秀山自治縣白沙大道建設(shè)工程施工組織設(shè)計

1、目錄 TOC o 1-3 n 第一章 工程概述第1節(jié) 工程概況第2節(jié) 施工環(huán)境條件第3節(jié) 編制依據(jù)及施工重點、難點及解決辦法第二章 組織形式第1節(jié) 機構(gòu)形式第2節(jié) 指揮系統(tǒng)第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員第三章 施工總平面圖布置及臨時工程第1節(jié) 施工便道、場內(nèi)運輸?shù)缆返牟贾玫?節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置第3節(jié) 供水、供電方案第4節(jié) 料場、倉庫、車間及預(yù)制場的平面布置第5節(jié) 設(shè)備、機具布置第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化第四章 施工方案、施工方法第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系第2節(jié) 施工總體安排及合理的

2、施工順序第3節(jié) 施工項目劃分及工序之間的銜接第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況第5節(jié) 施工機具第6節(jié) 主要分部、分項工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)第五章 施工進度計劃第1節(jié) 施工期限及依據(jù)第2節(jié) 關(guān)鍵項目的工期限制第3節(jié) 勞動力及機械臺班第4節(jié) 材料、物資資金的使用計劃第5節(jié) 工期保證措施第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系第1節(jié) 工程各項目標(biāo)第2節(jié) 組織管理體系第3節(jié) 制度第4節(jié) 實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施第5節(jié) 落實方法與措施第6節(jié) 對業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)實施細則附表一：擬投入本標(biāo)段

3、的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表 工程概述 工程概況 工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期工程項目名稱：秀山自治縣白沙大道建設(shè)工程三標(biāo)段。工程地理位置：秀山縣。工程建設(shè)規(guī)模：沙大道位于重慶市秀山縣城內(nèi),全長4476.13m，本次施工圖設(shè)計范圍為K0+000.00K2+760段。斷面布置有兩種形式。斷面布置有兩種形式。其中，樁號K0+000K2+040段道路紅線寬32m，單幅布置：8m人行道16m車行道8m人行道；樁號K2+040K2+760段道路紅線寬44m，兩幅布置：6.0m

4、人行道2.5m綠化帶11.5m機動車道4m中央分隔帶11.5m機動車道2.5m綠化帶6.0m人行道。秀山自治縣白沙大道建設(shè)工程三標(biāo)段的里程樁號為K1+960-K2+760，工程內(nèi)容為招標(biāo)圖紙范圍內(nèi)除交通工程外的道路以及管網(wǎng)等相關(guān)附屬設(shè)施等全部工程內(nèi)容。工程工期：本工程業(yè)主要求開工日期為以監(jiān)理開工令為準(zhǔn)開工， 工程工期要求為210日歷天。工程質(zhì)量要求：本工程質(zhì)量要求為“合格工程”。 結(jié)構(gòu)形式、特點、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量.1 結(jié)構(gòu)形式、特點（一）道路工程1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖縱斷面設(shè)計時遵循以下原則： eq oac(,1) 跨河流時，設(shè)計高程需滿足其防洪的要求。 eq oac(,2) 盡可能遵

5、照規(guī)劃規(guī)定的控制高程，以避免造成相交道路及相應(yīng)市政管網(wǎng)有大的調(diào)整； eq oac(,3) 盡可能使道路設(shè)計高程與周邊地區(qū)現(xiàn)狀高程接近，減少填挖土石方，降低造價，同時也有利于沿線地塊的開發(fā)利用；道路最小縱坡滿足道路排水的需要，不小于0.3%。交叉口處最大縱坡不超過3%。 eq oac(,4) 滿足過路管涵頂?shù)淖钚「餐梁穸纫螅?eq oac(,5) 做到平面線型與縱斷面線型相結(jié)合。K0+000.00K2+760段最大縱坡 1.8743%，最小豎曲線半徑為2700米。全線設(shè)置坡段9段，設(shè)置豎曲線8個，坡度及坡長依次為1.82%/79.8，-1.61%/294.45，-0.309%/293.9，1.

6、87%/481.625，-1.87%/271.6，-0.69%/411.27，0.903%/222.46，-1.23%/256.46，0.826%/480.933.最大豎曲線半徑為12000米，最小豎曲線半徑為2700米。2、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面根據(jù)秀山土家族苗族自治縣城市道路紅線規(guī)劃，結(jié)合總體布置的推薦方案，采用的準(zhǔn)橫斷面如下： K0+000K2+040段道路紅線寬32m，斷面布置為：32m=8m人行道+8m車行道+8m車行道+8m人行道； K2+040K2+792.518段道路紅線寬44m，斷面布置為：44m=6.0m人行道2.5m綠化帶11.5m機動車道4m中央分隔帶11.5m機動車道2.5m

7、綠化帶6.0m人行道車行道采用瀝青混凝土路面，路拱采用直線型，坡向道路外側(cè)，坡度為1.5%；人行道坡向內(nèi)側(cè)，坡度為2.0%。3、路基設(shè)計1）.填方路段設(shè)計由于原地基土質(zhì)為高液限粘土，不能直接做為路基填料，所以本次設(shè)計路基處理方式采用塊片石與過濕土分層填筑、碾壓的方法。尤其注意應(yīng)是一層塊片石、一層粘土分層施工。填筑后塊片石與過濕土填料的厚度控制在60cm以內(nèi)。為減少路堤工后沉降，減少壓實缺陷，在路堤施工完成后，在路床區(qū)填筑50cm塊片石后再進行強夯壓實，強夯壓實要求見后。強夯壓實后的表面到路床頂面范圍內(nèi)，應(yīng)選用合格填料進行填筑。強夯壓實后的表面，應(yīng)進行彎沉檢測，對于本次工程，強夯壓實后的表面的彎

8、沉指標(biāo)應(yīng)小于262（0.01mm）2）.挖方路段邊坡設(shè)計道路兩側(cè)挖方地段在有條件的地方，考慮兩側(cè)用地開發(fā)，土質(zhì)邊坡采用1：1.5坡比開挖，強風(fēng)化巖層采用1：0.75坡比開挖，弱風(fēng)化巖層采用1：0.5開挖，對泥巖段采用噴射砼護坡。當(dāng)開挖總高度大于8米時設(shè)置2米寬護坡道。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作。開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表面儲存起來，用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，開挖至路基項面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。當(dāng)邊坡為石方時，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或表態(tài)破碎為主。宜采用綜合開挖法施工。在接近設(shè)計坡面部分的開挖，采用爆破施工時，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆

