[湖南]隧道工程二次襯砌施工方案

1、隧道工程二次襯砌施工方案一、準(zhǔn)備工作二、設(shè)計(jì)參數(shù)三、技術(shù)要求四、施工要點(diǎn)五、仰拱施工工藝及填充六、仰拱施工注意事項(xiàng)七、二次襯砌混凝土施工八、機(jī)械人員配備九、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)十、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)十一、安全及環(huán)保要求一、準(zhǔn)備工作 1、在施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉隧道規(guī)范和二次襯砌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后上崗。 2、根據(jù)施工需要配備機(jī)械設(shè)備，并對輸送泵進(jìn)行調(diào)試。試驗(yàn)室提前做好施工配合比。二、設(shè)計(jì)參數(shù)采用模筑混凝土施工，具體設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：襯砌類型 拱墻 底板

2、/仰拱仰拱填充a級 C30砼35cm C35鋼筋砼30cmb級C30砼35cm C30砼35cm C20砼 級 C30砼40cm C30砼40cm C20砼 a級C35砼40cm C30砼50cmC20砼 b級C35砼45cm C30砼55cmC20砼 c級C35鋼筋砼45cmC35鋼筋砼55cmC20砼 a/b級C35鋼筋砼50cmC35鋼筋砼60cmC20砼 c級C35鋼筋砼55cmC35鋼筋砼65cmC20砼三、技術(shù)要求 1、二襯施工前先對初期支護(hù)質(zhì)量和凈空斷面檢測，只有在初期支護(hù)的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并且斷面凈空能保證二襯厚度的情況下才能進(jìn)行二襯施工。 變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：

3、 隧道周邊變形速率明顯趨于減緩； 拱腳水平收斂小于0.2mm/d,拱頂下沉收斂速 度小于0.15mm/d； 施作二次襯砌前的累計(jì)位移值，已達(dá)極限相對位移 值的80%以上； 初期支護(hù)表面裂隙不再繼續(xù)發(fā)展。 2、二襯臺車就位前，要檢查防水板的掛設(shè)質(zhì)量、縱向排水盲溝安裝質(zhì)量，確保排水系統(tǒng)完善、暢通，檢查鋼筋網(wǎng)（若有）的焊接質(zhì)量。 3、混凝土在拌合站集中攪拌，施工前按設(shè)計(jì)提供的強(qiáng)度要求進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定設(shè)計(jì)配合比，再根據(jù)現(xiàn)場粗細(xì)骨料的含水量，確定施工配合比?；炷僚浜媳葢?yīng)保證其抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 4、襯砌模板臺車的加工必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的尺寸，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。 5、

4、為加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及耐久性，拱墻二襯中添加纖維素纖維，摻量0.9kg/m3。 6、二襯鋼筋凈保護(hù)層厚度為50mm，鋼筋采用鋼筋接駁器連接，施工中根據(jù)實(shí)際情況分段，相鄰連接位置應(yīng)相互錯開，同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部的50%，且連接位置不得位于拱頂。焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內(nèi)，均視為“同

5、一截面”。7、素混凝土二次襯砌結(jié)構(gòu)加強(qiáng) （1）洞口段150m范圍內(nèi)的素混凝土二次襯砌，采用在拱墻二次襯砌內(nèi)設(shè)置三肢鋼架與單層鋼筋網(wǎng)片相結(jié)合以及摻加纖維素纖維的方式對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)。（2）洞口段150m范圍以外的素混凝土二次襯砌，采用在拱墻二次襯砌中摻加纖維素纖維的方式進(jìn)行加強(qiáng)；如需下錨或設(shè)置接觸網(wǎng)懸掛時，則另外設(shè)置單層鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行加強(qiáng)處理。（3）三肢鋼架縱向間距2m一榀，鋼架主筋采用22鋼筋，單層鋼筋網(wǎng)位于襯砌內(nèi)側(cè)，采用16鋼筋，間距200mm*200mm。四、施工要點(diǎn) 1、深埋段二次襯砌施工在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行；淺埋段巖堆等不穩(wěn)定地段應(yīng)及早施作二次襯砌。二次襯砌距掌子面的距離：，

