[漢陽]城市綜合體規(guī)劃方案匯報（圖文并茂）

1、Planning and construction scheme report漢陽城市綜合體規(guī)劃方案匯報目錄第一部分 項(xiàng)目概況第二部分 用地條件及規(guī)劃條件第三部分 江城大道城市綜合體第四部分 核心區(qū)(ABCDEF)規(guī)劃建筑設(shè)計江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案第一部分項(xiàng)目概況江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案1.1 項(xiàng)目區(qū)位 本項(xiàng)目地段位于漢陽區(qū)核心位置，基地位于武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)的地理中心。完善的城市道路體系將本地段與武漢全市、泛武漢1+8城市圈乃至更廣的區(qū)域連接，為項(xiàng)目提供極佳的交通便利。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案1.2 臨近商圈 本項(xiàng)目位于武漢傳統(tǒng)城市中心的延伸地帶,連接傳統(tǒng)城市中心和武漢新區(qū),

2、是武漢新區(qū)的“門戶”和”咽喉”,是整個武漢未來商圈的地理中心。本項(xiàng)目將與其周邊其他商業(yè)區(qū)域一起為整個區(qū)域創(chuàng)造繁榮的商業(yè)環(huán)境,為人們提供完善的服務(wù),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增長整個區(qū)域的價值和活力。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案1.3 發(fā)展機(jī)遇 基地東西兩側(cè)的地鐵站點(diǎn)將為區(qū)域帶來客觀的人流和商機(jī)。 交通條件極為便利，位于武漢新區(qū)的門戶位置。 基地?fù)碛薪^佳的湖景優(yōu)勢。濱水空間層次豐富。資源豐富，南有動物園，北有琴臺文化中心。第二部分用地條件及規(guī)劃條件江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 一 項(xiàng)目用地情況介紹與各地塊的規(guī)劃 條件江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 1 江

3、城大道綜合體建設(shè)范圍 江城大道城市綜合體建設(shè)凈用地范圍69.44公頃，總建筑面積265萬平方米，平均容積率3.82，其中公建面積為93萬平方米。 左側(cè)的用地咨詢方案2009年12月9日市國土規(guī)劃局漢陽區(qū)業(yè)務(wù)會審上審查通過，并審發(fā)了專題會議紀(jì)要（武漢市國土資源和規(guī)劃局專題會議紀(jì)要【47】）。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 2 江城大道綜合體建設(shè)范圍的供地情況分析 江城大道城市綜合體核心區(qū)供地范圍凈用地面積為44.15公頃，規(guī)劃總建筑面積控制在198.98萬平方米以內(nèi)（含五里墩村城中村開發(fā)用地轉(zhuǎn)移住宅建筑面積32萬平方米），平均容積率為4.51，公建建筑面積為65.48萬平方米。 其中，一期供地范圍

4、為23.62公頃，建筑面積控制在118.18萬平方米以內(nèi)（含城中村轉(zhuǎn)移規(guī)模29萬平方米），容積率約5.0，公建建筑面積為57.22萬平方米；二期供地范圍為20.53公頃，建筑面積控制在80.8萬平方米以內(nèi)（含城中村轉(zhuǎn)移規(guī)模3萬平方米），容積率約3.94，公建建筑面積為8.26萬平方米。 k1、K2、K3、K4為譽(yù)天紅光置業(yè)有限公司已經(jīng)摘牌的村開發(fā)用地。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 3 五里墩城中村用地情況分析 項(xiàng)目用地范圍內(nèi)規(guī)劃控制了五里墩村城中村的所有開發(fā)用地，總用地面積約16.20公頃，總建筑面積控制在68.39萬平方米以內(nèi)，平均容積率約4.22。 其中濱江地塊需將約32萬平方米的住宅建筑

5、面積轉(zhuǎn)移至江城大道城市綜合體核心區(qū)地塊中進(jìn)行整體建設(shè)。2010年11月，市國土規(guī)劃局核發(fā)了建筑面積轉(zhuǎn)移后的五里墩村規(guī)劃設(shè)計條件。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 K2轉(zhuǎn)移2.12萬平方米到江城大道綜合體核心區(qū)C地塊。K2轉(zhuǎn)移后的建筑總量為5.22萬平方米，容積率為3.11。五里墩城中村用地指標(biāo)轉(zhuǎn)移情況介紹K2C江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 D五里墩城中村用地指標(biāo)轉(zhuǎn)移情況介紹ABK3K3轉(zhuǎn)移5.4萬平方米到江城大道綜合體核心區(qū)A地塊。轉(zhuǎn)移3.72萬方道B地塊；轉(zhuǎn)移3萬方道D地塊。K3地塊轉(zhuǎn)移前的總建筑量為后的建筑總量為21.94萬平方米，轉(zhuǎn)移之后的建筑面積9.82萬平方米。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方

