(dān)車站服務(wù)器操作系統(tǒng)和防病毒 軟件的安裝、調(diào)試與升級，及時更新操作系統(tǒng)補(bǔ)丁，定期進(jìn)行查毒殺毒；.設(shè)專人實時監(jiān)控超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，按照相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)車站局域網(wǎng)的維 護(hù)、網(wǎng)絡(luò)管理和安全管理，負(fù)責(zé)超偏載測點工控機(jī)到車站機(jī)房的通道管理；.負(fù)責(zé)車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)應(yīng)用軟件的日常運(yùn)用管理，TMI

7、S確報等接口文件生成軟件的安裝、調(diào)試與維護(hù)，確保 TMIS確報等接口文件發(fā)送正常；.保障車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行安全，負(fù)責(zé)車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的備份 管理；.負(fù)責(zé)管內(nèi)超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)技術(shù)人員的培訓(xùn)與考核；.負(fù)責(zé)車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器、測點工控機(jī)的時鐘校對。第十條應(yīng)用軟件提供單位的主要職責(zé)：.設(shè)專人負(fù)責(zé)實時監(jiān)控超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的運(yùn)用狀態(tài)；.負(fù)責(zé)應(yīng)用系統(tǒng)軟件維護(hù)、升級以及技術(shù)支持；.負(fù)責(zé)鐵道部、鐵路局、車站應(yīng)用系統(tǒng)的安裝、維護(hù)和監(jiān)控，及時掌握應(yīng)用軟件的運(yùn)行狀況；.針對應(yīng)用系統(tǒng)軟件運(yùn)用中出現(xiàn)的問題，隨時提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持和維護(hù)，必要時進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)；.負(fù)責(zé)提出鐵路貨

8、車超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)相關(guān)接口標(biāo)準(zhǔn)。第十一條各有關(guān)超偏載檢測裝置生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)檢測點數(shù)據(jù)到車站廠家數(shù)據(jù)集中器的傳輸，超偏 載檢測數(shù)據(jù)接口文件生成軟件的安裝、調(diào)試與維護(hù)，確保超偏載檢測數(shù)據(jù)接口文件格式的準(zhǔn)確性。第三章安全管理第十二條超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)安全管理的主要內(nèi)容是：加強(qiáng)超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)的安 全保護(hù)，貫徹“預(yù)防為主、綜合治理、人員防范和技術(shù)防范相結(jié)合”的方針，制定超偏載檢測監(jiān)控信 息系統(tǒng)安全管理制度；制定安全防范措施和安全保障機(jī)制，有效降低系統(tǒng)風(fēng)險和操作風(fēng)險，采取切實 可行的管理制度和辦法，保證系統(tǒng)安全運(yùn)行。第十三條服務(wù)器安全管理制度.建立完整的服務(wù)器運(yùn)行日志、操作記錄及其它與安全

9、有關(guān)的資料，并指定專人負(fù)責(zé)保管；.定期檢查服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)，確保其處于正常工作狀態(tài)；.建立并嚴(yán)格執(zhí)行服務(wù)器安全管理制度，無關(guān)人員未經(jīng)安全責(zé)任人批準(zhǔn)嚴(yán)禁登錄超偏載檢測監(jiān) 控信息系統(tǒng)服務(wù)器，安裝與超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)無關(guān)的軟件；.嚴(yán)禁直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。第十四條操作安全管理制度.采取嚴(yán)密的安全措施防止無關(guān)用戶進(jìn)入系統(tǒng)。.服務(wù)器操作系統(tǒng)口令、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的口令必須由專人掌管，并要求定期更換。.超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)操作人員應(yīng)有互不相同的用戶名，應(yīng)定期更換操作口令，嚴(yán)禁操作 人員泄露本人的操作口令。.各崗位操作權(quán)限要嚴(yán)格按崗位職責(zé)設(shè)置，并定期檢查操作員的權(quán)限。.超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)工作人員調(diào)離前，必