6、級圍巖不得大于 120m ，級圍巖不得大于90m，、級圍巖不得大于70m。 2、隧道混凝土襯砌標(biāo)準(zhǔn)斷面采用全斷面 液壓鋼模襯砌臺車，臺車長10.5m，采用混凝 土輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。臺車中 間門架結(jié)構(gòu)的凈空預(yù)留足夠的高度及寬度，供其它施工機(jī)械通行。門架結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)及模板的強(qiáng)度和剛度滿足各種荷載的承壓，模板臺車的外輪廓在灌注混凝土后保證隧道凈空。模板臺車墻部作業(yè)窗分層交錯布置，層高不大于1.5m，每層設(shè)置4個窗口，其凈空5050cm，兩端設(shè)檢查孔，并設(shè)有相應(yīng)的混凝土輸送管支架或吊架。通風(fēng)管采取穿越形式. 附著式振動器能單獨(dú)啟動。模板臺車拱頂預(yù)留 3個混凝灌注口，灌注完成后封孔。檢查孔

7、在拱頂沿中線每23m設(shè)一孔。 3、仰拱及仰拱填充采用仰拱棧橋，超前二次襯砌施作，不留縱向施工縫。 4、鋼筋混凝土襯砌澆筑前做好鋼筋綁扎工作，鋼筋角隅要加強(qiáng)振搗。澆筑前按圖紙規(guī)定預(yù)留溝、槽、管洞或預(yù)埋構(gòu)件?；炷磷阅０宕翱谧笥覍ΨQ同時灌筑，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。 5、灌注前清除防水層表面雜物并灑水潤濕。 6、模板臺車走行軌道的中線和軌面高程誤差不大于10mm，臺車就位后啟動微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺車。 7、鋼筋混凝土襯砌地段，必須用與襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，墊塊的位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)無設(shè)計(jì)要求

8、時，不少于4個/m2,確保鋼筋保護(hù)層的厚度，主筋保護(hù)層尺寸應(yīng)不小于30mm、迎水面主筋保護(hù)層不小于50mm。 8、鋼筋表面的污漬，水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈。 9、檢查現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，并試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各項(xiàng)作業(yè)正常運(yùn)行，保證混凝土連續(xù)灌注。 10、每襯砌段拱頂部位應(yīng)預(yù)留不少于3個注漿孔。 11、襯砌混凝土抗壓強(qiáng)度試件每200m應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度1次?；炷量?jié)B性每200m應(yīng)制作檢查試件1組（6個），不足200m時也應(yīng)留置1組。當(dāng)使用的材料、配合比或施工工藝發(fā)生變化時。應(yīng)另行制作檢查試件1組。 12、混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸混凝土的生產(chǎn)：混凝土集中拌和，在拌和站內(nèi)

9、設(shè)置2套JSP750強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)和全自動計(jì)量系統(tǒng)，為保證混凝土下料準(zhǔn)確，拌合站的自動控制和自動計(jì)量系統(tǒng)定期檢查標(biāo)定，砂、石質(zhì)量嚴(yán)格控制?；炷吝\(yùn)輸：從拌和站用砼罐車運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場，由混凝土輸送泵灌筑。 13、鋼筋加工加工時鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折。如遇有死彎時，應(yīng)將其切除。 鋼筋表面應(yīng)潔凈，無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級別、鋼號和直徑必須符合設(shè)計(jì)要求。 所有加工好的鋼筋，一律按規(guī)格、型號掛牌，分別存放，并作好防銹工作，設(shè)專人負(fù)責(zé)。 鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部鋼筋大小的尺寸應(yīng)符合施工圖的規(guī)定。 鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按驗(yàn)標(biāo)、施工指南及設(shè)計(jì)圖紙要求，由鋼筋預(yù)制加工廠統(tǒng)一制作，現(xiàn)場人工綁扎、焊接

