京東的過(guò)去現(xiàn)在和未來(lái)

1、Word文檔 京東的過(guò)去現(xiàn)在和未來(lái) 京東，好像已經(jīng)進(jìn)展到讓業(yè)內(nèi)人士越來(lái)越不知道自己究竟想要做什么事情了，隨著京東業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，也開頭讓人找不到它的主心骨在哪，這里，就跟著Hishang一起來(lái)回顧一下京東的進(jìn)展，來(lái)看看京東的下一步畢竟該如何做準(zhǔn)備。 2021年11月11日零點(diǎn)，流量的突增讓京東內(nèi)部經(jīng)受了一次崩潰。 當(dāng)時(shí)參加技術(shù)支持的尚鑫對(duì)那一天的情景記憶猶新：我們當(dāng)時(shí)到只能往上堆服務(wù)器，但是堆了(機(jī)器)就掛，系統(tǒng)根本就啟動(dòng)不了。即便多了三、四倍的機(jī)器，都沒能扛住流量。系統(tǒng)壓力過(guò)大，尚鑫和同事們唯一能做的就是擴(kuò)容。 當(dāng)時(shí)死的心都有了，尚鑫回憶道。這個(gè)事假如搞不定，基本就掛了。 研發(fā)沒有跟上業(yè)務(wù)的節(jié)奏

2、。他在多年后這樣總結(jié)。 2021年，京東業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn)，超過(guò)100%的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)讓技術(shù)團(tuán)隊(duì)感到了前所未有的壓力，作為底層建設(shè)，技術(shù)被推到了一個(gè)至關(guān)重要的位置。 作為最早一批加入京東的員工，當(dāng)時(shí)的技術(shù)負(fù)責(zé)人曹鵬(現(xiàn)任京東數(shù)字科技副總裁、數(shù)字技術(shù)中心總經(jīng)理)在多年后回憶起當(dāng)時(shí)的狼狽場(chǎng)景時(shí)說(shuō)：作為一個(gè)技術(shù)人員，流量來(lái)了，你的系統(tǒng)頂不住，不覺得很丟臉嗎? 切膚之痛，讓這群人深刻地意識(shí)到，假如想要擺脫對(duì)單純服務(wù)器數(shù)量的依靠，技術(shù)升級(jí)是唯一出口。 內(nèi)憂外患 大促時(shí)系統(tǒng)不掛，在2021年就能拿到100分，但是現(xiàn)在只能拿到60分。對(duì)于技術(shù)在京東內(nèi)部經(jīng)受的變革和期盼，尚鑫和曹鵬有著相像的感受。 從滿分到及格，京東的

3、技術(shù)底線不斷上升，面對(duì)每年618和雙十一的巨大流量，目前技術(shù)人員的應(yīng)對(duì)方法是在云計(jì)算平臺(tái)上升級(jí)調(diào)度算法對(duì)緩存、數(shù)據(jù)庫(kù)性能進(jìn)行優(yōu)化，而不是瘋狂地增加服務(wù)器。 假如僅從支持業(yè)務(wù)這個(gè)維度來(lái)看，技術(shù)的優(yōu)化升級(jí)是京東的剛需。無(wú)論是尚鑫還是曹鵬，這些技術(shù)變革的親歷者后來(lái)意識(shí)到，技術(shù)更是成長(zhǎng)苦惱最好的解藥。 自營(yíng)和自建物流是京東在中國(guó)電商戰(zhàn)場(chǎng)中的差異化打法。在優(yōu)化消費(fèi)端的用戶體驗(yàn)(低價(jià)高效)方面，這種模式被驗(yàn)證有效。 作為京東的自營(yíng)業(yè)務(wù)早些年，這部分的收入占到總營(yíng)收的90%以上。作為以零售業(yè)態(tài)為主的模式，其盈利點(diǎn)在于賺取進(jìn)銷差價(jià)，但是毛利低，比如在2021年上市前的八個(gè)季度，京東的毛利潤(rùn)率(扣除履約支出)總

