鄰近營業(yè)線石方路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書目 錄 TOC o 1-5 h z 1、適用范圍12、作業(yè)準(zhǔn)備1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備13、勞動力組織24、設(shè)備機(jī)具配置35、施工程序與工藝流程 3施工準(zhǔn)備3工藝流程4防護(hù)排架搭設(shè)4光電纜及管線遷改防護(hù)施工 6土石方開挖66、施工防護(hù)及安全保障措施 8人防8物防9技防10安全保障措施 127、應(yīng)急預(yù)案15防洪預(yù)案17渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書 TOC o 1-5 h z 防護(hù)排架倒塌應(yīng)急預(yù)案 19光電纜設(shè)備損壞應(yīng)急預(yù)案 19大型機(jī)械設(shè)備傾覆應(yīng)急預(yù)案 19接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案 208、文明施工及環(huán)保措

2、施 20渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書渝懷鐵路增建二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于渝懷鐵路增建二線工程秀山至梅江段站前工程 GTYHZQ- I標(biāo)段鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工。2、作業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措 施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗 前技術(shù)培訓(xùn)及營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。由安全部門根據(jù)本標(biāo)段實際情況編制具有針對性、 實際操作性的營 業(yè)線施工安全管理辦法、大型

3、機(jī)械設(shè)備管理辦法、營業(yè)線施工安全現(xiàn) 場盯控管理辦法等有關(guān)營業(yè)線施工的安全規(guī)則制度。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工手續(xù)：與各設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，及時辦理營業(yè)線施工許可證， 施工及管理人員經(jīng)鐵路部門培訓(xùn)考試合格?，F(xiàn)場調(diào)查：組織安全、技術(shù)部門對現(xiàn)場進(jìn)行實地勘察，對既有行車設(shè)備、地下管 線、地形地貌、增建二線與既有線位置關(guān)系等進(jìn)行調(diào)查，做好記錄，必要 時邀請設(shè)備管理單位進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，由設(shè)備管理單位對地下管線設(shè)備進(jìn)行 詳細(xì)交底。渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書編制專項施工方案：由項目總工組織技術(shù)、安全部門根據(jù)工點(diǎn)實際情況編制具有針對性、 可操作性的專項施工方案，方案內(nèi)容包括：工程概

4、況、施工項目及輔負(fù)責(zé) 人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、施工組織、施工安全和質(zhì)量保障措施、施工 防護(hù)辦法、應(yīng)急預(yù)案等基本內(nèi)容，專項方案編制完成后經(jīng)項目部總工程師 審查后，由建設(shè)單位組織監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位、施工單位對方案進(jìn)行 預(yù)審，預(yù)審?fù)ㄟ^后報廣鐵集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室審查。施工計劃提報：專項施工方案經(jīng)廣鐵集團(tuán)主管業(yè)務(wù)處室審批通過后，按廣鐵集團(tuán)鐵 路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則 中相關(guān)規(guī)定，于每月9日前將次月施工 計劃申請上報建設(shè)單位，經(jīng)建設(shè)單位、站段相關(guān)業(yè)務(wù)科室預(yù)審后報廣州鐵 路集團(tuán)主管業(yè)務(wù)處室進(jìn)行審批，施工計劃申請審批通過后，于每月 16日 前通過“施工管理信息系統(tǒng)”向廣鐵集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室提報次

5、月施工 計劃。需其他單位配合施工的項目，施工主體單位應(yīng)在提報施工計劃前聯(lián)系 配合單位，研究商定配合有關(guān)事宜，并把施工配合內(nèi)容與主體施工計劃一 并提報。施工作業(yè)地點(diǎn)、施工內(nèi)容、機(jī)械設(shè)備使用情況等需在施工日計劃申請 表列明。3、勞動力組織采用架子隊組織模式，各鄰近營業(yè)線路塹施工工點(diǎn)由管段所屬架子隊 負(fù)責(zé)進(jìn)行施工組織，同時按鄰近營業(yè)線施工要求，明確現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、 技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員、防護(hù)員等，施工人員根據(jù)施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。廳P崗位/職務(wù)人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人12技術(shù)貝13安全員14防護(hù)員13根據(jù)現(xiàn)場施工大型機(jī)械情況5機(jī)械指揮員1指揮運(yùn)輸車倒車、裝卸土渝懷鐵路增建第二

