2022年CRTSⅢ型無(wú)砟軌道線外工藝試驗(yàn)段方案

1、新建南昌至贛州客專CGZQ-11 標(biāo)（DK329+687.5 DK378+178 ）無(wú)砟軌道線外工藝試驗(yàn)段方案中鐵二局昌贛客專 CGZQ-11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2022 年 12 月 20 日目 錄1. 基本情形 . 31.1 工程概況 . 31.2 工期要求 . 32. 工程位置確定 . 33. 試驗(yàn)段施工方案 . 44. 評(píng)估量劃 . 45線外工藝試驗(yàn)段施工 . 45.1 作業(yè)預(yù)備 . 45.1.1 技術(shù)預(yù)備 . 45.1.2 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備 . 55.1.3 工裝、設(shè)備預(yù)備 . 55.2 技術(shù)要求 . 55.2.1 基本要求 . 55.2.2 協(xié)作比的確定 . 55.2.3 施工主要目的 . 55.

2、3 施工工序 . 65.4 施工方法 . 65.4.1 底座施工 . 65.4.2 中間隔離層及彈性墊層施工 . 105.4.3 限位凹槽（凹槽）鋼筋安裝 . 105.4.4 CRTS 型軌道板鋪設(shè) . 116 工藝性試驗(yàn)評(píng)估 . 231 6.1 工藝試驗(yàn)評(píng)估小組組成 . 236.1 工藝試驗(yàn)流程 . 237 人員組織機(jī)構(gòu)和制度建立 . 248 設(shè)備機(jī)具配置 . 269 質(zhì)量掌握及檢驗(yàn) . 269.1 混凝土底座及限位凹槽施工技術(shù)保證措施 . 279.2 中間隔離層及彈性墊層施工技術(shù)保證措施 . 279.3 軌道板安裝技術(shù)措施 . 279.4 自密實(shí)混凝土施工技術(shù)措施 . 2710 安全、環(huán)保

3、和文明施工要求 . 2810.1 安全保證措施 . 2810.1.1 安全目標(biāo) . 2810.1.2 施工安全保證組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn) . 2810.1.3 安全保證技術(shù)措施 . 2910.2 環(huán)境愛(ài)護(hù)措施 . 2910.3 文明施工 . 292 無(wú)砟軌道線外工藝試驗(yàn)段方案1. 基本情形1.1 工程概況新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專線 CGZQ-11標(biāo)正線全長(zhǎng) 45.541Km,起止里程 DK329687.5 DK378178；無(wú)砟軌道主要工程數(shù)量有：鋪設(shè) CRTS型軌道板無(wú)砟道床 89.8 鋪軌公里、鋪設(shè)正線 CRTS雙塊式無(wú)碴道床 0.66 鋪軌公里；鋪設(shè)站線 CRTS雙塊式無(wú)碴道床 0.06 鋪軌公

4、里、鋪設(shè) 18 號(hào)單開長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴道床 0.55 鋪軌公里、道岔精調(diào) 8 組、鋪軌測(cè)量與軌道精細(xì)調(diào)整 0.06 鋪軌公里、道床過(guò)渡段 0.1 鋪軌公里；地理位置圖詳見(jiàn)圖 1；圖 1 CGZQ-11標(biāo)地理位置圖1.2 工期要求依據(jù)總體工期要求, 結(jié)合本標(biāo)段節(jié)點(diǎn)工期, 方案于 2022 年 8 月底完成線外工藝試驗(yàn)施工及評(píng)估；2. 工程位置確定依據(jù)無(wú)砟軌道道床鋪設(shè)特點(diǎn),依據(jù)（昌九工202239號(hào)）關(guān)于印發(fā)無(wú)砟軌道和高速道岔首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)就的通知要求進(jìn)行線外工藝試驗(yàn),本標(biāo)段線外工藝試驗(yàn)挑選在興國(guó)制梁場(chǎng)存梁 3 區(qū)外側(cè)進(jìn)行,見(jiàn)圖 2；3 圖 2 線外工藝試驗(yàn)段位置3. 試驗(yàn)段施工方案線外工藝試驗(yàn)