10、須移交其保管、掌握的與超偏載檢測監(jiān)控信息 系統(tǒng)相關(guān)的全部軟硬件相關(guān)資料。相關(guān)單位和部門要對調(diào)離崗位人員的計算機(jī)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查， 并及時更換計算機(jī)的有關(guān)口令和密鑰，及時清除不安全隱患。.對數(shù)據(jù)備份和審計記錄建立定期查驗制度。第十五條計算機(jī)病毒防范制度.指定專人負(fù)責(zé)計算機(jī)病毒防范工作，定期進(jìn)行病毒檢測，發(fā)現(xiàn)病毒立即處理并報告；.系統(tǒng)安裝使用的介質(zhì)在使用前應(yīng)進(jìn)行病毒例行檢測，禁止運(yùn)行未經(jīng)病毒檢測的軟件；.經(jīng)遠(yuǎn)程通信傳送的程序或數(shù)據(jù)，必須經(jīng)過檢測確認(rèn)無病毒后方可使用；.采用鐵道部有關(guān)部門許可的正版防病毒軟件并及時更新軟件版本。第十六條應(yīng)急管理.對超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)可能發(fā)生的突發(fā)事件要制定應(yīng)急處

11、理預(yù)案；.對執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的全體人員應(yīng)進(jìn)行專項培訓(xùn)，定期進(jìn)行檢查、測試；.根據(jù)測試結(jié)果不斷完善應(yīng)急預(yù)案。第四章技術(shù)管理第一節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境第十七條超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器統(tǒng)一放置在各級信息部門及車站計算機(jī)房內(nèi)，并由其管理。機(jī)房應(yīng)提供充足的不間斷電源容量，保證服務(wù)器7日X 24小時不間斷工作。第十八條 機(jī)房建設(shè)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采取防火、防雷、防電磁干擾和泄露、防靜電等安全 措施，溫度、濕度、潔凈度應(yīng)滿足設(shè)備運(yùn)行的使用要求。設(shè)置安全檢測裝置，建立安全管理制度。第二節(jié)系統(tǒng)軟件管理第十九條系統(tǒng)軟件主要指操作系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)傳輸中間件和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件。第二十條 系統(tǒng)軟件的選用應(yīng)充分考慮軟件的安全性、可

12、靠性和穩(wěn)定性，應(yīng)使用正版軟件。第二十一條采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸中間件，提供可靠、完整的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。第三節(jié)應(yīng)用軟件管理第二十二條 應(yīng)用軟件系統(tǒng)應(yīng)滿足如下管理要求：1,只能通過專門的應(yīng)用程序界面查看或操作數(shù)據(jù)庫；2.系統(tǒng)管理與業(yè)務(wù)操作權(quán)限嚴(yán)格分離，應(yīng)用軟件應(yīng)有嚴(yán)格的權(quán)限控制；3,應(yīng)存儲3個月以上完整的系統(tǒng)運(yùn)行日志，滿足系統(tǒng)監(jiān)控及審計的要求；4.提供系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷功能，對到期未檢定的超偏載檢測裝置檢測數(shù)據(jù)自動提 示。第二十三條 應(yīng)用軟件應(yīng)根據(jù)超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)對安全的要求進(jìn)行安全保密設(shè)計。第二十四條 軟件開發(fā)設(shè)計人員與操作人員必須實行崗位分離，開發(fā)環(huán)境必須與生產(chǎn)環(huán)境隔離，對軟件設(shè)計方案

