高鐵客專接口系統(tǒng)工程五解析課件

1、高鐵客專接口系統(tǒng)工程質(zhì)量控制要點及施工技術工藝、工法第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程一、站場站臺墻綜合接地接口施工質(zhì)量控制要點：1、基本站臺施工中重點控制：標高、距線路中線的偏距不得侵限超標。2、鋼筋綁扎每20米預留伸縮縫，90米為一個防閃絡接地單元，上部3根縱向防閃絡接地鋼筋在接地端子位置橫向L型焊接連通一次，在一個接地單元內(nèi)不允許橫向連接2次，避免形成磁場閉環(huán)回路。3、接地端子預留的位置要符合設計要求，并且在接地端子預留的對應位置預留出橫向接地扁鋼的接地(鋼筋)鍍鋅扁鋼，為站場縱向、橫向接地扁鋼，接地網(wǎng)做好預先預留接地。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程4、在90米范圍內(nèi)對應接地端子位置下方地表面下

2、30mm位置預留接地鍍鋅扁鋼（鋼筋），為站臺雨棚柱基礎鋼筋籠的接地做好預先預留。5、車站站房綜合接地是由站場大小里程二個方向與綜合貫通地線進行連接，此項工作由站房、四電施工單位施工，站前施工單位在電纜井位置預留接地端子。（站前施工單位在下路基邊坡位置的電纜井內(nèi)預留接地端子為電力變配電所及牽引變電所做好綜合接地預留位置）6、站臺墻對應站房、通信、信號機械室位置預留四個接地端子，位置距站臺墻上平面下方200mm，間距為23m，為通信、信號機械室的綜合接地預留。站臺墻預留的接地端子及防閃絡接地鋼筋要可靠良好接地。雨棚柱的防雷接地要按規(guī)范標準接地,不得接入貫通地線。車站為高填土方車站,電纜溝槽.井引入

3、站房及電力10kv配電所的分工界面設計要明確。 第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程二、站場內(nèi)接地扁鋼接地網(wǎng)接口施工質(zhì)量控制要點：1、二根縱向熱鍍鋅接地扁鋼規(guī)格是540mm，沿正線與到發(fā)線中間位置敷設，大小里程方向一直敷設至道岔警沖標位置。（要在路基軌道板基礎施工前完成）2、橫向連接的熱鍍鋅扁鋼為90m與站臺墻接地端子位置的接地扁鋼（鋼筋）焊接，并且要進行防腐處理（要有隱蔽工程照片留證）進行接地電阻測試填報檢驗批。3、沿線路外側的綜合貫通地線與站臺墻線路側的接地端子90m位置就近連接一次。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程4、道岔板、雙塊枕、I、II型軌道板的接地端子施工中要控制好端子連接位置，要統(tǒng)一在線路

4、外側進行跨接不銹鋼軟線連接。5、信號機、道岔轉轍機基礎接地要對應電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎位置的接地端子就近接地。6、接地扁鋼橫向跨越排水溝時，要采用U型從溝底部預埋，保證接地扁鋼的貫通性。（在溝底預埋焊接扁鋼時隱蔽部位要有照片留證）并通知現(xiàn)場監(jiān)理確認。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程三、過軌管路、電纜井、手孔、電纜槽接口施工質(zhì)量控制要點1、重點控制過軌管路預埋位置、標高要符合設計要求，要與電纜井順暢銜接，控制好管口與電纜井底面的高度，防止雨水倒灌入管內(nèi)，每根管路穿二根4.0mm鐵線，在管口位置預留1m長度，并且臨時封堵管口，避免雜物進入管內(nèi)。2、過軌管路中間接頭采用副套管（套袖工法）施工，鋼管焊縫處