5、共澆筑試驗(yàn)用底座板 6 塊,曲線段 4 塊,直線段 2 塊,截面尺寸依據(jù)本標(biāo)段內(nèi)最大單塊結(jié)構(gòu)尺寸（6.73m）設(shè)置,分別模擬直線平坡、曲線平坡、直線縱坡各 2 塊；試驗(yàn)用軌道板由12 標(biāo)贛州板場(chǎng)負(fù)責(zé)集中預(yù)制,底座板由中鐵二局昌贛客專11 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部其次分部完成,軌道板鋪設(shè)和自密實(shí)混凝土灌注施工由中鐵二局昌贛客專11 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第六分部負(fù)責(zé)完成；線外試驗(yàn)計(jì)劃 2022 年 8 月 1 開頭, 2022 年 8 月 31 日完成；線外試驗(yàn)主要完成以下工作：（ 1）底座板施工 橋梁底座板施工屬常規(guī)混凝土施工工藝,在揭板試驗(yàn)中主要針對(duì)頂面標(biāo)高、平整度、凹槽及沉降縫截面尺寸掌握工藝進(jìn)行試驗(yàn)；重點(diǎn)通過(guò)

6、試驗(yàn)改進(jìn),滿意90mm的自密實(shí)混凝土厚度0- +10mm 的厚度驗(yàn)收要求；（ 2）隔離層施工 主要通過(guò)試驗(yàn)解決了凹槽內(nèi)彈性和泡沫墊板粘接工序的試驗(yàn),確定了粘接劑類型、噴涂方式和 粘接時(shí)機(jī)選定等工藝要點(diǎn),通過(guò)試驗(yàn)比對(duì)得出的工藝參數(shù)能夠滿意工序驗(yàn)收要求；（ 3）自密實(shí)混凝土 自密實(shí)混凝土由興國(guó)制梁場(chǎng)供應(yīng),主要從混凝土性能掌握和灌注兩個(gè)大方面進(jìn)行了多次試驗(yàn)比 對(duì),對(duì)混凝土協(xié)作比、制拌工藝、運(yùn)輸方案、坍損掌握措施等方面進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證；在灌注工藝和工 裝試驗(yàn)中主要對(duì)封邊、壓緊、模板工裝、灌注方式、灌注工裝等全套工藝進(jìn)行試驗(yàn)比對(duì),最終總結(jié)出滿意現(xiàn)場(chǎng)施工需求工藝工法參數(shù)；4. 評(píng)估量劃 線外工藝試驗(yàn)評(píng)估量劃于

7、 2022 年 8 月 1 日開頭, 2022 年 8 月 31 日完成；5線外工藝試驗(yàn)段施工 5.1 作業(yè)預(yù)備 5.1.1 技術(shù)預(yù)備開工前組織相關(guān)技術(shù)人員,針對(duì)CRTS型無(wú)砟軌道施工工藝進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),熟識(shí)規(guī)范和技術(shù) 4 標(biāo)準(zhǔn),對(duì)參與施工人員進(jìn)行崗前訓(xùn)練培訓(xùn),考核合格后持證上崗；5.1.2 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備（ 1） 施工所需施工人員配置、材料預(yù)備及工裝設(shè)備齊全,足以滿意工藝性試驗(yàn)要求；（ 2） 混凝土用原材料、拌制、運(yùn)輸及鋼筋連接應(yīng)符合鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 2005160 號(hào)）要求；（ 3）施工場(chǎng)地清理,且做壓實(shí)處理,以便車輛和施工設(shè)備進(jìn)出；5.1.3 工裝、設(shè)備預(yù)備依據(jù)線外試驗(yàn)段的工作