13、、源代碼等技術(shù)資料應(yīng)加強(qiáng)管理，防止散失和外泄。第二十五條 應(yīng)用軟件根據(jù)需要按照鐵道部的整體部署進(jìn)行統(tǒng)一升級。第二十六條 規(guī)定軟件的使用范圍和使用權(quán)限。軟件使用人員應(yīng)經(jīng)過適當(dāng)?shù)牟僮髋嘤?xùn)和安全教育;應(yīng)建立應(yīng)用軟件文檔管理制度、版本管理制度及軟件分發(fā)制度，防止軟件的盜用、誤用、流失及越權(quán) 使用；應(yīng)采取有效措施，防止對應(yīng)用軟件的非法修改。第四節(jié)系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理第二十七條 系統(tǒng)數(shù)據(jù)主要包括鐵路局字典、站名字典、車種車型字典、測點字典等數(shù)據(jù)字典； 用戶權(quán)限設(shè)置；服務(wù)器和監(jiān)控終端網(wǎng)絡(luò)地址；服務(wù)器硬件配置及其它系統(tǒng)配置參數(shù)。第二十八條 制定系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理制度，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)實施嚴(yán)格的安全與保密管理，防止系統(tǒng)數(shù)據(jù)的 非法

14、生成、變更、泄漏、丟失與破壞。第二十九條 設(shè)置系統(tǒng)管理員崗位，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)實行專人管理，定期進(jìn)行核對。第五節(jié)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理第三十條 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)主要包括超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)檢測、監(jiān)控、統(tǒng)計、分析數(shù)據(jù)及其它相關(guān)4數(shù)據(jù)。第三十一條 建立業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理制度，對重要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實施嚴(yán)格的安全保密管理。第三十二條 設(shè)置數(shù)據(jù)庫管理員崗位，對重要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實行專人管理。第三十三條 鐵道部、鐵路局和車站應(yīng)制定完備的數(shù)據(jù)備份方案和管理辦法，并明確如下要求：.每季度必須對超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)配置文件等重要數(shù)據(jù)進(jìn)行一次完全備份；.每次進(jìn)行超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)維護(hù)工作前要對系統(tǒng)配置文件和重要數(shù)據(jù)進(jìn)行完全備份；.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)定期進(jìn)

15、行備份；.各類備份數(shù)據(jù)保留期限至少 1年。第三十四條 鐵道部、鐵路局和車站應(yīng)制定完備的數(shù)據(jù)恢復(fù)方案和管理辦法；數(shù)據(jù)恢復(fù)操作應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的流程執(zhí)行；當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，原則上應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行， 然后再考慮恢復(fù)歷史數(shù)據(jù)。第三十五條 鐵道部、鐵路局和車站應(yīng)制定完善的數(shù)據(jù)保密管理辦法，根據(jù)數(shù)據(jù)的保密規(guī)定和用途，確定數(shù)據(jù)使用人員的存取權(quán)限、存取方式和審批手續(xù)；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不得泄露，未經(jīng)批準(zhǔn)不得傳播； 保密數(shù)據(jù)不得以明碼形式存儲和傳輸。第六節(jié)技術(shù)資料管理第三十六條 技術(shù)資料是指與信息系統(tǒng)有關(guān)的技術(shù)文件、圖表、程序與數(shù)據(jù)等。第三十七條 鐵道部/鐵路局貨運(yùn)主管部門應(yīng)制定技術(shù)資料管理制度，指定專人負(fù)責(zé)技術(shù)資料管理

16、工作。第三十八條借閱、復(fù)制技術(shù)資料應(yīng)辦理必要的審批手續(xù)，經(jīng)各級貨運(yùn)主管部門審批同意方可進(jìn)行。重要技術(shù)資料應(yīng)有副本并異地存放，報廢的技術(shù)資料應(yīng)有嚴(yán)格的銷毀和監(jiān)銷制度。第五章運(yùn)用管理第三十九條 超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)發(fā)生故障時，各級監(jiān)控單位應(yīng)及時向鐵道部 /鐵路局貨運(yùn)主管部門報告，并通知系統(tǒng)維護(hù)單位（各級信息技術(shù)中心、車站電算室及鐵科院電子所，以下簡稱系統(tǒng)維 護(hù)單位），盡快修復(fù)，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)正常使用。第四十條 電務(wù)、信息、工程等部門施工時，不得影響本系統(tǒng)的正常使用。必須影響時，應(yīng)事先 以書面形式報鐵道部/鐵路局貨運(yùn)主管部門審批同意方可進(jìn)行，施工完畢應(yīng)及時恢復(fù)正常使用狀態(tài)。第四十一條本系統(tǒng)日

