液壓升降機(jī)開題答辯

1、液壓升降機(jī)的三維實(shí)體(sht)設(shè)計(jì)班級(jí)(bnj) 機(jī)電系1204班姓名 XX指導(dǎo)老師 XX共十七頁(yè)概述(i sh)液壓升降機(jī)是由行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)組成的一種可升降的機(jī)械設(shè)備。液壓升降機(jī)主要是通過(guò)液壓油的壓力傳動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降機(jī)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率(xio l)更高，安全更保障。大多數(shù)機(jī)型采用單向油缸，上升時(shí)，葉片泵輸出高壓油通過(guò)一系列控制閥及管路進(jìn)入油缸下部，推動(dòng)油缸上行，帶動(dòng)平臺(tái)舉升；下降時(shí)，葉片泵停止，控制閥打開泄油回路，平臺(tái)在自重作用下緩慢下降，油

2、缸中的液壓油被擠出泄油。共十七頁(yè)液壓升降機(jī)廣泛適用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺(tái)面形式（如滾珠(gnzh)、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。液壓升降機(jī)可分為：剪叉式、曲臂式、套缸式、鋁合金式。起升高度從4米至38米不等。此系列產(chǎn)品載重分為0.1至0.8噸，也可根據(jù)用戶要求定做，最高載重可達(dá)15噸。按照動(dòng)力輸出可分為：電力式、手動(dòng)式、電瓶式、柴油機(jī)式。按照行走方式可分為：固定

3、式、手動(dòng)移動(dòng)式、自行式、車載式。共十七頁(yè) 折疊式（剪叉式） 液壓升降機(jī) 套缸式液壓升降機(jī)共十七頁(yè)曲臂式液壓升降機(jī)鋁合金式液壓升降機(jī)共十七頁(yè)1、液壓升降機(jī)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展(fzhn)現(xiàn)狀 我國(guó)的液壓升降機(jī)技術(shù)是隨著新中國(guó)的建立、發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，大致經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)奠基、體系建立、成長(zhǎng)發(fā)展、引進(jìn)提高等幾個(gè)發(fā)展階段。近年來(lái)，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和科研攻關(guān)，產(chǎn)品水平也得到了提高，研制和生產(chǎn)出了一些具先進(jìn)水平的升降機(jī)產(chǎn)品并且已能夠廣泛應(yīng)用于冶金、工程機(jī)械、機(jī)床、化工機(jī)械、紡織機(jī)械等領(lǐng)域。但是，我國(guó)升降機(jī)的液壓技術(shù)在產(chǎn)品品種、數(shù)量及技術(shù)水平上，與國(guó)際水品以及主機(jī)行業(yè)的要求還有不少差距，每年還需要進(jìn)口大量的液壓元件(yun

4、jin)。目前，我國(guó)升降機(jī)生產(chǎn)中心主要在華東和華南地區(qū)，華東地區(qū)以上海為中心，輻射蘇州、杭州、無(wú)錫、寧波一帶即長(zhǎng)江三角洲，華南地區(qū)以廣州為中心輻射東莞、中山、佛山一帶即珠江三角洲。共十七頁(yè)國(guó)際上，近20年世界工程(gngchng)升降機(jī)行業(yè)發(fā)生了很大變化。RT（越野輪胎升降機(jī)）和AT（全地面升降機(jī)）產(chǎn)品的迅速發(fā)展，打破了原有產(chǎn)品與市場(chǎng)格局，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展及市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)沖擊下，導(dǎo)致世界市場(chǎng)進(jìn)一步趨向一體化。由于日本、德國(guó)升降機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展及RT和AT產(chǎn)品的興起，美國(guó)廠商曾在6070年代世界市場(chǎng)中占有的主導(dǎo)地位受到削弱，從而形成美國(guó)、日本和德國(guó)三足鼎立之勢(shì)。目前世界工程升降機(jī)年銷售額已達(dá)75億美元左

5、右。主要生產(chǎn)國(guó)為美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、意大利等，世界頂級(jí)公司有10多家，主要集中在北美、日本（亞洲）和歐洲。共十七頁(yè)2、液壓升降機(jī)的發(fā)展研究(ynji)趨勢(shì) 目前我國(guó)液壓升降機(jī)要想獲得突破性的發(fā)展，必須(bx)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由目前的低端粗放式的模仿制造模式向高精尖發(fā)展，具體研究發(fā)展趨勢(shì)如下 ：（1）提高元件的性能，創(chuàng)制新型的元件，體積要不斷縮小。（2）高度的組合化，集成化，模塊化，建立產(chǎn)業(yè)群。（3）和微電子技術(shù)結(jié)合，走向智能化，引進(jìn)技術(shù)，提高質(zhì)量。共十七頁(yè)3、本次設(shè)計(jì)的研究對(duì)象(duxing)和工藝參數(shù) 此次設(shè)計(jì)的剪叉式（折疊式）液壓升降機(jī)是一種性能良好，適用范圍廣的貨物舉升機(jī)構(gòu)，主要用于普通家