9、破，以保護邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時清除。路基底若有超挖，超挖部分采用塊片石換填，塊片石換填的具體施工方法參照設(shè)計說明.1中1.（1）的要求。3）.路基防護及加固構(gòu)筑物設(shè)計根據(jù)道路沿線的地形地質(zhì)條件，為了保證路基邊坡的穩(wěn)定，設(shè)計按不同要求分別采用了防護措施，即：草皮護坡、拋石擠淤或排水清淤換填、邊溝、截水溝、涵洞、路塹擋墻等措施。填方路堤邊坡必須采用網(wǎng)格護坡，護坡表面種植草皮、灌木叢，防止雨水對路堤邊坡的沖刷，同時可綠化城市。在路堤和路塹的坡腳設(shè)置臨時排水邊溝，邊坡坡頂應(yīng)設(shè)置截水溝。在道路填方地段雨水無法排出時設(shè)置1M的臨時過水涵洞將填方坡腳邊溝內(nèi)積水排出。在路基底部局部

10、出現(xiàn)滲水地段設(shè)置網(wǎng)狀盲溝排水。4、路面設(shè)計白沙大道作為秀山縣城區(qū)內(nèi)的主干道，主要承擔(dān)城區(qū)的貨運、客運，連接梅江河南北兩岸的主要道路，對梅江河以西的城市開發(fā)建設(shè)有重要作用?？紤]到白沙大道的在秀山縣城市發(fā)展中的重要作用，以及減少以后的行車噪音和揚塵,以及行車的舒適性,本次設(shè)計道路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。車行道路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：4cm 細粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-13)8cm 中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-16)25cm 5%水泥穩(wěn)定碎石20cm 3%水泥穩(wěn)定碎石壓實路基（壓實度95%）人行道路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：5cm 預(yù)制C30砼彩色面磚(25cm25cm5cm甲方自定)2

11、cm 1:3水泥砂漿墊層12cm C10素砼壓實路基（壓實度93%）道路全線設(shè)置盲道，過街處設(shè)置緣石坡道。5、 涵洞設(shè)計本路段一共設(shè)有6座1000鋼筋混凝土圓管涵用作臨時排水，分別在K0+170、K0+640、K0+860、K1+222、K2+148、K2+442樁號處。涵長總共為288m6、 交叉口設(shè)計本路段共設(shè)計有9個交叉口，其中交叉口具體位置及坐標(biāo)見平面設(shè)計圖。7、停車港設(shè)計全線共設(shè)置了3對停車港。停車港位置詳見平面設(shè)計圖。停車港站臺長40m、寬4.0m，兩側(cè)設(shè)置40m的加速漸變段和30m長的減速漸變段（詳見道路平面圖）。8、道路路面排水道路路面排水采用自然排水至雨水口處，最后匯集流入雨

12、水管集中排放。9、照明工程設(shè)計設(shè)計道路的新建路燈管線沿道路人行道布置，每0.81公里左右范圍內(nèi)設(shè)置路燈箱變。道路路燈照明。因此本次設(shè)計4孔路燈管線，兩孔照明，一孔為廣告招牌用電，一孔預(yù)留，雙側(cè)對稱布置。全部采用波紋管埋地敷設(shè)。路燈管孔管材采用波紋管，路燈線布置在人行道上，路燈燈桿間距為2230米。路燈的設(shè)計照度標(biāo)準(zhǔn)：主干路設(shè)計照度大于30Lx，次干路設(shè)計照度大于20Lx，支路設(shè)計照度大于15Lx。本次設(shè)計道路為城市主干道，路燈照度大于30Lx設(shè)計。在交叉口設(shè)置過街管連接，所有車行道下的路燈管孔均采用NCBB110玻璃鋼護套管。考慮設(shè)置4座箱變。10、環(huán)境工程設(shè)計道路兩側(cè)人行道上各種一排行道樹，

13、樹池采用徑寬1.2mX1.2m的方池，樹池中心間距為5.0m。K2+040-K2+760段人行道內(nèi)側(cè)2.5m設(shè)置綠化帶。（二）排水工程秀山白沙大道道路排水工程，白沙大道全長4476.186米， 本次南段設(shè)計范圍為K0+000K2+760，本段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬32米人行道8米+車行道8米+車行道8米+人行道8米。雨污水管線雙側(cè)布置，雨水管線設(shè)在道路中線東側(cè)9.5米和中線西側(cè)9.5米；污水管線設(shè)在道路中線東側(cè)13.3米和中線西側(cè)14.5米。2.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)(1)排水體制：采用雨、污分流制。(2)雨水系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)周邊一般地塊設(shè)計暴雨重現(xiàn)期為P=3年，綜合徑流系數(shù)=0.75，地面集水時間根據(jù)匯水面積和地

14、形取t1=510min；一般路面P=3年，=0.9，t1=5min。折減系數(shù)根據(jù)地形坡度采用m=1.2。采用重慶市暴雨強度公式： （l/s.hm2）。(3)污水系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)V=1/n*R2/3*I0.5式中： 設(shè)計充滿度：雨水95,污水45-60，流水面粗糙系數(shù)：級鋼筋混凝土管=0.014，增強聚丙烯模壓排水管FRPP=0.01,流速按5m/s控制。根據(jù)規(guī)劃人均綜合用水量按450L/capd計，污水容量以最不利容量考慮，人口密度取20000人/平方公里，污水收集率取85，最大時變化系數(shù)取1.5，地下水滲漏系數(shù)1.1。2.2平面布置(1)雨水管道系統(tǒng)1）雨水管道平面布置K0+000K2+080段

15、雨污水管線沿道路兩側(cè)布置雨水管道，位于人行道下，分別距路緣石1.5米；K2+080K2+760段雨污水管線沿道路兩側(cè)布置雨水管道，位于人行道下，分別距路緣石2.5米和4.5米；雨水管道盡量分段布置，就近排放重力排放以減小管徑與埋深；雨水管道沿線適當(dāng)預(yù)留支管，確保周邊地塊規(guī)劃雨水管的接入。2）雨水排出口本合同段設(shè)計起點K0+641段，雨水在0+641處設(shè)出口排入規(guī)劃雨水系統(tǒng)；0+7001+140段，雨水在0+700處設(shè)出口排入規(guī)劃雨水系統(tǒng)；1+1701+490段，雨水在1+490處設(shè)出口排入梅江河；1+8852+045段，雨水在1+885處設(shè)出口排入梅江河；2+0802+280段，雨水在2+28

16、0處設(shè)出口排入規(guī)劃雨水系統(tǒng)；2+3302+770段，雨水在2+330處設(shè)出口排入規(guī)劃雨水系統(tǒng)；（2）污水管道系統(tǒng)1）污水管道平面布置K0+000K2+080段雨污水管線沿道路兩側(cè)布置雨水管道，位于人行道下，分別距路緣石6.5米和5.3米；K0+080K2+760段雨污水管線沿道路兩側(cè)布置雨水管道，位于人行道下，分別距路緣石6.5米和7.5米；污水管道沿線適當(dāng)預(yù)留支管，確保周邊地塊規(guī)劃污水管的接入。2）污水排出口本合同段設(shè)計起點K0+641段，污水在0+641處設(shè)出口排入規(guī)劃污水系統(tǒng)；0+7001+140段，污水在0+700處設(shè)出口排入規(guī)劃污水系統(tǒng)；1+1701+490段，污水在1+490處設(shè)出

