汽車?yán)碚撜n程試卷和答案

1、汽車?yán)碚撛囶}（A）名詞解釋（每題3分，共15分）.動力性.原地起步加速時間.等速百公里燃油消耗量.制動性.不足轉(zhuǎn)向簡要回答（每題5分，共40分）.畫出驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖（示意）。.如何選取發(fā)動機(jī)功率？.在非常光滑的路面上急踩剎車，車輪會如何運(yùn)動？.簡要敘述ABS系統(tǒng)的作用。.轎車多采用盤式制動器，盤式制動器比鼓式制動器有哪些優(yōu)點?.畫圖示意側(cè)偏力和側(cè)偏角的關(guān)系。.具有過多轉(zhuǎn)向的汽車可能會出現(xiàn)什么危險？.平順性的振動響應(yīng)量（即評價指標(biāo)）有哪些？分析與論述（每題10分，共40分）.影響燃油經(jīng)濟(jì)性的因素有哪些？提高燃油經(jīng)濟(jì)性有哪些途徑？.傳動系的傳動比是如何分配的？這樣做有什么好處？.制動時前輪

2、抱死和后輪抱死，對方向穩(wěn)定性分別有何影響？.為了提高平順性，應(yīng)如何設(shè)計懸架彈簧剛度、減振器、車輪部分質(zhì)量和輪胎剛度（即輪胎的“軟硬程度”）？計算（5分）發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩150Nm,變速器傳動比為1.2,主減速器傳動比為3.8,車輪半徑為0.32m,傳動效率為0.92。驅(qū)動力Ft是多大？汽車?yán)碚撛囶}（B）名詞解釋（每題3分，共15分）.最高車速.燃油經(jīng)濟(jì)性.比功率.制動器制動力.操縱穩(wěn)定性簡要回答（每題5分，共40分）.畫出汽車的功率平衡圖（示意）.為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛車速和變速器擋位應(yīng)如何選取？.降低最小傳動比，對汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性分別有何影響？.制動距離和哪些因素有關(guān)？.哪些因素可能

3、造成制動跑偏？.汽車為什么應(yīng)該有適度的不足轉(zhuǎn)向？.有哪些參數(shù)可以表征汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)？.單質(zhì)量振動系統(tǒng)包括那些原件（可以畫簡圖示意）？4.加速度是常數(shù)4.加速度是常數(shù)分析與論述（每題10分，共40分）.動力性有哪些評價指標(biāo)？寫出汽車行駛方程式。有哪些措施可以提高汽車的 動力性？.在非常光滑的路面上急踩剎車，車輪會如何運(yùn)動？汽車的方向穩(wěn)定性可能會 出現(xiàn)什么樣的問題？.懸架彈簧做得硬一些（即提高剛度），對車身側(cè)傾有何影響？對平順性有何 影響？.什么叫通過性？與通過性有關(guān)的幾何參數(shù)有哪些？計算（5分）什么叫同步附著系數(shù)？汽車質(zhì)心高0.9m,質(zhì)心到后軸的距離1.2m,軸距3m,制動器制動力分配系數(shù)為0.

4、6,同步附著系數(shù)多大？單選題第1題：（0分）平順性分析最重要的評價指標(biāo)是加速度，因為（）?？晒┻x擇答案：.加速度最容易計算.加速度與行駛安全性關(guān)系最大.振動的強(qiáng)弱用加速度表示答案：32.單調(diào)下降答案：32.單調(diào)下降第2題:（0分）如果轉(zhuǎn)向時前輪側(cè)偏角大于后輪側(cè)偏角，說明汽車（）?？晒┻x擇答案：.不足轉(zhuǎn)向.過多轉(zhuǎn)向.中性轉(zhuǎn)向.操縱穩(wěn)定性不好答案：1第3題:（0分）穩(wěn)定性因數(shù)K為正值，說明汽車（）?？晒┻x擇答案：.不足轉(zhuǎn)向.過多轉(zhuǎn)向.中性轉(zhuǎn)向.操縱穩(wěn)定性不好案：14題:（0分）隨著垂直教荷的變化，輪胎側(cè)偏剛度的變化規(guī)律是（可供選擇答案：1.單調(diào)上升第10題:（0分）第10題:（0分）.先降后升.先