10、。施工時應(yīng)防止損壞防水板和注意預(yù)埋件的安裝。 五、仰拱施工工藝及填充 仰拱施工工藝流程見“仰拱施工工藝流程圖”。 移動棧橋構(gòu)造如下圖所示意。 1、隧底清理 施工前，應(yīng)將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水 等清除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級混凝土回填。 2、鋼筋連接仰拱鋼筋布置見杭長（隧）參01； 鋼筋凈保護(hù)層厚度為5cm，采用鋼筋接駁器連接，同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%； 移動棧橋構(gòu)造示意圖仰拱與邊墻銜接處預(yù)留連接鋼筋，接頭要錯開，連接質(zhì)量要保證，使仰拱與邊墻銜接成為一個整體。 3、立模 要求使用鋼模板(面板厚度為:5mm)，在保證仰拱襯砌厚度的情況下，嚴(yán)格控制模

11、板頂面標(biāo)高，立模要求模板表面平整，安裝到位，支撐牢固，當(dāng)仰拱采用分段施工時，注意預(yù)留縱向鋼筋搭接位置。按測量班放樣位置、標(biāo)高準(zhǔn)確立模并固定牢固,避免混凝土澆筑時出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。 4、仰拱澆筑 澆筑仰拱應(yīng)從仰拱中心向邊墻方向兩邊對稱進(jìn)行?；炷了貌牧蠎?yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工?？刂坪么止橇狭健⑺冶?、坍落度及拌和時間。 振搗采用插入式振搗器振搗，振搗過程中應(yīng)避免出現(xiàn)過振、漏漿現(xiàn)象，要求振搗密實(shí)，絕不能出現(xiàn)蜂窩狀，保證混凝土強(qiáng)度?；炷帘砻娓叱滩坏酶哂谠O(shè)計(jì)值。施工中要按照混凝土施工工藝進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗，振搗均勻、密實(shí)，施工完成后抹面、拉毛。保證找平層厚度，但

12、嚴(yán)格控制頂面高程，不得出現(xiàn)正偏差。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取加固措施?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間；當(dāng)超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進(jìn)行鑿毛處理。 5、仰拱填充 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上后，清除仰拱上面的碎碴雜物，并清洗干凈，無積水，方可澆筑仰拱填充，仰拱填充采用整幅澆筑，其表面高程不得大于設(shè)計(jì)高程。仰拱填充采用C20混凝土，嚴(yán)禁使用片石回填。 6、預(yù)留預(yù)埋 在明暗交界處設(shè)置變形縫，為減少變形縫兩側(cè)沉降，仰拱部位二次襯砌內(nèi)設(shè)32雙層抗剪鋼筋，

13、鋼筋環(huán)向間距20cm，單根長50 cm，仰拱變形縫空隙采用填縫料填塞密實(shí)；仰拱環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式止水帶。 按照設(shè)計(jì)圖紙，當(dāng)仰拱填充時，埋入縱向中心管溝，要保證縱向水溝的坡度，以利于排水。埋入橫向100的PVC排水管，縱向間距10m,一端接入縱向中心管溝，另一端接入隧道邊溝，保證2%的流水坡度。 7、養(yǎng)護(hù) 仰拱填充混凝土施工完成后，采用通體灑水保濕養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。養(yǎng)護(hù)時間為14d。 8、拆模仰拱襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上。特殊情況，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。砼生產(chǎn)、運(yùn)輸澆注砼仰拱立模定位搗固養(yǎng)護(hù)隱檢清浮碴棧橋定位測量中埋式止水帶 設(shè)槽形擋頭模抽排水接縫防水處理仰拱施