8、量預(yù)備相應(yīng)的工裝設(shè)備,主要有特制定型鋼模板、精調(diào)架、壓緊裝置、測(cè)量設(shè)備、混凝土罐車、吊車、運(yùn)板車等；5.2 技術(shù)要求5.2.1 基本要求線外工藝試驗(yàn)共澆筑試驗(yàn)用底座板 6 塊,其中含曲線段 4 塊,直線段 2 塊,截面尺寸依據(jù)本標(biāo)段內(nèi)最大單塊結(jié)構(gòu)尺寸（6.73m）設(shè)置,曲線段按 175mm超高設(shè)置,把握超高段自密實(shí)混凝土灌注工藝；5.2.2 協(xié)作比的確定施工前由試驗(yàn)室依據(jù)高速鐵路 CRTS型板式無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件（鐵總科技2022125 號(hào)）及設(shè)計(jì)圖要求, 進(jìn)行初步協(xié)作比確定,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)灌注工藝及揭板檢查不斷改進(jìn),最終確定施工標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比；表 1 自密實(shí)混凝土初始協(xié)作比水泥粉煤灰礦

9、粉膨脹劑粘度改砂5-10mm 10-16mm外加劑水性材料碎石碎石262 78 104 45 31 821 410 420 6.5 170 5.2.3 施工主要目的通過(guò)工藝性試驗(yàn)確定以下施工參數(shù)：（ 1）通過(guò)工藝性試驗(yàn), 確定軌道板粗鋪、 精調(diào)、 安裝、 固定和限位掌握方法,完善和把握CRTS型無(wú)砟軌道板的施工工藝流程,特別是關(guān)鍵工序的施工工藝；（ 2）通過(guò)以試驗(yàn)確定原始協(xié)作比為基準(zhǔn),采納選定的原材料和混凝土攪拌站拌制自密實(shí)混凝土,通過(guò)新拌自密實(shí)混凝土的技術(shù)指標(biāo)測(cè)量,并進(jìn)行協(xié)作比和拌制工藝參數(shù)調(diào)整,使基滿意規(guī)范要求；（ 3）通過(guò)硬化后自密實(shí)混凝土充填層灌注質(zhì)量的揭板檢查,現(xiàn)進(jìn)行協(xié)作比以及拌制工

10、藝參數(shù)調(diào)整；（ 4）通過(guò)揭板試驗(yàn)檢查,檢驗(yàn)并確定軌道板潮濕工藝、模腔封邊方法、自密實(shí)混凝土充填層5 灌注工藝方法及其參數(shù)等,把握自密實(shí)混凝土的施工工藝；（ 5）形成一套適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)完整的施工工裝及機(jī)具設(shè)備；（ 6）解決無(wú)砟軌道正線鋪設(shè)時(shí)存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題；（ 7）考慮無(wú)砟軌道的修理方法；（ 8）組織相關(guān)人員培訓(xùn)；5.3 施工工序無(wú)砟軌道工藝性試驗(yàn)段鋪設(shè)工序?yàn)椋菏┕ゎA(yù)備線下評(píng)估CP測(cè)設(shè)及評(píng)估底座施工CP基樁掌握網(wǎng)復(fù)測(cè)軌道板的運(yùn)輸及暫時(shí)存放土工布隔離層鋪設(shè)自密實(shí)混凝土鋼筋焊網(wǎng)安裝軌道板的粗鋪軌道板的精調(diào)自密實(shí)混凝土灌注混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查揭板試驗(yàn)總結(jié) 報(bào)告等；5.4 施工方法 5.4.1 底座施工 底座施工前,需進(jìn)行 CP基樁測(cè)設(shè)及評(píng)估確定符合設(shè)計(jì)要求后,方可進(jìn)行底座施工；6 線下評(píng)估CP測(cè)設(shè)及評(píng)估施工預(yù)備底座施工CP基樁掌握網(wǎng)復(fù)測(cè) 軌道板生產(chǎn)軌道板放樣 軌道板存放及轉(zhuǎn)運(yùn)土工布隔離層鋪設(shè)自密實(shí)混凝土鋼筋布置軌道板初放軌道板粗調(diào)軌道板精調(diào)軌道板限位裝置安裝自密實(shí)混凝土拌制自密實(shí)混凝土模板安裝自密實(shí)混凝土灌注 自密實(shí)混凝土運(yùn)輸混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查揭板試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告圖 3