4、體低于4%。 早期，京東為了構(gòu)建良好的用戶體驗(yàn)，不惜斥資自建倉(cāng)儲(chǔ)和物流體系，倉(cāng)庫(kù)面積每年攀升。但相應(yīng)的，成本也是巨大的。2021年全年，京東營(yíng)業(yè)成本占收入的比重超過(guò)85%。 今年4月初，京東調(diào)整快遞員薪資結(jié)構(gòu)。隨后，劉強(qiáng)東在致全體配送兄弟們的內(nèi)部信中透露：京東物流2021年全年虧損超過(guò)23個(gè)億，而這已經(jīng)是第十二個(gè)年頭虧損了。假如這么虧下去，京東物流融來(lái)的錢只夠虧兩年。他解釋，這么做的目的是為了提高大家的攬件數(shù)量，增加公司收入。 除了要承受自營(yíng)業(yè)務(wù)的巨大支出，京東還面臨著行業(yè)內(nèi)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。 2021年，馬云曾指出京東的自營(yíng)模式過(guò)重：中國(guó)10年之后，每天將有3億個(gè)包裹，你得聘請(qǐng)100萬(wàn)人，那這10

5、0萬(wàn)人就搞死你了，你再管試試? 盡管嘴上這樣說(shuō)，其實(shí)平臺(tái)商馬云早就意識(shí)到了京東自營(yíng)的巨大威逼。從2021年開頭，馬云也開頭了將戰(zhàn)略重心放到構(gòu)建用戶體驗(yàn)上，加碼倉(cāng)儲(chǔ)物流。相繼推出了菜鳥，通過(guò)整合通達(dá)系快遞以及外部干線物流，再協(xié)同城配運(yùn)力來(lái)打通電商配送的全物流鏈路。倉(cāng)儲(chǔ)面積的翻倍基本上是菜鳥早年的方案之一。 菜鳥基本可以被視為是阿里在供應(yīng)鏈方面追逐京東的策略。 隨著倉(cāng)儲(chǔ)和物流體系的不斷成熟，阿里在逐步弱化平臺(tái)商的身份，而彼時(shí)的京東面臨是自營(yíng)的差異化效果漸漸減退、自營(yíng)業(yè)務(wù)難盈利，這意味著，京東需要新的突破口，而全面開放供應(yīng)鏈力量將作為京東自營(yíng)業(yè)務(wù)之后的其次套差異化打法。開放供應(yīng)鏈服務(wù)的底氣也正來(lái)自京

6、東自營(yíng)電商和自建物流體系，由于從一開頭京東就在控貨，從選購(gòu)、銷售，到倉(cāng)儲(chǔ)、配送，甚至售后服務(wù)，這在中國(guó)零售領(lǐng)域也是罕有的。 從零售商到供應(yīng)鏈公司 將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是個(gè)體或組織之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)際供應(yīng)鏈管理專家馬丁克里斯多夫早在20年前如此預(yù)言。 從2021年開頭，阿里大張旗鼓地梳理整合自己的供應(yīng)鏈體系，不論是菜鳥還是天貓超市，意圖都特別明顯。 到了2021年，京東開頭逐步對(duì)外釋放信號(hào)，弱化電商底色，強(qiáng)調(diào)技術(shù)基因，對(duì)外開放自己的供應(yīng)鏈服務(wù)除了和各類流量大戶搞京X方案外，還推出開普勒平臺(tái)，2B輸出可定制化的電商解決方案;向社會(huì)開放京東物流的三大服務(wù)體系：倉(cāng)配供應(yīng)鏈、京東快遞、

7、京東(物流)云，通過(guò)倉(cāng)配服務(wù)觸達(dá)各類大小B端，逆向供血京東商城;向合作伙伴開放智能供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)銷量猜測(cè)、動(dòng)態(tài)定價(jià)、庫(kù)存調(diào)撥等方面的協(xié)同。 進(jìn)入2021年，開放力度進(jìn)一步加大為了更有效地開放B端倉(cāng)配服務(wù)，京東物流單獨(dú)。阿里和京東的一系列動(dòng)作都在證明供應(yīng)鏈的優(yōu)質(zhì)管理將成為將來(lái)主流。 供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘裁?簡(jiǎn)潔來(lái)說(shuō)，它描述了一個(gè)產(chǎn)品從上游到下游的過(guò)程從原材料供應(yīng)到工廠制作，再通過(guò)銷售抵達(dá)消費(fèi)者。 上面提到，京東的自營(yíng)模式很重，但是采銷一體化的優(yōu)勢(shì)特別明顯可以通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能猜測(cè)銷售、制定價(jià)格策略甚至促銷模式，避開壓貨，提高售賣效率。盡管京東的底色是零售商，但與傳統(tǒng)零售商不同的是，京東有一套自研的算法模型

