船舶建造技術現狀及管理方法

1、船舶建筑技術現狀及管理方法船舶建筑行業(yè)經受了多年的不斷努力之后，隨著科技水平的不斷提高，使得其技術的進展狀況可以分為以下三個階段：首先是信息化進展階段，之后是計算機進展階段，最終一個階段是綠色化階段。而船舶建筑的管理方法主要分為以下兩個方面，規(guī)范化管理以及信息化管理。在船舶建筑技術管理中應用現代集成系統(tǒng)進行管理，可以大幅度提高船舶建筑管理的工作效率，避開造成不必要的資源鋪張，降低船舶建筑行業(yè)的投資成分，從而可以獲得更大經濟效益，以及實現進一步的技術創(chuàng)新。船舶建筑技術進呈現狀在工業(yè)生產技術水平不斷提高的背景下，以及信息技術的支撐，船舶建筑行業(yè)取得了很多新的爭辯成果。目前，很多船舶建筑過程中已經開

2、頭應用自動化的建筑技術還有智能化的建筑技術。船舶建筑技術經過多年的不斷進展，形成了以下幾個方面的特征：首先，船舶建筑技術自動化的水平越來越高，相關特征也越來越明顯。船舶建筑技術水平的不斷提高與信息技術的快速進展和不斷更新有著密不行分的關系，可以應用在船舶建筑行業(yè)中的信息技術有：電子把握技術、計算機技術還有信息通信技術等，在這些信息技術的基礎之上，進展出了可以用于船舶建筑工程的相關技術，例如，雷達導航系統(tǒng)還有操控系統(tǒng)等。在這些先進的信息技術的支持下，我國建筑的船舶可以自動規(guī)劃航行路線、智能避讓各種障礙物還有智能報警等多個功能。其中自動規(guī)劃航行路線這一功能為人們供應了格外多的便利，使得人們離實現船

3、舶自動航行這一目標又近了一步。除此之外，船舶在行駛過程中可以隨時與陸地上的工作人員進行信息溝通，可以利用的信息技術有航行數據記錄技術還有船舶自動識別技術等多種技術，應用這些技術可以使很多簡單的工作簡潔化。與此同時，使用各種信息技術可以掛念船舶具有一個功能性很強的網絡把握系統(tǒng)，可以將全部信息進行分類劃分為不同的模塊，再將同類信息集合在一起?？梢噪S時監(jiān)控船舶的行駛狀況，假如消滅問題可以準時進行調整，對于航行距離較遠的船舶來說，更能夠突出這些信息技術的優(yōu)勢。另外，目前大多數船舶在先進信息技術的基礎上，配備了一個自動化的機艙系統(tǒng)，用于監(jiān)控動力系統(tǒng)還有發(fā)電系統(tǒng)，假如船舶內部系統(tǒng)消滅故障，可以準時發(fā)出警報

4、。在信息技術和自動把握技術不斷進展和進步的背景下，船舶建筑技術的自動化程度也有格外寬敞的進展前景。所以為了可以實現船舶建筑技術的自動化，需要爭辯人員可以不斷進行相關技術的爭辯和創(chuàng)新。其次，船舶建筑技術的綠色化水平越來越高，相關特征也越來越明顯。應用綠色化的船舶建筑技術的主要緣由是，可以削減資源鋪張，起到環(huán)境愛護的作用。綠色化的船舶建筑技術不僅可以滿足正常船舶的建筑需求，還可以提高資源的利用率，削減不利于人類健康生活的環(huán)境污染問題的發(fā)生。我國在十一五規(guī)劃綱要中提出了具體的綠色化船舶建筑方案，并且在其中明確指出了拆船標準還有減排標準，推動我國船舶建筑技術向著更高的水平進展。應用綠色化的船舶建筑技術

5、，主要是使用各種綠色環(huán)保的材料，避開造成嚴峻的資源鋪張，而且施工過程中應當盡可能使用各種簡便的操作流程還有工藝。與此同時，在建筑船舶的過程中還可以使用虛擬設計技術，呈現出立體的船舶結構，有利于人們對設計方案進行優(yōu)化和調整。虛擬設計技術還可以模擬出建筑船舶過程中會產生的污染狀況還有消耗的資源量等問題，可以在施工之前可以更換船舶建筑所使用的施工工藝以及具體的施工流程。另外，船舶實現綠色化的建筑，還有很多種綠色化的船舶建筑技術可以使用，例如，快速塑形技術、綠色鑄造技術、綠色熱處理工藝、綠色焊接技術還有綠色切割技術等，并且在施工過程還應當選擇綠色環(huán)保的材料。雖然，我國船舶建筑行業(yè)已經有了格外明顯的轉變