17、口排入規(guī)劃污水系統(tǒng)；1+8852+045段，污水在1+885處設(shè)出口排入規(guī)劃污水系統(tǒng)；2+0802+280段，污水在2+280處設(shè)出口排入規(guī)劃污水系統(tǒng)；2+3302+770段，污水在2+330處設(shè)出口排入規(guī)劃污水系統(tǒng)；（3）其他排水1）中央綠化帶排水：中央綠化帶下設(shè)排水盲管收集滲透雨水，確保路基不被浸泡，排水盲管每隔一定距離排入雨水檢查井。具體詳見道路專業(yè)施工圖。2）截水溝排水：挖方邊坡頂部截水溝最低點與道路高差較小時，通過在最低點處設(shè)置的雨水跌水井，將雨水接入路面雨水管。高差大于4.0米時，則采用球墨鑄鐵管將雨水沿挖方邊坡引至坡底消能井后，再接入鄰近的道路雨水井。3）橋面排水：匝道橋面和人行

18、天橋雨水通過橋面型雨水口收集后，沿橋墩設(shè)置的落水立管（具體做法詳見橋梁施工圖設(shè)計分冊）。落水立管就近接入道路雨水井中，若立管與雨水井間距大于10米，則須在立管底部設(shè)置落水管井，后通過d300接入道路雨水井。每根落水立管上均需設(shè)清掃口，高度距地1.0米。2.3縱斷面設(shè)計雨、污水管管道坡向與道路坡向基本一致，局部路段倒坡排水。排水管道坡度控制能確保雨水管道設(shè)計流速大于0.75m/s，污水管道流速大于0.6m/s，最大流速不超過規(guī)范規(guī)定。管頂覆土滿足規(guī)范要求。2.4管材、基礎(chǔ)和接口(1)管道斷面形式工程范圍內(nèi)雨水管道均采用圓形斷面；污水管道均采用圓形斷面。 (2)管材管徑d300的雨水口連接支管采用

19、II級鋼筋混凝土管；其余管徑小于等于d1200的雨、污水管道均采用增強聚丙烯模壓排水管，材質(zhì)采用FRPP。大于d1200的采用II級鋼筋混凝土排水管。管徑800mm的增強聚丙烯模壓排水管環(huán)剛度應(yīng)不小于8KN/m2；管徑小于800mm的增強聚丙烯模壓排水管位于人行道下覆土厚度不超過4m時剛度應(yīng)不小于4KN/m2，位于人行道下覆土深度超過4m或位于車行道下時環(huán)剛度應(yīng)不小于8KN/m2，陡坡段排水采用球墨鑄鐵管。增強聚丙烯模壓排水管質(zhì)量應(yīng)符合埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程（DG/TJ08-308-2002）相關(guān)規(guī)定，鋼筋混凝土管材應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土和鋼筋混凝土排水管（GB/T11836-1999）相

20、關(guān)規(guī)定。(3)管道基礎(chǔ)管頂覆土深度在0.73.5m的增強聚丙烯模壓排水管采用120砂石墊層基礎(chǔ)；覆土在3.56.0m的增強聚丙烯模壓排水管采用180砂石墊層基礎(chǔ)，做法詳本工程大樣圖。管頂覆土深度在0.75.0m的鋼筋混凝土排水管道采用120混凝土基礎(chǔ)，做法詳04S516/17；覆土在5.07.5m的鋼筋混凝土排水管道采用180混凝土基礎(chǔ)，做法詳04S516/19；覆土大于7.5m或小于0.7m的鋼筋混凝土排水管道采用360滿包混凝土加固。管基混凝土標(biāo)號為C15。雨、污水管道地基處理應(yīng)滿足排水管道對壓實度和承載力的要求，且應(yīng)同時滿足道路工程的要求，盡量減小不均勻沉降。填方路段應(yīng)按道路密實度要求回

21、填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應(yīng)超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎(chǔ)；管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設(shè)計路面高程。當(dāng)開挖溝槽基礎(chǔ)為巖石時，槽底應(yīng)超挖200mm，采用砂礫石回填至設(shè)計高程后，再施工管道基礎(chǔ)。（4）管道接口鋼筋混凝土雨、污水管道接口可采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，做法詳04S516/28、29，必要時采用橡膠圈柔性接口。柔性接口設(shè)置條件詳04S516總說明，做法詳04S516/23、24。柔性接口處的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)采用變形縫分離。增強聚丙烯模壓排水管可根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求采用橡膠圈承插接口，做法詳04S520/54。鑄鐵管采用T型

22、滑入式柔性膠圈接口。增強聚丙烯模壓排水管與檢查井連接時，應(yīng)在井壁預(yù)埋短管，做法詳04S520/59（四）。鋼筋混凝土管與檢查井壁連接處采用C25混凝土現(xiàn)澆，且澆鑄前應(yīng)將管道外壁及砌塊接觸面鑿毛。2.5附屬構(gòu)筑物(1)普通檢查井井深小于1.8m時采用淺型砌塊檢查井，井深為1.8m5.1m時采用深型砌塊檢查井，井深大于5.1m時采用鋼筋混凝土檢查井。砌塊采用C30預(yù)制素混凝土砌塊，采用M10水泥砂漿砌筑。流槽采用C25細石混凝土現(xiàn)澆。采用復(fù)合材料成品井蓋、蓋座及爬梯。復(fù)合材料井蓋的規(guī)格和質(zhì)量要求參照再生樹脂復(fù)合材料檢查井井蓋（CJ/T 121-2000）執(zhí)行，車行道下采用“重型”井蓋和蓋座，非車行

23、道采用“普型”井蓋和蓋座，承載能力應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，宜采用具有防盜功能的井蓋。(2)跌水井排水管跌水高度大于1.0m時采用跌水井，按跌水高度不同，選擇不同的跌水井形式。(3)消能井陡坡上的鑄鐵管流速較大，排入道路雨水檢查井之前，在坡底設(shè)消能井。(4)其他排水井挖方坡頂截水溝在最低點處通過連接井將雨水明溝接入雨水管道，該連接井底部設(shè)沉砂坑。（5）通氣管本工程污水檢查井采用自帶安裝孔的井蓋，此安裝孔作為污水管道系統(tǒng)的通氣孔。若井蓋不帶安裝孔，則需按本圖設(shè)置通氣管。通氣孔直徑應(yīng)不小于5cm。（6）雨水口采用漿砌條石或混凝土砌塊雨水口。采用質(zhì)量合格的復(fù)合材料雨水篦，成品現(xiàn)貨。單篦雨水口泄水能力要求不