14、工工藝流程圖 六、仰拱施工注意事項(xiàng) 1、仰拱施工采用移動式棧橋跳槽施工，由中心向兩側(cè)對稱進(jìn)行，仰拱與邊墻銜接處機(jī)械搗固密實(shí)。 為改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，保護(hù)好隧道基底，仰拱及鋪底超前二次襯砌施工，一次成型。仰拱施工采用自行式移動棧橋，分段開挖，整體澆筑砼，并與二次襯砌矮邊墻同時施工。 2、仰拱成型采用浮放模板支架（配大塊鋼模），仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，清理完畢經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后施作結(jié)構(gòu)防水，再綁扎鋼筋或安設(shè)鋼架、立模、中埋式止水帶，最后整體灌注仰拱混凝土設(shè)槽形擋頭模 。 3、施工前，應(yīng)將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用

15、同級混凝土回填。填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時澆筑。仰拱開挖后及時施作仰拱，防基軟化及早形成閉合環(huán)。 4、仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)棧橋等架空設(shè)施，以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。 5、隧底開挖后應(yīng)及時施作仰拱，仰拱混凝土應(yīng)整體澆筑，一次成形，填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。 6、仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。 7、仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后允許行人通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后允許車輛通行。仰拱棧橋配置數(shù)量根據(jù)開挖支護(hù)進(jìn)度及仰拱混凝土強(qiáng)度增長情況確定。 8、仰拱二次襯砌模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑，安裝必須穩(wěn)固牢靠、接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板與混凝土的接

16、觸面應(yīng)平整光滑，清洗干凈，涂刷隔離劑。 9、混凝土應(yīng)對稱、分層澆筑，分層搗固。搗固應(yīng)采用插入式振動器。插入式振動棒需變換其在砼中的位置時，應(yīng)豎向緩慢拔出。分層澆筑，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕堆積的拌合物將其推向遠(yuǎn)處，振搗時間宜為10-30s。 10、仰拱混凝土抗壓強(qiáng)度試件每500m應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度1次?；炷量?jié)B性每500m應(yīng)制作檢查試件1組（6個），不足500m時也應(yīng)留置1組。 11、砼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 12、仰拱施工縫應(yīng)埋設(shè)中埋式止水帶。 13、混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。

17、同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑。 14、仰拱表面應(yīng)平順，確保水流暢通，高程允許偏差為15mm，表面平整度允許偏差為20mm 15、混凝土澆筑完畢后，在12h以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)。 16、回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70% 后進(jìn)行。七、二次襯砌混凝土施工 1、凈空量測 拱墻襯砌施工前，先對隧道凈空進(jìn)行量測，合格段落可以直接按照設(shè)計(jì)鋪設(shè)防水板，不合格段落需采取相應(yīng)措施進(jìn)行整理合格。 2、防水板掛設(shè) 防水板應(yīng)保持松弛適度，表面無破損，焊縫密實(shí)，不漏氣。 3、襯砌鋼筋 鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋 表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。按

18、照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行襯砌鋼筋制做，鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的布置形式必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎時，不能燒傷防水板。 4、模板臺車就位 拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車，施工前對施工縫界面進(jìn)行處理,浮漿清理干凈,并涂抺界面劑。保證臺車走行軌道中線和隧道中線 重合誤差在臺車設(shè)計(jì)調(diào)整范圍內(nèi)。施工前準(zhǔn)確測量使襯砌臺車定位，保證襯砌臺車中線與隧道中線一致，高程達(dá)到要求。測量復(fù)核無誤，拱墻模板成型后固定，模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并