5、升后降答案：4第5題:（0分）輪胎會發(fā)生側(cè)偏現(xiàn)象，是因為（）。可供選擇答案：.側(cè)向力超過附著力.輪胎是剛性的.輪胎具有彈性.輪胎氣壓不足答案：36題:（0分）保持轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變，隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向半徑變大，這就是（）。可供選擇答案：.不足轉(zhuǎn)向.中性轉(zhuǎn)向.過多轉(zhuǎn)向.過度轉(zhuǎn)向答案：17題:（0分）“轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入就是（）o可供選擇答案:.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，然后馬上松手.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，然后保持轉(zhuǎn)角不變.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，然后馬上反方向轉(zhuǎn)動.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，同時全力加速答案：28題:（0分）關(guān)于利用附著系數(shù)，正確的說法是（）?？晒┻x擇答案：.利用附著系數(shù)就是路面附著系數(shù).利用附著系數(shù)就是同步附著系數(shù)

6、.利用附著系數(shù)就是制動強(qiáng)度.利用附著系數(shù)大于制動強(qiáng)度答案：4第9題:（0分）f線組是地面制動力的關(guān)系線，其中“廣的含義是（）?？晒┻x擇答案：.前輪抱死、后輪未抱死.后輪抱死、前輪未抱死.前后輪同時抱死.前制動器制動力大于后制動器制動力答案：14.r線4.r線同步附著系數(shù)的含義就是，在該附著系數(shù)的路面上時，（）?？晒┻x擇答案：.前輪不會抱死.后輪不會抱死.前后輪都不會抱死.前后輪同時抱死答案：4第11題:（0分）制動系統(tǒng)中，參數(shù)。通常表示（）?？晒┻x擇答案：.附著系數(shù).同步附著系數(shù).制動器制動力分配系數(shù).制動效率答案：3第12題:（0分）前后輪同時抱死時，前后制動器制動力的關(guān)系線就是（）?？晒┻x

7、擇答案：曲線.（3 線.f線答案：12.會失去轉(zhuǎn)向能力答案：12.會失去轉(zhuǎn)向能力第13題:（0分）制動時失去轉(zhuǎn)向能力的條件是（）?？晒┻x擇答案：.后輪不抱死，前輪抱死.無論后輪是否抱死，前輪抱死.前輪不抱死，后輪抱死.無論前輪是否抱死，后輪抱死答案：2第14題:（0分）如果制動時前輪先抱死，汽車（）?？晒┻x擇答案：.發(fā)生側(cè)滑，同時失去轉(zhuǎn)向能力.不會側(cè)滑，但是失去轉(zhuǎn)向能力.發(fā)生側(cè)滑，但是不會失去轉(zhuǎn)向能力.不會側(cè)滑，也不會失去轉(zhuǎn)向能力答案：2第15題:（0分）汽車發(fā)生制動跑偏，（）?？晒┻x擇答案：L前后輪軌跡基本重合.駕駛員轉(zhuǎn)不動轉(zhuǎn)向盤.是熱衰退造成的答案：1第16題:（0分）與鼓式制動器相比，盤

8、式制動器（）?？晒┻x擇答案：.制動效能因數(shù)大、抗熱衰退能力強(qiáng).制動效能因數(shù)大、抗熱衰退能力弱.制動效能因數(shù)小、抗熱衰退能力強(qiáng).制動效能因數(shù)小、抗熱衰退能力弱答案：3第17題:（0分）制動器摩擦片，隨著溫度的升高，其摩擦因數(shù)（）?？晒┻x擇答案：.上升.下降.不變.隨機(jī)變化答案：2第18題:（0分）冷制動指的就是制動器起始溫度不超過（）o可供選擇答案:答案： 答案： #L人體正常體溫2.5O3.1004.300答案：3第19題:（0分）在同一初速度下制動，可以縮短制動距離的措施是（）。可供選擇答案：.提高駕駛員反應(yīng)速度.縮短制動器作用時間.斷開離合器.縮短放松制動時間答案：2第20題:（0分）駕駛

9、員踩到制動踏板后，要經(jīng)過一段時間汽車才能產(chǎn)生制動減速度，這段時 間主要用于（）?？晒┻x擇答案：L克服制動器的間隙.駕駛員反應(yīng).克服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的間隙.放松制動器4.利用附著系數(shù)4.利用附著系數(shù)第21題:（0分）制動過程的起點是（）?？晒┻x擇答案：L駕駛員收到制動信號.駕駛員抬起右腳.駕駛員踩到制動踏板.車輛開始減速答案：3第22題:（0分）制動時，ABS裝置的目標(biāo)是將車輪的滑動率控制在（）。可供選擇答案：1.02.15%-20%.70%左右4.100%答案：2第23題:（0分）地面制動力與垂直載荷的比值，稱作（）。可供選擇答案：.制動力系數(shù).側(cè)向力系數(shù).橫向力系數(shù)答案：1答案：1第24題:（0分）