24、應(yīng)低于15L/s，雙篦雨水口泄水能力要求不應(yīng)低于25L/s。若無特別注明，雨水口連接管為d300，以不小于0.01的坡度坡向雨水檢查井。在道路凹曲線段布置雨水口時必須設(shè)在最低處，施工中應(yīng)根據(jù)實際情況合理調(diào)整。2.6、施工注意事項圖中標(biāo)注的雨、污水管線長度均為理論平面長度，施工時應(yīng)以實測為準(zhǔn)。溝槽開挖邊坡應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況采用1：0.250.67控制，開挖深度大于3.0m時應(yīng)增加支撐措施。邊坡坡度及支撐方式可參照地勘報告，且應(yīng)符合上述GB50268-97規(guī)范的規(guī)定。若無特別注明，管道及構(gòu)筑物基礎(chǔ)的承載力應(yīng)不小于200Kpa，若不能滿足要求，則應(yīng)對地基進行處理。漿砌條石排水構(gòu)筑物及溝道其迎水面應(yīng)扁光，

25、混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)筑物必須澆筑密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。施工前應(yīng)校測已建各種管道的斷面、高程和位置，確保滿足接入條件后方可施工。若開挖中發(fā)現(xiàn)圖中未示意的排水管道，應(yīng)通知業(yè)主和監(jiān)理，并聯(lián)系設(shè)計人員共同研究解決。管內(nèi)底標(biāo)高是排水管道施工的主要依據(jù)，檢查井面標(biāo)高應(yīng)根據(jù)實際路面標(biāo)高合理調(diào)整，保持與完成后路面齊平。當(dāng)井面實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高有較大出入時，應(yīng)及時通知設(shè)計人員進行復(fù)核。預(yù)留支管應(yīng)盡量設(shè)預(yù)留檢查井。當(dāng)無條件設(shè)置預(yù)留檢查井時，預(yù)留管管端應(yīng)采用磚塊封堵，并作好隱蔽記錄，以利起用。溝槽回填應(yīng)在水泥砂漿和混凝土強度達到設(shè)計強度的75%后進行，并要求對稱進行，其密實度與路基要求一致?；靥畈牧虾突靥罘绞綉?yīng)

26、符合上述GB50268-97規(guī)范和CECS122：2001規(guī)程的要求。排水管道施工過程中需與其它綜合管線施工密切配合，確保所有管線平面和豎向布置合理。(10)污水管道應(yīng)根據(jù)GB50268-97規(guī)范按無壓管道進行嚴(yán)密性試驗，增強聚丙烯模壓排水管的密閉性檢驗還應(yīng)符合DG/TJ08-308-2002規(guī)程的要求。(11)凡接入本工程的污水應(yīng)在進行了預(yù)處理并達到城市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)后方可接入。(12)本工程施工應(yīng)嚴(yán)格遵循現(xiàn)行有關(guān)施工驗收規(guī)范和技術(shù)規(guī)程辦理。(13)其余未盡事宜按國家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。.3 主要工程數(shù)量序號項目單位數(shù)量1人工挖溝槽土方（管溝及井,4m內(nèi)）m356952機械土方、片石回填（

27、路基）m361572.63250厚水泥穩(wěn)定碎石m227865.354SBS改性瀝青砼路面m226593.735250*250*50彩色人行道磚鋪設(shè)m213092.66路燈安裝（H=10m、臂長1.5m+1.5m）套3474*PVC110雙壁波紋管路燈電力管道鋪設(shè)m16628D400增強聚丙烯模壓污水管鋪設(shè)m14409PE100級聚乙烯給水管鋪設(shè)（DN300）m1608.8210M10水泥砂漿砌污水檢查井（A型-H=2.9m）座51施工環(huán)境條件地形地貌擬建白沙大道工程場地位于秀山縣城邊，據(jù)火車站約300m。擬建道路區(qū)地形總體較平緩，地形標(biāo)高347.78380.09m，相對高差約32.31m，地形

28、總體上呈低-高-低-高之起伏狀，丘包與溝谷間斷相連，地形坡角在丘包處較陡，一般1025，在溝谷處較緩，一般38。最低點位于梅江河底部K1+740附近、標(biāo)高347.78 m，最高點位于K3+200附近，標(biāo)高380.09m。地形坡角差異性不大。道路區(qū)稻田耕地廣泛分布。路段區(qū)大部份現(xiàn)為原始地貌。擬建場地地貌上總體屬河谷堆積-侵蝕地貌區(qū)。氣象、水文路段區(qū)屬屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，氣溫正常，降水充沛，日照偏少。全年平均氣溫為16，屬基本正常。其中：一月最冷，月平均氣溫5。7月最熱，月平均氣溫為27.5。地溫和氣溫一樣，7月最高、1月最低。熱量條件以溶溪、洪安、石堤河谷一帶最優(yōu)，年平均氣溫均大于1

29、7。平壩、淺丘地帶平均氣溫在16至17之間?！叭笊w”及西部的轎子頂、南部的椅子山、東北角的八面山，年平均氣溫在10至14之間。其余地區(qū)年平均氣溫在14至16之間。常年降水量為1341.1毫米。80%以上年份降水量在1100至l700毫米之間。以5、7兩月最多，均接近200毫米，1月最少，不足30毫米。從旬季分布看，全年有3個月明顯的降水高峰，即5月上旬、6月下旬或7月上旬、9月中旬，旬平均雨量分別為71.2、76.4、60毫米。從四季降水分布看，以夏季降水最多，春季為次，秋季再次，冬季最少，分別占全年降水總量的37%、31%、24%和8%。1979年6月降大到暴雨155.5毫米，為有記錄以來

30、最大的一次暴雨。境內(nèi)年日照時數(shù)為1213.7小時，占可照時數(shù)的28%，屬全國日照低值區(qū)之一。80%的年份日照時數(shù)少于1300小時。日照以7月最多，為201.8小時，8月稍次，為199.4小時。7、8兩月日照時數(shù)占全年日照總時數(shù)的三分之一。1月較少，為48.8小時，2月最少，僅44.7小時。1、2月日照總時數(shù)僅占全年的8%。梅江河自西南向東北穿過秀山縣城，流經(jīng)平凱鎮(zhèn)的馬溪河自西向東匯入梅江河，梅江河是酉水河的一級支流，是秀山縣最大一條河流。發(fā)源于秀山縣中溪鄉(xiāng)云隘山，由西南向東流經(jīng)鐘靈鄉(xiāng)、梅江鎮(zhèn)、石耶鎮(zhèn)、中和鎮(zhèn)、龍池針、石堤鎮(zhèn)、在石堤鎮(zhèn)注入酉水河。梅江河干流全長137.8公里，全部在縣境內(nèi)，天然落

31、差700m，流域面積2890平方公里，其中縣境內(nèi)1915平方公里，梅江河匯集全縣90%以上的水系。流域的地勢是；西南高，東北低；高差懸殊，山谷起伏。西部群山屹立，海拔多在1000m以上，轎子頂海拔1663m，是全縣的最高頂，東北角石堤鎮(zhèn)高橋村的爛泥灣海拔245.78m是全縣的最低處，高差達1400余米。梅江河的河源高程940m，河口高程242.78m河口年均流量79.5m3/s。梅江鎮(zhèn)以上比降7；梅江至中和鎮(zhèn)比降3.5；中和鎮(zhèn)至石堤鎮(zhèn)比降2.2。橋址處位于梅江河中游秀山縣城河段，橋位處擬建造秀山縣城防洪堤工程。在秀山縣城防洪堤工程上游的梅江河上設(shè)有官舟水文站，下游還設(shè)有宋龍、龍?zhí)端恼?，縣城段