19、涂刷隔離劑，涂刷時均勻且不污染混凝土表面及鋼筋。當(dāng)臺車就位后，用螺桿將臺車和模板鎖定；然后清理基底雜物、積水和浮碴，裝設(shè)鋼制或木制擋頭模板，并按設(shè)計(jì)要求裝設(shè)橡膠止水帶。模板臺車安裝完畢并自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，合格后開始襯砌混凝土灌注。堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水。在堵頭板上沿豎向每2030cm設(shè)可以封閉的孔（1014的螺釘孔即可），澆筑時根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時封孔。灌注混凝土自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。 5、澆筑襯砌混凝土混凝土采用集中拌合站拌合，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、輸送泵泵送混凝土入模灌注，插入振搗器搗固。混凝土泵送軟管從模板臺車的進(jìn)料窗口（從最低一級窗口逐漸上移

20、）處注入混凝土?；炷翍?yīng)對稱、分層澆筑，分層搗固。每層澆注高度不大于50cm，為保證混凝土的密實(shí)性，采用高頻振搗器振搗+附著式震動器振搗。防止鋼模臺車偏移，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取加固措施?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間；當(dāng)超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進(jìn)行鑿毛處理。 混凝土澆筑分層厚度（指搗實(shí)后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混

21、凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。采用模板臺車澆筑鋼筋混凝土二襯地段，先綁扎鋼筋骨架，然后臺車就位，鋼筋與模板間的距離（混凝土保護(hù)層）、鋼筋與防水板間的距離（防止損傷防水板）應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，通過作業(yè)窗用支撐、墊塊將鋼筋固定在其間，邊灌注混凝土邊拆除支撐。若采用穿透防水板的錨桿固定時，穿孔部位應(yīng)壓止水橡膠墊（單面或雙面），確保以后不會滲水?；炷吝\(yùn)到場后應(yīng)作坍落度檢查，泵送混凝土一般以1518cm為宜。摻加高效減水劑的混凝土隨運(yùn)輸時間的延長，坍落度的損失較大，加上隧道施工不可見因素較多，往往造成泵送困難或堵管的現(xiàn)象發(fā)生。成品混凝土到場（輸送泵）后，應(yīng)檢測坍落度，若與要求不符，應(yīng)調(diào)整配合比或增加緩

22、凝劑（由試驗(yàn)決定）。拱部泵送壓力不能過大，以防導(dǎo)致模板臺車變形，所以拱頂往往會形成月牙狀空腔（特別是線路標(biāo)高較高的一端）。采用在模板臺車拱尖處設(shè)預(yù)留注漿孔措施能達(dá)到在二次襯砌背后注漿的目的。當(dāng)混凝土澆筑面接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限），進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠 順利排除，在堵頭的最上端預(yù)留兩個圓孔，安裝排氣管，其大小以50mm為宜。排氣管采用輕質(zhì)膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉內(nèi)，且盡量靠前，以免被泵管中流出來的混凝土壓住堵死，另一端即露出端不宜過長，以便于觀察。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水（實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時（以泵壓0.5 MPa為

23、宜），即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，立即停止?jié)仓炷?，撤出排氣管和泵送軟管，并將擋板的圓孔堵死。封頂混凝土按規(guī)范嚴(yán)格操作，從內(nèi)向端模方向灌注，排除空氣，保證拱頂灌注厚度和密實(shí)。 6、脫模養(yǎng)護(hù)在初期支護(hù)已穩(wěn)定地段二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上時即可脫模，初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果決定拆模時間。砼灌注完畢12h 小時以內(nèi)開始對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)的最低期限應(yīng)符合有關(guān)要求，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa前，不應(yīng)再其上安裝模板；當(dāng)環(huán)境氣溫低于5時不應(yīng)澆水。八、機(jī)械人員配備 機(jī)械：全斷面液