6、線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書表鄰近營業(yè)線石方路塹開挖人員配置:4、設(shè)備機(jī)具配置石方路塹開挖施工機(jī)械設(shè)備主要分為開挖設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備兩大部分, 具體機(jī)械設(shè)備規(guī)格型號、數(shù)量見下表。表5.1主要機(jī)械設(shè)備表廳P設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC22012推土機(jī)TY2301基床表層填筑3破碎錘DX-38014裝載機(jī)LG501棄土場卸土、平整5振動壓路機(jī)YZ201基床表層填筑6平地機(jī)PY180A1基床表層填筑;7自卸汽車20T105、施工程序與工藝流程施工準(zhǔn)備施工前，由項目經(jīng)理部安全、技術(shù)部門提前將審批通過的專項施工方 案對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行交底，使所有作業(yè)人員明確作業(yè)過程中的安全質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)、

7、既有線防護(hù)措施、施工作業(yè)過程中的注意事項等。對進(jìn)場機(jī)械設(shè)備實施準(zhǔn)入制度，即在進(jìn)場前對機(jī)械設(shè)備的性能狀況進(jìn) 行檢驗，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，配置滿足施工需求，對特種作業(yè)人員作 業(yè)證進(jìn)行核查登記，建立進(jìn)場機(jī)械及特種作業(yè)人員臺賬。 對準(zhǔn)許進(jìn)場的機(jī)渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書械設(shè)備在明顯位置張貼“準(zhǔn)入證”令B邁r制21k線碗匚,車輛號碼：YHl-ZC-OOQj準(zhǔn)入證圖1施工車輛準(zhǔn)入證工藝流程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工主要施工流程如下：防護(hù)排架搭設(shè)一一光電纜遷改防護(hù)（需要時）一一破碎錘石方開挖（預(yù) 留原狀土隔墻）一一棄土裝運(yùn)一一下一層開挖一一邊坡附屬施工。防護(hù)排架搭設(shè)土石方開

8、挖正式施工前，根據(jù)審批通過的專項方案中明確的防護(hù)形式 對既有線進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)置。一般路塹地段施工過中，為防止落石、機(jī)械 設(shè)備侵入限界，在既有側(cè)溝外側(cè)與邊坡交界處設(shè)置一排鋼管腳手架，并加竹夾板進(jìn)行防護(hù)。防護(hù)排架具體布置如下圖所示。ILL I圖2防護(hù)排架側(cè)視圖圖3防護(hù)排架正面圖圖4防護(hù)排架平面圖圖5防護(hù)排架現(xiàn)場搭設(shè)現(xiàn)場圖渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書光電纜及管線遷改防護(hù)施工既有線地下管線繁多，在開工前需要進(jìn)一步探明地下管線的具體位 置、埋深以及走向，采取遷改或者防護(hù)措施后方可進(jìn)行施工。在動土之前，由項目部安環(huán)部聯(lián)

9、系相關(guān)設(shè)備管理單位， 取得沿線管線 布置圖，對施工有影響的地段，由設(shè)備管理單位派專人現(xiàn)場指導(dǎo)配合對施 工現(xiàn)場的通信、信號等地下管線進(jìn)行探查，進(jìn)一步探明地下管線的具體位 置、埋深以及走向，對探明的地下光電纜要按走向在地面插旗或撒石灰線 作標(biāo)識，對施工有影響的光電纜在采取遷改或者有效防護(hù)措施后方可進(jìn)行 施工。圖6對地下光電纜標(biāo)識土石方開挖本標(biāo)段內(nèi)路塹拓寬地段石方開挖擬采用機(jī)械鑿除，以減少對既有線安 全運(yùn)營的干擾，石方路塹利用機(jī)械開挖時，采用分層拉梢預(yù)留隔墻開挖， 即在靠既有線一側(cè)預(yù)留不小于1m厚，1.5m高的縱向隔墻，先開挖土墻內(nèi) 土石方，每層開挖高度控制在 0.60.8m;先用380型破碎錘將待