6、，有了肯定程度的提高，但是我國船舶建筑的技術水平照舊比較低，與其它造船發(fā)達國家存在差距。早在上個世紀九十年月，就有國家將計算機化技術應用在船舶建筑技術之中，實現船舶建筑技術信息化，現代集成制造系統(tǒng)方面也有所突破，在本世紀初期就研發(fā)出了信息化的造船系統(tǒng)，可以為船舶建筑和管理供應合理有效的解決方法。這使得我國與其他國家的船舶建筑水平產生巨大的差距。船舶建筑管理方法現代集成制造系統(tǒng)應用于船舶制造行業(yè)，對于船舶建筑管理有格外重要的意義，該系統(tǒng)的主要作用是進行規(guī)范化的管理并且可以實現信息資源的共享以及標準化的設計，同時還可以縮短船舶建筑的時間和降低船舶建筑的費用。由此可知，將現代集成制造系統(tǒng)應用在船舶建

7、筑行業(yè)之中有格外大的優(yōu)勢，不僅能降低船舶建筑的成本還有資源消耗，同時能縮短船舶建筑的時間，另外還能在施工過程中可以將多方面有利因素集合在一起，例如，人為因素、技術因素、經營因素等。還可以將一些有利于提高施工效率的建筑技術結合在一起，發(fā)揮出它們的優(yōu)勢，其中包括自動化技術還有信息管理技術。雖然，將現代集成制造系統(tǒng)應用在船舶建筑行業(yè)中有格外多的優(yōu)勢，可以帶動我國船舶行業(yè)實現進一步的進展，還可以提高企業(yè)競爭力和船舶制造管理的效率，但是，目前我國對于現代集成制造系統(tǒng)的爭辯水平還處于初級階段，存在很多問題需要解決。2.1管理規(guī)范化。將現代集成制造系統(tǒng)應用于船舶制造的管理體制中時，應當高精度處理全部與船舶建

8、筑相關的信息，對它們進行統(tǒng)一化的規(guī)范管理。同時，船舶建筑的主管部門需要進行規(guī)范化管理，實現規(guī)范化的管理應當實現以下三個方面目標：首先船舶建筑行業(yè)的主管部門應當優(yōu)化相關管理業(yè)務的流程，將現代集成制造系統(tǒng)作為船舶建筑管理系統(tǒng)的主要基礎，使船舶制造行業(yè)的各個部門各盡其職，在工作過程中還應當有大局意識，考慮建筑流程的整體變化狀況。除此之外，在制定具體的船舶建筑管理措施時，應當考慮到施工團隊的工作力量還有企業(yè)的管理水平和建筑人員的專業(yè)力量，再依據整體結構和設計理念進行調整和優(yōu)化，安排好全部崗位工作人員的工作任務，制定具體的獎懲措施，提高工作人員的樂觀性，確保規(guī)范化管理措施可以在船舶建筑過程中落實。其次，

9、船舶建筑的主管部門將明確每一位員工的職責，通過小組管理的方式提高他們的工作效率。還應當制定一個合理的施工方案，明確管理人員的工作任務，確保船舶建筑工程順當完工。依據實際施工狀況劃分出重點施工期和緩沖施工期，嚴格把握施工進度依據施工方案進行。在此基礎上，船舶建筑的主管部門應當有大局意識，可以合理安排各部分施工環(huán)節(jié)所需的建筑資源，避開造成不必要的資源鋪張和經濟損失。2.2信息集成化。應用現代集成制造系統(tǒng)的主要特點是信息共享和數字化，所以在船舶建筑中應用這一系統(tǒng)進行管理，相關管理部門就應當提高對于信息化技術的重視程度，這樣就可以有效提高船舶建筑行業(yè)的工作效率。船舶制造管抱負要實現信息集成化應當提高以

10、下兩個方面的管理水平。實現信息集成化的首先任務是提高船舶建筑管理部門對于生產設計方面的重視程度，記錄下全部與設計內容相關的數據。有利于各方面工作任務的融合，具體內容包括船舶設計還有船舶建筑管理和船舶制造?，F代集成制造系統(tǒng)主要的數據來源是生產設計，利用該系統(tǒng)有利于實現信息共享和信息資源標準化。在設計管理體制時需要完整而且精確的設計信息，這樣才能夠高質量完成船舶建筑的管理規(guī)劃和物質管理等工作。在此基礎上，還應當實行一體化的管理方法，有利于更加高質量完成相應設計工作任務。除此之外，當企業(yè)信息進行集成化管理之后，無法避開消滅一些各部分信息相互影響的狀況，所以信息管理工作需要多個部分共同完成，這時就需要船舶建筑管理部門的人員合理安排各部門的工作任務，還要協(xié)調各部門之間的工作關系，從而實現船舶建筑管理信息的集成化。結束語目前，船舶建