17、常運(yùn)用與維護(hù)人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，具有必備的計算機(jī)理論知識和相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)水平、良好的職業(yè)道德和認(rèn)真負(fù)責(zé)的服務(wù)意識。實行持證上崗制，不合格或未參加培訓(xùn)者 不得上崗。第四十二條本系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)放置在各級信息部門及車站計算機(jī)房，監(jiān)控終端應(yīng)設(shè)在車站貨檢室和調(diào)度室內(nèi)；監(jiān)控終端禁止安裝與超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)無關(guān)的硬件和軟件。第四十三條本系統(tǒng)設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位，應(yīng)對信息系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行分類編號、及時轉(zhuǎn)固，將設(shè)備臺賬/鐵路局成本，硬件設(shè)備每年按規(guī)定納入設(shè)備履歷簿，做到賬、卡、物相符；系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用列入鐵道部提取折舊，并落實軟件維護(hù)費(fèi)用。第四十四條鐵道部每月對各鐵路局系統(tǒng)運(yùn)行情況按規(guī)定指標(biāo)進(jìn)行考核排名，目前主要包括數(shù)據(jù)

18、上傳率、確報匹配率、數(shù)據(jù)傳輸平均中斷時間、服務(wù)器故障平均中斷時間，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合排 名。第六章運(yùn)行維護(hù)第四十五條 建立完善的、切實有效的超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)保障機(jī)制。1,在鐵科院建立超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)技術(shù)支持服務(wù)中心，公布值班熱線電話，解答用戶問 題，接受用戶服務(wù)請求，指定專人負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的日常管理和維護(hù)工作，建立值班日志，方便調(diào)閱、保 存；.建立快速響應(yīng)的在線支持機(jī)制，利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場用戶和技術(shù)人員能夠在線提交技術(shù)問 題和服務(wù)請求，中心技術(shù)支持人員在線答復(fù)提問并提供解決方案，以方便現(xiàn)場用戶和技術(shù)人員隨時提 交問題，提高問題響應(yīng)速度和解決質(zhì)量；.鐵道部/鐵路局/車站本系統(tǒng)

19、維護(hù)單位每日要對系統(tǒng)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、通信通道、終端以及 系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的運(yùn)行狀況、負(fù)載狀況、安全狀況進(jìn)行巡檢和記錄，對所出現(xiàn)的故障要進(jìn)行認(rèn)真 分析，查明故障原因，并建立巡檢臺賬(格式見附件2),采取針對性的預(yù)防維護(hù)措施；鐵路局應(yīng)于次月10日前將上月的故障匯總情況報鐵道部運(yùn)輸局；.鐵道部、鐵路局每年要對鐵道部、鐵路局、車站本系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行全面檢查，系統(tǒng)檢查 報告要逐級上報，備案歸檔(系統(tǒng)檢查報告格式見附件3);.系統(tǒng)技術(shù)支持服務(wù)中心每年至少應(yīng)對各鐵路局和35個安裝超偏載車站(見附件4)的系統(tǒng)進(jìn)行一次巡檢，并向鐵道部和相關(guān)鐵路局的貨運(yùn)主管部門提交巡檢報告。第四十六條 規(guī)范超偏載檢測監(jiān)控信