10、開挖石 方進(jìn)行破碎松動后，再用 PC220挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車，將松動土石方裝車 運(yùn)至指定地點(diǎn)。待上一層土石方開挖裝運(yùn)完畢，準(zhǔn)備進(jìn)行下一層土石方開 挖時，再將預(yù)留土隔墻進(jìn)行降低，土墻由既有線一側(cè)往遠(yuǎn)離既有線側(cè)進(jìn)行 挖除，嚴(yán)禁向既有線一側(cè)推撞。圖7預(yù)留土墻示意圖渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書圖8預(yù)留土墻示意圖渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書圖9預(yù)留原狀土隔墻現(xiàn)場照片路塹拓寬開挖前，先行改移塹頂既有截、排水設(shè)施，保持既有排水系 統(tǒng)暢通。開挖高度小于2m的路塹采用全斷面開挖；開挖高度大于 3m地段采 用縱向臺階分級開挖。路塹開挖前先檢查坡頂、坡面，并

11、對危石、裂隙或其他不穩(wěn)定情況妥 善處理。開挖從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。路塹開挖后及時施做邊坡防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。6、施工防護(hù)及安全保障措施為兼顧?quán)徑扔芯€石方路塹施工生產(chǎn)安全及既有線安全運(yùn)營，確保施工安全、行車安全、人身安全，實現(xiàn)施工運(yùn)輸兩不誤，施工過程中需加強(qiáng) 對加強(qiáng)安全防護(hù)措施，從“人防、物防、技防”三方面入手，狠抓嚴(yán)管， 措施到位、責(zé)任到人，具體如下：6.1人防渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書鄰近營業(yè)線石方路塹開挖為鄰 A施工，施工期間在鄰近車站設(shè)駐站 聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場派安全員、防護(hù)員。對現(xiàn)場大型施工機(jī)械安排防護(hù)員進(jìn)行安 全盯控，做到“一機(jī)一防護(hù)”。駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)

12、場防護(hù)員以及現(xiàn)場施工負(fù) 責(zé)人之間采用無線電臺有效聯(lián)絡(luò)。 安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員均必須經(jīng) 鐵路部門培訓(xùn)合格持證上崗，其各自職責(zé)明確如下：安全員：檢查現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施是否完好有效；對施工人員加強(qiáng)人身安全 教育，檢查聯(lián)絡(luò)及防護(hù)人員的上崗資格。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全檢查，確保按 相關(guān)施工規(guī)范操作，杜絕違章作業(yè)，阻止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場或鐵路柵 欄以內(nèi)。負(fù)責(zé)上崗施工作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)崗前安全教育。防護(hù)員：負(fù)責(zé)施工期間施工安全防護(hù)管理，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人下達(dá)的施 工命令，按規(guī)定時間、規(guī)定地點(diǎn)具體位置設(shè)規(guī)定信號防護(hù)； 及時將材料工 具清出線路限界，配合處理線路的不良狀態(tài)，施工防護(hù)期確保通訊暢通； 對現(xiàn)場大型施

13、工機(jī)械進(jìn)行安全盯控， 防止大型機(jī)械設(shè)備侵入限界，施工操 作規(guī)范，運(yùn)輸車輛行走路線正確，確保施工安全以及行車安全。駐站聯(lián)絡(luò)員：攜帶已批復(fù)的施工計劃，提前到行車室按規(guī)定在運(yùn)統(tǒng)-46 上進(jìn)行登記，掌握工地作業(yè)內(nèi)容，所在地段，人員、地形情況，安全生產(chǎn) 注意事項，了解作業(yè)區(qū)段的列車運(yùn)行情況。將行車信息傳達(dá)給現(xiàn)場防護(hù)員， 與現(xiàn)場防護(hù)員核對作業(yè)或掌握的來車信息， 切實掌握列車運(yùn)行動態(tài)，及時 通知防護(hù)員，來車前督促防護(hù)員通知機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)。施工終了，規(guī)范辦理施工銷記。物防鄰近營業(yè)線施工，為避免大型施工機(jī)械設(shè)備不慎侵入行車限界， 在作 業(yè)面與既有線之間設(shè)置牢固有效的物理隔離進(jìn)行防護(hù)， 物理隔離嚴(yán)格按照 廣鐵建

