斯柯達(dá)電器技術(shù)提高培訓(xùn)教材

1、SKODA電器技術(shù)提高(t go)培訓(xùn)共四十二頁舒適系統(tǒng)主要管理(gunl)門鎖控制、搖窗機(jī)、天窗、后視鏡、座椅記憶等功能。技術(shù)培訓(xùn)股2共四十二頁舒適系統(tǒng)門控制單元的地址：駕駛員側(cè)車門控制單元 42 (長編碼(bin m)前乘客側(cè)車門控制單元 52 (長編碼)左側(cè)后門控制單元 62 (長編碼)右側(cè)后門控制單元 72 (長編碼)技術(shù)培訓(xùn)股3共四十二頁中央控制單元具有如下功能診斷（地址“46”）中央門鎖控制車內(nèi)照明控制無線遙控器滑動(dòng)天窗舒適關(guān)閉帶車內(nèi)監(jiān)控的防盜報(bào)警裝置與車內(nèi)其它電氣設(shè)備的接口控制手搖車窗的后車門鎖技術(shù)培訓(xùn)股4共四十二頁車門控制單元具有如下功能中央集控門鎖帶有防夾功能的電動(dòng)窗電動(dòng)可調(diào)

2、及可加熱的車外后視鏡診斷（地址 42/52/62/72）座椅記憶設(shè)置系統(tǒng)具有如下功能駕駛員座椅及外后視鏡位置同步記憶通過CAN通信技術(shù)培訓(xùn)股5共四十二頁遙控/機(jī)械功能(gngnng)信號傳遞M后備箱開啟電機(jī) 便捷(binji)功能技術(shù)培訓(xùn)股6共四十二頁更換遙控(yokng)鑰匙電池技術(shù)培訓(xùn)股7共四十二頁防夾功能在玻璃距頂部極限位置4-200mm內(nèi)有效防夾功能(gngnng)磁性(cxng)圈霍爾傳感器電路板電機(jī)軸車窗升降器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶有防夾功能。每一扇車門內(nèi)的霍爾傳感器監(jiān)控車窗升降電機(jī)的操作速度。如果在車窗關(guān)閉過程中，一個(gè)障礙物妨礙了車窗玻璃的運(yùn)動(dòng)降低了它的運(yùn)動(dòng)速度，系統(tǒng)會(huì)立即探測到并且改變電

3、機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。技術(shù)培訓(xùn)股8共四十二頁門鎖安裝(nzhung)夾子技術(shù)培訓(xùn)股9共四十二頁明銳昊銳 晶銳舒適(shsh)電子系統(tǒng)控制單元昊銳取消(qxio)獨(dú)立舒適系統(tǒng)控制單元用BCM（J519 + 舒適單元）獨(dú)立網(wǎng)關(guān)晶銳舒適系統(tǒng)控制單元（42）主要管理電動(dòng)搖窗機(jī)BCM（J519+J533)控制集控門鎖.無門控單元明銳獨(dú)立舒適系統(tǒng)控制單元技術(shù)培訓(xùn)股10共四十二頁左前門電動(dòng)窗控制(kngzh)電機(jī) 晶銳舒適系統(tǒng)控制單元主要(zhyo)管理電動(dòng)搖窗機(jī)技術(shù)培訓(xùn)股11共四十二頁電動(dòng)搖(dngyo)窗機(jī)組合開關(guān)拆裝技術(shù)培訓(xùn)股12共四十二頁1左前門電窗開關(guān)后電動(dòng)搖窗鎖止開關(guān)2右前門電窗開關(guān)(左前控)左后門電窗

4、開關(guān)(左前控)右后門電窗開關(guān)(左前控)3右前門電窗開關(guān)4左后門電窗開關(guān)右后門電窗開關(guān)晶銳數(shù)據(jù)(shj)塊42-011執(zhí)行器診斷42-005左前電動(dòng)窗電機(jī)(dinj)工作V147右前電動(dòng)窗電機(jī)工作V148左后電動(dòng)窗電機(jī)工作V26右后電動(dòng)窗電機(jī)工作V27技術(shù)培訓(xùn)股13共四十二頁晶銳舒適(shsh)系統(tǒng)電路(左前門)技術(shù)培訓(xùn)股14共四十二頁明銳舒適系統(tǒng)電路(dinl)(左前門)技術(shù)培訓(xùn)股15共四十二頁遙控鑰匙的匹配明銳：46-12-00 清除所有(suyu)遙控鑰匙46-12-01 增加遙控鑰匙 也可以用引導(dǎo)功能匹配， 每車最多可配4把遙控鑰匙晶銳、昊銳：09-012-00 清除所有遙控鑰匙09-0

