盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工方案

1、青島市地鐵1號(hào)線工程土建施工二標(biāo)段盾構(gòu)聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵二十局集團(tuán)有限公司青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部二一八年十一月目 錄 HYPERLINK l _Toc21145_WPSOffice_Level1 一、 編制依據(jù)1 HYPERLINK l _Toc14709_WPSOffice_Level2 1.1編制依據(jù)1 HYPERLINK l _Toc7453_WPSOffice_Level2 1.2編制原則2 HYPERLINK l _Toc23259_WPSOffice_Level2 1.3編制單位3 HYPERLINK l _Toc4909_WPSOffic

2、e_Level1 二、 工程概況3 HYPERLINK l _Toc21128_WPSOffice_Level2 2.1工程簡(jiǎn)介3 HYPERLINK l _Toc25781_WPSOffice_Level2 2.2聯(lián)絡(luò)通道概況5 HYPERLINK l _Toc25057_WPSOffice_Level2 2.3工程地質(zhì)6 HYPERLINK l _Toc8687_WPSOffice_Level2 2.4水文地質(zhì)14 HYPERLINK l _Toc770_WPSOffice_Level2 2.5聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)參數(shù)17 HYPERLINK l _Toc25667_WPSOffice_Level

3、2 2.6工程材料18 HYPERLINK l _Toc14974_WPSOffice_Level1 三、 施工計(jì)劃20 HYPERLINK l _Toc29569_WPSOffice_Level2 3.1施工進(jìn)度計(jì)劃20 HYPERLINK l _Toc22605_WPSOffice_Level2 3.2重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施：22 HYPERLINK l _Toc29087_WPSOffice_Level2 3.3組織機(jī)構(gòu)23 HYPERLINK l _Toc10493_WPSOffice_Level2 3.4勞動(dòng)力配置計(jì)劃25 HYPERLINK l _Toc10645_WPSOffice_L

4、evel2 3.5機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃25 HYPERLINK l _Toc24997_WPSOffice_Level2 3.6主要材料供應(yīng)計(jì)劃27 HYPERLINK l _Toc16927_WPSOffice_Level2 3.7施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃27 HYPERLINK l _Toc9254_WPSOffice_Level1 四、 施工工藝技術(shù)28 HYPERLINK l _Toc23389_WPSOffice_Level2 4.1施工準(zhǔn)備28 HYPERLINK l _Toc9921_WPSOffice_Level2 4.2施工工藝流程30 HYPERLINK l _Toc5807_WPSOff

5、ice_Level2 4.3初支施工31 HYPERLINK l _Toc8456_WPSOffice_Level2 4.4防水施工60 HYPERLINK l _Toc16962_WPSOffice_Level2 4.5二次襯砌施工70 HYPERLINK l _Toc29109_WPSOffice_Level2 4.6技術(shù)保證措施73 HYPERLINK l _Toc28196_WPSOffice_Level2 4.7質(zhì)量保證措施78 HYPERLINK l _Toc19445_WPSOffice_Level1 五、 通道施工監(jiān)測(cè)81 HYPERLINK l _Toc7897_WPSOff

6、ice_Level2 5.1監(jiān)測(cè)組織81 HYPERLINK l _Toc28695_WPSOffice_Level2 5.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)儀器81 HYPERLINK l _Toc12749_WPSOffice_Level2 5.3監(jiān)測(cè)方法82 HYPERLINK l _Toc21197_WPSOffice_Level2 5.4數(shù)據(jù)收集、分析及反饋82 HYPERLINK l _Toc27155_WPSOffice_Level2 5.5監(jiān)控量測(cè)質(zhì)量保證措施84 HYPERLINK l _Toc28512_WPSOffice_Level1 六、 安全文明施工保證措施85 HYPERLINK l

7、 _Toc4171_WPSOffice_Level2 6.1開挖與支護(hù)安全保證措施85 HYPERLINK l _Toc9344_WPSOffice_Level2 6.2水平運(yùn)輸安全保證措施85 HYPERLINK l _Toc9908_WPSOffice_Level2 6.3腳手架施工安全保證措施86 HYPERLINK l _Toc14486_WPSOffice_Level2 6.4通風(fēng)與防塵86 HYPERLINK l _Toc18894_WPSOffice_Level2 6.5施工用電安全保證措施87 HYPERLINK l _Toc26374_WPSOffice_Level2 6.6

8、環(huán)境保護(hù)措施87 HYPERLINK l _Toc20264_WPSOffice_Level2 6.7聯(lián)絡(luò)通道開挖安全盯控89 HYPERLINK l _Toc30610_WPSOffice_Level1 七、 應(yīng)急救援預(yù)案89 HYPERLINK l _Toc15185_WPSOffice_Level2 7.1救援原則與范圍89 HYPERLINK l _Toc23246_WPSOffice_Level2 7.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)90 HYPERLINK l _Toc5914_WPSOffice_Level2 7.3應(yīng)急處置基本原則92 HYPERLINK l _Toc16673_WPSOf

9、fice_Level2 7.4預(yù)防與報(bào)警93 HYPERLINK l _Toc22718_WPSOffice_Level2 7.5保障措施95 HYPERLINK l _Toc31103_WPSOffice_Level2 7.6 預(yù)案管理99 編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1.1.1設(shè)計(jì)圖紙瑞金路站汽車北站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)圖汽車北站流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)圖瑞金路站汽車北站區(qū)間區(qū)間盾構(gòu)段防水圖汽車北站流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間盾構(gòu)段防水圖1.1.2施工規(guī)范城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范 GB/T50308-2017工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-1993地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50157-1992地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)

10、范 GB50299-1999地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB50108-2008地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50208-20011混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB50164-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2015錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 GB50086-2001 EQ oac(,10)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范 HYPERLINK /DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=IUjpeTq0Du8= t /DataCenter/Standard/_blank GB50194-20141.1.3其他依據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通

11、工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控的通知-建辦質(zhì)201768號(hào)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知-建質(zhì)200987號(hào)住建部【2018】37號(hào)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定青島市地鐵1號(hào)線工程勘察三標(biāo)段瑞金路站-汽車北站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告k2014-124-14青島市地鐵1號(hào)線工程勘察三標(biāo)段汽車北站-流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告k2014-124-16青島市城市軌道交通工程施工工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（土建篇）青島市地鐵1號(hào)線工程土建施工二標(biāo)段施工合同；青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工組織設(shè)計(jì)國(guó)家、青島市、建設(shè)單位有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)文件；1.2編制原則（1）在充

12、分理解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，采用經(jīng)充分論證的先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案；（2）施工區(qū)段合理劃分，施工進(jìn)度安排均衡、高效；滿足業(yè)主對(duì)總工期的要求和階段性工期的要求；（3）嚴(yán)格貫徹“安全第一、質(zhì)量為本”的原則，確保工程質(zhì)量、確保施工工期、確保施工安全，全面兌現(xiàn)施工承諾；（4）優(yōu)化施工技術(shù)方案，推廣應(yīng)用“四新”成果，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)；（5）加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)和信息反饋，指導(dǎo)施工；確保施工工藝與施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完善；（6）嚴(yán)格執(zhí)行青島市建設(shè)行政主管部門對(duì)項(xiàng)目施工的文明、環(huán)保、安全、衛(wèi)生健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要求；施工全過程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地

