作業(yè)路施工組織設(shè)計

1、目錄一、工程概況1 工程概況主要技術(shù)標準主要工程數(shù)量1。 4 施工組織目標二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法組織機構(gòu)人員配備施工機械設(shè)備、人員動員周期三、主要工程項目的施工方案、施工方法.1 路基工程施工。 2 砂石路面施工四、工程的施工順序。 1 路面工程施工順序五、確保工程質(zhì)量和工期的措施5.1 質(zhì)量保證措施5。 2 工期保證措施六、雨季的施工安排7。 1 雨季的施工安排七、質(zhì)量、安全保證體系8.1 質(zhì)量保證體系8 。 2 安全保證體系八、環(huán)境保護措施、工程概況1。1工程概況本工程位于北票市東官營鄉(xiāng)項目區(qū)內(nèi)的作業(yè)，砂石路面，路全長15.5公里.1.2 主要技術(shù)標準(

2、1)。行車道寬度：4米；(2).路面類型：20cm砂石路面、面料5cm1.3 路面結(jié)構(gòu)層的組成砂石路面20cm,面料5cm。1。4主要工程數(shù)量主要工程項目單位數(shù)量砂石路面2 m397501。5施工組織目標1。工期目標：若中標，在開工通知后將立即開工，并確保在競爭性合同談判申請文件要求的工期內(nèi)完成合同談判規(guī)定的本合同段范圍內(nèi)的工程任 務(wù)。并確保在招標文件規(guī)定的缺陷責任期內(nèi)完成本合同工程缺陷修復.本施組安排：2012年4月開工,2012年10月末竣工。.質(zhì)量目標：確保本合同招標工程施工質(zhì)量等級按 JTGF80-2004公路工 程質(zhì)量檢驗評定標準驗收一次驗收達到合格，弁確保全合同段單位工程 合格率1

3、00%確保全合同段工程竣工驗收達到合格。.安全目標：杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故，職工重傷率控制在 0。5%。以下。消滅重大的機械破損事故。二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法施工組織機構(gòu)在本工程施工中，我公司將組成專業(yè)性較強、工作效率高的管理層和作 業(yè)層，負責組織和指揮本合同段工程的施工。有效地全面履行合同。項目部 設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理兼總工程師，我們將按投標書附表所報名單委派項目經(jīng)理和項 目技術(shù)負責人，并按照招標文件的要求配備質(zhì)檢、試驗、道路、機械等專業(yè) 工程師和財務(wù)負責人、計劃統(tǒng)計負責人。另在項目經(jīng)理部內(nèi)，設(shè)六個科室、 3個作業(yè)隊，具體的組織機構(gòu)，見圖2。1項目經(jīng)理

4、部組織機構(gòu)圖。圖2.1項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖人員配備承包人為實施和完成本合同工程及其缺陷修復而向現(xiàn)場派駐的人員都是 能適應(yīng)現(xiàn)場施工需要并能保證工程質(zhì)量且是投標書附表中所報名單的各類專 業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和管理人員，其他人員也是能滿足本合同工程施工需 要的在本行業(yè)中技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的各類專業(yè)人員、質(zhì)檢人員、管理人員和有能力進行施工管理并指導施工作業(yè)的工長。工程施工需要的各類熟練技工、半熟練技工和普通工人，也能滿足工程施工和質(zhì)量要求的需要. 凡進駐現(xiàn)場的所有派駐人員都能是業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意的隊伍和人員。施工機械設(shè)備、人員動員周期。 1 投入本合同段施工的主要機械設(shè)備目前已檢修保養(yǎng)完好，并集中在

5、基地待命，配套完整，能滿足施工質(zhì)量要求和進度要求。接到中標入場通知書后 , 第一批機械5 天內(nèi)可到達施工現(xiàn)場。3.2 準備參加本合同工程施工的隊伍和人員都是參加過多條公路施工的人員和隊伍，具有較豐富的公路施工的經(jīng)驗, 同時也具備比較專業(yè)的管理能力。擬投入本合同段工程施工的所有人員，已齊集在基地待命, 施工隊伍和人員已經(jīng)過整訓，一旦中標五天內(nèi)可到達施工現(xiàn)場。三、主要工程項目的施工方案、施工方法3.1 路基工程施工軟土路基處理及路基補強。 進行軟土地基處理時， 應(yīng)按圖紙或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的處理方法施工，并應(yīng)在施工之前天，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求，編制施工方案報監(jiān)理工程師審批。該方案應(yīng)包括一切材料的

