道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)分析

1、道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)分析陳順平【摘要】當(dāng)今社會，由于科技的飛速發(fā)展，推動了各行各業(yè) 經(jīng)濟(jì)效益的不斷提升，道路橋梁是國家基礎(chǔ)設(shè)施中的重要環(huán) 節(jié)，其主要目的就是確保社會發(fā)展，同時盡量充分發(fā)揮建筑 的使用功能，做好道路橋梁系統(tǒng)的建設(shè)，可以為人們制造出 一個方便快捷的生活環(huán)境。經(jīng)過歷史和時代的不斷發(fā)展，我 國道路橋梁工程領(lǐng)域方面的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先，在道 路橋梁施工過程中，容易出現(xiàn)大面積的裂縫，影響到工程的 質(zhì)量，裂縫問題嚴(yán)重甚至?xí)蔀榈缆窐蛄嚎逅闹苯右蛩兀?造成重大的人員損失和經(jīng)濟(jì)損失。即使是港珠澳大橋在其施 工過程中也出現(xiàn)過裂縫問題，由于專家的及時處理而使得大 橋的整體工程并未受

2、到很大影響，由此可見，了解了道路橋 梁裂縫產(chǎn)生的原因以及處理方法，道路橋梁建設(shè)質(zhì)量將得到 很好的控制。針對道路橋梁建設(shè)過程中裂縫問題的成因，本 文通過溫度、混凝土、材料和鋼筋四個方面進(jìn)行分析，并提 出了裂縫控制措施，保證了道路橋梁的結(jié)構(gòu)安全性?！娟P(guān)鍵詞】道路橋梁；建設(shè)管理；技術(shù)要點(diǎn)；控制DOI10. 12334/j. issn. 1002-8536. 2022. 12. 033引言：在建筑工程中，橋梁道路的建設(shè)是一個十分重要的環(huán)節(jié)，但 是我國的橋梁建筑依舊存在著許多問題，需要人們解決，這 些問題分為兩個方面：設(shè)計(jì)方面和建筑方面。1、橋梁道路設(shè)計(jì)1.1橋梁設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)安全性是橋梁設(shè)計(jì)過程中最重

3、要的內(nèi)容。橋梁設(shè)計(jì)方案需要 滿足國家對于橋梁設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，以及得到施工單位的安 全認(rèn)證才可進(jìn)行施工。這樣才可以保證橋梁施工過程中人員 的安全以及橋梁系統(tǒng)在完成后后續(xù)使用中的可靠性能。其次，橋梁設(shè)計(jì)要盡量做到經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在橋梁設(shè)計(jì)過程中, 由于很多設(shè)備都需要進(jìn)行購買。而不同廠家生產(chǎn)出來的不同 設(shè)備的性能有所不同，其價格也是參差不齊，要在眾多的廠 家之中找到高性價比的產(chǎn)品。降低造價的同時要減少能源的 消耗，施工過程中要保護(hù)環(huán)境，在后續(xù)的使用過程中，要盡 量做到節(jié)能減排，對環(huán)境的污染降到最低。1.2橋梁設(shè)計(jì)存在的問題橋梁設(shè)計(jì)方案不夠合理非常多的設(shè)計(jì)師在對橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的過程中。想要為了 多掙錢而進(jìn)

4、行復(fù)雜的橋梁設(shè)計(jì)，但是其設(shè)計(jì)的橋梁，卻無法 做到完美，存在著許多的問題。有的甚至一開始的設(shè)計(jì)就是 有問題的，沒有充分的考慮到實(shí)際使用中細(xì)枝末節(jié)的細(xì)節(jié), 從而導(dǎo)致橋梁設(shè)計(jì)方案存在著非常多的問題，在進(jìn)行施工的 過程中才被發(fā)現(xiàn)，有的甚至?xí)?dǎo)致生命安全出現(xiàn)問題。比如 在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時，很多人會選擇加入霓虹燈，但是由于對 霓虹燈電流的預(yù)估出現(xiàn)較大的誤差，導(dǎo)致電流過大，從而使 電線發(fā)生軟化，導(dǎo)致火災(zāi)。1. 2. 2設(shè)計(jì)無法達(dá)到相關(guān)要求的標(biāo)準(zhǔn)我國設(shè)計(jì)師存在的普遍問題，就是有超越規(guī)則的設(shè)計(jì)行為。 這種行為不但會對建筑本身造成影響，甚至?xí)故褂谜弋a(chǎn)生 不滿意的情緒，導(dǎo)致設(shè)計(jì)師與用戶心中不愉快。比如許多橋 梁設(shè)計(jì)