13、最少，并有周密的環(huán)境保護(hù)措施，樹立良好的工程形象和社會(huì)形象。1.3編制單位青島市地鐵1號(hào)線工程土建施工二標(biāo)段瑞汽區(qū)間、汽流區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工，包括管片拆除臨時(shí)支撐、管片拆除、開挖、石方爆破、格柵鋼架制作安裝、噴射混凝土、防水卷材施工、二襯施工等。工程概況2.1工程簡(jiǎn)介青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車站為汽車北站，采用明挖法施工；區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km、右線長(zhǎng)4.107km，分別為汽車北站流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m，右線3039m）和瑞金路站汽車北站區(qū)間（下稱瑞汽區(qū)間）盾構(gòu)段（左線912m，右線1068m），區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。汽流區(qū)間共設(shè)置四

14、座暗挖聯(lián)絡(luò)通道：1#聯(lián)絡(luò)通道中心里程K58+765.510，線間距16m，結(jié)構(gòu)覆巖（土）約25.3m，上方為水廠外空地；3#聯(lián)絡(luò)通道中心里程（左線）K59+887.110，線間距13m，結(jié)構(gòu)覆巖（土）約27.8m；4#聯(lián)絡(luò)通道中心里程（左線）K60+365.610,線間距13m，結(jié)構(gòu)覆巖（土）約25.9m；5#聯(lián)絡(luò)通道中心里程（左線）K60+751.110,線間距15m，結(jié)構(gòu)覆巖（土）約22.8m；3#-5#聯(lián)絡(luò)通道位于軍事用地內(nèi)，地表無建筑物。瑞汽區(qū)間設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座。中心里程K57+575.000，線間距14m，結(jié)構(gòu)覆巖（土）約25.1m，地面為青島五菱汽車銷售有限公司城陽分公司（側(cè)穿

15、）圖1：聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)平面示意圖圖2：聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)剖面示意圖圖3：帶廢水泵房聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)平面圖圖4：帶廢水泵房聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)剖面圖2.2聯(lián)絡(luò)通道概況聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工，為拱頂直墻復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。初期支護(hù)厚300mm，鋼筋網(wǎng)采用8mm200mm200mm，鋼格柵由4根C22鋼筋焊接而成。施工時(shí)沿拱部外輪廓打超前小導(dǎo)管，對(duì)地層進(jìn)行加固。小導(dǎo)管采用=3.5無縫鋼管，L=3.5m小導(dǎo)管，環(huán)相間距0.4m，水平傾角1015，每榀格柵間距0.50.75m，掌子面開挖部長(zhǎng)0.50.75m，要快開挖，連續(xù)作業(yè)及時(shí)噴射混凝土初期支護(hù)，盡量減少暴露時(shí)間。聯(lián)絡(luò)通道二襯采用現(xiàn)澆模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。底板采用C45P12

16、防水混凝土，厚度500mm；拱墻采用C45P10防水混凝土，厚度500mm；聯(lián)絡(luò)通道兼泵房蓋板厚度為200mm。聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)為復(fù)合式結(jié)構(gòu)，其防水除混凝土自防水外，在初支與二襯之間施作夾層防水層（在初支與二襯之間設(shè)置防水層，包括防水層和土工布緩沖層。夾層防水層指1.5mm厚預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材，土工布緩沖層指400g/m2的短纖土工布）。2.3工程地質(zhì)1#聯(lián)絡(luò)通道埋深約26.816m，地層自上至下依次為素填土、黏土粉質(zhì)黏土、粗砂礫砂層、含卵石粗礫砂層、強(qiáng)風(fēng)化安山巖、強(qiáng)風(fēng)化安山（糜棱狀）、中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）、微風(fēng)化流紋巖（破碎帶），聯(lián)絡(luò)通的主要位于中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖中），拱頂

17、主要位于強(qiáng)風(fēng)化安山巖（糜棱狀）和微風(fēng)化安山巖（破碎帶）中。圖5：1#聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖3#聯(lián)絡(luò)通道埋深29.206m，地層從上至下依次為素填土、黏土粉質(zhì)黏土、中砂粗砂層、黏土粉質(zhì)黏土、粗砂礫砂層、含卵石粗礫砂層、強(qiáng)風(fēng)化安山巖、強(qiáng)風(fēng)化安山（糜棱狀）、微風(fēng)化安山巖，聯(lián)絡(luò)通的主要位于微風(fēng)化安山巖和，強(qiáng)風(fēng)化安山（糜棱狀）中，拱頂主要位于強(qiáng)風(fēng)化安山巖（糜棱狀）和微風(fēng)化安山巖中。圖6：3#聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖4#聯(lián)絡(luò)通道埋深27.360m，地層從上至下依次為素填土、黏土粉質(zhì)黏土、中砂粗砂層、粗砂礫砂層、含卵石粗礫砂層、強(qiáng)風(fēng)化安山巖、中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖） 、微風(fēng)化安山巖，聯(lián)絡(luò)通的主要位于微風(fēng)化安山巖中，

18、拱頂主要位于微風(fēng)化安山巖中。圖7：4#聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖5#聯(lián)絡(luò)通道埋深25.27m，地層從上至下依次為素填土、黏土粉質(zhì)黏土、中砂粗砂層、黏土粉質(zhì)黏土、粗砂礫砂層、含卵石粗礫砂層、強(qiáng)風(fēng)化安山巖、強(qiáng)風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖） 、中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）， 聯(lián)絡(luò)通的主要位于中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）中，拱頂主要位于中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）和強(qiáng)風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）中。圖8：5#聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖瑞汽區(qū)間廢水泵房兼聯(lián)絡(luò)通道埋深25.12m，地層從上到下依次為素填土、粉質(zhì)黏土、中砂粗砂層、粉質(zhì)黏土、中砂粗砂層、粉質(zhì)黏土、含黏性土粗礫砂、強(qiáng)風(fēng)化火山角礫巖、中等風(fēng)化火山角礫巖、中等風(fēng)化安山巖、微風(fēng)化安

19、山巖、微風(fēng)化火山角礫巖，聯(lián)絡(luò)通的主要位于微風(fēng)化安山巖、微風(fēng)化火山角礫巖中，拱頂主要位于中風(fēng)化安山巖、中風(fēng)化火山角礫巖中。圖9：瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖聯(lián)絡(luò)通道穿越地層情況如下：中等風(fēng)化安山巖：淺紅棕紅色紫灰色，礦物蝕變中等，柱體粗糙稍光滑，構(gòu)造節(jié)理及風(fēng)化裂隙較發(fā)育，多為高角度節(jié)理，節(jié)理面呈閉合微張開狀，節(jié)理面見鐵染現(xiàn)象，長(zhǎng)石部分蝕變、褪色，錘擊易沿節(jié)理面裂開。巖芯呈碎塊短柱狀，揭露段RQD一般5070，巖芯采取率在80%左右。綜合判定巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)圖10：中等風(fēng)化安山巖微風(fēng)化安山巖：棕紅色紫灰色，礦物蝕變輕微，僅節(jié)理面礦物有所蝕變，節(jié)理局部較發(fā)育，節(jié)理面見有鐵錳礦染，取芯較完整，較