5、12-01 增加遙控鑰匙技術(shù)培訓(xùn)股16共四十二頁應(yīng)急鎖止和打開電路發(fā)生故障門/行李箱蓋鎖模塊發(fā)生故障可以通過按壓內(nèi)部(nib)的鎖止桿對車輛進(jìn)行鎖止。2.如果行李箱蓋正常無法打開, 可以通過用螺絲刀應(yīng)急打開.技術(shù)培訓(xùn)股17共四十二頁天窗(tinchung)技術(shù)培訓(xùn)股18共四十二頁晶銳天窗(tinchung)電路圖技術(shù)培訓(xùn)股19共四十二頁天窗(tinchung)初始化技術(shù)培訓(xùn)股20共四十二頁昊銳帶記憶(jy)功能座椅(地址36)技術(shù)培訓(xùn)股21共四十二頁昊銳座椅設(shè)定為避免安裝新的駕駛員側(cè)座椅控制器后無法進(jìn)行記憶設(shè)置，對于更換駕駛員側(cè)座椅控制器后必須對座椅記憶系統(tǒng)重新進(jìn)行初始化設(shè)定。具體初始化步驟如

6、下：1、重新連接蓄電池2、打開駕駛員側(cè)車門3、接通點(diǎn)火開關(guān)4、調(diào)整座椅靠背至最陡位置，即使用水平電動(dòng)調(diào)整開關(guān)和靠背電動(dòng)調(diào)整開關(guān)調(diào) 整駕駛員座椅，使座椅向前至最前端，座椅靠背向方向盤方向調(diào)節(jié)到不能調(diào) 節(jié)為止。完成(wn chng)以上操作步驟后，記憶系統(tǒng)完成(wn chng)初始化過程，重新具備記憶功能設(shè)定。技術(shù)培訓(xùn)股22共四十二頁昊銳帶折疊(zhdi)功能的電動(dòng)車外后視鏡技術(shù)培訓(xùn)股23共四十二頁前座乘客(chngk)座椅占用傳感器G128（晶銳1.4 AT; 1.6MT)座椅占用傳感器插頭(chtu) 棕色2號位座椅占用傳感器技術(shù)培訓(xùn)股24共四十二頁座椅占用(zhn yn)傳感器電路圖技術(shù)培訓(xùn)

7、股25共四十二頁晶銳座椅加熱溫度傳感器 G60（位于(wiy)車座椅墊內(nèi)）75號繼電器75號繼電器電瓶(dinpng)G60 位于車座椅墊內(nèi) 技術(shù)培訓(xùn)股26共四十二頁明銳J519控制單元位于駕駛員側(cè)的儀表板下方。J519車載網(wǎng)絡(luò)管理控制(kngzh)單元技術(shù)培訓(xùn)股27共四十二頁管理模式115號線接通并且發(fā)電機(jī)處于工作(gngzu)狀態(tài)管理模式215號線接通并且發(fā)電機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)管理模式315號線斷開并且發(fā)電機(jī)處于停機(jī)狀注意：（1）這三種管理模式的不同之處在于，用電器被關(guān)閉的次序不同。（2）在第三種模式中，一些用電器將會(huì)被立即關(guān)閉。（3）如果關(guān)閉的條件取消，用電器將會(huì)被重新激活(j hu)。（4

8、）如果用電器因?yàn)殡娔芄芾淼脑虮魂P(guān)閉，則J519中有故障存儲(chǔ)。技術(shù)培訓(xùn)股28共四十二頁回家功能及離家功能設(shè)定（激活(j hu)、取消）：在裝備highline儀表和多功能方向盤的車輛上通過個(gè)性化設(shè)置（儀表）來實(shí)現(xiàn)開/關(guān)離家或回家功能通過J519 編碼實(shí)現(xiàn)開/關(guān)離家或回家功能技術(shù)培訓(xùn)股29共四十二頁后窗加熱控制J519通過繼電器自動(dòng)(zdng)切斷，也可執(zhí)行電源管理。技術(shù)培訓(xùn)股30共四十二頁燃油泵供給控制(2.0發(fā)動(dòng)機(jī))汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)(y )新的燃油泵控制用二個(gè)繼電器來控制： 駕駛員門控信號氣囊撞擊信號發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號30技術(shù)培訓(xùn)股31共四十二頁1.8TFSI燃油泵控制電路 燃油表傳感器G接地線

