化工企業(yè)供應(yīng)鏈管理的信息化

1、化工企業(yè)供應(yīng)鏈管理的信息化工業(yè)革命以后，生產(chǎn)工具的不斷改進(jìn)和新技術(shù)的應(yīng)用，使得制造業(yè)的生產(chǎn)效 率空前提高，正由于生產(chǎn)效率不斷迅速提高，社會商品供給短缺變?yōu)楣┙o過剩，賣 方市場最終轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，在市場競爭中獲勝的關(guān)鍵不再 是大規(guī)?？焖偕a(chǎn)和更高的產(chǎn)品質(zhì)量，而是快速滿足客戶多樣化需求的能力和更低 的產(chǎn)品成本，隨著企業(yè)間競爭著力點(diǎn)的轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈及其管理的思想得以誕生。在一條供應(yīng)鏈中，廠商首先要采購生產(chǎn)所需的原材料，然后在一個廠區(qū)或?qū)?原材料分別運(yùn)往幾個不同的廠區(qū)進(jìn)行加工制造，再把生產(chǎn)出來的產(chǎn)品運(yùn)往某個倉庫 暫存，最后分期分批把產(chǎn)品運(yùn)往批發(fā)商、零售商或客戶。供應(yīng)鏈，也稱物流網(wǎng)絡(luò)

2、， 包括供應(yīng)商、制造商、儲運(yùn)中心、批發(fā)和零售商、客戶。在這個鏈條中，先后產(chǎn)生 采購成本、運(yùn)輸成本、制造成本、儲存成本，有效的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略就是要考慮供應(yīng)鏈 各環(huán)節(jié)的相互作用，達(dá)到低成本且高質(zhì)量滿足客戶需求的目標(biāo)。所謂供應(yīng)鏈管理， 就是指在滿足服務(wù)水平需要的同時，為了使得系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制 造商、儲運(yùn)中心、批發(fā)和零售商和客戶結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商 品在正確的時間配送到正確地點(diǎn)的一套管理方法。在實(shí)際工作中，還有必要考慮供 應(yīng)商的供應(yīng)商以及客戶的客戶，因?yàn)樗麄儗?yīng)鏈的業(yè)績都有影響。供應(yīng)鏈管理作為一種新的管理概念在西方被提出來，很多人對此開展研究， 企業(yè)也開始這方面的實(shí)踐。

3、世界權(quán)威的財富（Fortune）雜志，就將供應(yīng)鏈管理 能力列為企業(yè)一種重要的戰(zhàn)略競爭資源。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，從供應(yīng)鏈管理 的角度來考慮企業(yè)的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動，形成這方面的核心能力，對廣大企業(yè)提高 競爭力將是十分重要的。二、我國化工行業(yè)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀、特點(diǎn)及發(fā)展趨勢（一）化工行業(yè)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀我國化工物流的流向基本上是從沿海生產(chǎn)地向主要消費(fèi)地如華東，華南， 華北通過鐵路，內(nèi)河及沿海水路運(yùn)輸?shù)?，也有部分產(chǎn)品將通過外貿(mào)船舶出口至海外 客戶。一直以來，國營倉儲運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)著化工產(chǎn)品的運(yùn)送和存儲，隨著民營物流 企業(yè)的發(fā)展和外資物流企業(yè)的進(jìn)入，現(xiàn)在的局面已呈三分天下之勢。近年來，我國現(xiàn)代物流雖取得了很大成績

4、，但從總體上來說，仍停留在粗 放式經(jīng)營的層面，社會化、專業(yè)化水平低，經(jīng)濟(jì)增長付出的物流成本較高。我國目 前對生產(chǎn)物流的研究仍處于起步階段，專業(yè)化分工不夠明確。（二）我國化工行業(yè)供應(yīng)鏈特點(diǎn)專業(yè)性非常強(qiáng)首先，化工產(chǎn)品的存在形式囊括了物質(zhì)世界所有的形態(tài)一一氣態(tài)、液態(tài)和 固態(tài)，其化學(xué)和物理性質(zhì)復(fù)雜多變，要求運(yùn)輸和存儲必須根據(jù)不同的產(chǎn)品和性質(zhì)， 采取不同的專業(yè)化手段和設(shè)備，由專業(yè)的人員來實(shí)施。其次，化工產(chǎn)品的包裝千差萬別，小到0.1升的樣品包裝、25公斤紙袋、 紙箱、紙桶、120升膠桶、200公斤鐵桶、1噸IBC箱、袋，大到10-40噸的公路槽 車，ISO集裝罐和鐵路槽車，更不用說成千上萬噸的內(nèi)河，遠(yuǎn)洋

5、散化品運(yùn)輸船和碼 頭儲罐。第三，化工產(chǎn)品的運(yùn)輸方式除了公路，鐵路，航空，水路集裝箱和大宗散 貨船，管道運(yùn)輸也是其鮮明的特點(diǎn)。安全是關(guān)鍵化工產(chǎn)品一般具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性等特點(diǎn)，因此影響運(yùn)輸安全 的因素比較多，涉及到司機(jī)、車輛、貨物、制度、環(huán)境等多方面的因素，且難于防 范，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局專門針對化學(xué)品生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸出臺了危險化學(xué) 品安全管理?xiàng)l理，以加強(qiáng)和規(guī)范化學(xué)品的生產(chǎn)和運(yùn)輸行為。如規(guī)定運(yùn)輸危險化學(xué) 品必須持有運(yùn)輸手續(xù)，隨身攜帶運(yùn)輸通行證明，在不超速、不超載的前提下，按照 規(guī)定路線行駛，不得進(jìn)入危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行區(qū)域。對從事危險化學(xué)品運(yùn)輸、倉儲企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。擁有10輛以上