20、息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的管理。1.系統(tǒng)使用部門對生產(chǎn)環(huán)境里的系統(tǒng)平臺進(jìn)行較大改變時，包括更換系統(tǒng)平臺、系統(tǒng)軟硬件升 級、通信網(wǎng)絡(luò)改造等，必須符合以下程序：(1)鐵路局向鐵道部提出書面申請，申請內(nèi)容包括系統(tǒng)具體變更項目、時間、地點、步驟、參與 單位及負(fù)責(zé)人；(2)新版本的系統(tǒng)軟件在超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)中首次使用時，鐵道部將組織先在模擬環(huán)境中進(jìn)行測試認(rèn)可后，方可在現(xiàn)場安裝運(yùn)行；(3)鐵道部批復(fù)同意后，由鐵路局貨運(yùn)主管部門負(fù)責(zé)組織實施，并在實施完成后立即向鐵道部報 告。2.全路超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由系統(tǒng)技術(shù)支持服務(wù)中心負(fù)責(zé)維護(hù)，相關(guān)維護(hù)操作應(yīng) 在接到鐵道部正式文電和通知后方可執(zhí)行，并及時向鐵

21、道部貨運(yùn)主管部門匯報維護(hù)情況；各鐵路局貨 運(yùn)主管部門負(fù)責(zé)對本局管內(nèi)系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)確與實際情況不符的，應(yīng)主動及時報鐵道部 協(xié)調(diào)處理。第四十七條 本系統(tǒng)維護(hù)單位在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)或修改、調(diào)整軟硬件時，應(yīng)報鐵道部/鐵路局貨運(yùn)主6管部門批準(zhǔn)方可進(jìn)行，同時將修改調(diào)整的情況詳細(xì)記錄在案；除系統(tǒng)維護(hù)單位因系統(tǒng)升級和維護(hù)需要 外，不允許其他任何單位和個人越權(quán)修改、調(diào)整本系統(tǒng)的相關(guān)軟件；任何單位和個人不得修改業(yè)務(wù)數(shù) 據(jù)；有關(guān)維護(hù)的表簿、記錄等，保管期限至少 1年。第七章故障防范與責(zé)任劃分第四十八條 因計算機(jī)設(shè)備硬件故障、軟件故障和違反規(guī)定操作、安全防范措施不力、技術(shù)設(shè)備 不良及其它原因，造成超偏載檢測監(jiān)

22、控信息系統(tǒng)設(shè)備損壞、信息泄漏、毀損、丟失，影響本系統(tǒng)正常運(yùn) 行，對運(yùn)輸生產(chǎn)造成損失的，均列為本系統(tǒng)運(yùn)行故障。按照超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行故障的性質(zhì)、 損失及造成影響的后果，分為一類、二類、三類、四類故障。1.超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行中，凡造成下列后果之一的，構(gòu)成一類故障。1）鐵道部、鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)a）系統(tǒng)設(shè)備毀損，造成直接經(jīng)濟(jì)損失 40萬元及以上；b）系統(tǒng)中斷運(yùn)行達(dá)36小時及以上，影響運(yùn)輸生產(chǎn)；c）系統(tǒng)發(fā)生信息（數(shù)據(jù)）毀損、丟失、泄露或失竊情況，造成嚴(yán)重社會影響和很大的經(jīng)濟(jì) 損失。2）車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)a）系統(tǒng)設(shè)備毀損，造成直接經(jīng)濟(jì)損失 40萬元及以上；b）系統(tǒng)中斷運(yùn)

23、行達(dá)60小時及以上，影響運(yùn)輸生產(chǎn)；c）系統(tǒng)發(fā)生信息（數(shù)據(jù)）毀損、丟失、泄露或失竊情況，造成嚴(yán)重社會影響和很大的經(jīng)濟(jì) 損失。.超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行中，凡造成下列后果之一的，構(gòu)成二類故障：（1）鐵道部、鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)a）系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生毀損，直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元及以上；b）系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，中斷 12小時及以上的；c）系統(tǒng)被黑客入侵，或被盜取或修改系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)，或違反規(guī)定操作造成信息毀損，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，帶來較大的社會影響和經(jīng)濟(jì)損失。（2）車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)a）系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生毀損，直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元及以上；b）系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，中斷 24小時及以上的；c）系統(tǒng)被黑客入