6、用汽車的立體車庫(kù)和地下車庫(kù)層高間汽車的舉升和建筑物層高間貨物（建筑用材、家具等）的運(yùn)送。這次的液壓升降機(jī)主要有兩部分組成：機(jī)械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。機(jī)械機(jī)構(gòu)（工作平臺(tái)、支架、鉸鏈、底座等）主要起傳遞和支撐作用，液壓系統(tǒng)（液壓缸預(yù)計(jì)2個(gè)、電機(jī)(dinj)、控制閥、油箱、液壓泵等）主要提供動(dòng)力，他們兩者共同作用實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的功能。本次設(shè)計(jì)初步確定的相關(guān)工藝參數(shù)有：載荷2.5t 最低高度1m 最大起升高度 3m 最大高度 3.2m 平臺(tái)尺寸5x2.5m 電源 380v,50Hz共十七頁(yè)工作(gngzu)原理圖：1.2.3.4.為支架(zhji)， 5、6為液壓缸共十七頁(yè)4、驅(qū)動(dòng)方案(fng n)的確定 升降

7、機(jī)采用液壓系統(tǒng)控制的特點(diǎn)：（1）在同等的體積下，液壓裝置能比其他裝置產(chǎn)生更多的動(dòng)力，在同等的功率下，液壓裝置的體積小，重量輕，功率密度大，結(jié)構(gòu)緊湊，液壓馬達(dá)的體積和重量只有同等功率電機(jī)的12%。（2）液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)，制動(dòng)和頻繁的換向。（3）液壓裝置可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，還可以在運(yùn)行的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)調(diào)速。（4）液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，他對(duì)液體壓力，流量和流動(dòng)方向易于進(jìn)行調(diào)解或控制。（5）液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。（6）液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造使用都比較方便?？傊?zngzh)，液壓驅(qū)動(dòng)與電氣驅(qū)動(dòng)相比較

8、具有動(dòng)力性能好、傳動(dòng)便捷、成本低廉、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，因此采用液壓系統(tǒng)控制。共十七頁(yè)5、主要研究(ynji)內(nèi)容 （1） 分析確定液壓升降機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中的工作(gngzu)場(chǎng)合和作用，確定并計(jì)算工作(gngzu)參數(shù)及零件尺寸。（2） 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。（3） 根據(jù)所設(shè)計(jì)的液壓升降機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行三維建模。（4） 對(duì)所設(shè)計(jì)的液壓升降機(jī)的安全性和液壓系統(tǒng)性能進(jìn)行驗(yàn)算。共十七頁(yè)6、論文編寫(binxi)提綱1.緒論2.工作參數(shù)和工作場(chǎng)合確定3.液壓升降機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)的的設(shè)計(jì)計(jì)算 3.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和零件尺寸的選擇(xunz) 3.2 機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定4. 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算5. 三維建模及動(dòng)

9、畫仿真模擬6. 安全性和液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算共十七頁(yè)7、進(jìn)度(jnd)安排1、2015.01.052015.03.19，明確設(shè)計(jì)(shj)任務(wù)，搜集資料，了解各種升降機(jī)的工作場(chǎng)合和過(guò)程，熟悉液壓升降機(jī)的工作場(chǎng)合，工作參數(shù)和具體要求，完成開題報(bào)告。2、2015.03.202015.03.21，開題報(bào)告答辯；3、2015.03.222015.04.5，各零件的計(jì)算選擇及尺寸的確定。4、2015.04.062015.04.10，畢業(yè)設(shè)計(jì)中期檢查；5、2015.04.112015.05.11，整體結(jié)構(gòu)的裝配圖和各零件圖（包括三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)）。6、2015.05.112015.05.21 編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論

10、文）并完成剩余的全部設(shè)計(jì)，交由指導(dǎo)老師審查初稿； 6、2015.06.1，正式答辯。 共十七頁(yè)8、參考文獻(xiàn)1 唐朝明. 剪叉式液壓升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)機(jī) J. 機(jī)車車輛工藝，1995.2 成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) M. 化學(xué)工業(yè)出版社，2002.3 左健民. 液壓與氣壓傳動(dòng) M. 機(jī)械工業(yè)出版社，2000.4 雷天覺(jué). 新編液壓工程手冊(cè) M. 北京理工大學(xué)出版社，1998.5 官忠范. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng) M. 機(jī)械工業(yè)出版社，1989.6 左鍵民. 泵控容積調(diào)速系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)控制研究 J. 機(jī)床與液壓，1996.7 邱宣懷. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第四版 M. 高等教育出版社，2006.8 謝力生. 剪式液壓升降臺(tái)相

11、關(guān)(xinggun)參數(shù)的確定 J. 工程機(jī)械，2008.9 黃宏甲，黃誼，王積偉液壓與氣壓傳動(dòng) M. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001. 10 左鍵民. 液壓與氣壓傳動(dòng). 4版 M. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社，2007.11 沈萌紅. 機(jī)械設(shè)計(jì) M. 華中科技大學(xué)出版社，2012. 12 孫桓，葛文杰. 機(jī)械原理第七版 M. 高等教育出版社，2007.13 師忠秀，王繼榮. 機(jī)械原理課程設(shè)計(jì) M. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.14 左鍵民. 泵控系統(tǒng)的模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) J. 電氣傳動(dòng)，199715 姜琪. 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案及機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) M. 高等教育出版社，1999.共十七頁(yè) 謝謝(xi xie)觀看！共十七頁(yè)內(nèi)容摘要液壓升降機(jī)的三維實(shí)體設(shè)計(jì)。下降時(shí)，葉片泵停止，控制閥打開泄油回路，平臺(tái)在自重作用下緩慢下降，油缸中的液壓油被擠出泄油。此系列產(chǎn)品載重分為0.1至0.8噸，也可根據(jù)用戶要求定做，最高載重可達(dá)15噸。（1）提高元件(yunjin)的性能，創(chuàng)制新型的元件(yunjin)，體積要不斷縮小。（2）