勻變速直線運動共點力平衡學生用2

1、PAGE PAGE 11勻變速直線運動(二）【模擬演練】1.(2012沈陽模擬)甲、乙兩物體都做勻加速直線運動，已知甲物體的加速度大于乙物體的加速度，則在某一段時間內(nèi)( )A.甲的位移一定比乙的大 B.甲的平均速度一定比乙的大C.甲的速度變化一定比乙的大 D.甲的末速度一定比乙的大2.(2012荊州模擬)測速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測速儀，A為汽車，兩者相距335 m，某時刻B發(fā)出超聲波，同時A由靜止開始做勻加速直線運動當B接收到反射回來的超聲波信號時，A、B相距355 m，已知聲速為 340 m/s，則汽車的加速度大小為( )A20 m/s2 B10 m/s2 C5 m/

2、s2 D無法確定3.(2012溫州模擬)如圖所示為一質(zhì)點做直線運動的速度時間圖象，下列說法正確的是( )A整個過程中，CE段的加速度最大 B整個過程中，BC段的加速度最大C整個過程中，D點所表示的狀態(tài)離出發(fā)點最遠DBC段所表示的運動通過的路程是34 m4.(2012銀川模擬)甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運動，t0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標在描述兩車運動的v-t圖中，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在020 s 的運動情況關于兩車之間的位置關系，下列說法正確的是( )A在010 s內(nèi)兩車逐漸靠近 B在1020 s內(nèi)兩車逐漸遠離C在515 s內(nèi)兩車的位移相等 D在t10 s時兩車

3、在公路上相遇5.(2012福州模擬)一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小為零，則在此過程中( )A.速度逐漸減小，當加速度減小到零時，速度達到最小值B.速度逐漸增大，當加速度減小到零時，速度達到最大值C.位移逐漸增大，當加速度減小到零時，位移將不再增大D.位移逐漸減小，當加速度減小到零時，位移達到最小值6.(2012深圳模擬)甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運動，其速度時間圖象如圖所示，下列說法正確的是( )A.甲做勻速直線運動，乙做勻變速直線運動B.兩物體兩次相遇的時刻分別是在2 s末和6 s末C.乙在頭2 s內(nèi)做勻加速直線運動，2 s后做勻減

4、速直線運動D.2 s后，甲、乙兩物體的速度方向相反7.(2012徐州模擬)一位同學在某星球上完成自由落體運動實驗：讓一個質(zhì)量為2 kg的物體從一定的高度自由下落，測得在第5 s內(nèi)的位移是18 m，則( )A.物體在2 s末的速度是20 m/s B.物體在第5 s內(nèi)的平均速度是3.6 m/sC.物體在第2 s內(nèi)的位移是20 m D.物體在5 s內(nèi)的位移是50 m8.(2012大慶模擬)如圖所示，是A、B兩質(zhì)點從同一地點運動的x-t圖象，則下列說法錯誤的是( )A.A質(zhì)點以20 m/s的速度勻速運動B.B質(zhì)點先沿正方向做直線運動，后沿負方向做直線運動C.B質(zhì)點最初4 s做加速運動，后4秒做減速運動

5、D.A、B兩質(zhì)點在4 s末相遇9.(2012洛陽模擬)如圖所示是物體在某段運動過程中的v-t圖象，在t1和t2時刻的瞬時速度分別為v1和v2，則從時間t1到t2的運動過程中( )A.加速度不斷減小 B.加速度不斷增大C.平均速度 D.平均速度10.(2012南昌模擬)某人用手表估測火車的加速度，先觀測3分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進540米；隔3分鐘后，又觀測1分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進360米，若火車在這7分鐘內(nèi)做勻加速直線運動，則火車的加速度為( )A.0.03 m/s2 B.0.01 m/s2 C.0.5 m/s2 D.0.6 m/s211.(2012廈門模擬)A、B兩個物體從同一地點在同一直線上做勻變速直

6、線運動，它們的速度圖象如圖所示，則( )A.A、B兩物體運動方向相反 B.t=4 s時，A、B兩物體相遇C.在相遇前，t=4 s時A、B兩物體相距最遠D.在相遇前，A、B兩物體最遠距離為40 m12.(2011慶陽模擬)汽車剎車后開始做勻減速直線運動,第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)的位移分別為3 m和2 m,那么從2秒末開始,汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是( )A.1.5 m B.1.25 m C.1.125 m D.1 m13.(2011北師大附中模擬)如圖所示，處于平直軌道上的甲、乙兩物體相距為s，同時、同向開始運動.甲以初速度v、加速度a1做勻加速直線運動，乙做初速度為零、加速度為a2的勻加速直線