6、專用車輛，才 能從事營業(yè)性道路危險貨物運(yùn)輸，同時對道路危險貨物運(yùn)輸從業(yè)人員資格進(jìn)行管理即使有嚴(yán)格的法律法規(guī)，也不能完全避免化工事故的發(fā)生。近年來影響較 大的有2004年4月發(fā)生在重慶的氯氣泄漏和爆炸事故，當(dāng)時，重慶十多萬居民不得 不緊急疏散，造成了極大的損失o 2005年11月13日，中石油吉林石化公司雙苯廠 發(fā)生爆炸，不僅造成事故現(xiàn)場多人死亡或重傷，而且引發(fā)了一系列嚴(yán)重的社會災(zāi)難， 直接導(dǎo)致哈爾濱市停水事件和松花江水污染以及其他社會環(huán)境問題，為此國家環(huán)保 總局局長解振華辭職。這些事實(shí)都說明，代工供應(yīng)鏈建設(shè)與管理在考慮經(jīng)濟(jì)效益的 同時，必須把安全放在首位。（三）我國化工供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢化學(xué)工業(yè)

7、高污染，高水耗、電耗，高資金投入，在西方，已經(jīng)開始走下坡 路。所以發(fā)達(dá)國家的三高產(chǎn)業(yè)都在向第三世界轉(zhuǎn)移，它們在考慮工廠布局的時候， 通常要靠近市場。中國是化工產(chǎn)品的需求大戶，是國際化工企業(yè)轉(zhuǎn)移的目標(biāo)所在。 這就直接導(dǎo)致了在我國集散的化工產(chǎn)品將達(dá)到前所有的巨大數(shù)量。以乙烯為例，1990 年以來我國乙烯產(chǎn)能明顯提高，2003年為566.5萬噸。但隨著2003年到2005年底 12個擴(kuò)能和新建項(xiàng)目的投產(chǎn)，2005年總的乙烯產(chǎn)量將達(dá)到1040萬噸。相應(yīng)地生產(chǎn)裝置將連續(xù)地加工消耗并最終生產(chǎn)出更多數(shù)量的衍生化學(xué)產(chǎn) 品。面對巨大的化工物流需求，如何將如此龐大數(shù)量的、特殊的物料按照正確的時 間、正確的數(shù)量、正

8、確的質(zhì)量、正確的狀態(tài)，運(yùn)送到正確的地點(diǎn)，同時實(shí)現(xiàn)成本最 優(yōu)，就是擺在中國化工供應(yīng)鏈相關(guān)專家、學(xué)者、業(yè)內(nèi)人士面前一道具有挑戰(zhàn)性的課 題。所幸的是，目前人類社會已經(jīng)進(jìn)入信息時代，我國在利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)發(fā)展和優(yōu)化化工供應(yīng)鏈方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。而且，供應(yīng)鏈管理作為一種新 的管理理念，其研究和實(shí)踐正是植根于信息技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，可以這樣說，如 果沒有信息技術(shù)作為支撐，現(xiàn)代供應(yīng)鏈理論只能是無源之水，無本之木，甚至根本就不會出現(xiàn)。從信息技術(shù)應(yīng)用來看，我國化工供應(yīng)鏈的發(fā)展具有以下趨勢:供應(yīng)鏈建設(shè)中新技術(shù)的應(yīng)用將更加普遍目前，從事運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品等危害性極大的危險化學(xué)品的車輛， 還必須安裝GP

9、S衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車記錄儀和通訊設(shè)備。北京2008年奧運(yùn)會，出于 反恐考慮，北京奧組委從國外引進(jìn)先進(jìn)理念，所有化學(xué)品的槽車都要配備自動電源 切換系統(tǒng)，一旦槽車運(yùn)行到市區(qū)禁止進(jìn)入的某個區(qū)域，就自動斷電，有鑰匙也打不 開?？梢姙楸ＷC安全，在化工物流上的高科技采用將不遺余力。供應(yīng)鏈管理軟件成熟并成功應(yīng)用供應(yīng)鏈管理軟件目前主要有國外和國內(nèi)兩大提供商群體，國外軟件的問題 是本土化。國外軟件雖然先進(jìn)，但本土化是一個非常大的問題。這是由中國目前化 工產(chǎn)業(yè)布局的復(fù)雜性和多樣化的現(xiàn)狀所決定的。如前所述，隨著世界范圍內(nèi)的化工 生產(chǎn)消費(fèi)實(shí)體向中國轉(zhuǎn)移，國外的供應(yīng)鏈管理軟件可能會在外資的化工企業(yè)中得到 成功應(yīng)用，但面對中國廣大的中小規(guī)模的化工企業(yè)來說