20、硬堅(jiān)硬，錘擊聲脆，巖芯多呈短柱長(zhǎng)柱狀。揭露段RQD一般7590，巖芯采取率85%左右。綜合判定巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IIIII級(jí)。圖11：微風(fēng)化安山巖安山巖（塊狀碎裂巖）：淺紅棕紅色紫灰色，原巖為安山巖，受壓破碎形成，礦物綠簾石化明顯，巖體節(jié)理發(fā)育，節(jié)理面呈閉合至微張狀，部分節(jié)理面見有構(gòu)造泥充填，巖芯多呈碎塊狀，塊徑25cm，部分巖芯礦物整體蝕變較強(qiáng)，整體呈短柱狀，巖質(zhì)酥脆，節(jié)理面蝕變較強(qiáng)，節(jié)理面粗糙，巖芯錘擊易碎，易沿節(jié)理面碎散，斷裂面不規(guī)則。部分手掰易碎，巖芯采取率在65%左右。綜合判定巖體基本質(zhì)量等級(jí)為4級(jí)。圖12：安山巖（塊狀碎裂巖）微風(fēng)化流紋巖（破碎帶）：褐黃色淺肉紅色，原巖為流紋巖，礦

21、物蝕變輕微，受構(gòu)造擠壓影響，節(jié)理密集發(fā)育，節(jié)理面主要造巖礦物蝕變稍強(qiáng)，巖芯整體破碎呈碎塊狀角礫狀，巖芯單塊堅(jiān)硬，錘擊聲脆不易碎。巖芯采取率70%左右。綜合判定巖體基本質(zhì)量等級(jí)為4級(jí)。圖13：微風(fēng)化流紋巖（破碎帶）微風(fēng)化火山角礫巖：棕紅色紫灰色，礦物蝕變輕微，僅節(jié)理面礦物有所蝕變，巖芯多呈短柱長(zhǎng)柱狀；構(gòu)造節(jié)理發(fā)育，節(jié)理面見有少量鐵錳礦染，取芯較完整，巖塊錘擊聲脆，堅(jiān)硬。揭露段RQD一般6570，巖芯采取率可達(dá)80%以上。綜合判定巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IIIIV級(jí)。圖:14：微風(fēng)化火山角礫巖2.4水文地質(zhì)2.4.1區(qū)域地下水類型青島地區(qū)地貌類型主要為構(gòu)造剝蝕殘區(qū)、山麓斜坡堆積區(qū)及河流侵蝕堆積區(qū)，地下水

22、類型主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，第四系孔隙水又分為上層滯水、潛水和承壓水。第四系孔隙水（1）上層滯水主要接受大氣降水、地表水、污水等地下管線的垂直滲漏補(bǔ)給。不同地段含水層滲透系數(shù)相差很大，補(bǔ)給方式和補(bǔ)給量懸殊較大，上層滯水分布不均勻，水位不連續(xù)、高低變化很大的特點(diǎn)。含水層主要為人工填土層和淺部粉土、砂土層。（2）潛水以側(cè)向徑流補(bǔ)給為主，并接受大氣降水、上層滯水的垂直滲透補(bǔ)給，以地下徑流和向下越流補(bǔ)給承壓水的方式排泄。（3）承壓水含水層主要為砂類土、碎石類土地層，其中夾有若干層黏性土隔水層。排泄方式主要為人工開采，受地下水開采的控制，承壓水的徑流方向指向區(qū)域性地下水位降落漏斗中心方向。由于地

23、下水的開采導(dǎo)致承壓水水頭的降低，當(dāng)?shù)陀诤畬禹敯鍟r(shí)成為層間水?；鶐r裂隙水（風(fēng)化裂隙水、構(gòu)造裂隙水）構(gòu)造裂隙水主要賦存于中風(fēng)化和微風(fēng)化基巖構(gòu)造破碎帶、后期侵入的脈狀巖脈擠壓裂隙密集帶中，呈脈狀、帶狀產(chǎn)出，地下水逕流深度較大，逕流方向復(fù)雜，具有一定的承壓性。主要分布在沿線構(gòu)造發(fā)育地段。（1）風(fēng)化裂隙水主要賦存于基巖強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化帶巖石呈砂土狀、砂狀、角礫狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，呈層狀分布，具統(tǒng)一水面，地下水位隨地形的升高而增大。由于基巖強(qiáng)風(fēng)化帶與上部第四系含水層無穩(wěn)定連續(xù)隔水層，因此風(fēng)化裂隙水與第四系松散土層孔隙水具有一定的水力聯(lián)系，風(fēng)化裂隙水與第四系松散土層孔隙水按統(tǒng)一水位考慮。風(fēng)化裂隙水水量較小，富

24、水性貧，其下伏微風(fēng)化未風(fēng)化花崗巖為良好的隔水層，涌水量受季節(jié)性影響較大。（2）構(gòu)造裂隙水構(gòu)造裂隙水主要賦存于中風(fēng)化和微風(fēng)化基巖構(gòu)造破碎帶、后期侵入的脈狀巖脈擠壓裂隙密集帶中，呈脈狀、帶狀產(chǎn)出，地下水逕流深度較大，逕流方向復(fù)雜，具有一定的承壓性。2.4.2區(qū)域地下水動(dòng)態(tài)地下水的動(dòng)態(tài)是地下水補(bǔ)給量和排泄量隨時(shí)間動(dòng)態(tài)均衡的反映。當(dāng)?shù)叵滤难a(bǔ)給量大于排泄量時(shí)，地下水位上升；反之，當(dāng)?shù)叵滤难a(bǔ)給量小于排泄量時(shí)，地下水位就下降。各層地下水的動(dòng)態(tài)各有其特點(diǎn)。1）第四系孔隙水上層滯水的動(dòng)態(tài)隨季節(jié)、大氣降水及地表水的補(bǔ)給變化而變化。潛水的動(dòng)態(tài)與大氣降水關(guān)系密切。每年7至9月份為大氣降水的豐水期，地下水位自7月份

25、開始上升，9至10月份達(dá)到當(dāng)年最高水位，隨后逐漸下降，至次年的6月份達(dá)到當(dāng)年的最低水位。一般情況下，潛水與承壓水具有密切的水力聯(lián)系，當(dāng)承壓水頭降低時(shí)，越流補(bǔ)給量增大，潛水水位也隨之下降。承壓水的動(dòng)態(tài)比潛水稍有滯后，當(dāng)年最高水位出現(xiàn)在911月，最低水位出現(xiàn)在67月，年變幅約為12m。2）基巖裂隙水基巖裂隙水的動(dòng)態(tài)與第四系孔隙水密切相關(guān)，主要接受大氣降水和上部第四系孔隙水的下滲補(bǔ)給，總體受季節(jié)性變化較明顯，豐水期水位上升，枯水期水位下降。區(qū)間抗浮水位按地下2m考慮。2.5聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)參數(shù)聯(lián)絡(luò)通道主要支護(hù)參數(shù)見表1。表1 聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)參數(shù)表序號(hào)支護(hù)類型汽流區(qū)間瑞汽區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道3#聯(lián)絡(luò)通道4#聯(lián)絡(luò)