14、管處鄰近營業(yè)線施工物理隔離防護(hù)辦法（建函【2015】21號）渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書有關(guān)要求進(jìn)行設(shè)置。路塹拓寬地段在既有側(cè)溝外側(cè)與邊坡交界處設(shè)置一排鋼管腳手架，并加竹夾板進(jìn)行防護(hù)，以阻擋可能下溜的土、石。塹坡施工時，靠既有線一 側(cè)始終預(yù)留至少1m厚、1.5m高的原狀土作為施工機(jī)械的隔離帶。在鄰近既有線施工便道拐彎地段，必須降低施工便道標(biāo)高，并設(shè)置防 撞墩。設(shè)置固定作業(yè)車輛交會地點(diǎn)，并采取可靠的防護(hù)措施，確保會車時 不會侵限。鄰近營業(yè)線石方路塹作業(yè)面附近如果有接觸網(wǎng)支柱、電力桿、信號機(jī)等營業(yè)線設(shè)備，施工過程中可能對設(shè)備穩(wěn)定性造成影響的， 應(yīng)在接觸網(wǎng)支 柱、電力桿

15、、信號機(jī)機(jī)柱靠近作業(yè)面的一側(cè)并排捆綁兩根方木防護(hù)。方木的規(guī)格不得低于2.5mx 0.2mx 0.25m標(biāo)準(zhǔn)，上、中、下分別用4股中4mm 鐵絲捆綁牢固。防護(hù)接觸網(wǎng)支柱的方木總高度不得超過旋轉(zhuǎn)腕臂底座高 度。防護(hù)其他營業(yè)線設(shè)備比照處理。鄰近營業(yè)線設(shè)置的任何隔離防護(hù)設(shè)施應(yīng)牢固，連接可靠，不得侵入營業(yè)線行車安全限界，滿足基本的防盜要求；警示標(biāo)識應(yīng)醒目。技防在施工安全重點(diǎn)地段，安裝遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)采 用無線通信原理，具備24小時不間斷、高清、夜視、無線傳輸數(shù)據(jù)的功能， 將施工現(xiàn)場視頻數(shù)據(jù)實時傳送至監(jiān)控終端，實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)的回放、下載及畫面截圖等功能。通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對施工現(xiàn)場進(jìn)

16、行不間斷監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn) 場的安全隱患和違規(guī)操作，將事故消滅在萌芽狀態(tài)；施工過程中加強(qiáng)對監(jiān) 控設(shè)備的維護(hù)，確保通訊暢通，達(dá)到有效監(jiān)控的目的。10圖10遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)（現(xiàn)場攝像頭）圖11遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)（監(jiān)控端）11渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書圖12遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)（數(shù)據(jù)回放）安全保障措施把確保安全放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方 針，加強(qiáng)施工計劃管理、施工組織和安全控制，建立健全各項保障體系、 規(guī)章制度，確保鐵路行車安全和施工人員人身安全。 施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行 下列制度及措施：簽訂施工安

17、全協(xié)議與既有線相關(guān)工程施工前，首先與廣州鐵路集團(tuán)公司相關(guān)設(shè)備管理單 位以及行車組織單位、施工配合單位簽訂施工安全協(xié)議，接受建設(shè)單位安 全培訓(xùn)和設(shè)備管理單位、行車組織單位的安全監(jiān)督，沒有簽訂安全協(xié)議的 不準(zhǔn)開工。制定施工計劃并審批施工計劃包括：月度施工計劃、施工日計劃。鄰近營業(yè)線施工工點(diǎn)， 按廣鐵集團(tuán)有關(guān)要求上報鄰近營業(yè)性施工計劃，根據(jù)廣鐵集團(tuán)下發(fā)的施工 計劃組織施工，嚴(yán)禁無計劃施工和超計劃范圍施工。 施工過程中嚴(yán)格按照12渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書審批通過的施工方案進(jìn)行施工組織以及進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)。安全培訓(xùn)，考核上崗，專人專崗主要施工管理人員必須經(jīng)鐵路總公司或鐵路局

18、營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 合格后上任；在既有線作業(yè)，與行車安全有直接影響的安全員、防護(hù)員、 駐站聯(lián)絡(luò)員等，必須經(jīng)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)合格后方能上崗。 駐站聯(lián)絡(luò)員、 防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時，必須堅守 崗位，如因事暫時離開時應(yīng)有合格人員及時代替。勞務(wù)人員進(jìn)場作業(yè)前，由項目部安全環(huán)保部組織進(jìn)行上崗前安全培 訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。技術(shù)交底在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù) 交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程； 各分項工程施工前，必須 向施工隊進(jìn)行書面的技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施 查明并采取措施保護(hù)，否則不準(zhǔn)動工。在施工現(xiàn)