10、制動時，真正使汽車減速直至停車的外力主要是（）?？晒┻x擇答案：.地面制動力.制動器制動力.空氣阻力.滾動阻力答案：1第25題:（0分）汽車的制動性要求“下長坡時能維持一定的車速”，主要考查的是（）?？晒┻x擇答案：.制動反應(yīng)時間.制動防抱死能力.抗熱衰退性能.抗水衰退性能答案：3第26題:（0分）傳動系傳動比的分配一般采用（）?？晒┻x擇答案：.等差級數(shù).等比級數(shù)，公比絕對相等可供選擇答案:可供選擇答案:.大致等比級數(shù)，公比略微遞減.大致等比級數(shù)，公比略微遞增答案：3第27題:（0分）設(shè)計越野車輛時，有時會規(guī)定“最低穩(wěn)定車速”，這是因為車速低一些（）。可供選擇答案：L噪音小.對土壤的沖擊小.省油.

11、ABS不起作用答案：2第28題:（0分）汽車的最小傳動比設(shè)計得小一些，主要好處在于（）。可供選擇答案：.提高動力性.提高燃油經(jīng)濟(jì)性.減少發(fā)動機(jī)積碳.增加后備功率答案：2第29題:（0分）高速公路上司機(jī)需要全力加速超車時，一般會減擋，這是因為（）。答案： 答案： L低擋位驅(qū)動力大.低擋位噪音小.低擋位省油4.低擋位車速低答案：1第30題:（0分）“比功率”指的是（）。可供選擇答案：L發(fā)動機(jī)功率與發(fā)動機(jī)排量之比.發(fā)動機(jī)功率與汽車總質(zhì)量之比.最大功率與最小功率之比.最低檔功率與最高擋功率之比答案：2第31題:（0分）無級變速器可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，主要是因為無級變速器（）?？晒┻x擇答案：.傳動效率高.

12、傳動效率低.傳動比數(shù)量少.有無窮多個傳動比4.離去角盡量大4.離去角盡量大第32題:（0分）汽車從狹窄的車位中駛出時.，應(yīng)該（）?？晒┻x擇答案：L轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角小一些.全力加速.用直接擋行駛答案：2第33題:（0分）越野汽車很難將軸距設(shè)計得很大，這主要是因為軸距很大會造成（）?？晒┻x擇答案：.乘坐空間變小.離地間隙變小.縱向通過角變小.轉(zhuǎn)彎半徑變小答案：3第34題:（0分）為了減小汽車出現(xiàn)觸頭失效的可能，應(yīng)該使（）?？晒┻x擇答案：.接近角盡量小.接近角盡量大.離去角盡量小答案：1答案：1第35題:（0分）下列措施中，有助于提高汽車的平順性的是（）?？晒┻x擇答案：.彈簧硬一些.車

13、輪部分質(zhì)量輕一些.輪胎氣壓高一些.減振器阻尼盡量大答案：2第36題:（0分）懸架系統(tǒng)的固有頻率取決于（）?？晒┻x擇答案：.車身質(zhì)量和減振器阻尼系數(shù).彈簧剛度和阻尼系數(shù).車身質(zhì)量和彈簧剛度.車身質(zhì)量和車輪質(zhì)量答案：3第37題:（0分）“單質(zhì)量系統(tǒng)”就是忽略車輪部分質(zhì)量，允許這樣簡化的條件是（）?？晒┻x擇答案：L路面激勵頻率遠(yuǎn)低于車輪部分固有頻率.路面激勵頻率遠(yuǎn)高于車輪部分固有頻率3.慣性力3.慣性力可供選擇答案:.路面激勵頻率約等于車輪部分固有頻率.路面激勵頻率基本不變答案：1第38題:（0分）人體坐姿受振模型中，振動輸入點有（）。可供選擇答案：1.1個2.2個3.3個4.4個答案：3第39題:

14、（0分）如果汽車質(zhì)心在中性轉(zhuǎn)向點之后，說明汽車（）?？晒┻x擇答案：.不足轉(zhuǎn)向.過多轉(zhuǎn)向.中性轉(zhuǎn)向.操縱穩(wěn)定性不好答案：2第40題:（0分）關(guān)于“側(cè)傾轉(zhuǎn)向”，正確的說法是（）。第43題:（0分）等速百公里燃油消耗量往往比汽車的實際油耗要低，這是因為（）?？晒┻x擇答案：.實際行駛時不可能有等速工況.實際行駛時完全是等速工況.實際行駛時還有加速、減速和怠速等工況.汽車的里程表不準(zhǔn)答案：3第44題:（0分）發(fā)動機(jī)的最大功率是100KW,實際輸出功率是40KW,那么后備功率就是 （）。可供選擇答案：1.100KW2.140KW3.60KW4.40KW答案：3第45題:（0分）計算動力因數(shù)時，需要在驅(qū)動力

15、中減去（）?？晒┻x擇答案：.滾動阻力.加速阻力1.0.015 左右1.0.015 左右4.空氣阻力答案：4第46題:（0分）在驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖中，行駛阻力指的是（）。可供選擇答案：.滾動阻力和空氣阻力.空氣阻力和坡度阻力.坡度阻力和加速阻力.道路阻力答案：1第47題:（0分）關(guān)于“旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)”，正確的說法是（）。可供選擇答案：.可能小于1.與傳動比無關(guān).與車速有關(guān).低擋時較大答案：4第48題:（0分）常見瀝青或混凝土路面滾動阻力系數(shù)的大致范圍是（）?？晒┻x擇答案：2.0.1左右3.0.7左右4.1.0左右答案：1第49題:（0分）定義“最高車速”需要的條件是（）?？晒┻x擇答案：.汽

16、車掛空擋.在水平良好路面上.在下坡路上.拆掉制動器答案：2第50題:（0分）汽車各種性能中最基本、最重要的性能是（）?？晒┻x擇答案：L動力性.燃油經(jīng)濟(jì)性.制動性4.通過性答案：1多選題第1題：（0分）汽車的加速時間具體包括（）。3 .懸架彈簧較軟3 .懸架彈簧較軟可供選擇答案:L空擋加速時間.原地起步加速時間.原地轉(zhuǎn)向加速時間.超車加速時間.爬坡加速時間答案：242題:（0分）研究平順性的“雙質(zhì)量系統(tǒng)”，包括以下參數(shù)（）?？晒┻x擇答案：.車身部分質(zhì)量.車輪部分質(zhì)量.懸架彈簧剛度.減振器阻尼系數(shù).輪胎剛度答案：1 23453題:（0分）進(jìn)行懸架系統(tǒng)參數(shù)選取時，轎車的特點是（）?？晒┻x擇答案：L行

17、駛路面條件較好.對于舒適性要求較高答案：25答案：25.固有頻率選擇得較高.動撓度問題很嚴(yán)重答案：1234題:（0分）研究平順性的“單質(zhì)量系統(tǒng)”，包括以下參數(shù)（）?？晒┻x擇答案：L車身部分質(zhì)量.車輪部分質(zhì)量.懸架彈簧剛度.減振器阻尼系數(shù).輪胎剛度答案：134題:（0分）關(guān)于“路面不平度系數(shù)”，正確的說法是（）?？晒┻x擇答案：.對于給定路面是隨機(jī)變量.對于給定路面是常數(shù).數(shù)值是0.1.單位是米.與汽車無關(guān)第6題:（0分）平順性分析的振動響應(yīng)量包括（）。可供選擇答案：.車身加速度.車輪加速度.懸架的動撓度.懸架的靜撓度.車輪和路面之間的動載（或相對動載）答案：135第7題:（0分）機(jī)械振動對人體的

18、影響，取決于振動的（）?？晒┻x擇答案：.頻率.強(qiáng)度.作用方向.持續(xù)時間.相位答案：12 348題:（0分）下列參數(shù)可以表征穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的有（）?？晒┻x擇答案：.穩(wěn)定性因數(shù).前后輪側(cè)偏角（絕對值）之差1.軸距1.軸距答案：2 4.轉(zhuǎn)向半徑之比.靜態(tài)儲備系數(shù).特征車速或臨界車速答案：1 2345第9題:（0分）研究操縱穩(wěn)定性用到“線性二自由度汽車模型”，兩個自由度是指（）?？晒┻x擇答案：.垂直跳動.縱向加速.橫擺運(yùn)動.側(cè)向運(yùn)動.前后俯仰答案：34第10題:（0分）關(guān)于輪胎的側(cè)偏剛度，正確的說法是（）?？晒┻x擇答案：.側(cè)偏剛度都是正的.側(cè)偏剛度都是負(fù)的.側(cè)偏剛度符號不一定.側(cè)偏剛度是側(cè)偏力與側(cè)偏角之比.