24、侵，或被盜取或修改系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)，或違反規(guī)定操作造成信息毀損，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，帶來較大的社會影響和經(jīng)濟(jì)損失。.超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行中，造成下列后果之一的，構(gòu)成三類故障：（1）鐵道部、鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)a）系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生毀損，直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元及以上；b）系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，中斷 6小時及以上；c）系統(tǒng)發(fā)生信息毀損，造成一定的社會影響和經(jīng)濟(jì)損失。7(2)車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)a)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生毀損，直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元及以上；b)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，中斷 12小時及以上；c)系統(tǒng)發(fā)生信息毀損，造成一定的社會影響和經(jīng)濟(jì)損失。.超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行中，造成下列后果之一的，構(gòu)成四類

25、故障 ：(1)鐵道部、鐵路局超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)a)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生毀損，直接經(jīng)濟(jì)損失在1萬元以上；b)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行1小時及以上；用于運(yùn)輸安全生產(chǎn)的信息系統(tǒng)不能按時傳送數(shù)據(jù)，造成站段、鐵路局、鐵道部晚報0.5-1小時。(2)車站超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)a)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生毀損，直接經(jīng)濟(jì)損失在1萬元以上；b) 系統(tǒng)不能正常運(yùn)行 3小時及以上；c)系統(tǒng)不能按時傳送數(shù)據(jù)，造成車站、鐵路局、鐵道部晚報23小時。第四十九條運(yùn)行故障責(zé)任劃分1.按照故障的性質(zhì)及其發(fā)生的原因，超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行故障劃分為責(zé)任與其他責(zé)任兩種。凡由于超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)設(shè)備管理不善、維護(hù)不良、違章作業(yè)造成系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，

26、發(fā)生故障，屬下列情況之一的，列為責(zé)任故障。(1)因不認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度，違反技術(shù)操作規(guī)程，造成本系統(tǒng)崩潰的；(2)違反計算機(jī)場地管理規(guī)則或計算機(jī)機(jī)房環(huán)境條件不符合標(biāo)準(zhǔn)要求造成故障的；(3)在設(shè)備檢修時，不按維護(hù)細(xì)則進(jìn)行操作造成故障的；(4)對系統(tǒng)和數(shù)據(jù)不采取保護(hù)措施，有報警不及時查處， 有故障隱患不積極排除，玩忽職守,誤操作等，導(dǎo)致本系統(tǒng)不能正常運(yùn)行造成故障的；(5)違規(guī)在生產(chǎn)系統(tǒng)上進(jìn)行開發(fā)、維護(hù)、測試，造成本系統(tǒng)生產(chǎn)中斷的；(6)其它人為因素造成故障的。2.由于不可抗力因素或非系統(tǒng)維護(hù)單位造成的超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)故障，列為其他責(zé)任故障。第五十條 超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)故障的防范原則是：

27、預(yù)防為主、處理及時，力爭把故障的損失降低到最小程度。第五十一條建立健全超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)故障的防范對策，嚴(yán)格按本規(guī)范要求建設(shè)、維護(hù)信息系統(tǒng)的硬件設(shè)施和軟件環(huán)境，針對薄弱環(huán)節(jié)不斷改進(jìn)完善。第五十二條超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)發(fā)生故障后，系統(tǒng)維護(hù)單位除按照應(yīng)急處理預(yù)案進(jìn)行系統(tǒng)恢復(fù)外，同時應(yīng)立即展開故障調(diào)查，提出書面調(diào)查報告，確定故障的原因和責(zé)任，對調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的技 術(shù)薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)限期整改。故障按以下定責(zé)：.由于系統(tǒng)硬件故障造成故障的，在保質(zhì)期內(nèi)追究設(shè)備供應(yīng)廠商責(zé)任，不在保質(zhì)期內(nèi)列系統(tǒng)維 護(hù)單位責(zé)任；.由于系統(tǒng)軟件、病毒等原因造成故障的，列系統(tǒng)維護(hù)單位責(zé)任；83,由于系統(tǒng)應(yīng)用軟件故障等原因造成故障的，