6、說明、樣品、試驗報告和機械設(shè)備情況、施工工藝、技術(shù)措施等內(nèi)容。并應(yīng)按規(guī)定進行試驗路段。施工中 , 如發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與圖紙不符合而需改變設(shè)計， 應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。. 換填片石施工材料選用不易風化的片石， 其尺寸不小于300mm。 施工方法采用人工配合機械進行，施工時, 當軟土地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前填筑，漸次向兩側(cè)對稱地填至全寬 , 使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當軟土地層橫坡陡于1 ： 10 時，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)施填，并在低側(cè)邊部適當超填，待片石填筑達到設(shè) 計厚度時，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。3換填碎石施工用作換填的碎石料，由巖石或礫石扎制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠

7、的強度和耐磨性 ,其顆粒形狀應(yīng)具有棱角 ,不含軟質(zhì)石或雜質(zhì)，粒徑宜為2050mm,含泥量不得大于10%。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，首先清理干凈軟土，作好排水工作，在清理干凈的基底上分層鋪筑符合要求的碎石墊層，分層松鋪厚不得超過200 毫米，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。壓實的方法使用碾壓法。若采用碾壓法施工時，應(yīng)控制最佳含水量。換填碎石墊層應(yīng)寬出路基邊腳0.51.0米，且無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。 1.4 路基土石方雨季施工保證質(zhì)量的主要措施在路基土石方施工期間， 應(yīng)修建臨時排水設(shè)施， 以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。施工場地的排水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。施工

8、時，各施工層應(yīng)隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道. 挖方路基頂面或填方基底含水量過大時, 應(yīng)采取措施降低其含水量。雨季期間，進行路基土石方工程施工，應(yīng)采取以下措施:保持施工現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通低洼地段、地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基避開雨季施工.做到隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面筑成23%勺橫坡，并在雨水來之前和收工前, 將松鋪的松土碾壓密實。雨季開挖路塹，分層開挖，每層底面留大于 1 %的縱坡，挖方邊坡沿邊30cm坡頂留 30cm 厚，待雨季后再整修到設(shè)計邊坡，開挖路塹，距路基頂面 時，停止開挖，待雨季后再挖到標高。路堤填料，雨后必須經(jīng)過晴天涼曬，當含水量接近最佳含水量時，再繼 續(xù)施工.軟土地

9、區(qū)路基的施工，應(yīng)避開雨季施工。觀應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定.3.2砂石路面施工3。2。1施工方案：全幅攤鋪成型，中心站集中拌和，自卸車運料，平地機 整平，壓路機碾壓成型。3。2。2施工程序：見圖3.2.2-1 。程序說明：審批原材料及堆放場地布置承包人在選定調(diào)平層的料場后，首先進行材料自檢試驗，檢查原材料是否符合技術(shù)規(guī) 范要求，然后將試驗結(jié)果連同材料樣品一起報駐地辦審批.圖 3.2.2-1 砂石路面施工程序?qū)徟笆访骖w粒組成開工前應(yīng)經(jīng)駐地辦批準的原材料砂石配合顆粒組成 , 并通過室內(nèi)試驗確 定最大干密度，或固體體積率報駐地辦審查后報總監(jiān)辦審批。主要機械設(shè)備的配置及調(diào)試情況在正式開工或試驗段開工之前

10、，承包人為調(diào)平層施工配置的主要機械設(shè)備如：混合料拌和設(shè)備、攤鋪及整平設(shè)備、能均勻灑水的灑水車、能保證壓實度的壓實設(shè)備等, 按照技術(shù)規(guī)范的要求進行配置和報監(jiān)理審查 . 特別對拌和設(shè)備應(yīng)注意能否達到按比例配合和使全部材料充分拌和且使混合料均勻。檢查試驗段的準備情況, 審批試驗段的開工申請書承包在得到駐地工程師對原材料和混合料配合比的批準后，積極做好試驗段的各項準備工作。在試驗段開始前，需向駐地工程師提交開工申請書。試驗段施工試驗段開工后，請駐地專業(yè)工程師通過旁站檢查各種原材料、混合料、攤鋪方法、施工工藝、施工組織和施工過程的質(zhì)控系統(tǒng)等是否與承包人在試驗段開工申請書中所報的一致，存在哪些問題。試驗段