19、場張貼標(biāo)識標(biāo)牌，明確工程概況、施工工藝流程、安全防護(hù) 措施、崗位職責(zé)等，使現(xiàn)場作業(yè)人員均能熟記于心。中鐵十二局集四溝杯鐵路增建二線站前I麻掰林棚5 MM。的段路基工程圖13施工現(xiàn)場標(biāo)識牌13渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書鄰近既有線地段機(jī)械作業(yè)安全制度(1)在與營業(yè)線相鄰或平行地段作業(yè)時，任何機(jī)械(機(jī)具)不論是作業(yè)、存放或停留均不得侵入鐵路限界。(2)施工機(jī)械進(jìn)入營業(yè)線旁施工作業(yè)特別是路塹高坡作業(yè)時，設(shè)專職 安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作。緊鄰營業(yè)線的施工地段有列車通 過時，禁止任何機(jī)械施工作業(yè)。(3)在場地狹窄地段，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既 有線

20、一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動。向既有線外側(cè)擺動作業(yè)時，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾 部侵入限界。(4)嚴(yán)禁自卸車輛將翻斗升起在既有線旁運(yùn)行，或邊走邊落以及在行 車中操縱車箱舉升裝置，以防侵限造成事故。(5)嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2m之內(nèi)無防護(hù)措施的情況下使用挖掘機(jī)、 推土機(jī)及履帶式拖拉機(jī)作業(yè)。嚴(yán)禁酒后及無證人員操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶 病作業(yè)。(6)在既有線邊使用挖機(jī)、吊車等帶回轉(zhuǎn)功能的大型機(jī)械設(shè)備時，安 排專人對大型機(jī)械進(jìn)行盯控，一機(jī)一防護(hù)，避免機(jī)械回轉(zhuǎn)過度，損壞既有 線行車設(shè)備，影響既有線安全運(yùn)營，或碰撞到接觸網(wǎng)立柱、供電線路造成 觸電等人身傷亡。保護(hù)既有通訊、信號、供電等設(shè)備的保證措施1實地勘測，制定保護(hù)措施在施工

21、前，應(yīng)按技術(shù)交底和現(xiàn)場交樁資料，劃定施工紅線后，約請工 務(wù)段、電務(wù)段、供電段等有關(guān)單位，共同到現(xiàn)場對施工范圍或可能影響通 訊、供電、信號等既有設(shè)備正常使用的情況進(jìn)行調(diào)查。 熟悉由工務(wù)、供電、 電務(wù)等部門提供的既有設(shè)備的情況和資料，特別是地下電纜、管道等隱蔽工程的情況，共同商定確保上述設(shè)備正常使用而必須采取的保護(hù)措施或遷14渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書移方案，然后進(jìn)行施工。2嚴(yán)格遵守各項規(guī)定，加強(qiáng)施工過程控制 地下設(shè)施情況不明不得施工，嚴(yán)禁在接近地下電纜線路左右各 2m 范圍內(nèi)的地面進(jìn)行鉆探、挖土、推土及壓路等機(jī)械化作業(yè)，并禁止堆放笨 重物品、垃圾、礦硝等，或傾倒含

22、酸、堿、鹽類的物品。 在電力桿周圍3m范圍內(nèi)，不準(zhǔn)挖坑、挖溝、取土。如在電力桿 附近鏟土、堆土?xí)r，必須保證其建筑接近限界符合電力維護(hù)規(guī)則的規(guī) 定。 電力桿兩側(cè)各10m范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不得建房、 搭棚。禁止施工車輛在電力線跨度最高點(diǎn)至地面不足 4.5m的地段通過。 如必須通過，應(yīng)向電力部門申請辦理電力線升高手續(xù)， 并制訂安全措施后 才能通過。 在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，應(yīng)保證不影響“三電”設(shè)備的正常 使用，不能造成設(shè)備隱患。 不得向電桿、電線、橫擔(dān)、信號機(jī)柱等設(shè)備上拋擲雜物。因施工造成原有信號、通信、供電設(shè)備損壞，或使設(shè)備不能正常 使用時，施工人員要立即采取措施，并迅速通知車站和