28、列系統(tǒng)開發(fā)單位責(zé)任；4.由于網(wǎng)絡(luò)通道原因造成事故的，列系統(tǒng)維護(hù)單位責(zé)任；5,無法判明責(zé)任的，由鐵路局組織有關(guān)專家分析認(rèn)定。第五十三條本系統(tǒng)發(fā)生故障，值班人員應(yīng)立即向本級值班貨運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)報告，值班貨運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)首先確認(rèn)故障等級、影響程度；屬一、二類故障時，應(yīng)立即向本部門貨運(yùn)主管領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)維護(hù)單位值班人 員匯報，并按規(guī)定流程調(diào)動一切資源，組織有關(guān)技術(shù)支持人員迅速進(jìn)行技術(shù)支持，同時采取應(yīng)急措施， 以減少損失和防止故障擴(kuò)大；對三、四類故障，值班人員應(yīng)立即向本級值班貨運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)報告，值班貨運(yùn) 領(lǐng)導(dǎo)在初查處置未果時，應(yīng)按規(guī)定流程組織有關(guān)技術(shù)支持人員進(jìn)行徹查排除，同時采取應(yīng)急措施，以 減少損失和防止故障擴(kuò)大，45分鐘內(nèi)

29、不能查明原因并排除的，要及時向相關(guān)部門求援。第五十四條故障實行報告制度。超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)發(fā)生故障，故障單位應(yīng)及時向上級貨運(yùn)主管部門報告。報告事項如下：.故障發(fā)生的時間（月、日、時、分） ；.故障發(fā)生的地點；.故障概況及原因初步判斷；.是否需上級派專業(yè)人員指導(dǎo)或查排。第八章附則第五十五條 本規(guī)定由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋，本規(guī)定自印發(fā)之日起實行。第五十六條 有關(guān)鐵路局根據(jù)本辦法和管內(nèi)實際，制定補(bǔ)充規(guī)定報部備案。附件1：超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)職責(zé)劃分圖附件2:超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)日常檢查臺賬附件3:超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)檢查報告附件4:全路安裝超偏載檢測裝置車站分布表附件1:超偏載檢測監(jiān)控信息

30、系統(tǒng)職責(zé)劃分圖檢測站點軌道測試平臺I-MM車號識別設(shè)備/ 網(wǎng)絡(luò)通道nr路局計量所負(fù)責(zé)超偏載檢測裝置的維護(hù)（到測點工控機(jī)和數(shù)據(jù)集中器）路局計量所負(fù)責(zé)協(xié) 調(diào)測點工控機(jī)至數(shù) 據(jù)集中器之間的通 道維護(hù)，車站電算 室負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)集中器 至車站服務(wù)器之間 的通道維護(hù)i.車站電算室負(fù)責(zé)車站服務(wù)器 硬件和系統(tǒng)軟件的維護(hù)2.鐵科院電子所負(fù)責(zé)車站服務(wù)器數(shù)據(jù)庫的維護(hù)3.鐵科院電子所負(fù)責(zé)超偏載檢 測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用軟件的維護(hù)局之間的通道維護(hù)網(wǎng)絡(luò)通道部信息技術(shù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)鐵道部與路局之間的通道維護(hù).路局信息技術(shù)中心負(fù)責(zé)路局 服務(wù)器硬件和系統(tǒng)軟件的維 護(hù).鐵科院電子所負(fù)責(zé)路局服務(wù) 器數(shù)據(jù)庫的維護(hù).鐵科院電子所負(fù)責(zé)超偏載檢 測監(jiān)控