11、總結(jié)報告及正式工程的開工申請書在試驗段修筑完畢 , 承包人自檢自項技術(shù)指標全部合格后，向駐地工程師 提交試驗段總結(jié)報告3.2。3施工工藝，見框圖 3.2.3.圖3.2.3 砂石路面施工工藝1。根據(jù)設(shè)計的砂石路面的摻配比例把不同料徑范圍的成品料，先拌和堆積，然后灑水悶料，再拌和后，用汽車運至工地攤鋪。在運輸過程中，視情況加覆蓋，以防水分蒸發(fā)。2 。經(jīng)拌和的砂石路面石料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，并嚴 格掌握卸料距離，避免料不足或過多.根據(jù)試驗，確定集料的松鋪系數(shù)，將卸在工地的拌和料先用推土機平地 機精平，將料均勻地攤鋪地規(guī)定的寬度上。.攤鋪和整形之一，立即進行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓

12、 ，超高段由 內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻 地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡和隆重起，且斷面正確 路拱符合要求。凡壓路機不能作業(yè)的地方采用機夯進行夯實，直到獲得規(guī)定 的密實度為止，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。.接縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5-8米不進行碾壓，第二段施工時前段留下來的未壓部分，重新拌和并與第二段一起碾 壓。四、工程的施工順序路面工程施工順序測量放線一砂石路面一路邊石.施工工藝框圖砂石路面施工工藝框圖質(zhì)量保證措施本公司確定本標段質(zhì)量目標為：確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工 程質(zhì)量

13、驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%.1。建立健全質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，各工程隊設(shè)質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理任領(lǐng)導小組組長，成員由多方面人員組成 , 項目經(jīng)理部，工程隊設(shè)質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)質(zhì)量檢查員 . 定期召開質(zhì)量分析會議，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究制定改進措施，并虛心傾聽監(jiān)理工程師意見，以推進和改進質(zhì)量管理工作。2.提高全員質(zhì)量意識工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程。領(lǐng)導是關(guān)鍵, 群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊伍進場后，將分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準，實施領(lǐng)導把關(guān)，群眾參與，文明施工，廣泛開展TQC活動，建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度

14、，實行領(lǐng)導與技術(shù)人員質(zhì)量技術(shù)包保責任制 , 在人員機械技術(shù)物資保障上滿足施工質(zhì)量標準的要求.3。狠抓工序，確保整體確立以群眾自檢為基礎(chǔ) , 專檢骨干為主導，互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗，工中檢查，工后檢驗的試驗工作制度。檢查程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后 , 報工程隊檢查工程師，工程隊檢查合格后，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請監(jiān)理工程師檢查驗收簽證，確保各工序質(zhì)量合格。堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度，即進度工作服從計劃、計量支付服從工程質(zhì)量、質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有

15、自審和會審不施工，沒進行技術(shù)交底不施工。堅持質(zhì)量不合格的工序堅決返工。采用先進技術(shù)，配備先進設(shè)備采用先進技術(shù)，配備先進設(shè)備是保證工程質(zhì)量的重要手段，測量用日產(chǎn)全站式測量儀，坐標放樣, 保證其平面位置準確，開挖爆破中用非電毫秒雷管微差爆破，控制爆破效果，邊坡和山體用光面爆破, 保證邊坡穩(wěn)定等新技術(shù)、新設(shè)備等保證實現(xiàn)質(zhì)量的綜合達標。選擇具有豐富公路施工經(jīng)驗的隊伍本承包人將從曾進行過高等級公路施工且具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍中選 調(diào)技工和作業(yè)隊伍，在專業(yè)化模式的管理中 , 按照全面質(zhì)量管理的辦法，成立爆破等QC小組以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。7。確保工程質(zhì)量的二條具體措施a. 堅持隱蔽工程檢查簽證制度，做到不經(jīng)