8、，這套包含各類關(guān)聯(lián)因子、產(chǎn)品生命周期、多維數(shù)據(jù)的模型能有效識(shí)別需求形態(tài)，最終確定包括選購(gòu)價(jià)格、銷售價(jià)格等等大量信息。即智能供應(yīng)鏈的智能猜測(cè)、方案管理、智能庫(kù)存、訂單履約和供應(yīng)鏈協(xié)同。 這套算法模型能夠優(yōu)化供應(yīng)鏈，消費(fèi)者能從中獲得的好處是：以相對(duì)廉價(jià)的價(jià)格買到質(zhì)量不錯(cuò)的產(chǎn)品，并且在較短的時(shí)間內(nèi)收貨。 假如拆分京東自營(yíng)的生態(tài)可以發(fā)覺，京東斥資養(yǎng)起來(lái)的這攤業(yè)務(wù)，就是一套高效的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。 京東自營(yíng)的生態(tài)的規(guī)律是，基礎(chǔ)設(shè)施投入用戶體驗(yàn)/系統(tǒng)效率提升訂單規(guī)模增長(zhǎng)選購(gòu)議價(jià)力量/可變成本降低持續(xù)低價(jià)力量新增用戶/重復(fù)購(gòu)買規(guī)模化運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流/融資再投入。 除了讓采銷環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈效率達(dá)到最高，對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，倉(cāng)

9、儲(chǔ)物流和技術(shù)系統(tǒng)優(yōu)化及運(yùn)營(yíng)成本巨大，但是價(jià)值在于能夠有效提升系統(tǒng)效率，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，從而促進(jìn)訂單增加，使得可變成本降低。京東從中獲得了和供應(yīng)協(xié)商價(jià)力量，再將節(jié)省下來(lái)的成本以低廉的商品價(jià)格持續(xù)回饋顧客，進(jìn)而提高復(fù)購(gòu)率，使網(wǎng)站漸漸具備規(guī)模優(yōu)勢(shì)，從而有力量產(chǎn)生持續(xù)的現(xiàn)金流，進(jìn)行再投入，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；咝н\(yùn)營(yíng)。 在這個(gè)良性循環(huán)中，京東不斷增大物流和技術(shù)系統(tǒng)方面的基礎(chǔ)設(shè)施投入，使得供應(yīng)鏈效率和資金使用效率提升。也就是說(shuō)，隨著自營(yíng)業(yè)務(wù)的成熟，京東的供應(yīng)鏈管理力量水漲船高。 實(shí)際上，假如把供應(yīng)鏈這個(gè)詞數(shù)據(jù)化，它代表著對(duì)一系列數(shù)據(jù)的處理力量，這些數(shù)據(jù)涵蓋信息流，資金流，商流，物流。 而供應(yīng)鏈管

10、理解決的問題，就是降低成本、提高效率，也就是降本增效。 這是京東的優(yōu)勢(shì)，也恰巧是供應(yīng)鏈上游所需要的。 完善供應(yīng)鏈，讓消費(fèi)者找得到最適合自己的商品，而且從下單到收貨的時(shí)間間隔盡量的短，技術(shù)系統(tǒng)則能夠關(guān)心集中對(duì)商品庫(kù)存、銷量盤點(diǎn)、物流進(jìn)度等方面信息的進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，京東可以將這些數(shù)據(jù)及猜測(cè)分析的結(jié)果反饋給供應(yīng)商，告知他們哪些商品暢銷或滯銷，從而指導(dǎo)上游供應(yīng)鏈生產(chǎn)或進(jìn)貨，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化供應(yīng)鏈。 餐飲品牌旺順閣和京東的合作就是一個(gè)案例。旺順閣選擇了京東的倉(cāng)儲(chǔ)管理和物流服務(wù)。 旺順閣將自己的庫(kù)存移至京東，利用京東冷庫(kù)的規(guī)模效應(yīng)降低單位庫(kù)存成本。旺順閣原有的中央廚房不再擔(dān)當(dāng)配送任務(wù)，京東將門店選購(gòu)再配送的傳統(tǒng)