26、通道5#聯(lián)絡(luò)通道1#聯(lián)絡(luò)通道1超前小導(dǎo)管長(zhǎng)度3.0m3.0m/3.0m3.0m2規(guī)格42mm42mm/42mm255（Q345）中空注漿錨桿3間距0.4m1.5m0.4m1.5m/0.4m1.5m1.01.0m4范圍拱頂120拱頂120/拱頂1205傾角1515/15 6鋼筋網(wǎng)片規(guī)格820020082002008200200820020082002007格柵鋼架間距0.5m0.75m1.0m0.5m1.0m8初支規(guī)格300mm厚C25噴射混凝土襯砌9二襯拱墻400mm厚C45P10鋼筋混凝土襯砌10底板400mm厚C45P12鋼筋混凝土襯砌2.6工程材料2.6.1混凝土聯(lián)絡(luò)通道二襯模筑混凝土：

27、C45，抗?jié)B等級(jí)P10（瑞汽區(qū)間底板為P12）；聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)部門框墻：C35；噴砼：C25早強(qiáng)混凝土，濕噴工藝。2.6.2鋼材鋼筋：A代表HPB300，C代表HRB400。鋼筋的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50010-2010） 的要求，鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95的保證率。二襯受力主筋要求：其抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于 1.25，鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.30，且鋼筋在最大拉力下的總伸長(zhǎng)率實(shí)測(cè)值不應(yīng)小于9%。鋼板：Q235-B。鋼筋接駁器應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ1072016）的要求，性能等級(jí)為級(jí)；直徑A20及以上的鋼筋優(yōu)

28、先采用機(jī)械連接方式。鋼筋接駁器應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2016）的要求。焊接：HPB300級(jí)鋼筋及Q235鋼的焊接采用E43-系列型焊條；HRB400級(jí)鋼筋的焊接采用E50-系列型焊條，焊條的性能和質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程要求施工;鋼筋焊縫寬度不小于0.8d；焊接時(shí)采用單面搭接焊接,焊接長(zhǎng)度10d，雙面搭接時(shí)焊接長(zhǎng)度不小于5d，d為受力鋼筋直徑,采用焊接接頭時(shí)必須做好對(duì)防水板的保護(hù)，避免焊渣掉下燒壞防水板。鋼筋、鋼板、型鋼等的性能和質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有各項(xiàng)性能的質(zhì)量證明書或檢驗(yàn)報(bào)告。焊條的性能和質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

29、定。當(dāng)鋼筋采用機(jī)械連接時(shí)，連接件必須是經(jīng)國(guó)家有關(guān)職能部門批準(zhǔn)合格的產(chǎn)品，符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格后方可使用。本區(qū)間所有二襯中預(yù)埋的剛構(gòu)件均應(yīng)考慮防腐措施：制作完的鋼構(gòu)件應(yīng)徹底除銹，表面噴涂防銹漆。各鋼板以及鋼板與鋼筋的焊接應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）及鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2012）的要求，以保證焊縫及螺栓連接質(zhì)量，焊縫高度不小于8mm；所有鋼制構(gòu)件及鋼筋或螺栓的外露部分均采用熱鍍鋅防腐，鍍鋅層厚度為50m,各種鋼構(gòu)件在油漆前應(yīng)徹底除銹，除銹等級(jí)不低于sf2,鋼構(gòu)件表面油漆做法選用醇酸磁漆二至三道。2.6.3背后注漿初支背后注漿在有鋼架襯砌的

30、斷面初支中預(yù)埋A42注漿管，環(huán)向間距3m，縱向間距3m(拱墻處設(shè)置)，及時(shí)對(duì)初襯背后空隙進(jìn)行注漿填充，長(zhǎng)度取初支厚度+0.5m,注漿漿液為1：11：1.5的水泥漿，注漿壓力控制在0.30.5MPa。無鋼架初襯不預(yù)埋注漿管。初期支護(hù)背后充填注漿應(yīng)跟隨開挖工作面，并距開挖工作面35m的地方進(jìn)行。二襯背后注漿每斷面二襯中預(yù)埋4根A42注漿管，注漿管長(zhǎng)度為在拱部梅花型布設(shè)，縱向間距45m，長(zhǎng)度取二襯厚度+0.2m，及時(shí)（二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后）對(duì)初襯、二襯間空隙進(jìn)行全斷面注漿填充，注漿漿液為高強(qiáng)無收縮水泥漿，注漿壓力為0.2MPa，保證初期支護(hù)與二襯之間密實(shí)。施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度計(jì)劃土建二標(biāo)07

31、工區(qū)合同范圍共包含5個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，分兩期施工，第一期汽流區(qū)間左線掘進(jìn)完成后開始進(jìn)行汽流區(qū)間1#、3#-5#聯(lián)絡(luò)通道施工，第二期瑞汽區(qū)間右線掘進(jìn)完成后開始進(jìn)行瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工，施工計(jì)劃見表2。表2：聯(lián)絡(luò)通道施工計(jì)劃表施工項(xiàng)目計(jì)劃施工時(shí)間備注汽流區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道2018.12.1-2019.3.6聯(lián)絡(luò)通道爆破開挖施工方案已編制完成并通過專家評(píng)審。3#聯(lián)絡(luò)通道4#聯(lián)絡(luò)通道5#聯(lián)絡(luò)通道瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵站2019.5.25-2019.7.9根據(jù)施工總體部署及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，汽流區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道初支開挖及二襯施工開始時(shí)間為2018年12月1日。4個(gè)聯(lián)絡(luò)通道同步開挖，1#、5#聯(lián)絡(luò)通道開挖1榀，3#、4

32、#聯(lián)絡(luò)通道3天開挖2榀。區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道開挖完成后先施工1#、5#聯(lián)絡(luò)通道二襯，待二襯強(qiáng)度滿足要求后拆除洞內(nèi)支撐，然后施工3#、4#聯(lián)絡(luò)通道二襯。汽流區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工具體工籌見表3。瑞汽區(qū)間待正線掘進(jìn)完成后開始施工聯(lián)絡(luò)通道，瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工具體工籌見表4。表3：汽流區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工工籌表 汽流區(qū)間工作項(xiàng)目 1#聯(lián)絡(luò)通道3#聯(lián)絡(luò)通道4#聯(lián)絡(luò)通道5#聯(lián)絡(luò)通道施工準(zhǔn)備（架設(shè)支撐、洞門切割、加固等）2018.12.1-2018.12.15（15天）2018.12.1-2018.12.15（15天）2018.12.1-2018.12.15（15天）2018.12.1-2018.12.15（20天）開挖及