23、電務(wù)、供電段派人 搶修，防止擴(kuò)大損失，確保行車安全。7、應(yīng)急預(yù)案為確保營業(yè)線施工的順利進(jìn)行，保質(zhì)、保量地完成施工任務(wù)，把施工 或因施工發(fā)生危及行車安全和影響正常開通的故障給運(yùn)輸生產(chǎn)造成的影 響降到最低限度，確保行車和施工安全，在故障處理過程中，堅持保安全、 搶開通、少限速的基本原則，制定切實可行的應(yīng)急處置預(yù)案，對突發(fā)事故 進(jìn)行應(yīng)急處置。15渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書結(jié)合本工程施工情況，成立以項目經(jīng)理為組長的施工安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小 組，小組成員見下表。表2、施工安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)體系姓名聯(lián)系電話備注組長副組長成員同時與各設(shè)備管理單位建立有效的應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，一旦發(fā)

24、生險情，及時進(jìn)行聯(lián)合管控表3、設(shè)備管理單位應(yīng)急聯(lián)絡(luò)表廳P姓名單位職務(wù)聯(lián)系方式備注1234567891016渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書7.1防洪預(yù)案1、成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，提前做好施工地段的防汛搶險預(yù)案工作和報 警制度，對施工工點(diǎn)的排水系統(tǒng)和防護(hù)設(shè)施以及易發(fā)生水毀等自然災(zāi)害的 施工要段，加大汛前檢查力度，做好排險加固工作，及時做好搶險機(jī)械設(shè) 備和材料等必要的技術(shù)和物資儲備，以減少災(zāi)害發(fā)生時所帶來的損失。2、結(jié)合本工程所在地區(qū)的天氣、氣候特點(diǎn)，從思想上重視，施工領(lǐng) 導(dǎo)親自部署抓好落實，指定專職安全員負(fù)責(zé)防洪工作。3、認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針，樹立憂患意識，加強(qiáng)對當(dāng)?shù)貧庀?/p>

25、、水 文、防洪部門聯(lián)系，及時掌握汛情發(fā)展態(tài)勢，提高防洪預(yù)警能力。4、雨季進(jìn)行施工時，要做好防汛準(zhǔn)備工作，施工前準(zhǔn)備好編制袋， 砂卵石、潛水泵等機(jī)具，及時排出工作坑積水，發(fā)現(xiàn)邊坡不穩(wěn)時馬上用砂 石裝袋反壓加固道床邊坡，防止溜坍。5、洪汛期間，各工區(qū)必須設(shè)置專人巡視各河道、堤岸和水庫情況， 及時與當(dāng)?shù)卣篮轭I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系， 獲取洪汛信息，并在內(nèi)部及時 傳遞。發(fā)現(xiàn)險情，及時匯報，及時啟動預(yù)案。6、各工區(qū)必須組織對本項目部防洪澇災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行演練， 總結(jié)演練情況，完善應(yīng)急預(yù)案。7、汛期施工過程中要隨時對高邊坡地段進(jìn)行現(xiàn)場盯控，并加強(qiáng)雨前、雨中、雨后檢查。要切實執(zhí)行防洪重點(diǎn)處所雨前、雨中、雨

26、后三檢制度， 當(dāng)防洪預(yù)警級別進(jìn)入IV級藍(lán)色預(yù)警（即 24小時降雨超過80毫米，低于 100毫米或主要江河水系的干流水位超過警戒水位，但預(yù)報將不超過保證水位）及更高警戒級別時，施工地點(diǎn)和防洪重點(diǎn)處所必須要安排專人24小時值班、盯守，全程跟蹤雨情、水情，并根據(jù)不同情況啟動相關(guān)應(yīng)急程 序，防洪領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須 24小時保持通訊通暢，并每天不少于 2次對 線路進(jìn)行巡查。17渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書8、各防洪抗汛領(lǐng)導(dǎo)小組在雨情變化時，要主動安排人員進(jìn)行線路巡 查，安排專人對重要控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險情及時報告，確保安全防汛， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、 危及行車安