11、模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧杉偷臉?biāo)準(zhǔn)化模式。 實(shí)際上，旺順閣選擇京東的核心緣由有幾點(diǎn)：京東的倉(cāng)配力量更強(qiáng)，且規(guī)范程度更高;標(biāo)準(zhǔn)化程度高，半成品可以直接在京東物流售賣，提升企業(yè)營(yíng)收;京東在全國(guó)布倉(cāng)，旺順閣盼望借此從京津冀地區(qū)拓展至全國(guó);京東給出了更優(yōu)待的服務(wù)價(jià)格;電商化選購(gòu)的成本優(yōu)勢(shì);供應(yīng)商共享;金融支持+快速資金周轉(zhuǎn)。 合作的成果相當(dāng)顯著：京東通過(guò)大數(shù)據(jù)猜測(cè)的精準(zhǔn)發(fā)貨方案，將大部分庫(kù)存轉(zhuǎn)移至在途狀態(tài)，在保證供應(yīng)的前提下，將大部分庫(kù)存成本降低為零。 提高產(chǎn)業(yè)端的效率，從2B向2C的轉(zhuǎn)向，京東認(rèn)為這是將來(lái)趨勢(shì)。在現(xiàn)任京東物流CEO的王振輝看來(lái)：在消費(fèi)端，京東已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)效率和體驗(yàn)的重塑，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)端的效率體驗(yàn)

12、還有極大的提升空間。而供應(yīng)鏈數(shù)字化就是最佳入口。 京東具備供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢(shì)，還是源于自己強(qiáng)大的技術(shù)基因。 技術(shù)為核心 對(duì)外(大眾消費(fèi)者)來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施的搭建直接影響了使用體驗(yàn)，為供應(yīng)低價(jià)高效的服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。對(duì)內(nèi)，京東經(jīng)受了從選購(gòu)、補(bǔ)貨、定價(jià)，到發(fā)貨、配送的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的巨大變革?？梢哉f(shuō)，技術(shù)的優(yōu)化升級(jí)，貫穿著京東內(nèi)部的每一個(gè)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。 早期，京東的采銷權(quán)完全由人把握。 現(xiàn)任京東零售集團(tuán)智能供應(yīng)鏈Y業(yè)務(wù)管理部供應(yīng)鏈產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人翟松濤還記得2021年前后，她參加的選購(gòu)環(huán)節(jié)。我們會(huì)拿許多銷售、選購(gòu)人員的表。表格的第一列是SKU編碼，其次列是供應(yīng)商編碼，第三列是我的DC(配送中心)編碼，第四列是處理公式

13、。通過(guò)一系列加減乘除，算出將來(lái)銷量，再通過(guò)補(bǔ)貨公式計(jì)算出選購(gòu)量。這是京東早期以人為選購(gòu)單位的補(bǔ)貨規(guī)律。 和2021年雙十一的系統(tǒng)崩潰相像， 當(dāng)SKU數(shù)量上漲到600萬(wàn)時(shí)，個(gè)人的力量已不足以支撐選購(gòu)工作。當(dāng)時(shí)我們最優(yōu)秀的采銷經(jīng)理都掩蓋不了大于2021的SKU。翟松濤和團(tuán)隊(duì)打算把當(dāng)時(shí)的補(bǔ)貨規(guī)律內(nèi)化到系統(tǒng)里去，讓系統(tǒng)完成這些繁雜的工作。在不斷升級(jí)選購(gòu)系統(tǒng)的過(guò)程中，漸漸形成了一套庫(kù)存管理方法。 這套方法在其次年就收獲了成效。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)圖書品類的采控團(tuán)隊(duì)在做年終總結(jié)的時(shí)候說(shuō)：在過(guò)去的一年里，補(bǔ)貨系統(tǒng)帶來(lái)的最直接收益是庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)下降了10%。而當(dāng)時(shí)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)只有13個(gè)人。 這套系統(tǒng)的柔性在于，當(dāng)前端銷售發(fā)

