天體運(yùn)動-變軌問題_第1頁
天體運(yùn)動-變軌問題_第2頁
天體運(yùn)動-變軌問題_第3頁
天體運(yùn)動-變軌問題_第4頁
天體運(yùn)動-變軌問題_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、變軌問題金榜教育1(安徽省皖南八校2011屆)我國“嫦娥二號探月衛(wèi)星于2010年10月成功發(fā)射。在“嫦娥二號”衛(wèi)星奔月過程中,在月球上空有一次變軌過程,是由橢圓軌道A變?yōu)榻聢A形軌道B,A、B兩軌道相切于P點(diǎn),如圖所示探月衛(wèi)星先后沿A、B軌道運(yùn)動經(jīng)過P點(diǎn)時(shí),下列說法正確的是 A衛(wèi)星運(yùn)行的速度=B衛(wèi)星受月球的引力FA=FBC衛(wèi)星的加速度aAaBD衛(wèi)星的動能EkAEKb2宣2010我國未來將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站。如圖所示,關(guān)閉發(fā)動機(jī)的航天飛機(jī)在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在橢圓的近月點(diǎn)B處與空間站對接。已各空間站繞月軌道為r,周期為T,萬有引力常量為G,月球的半徑為R

2、. 那么以下選項(xiàng)正確的是( )(1)航天飛機(jī)到達(dá)B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站軌道時(shí)必須減速(2)圖中的航天飛機(jī)正在加速地飛向B處 (3)月球的質(zhì)量為(4)月球的第一宇宙速度為A(1)(2)(4)B(1)(3)(4)C(1)(2)(3)D(2)(3)(4)3(海淀一模2010)在研究宇宙發(fā)展演變的理論中,有一種學(xué)說叫做“宇宙膨脹說”,這種學(xué)說認(rèn)為引力常量G在緩慢地減小。假設(shè)月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動,且它們的質(zhì)量始終保持不變,根據(jù)這種學(xué)說當(dāng)前月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動的情況與很久很久以前相比A周期變大 B角速度變大 C軌道半徑減小D速度變大4(山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)2011屆)宇宙飛船運(yùn)動中需要多次“軌道維持”

3、所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行如果不進(jìn)行“軌道維持”,由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、引力勢能和機(jī)械能的變化情況將會是()A動能、重力勢能和機(jī)械能逐漸減小B重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機(jī)械能不變C重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機(jī)械能不變D重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機(jī)械能逐漸減小5(江蘇卷)、2009年5月,航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,B為軌道上的一點(diǎn),如圖所示,關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動,下列說法中正確的有(A)在軌道上經(jīng)過A的速

4、度小于經(jīng)過B的速度(B)在軌道上經(jīng)過A的動能小于在軌道上經(jīng)過A 的動能(C)在軌道上運(yùn)動的周期小于在軌道上運(yùn)動的周期(D)在軌道上經(jīng)過A的加速度小于在軌道上經(jīng)過A的加速度地球PQv2v1v2/v31236、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓形軌道1運(yùn)行,然后點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓形軌道3運(yùn)行。設(shè)軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn),則衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),比較衛(wèi)星經(jīng)過軌道1、2上的Q點(diǎn)的加速度的大??;以及衛(wèi)星經(jīng)過軌道2、3上的P點(diǎn)的加速度的大小設(shè)衛(wèi)星在軌道1、3上的速度大小為v1、v3 ,在橢圓軌道上Q、P點(diǎn)的速度大小分別是v2、

5、v2/,比較四個(gè)速度的大小答案:1、B 2、C 3、A 4、D5、ABC解析:逐項(xiàng)判斷 A根據(jù)開普勒定律,近地點(diǎn)的速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度,A正確; B由 = 1 * ROMAN I軌道變到 = 2 * ROMAN II軌道要減速,所以B正確; C根據(jù)開普勒定律,所以。C正確; D根據(jù),應(yīng)等于,D錯(cuò)誤; 本題選ABC。本題考查萬有引力和開普勒定律。難度:中等。6解析:同步衛(wèi)星的發(fā)射有兩種方法,本題提供了同步衛(wèi)星的一種發(fā)射方法,并考察了衛(wèi)星在不同軌道上運(yùn)動的特點(diǎn)。根據(jù)牛頓第二定律,衛(wèi)星的加速度是由于地球吸引衛(wèi)星的引力產(chǎn)生的。即:可見衛(wèi)星在軌道2、3上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度大小相等;衛(wèi)星在軌道1、2上經(jīng)過Q

6、點(diǎn)的加速度大小也相等;但P點(diǎn)的加速度小于Q點(diǎn)的加速度。1、3軌道為衛(wèi)星運(yùn)行的圓軌道,衛(wèi)星只受地球引力做勻速圓周運(yùn)動由得:可見:v1v3由開普勒第二定律知,衛(wèi)星在橢圓軌道上的運(yùn)動速度大小不同,近地點(diǎn)Q速度大,遠(yuǎn)地點(diǎn)速度小,即:v2v2/衛(wèi)星由近地軌道向橢圓軌道運(yùn)動以及由橢圓軌道向同步軌道運(yùn)動的過程中,引力小于向心力, ,衛(wèi)星做離心運(yùn)動,因此隨著軌道半徑r增大,衛(wèi)星運(yùn)動速度增大,它做加速運(yùn)動,可見:v2v1,v3v2/因此:v2v1v3v2/(2008年高考 廣東卷) 下圖是嫦娥一號奔月示意圖,衛(wèi)星發(fā)射后通過自帶的小型火箭多次變軌,進(jìn)入 地月轉(zhuǎn)移軌道,最終被月球引力捕獲,成為繞月衛(wèi)星,并開展對月球