32、設(shè)有秀山水文站（1997年建站）。根據(jù)重慶交通學(xué)院2002年2月所作的秀山縣縣城防洪堤工程對梅江行洪能力影響研究報告，修建防洪堤后，橋址處100年一遇洪水位為355.7m。路段區(qū)地表廣泛分布稻田。地質(zhì)構(gòu)造路段區(qū)地質(zhì)構(gòu)造上位于秀山背斜西北翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀3398，橋位區(qū)及鄰近無斷層通過。路段區(qū)裂隙較發(fā)育，據(jù)鄰近地面調(diào)查及鉆探揭露，巖體中主要發(fā)育2組構(gòu)造裂隙：組產(chǎn)狀2652757585間距0.52.2m，延伸長15m，面平直，裂隙呈微張閉合狀，無充填膠結(jié)物或局部少許泥質(zhì)夾巖屑充填，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。組產(chǎn)狀3053156075，間距1.03.0m，延伸長2.15.50m，面平直，張

33、開寬1mm5mm，具鐵質(zhì)氧化膜或少許巖屑夾層，偶見黃色粘土充填。結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB 500112001 附錄A，擬建場地抗震設(shè)防烈度為6度。地層巖性路段區(qū)內(nèi)表層為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml）及殘坡積（Q4el+dl）高液限粘土及第四系沖洪積（Q4al+pl） 的卵石質(zhì)土，下伏基巖為寒武系上統(tǒng)耿家店組（3g）中厚層狀微晶灰質(zhì)白云巖，現(xiàn)由新至老，從上到下分述： eq oac(,1)第四系全新統(tǒng)（Q4）素填土（Q4ml）褐色，主要由灰?guī)r塊、碎石、角礫及粘土組成，最大粒徑約475mm；塊碎石粒組約占1748%，碎塊石、角礫之間充填粘土；松散稍密，稍濕，回填時間約4年。系

34、修建道路或平基時無序拋填。主要分布于路段區(qū)K0+740K0+820、K0+920K1+060及K2+560K2+840路基段，其余地段零星分布，厚度1.25 m 9.30 m 。為級普通土。高液限粘土（Q4el+dl）：黃褐色，可塑狀，梅江河水下部份為軟塑狀，含約210%碎石角礫，局部砂粒富集。稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)。稻田區(qū)表層0.00.65m為軟塑狀。分布于擬建路段表層大部分地段。厚度1.15m15.25。為級普通土。卵石質(zhì)土（Q4al+pl）：雜色，稍密狀，主要由卵石及砂土組成。卵石為花崗石、石英巖、灰?guī)r組成，卵石呈滾園狀，次園狀，粒徑大小約1316，含量約26，卵石間

35、充填粉砂、粗砂及粘土，稍密，無分選，為沖、洪積成因主要分布于橋位區(qū)的河床上及兩側(cè)，厚度2.10m10.20。為級硬土。 eq oac(,2)寒武系上統(tǒng)耿家店組 (3g)白云巖：灰白色，微晶結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，主要由白云石礦物及少量方解石等礦物組成，局部夾灰?guī)r。分布于整個擬建路段區(qū)，勘察揭露最大厚度18.50m。基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征路段區(qū)地形較平緩，未見基巖出露，均被人工素填土及高液限粘土所覆蓋。場地原始地形總體較平緩，全線路相對高差約32.31m，地形總體上呈低-高-低-高之起伏狀，丘包與溝谷間斷相連，地形坡角在丘包處較陡，一般1025，在溝谷處較緩，一般38。地形坡角差異性不大。道路區(qū)稻田

36、耕地廣泛分布。路段區(qū)大部份現(xiàn)為原始地貌，場地目前尚未整平，基巖頂面傾斜方向與原始地形坡向近于一致。按JTJ064-98和JTG D30-2004規(guī)范規(guī)定，結(jié)合鉆探獲取巖芯的實際情況，將鉆探深度范圍內(nèi)的基巖劃分為強風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強風(fēng)化帶：巖芯破碎，多呈碎塊狀，少數(shù)短柱狀、餅狀，巖質(zhì)軟，巖塊手折易斷，巖體縱波速平均值為2.882.99km/s，完整性系數(shù)為0.320.34，巖體不完整。其工程分級，為級硬土。厚0.60m4.40m。中等風(fēng)化帶：巖心較完整，主要呈柱狀、長柱狀，節(jié)長一般50450mm，局部夾少量碎塊狀，質(zhì)硬，碎塊手難折斷，鉆進中機械破碎嚴(yán)重，巖體縱波速平均值為3.833.97km

37、/s，完整性系數(shù)為0.570.60，巖體較完整。其工程分級，為級軟石，鉆孔揭露最大厚度16.40m。水文地質(zhì)條件路段區(qū)廣泛分布稻田，其余地段未見有井、泉點出露，。地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。路段區(qū)原始地形總體較平緩，地形標(biāo)高347.78380.09m，相對高差約32.31m，地形總體上呈低-高-低-高之起伏狀，丘包與溝谷間斷相連，地形坡角在丘包處較陡，一般1025，在溝谷處較緩，一般38。最低點位于梅江河底部K1+740附近、標(biāo)高347.78 m，最高點位于K3+200附近，標(biāo)高380.09m。路段區(qū)地下水主要接受大氣降水及生活廢水補給，地形上有利于地表及地下水順丘包流向溝谷匯集后

38、向地勢低勢低洼的梅江河排泄。丘包頂部排泄條件較好，溝谷底部有利于地下水的匯集。不良地質(zhì)用及地震根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，路段區(qū)及鄰近未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用與地質(zhì)災(zāi)害，場地亦未見有斷層。路段區(qū)現(xiàn)狀穩(wěn)定。根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-2001附錄A，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組為第一組。根據(jù)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范JTJ004-89的規(guī)定，建議對擬建道路進行簡易設(shè)防 編制依據(jù)及施工重點、難點及解決辦法 編制依據(jù)1、秀山自治縣白沙大道建設(shè)工程三標(biāo)段招標(biāo)文件、施工圖紙和預(yù)算清單。2、本公司多年相關(guān)工程施工經(jīng)驗。3、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)防洪標(biāo)準(zhǔn) GB 50201-94城市工程管線綜合規(guī)劃

39、規(guī)范 GB 50289-98電力工程電纜設(shè)計規(guī)范 GB 50217-94城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) CJJ 45-91公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004公路路基設(shè)計規(guī)范 JTJ0302004城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范 CJJ 75-97公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 TJ036-98瀝青路面用聚合物纖維 JT/T 5342004道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 GB 5768-1999城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1-2008室外排水設(shè)計規(guī)范（GB50014-2006）埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程（CECS122：2001）埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程（DG/TJ08-308-2002