14、生變化的時(shí)候，系統(tǒng)能以最快的速度對(duì)作出反應(yīng)，比如遇到賣不出貨的狀況，可以通過(guò)調(diào)價(jià)加速售賣。假如供應(yīng)商不情愿調(diào)價(jià)，京東可以選擇將貨物退換，以保證庫(kù)存的健康。 物流作為保證消費(fèi)體驗(yàn)的最重要環(huán)節(jié)，在京東內(nèi)部也經(jīng)受了巨大變革。 2021年，京東在線上論壇賣貨的時(shí)候，內(nèi)部的訂單系統(tǒng)都是用人來(lái)執(zhí)行的員工用紙筆登記客戶名單，收到客戶匯款之后從庫(kù)房找貨，再用郵政系統(tǒng)發(fā)出去。這種方式的短板是也許率丟件，客戶投訴的事情時(shí)常發(fā)生。這也讓京東意識(shí)到物流對(duì)于用戶體驗(yàn)的巨大影響。 到后來(lái)，京東打算自建倉(cāng)配一體的物流體系。2021年，京東開頭自建物流體系。2021年8月，正式成立注冊(cè)京邦達(dá)公司。 從2021年公司成立至今，

15、京東內(nèi)部從上到下的切身感受是：技術(shù)和業(yè)務(wù)的關(guān)系在不斷變化。假如用業(yè)務(wù)和技術(shù)的關(guān)系迭代來(lái)概括京東這二十年，也許可以分為三個(gè)階段：從早期的業(yè)務(wù)推動(dòng)技術(shù)，到后來(lái)發(fā)覺人工滿意不了業(yè)務(wù)的猛增時(shí)，技術(shù)開頭協(xié)作業(yè)務(wù)成長(zhǎng)，到目前技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)，技術(shù)在京東內(nèi)部的地位不斷提高。 數(shù)字或許能夠更加直觀地體現(xiàn)這一變化：京東最近四年保持年均60%的營(yíng)收增長(zhǎng)，但京東員工年均增幅只有30%左右，2021年只有14%的增長(zhǎng)，而銷售收入的增長(zhǎng)是44%。 在行業(yè)內(nèi)，京東引領(lǐng)了一個(gè)潮流零售作為曾經(jīng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)密集型行業(yè)。 京東轉(zhuǎn)型 事實(shí)證明，開放讓京東找到了自營(yíng)業(yè)務(wù)之外的新增長(zhǎng)2年多來(lái)，京東物流服務(wù)客戶超過(guò)20

16、萬(wàn)，外部收入增長(zhǎng)近8倍，占總體收入近40%，其中企業(yè)級(jí)客戶貢獻(xiàn)的收入占主流。 財(cái)報(bào)也能證明京東技術(shù)轉(zhuǎn)型的成果進(jìn)入2021年，京東取消了季度GMV的披露。在已經(jīng)過(guò)去的三個(gè)季度，均實(shí)現(xiàn)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的凈盈利。京東最終可以理直氣壯地宣布扭虧為盈。 的2021年Q3財(cái)報(bào)顯示，京東技術(shù)與服務(wù)收入占公司凈收入的比重進(jìn)一步提升至11.9%，充分體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新對(duì)公司成長(zhǎng)的貢獻(xiàn)。 更重要的，京東以供應(yīng)鏈為代表的技術(shù)輸出正在改善產(chǎn)業(yè)端效率。 假如沒有與京東物流的合作，旺順閣至少要在原有的基礎(chǔ)上再建一個(gè)同樣大小的凍庫(kù)。但是現(xiàn)在，在不擴(kuò)大現(xiàn)有供應(yīng)鏈設(shè)施的前提下，又將原有倉(cāng)儲(chǔ)物流成本下降了50%，還將庫(kù)存周轉(zhuǎn)期從原有的