9、，通過J538的信號接地。信號接地是來自于組合儀表J285.低壓: 正常(zhngchng)模下的燃油壓力約4bar 在熱起動(dòng)和冷起動(dòng)時(shí)壓力約6bar技術(shù)培訓(xùn)股32共四十二頁功能:點(diǎn)火開關(guān)切換車載電源的信號。方向盤(喇叭，多功能方向盤通過LIN數(shù)據(jù)總線和安全氣囊)之間傳遞信息。轉(zhuǎn)向燈信號，大燈近遠(yuǎn)光控制(kngzh)。刮水器及噴水控制。巡航控制系統(tǒng)。G85轉(zhuǎn)向角度信號的傳遞。點(diǎn)火鑰匙撥出鎖(用于自動(dòng)變速箱車)，如果換檔桿不在于檔，點(diǎn)火鑰匙不能取出。轉(zhuǎn)向(zhunxing)柱電子裝置J527(地址16)技術(shù)培訓(xùn)股33共四十二頁昊銳轉(zhuǎn)向(zhunxing)柱電子裝置J527(編碼數(shù))技術(shù)培訓(xùn)股34

10、共四十二頁87J527控制單元(dnyun)拆卸技術(shù)培訓(xùn)股35共四十二頁轉(zhuǎn)向(zhunxing)柱電子裝置分解圖無鎖芯時(shí)不能操作轉(zhuǎn)向鎖或轉(zhuǎn)向鎖不能與鎖芯一起移動(dòng)，否則會(huì)鎖住，需要更換轉(zhuǎn)向鎖 。閱讀線圈安裝在鎖芯上, 不能單獨(dú)更換。鎖芯拆下:打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí), 插入(ch r)鋼絲1.2毫米, 轉(zhuǎn)動(dòng)到起動(dòng)位置, 將鎖芯拉出。轉(zhuǎn)向鎖不能用用改錐轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)車技術(shù)培訓(xùn)股36共四十二頁晶銳轉(zhuǎn)向柱組合(zh)開關(guān)拆裝技術(shù)培訓(xùn)股37共四十二頁巡航(xnhng)系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)股38共四十二頁明銳、晶銳巡航系統(tǒng)為了減輕駕駛員腳踩油門的負(fù)擔(dān)(fdn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的情況下，巡航控制系統(tǒng)可使汽車保持在大約30km/h以

11、上的速度行駛。巡航系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)： 提高汽車行駛時(shí)舒適性。 有一定經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。 保持汽車車速的穩(wěn)定。 RES+ 巡航恢復(fù)/加速。 SET- 巡航設(shè)定/減速(jin s)。加G: 0101511463 取消G 01-015-16167技術(shù)培訓(xùn)股39共四十二頁昊銳巡航系統(tǒng)激活和關(guān)閉(gunb)在裝有自動(dòng)變速箱汽車上，巡航控制系統(tǒng)僅在D 3 2檔位可以使用。P R N 1 則最后存儲(chǔ)的速度被清除，巡航控制系統(tǒng)完全關(guān)閉。但當(dāng)原先設(shè)定的車速被行駛超過10km或超過5分鐘行駛時(shí)間，原先設(shè)定的速度失效，巡航速度必須重新設(shè)定。定速巡航在1.8TSi/ 2.0TSi發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過長編碼激活和關(guān)閉。定速巡航功能激活

12、xx xx xx xx xx xx 01 xx定速巡航功能關(guān)閉xx xx xx xx xx xx 00 xx并且現(xiàn)在，定速巡航開關(guān)打開，儀表板上定速巡航指示燈不會(huì)點(diǎn)亮，只有Set以后才點(diǎn)亮，即定速巡航工作時(shí)才亮。技術(shù)培訓(xùn)股40共四十二頁定速巡航010866第二區(qū)域 不踩制動(dòng) 0000 1000 踩到中間 0000 1001 踩到底 0000 1011 踩離合器 0000 1100第四區(qū)域: 關(guān)閉 0000 0000 開啟 1000 0011 加速(ji s) 1000 1011 減速 1000 0111技術(shù)培訓(xùn)股41共四十二頁內(nèi)容摘要SKODA電器技術(shù)提高培訓(xùn)。駕駛員側(cè)車門控制單元 42 (長編碼(bin m)。前乘客側(cè)車門控制單元 52 (長編碼(bin m)。右側(cè)后門控制單元 72 (長編碼(bin m)。42/52/62/72）。明銳昊銳 晶銳舒適電子系統(tǒng)控制單元。用