5、師在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)師，對于材料的選擇，沒有做到統(tǒng) 一，選擇的橋大多沒有國家3C認(rèn)證。同時在建筑的使用過 程中，由于車輛的增加使得橋梁部分開裂越來越嚴(yán)重，這樣 會導(dǎo)致人民財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。這些都是在橋梁設(shè)計(jì)過程中 沒有考慮到的，因此在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)的時候，必須要嚴(yán)格按 照國家的規(guī)定，否則會出現(xiàn)質(zhì)量問題。橋梁設(shè)計(jì)研究不透徹很多設(shè)計(jì)師沒有經(jīng)過實(shí)地考察，俚僅根據(jù)當(dāng)?shù)夭块T上傳出來 的數(shù)據(jù)變進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)，常常會出現(xiàn)設(shè)計(jì)不夠合理不夠完善 的問題。當(dāng)進(jìn)行施工時。會給施工造成一定的阻礙，需要工 人進(jìn)行返工。如果突然設(shè)計(jì)產(chǎn)生變更，有的會造成工程的直 接失敗，造成施工單位的重大經(jīng)濟(jì)損失。比如在進(jìn)行橋梁計(jì) 師時，有的設(shè)計(jì)

6、師沒有將材料的設(shè)備型號進(jìn)行標(biāo)注，只是給 了單純的一個數(shù)據(jù)。施工單位在進(jìn)行施工作業(yè)時，按照給出 的數(shù)據(jù)進(jìn)行購買，但是卻無法滿足實(shí)際的需求。這樣不但會 給施工方的采購帶來非常大的困難。由于市場上的材料琳瑯 滿目，其中有的無法得到質(zhì)量保證，如果施工單位采購了這 樣的材料，會導(dǎo)致施工的質(zhì)量直線下滑，嚴(yán)重的會直接傷害 到用戶的安全，大大增加了工程的成本，使經(jīng)濟(jì)效益直線下 滑。1.3主要對策橋梁設(shè)計(jì)過程中，首先要考慮到各種材料之間的特性以及相 關(guān)聯(lián)系，使各種設(shè)備能夠進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，對于施工過程中可 能出現(xiàn)的材料損失，設(shè)計(jì)工程師也要提前考慮到。同時在進(jìn) 行建筑橋梁的設(shè)計(jì)師應(yīng)該對施工單位作出相應(yīng)的施工要求, 對

7、于施工單位，橋梁設(shè)計(jì)師要將細(xì)枝末節(jié)的注意事項(xiàng)都告訴 施工單位，其目的就是為了保證后期使用過程中不會出現(xiàn)各 種各樣的細(xì)小問題。根據(jù)近年來施工的過程可以發(fā)現(xiàn)，在橋 梁工程中出現(xiàn)的問題，并不是設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)不到位，而是施 工單位在施工時沒有按照設(shè)計(jì)師的要求進(jìn)行施工。使得設(shè)計(jì) 師設(shè)計(jì)方案的目標(biāo)無法達(dá)到，用戶無法體驗(yàn)到，對于這種現(xiàn) 象，設(shè)計(jì)師就要對施工單位作出明確的施工要求，同時要對 施工單位進(jìn)行指導(dǎo)，確保施工的規(guī)范性。2、橋梁道路建設(shè)一一裂縫問題裂縫問題是道路橋梁建設(shè)當(dāng)中遇到的最常見的問題，對于這 個問題，以下從成因及處理措施兩個方面進(jìn)行分析。2. 1成因2. 1. 1混凝土材料質(zhì)量所導(dǎo)致的裂縫在施工過