33、初期支護(hù)2018.12.16-2019.1.4（20天）2018.12.16-2019.1.14（30天）2018.12.16-2019.1.14（30天）2018.12.16-2019.1.4（20天）初支背后注漿、清理基底20191.5-2019.1.9（5天）2019.1.15-2019.1.19（5天）2019.1.15-2019.1.19（5天）20191.5-2019.1.9（5天）底板施工2019.1.10-2019.1.14（5天）2019.2.16-2019.2.20（5天）2019.2.16-2019.2.20（5天）2019.1.10-2019.1.14（5天）二襯鋼筋施

34、工2019.1.15-2019.1.20（6天）2019.2.21-2019.2.26（6天）2019.2.21-2019.2.26（6天）2019.1.15-2019.1.20（6天）滿堂支架及模板施工2019.1.21-2019.1.25（5天）2019.2.27-2019.3.3（5天）2019.2.27-2019.3.3（5天）2019.1.21-2019.1.25（5天）混凝土澆筑2019.1.26-2019.1.28（3天）2019.3.4-2019.36（3天）2019.3.4-2019.36（3天）2019.1.26-2019.1.28（3天）注：以上工期為計(jì)劃指導(dǎo)工期，實(shí)際施

35、工以現(xiàn)場(chǎng)情況為準(zhǔn)。表4：瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工工籌表 瑞汽區(qū)間工作項(xiàng)目 1#聯(lián)絡(luò)通道施工準(zhǔn)備（架設(shè)支撐、洞門切割、加固等）2019.5.25-2019.5.29（5天）開挖及初期支護(hù)2019.5.30-2019.6.23（35天）初支背后注漿、清理基底2019.6.24-2019.6.26（3天）底板施工2019.6.27-2019.6.30（4天）二襯鋼筋施工2019.7.1-2019.7.4（4天）滿堂支架及模板施工2019.7.5-2019.7.8（4天）混凝土澆筑2019.7.9-2019.7.9（1天）注：以上工期為計(jì)劃指導(dǎo)工期，實(shí)際施工以現(xiàn)場(chǎng)情況為準(zhǔn)。3.2重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施：3.2.

36、1施工重難點(diǎn)：1）通道與盾構(gòu)隧道接口部位的施工。2）附近地面的安全和沉降控制。3）結(jié)構(gòu)與防水施工。4）施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)。5）松動(dòng)控制開挖。6）圍巖穩(wěn)定的控制。3.2.2施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施1）5#聯(lián)絡(luò)通道洞身處于強(qiáng)、中風(fēng)化巖層中，巖層裂隙水較發(fā)育，開挖過程中應(yīng)特別注意施工安全，防止涌水、涌砂及塌陷，地面沉降為本工程的難點(diǎn)。2）汽流區(qū)間4個(gè)聯(lián)絡(luò)通道同時(shí)施工，相互之間干擾較大，如何組織協(xié)調(diào)施工是本工程的難點(diǎn)。3）采取措施5#聯(lián)絡(luò)通道開挖前進(jìn)行洞內(nèi)注漿加固，待加固體強(qiáng)度合格后進(jìn)行開挖。邊挖邊支護(hù)，及早封閉成環(huán)，即短進(jìn)尺，少超挖，早成環(huán)，早封閉。開始開挖前先施工42的小導(dǎo)管，如遇涌水涌砂現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行注漿進(jìn)

37、行封堵。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)及時(shí)將信息反饋以指導(dǎo)施工。對(duì)聯(lián)絡(luò)通道門洞段10環(huán)范圍進(jìn)行全環(huán)二次注漿封閉水流，防止管片背后與通道支護(hù)結(jié)構(gòu)間縫隙大量滲漏水；洞內(nèi)防排水（1）在進(jìn)洞段位置利用洞門環(huán)框梁位置設(shè)置集水坑，通過水泵將積水抽排入盾構(gòu)隧道，再由盾構(gòu)隧道抽排至井口沉淀池排出。洞門環(huán)框梁位置初期支護(hù)完成后，用砂漿抹面，形成集水坑，集水坑布置如下圖所示：圖15：集水坑布置圖開挖過程中，在距離拱腳和邊墻50cm的位置設(shè)置排水明溝，將開挖面滲漏水排入洞口集水坑，再向外抽排。3.3組織機(jī)構(gòu)依據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)管理職責(zé)，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管質(zhì)量的原

38、則，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，各部室具體落實(shí)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，組織機(jī)構(gòu)見圖16。圖16：質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖1）施工組織管理措施實(shí)施項(xiàng)目施工管理，從技術(shù)、計(jì)劃、合同、質(zhì)量、安全、文明施工及成本和信息管理上嚴(yán)格按照建立的規(guī)章制度進(jìn)行科學(xué)的管理，確保工程一次驗(yàn)收合格率100%。2） 施工過程職責(zé)與組織聯(lián)絡(luò)通道施工工序較繁雜，質(zhì)量要求高，尤其是施工安全和施工質(zhì)量至關(guān)重要，為了確保質(zhì)量和安全、加強(qiáng)組織管理及工序技術(shù)銜接，施工過程中在落實(shí)部門崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。具體安排如表5所示：表5：崗位職責(zé)劃分序號(hào)崗位職責(zé)姓名1

39、施工總負(fù)責(zé)徐學(xué)磊 2施工現(xiàn)場(chǎng)管理及工序組織協(xié)調(diào)宋鵬杰3施工安全總負(fù)責(zé)李建濤4施工技術(shù)負(fù)責(zé)馬萬里5現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)竇學(xué)杰6施工測(cè)量及放樣張軍、黃偉7現(xiàn)場(chǎng)管理與工序報(bào)驗(yàn)梁龍飛、邵剛剛8試驗(yàn)檢測(cè)李建9質(zhì)量檢查劉少華3.4勞動(dòng)力配置計(jì)劃聯(lián)絡(luò)通道施工勞動(dòng)力使用計(jì)劃見表6。表6：勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工 種人員配備1測(cè)量工62施工隊(duì)長(zhǎng)23機(jī)械維修工24起重工45鋼筋工66模板工67混凝土工88防水工49開挖工1211三輪車司機(jī)8總 計(jì)583.5機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作指標(biāo)一、供電、通風(fēng)設(shè)備1變壓器2100KVA、630KVA2空壓機(jī)130m3/min110kw二、注漿設(shè)備1氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)4

40、YT28氣壓0.5Mpa2電動(dòng)注漿機(jī)2ZBYSB210/8-1515kw3攪拌機(jī)2JJS-104kw三、開挖設(shè)備1風(fēng)鎬4G10A氣壓0.53Mpa2潛水泵450DL12-12.55.5kw3污水泵4JC-245.5kw四、鋼筋加工1鋼筋切斷機(jī)1D4512G6-G83kw2鋼筋彎曲機(jī)1Y100L2-43kw3電焊機(jī)4BX1-31521kw4砂輪機(jī)2MQ32252.2kw五、混凝土施工1振搗棒3ZN351.1kw2混凝土噴射機(jī)1PZ-55m3/h3混凝土輸送泵1HBTS60-13-9060m3/h4混凝土罐車24m六、出土運(yùn)輸1龍門吊150t吊裝材料、渣土2三輪車4運(yùn)輸材料及出土3挖掘機(jī)1PC32