40、）給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50069-2002）給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50332-2002）給水排水工程埋地預(yù)制混凝土圓形管管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程（CECS143：2002）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ37-90城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006低壓配電設(shè)計規(guī)范GB50054-95工程的重點、難點1、工程管理重點（1）施工的組織與協(xié)調(diào)本工程具有施工范圍大、線路多、工程量大、施工項目多、施工工期短的特點，因此必須通過嚴(yán)密的組織與協(xié)調(diào)，才能按質(zhì)、按量、按時、安全地完成施工任務(wù)。（2）安全、文明施工本標(biāo)段施工范圍大，道路四周

41、靠近農(nóng)田、村落、魚塘、河道。施工時制定有效的安全、文明施工措施，保證施工的順利進行。（3）成本的控制本工程數(shù)量大、工期緊，需要進行多個工作面平行施工，需要投入大量的施工資源和資金，因此，做好成本控制是本項目的管理重點之一。2、工程技術(shù)重點由于原地基土質(zhì)為高液限粘土，不能直接做為路基填料，所以本次設(shè)計路基處理方式采用塊片石與過濕土分層填筑、碾壓的方法。路基處理的好壞直接影響到后期的路面結(jié)構(gòu)和排水管道。1.3.3重點、難點的解決辦法1.3.3.1 施工組織一、施工組織機構(gòu)建立1、根據(jù)本工程工期短、工程量大的特點，成立高效、精干的項目經(jīng)理部，項目部設(shè)一個項目經(jīng)理、一個項目總工程師、兩個項目副經(jīng)理，下

42、設(shè)五部一室，對工程實施項目法管理。施工現(xiàn)場分二個作業(yè)面進行施工，每個作業(yè)面又分成幾個施工段平行作業(yè)。同時根據(jù)專業(yè)的要求成立專業(yè)施工班組，按照流水順序先后進場施工。2、施工前，制定各職能部門的工作任務(wù)，主要管理部門任務(wù)分工如下表所示：主要管理部門任務(wù)分工表序號部門工作內(nèi)容1項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項目部內(nèi)部行政管理工作。2項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理處理各項工作，分管現(xiàn)場兩個工作面的施工生產(chǎn)。3項目總工程師主抓本工程的工作并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位和業(yè)主技術(shù)工作的協(xié)調(diào)，分管全面技術(shù)性和質(zhì)量工作。4工程技術(shù)部直接安排現(xiàn)場的施工生產(chǎn)和技術(shù)5計劃

43、財務(wù)部對工程進度、人員安排及預(yù)算進行統(tǒng)一的管理,控制工程的資金流向及資金的合理分配,做好工程款的核算6質(zhì)量安全部配合監(jiān)理工程師對各工序的施工質(zhì)量進行定期和不定期的檢查,制定安全防護和環(huán)保措施和落實監(jiān)督7綜合部為生產(chǎn)和生活提供后勤服務(wù)8材料設(shè)備部根據(jù)工程技術(shù)部、計劃部的進度安排材料的采購和機械設(shè)備的調(diào)撥和保養(yǎng)工作9中心試驗室負(fù)責(zé)現(xiàn)場各項目的試驗和檢測工作，以及配合質(zhì)檢部門的抽驗工作10各施工班組負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)各專業(yè)項目的施工。二、勞動力的保證1、施工管理人員的落實措施（1）根據(jù)本工程概況和特點，項目部安排與本工程各分項工程的相關(guān)的專業(yè)人員直接到現(xiàn)場負(fù)責(zé)該分項工程的施工。（2）項目經(jīng)理長駐現(xiàn)場，

44、統(tǒng)籌整個工程的施工計劃和安排，領(lǐng)導(dǎo)項目部各管理組合理地進行各分項工程的施工，協(xié)調(diào)各施工隊之間的配合工作。（3）各管理組在每個施工環(huán)節(jié)中都必須緊密跟蹤，保證整個工程的進度和質(zhì)量。特別在重要環(huán)節(jié)施工時，要求各管理組的組長留駐現(xiàn)場。2、勞動力保證措施（1）勞動力主要使用本公司的職工為主，如需要將適量補充與公司長期合作的民用隊伍。（2）加強進場施工人員的教育，包括施工技術(shù)教育和安全教育，向勞動人員進行技術(shù)交底和安全交底，讓各種施工人員熟悉工程技術(shù)要點和安全注意點。（3）盡快搭配好現(xiàn)場宿舍和各種生活設(shè)施，確保滿足進場勞動力的居住和生活基本要求。（4）勞動力隨工程進行分批組織進場，先進場人員是施工管理人員

45、、測量人員、材料人員、少量修建臨設(shè)的普通工人；在臨建完成后，組織土方工、攪拌樁工、鉆孔樁工等工種進場。三、材料保證措施1、建立材料進場檢驗制度堅持材料進場檢驗制度，確保原材料、半成品、成品使用前符合技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。（1）嚴(yán)格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的水泥、管材、管件等均應(yīng)具有相應(yīng)的出廠合格證及質(zhì)量證明書，而且還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，檢驗合格后才用于本工程的施工。對經(jīng)檢驗達不到設(shè)計要求的原材料根據(jù)具體情況采取降級使用或退貨處理。（2）原材料、半成品的堆放應(yīng)按照ISO9001 操作手冊的要求，分類分規(guī)格堆放整齊，并掛好標(biāo)識牌，以防誤用。（3）公司工程部門及材料、設(shè)備部門每月對不

46、合格半成品、成品或不合格的原材料進行統(tǒng)計分析，重點對一些容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序，分析其所用材料、工藝、生產(chǎn)設(shè)備、操作規(guī)程、操作人員的技藝或其他因素，對質(zhì)量的不同影響，區(qū)別提出和采取預(yù)防措施。2、主要材料的質(zhì)量控制（1）砂石施工用填砂和混凝土用的砂石由番禺沙灣附近的沙石場和中山市橫門水道爛山圍海面采砂區(qū)統(tǒng)一供應(yīng)，填砂采用8 艘船舶運輸和2 套吹填砂設(shè)備。水泥砼用砂石采用汽車運輸?shù)綀?。?）水泥混凝土按照業(yè)主的要求，本工程混凝土采用自拌混凝土，采用自動計量裝置的混凝土生產(chǎn)設(shè)備集中攪拌。我部在現(xiàn)場設(shè)置水泥砼和穩(wěn)定石屑集中攪拌站，滿足砼和水泥穩(wěn)定層施工的供應(yīng)。根據(jù)不同部位的要求設(shè)計砼配合比，并報監(jiān)理工