5、要進行防腐處理（刷3遍瀝青漆），PE塑料管中間接頭要摸膠、加密封膠圈保證接頭處防水性能。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程3、電纜井、手孔與橋梁、隧道銜接處采用U型開口銜接，在與電纜槽預留方孔位置上方開150mm的開口，為電纜敷設提供順暢的施工條件。電纜槽與橋梁貫通地線連接時在電纜槽內(nèi)預留一個路基型接地端子，保證橋梁、隧道的綜合貫通地線與路基電纜槽內(nèi)連接。（栓接）4、電纜井沿路肩施工電纜槽至排水溝外側的電纜手孔，要遵循設計標準進行施工，電纜槽底部側下方預埋綜合貫通地線至手孔內(nèi)預留一個接地端子（路基型接地端子）。 5、路基邊坡外側砼預制的電纜槽在跨越排水溝時，采用排水溝開U型槽口支模板橋型跨越（現(xiàn)澆過

6、排水溝電纜槽，蓋板與排水溝表面平齊）。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程6、站場內(nèi)過軌管路在穿越排水溝時，要遵循設計要求施工，PE塑料管路要預先套一節(jié)鍍鋅鋼管防護，長度與電纜溝寬度兩側伸入排水溝側墻100mm。7、當過軌管路施工中重點控制標高、位置、與接觸網(wǎng)支柱基礎、下錨拉線基礎、信號機、道岔轉轍機位置沖突、重疊時要進行避讓提前現(xiàn)場踏勘測量確認，及時與設計聯(lián)系。8、由站場引至停車場.檢修工區(qū)的電纜井、過軌管路要考慮提前預埋預留，如果施工圖未到要提前與設計聯(lián)系溝通，要求盡快出圖，避免檢修工區(qū)鋪軌后在施工過軌管路、電纜井。（過軌管路施工工藝工法與站場相同）第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程四、接觸網(wǎng)支柱基礎、

7、下錨拉線基礎、硬橫跨基礎接口施工質(zhì)量控制要點1、基礎施工重點控制測量放線標高、位置 螺栓外露高度要符合設計要求2、重點控制有單下錨拉線基礎時，CPIII網(wǎng)樁的位置要與拉線基礎同方向，避免接觸網(wǎng)墜砣與 CPIII網(wǎng)樁沖突重疊、碰壞CPIII網(wǎng)樁。（雙下錨拉 線基礎可不考慮）3、控制好下錨拉線基礎的大小里程方向、位置接觸網(wǎng)下錨拉線基礎中心距接觸網(wǎng)支柱基礎中心為7m，正負誤差為5mm。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程4、接觸網(wǎng)硬橫跨基礎重點控制螺栓外露高度，規(guī)格型號要符合設計標準，當基礎位置與斜交涵洞或地質(zhì)條件有變化時和發(fā)生沖突重疊時，要及時與設計聯(lián)系出方案后，方可施工。（在站場旅客通道位置發(fā)生以上問題

8、處理方法相同）5、當接觸網(wǎng)支柱基礎、下錨拉線基礎與排水溝、電纜井沖突重疊時，在50cm范圍內(nèi)可以調(diào)整位置，如果超限要及時與設計聯(lián)系溝通出方案。6、接觸網(wǎng)支柱基礎H型鋼柱、等徑鋼柱內(nèi)側邊距線路中線為3m，正誤差3mm，負誤差0，重點控制標高位置不得侵限。 第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程7、接觸網(wǎng)支柱基礎預留的接地端子要符合設計要求，基礎位置預留的防雷接地鋼筋直徑為16，預留長度為40cm，位置要避讓開支柱法蘭盤底座。（在有通信信號弱電設備的附近此防雷接地鋼筋不進行連接）8、當接觸網(wǎng)支柱基礎在到發(fā)線岔線位置時，與到發(fā)線線路中線為線距離3m，測量放線時要進行復核確認，準確無誤時，方可開挖基礎，要嚴格遵