41、0地面裝渣上車4自卸汽車2可裝載20m3渣土5手推車8開挖面轉(zhuǎn)運(yùn)渣土6裝載機(jī)1地面轉(zhuǎn)運(yùn)材料七、防水施工1電熱焊機(jī)2ZPR-210手持式2射釘槍2NS698單發(fā)重型式3.6主要材料供應(yīng)計(jì)劃3.6.1主要材料供購(gòu)方式1) 鋼材及商品混凝土：鋼材采用項(xiàng)目總部集中采購(gòu)、統(tǒng)一配送的方式，混凝土采用商品混凝土?，F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工進(jìn)度安排，做好鋼材及混凝土供應(yīng)計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)貨檢驗(yàn)。2) 除鋼材、商品混凝土及防水材料等以外的主要材料供應(yīng)方式，按本合同招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定和業(yè)主、監(jiān)理的規(guī)定原則進(jìn)行采購(gòu)。3.6.2主要材料現(xiàn)場(chǎng)使用管理對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種材料按相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的嚴(yán)禁使用。并派人負(fù)責(zé)取樣送到有資質(zhì)的經(jīng)監(jiān)

42、理認(rèn)可的建筑材料監(jiān)測(cè)中心進(jìn)行試驗(yàn)，取樣在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。3.7施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃聯(lián)絡(luò)通道利用始發(fā)井施工場(chǎng)地進(jìn)行出碴、材料存放及材料加工等的場(chǎng)地，通道使用始發(fā)井施工場(chǎng)地。3.7.1施工通風(fēng)在施工期間通道口內(nèi)靠近側(cè)墻放置一臺(tái)直流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)。3.7.2施工用水施工用水采用現(xiàn)有盾構(gòu)隧道供水管路，從接水點(diǎn)采用100mm水管接入，用25mm水管引至場(chǎng)內(nèi)各使用點(diǎn)。3.7.3施工用電施工用電采用現(xiàn)有盾構(gòu)隧道的供電系統(tǒng)接到掌子面。3.7.4現(xiàn)場(chǎng)通訊管理人員配備移動(dòng)電話，通道與地面配對(duì)講機(jī)，供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班組聯(lián)系使用。3.7.5現(xiàn)場(chǎng)消防措施采取定期及不定期的檢查措施防止施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)工程與設(shè)施、以及在建

43、或完工的永久工程和施工人員營(yíng)地發(fā)生火災(zāi)，按照政府規(guī)定，供應(yīng)、安裝消防設(shè)施、設(shè)備，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并經(jīng)地方政府消防部門檢查認(rèn)可，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，隨時(shí)可滿足消防要求。健全消防組織機(jī)構(gòu)，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。加強(qiáng)消防知識(shí)的宣傳和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。施工工藝技術(shù)4.1施工準(zhǔn)備4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備建立健全質(zhì)量、安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)，開工前根據(jù)工序劃分，組織人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底及培訓(xùn)，以確保本工程的施工安全、行車安全、起重吊裝安全和工程質(zhì)量。施工前由測(cè)量組準(zhǔn)確測(cè)量出聯(lián)絡(luò)通道的中線及高程，為拆除管片后施工聯(lián)絡(luò)

44、通道做好準(zhǔn)備。4.1.2臨時(shí)支撐架設(shè)為確保在注漿加固、聯(lián)絡(luò)通道開挖過程中管片的穩(wěn)定，在管片主要受力部位設(shè)立工字鋼制作的支撐鋼架，并用槽鋼設(shè)立抗拉桿使支撐鋼架連為一個(gè)整體受力體系，防止和減少區(qū)間隧道在通道位置處的管片發(fā)生過大變形。為便于施工，聯(lián)絡(luò)通道洞門范圍型鋼支架間距為3.0m，其余位置間距為1.5m。臨時(shí)支撐如下圖所示：圖16：聯(lián)絡(luò)通道開口處(隧道橫向)支撐圖圖17：管片開洞與加固示意圖4.1.3施工場(chǎng)地布置臨時(shí)支撐架設(shè)完畢后，利用臨時(shí)支撐配合走道板搭設(shè)施工操作平臺(tái)，且不妨礙運(yùn)輸車通行。施工場(chǎng)地布置如下圖所示：圖18：施工場(chǎng)地平面布置圖4.2施工工藝流程洞門開挖前先對(duì)聯(lián)絡(luò)通道門洞段（8環(huán)）范

45、圍內(nèi)架設(shè)臨時(shí)支撐，并利用臨時(shí)支撐搭設(shè)施工平臺(tái)，對(duì)臨時(shí)支撐范圍內(nèi)管片進(jìn)行全環(huán)二次注漿，封閉水流。開啟洞門后進(jìn)行水平探孔，進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。洞身開挖初期采用風(fēng)鎬進(jìn)行開挖，進(jìn)洞后采用爆破開挖。開挖時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)尺，做到邊開挖邊支護(hù)。施工過程中的土石方用編織袋裝好整齊堆碼在隧道支架的施工平臺(tái)上，用三輪車運(yùn)至井口吊裝至渣池后外運(yùn)。初噴材料運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放整齊，采用濕噴法進(jìn)行初期支護(hù)，按照循環(huán)進(jìn)尺完成洞身貫通，初期支護(hù)全部完成后，進(jìn)行防水及二次襯砌施工。二襯施工遵循先底板后側(cè)墻拱頂?shù)脑瓌t施工，最后進(jìn)行防火門施工。施工流程詳見圖19：圖19：聯(lián)絡(luò)通道施工工藝流程圖4.3初支施工4.3.1二次注漿加固切割特殊管

46、片前對(duì)聯(lián)絡(luò)通道洞門范圍10環(huán)管片壁后進(jìn)行二次注漿，填充管片背后不密實(shí)的建筑間隙，阻隔管片壁后流向聯(lián)絡(luò)通道的水流，確保拆除管片及聯(lián)絡(luò)通道門洞段施工的安全。二次注漿孔位布置如圖20所示：圖20：二次注漿孔位布置圖施工工藝二次注漿是將水泥+水玻璃的雙液漿，通過安裝在鑿穿的管片吊裝孔上的單向注漿逆止閥注入管片襯砌壁后，達(dá)到填充建筑間隙，加固地層，封閉水流的效果。施工工藝如圖21所示：圖21：二次注漿施工工藝流程圖注漿參數(shù)a、注漿材料及配比注漿材料采用水泥漿+水玻璃雙液漿，采用P.O42.5水泥，水玻璃玻鎂度=3035，其中水泥漿水灰比1:1 ，水玻璃與水先按1:2進(jìn)行稀釋，注入時(shí)水泥漿與水玻璃體積比4

47、:1。b、注漿壓力注漿壓力必須嚴(yán)格控制在0.3Mpa0.5Mpa，防止壓力過大造成管片變形。注漿施工選擇合適的注漿孔位，戴上注漿單向逆止閥后，用電錘鉆穿該孔位后30mm砼保護(hù)層，接上三通及水泥漿管和水玻璃管。注雙液漿原則上在開孔位置一直注入，直到注漿壓力達(dá)到0.5Mpa，穩(wěn)定1min為止，如注漿過程中在較短時(shí)間內(nèi)到達(dá)0.5Mpa，則停止注漿，檢測(cè)是否堵管，清洗管路后再重復(fù)一次注漿過程。終孔時(shí)應(yīng)加大水玻璃的濃度。在一個(gè)孔注漿完成后應(yīng)等待510分鐘后將該注漿頭打開疏通查看注入效果，如果水量很大，應(yīng)再次注入，至有較少水流出時(shí)可終孔，最后拆除注漿頭并用快速水泥砂漿對(duì)注漿孔進(jìn)行封堵，帶上塑料逆止閥后進(jìn)行