7、運動，假設甲能從乙旁邊通過，要使甲、乙相遇兩次的條件是( )14.(2012杭州模擬)做勻加速直線運動的物體途中依次經(jīng)過A、B、C三點，已知AB=BC=，AB段和BC段的平均速度分別為v1=3 m/s、v2=6 m/s，則：(1)物體經(jīng)B點時的瞬時速度vB為多大；(2)若物體運動的加速度a=2 m/s2,試求AC的距離l.15.(2012珠海模擬)珠海航展現(xiàn)場空軍八一飛行表演隊兩架殲10飛機表演剪刀對沖，上演精彩空中秀.質(zhì)量為m的殲10飛機表演后返回某機場，降落在跑道上減速過程簡化為兩個勻減速直線運動.飛機以速度v0著陸后立即打開減速阻力傘，加速度大小為a1，運動時間為t1；隨后在無阻力傘情況

8、下勻減速直至停下.在平直跑道上減速滑行總路程為x.求：第二個減速階段飛機運動的加速度大小和時間.16.(2012合肥模擬)A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10 m/s，B車在后，速度vB=30 m/s，因大霧能見度很低，B車在距A車x0=75 m時才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時B車立即剎車，但B車要經(jīng)過180 m才能停下來.求：(1)B車剎車時A仍按原速率行駛，兩車是否會相撞？(2)若B車在剎車的同時發(fā)出信號，A車司機經(jīng)過t=4 s收到信號后加速前進，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？17.(2011大慶模擬)以40 m/s的初速度豎直上拋一小球，經(jīng)2 s后再以相同的初速

9、度在同一點豎直上拋另一小球，求兩小球何時相碰以及相碰點到拋出點的距離.(取g=10 m/s2)18.(2011南昌模擬)如圖，一滑塊通過長度不計的短繩拴在小車的板壁上，小車上表面光滑.小車由靜止開始向右勻加速運動，經(jīng)過2 s，細繩斷裂.細繩斷裂后，小車的加速度不變，又經(jīng)過一段時間，滑塊從小車左端掉下，在這段時間內(nèi)，已知滑塊相對小車前3 s內(nèi)滑行了4.5 m，后3 s 內(nèi)滑行了10.5 m.求:(1)小車底板長是多少？(2)從小車開始運動到滑塊離開車尾，滑塊相對于地面移動的距離是多少？【高考預測】預計2013年高考對本專題的考查將以圖象問題和運動學規(guī)律的應用為主，題型主要為選擇題，也有可能以計算

10、題形式出現(xiàn).試題形式主要有兩種，一種是通過運動圖象提供信息，進而分析物體的實際運動情況；另一種是以生活中運動材料為背景，考查公式、規(guī)律的應用.對該部分內(nèi)容的命題預測點如下：考查知識及角度高考預測勻變速直線運動規(guī)律1、3、4、7運動圖象2、6、8追及、相遇問題5、91.汽車進行剎車試驗，若速度從8 m/s勻減速到零所用的時間為1 s，按規(guī)定速率為8 m/s的汽車剎車后位移不得超過5.9 m，那么上述剎車試驗是否符合規(guī)定( )A.位移為8 m，符合規(guī)定B.位移為8 m，不符合規(guī)定C.位移為4 m，符合規(guī)定D.位移為4 m，不符合規(guī)定2.某軍事試驗場正在平地上試射地對空導彈，若某次豎直向上發(fā)射導彈時

11、發(fā)生故障，造成導彈的v-t圖象如圖所示，則下述說法中正確的是( )A01 s內(nèi)導彈勻速上升 B12 s內(nèi)導彈靜止不動C3 s末導彈回到出發(fā)點 D5 s末導彈恰好回到出發(fā)點3.一個小球從斜面上的A點由靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)過3 s后到斜面底端B點，并開始在水平地面做勻減速直線運動，又經(jīng)過9 s停止于C點，如圖所示，設小球經(jīng)過B點時速度大小不變，則小球在斜面上運動的距離與水平面上的運動的距離之比是( )A.11 B.12 C.13 D.314.如圖所示，四個小球在離地面不同高度處，同時由靜止釋放，不計空氣阻力，從某一時刻起，每隔相等的時間間隔小球依次碰到地面，則剛開始運動時各小球相對地面的位

12、置可能是( )5.汽車A在紅綠燈前停住，綠燈亮起時啟動，以0.4 m/s2的加速度做勻加速運動，經(jīng)過30 s后以該時刻的速度做勻速直線運動設在綠燈亮的同時，汽車B以8 m/s的速度從A車旁邊駛過，且一直以這一速度做勻速直線運動，運動方向與A車相同，則從綠燈亮時開始( )A.A車在加速過程中與B車相遇 B.A、B相遇時速度相同C.相遇時A車做勻速運動 D.經(jīng)過紅綠燈后，兩車可能相遇兩次6.在一次低空跳傘訓練中，當直升飛機懸停在離地面224 m高處時，傘兵離開飛機做自由落體運動運動一段時間后，打開降落傘，展傘后傘兵以12.5 m/s2的加速度勻減速下降為了傘兵的安全，要求傘兵落地速度最大不得超過5