27、全的險情時，應(yīng)按照“先 防護(hù)、后處理”的原則，攔停列車、設(shè)置防護(hù)，并立即向車站值班員報告 險情。9、施工地段及施工便道兩側(cè)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢，如路基施工影響 了既有排水系統(tǒng)，則應(yīng)采取開挖臨時排水溝或利用橫坡排水、 抽排水等方 式完善現(xiàn)場的應(yīng)急排水設(shè)施，保持排水的暢通。在強(qiáng)降水發(fā)生時，確保排 水順暢。防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞地下管道和排水河溝，出現(xiàn)大 面積積水現(xiàn)象。設(shè)置專人防護(hù)，隨時檢查防排水情況并及時妥善處理排水 系統(tǒng)，確保排水暢通。10、現(xiàn)場配備相關(guān)防洪應(yīng)急物資如下表所示:廳P設(shè)備名稱單位數(shù)量用途存放地點(diǎn)1發(fā)電機(jī)臺3搶修架子隊2手電個50搶修架子隊3編織袋1000搶修架子隊4鐵鍬50搶

28、修架子隊5鎬頭50搶修架子隊6彩條布什100搶修架子隊7塊石M3300搶修架子隊8木樁根500搶修架子隊9道碓方100搶修架子隊10信號燈盞6搶修架子隊11土箕副30搶修架子隊12電箱線路米200搶修架子隊13水泵臺4搶修架子隊14火炬只6搶修架子隊15對講機(jī)臺6搶修架子隊16應(yīng)急燈36V12搶修架子隊18廳P設(shè)備名稱單位數(shù)量用途存放地點(diǎn)17三齒耙把20搶修架子隊18值班車臺1搶修架子隊19鋼軌噸5搶修架子隊20裝載機(jī)臺3搶險架子隊21運(yùn)輸車臺8搶險架子隊22挖掘機(jī)臺3搶修架子隊渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書防護(hù)排架倒塌應(yīng)急預(yù)案防護(hù)排架倒塌影響營業(yè)線行車 預(yù)留措施：

29、嚴(yán)格按排架防護(hù)方案施工， 并加強(qiáng)日常觀測，發(fā)現(xiàn)隱患及處理，現(xiàn)場常備應(yīng)急材料。應(yīng)急措施：排架施工工點(diǎn)配備氧氣乙快應(yīng)急，一旦排架倒塌到營業(yè)線 上，應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則，攔停列車、設(shè)置防護(hù)，并調(diào)集人 員設(shè)備立即將鋼管割斷，拆除排架，清理出現(xiàn)場，確認(rèn)現(xiàn)場達(dá)到放行條件 后，撤除防護(hù)，通知車站值班員放行列車。光電纜設(shè)備損壞應(yīng)急預(yù)案光電纜設(shè)備損壞時，施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人第一時間需向設(shè)備管理單位 匯報。嚴(yán)禁隱瞞不報、延遲匯報的情況。匯報內(nèi)容包括現(xiàn)場設(shè)備的里程、 名稱，損壞程度及現(xiàn)場圖像。并積極配合設(shè)備管理單位，組織現(xiàn)場搶修。 當(dāng)危及行車安全時，按照“先防護(hù)、后處理”的原則，攔停列車、設(shè)置防 護(hù)，組織搶

30、修，搶修完畢現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)達(dá)到放行條件后，撤除防護(hù)，通 知車站值班員放行列車。大型機(jī)械設(shè)備傾覆應(yīng)急預(yù)案當(dāng)大型機(jī)械傾覆入侵營業(yè)線限界時，并按照以下步驟防護(hù)：第一步：防護(hù)人員立即報告附近車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，并快速進(jìn)入事故區(qū)域；第二步：觀察現(xiàn)場侵限情況，當(dāng)危及營業(yè)線行車安全時應(yīng)立即按 普19渝懷鐵路增建第二線工程鄰近營業(yè)線石方路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書速鐵路工務(wù)安全規(guī)則(TG/GW 101-2014)相關(guān)要求設(shè)置停車信號防護(hù)， 同時立即報告車站及相關(guān)設(shè)備管理部門尋求援助，如現(xiàn)場導(dǎo)致承力索、接觸網(wǎng)斷線、電纜被砸到，無論事故電纜、線纜線是否斷裂或落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸，須立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號封鎖現(xiàn)場，事發(fā)點(diǎn) 10m半徑 范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近；第三步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，應(yīng)立即急速奔向列車，向列車 顯示停車信號，白天用紅色信號旗，夜晚