48、下一個(gè)孔位注漿。注漿過程中應(yīng)設(shè)有泄壓孔，泄壓孔原則上設(shè)在預(yù)注漿孔上，安裝注漿單向逆止閥，并打開球閥，直至出現(xiàn)冒漿時(shí)關(guān)閉球閥，10分鐘后檢查注漿效果，如有水溢出，就對(duì)該孔進(jìn)行注漿。施工注意事項(xiàng)a、在注漿前應(yīng)查看管片情況并在注漿過程中進(jìn)行跟蹤觀察，如有異常情況應(yīng)立即停止注漿，及時(shí)向主管部門進(jìn)行匯報(bào)；b、在注漿過程中出現(xiàn)壓力過高但注入效果不明顯的情況時(shí)應(yīng)檢查注漿泵及注漿管路是否有堵管現(xiàn)象，并立即進(jìn)行清理；c、在注漿過程中出現(xiàn)任何的停機(jī)現(xiàn)象時(shí)均應(yīng)對(duì)注漿泵及注漿管路進(jìn)行清洗，在注漿完成后還應(yīng)做到“工完料清”，對(duì)所有的機(jī)具應(yīng)清理干凈并歸于原處；d、在注漿前應(yīng)將周邊泄壓孔全部打開并帶上注漿頭，在注漿時(shí)可將注

49、漿頭全部打開直至濃漿流出再關(guān)閉注漿頭；e、在一個(gè)孔注漿完成后應(yīng)等待510分鐘后將該注漿頭打開疏通查看注入效果，如有水仍很大，應(yīng)再次注入，至水較小時(shí)可終孔；f、在注漿時(shí)應(yīng)備足注漿材料，嚴(yán)禁中途無故停止。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)a、注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值；b、注漿效果達(dá)到注漿目的。4.3.2深孔注漿5#聯(lián)絡(luò)通道洞身位于強(qiáng)風(fēng)化巖層中，洞內(nèi)支撐加設(shè)完成后，需采用深孔注漿的方式先對(duì)左線管片鉆孔進(jìn)行左側(cè)土體加固，后對(duì)右線管片鉆孔進(jìn)行右側(cè)土體加固。5#聯(lián)絡(luò)通道加固范圍為聯(lián)絡(luò)通道洞身范圍及聯(lián)絡(luò)通道四周3m范圍的土體，詳細(xì)見加固圖。加固完成后，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)滿足要求后，開挖聯(lián)絡(luò)通道。注漿孔環(huán)向間距0.3m，縱向間距0.45m,呈

50、放射狀對(duì)稱布置。注漿加固平面圖如圖23所示，剖面圖如圖23所示，注漿孔布置圖如圖24所示圖23：5#聯(lián)絡(luò)通道注漿加固平面圖圖24：5#聯(lián)絡(luò)通道注漿加固剖面圖圖25 ：管片注漿孔布置圖施工工藝深孔注漿是用水泥漿從注漿孔道均勻地注入土體中，以填充、滲透和擠密等方式，驅(qū)走砂層和粘土顆粒間的水分和氣體，并填充期位置，通過改性漿液中所含礦物與土體中的水土分別發(fā)生水解、水化反應(yīng)以及團(tuán)粒作用等，形成懸浮膠體和團(tuán)粒，硬化后形成強(qiáng)度大、壓縮小和抗?jié)B性高、穩(wěn)定性良好的土體。同時(shí)改性漿液本身膠凝時(shí)間短，在吃力含碎較大、滲透系數(shù)較大的砂層時(shí)能更好的、及時(shí)的加固止水。土體結(jié)硬后后，土體的孔隙率和含水率較低，密度加大，同

51、時(shí)由于改性漿液擠壓土體，使土體抗變形能力增加，提高了變形模量，從而防止或減少掌子面土體坍塌。深孔注漿施工工藝如圖26所示。圖26：深孔注漿施工工藝流程圖注漿參數(shù)（1）加固采用水泥漿全斷面注漿方式。（2）漿液類型：水泥漿水灰比采用1：1。（3）漿液擴(kuò)散半徑約為800mm；注漿孔孔底間距：1400mm。（4）注漿壓力：初壓0.50.8MPa；穩(wěn)壓：1.01.5MPa。施工注意事項(xiàng)（1）注漿順序：為了防止?jié){液流失，先在注漿加固體四周注漿，使其形成一個(gè)封閉圈，然后先中間后周邊，先下后上，隔孔交替的順序注漿。注漿前應(yīng)進(jìn)行注漿試驗(yàn)，確定注漿參數(shù)，確保注漿期間管片的安全及加固效果。（2）嚴(yán)格控制注漿壓力及注

52、漿量，若注漿量過大，應(yīng)減小注漿壓力，待擴(kuò)散漿液凝固后加大注漿壓力。（3）盾構(gòu)管片破除前，應(yīng)通過在盾構(gòu)隧道管片上先開小洞，觀察地層的地質(zhì)和地下水情況，進(jìn)一步核實(shí)地質(zhì)情況。根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)對(duì)地層進(jìn)行加固以保證安全。（4）注漿施工必須堅(jiān)持先試后作的原則，以便調(diào)整注漿參數(shù)，選定最佳值。（5）注漿時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，注意管片的變形，并根據(jù)監(jiān)測(cè)情況及時(shí)調(diào)整注漿壓力、注漿時(shí)間等注漿參數(shù)。嚴(yán)格控制注漿壓力，避免壓力過大。（6）注漿應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行開挖施工,經(jīng)加固的土體應(yīng)有很好的連續(xù)性、均勻性、密實(shí)性、密貼性，其28d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為1.01.2Mpa，滲透系數(shù)不大于1.0X10-6/cm/s。（

53、7）短進(jìn)尺開挖，開挖后及時(shí)支護(hù)，及時(shí)封閉成環(huán)，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，確保隧道安全。4.3.3特殊管片的切割及閉合框架梁的施工特殊管片切割前先在要切割的管片面上打眼，探明管片背側(cè)土體是否還聚著很多水，孔徑42，孔深以聯(lián)絡(luò)通道長(zhǎng)度為準(zhǔn)（預(yù)留30cm）。如發(fā)現(xiàn)仍有水且大，則應(yīng)補(bǔ)充注漿封水。水量不大時(shí)，再進(jìn)行切割。進(jìn)行二襯施工時(shí)，在管片切割面植14mm的鋼筋，植筋間距200mm, 錨固長(zhǎng)度500mm，保護(hù)層厚度50mm。待植筋膠達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后綁扎閉合框架梁的鋼筋，閉合框架梁的鋼筋與植筋焊接或綁扎牢固，使框架梁與管片成為一個(gè)整體。鋼筋綁扎完經(jīng)檢查合格后制立框架梁的模型，模型采用木模，內(nèi)貼鍍鋅鐵皮。模型加固好后灌