13、 m/s，(取g10 m/s2)求：(1)傘兵展傘時，離地面的高度至少為多少？著地時相當于從多高處自由落下？(2)傘兵在空中的最短時間為多少？7.酒后駕車嚴重威脅公眾交通安全.若將駕駛員從視覺感知前方危險到汽車開始制動的時間稱為反應時間，將反應時間和制動時間內(nèi)汽車行駛的總距離稱為感知制動距離.科學研究發(fā)現(xiàn)，反應時間和感知制動距離在駕駛員飲酒前后會發(fā)生明顯變化.一駕駛員正常駕車和酒后駕車時，感知前方危險后汽車運動v-t圖線分別如圖甲、乙所示.求：(1)正常駕駛時的感知制動距離x；(2)酒后駕駛時的感知制動距離比正常駕駛時增加的距離x.8.甲車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，乙車以4

14、m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運動，甲車經(jīng)過乙車旁邊開始以0.5 m/s2的加速度剎車，從甲車剎車開始計時，求：(1)乙車在追上甲車前，兩車相距的最大距離；(2)乙車追上甲車所用的時間.受力分析 共點力的平衡 （二）(時間：45分鐘滿分：100分)一、選擇題(本題共10個小題，每小題7分，共70分，每小題至少有一個選項正確，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi))1如圖所示，物體A靠在豎直墻面上，在力F作用下，A、B保持靜止，物體B的受力個數(shù)為() A2 B3 C4 D52(2011年山東理綜)如圖所示，將兩相同的木塊a、b置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側用細繩系于墻壁開始時

15、a、b均靜止，彈簧處于伸長狀態(tài)，兩細繩均有拉力，a所受摩擦力Ffa0，b所受摩擦力Ffb0.現(xiàn)將右側細繩剪斷，則剪斷瞬間()AFfa大小不變 BFfa方向改變 CFfb仍然為零 DFfb方向向右3(2012年黃岡模擬)如圖所示，兩塊截面為三角形的鐵塊A和B并排放在光滑水平面上，現(xiàn)把一截面為矩形的鐵片C輕輕地水平架在兩塊相對的光滑斜面之間，然后放手，那么在放手后以下判斷內(nèi)容正確的是()A鐵片C保持平衡B鐵片C能否保持平衡決定于鐵塊斜面的傾角C鐵片C能否保持平衡決定于它們的重力大小D鐵片C不可能保持平衡4(2012年威海模擬)A、B、C三個物體的質(zhì)量分別為M、m、m0，作如圖所示的連接，繩子不可伸

16、長，且繩子和滑輪的摩擦均不計，若B隨A一起沿水平桌面向右做勻速運動，則可以斷定() A物體A與桌面之間有摩擦力，大小為m0gB物體A與B之間有摩擦力，大小為m0gC桌面對A，B對A，都有摩擦力，方向相同，大小均為m0gD桌面對A，B對A，都有摩擦力，方向相反，大小均為m0g5(2010年山東理綜)如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的兩個物體通過輕彈簧連接，在力F的作用下一起沿水平方向做勻速直線運動(m1在地面，m2在空中)，力F與水平方向成角則m1所受支持力FN和摩擦力Ff正確的是()AFNm1gm2gFsin BFNm1gm2gFcos CFfFcos DFfFsin 6. 如圖所示，在傾角為3

17、0的光滑斜面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個木塊，其中兩個質(zhì)量為m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連，木塊間的最大靜摩擦力是Ffm.現(xiàn)用平行于斜面的拉力F拉其中一個質(zhì)量為2m的木塊，使四個木塊沿斜面以同一加速度向下運動，則拉力F的最大值是() A.eq f(3,5)Ffm B.eq f(3,4)Ffm C.eq f(3,2)Ffm DFfm7如圖所示，AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計的輕桿BC一端通過鉸鏈固定在C點，另一端B懸掛一重為G的重物，且B端系有一根輕繩并繞過定滑輪A，用力F拉繩，開始時BCA90，現(xiàn)使BCA緩慢變小，直到桿BC接近豎直桿AC.此過程中，桿BC所受的力()A大小不變

18、B逐漸增大C先減小后增大 D先增大后減小8(2012年青島模擬)如圖甲所示，物塊A正從斜面體B上沿斜面下滑，而斜面體在水平面上始終保持靜止，物塊沿斜面下滑運動的vt圖象如圖乙所示，則下面說法中正確的是()A物塊A在沿斜面下滑的過程中受到兩個力的作用B物塊A在沿斜面下滑的過程中受到三個力的作用C地面對斜面體B有水平向左的摩擦力作用D斜面體B相對于地面沒有水平向左或向右的運動趨9(2011年海南單科)如圖，墻上有兩個釘子a和b，它們的連線與水平方向的夾角為45，兩者的高度差為l，一條不可伸長的輕質(zhì)細繩一端固定于a點，另一端跨過光滑釘子b懸掛一質(zhì)量為m1的重物在繩上距a端l/2的c點有一固定繩圈若繩圈上懸掛質(zhì)量為m2的鉤碼，平衡后繩的ac段正好水