47、程師審批，施工過程中，還需要根據(jù)不同的天氣要求進行調(diào)整，使砼符合設(shè)計要求。澆筑前對混凝土的進行坍落度、和易性檢查，并按規(guī)范要求制備足夠數(shù)量的試件。（3）預(yù)制構(gòu)件和排水管材預(yù)制構(gòu)件和排水管材進場時應(yīng)具備出廠合格證，各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求后方可進場。3、材料供應(yīng)控制（1）項目部組織有關(guān)人員對管材、水泥供應(yīng)商進行評價，從中選定資質(zhì)完善、合格證書齊備、信譽良好的材料供應(yīng)商。（2）施工板樁等周轉(zhuǎn)材料，由貨車、長板運輸車運輸至施工現(xiàn)場。不足部分周轉(zhuǎn)材在附近采購，確保施工要求。（3）堅持材料進場檢驗制度，確保原材料、半成品、成品使用前符合技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。施工中所用的水泥、管材、混凝土等除須具有相應(yīng)的質(zhì)量

48、證明書外，還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，合格后方可使用，對經(jīng)試驗達不到設(shè)計要求的原材料即作退貨處理。4 、材料運輸計劃施工所需的散裝物料如土方、砂石和管材等半成品、成品構(gòu)件的進場、退場運輸均按計劃進行，以便盡可能在運輸期間減少對周圍交通和施工現(xiàn)場的影響。計劃8 臺載重汽車和2 臺平板車進行材料運輸。散裝物料運輸保證按照散裝物料運輸管理規(guī)定進行，辦好余泥排放證等相關(guān)證件。三、機械設(shè)備保證措施1、機械設(shè)備配置從實際出發(fā)，根據(jù)不同的施工規(guī)模、施工條件、施工程序，全面考慮，統(tǒng)籌安排。工程計劃組及早制定施工需要設(shè)備與機械計劃，并上報公司設(shè)備部，由公司設(shè)備部統(tǒng)一安排施工機械和設(shè)備進場，特別是關(guān)鍵線路的工序施

49、工的機械與設(shè)備無條件滿足。2、機械與設(shè)備進場前，由專業(yè)人員進行檢查維修，保證機械設(shè)備以最良好狀態(tài)進場。每部機械設(shè)備進場時，配備相應(yīng)專業(yè)的操作手和維修工，保證機械設(shè)備能隨時投入施工中。3、項目部提前為機械施工準(zhǔn)備良好環(huán)境，整平場地，清除地面障礙，查清有無架空線路影響和地下管線設(shè)施，避免機械施工作業(yè)引發(fā)事故。4、準(zhǔn)確計算施工機械的最大用電量和用水量，設(shè)置相應(yīng)的電、水輸入設(shè)施，保證機械施工用電和用水的需要。5、機械設(shè)備閑置時，及時進行保養(yǎng)維護，使其狀態(tài)良好，安全裝置齊全、靈敏、可靠，保證機械設(shè)備處于備戰(zhàn)狀態(tài)。6、如業(yè)主提出趕工，我司將及時調(diào)配資金，進行設(shè)備購置，保證滿足生產(chǎn)的需要。1.3.3.2 施

50、工協(xié)調(diào)根據(jù)本工程的施工規(guī)模和工程特點，由項目部指揮，協(xié)調(diào)各專業(yè)工種的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以降低成本，加快施工進度。本工程施工專業(yè)工種和施工專業(yè)隊伍較多。工程的配合協(xié)調(diào)管理工作尤為重要。要求在場的所有施工專業(yè)隊伍在總體施工部署指導(dǎo)下，有條不紊地進行各自的工作，凡事從大局出發(fā)，從整個工程的施工利益出發(fā)，從業(yè)主的利益出發(fā)，與項目部緊密配合，團結(jié)一致，確保本工程按期完成，為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)工程這一共同的目標(biāo)而努力。1、與業(yè)主、監(jiān)理及地方政府的協(xié)調(diào)（1）與業(yè)主的協(xié)調(diào)項目經(jīng)理外部協(xié)調(diào)中，最主要的是處理好與業(yè)主的聯(lián)系，項目部全體人員必須明確“業(yè)主是顧客，是上帝”的觀念，把業(yè)主所期望的工期和工程質(zhì)量作為核心，為業(yè)主建造一流的產(chǎn)

51、品，讓業(yè)主滿意。定期向業(yè)主提供工程進度報告，對于合同允許條件下的工程進度延誤或超合同條件下施工，及時請業(yè)主和監(jiān)理書面認(rèn)可。為保證項目的順利建設(shè)，積極與業(yè)主交流匯報，主動為業(yè)主排憂解難，會想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，和業(yè)主融洽相處。經(jīng)常核實項目建設(shè)的施工范圍是否與審定的標(biāo)書與圖紙一致，發(fā)現(xiàn)有不符的及時查找原因，并請業(yè)主或監(jiān)理核實和簽證。（2）項目部與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)在開工前書面報告施工準(zhǔn)備情況，獲監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開工。開工前將正式施工組織設(shè)計及施工計劃報送監(jiān)理工程師審批核定。施工用各類建筑材料均向監(jiān)理工程師報送樣品、材質(zhì)證明和有關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后才進行采購使用?，F(xiàn)場采購送檢時有監(jiān)

52、理工程師見證，變更用材時事前征求監(jiān)理工程師的意見，不同意者不進行變更。隱蔽工程完成，在自己檢查合格的基礎(chǔ)上，提前24 小時書面通知監(jiān)理工程師。若監(jiān)理工程師對某些工程質(zhì)量有疑問，要求復(fù)測時，項目總工程師將會給予積極配合，并提供方便。及時向監(jiān)理工程師報送分部分項質(zhì)量自檢資料和混凝土強度報告。若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，及時報告監(jiān)理工程師和業(yè)主，嚴(yán)格按照共同商定的施工方案進行處理。工程全部完工后，經(jīng)認(rèn)真自檢，再行向監(jiān)理工程師交驗收申請，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)驗認(rèn)可后，轉(zhuǎn)報業(yè)主，組織正式竣工驗收。在竣工驗收前7 天，將質(zhì)量保證資料交監(jiān)理工程師審查。（3）與政府部門之間的協(xié)調(diào)政府部門主要包括當(dāng)?shù)卣墓ど绦姓芾頇C構(gòu)、城監(jiān)

53、部門、稅務(wù)部門、公安交通部門、質(zhì)量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站、消防管理部門和勞動局、航道局等。自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導(dǎo)，隨時了解國家和政府的有關(guān)文件、政策、掌握近期市場信息，熟悉當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。一切項目管理活動都遵紀(jì)守法。通過經(jīng)常性的上門咨詢和信息發(fā)布等形式，溝通與政府部門之間的關(guān)系。主動向工商稅務(wù)部門依法納稅。主動與司法部門聯(lián)系，求得法律的保護和指導(dǎo)。主動與城監(jiān)部門聯(lián)系，搞好施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)和周圍地區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。主動與質(zhì)檢站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對于工程量和施工安全的指導(dǎo)與認(rèn)可。（4）處理好與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的關(guān)系在施工現(xiàn)場，和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)政府搞好關(guān)系，進一步聽取周圍單位與村民的意見，通報工程的性質(zhì)、概