54、注框架梁的混凝土。待框架梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道的開挖。水平探孔橫斷面圖如圖27所示。圖27：水平探孔橫斷面圖洞門破除使用取芯鉆機(jī)分塊切割，共7道分割線，具體見下圖，切割前將管片的切割范圍用紅油漆明顯標(biāo)識(shí)出來，切割時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)識(shí)線進(jìn)行管片切割，切割時(shí)從上到下進(jìn)行，將切割下來的管片運(yùn)出隧道，然后清理管片切割面。管片開洞范圍及切割順序如圖28所示。圖28：片開洞范圍及切割順序圖洞門切割完1、2、3部分時(shí)，進(jìn)行上部土方開挖，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，密排鋼格柵，搭設(shè)瑣腳錨桿，噴射混凝土，形成上臺(tái)階后封閉掌子面；切割下部混凝土管片，進(jìn)行下部土體開挖及初襯施工。4.3.4超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管注漿加固地層，是通過沿開

55、挖輪廓線外縱向向前傾斜鉆孔安設(shè)注漿管，并注入漿液，達(dá)到超前加固圍巖和止水的目的，同時(shí)小導(dǎo)管還起到超前管棚預(yù)支護(hù)作用。超前小導(dǎo)管采用外徑42mm、壁厚3.5mm,長(zhǎng)3m熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上6加勁箍，管壁四周鉆6mm壓漿孔，但尾部有0.5m不設(shè)注漿孔，小導(dǎo)管構(gòu)造圖詳見圖29。圖29：超前小導(dǎo)管構(gòu)造圖施工工藝圖30：超前小導(dǎo)管橫斷面圖圖31：超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖b、打孔布管：采用鉆孔打入法。打設(shè)小導(dǎo)管前，按照設(shè)計(jì)要求放出小導(dǎo)管的位置。采用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大35mm，將小導(dǎo)管穿過鋼架，用錘擊或鉆機(jī)頂入，同時(shí)用高壓風(fēng)將鋼管內(nèi)的砂石吹出。c、封面及注漿：塑膠

56、泥封堵孔口及周圍裂隙，噴510cm厚砼封閉工作面，以防止工作面坍塌。用注漿機(jī)進(jìn)行注漿，采用注漿量和注漿壓力雙控原則進(jìn)行注漿時(shí)間的控制。d、施工方法及技術(shù)措施在通道拱頂縱向間距1.52m，環(huán)向間距400mm，拱部180范圍設(shè)置超前注漿小導(dǎo)管，外插角1015。管孔采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔，鉆孔直徑為45mm，鉆孔孔眼深度大于導(dǎo)管長(zhǎng)度，鉆機(jī)頂入導(dǎo)管時(shí)，頂入長(zhǎng)度不小于2500mm，鉆進(jìn)中需隨時(shí)檢測(cè)其仰角，管端置于鋼格柵外側(cè)，并與鋼格柵點(diǎn)焊連結(jié)。全部小導(dǎo)管安裝完畢后進(jìn)行注漿，注漿材料、注漿方式及注漿壓力在實(shí)際操作時(shí)將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定（注漿壓力控制在0.5-1Mpa內(nèi)）。 e、注漿材料采用水泥漿+水玻

57、璃雙液漿，P.O42.5水泥，水玻璃模數(shù)m=2.42.8，濃度Be=3540，水泥漿水灰比1：1，水泥漿與水玻璃體積比1:0.8。f、終孔原則注漿過程中，壓力逐漸上升，流量逐漸減少，當(dāng)壓力達(dá)到注漿終壓，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%以上，可結(jié)束該孔注漿；注漿壓力未能達(dá)到設(shè)計(jì)終壓，注漿量已達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量，無漏漿現(xiàn)象，亦可結(jié)束該孔注漿。按公式Q=Rk(2) L計(jì)算，式中：k為漿液擴(kuò)散半徑，取Rk=0.5Lo；Lo為鋼花管中心間距；L-注漿管長(zhǎng)（m）；取0.85，為注漿飽滿系數(shù);為空隙率（）風(fēng)化巖層取23；4.3.5聯(lián)絡(luò)通道開挖聯(lián)絡(luò)通道開口采用爬坡開挖，爬坡角度控制在30以內(nèi)。通道開挖采用正臺(tái)階法即上

58、臺(tái)階為區(qū)開挖，下臺(tái)階區(qū)開挖。根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，采用上下短臺(tái)階開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度為兩米。開挖一個(gè)循環(huán)后，立即噴射30mm厚混凝土封閉圍巖。在上臺(tái)階格柵拱架拱腳處須施作鎖腳錨桿以限制初支下沉和防止初支向通道內(nèi)收斂變形。臺(tái)階法開挖步序圖如圖32所示。圖32：聯(lián)絡(luò)通道開挖步序圖開挖過程中，在距離拱腳和邊墻50cm的位置設(shè)置排水明溝，將開挖面滲漏水排入洞口集水坑，再向外抽排。出土方式：采用手推車將土方運(yùn)至工作平臺(tái)處，倒運(yùn)至三輪車。用三輪車車進(jìn)行渣土外運(yùn)，用50T龍門吊將渣土吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)渣土坑，施工流程如圖33所示：圖33：聯(lián)絡(luò)通道開挖流程圖4.3.6聯(lián)絡(luò)通道爆破設(shè)計(jì)a、鉆爆設(shè)計(jì)的原則以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量

59、、高速度”地完成本工程的施工任務(wù)為宗旨，為確?！案删饭こ?、樹名牌形象、創(chuàng)一流水平”管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本方案遵循以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì)：（1）節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。做好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防止工作；支持文物保護(hù)與景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序。（2）符合性原則。滿足工期及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。（3）科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體有針對(duì)性。（4）引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。（5）爆破開始時(shí)考慮高程

60、放大效應(yīng)及地質(zhì)結(jié)構(gòu)影響，以低指標(biāo)進(jìn)入，通過爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)不同段的k、值進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，并不斷根據(jù)實(shí)際情況，優(yōu)化爆破參數(shù)，優(yōu)化爆破施工。b、工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析（1）防止爆破振動(dòng)引起拱頂塌方是本工程的重點(diǎn)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道拱頂范圍內(nèi)多為富水中風(fēng)化巖，且部分地段富水砂層距離拱頂較近，如何在爆破施工過程中保證拱頂圍巖的穩(wěn)定，防止塌方是本工程的重點(diǎn)。（2）減小爆破振動(dòng)對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物的影響是本工程的難點(diǎn)青島五菱汽車銷售有限公司城陽分公司建設(shè)年代較遠(yuǎn)，房屋老舊，且距離1號(hào)聯(lián)絡(luò)通道水平距離僅3.3m，垂直距離為23.5m。減小爆破振動(dòng)對(duì)周邊建構(gòu)筑物的影響，保證周邊建構(gòu)筑物的安全是本工程的一個(gè)難點(diǎn)。（3）控制光