7、的探測.下列說 法正確的是 ( )A.發(fā)射嫦娥一號的速度必須達(dá)到第三宇宙速度B.在繞月圓軌道上,衛(wèi)星的周期與衛(wèi)星質(zhì)量有關(guān) C.衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的平方成反比D.在繞月圓軌道上,衛(wèi)星受地球的引力大于受月球的引力解析:第三宇宙速度是指衛(wèi)星脫離太陽引力,進(jìn)入天空的最小速度;在繞月軌道上由萬有引力提供向心力知。衛(wèi)星受到月球的萬有引力與她到月球中心的距離平方成反比。衛(wèi)星的質(zhì)量m會約掉,所以衛(wèi)星的周期與衛(wèi)星的質(zhì)量無關(guān);在繞月軌道上,衛(wèi)星的加速度指向月球球心,由牛頓第二定律知月球?qū)πl(wèi)星的吸引力大于地球?qū)πl(wèi)星的吸引力,故選項(xiàng)C正確。衛(wèi)星變軌類人造衛(wèi)星在軌道變換時(shí),有衛(wèi)星主動原因也有其他原因(如

8、受到阻力)速度發(fā)生變化導(dǎo)致萬有引力與向心力相等關(guān)系被破壞,繼而發(fā)生向心運(yùn)動或離心運(yùn)動,發(fā)生變軌。 km例5:(1998年高考 上海卷)發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火使其沿橢圓軌道2運(yùn)行。最后再點(diǎn)火。將衛(wèi)星送入軌道3,軌道1、2相切于Q點(diǎn)。軌道2、3相切于P點(diǎn)。如圖所示,則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是( )A、衛(wèi)星在軌道3上的速度大于在軌道1上的速度B、衛(wèi)星在軌道3上的角速度小 于在軌道1上的角速度C、衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度D、衛(wèi)星在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度 解析:地

9、球?qū)πl(wèi)星的萬有引力提供向心力,衛(wèi)星在軌道1和軌道3上的運(yùn)動均可看作是勻速圓周運(yùn)動,由可知即軌道半徑越大,衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行的速度越小 故A選項(xiàng)錯(cuò)誤。軌道半徑越大,衛(wèi)星咋軌道上運(yùn)行的角速度就越小,故B選項(xiàng)正確;由 知的大小與成反比。在P點(diǎn)時(shí)無論是軌道2還是軌道3運(yùn)行,到地心的距離相等,因此加速度相等。在Q點(diǎn)時(shí)軌道1和軌道2離地心的距離相等。因此加速度相等,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。例6:(2010年高考 江蘇卷)2009年5月,航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,B為軌道上的一點(diǎn),如圖所示,關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動,下列說法中正確的有( )A、在軌道上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速

10、度B、在軌道上經(jīng)過A的動能小于在軌道上經(jīng)過A 的動能C、在軌道上運(yùn)動的周期小于在軌道上運(yùn)動的周期D、在軌道上經(jīng)過A的加速度小于在軌道上經(jīng)過A的加速度解析:本題考查天體運(yùn)動的能量、周期、角速度等。航天飛機(jī)軌道上運(yùn)動時(shí)機(jī)械能守恒,A點(diǎn)比B點(diǎn)的勢能大動能小,故選項(xiàng)A正確。航天飛機(jī)在軌道軌道上過A點(diǎn)做向心運(yùn)動,顯然速度小于軌道上A點(diǎn)的速度,故選項(xiàng)B正確。對于航天飛機(jī),軌道半徑越大其周期越大,故選項(xiàng)C正確。由萬有引力定律和牛頓第二定律知,航天飛機(jī)在兩軌道的同一點(diǎn)A加速度相同,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。飛船發(fā)射及運(yùn)行過程:先由運(yùn)載火箭將飛船送入橢圓軌道,然后在橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)A實(shí)施變軌,進(jìn)入預(yù)定圓軌道,如圖所示,飛船

11、變軌前后速度分別為v1、v2,變軌前后的運(yùn)行周期分別為T1、T2,飛船變軌前后通過A點(diǎn)時(shí)的加速度分別為a1、a2,則下列說法正確的是 AT1T2,v1v2,a1a2BT1T2,v1v2,a1a2 CT1T2,v1v2,a1a2DT1T2,v1v2,a1a2解答:首先,同樣是A點(diǎn),到地心的距離相等,萬有引力相等,由萬有引力提供的向心力也相等,向心加速度相等。如果對開普勒定律比較熟悉,從T的角度分析:由開普勒定律知道,同樣的中心體,k=a3/T2為一常數(shù)。從圖中很容易知道,圓軌道的半徑R大于橢圓軌道的半長軸a,這樣可得圓軌道上運(yùn)行的周期T2大于橢圓軌道的周期T1。如果對離心運(yùn)動規(guī)律比較熟悉,從v的角度分析:1、當(dāng)合力引力不足以提供向心力(速度比維持圓軌道運(yùn)動所需的速度大)時(shí),物體偏離圓軌道向外運(yùn)動,這一點(diǎn)可以說明橢圓軌道近地點(diǎn)天體的運(yùn)動趨向。2、當(dāng)合力引力超過運(yùn)動向心力(速度比維持圓軌道

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論