16、工程師檢查簽證不施工 .bo在爆破施工中采用光面爆破，沿設(shè)計開挖線預(yù)留光爆層，嚴格控制用藥量 , 避免超欠挖現(xiàn)象, 確保工程質(zhì)量。5。 2 工期保證措施在接到進場通知后，立即組織進場，同時做好圖紙審核、接樁復測，材料進場檢驗等各項施工準備工作。我公司采取以下保證措施:1。組建強有力的項目經(jīng)理部，實行公司項目經(jīng)理部、專業(yè)隊二級管理體系。選派指揮能力強、身體健康、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、身體健康、富有強烈事業(yè)心和責任感的技術(shù)干部 . 調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗，有良好社會信譽和施工業(yè)績 , 能征善戰(zhàn)的路基、橋涵施工經(jīng)驗的精良隊伍投入本工程建設(shè)

17、. 隊伍進場后，合理調(diào)配機械設(shè)備和人員，順序安排施工。確保工期目標的實現(xiàn)。編制科學、 合理、 周密的實施性施工組織設(shè)計， 按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，施工計劃安排留有余地。制定切實可行的方案措施，推行全面計劃管理, 確保重點工程、難點工程、關(guān)鍵工程的工期。配備性能先進機械設(shè)備，在施工過程中，加強維修保養(yǎng), 落實“清潔、潤滑、堅固、調(diào)整、防腐 機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法 , 提高機械設(shè)備、車輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能，顯示機械化施工威力。4。強化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，做到及時訂貨，準時供應(yīng)，確保工程施工正常進行。5。合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程正常運轉(zhuǎn), 保

18、證重點和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。選派敬業(yè)精神強、業(yè)務(wù)精、身體好、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進行。制定科學的施工方案， 采用先進施工方法和合理工藝流程， 縮短工期 .8。根據(jù)當?shù)貧夂颉⒌刭|(zhì)、水文特點，合理安排施工，盡量避免雨季、汛期、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)，充分發(fā)揮機械的優(yōu)勢。協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量, 以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確保總工期。嚴格按照設(shè)計要求、規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理, 針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動.全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度 , 杜絕質(zhì)量事故，避免工程返

19、工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行.10。實行目標管理，獎罰分明。使工程做到長計劃，短安排，切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施，使職工明確目標，提高積極性，并且定期考核評比，及時進行獎罰 . 對上一期計劃未完成項目，在安排下一期計劃時及時調(diào)整, 確保階段工期，從而保證總工期。11. 搞好經(jīng)濟管理和成本核算工作。以勞動定額、材料消耗定額和機械臺班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個人利益有機結(jié)合，健全制度, 使分配與工程進度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。六 雨季的施工安排7。 1 雨季的施工安排1. 本合同段氣象資料表明 ,6 月至 10 月為雨季 , 雨季施

20、工必須按照公路施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2。雨季施工做好防洪工作，保證各工點排水暢通七、質(zhì)量、安全保證體系7。1質(zhì)量保證體系建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全 面質(zhì)量管理領(lǐng)導組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì) 量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細 的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、 安全質(zhì)量、成本問題并及時研究解決，分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量評審.按照GB/TI90022000 ISO90022000質(zhì) 量體系一一生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標準，實

21、施項目質(zhì)量體系工 作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。7。2工程質(zhì)量自控體系框圖I項目經(jīng)理部.工程師程經(jīng)理阡安質(zhì)HI 工程單驗;二專業(yè)隊中檢工口隊技,主管I專業(yè)叫試驗,二班絹質(zhì)檢員7。2安全保證體系7.2。 1安全目標認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生 產(chǎn)必須安全”為指導，嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工；做好 安全生產(chǎn)，保證行車安全，保證施工生產(chǎn)有序進行 .我公司確定本標段安全目 標是：1。無人身重傷及其以上事故；2。無等級火警事故；3無機械及行車事故；7。 2。 2 保證安全生產(chǎn)組織措施為實現(xiàn)上述目標，本合同段成立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導機構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量檢查室，安檢室設(shè)專職安檢工程師和安檢員 , 工班設(shè)兼職安全員 , 自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。八 環(huán)境保護措施加強環(huán)境保護意識 , 堅持文明施工， 嚴禁野蠻施工， 任意堆、 棄廢土 ,破壞或污染周圍的環(huán)境. 在經(jīng)過鄰近的河流、水庫等水利工程設(shè)施以及各類管線時 , 更要明確施工操作程序，采取必要的預(yù)防措施，避免發(fā)生堵塞、填塞或污染河流、水庫、耕地或損傷各類管線、影響管線的正常使用等。因施工原因而造成河流堵塞, 水庫、耕地等污染環(huán)境，管線被損壞，由此導致增加工程費用、索賠