6、案 K4轉(zhuǎn)移17.76萬平方米住宅量到江城大道綜合體核心區(qū)B地塊。K4地塊轉(zhuǎn)移前的總建筑量為后的建筑總量為31.24萬平方米，轉(zhuǎn)移之后的建筑面積13.48萬平方米。并且全部為公共建筑。原規(guī)劃條件中的30%的建筑密度是基于有17多萬方得住宅，轉(zhuǎn)移后全部為公建。而規(guī)劃條件中還是30%的建筑密度。五里墩城中村用地指標(biāo)轉(zhuǎn)移情況介紹江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 五里墩城中村用地指標(biāo)轉(zhuǎn)移情況前后指標(biāo)對比江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 二 上位規(guī)劃的設(shè)計要求江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 2.1 分區(qū)規(guī)劃 武漢市主城區(qū)漢陽中央活動區(qū)分區(qū)規(guī)劃考慮到江城大道城市綜合體項(xiàng)目的建設(shè)需求，將江城大道城市綜合體所在區(qū)域定位

7、為漢陽中央活動區(qū)三大商業(yè)中心之一的江城大道區(qū)級商業(yè)中心。漢陽中央活動區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“兩軸三心兩區(qū)四片”，兩軸：為漢陽大道、江城大道十字型城市綜合發(fā)展軸；三心：為鐘家村市級商業(yè)中心、江城大道區(qū)級商業(yè)中心，十升區(qū)級商業(yè)中心；兩區(qū)：分別指依托琴臺文化藝術(shù)中心和月湖形成的月湖文化藝術(shù)區(qū)和依托龜山和南岸嘴形成的龜北綜合發(fā)展區(qū)。四片：包括四個居住功能片區(qū)，分別為舊城片、五里墩片、七里廟片和十里鋪片。根據(jù)分區(qū)規(guī)劃要求，本項(xiàng)目用地規(guī)劃用地性質(zhì)主要控制為二類居住用地、商業(yè)金融業(yè)用地、文化娛樂用地、公共設(shè)施與居住混合用地 江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 2.2 城市設(shè)計 根據(jù)已編制完成的漢陽大道沿線城市設(shè)計，江城大道

8、城市綜合體項(xiàng)目位于四大景觀節(jié)點(diǎn)之一的江城大道商務(wù)景觀節(jié)點(diǎn)，是塑造城市標(biāo)志性景觀的重要區(qū)域，可引導(dǎo)高層、超高層建筑集聚，展現(xiàn)城市風(fēng)貌形象。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 根據(jù)江城大道沿線城市設(shè)計，江城大道城市綜合體項(xiàng)目位于三大標(biāo)志性景觀節(jié)點(diǎn)之一的漢陽大道商業(yè)中心節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃將充分發(fā)揮軌道站點(diǎn)的輻射作用，引導(dǎo)高層、超高層建筑聚集，打造漢陽地區(qū)的門戶景觀節(jié)點(diǎn)形象。 綜合漢陽大道、江城大道兩條主要道路的景觀分析，規(guī)劃建議可適度提高本項(xiàng)目用地的開發(fā)強(qiáng)度來滿足景觀塑造需求。2.2 城市設(shè)計江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 注重漢陽大道、江城大道沿線城市天際輪廓線的控制，建議將標(biāo)志性建筑群布局在江城大道和漢陽大道交

9、叉口，結(jié)合公共綠地的控制，打造城市節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)武漢新區(qū)的門戶形象。 控制必要的聯(lián)系月湖、墨水湖的視線通廊，以保證與周邊月湖、墨水湖地區(qū)的景觀聯(lián)系。臨湖地區(qū)建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)與墨水湖、動物園的空間景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一；其臨湖主題建筑之間開長度不得小于50%，同時建議濱湖采取一線低、二線高的梯度建筑布局模式，以豐富空間景觀層次。 沿江城大道控制20米寬綠化帶，建筑后退江城大道道路紅線距離應(yīng)不應(yīng)少于25米。2.2 城市設(shè)計江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 三 近期地塊規(guī)劃條件江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 3.1 A地塊規(guī)劃條件A地塊規(guī)劃用地總面積：87095平方米；規(guī)劃用地性質(zhì)：商業(yè)、居住用地；建筑面積：控制在43.55