8、程中，混凝土的配料需要施工單位進(jìn)行科學(xué)計(jì)算和 合理的實(shí)驗(yàn)得出。首先，水泥強(qiáng)度的變化會影響混凝土的強(qiáng) 度。施工單位應(yīng)該按照公式計(jì)算，當(dāng)水灰比等相等時，高標(biāo) 號水泥比低標(biāo)號水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高，混凝土施 工時不能用錯水泥標(biāo)號，一般的水泥標(biāo)號選用應(yīng)當(dāng)與混凝土 的強(qiáng)度相適應(yīng)。其次，需要合理調(diào)整好混凝土施工的配合比 例，找出混凝土組合材料之間最適合本次工程的比例，生產(chǎn) 出優(yōu)質(zhì)的混凝土。實(shí)驗(yàn)室得出的配合比是以干燥狀態(tài)材料為 基礎(chǔ)，而施工工地的砂石骨料都還有一定水分，會改變產(chǎn)品 之間的相適應(yīng)性，對于混凝土的強(qiáng)度和其他性能也都會產(chǎn)生 不同程度的影響，施工時要根據(jù)砂石含水的情況進(jìn)行修正。 因此，混凝土的

9、材料配料不正確易導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。2. 1.2鋼筋銹蝕而引起的裂縫作為混凝土結(jié)構(gòu)中最為重要的支架，鋼筋一直是被大量使用 的材料，鋼筋會因?yàn)椴涣嫉氖褂脳l件、不當(dāng)?shù)氖褂梅椒ê透?種環(huán)境造成的污染，產(chǎn)生銹蝕，鋼筋銹蝕已經(jīng)成為了普遍現(xiàn) 象。鋼筋銹蝕會影響道路橋梁的使用性和持久性，銹蝕嚴(yán)重 會降低道路橋梁的承載力，使之過早產(chǎn)生破壞。大量混凝土 結(jié)構(gòu)由于鋼筋銹蝕，安全問題得不到保障，使之不得不被拆 除或者維修，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。一般的狀況下，由于混凝土內(nèi)部的PH值為12左右。在這個 環(huán)境下，鋼筋周圍會形成一種保護(hù)膜，稱之為鈍化膜，這種 膜可以保護(hù)鋼筋不被銹蝕。而這種鋼筋表面的鈍化膜的穩(wěn)定 性主要取決于周圍

10、混凝土的PH值，即酸堿值?；炷猎谔?化作用下，鋼筋因原先在堿性介質(zhì)中生成的鈍化膜被破壞而 漸漸失去保護(hù)作用，導(dǎo)致鋼筋銹蝕。當(dāng)酸堿值大于十時，鋼 筋的銹蝕速度相對較小，但是當(dāng)酸堿值小于四時，鋼筋的銹 蝕速度會以肉眼可見的速度上升?，F(xiàn)代科學(xué)家證明鋼筋銹蝕 是從酸堿值達(dá)到11.8的時候開始的。這時的鋼筋的鈍化膜 分子結(jié)構(gòu)已經(jīng)開始不再穩(wěn)定，并且被酸堿逐漸破壞，在氧和 水的作用下，鋼筋表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，先形成小部分銹斑， 最后這些銹斑會連接成一大片的銹蝕，造成鋼筋銹蝕，由于 銹蝕后的鋼筋體積會發(fā)生膨脹，結(jié)果導(dǎo)致混凝土開裂，最后 大量混凝土開裂的縫隙拼接在一起，就會使道路橋梁產(chǎn)生裂 縫。2. 2裂縫問題