24、壓襯砌臺車1臺、拌合站1座、混凝土輸送車3臺、砼輸送泵2臺、鋼筋切斷機(jī)1臺、鋼筋彎曲機(jī)1臺、電弧焊機(jī)4臺、仰拱棧橋1-3臺（根據(jù)施工進(jìn)展到位）。 人員：30 人。 施工準(zhǔn)備 臺車移位 臺車定位1、中線水平放樣檢查2、鋪設(shè)襯砌臺車軌道1、水平定位立模2、拱部中心線定位立模3、邊墻模板凈空定位4、清理基底，涂脫模劑1、自檢2、監(jiān)理工程師隱檢 隱蔽檢查 灌筑混凝土 脫模、臺車退出 養(yǎng) 護(hù) 混凝土拌合 混凝土運(yùn)輸 混凝土泵送二次襯砌施工工藝流程圖九、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、隧道竣工后襯砌輪廓線嚴(yán)禁侵入設(shè)計(jì)輪廓線。 2、襯砌混凝土的強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性必須符合設(shè)計(jì)要求。防水混凝土所使用的粗、細(xì)骨

25、料必須是現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑用卵石、碎石（GB/T14685-93）和建筑用砂（GB/T14684-93）規(guī)定的優(yōu)等品或一等品。 3、襯砌混凝土使用的粗、細(xì)骨料，當(dāng)更換產(chǎn)地或同一產(chǎn)地連續(xù)使用2年以上時，應(yīng)做選料源檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括顆粒級配、堅(jiān)固性、有害物質(zhì)含量和堿活性。 4、襯砌混凝土必須采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，高頻機(jī)械振搗，攪拌時間不應(yīng)小于3min，振搗時間宜為1030s，避免漏振、欠振、超振。摻外加劑時，應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時間。摻引氣劑或引氣型減水劑時，應(yīng)采用高頻插入式振搗器振搗。 5、拌制混凝土?xí)r，原材料稱量應(yīng)采用自動計(jì)量裝置，衡器應(yīng)定期檢定，每次使用前應(yīng)進(jìn)行零點(diǎn)校核，保證計(jì)量

26、準(zhǔn)確。 6、混凝土應(yīng)采用運(yùn)輸攪拌車（輪式或軌式）運(yùn)送，其運(yùn)輸能力應(yīng)與攪拌設(shè)備的攪拌能力配合適 宜。應(yīng)確保運(yùn)輸設(shè)備不漏漿和不吸水，裝料前要清除容器內(nèi)粘著的殘?jiān)b料要適當(dāng)。運(yùn)輸設(shè)備使用前須濕潤。 7、混凝土襯砌采用全斷面一次成型法施工。有仰拱的襯砌應(yīng)先施作仰拱。 8、二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，特殊條件下（如松散堆積體、淺埋地段）的二次襯砌應(yīng)在初期支護(hù)完成后及時施作并采用加強(qiáng)措施。 9、有仰拱的襯砌，應(yīng)先澆筑仰拱后再進(jìn)行仰拱回填，仰拱拱座應(yīng)與墻基同時澆筑。 10、隧底混凝土施工前應(yīng)清除基底虛碴、淤泥、積水和雜物。 11、仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

27、度的100%后車輛方可通行。 12、混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部用時不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫處理。 13、初期支護(hù)與二次襯砌應(yīng)密貼，空隙應(yīng)通過預(yù)留孔回填注漿填滿。 14、當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于3時，應(yīng)采取冬期施工措施； 當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30時，應(yīng)采取夏期施工措施。 15、襯砌模板、鋼筋、混凝土、底板、仰拱、仰拱填充、回填注漿應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)中主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的規(guī)定。十、質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 1、原材料及成品、半成品質(zhì)量檢驗(yàn) 水泥、細(xì)骨料、粗骨料、外加劑等的選用必須符合設(shè)計(jì)要求，各原材料進(jìn)場必須取樣檢驗(yàn)合格方可投入使用。鋼筋品種、級別、規(guī)格、數(shù)量必須符合施工圖要求，各力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)必須合格。拌制混凝土須采用飲用水，當(dāng)采用其他水源時，必須試驗(yàn)合格。模板臺車的形式、結(jié)構(gòu)、長度、強(qiáng)度、剛度等必須符合 設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)定。防水板、盲管的規(guī)格、