10、萬平方米內(nèi)，其中公共設(shè)施建筑面積為20.16萬平方米；容積率：控制在5.0以內(nèi)。其它詳細(xì)控制要點(diǎn)見規(guī)劃條件。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 3.2 B地塊規(guī)劃條件 B地塊規(guī)劃用地總面積：114629平方米；規(guī)劃用地性質(zhì)：商業(yè)金融業(yè)、居住用地；土地分類：商服、住宅用地；建筑面積：控制在56.74萬平方米內(nèi)，其中公共設(shè)施建筑面積為30.55萬平方米；容積率：控制在4.95以內(nèi)。其它詳細(xì)控制要點(diǎn)見規(guī)劃條件。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 3.3 C地塊規(guī)劃條件 C地塊規(guī)劃用地總面積：30893平方米;規(guī)劃用地性質(zhì)：商業(yè)、居住用地;建筑面積：控制在16.07萬平方米內(nèi)，其中公共設(shè)施建筑面積為6.52萬平方

11、米;容積率：控制在5.2以內(nèi)。其它詳細(xì)控制要點(diǎn)見規(guī)劃條件。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 K4地塊用地面積8.9公頃； K4地塊轉(zhuǎn)移前的總建筑量為后的建筑總量為31.24萬平方米，轉(zhuǎn)移之后的建筑面積13.48萬平方米，轉(zhuǎn)移后的容積率為1.52；轉(zhuǎn)移后的用地性質(zhì)為公共服務(wù)設(shè)置用地；沿江城大道控制15米的綠化帶；地塊內(nèi)部沿湖控制15米的公共通道；原規(guī)劃條件中的30%的建筑密度是基于有17多萬方得住宅，轉(zhuǎn)移后全部為公建。而規(guī)劃條件中還是30%的建筑密度。3.4 K4地塊規(guī)劃條件第三部分 江城大道城市綜合體江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.1 設(shè)計定位一、全球最大的交通復(fù)合型城市綜合體。二、全球最大的電子

12、數(shù)碼通訊體驗(yàn)展示中心。三、全球最大的兒童智能開發(fā)、教育培訓(xùn)、娛樂 體驗(yàn)、商品銷售的主題商城。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.1 功能分區(qū)示意一、主要功能分區(qū)如下：1、商業(yè)2、辦公及酒店3、住宅4、保留用地5、天橋江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 設(shè)計愿景一、創(chuàng)造一種國際化的、現(xiàn)代的工作生活和娛樂的空間和生活方式。二、創(chuàng)造一個綜合功能的交通主導(dǎo)的集商業(yè)酒店和辦公的模式。三、創(chuàng)造生態(tài)和社會可持續(xù)濱水社區(qū)的典范。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.2 城市設(shè)計 本項(xiàng)目地段位于漢陽區(qū)核心位置，基地位于武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)的地理中心。完善的城市道路體系將本地段與武漢全市、泛武漢1+8城市圈乃至更廣的區(qū)域連接，為

13、項(xiàng)目提供極佳的交通便利。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 武漢華中地區(qū)最重要的運(yùn)輸中心，很大程度上，武漢城市的發(fā)展和進(jìn)步依靠于其強(qiáng)健的基礎(chǔ)設(shè)施及其與周邊城市便捷的聯(lián)系。本建筑設(shè)計概念的靈感來源于工業(yè)城市顯著的飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。設(shè)計想法以火車頭為象征，賦予項(xiàng)目標(biāo)志性的力量與成就感。3.2.1 地標(biāo)設(shè)計:火車頭前進(jìn)的動力 地標(biāo)設(shè)計江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.2.2 地標(biāo)設(shè)計:火車頭前進(jìn)的動力 地標(biāo)設(shè)計江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案地標(biāo)！ 在規(guī)劃區(qū)建設(shè)200米高的酒店辦公綜合樓，以火車頭為寓意，建設(shè)漢陽新地標(biāo)。3.2.3 地標(biāo)設(shè)計:火車頭 前進(jìn)的動力江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方

14、案 ABCD整體鳥瞰圖 本項(xiàng)目地段位于漢陽區(qū)核心位置，基地位于武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)的地理中心。完善的城市道路體系將本地段與武漢全市、泛武漢1+8城市圈乃至更廣的區(qū)域連接，為項(xiàng)目提供極佳的交通便利。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案ABCD核心區(qū)效果圖 中心地帶的空中走廊將多個地塊合理的連接起來，不僅體現(xiàn)了城市設(shè)計的宏觀設(shè)計概念，更進(jìn)一步的加強(qiáng)了城市“綜合體”的設(shè)計寓意。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案ABCD沿江城大道街景效果圖 沿江城大道兩側(cè)的街景設(shè)計以現(xiàn)代的造型、流線型的界面，舒展的空間為特色，打造漢陽標(biāo)志性孔家效果。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案EF鳥瞰效果圖 水域?qū)τ诖蠖际械闹匾圆谎远?，三面環(huán)

15、水使整個項(xiàng)目的核心競爭力進(jìn)一步提升。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案EF沿江城大道街景效果圖 便利的交通成為了整個項(xiàng)目的另一大支撐，帶來的不僅僅是人氣和商機(jī)。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 地面交通組織3.1 專題之一：地上地下車行交通組織江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 地下環(huán)道定位圖3.1 專題之一：地上地下車行交通組織江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 地下環(huán)道地面出入口3.1 專題之一：地上地下車行交通組織江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 地下環(huán)道標(biāo)高設(shè)計圖3.1 專題之一：地上地下車行交通組織江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案