11、控制2. 2. 1溫度材料控制在橋梁混凝土施工過程中，由于氣流的溫度波動和混凝土收 縮時所產(chǎn)生的過熱溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力，水化熱問題很嚴(yán)重, 水化熱，指的就是水化合時所釋放出的熱。降低了水化熱， 可采用鋼筋混凝土，也可采用鋼筋雙摻（摻有粉煤灰、摻 有外加劑）。合理地選擇混凝土的配合比盡量減少或增加單 位水泥的使用量，在充分滿足建筑設(shè)計(jì)的要求及保證施工質(zhì) 量的必要前提下，盡量減少對單位水泥的使用量，采用中、 低熱水泥來降低建筑混凝土的水化熱。另外還可以降低鋼筋 混凝土出機(jī)口的溫度，主要就是可以降低石子的入風(fēng)口對 混凝土的出風(fēng)口溫度所影響最嚴(yán)重的石頭入風(fēng)口溫度與拌 合水的溫度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，石子的溫

12、度每下降一度，混凝 土輸入機(jī)口的溫度就可以直接下降0.5攝氏度，水溫每下降 一度，混凝土的溫度就可以直接下降0.2攝氏度。通過建立 合理有效的混凝土溫控技術(shù)措施，從而有效地控制了裂縫。 鋼筋除銹工人使用打磨機(jī)鋼絲刷砂紙等工具對生銹的鋼筋進(jìn)行打磨 除銹這種方法屬于人工除銹，需要大量的人力操作，雖然簡 單，但非常費(fèi)時費(fèi)力，且除銹效率特別低，除過銹的鋼筋其 性能也會有所下降，只適用于鋼筋數(shù)量較少，而且鋼筋生銹 時間短的情況。機(jī)械除銹所采用的主要設(shè)備有鋼筋除銹機(jī)、 干式噴砂機(jī)和水噴砂機(jī)，其原理都是直接將鋼筋表面的已經(jīng) 銹蝕的鋼材進(jìn)行鏟除或者拋光。根據(jù)表面銹蝕程度的不同， 可以選擇不同的機(jī)械除銹機(jī)。化學(xué)

13、除銹主要使用鋼筋除銹劑, 其中鹽酸草酸型除銹劑其方法簡單，見效快，成本也較低， 得到大量使用，但是這種類型的鋼筋除銹劑有非常大的腐蝕 性，容易破壞鋼筋的質(zhì)量，影響鋼筋混凝土的強(qiáng)度。同時， 由于這類除銹劑屬于酸堿性，對于鋼筋的損害較大，使得鋼 筋返銹也非常快。所以對于除銹劑的選擇，要選擇有機(jī)酸， 沒有輻射，既不會影響鋼筋的質(zhì)量，又能夠提升鋼筋的牢固 性。同時還要選擇具有防銹性的除銹劑，即除過銹后，在室 外自然狀態(tài)下兩到三個月不會發(fā)生反銹，使得鋼筋表面產(chǎn)生 鈍化膜，安全牢固。只用化學(xué)除銹是不太徹底的，需要綜合 采用機(jī)器除銹和人工除銹方法，先將表面比較厚的鍍銹層打 磨掉，然后再進(jìn)行化學(xué)除銹。鋼筋人工除銹結(jié)語：由于全球科技大爆炸，越來越多的國家對于橋梁修建有了更 高的要求，許多橋梁技術(shù)正逐漸趨向成熟化發(fā)展。這對于橋 梁設(shè)計(jì)師來說，需要設(shè)計(jì)師對以后的橋梁系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮更加 周全。同時提高橋梁設(shè)計(jì)的環(huán)保性和嚴(yán)謹(jǐn)性。以便在橋梁系 統(tǒng)完工后，其性能能夠完全發(fā)揮，為使用者提供一個良好的 生活環(huán)境。同時，要遵從國家相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行合理的橋梁設(shè) 計(jì)，提高建筑橋梁設(shè)計(jì)的優(yōu)越性。保證橋梁系統(tǒng)的安全和質(zhì) 量。參考文獻(xiàn)：王雅思，鄭建嵐，游帆.再生骨料強(qiáng)化方法研究進(jìn)展J. 材料導(dǎo)報(bào)，2022, 35 (05)： 5053-5061.王來振.超高強(qiáng)混凝土材料與結(jié)構(gòu)研究應(yīng)用進(jìn)展J.四 川建材，2022,