17、30天縮短至5.5天。 旺順閣集團(tuán)副總裁、供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人喬玉青在復(fù)盤和與京東物流的合作時(shí)這樣說(shuō)。節(jié)約成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，旺順閣有了將新店擴(kuò)張?zhí)崴?00%的新方案。 王振輝說(shuō)： 這家企業(yè)一年也許在中國(guó)銷售收入有兩三百億，現(xiàn)在它已經(jīng)把全部的物流服務(wù)都交給了京東物流。之前它的次日達(dá)訂單不超過(guò)5%，通過(guò)京東物流一年多的服務(wù)，他們次日達(dá)訂單提高到了95%以上。另外更關(guān)鍵的，大家從京東的季報(bào)能看到，京東的履約成本在大幅度降低，而這家企業(yè)的履約成本也大幅度降低。技術(shù)方面，我們給他供應(yīng)了名為價(jià)值供應(yīng)鏈的技術(shù)服務(wù)產(chǎn)品，對(duì)其庫(kù)存優(yōu)化。這都是京東物流給企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值。 京東的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)心企業(yè)做到了降本增效。

18、而京東的技術(shù)服務(wù)也塑造了自己在行業(yè)中鮮亮的印記技術(shù)需求源于京東的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，技術(shù)方案經(jīng)過(guò)京東這樣體量企業(yè)的運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)，因此，其技術(shù)的有用性、成熟性、可用性、穩(wěn)定性不言而喻。 一位長(zhǎng)期觀看京東物流的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為京東能供應(yīng)的是穩(wěn)定：順豐更多是快遞，點(diǎn)到點(diǎn)。菜鳥很少有自己實(shí)際操作，許多都是下面的CP，也就是說(shuō)菜鳥的合作伙伴幫他操作。我覺得客戶很難把物流完全交給它(菜鳥)，客戶為什么不直接找物流商呢。由于大客戶盼望有一個(gè)穩(wěn)定性的服務(wù)，供應(yīng)鏈最重要的就是穩(wěn)定，只有穩(wěn)定，他才更情愿讓你幫他做一站式服務(wù)。 以投資人的角度來(lái)看，易凱資本認(rèn)為，京東的價(jià)值在于：以平臺(tái)和技術(shù)更好地解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游普遍存在的痛點(diǎn);通

19、過(guò)賦能有價(jià)值的中間環(huán)節(jié)逐步實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，而非簡(jiǎn)潔粗暴地試圖取代中間環(huán)節(jié);在信息匹配、產(chǎn)品交付和基于數(shù)據(jù)的反向定制等環(huán)節(jié)提升整條產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行的效率。 有行業(yè)專家認(rèn)為，在智能供應(yīng)鏈服務(wù)好消費(fèi)者的基礎(chǔ)之上，讓產(chǎn)業(yè)端受益將會(huì)是將來(lái)趨勢(shì)。從上游來(lái)看，可以提升產(chǎn)業(yè)資源配置力量、協(xié)同力量及服務(wù)支撐力量，推動(dòng)供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，關(guān)心傳統(tǒng)企業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。他甚至認(rèn)為，這一點(diǎn)將會(huì)提升中國(guó)企業(yè)在世界范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。 京東的下一個(gè)挑戰(zhàn) 經(jīng)受了長(zhǎng)達(dá)16年的沉淀以及對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)型的探究，京東的打法和目標(biāo)更加明確了成為一家以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)公司。成為一個(gè)這樣的公司，最核心的要素是協(xié)同，這也是京東在最近對(duì)核心技術(shù)部門作出架構(gòu)調(diào)整的緣由 12月6日，京東集團(tuán)宣布，整合原京東云、人工智能、IoT事業(yè)部的架構(gòu)與職責(zé)，設(shè)立京東云與AI事業(yè)部。此后不久，京東集團(tuán)又宣布成立集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)。而這個(gè)技術(shù)委員會(huì)，現(xiàn)在成為京東技術(shù)條線的最高管理決策機(jī)構(gòu)。 作為京東技術(shù)的最高管理決策人，京東集團(tuán)副總裁、京東云與AI總裁、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席周伯文把京東的整體技術(shù)比作一個(gè)人AI是大腦;IoT負(fù)責(zé)神經(jīng)末端的感知、采集和信號(hào)的執(zhí)行;云供應(yīng)的是身體的軀干、肌肉、血管;在里面跑的是數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)是血液與氧氣。將這些業(yè)務(wù)單元整合在一起，拼成一個(gè)完整的人，京東技術(shù)將被給予更強(qiáng)的生命力。 對(duì)于京東