31、系統(tǒng)應(yīng)用軟件的維護(hù).鐵道部信息技術(shù)中心負(fù)責(zé)鐵 道部服務(wù)器硬件和系統(tǒng)軟件的維護(hù).鐵科院電子所負(fù)責(zé)鐵道部服 務(wù)器數(shù)據(jù)庫的維護(hù)3.鐵科院電子所負(fù)責(zé)超偏載檢 測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用軟件的維護(hù)附件2:超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)日常檢查臺賬、服務(wù)器系統(tǒng)檢查序 號檢查項目檢查內(nèi)容結(jié)果備注1系統(tǒng)硬件1.設(shè)備故障燈2.其他異常.小鳧 口鳧. 無后2系統(tǒng)錯誤報告1.硬件故障2.軟件故障無后無后3磁盤空間1.D盤、E盤的剩余磁 盤空間1.止常 不止常大于80%;不止常4其他1.cpu利用率2.雙機(jī)系統(tǒng).止常 不止常. 口正常 不止常cpu長期利用率大 于80%M、止常其他問題與建議險查人員簽字：檢查日期：、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)檢查序 號

32、檢查內(nèi)容檢查目的結(jié)果處理方法 和建議1查看Oracle進(jìn)程Oracle是否啟動1.正常 不止常在進(jìn)程管理器中 查有Oracle進(jìn)程 所占后內(nèi)存，如大 于100M,正常，否 則，/、止常。2Alert日志是否宿錯誤日志1.正常 不止常3查看數(shù)據(jù)庫的連接情 兄與數(shù)據(jù)庫建立的會話 數(shù)目是不是正常1.止常 不止常對一些“掛死”的 連接，需要手工進(jìn) 行清理。4僉查操作系統(tǒng)進(jìn)程1.CPU使用情況.內(nèi)存使用情況.其他異常參數(shù)止常 不止?？谡?不止?？谡?不止常其他問題與建議：僉查人員簽字：檢查日期：三、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢查序 號檢查項目檢查內(nèi)容結(jié)果備注1路由器運(yùn)行狀態(tài)1.設(shè)備狀態(tài)燈1.止常 不止常2主機(jī)路由1.

33、連接外部主機(jī)1.正常 不止常對車立是ping鐵 路局情況；對鐵路 局是ping鐵道部 情況共他問題與建議：檢查人員簽字：檢查日期：四、后臺應(yīng)用及傳輸檢查序 號檢查項目檢查內(nèi)容結(jié)果備注1車站確報發(fā)送程序.是否止常發(fā)送.是否存在重復(fù)發(fā)送 情況1.止常 不止常2車站確報接收程序1.是否止常接收1.止常 不止常3檢測數(shù)據(jù)發(fā)送.是否止常發(fā)送.是否有錯誤日志1.止常 不止常4檢測數(shù)據(jù)接收.是否止常接收.是否有錯誤日志1.止常 不止常其他問題與建議：僉查人員簽字：檢查日期：附件3:超偏載檢測監(jiān)控信息系統(tǒng)檢查報告、系統(tǒng)基本信息地點檢查時間主機(jī)廠商/型 號操作系統(tǒng)/版本CPU& /硬件內(nèi)存系統(tǒng)運(yùn)行方式口單機(jī)口雙機(jī)口多機(jī)集群Oracle版本號應(yīng)用系統(tǒng)版本號磁盤RAID方式、環(huán)境與設(shè)備序 號檢查項目檢查內(nèi)容結(jié)果處理方法 和建議1機(jī)房環(huán)境.電源電壓.零地電壓.溫度、濕度.機(jī)器清潔.消防口符合要求口不符合符合要求口不符合符合要求口不符合口需要清潔口不需要符合要求口不符合2相關(guān)設(shè)備1.電源2.UPS3.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備止常 不止?？谡?不止?？谡?不止常3通道.主通道.備份通道.止常 不止常. 口正常 不止常其他問題與建議：險查人員簽字：檢查日期：三、主機(jī)與操作系統(tǒng)序 號檢查項目檢查內(nèi)容結(jié)果處理方法 和建議1系統(tǒng)硬件.設(shè)備故障燈.其他異常.鳧口小鳧. 后無2系統(tǒng)錯誤報告