16、 地下環(huán)道節(jié)點(diǎn)大樣設(shè)計3.1 專題之一：地上地下車行交通組織江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 地下環(huán)道節(jié)點(diǎn)大樣設(shè)計3.1 專題之一：地上地下車行交通組織江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 地下環(huán)道節(jié)點(diǎn)大樣設(shè)計3.1 專題之一：地上地下車行交通組織江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.2 專題之二：空中連廊專題1 城市層面 作為華中翹楚，武漢市始終在塑造城市新形象方面引領(lǐng)潮流，天橋的標(biāo)志性造型充分展現(xiàn)武漢市引領(lǐng)潮流的城市姿態(tài)。 本綜合體項(xiàng)目是武漢市新區(qū)與老區(qū)之間重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志性天橋?qū)⒊蔀闃?biāo)注這一節(jié)點(diǎn)的門戶，為城市提供一個極佳的象征符號。 新穎的天橋設(shè)計將吸引各方目光，使本項(xiàng)目最終成為城市綜合開發(fā)的樣本，為武漢市

17、帶來寶貴的宣傳效應(yīng)。 空中連廊的積極意義2 區(qū)域?qū)用?標(biāo)志性天橋?qū)⒊蔀樾碌膮^(qū)域地標(biāo)，幫助本項(xiàng)目成為新的城市目的地。 擁抱式的環(huán)狀造型可以減小高架橋?qū)Φ貐^(qū)的分割，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的空間圍合，為使用本項(xiàng)目的人群提供良好的空間歸屬感。 在功能上天橋?qū)⒈卷?xiàng)目各地塊的商業(yè)建筑串聯(lián)起來，有助于實(shí)現(xiàn)了資源共享。 天橋有助于分離步行人流與機(jī)動車車流，減小路口處的地面交通壓力。3 建筑層面 步行天橋的設(shè)計充分考慮購物中心使用者的特點(diǎn)，為顧客提供不間斷的舒適感和購物享受。 天橋還提供了多角度的都市觀景平臺，為使用者帶來賞心悅目的視覺體驗(yàn)。江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 案例分析3.2 專題之二：空中連廊專題江城 城市綜合體

18、規(guī)劃建筑方案 案例分析澳大利亞貝賽德購物中心3.2 專題之二：空中連廊專題江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案科威特馬里納購物世界 案例分析3.2 專題之二：空中連廊專題 案例分析江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.2 專題之二：空中連廊專題江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 案例分析 世界各地其他案例3.2 專題之二：空中連廊專題江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案跨街連廊設(shè)計城市的另一種標(biāo)志！ 將連廊進(jìn)行創(chuàng)造性的設(shè)計，即解決人流的活動空間，保證順暢的人流。同時創(chuàng)造成為城市的景觀標(biāo)志，形成城市的另一種地標(biāo)。3.2 專題之二：空中連廊專題江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 BD之間的連廊剖面圖 BD之間的人行連廊距離地面高度

19、為12米，連廊為4層，連廊頂距離地面高度40米。3.2 專題之二：空中連廊專題江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 CD之間的連廊剖面圖高架橋梁人行連廊底板 CD之間的人行連廊距離地面高度為14米，連廊為2層，連廊頂距離地面高度29米，連廊與高架橋之間的凈高為5米。3.2 專題之二：空中連廊專題3.3 專題之三：下沉廣場與地鐵的銜接江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 案例分析深圳萬象城江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.3 專題之三：下沉廣場與地鐵的銜接江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.3 專題之三：下沉廣場與地鐵的銜接江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.3 專題之三：下沉廣場與地鐵的銜接江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案下沉廣場是本規(guī)劃中公共空間的重要組成部分，主要價值如下：為地鐵站點(diǎn)提供入口廣場作為地下商業(yè)的直接地面入口聯(lián)系地鐵與購物中心提供層次豐富、充滿趣味的戶外空間具有重要的地下空間疏散有利于地下空間通風(fēng) B地塊下沉廣場設(shè)計3.3 專題之三：下沉廣場與地鐵的銜接江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 D地塊下沉廣場設(shè)計3.3 專題之三：下沉廣場與地鐵的銜接江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案 下沉廣場結(jié)合地鐵出入口、人行連廊、商業(yè)空間進(jìn)行設(shè)計，構(gòu)成豐富多彩，活潑趣味的城市空間。3.3 專題之三：下沉廣場與地鐵的銜接江城 城市綜合體規(guī)劃建筑方案3.3 專題之三：下沉廣場與地鐵的銜接