54、況和建設(shè)意見，以求得周圍村民的支持與諒解。對受施工的噪音、強光、灰塵影響的村民采取必要的防護措施。同時也積極采取預(yù)防措施減少這些危害，盡可能減少對周圍村民們的干擾，使其免受施工的危害。通過贊助與參與的形式，支持當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)公益事業(yè)和活動。（5）與設(shè)計單位的合作關(guān)系在與設(shè)計單位的合作中，在開工前就事先考慮好發(fā)生設(shè)計變更等情況，制定一套應(yīng)急措施或方案。遇到有設(shè)計變更時，及時迅速地調(diào)整工程進度計劃，并相應(yīng)調(diào)整人力、設(shè)備、材料和資金的用量。2、與交警部門的聯(lián)系（1）施工前編制合理的交通疏導(dǎo)方案，并提交給交警部門審核，以取得他們的支持。（2）施工期間積極配合交通部門實施交通疏導(dǎo)實施，確保交通順暢。4、與材料

55、供應(yīng)廠家的協(xié)調(diào)（1）施工前將材料的需求計劃詳細地提供材料供應(yīng)商，以保證材料能按時供貨，施工過程如計劃有變，立即通知材料供應(yīng)商，使其調(diào)整計劃。（2）及時提供材料堆放場地。（3）保護好到場的材料，不得破壞成品。5、與相鄰標(biāo)段單位的聯(lián)系（1）重視與相鄰標(biāo)段的施工協(xié)調(diào)與合作，對于工程交接段的施工順序提前向業(yè)主和監(jiān)理提交方案，經(jīng)過磋商和協(xié)調(diào)解決。（2）相互核實中線和高程控制點，搞好分界點的銜接工作，保證整個工程的質(zhì)量。6、對各施工隊總體協(xié)調(diào)配合本工程質(zhì)量目標(biāo)為“合格工程”，因此在整個工程的施工過程中，做好對施工隊的配合和管理工作是尤為重要。這樣才能使所有各施工隊在總體施工部署的指導(dǎo)下，有條不紊地進行各自

56、的工作，凡事從大局出發(fā)，從建設(shè)方的利益出發(fā)，從整個工程的利益出發(fā)。7、總體協(xié)調(diào)配合措施（1）編制工程總體進度網(wǎng)絡(luò)計劃，按該計劃對各施工隊進行總監(jiān)控，并將工程進度總計劃提交各施工隊。（2）以總工期為依據(jù)，編制工程實施計劃（施工準(zhǔn)備計劃、勞動力進場計劃、施工材料、設(shè)備、機具進場計劃、各施工隊人員進場計劃等）。（3）每周定期與各施工隊召開一次協(xié)調(diào)會議并定期組織有關(guān)人員巡視現(xiàn)場，及時解決生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題和存在的困難。按周計劃要求檢查各施工隊每周工作的完成情況及布置下周施工生產(chǎn)任務(wù)。（4）項目部管理人員與各施工隊管理人員，在施工高峰時，每天收工前開一次碰頭會，協(xié)調(diào)解決當(dāng)天及第二天生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題

57、。（5）施工過程中各類業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)均以書面形式及發(fā)給各施工隊。（6）做好工程半成品和成品的保護工作，對相互插入的工序，項目部和各施工隊，按規(guī)定辦好書面交底工作。4、現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理措施（1）按月計劃對執(zhí)行情況進行考核和評定要求各施工隊依據(jù)總工期，制定總的施工進度計劃，在此基礎(chǔ)上按月制定月度計劃，由項目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，每周例會上對各施工隊計劃執(zhí)行情況進行考核、評定。（2）要求各施工隊制定階段性施工收尾計劃及建立日報表制度。在階段工程完成之際，要求各施工隊排出施工收尾計劃，并通知項目部、監(jiān)理、業(yè)主進行復(fù)檢、核驗。建立日報表制度，要體現(xiàn)每天施工人數(shù)、內(nèi)容、區(qū)域及安全生產(chǎn)文明施工等情況。（3）建立月報制度，要求各

58、施工隊每月25 日遞交月報表，要詳細反映需配合協(xié)調(diào)的事宜，將影響工程進度的問題及設(shè)計未決定等內(nèi)容，以專題發(fā)文于月報告的形式報告項目部抄送業(yè)主。（4）軸線與標(biāo)高我項目部為現(xiàn)場的施工隊提供軸線和標(biāo)高，供各施工隊定位和高程使用。（5）施工用水、用電安設(shè)多個水龍頭，便于各施工隊用水方便。做好安設(shè)分電箱工作，確保施工隊用電方便。（6）施工場地各施工隊進場施工前，項目部為其提供施工及物件堆放所需場地面積、部位，便于合理安排施工場地。對于臨建設(shè)施實行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一布置。各施工隊遵守現(xiàn)場場容場貌的管理，不得私自亂搭臨建。（7）施工道路項目部合理安排各施工隊的施工順序、設(shè)備和材料的進場時間，以控制車輛流量，確保

59、主干道的交通暢通。（8）安全設(shè)施在“危險”位置，項目部設(shè)有安全設(shè)施，設(shè)有安全網(wǎng)、圍板和警示標(biāo)志。各施工隊如施工需要拆除時，應(yīng)經(jīng)項目部批準(zhǔn)，并采取其他補救措施。（9）現(xiàn)場清理各施工隊要做好各自的現(xiàn)場清理工作，做到工完、料盡、場地清。并按施工現(xiàn)場的要求集中堆放廢棄物及建筑垃圾。5、施工總進度計劃管理結(jié)合以往成功經(jīng)驗和工程計劃，總進度計劃作如下安排：（1）落實有關(guān)技術(shù)人員精心做好圖紙會審、技術(shù)交底等工作，及時編制施工預(yù)算，以便解決施工疑難問題。（2）明確技術(shù)質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)場具體情況及有關(guān)資料，編制施工方案及分項工程組織設(shè)計，滿足不同階段施工要求。（3）對各施工隊的協(xié)調(diào)，做好以上施工的配合和施工質(zhì)量

60、管理，并定期或不定期組織召開專業(yè)會議。解決協(xié)調(diào)各專業(yè)工種之間工種的施工問題，制定合理的施工方法，同時協(xié)調(diào)好材料供應(yīng)、勞動力調(diào)配、施工用電、機電供應(yīng)等具體問題。（4）加強安全管理和質(zhì)量管理工作，建立安全生產(chǎn)管理體系和質(zhì)量保證體系，建立定期的安全活動制度，經(jīng)常對場內(nèi)的施工人員進行安全和質(zhì)量方面的教育工作。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免出現(xiàn)返工、返修、窩工，防止重大傷亡事故的發(fā)生，做到交任務(wù)同時交質(zhì)量要點和交安全要求。（5）對施工用的材料、設(shè)備要加強計劃性的管理；編制設(shè)備材料進場時間。1.3.3.3 成本控制措施（1）機械設(shè)備的控制使用我公司現(xiàn)有的設(shè)備，不足部分先考慮采用租賃的辦法，然后才考慮新購。（2）主