9、圖施工。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程五、無砟軌道板、道岔板、雙塊枕接口施工質(zhì)量控制要點1、II型無砟軌道板預留的接地端子要統(tǒng)一線路外側方向，長度40cm的不銹鋼跨接軟線，連接時要清理端子內(nèi)螺紋及端子表面砼，在端子表面墊片一個、防盜螺栓擰入時彈簧墊圈開口處要統(tǒng)一向線路外側?？缃硬讳P鋼軟線統(tǒng)一朝向鋼軌側彎曲。2、無砟軌道板板縫之間的寬窄縫鋼筋要進行絕緣，軌道板張拉鎖具要進行絕緣測試合格后方可施工。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程3、軌道板的防閃絡接地為90m一個接地單元，在接觸網(wǎng)支柱基礎預留的接地端子位置連接一次，采用不銹鋼軟線進行連接，在路肩位置下埋敷設不得明敷，并且在軌道板底座位置化學錨栓上卡固定

10、。4、道岔板的接地端子跨接地線的連接與II型軌道板相同，每個接地單元不得大于90m，與接觸網(wǎng)支柱基礎的接地端子相對應連接。5、雙塊枕底座板鋼筋需進行絕緣綁扎，并進行絕緣測試要有現(xiàn)場監(jiān)理檢查確認合格后方可澆筑砼，3根縱向接地鋼筋90m橫向鍍鋅扁鋼連接一次，不允許在一個接地單元范圍內(nèi)橫向連接2次，避免造成磁場閉環(huán)回路。接地跨接連線與接觸網(wǎng)支柱基礎接地端子就近連接。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程六、路基段摩擦板接口施工質(zhì)量控制要點1、摩擦板4根縱向防閃絡接地鋼筋采用搭接焊，要符合設計要求，橫向連接的鍍鋅扁鋼規(guī)格、型號、材質(zhì)要符合設計要求。接地端子預留位置、數(shù)量、要與就近接觸網(wǎng)支柱基礎或電纜槽內(nèi)的接地端

11、子就近相對應。2、在有端刺位置時，要嚴格遵循設計標準進行施工不得隨意改變接地橫向連接方式。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程七、排水溝、集水井接口施工質(zhì)量控制要點1、開挖排水溝時要預先進行放線測量定位，重點控制溝槽底部是否有過軌管路，和其他預埋的構筑物避免造成損壞做好防護工作。2、排水溝、集水井要根據(jù)設計標準進行放坡，保證排水的通暢性，集水井預埋的排水管重點控制放坡，不得與其他過軌管路及地下設施發(fā)生沖突重疊。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程3、排水溝、集水井在與接地網(wǎng)扁鋼縱橫向交叉時，要考慮接地扁鋼的貫通性，不得剪斷接地扁鋼和扁鋼橫跨排水溝內(nèi)。4、當集水井、排水溝與接觸網(wǎng)支柱基礎有沖突時，要提前進行避讓

12、。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程八、道岔轉轍機基礎接口施工質(zhì)量控制要點1、道岔轉轍機基礎施工時要預先于四電信號專業(yè)施工單位聯(lián)系溝通，現(xiàn)場進行測量定位，重點控制轉轍機拉桿位置的凹槽預留，避免后續(xù)信號專業(yè)施工時鑿開口基礎砼造成損壞基礎結構。2、整體高速道岔、進場時要預先選好存放位置，并做好防護。在未安裝就位前，不得隨意移動。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程3、進出站上下行渡線道岔轉轍機同樣存在1的控制要點內(nèi)容，要提前與信號專業(yè)聯(lián)系溝通，轉轍機基礎一次施工達標。4、在道岔轉轍機位置電纜槽內(nèi)要考慮預留接地端子，如果設計中未預留及時與設計聯(lián)系溝通，請設計補設增加接地端子。第五章 站場路基接口系統(tǒng)工程九、旅客通道（地道）接口施工質(zhì)量控制要點1、地道施工前首先要對地道施工圖紙進行圖紙會審，要求現(xiàn)場施工管理技術人員參加，并且出圖紙會審紀要，編制施工技術指導書，貫徹落實到施工作業(yè)層面指導施工。2、地道施工中重點控制旅客扶梯、電梯預留的基礎位置、標高軸線要與設計標準為依據(jù)，提前與電梯安裝施工單位聯(lián)系溝通，要求派技術人員來現(xiàn)場檢查確認指導。3、地道的凈空高度、寬度要符合設計要求，提前與裝修