19、輪胎的側(cè)偏剛度越小越好第11題:（0分）合理的前后制動器制動力的分配，要求（）?？晒┻x擇答案：l.p線在I曲線上方2.0線在I曲線下方3.（3線盡量靠近I曲線4.0線盡量遠(yuǎn)離I曲線5.制動效率越高越好答案：235第12題:（0分）汽車的同步附著系數(shù)為0.39,路面附著系數(shù)為0.7,制動時會發(fā)生（）?？晒┻x擇答案：.前輪先抱死.后輪先抱死.最大制動強(qiáng)度為0.39.最大制動強(qiáng)度為0.7.側(cè)滑答案：245第13題:（0分）影響同步附著系數(shù)的因素有（）。可供選擇答案：可供選擇答案:.質(zhì)心到后軸的距離.制動力分配系數(shù).路面附著系數(shù).質(zhì)心高答案：1235第14題:（0分）造成制動跑偏的因素有（）o可供選擇

20、答案：.前后車輪抱死不同步.左右車輪制動器制動力不相等.轉(zhuǎn)向助力失效.前后車輪制動器制動力不相等.懸架導(dǎo)向桿系和轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動干涉答案：25第15題:（0分）發(fā)生制動側(cè)滑的條件包括（）?？晒┻x擇答案：.斷開離合器.后輪先抱死.達(dá)到一定車速.有側(cè)向干擾.左右車輪制動器制動力不相等答案：234第16題:（0分）汽車制動時方向穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)有（）。可供選擇答案：.跑偏.側(cè)滑.側(cè)傾.側(cè)偏.失去轉(zhuǎn)向能力答案：125第17題:（0分）抗熱衰退性主要取決于（）?？晒┻x擇答案：.制動器摩擦材料.制動器結(jié)構(gòu).踏板力.水深.輪胎半徑答案：12第18題:（0分）影響制動距離的因素有（）。.制動初速度.制動器作用時

21、間.發(fā)動機(jī)功率.駕駛員反映時間.最大制動減速度答案：125第19題:（0分）整個制動過程包括以下階段（）?？晒┻x擇答案：.駕駛員反映時間.制動器作用時間.制動器衰退時間.持續(xù)制動時間.放松制動器時間答案：1245第20題:（0分）制動防抱死裝置（ABS）能將制動時車輪的滑動率控制在15%左右,目的在 于（）。可供選擇答案：.使車輪完全抱死.使車輪純滾動.使制動力系數(shù)最大2.懸架剛度2.懸架剛度第23題:（0分）.使側(cè)向力系數(shù)較大.同時兼顧制動效能和制動時汽車的方向穩(wěn)定性答案：345第21題:（0分）制動性能的評價指標(biāo)包括（）。可供選擇答案：.附著系數(shù).利用附著系數(shù).制動效能.制動效能的恒定性.

22、制動時汽車的方向穩(wěn)定性答案：345第22題:（0分）傳動系的傳動比大致按等比級數(shù)分配，主要好處在于（）。可供選擇答案：.方便駕駛員的起步操作.降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速.提高汽車動力性.便于主變速器和副變速結(jié)合.提高變速器強(qiáng)度答案：134傳動系最小傳動比的選取，主要考慮汽車的（）?？晒┻x擇答案：L動力性.燃油經(jīng)濟(jì)性.制動性.平順性.駕駛性能答案：125第24題:（0分）給定車輛，在相同的路況上以相同的車速行駛，變速器由低檔換入高擋，則 （）?？晒┻x擇答案：L后備功率增加.后備功率降低.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低.燃油經(jīng)濟(jì)性提高答案：245第25題:（0分）影響等速行駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)性的因素有（）?？晒┻x擇答

23、案：1.離合器自由行程答案：13答案：13.行駛阻力.燃油消耗率.傳動效率答案：345第26題:（0分）關(guān)于附著率，正確的說法是（）?？晒┻x擇答案：.附著率沒有單位.附著率應(yīng)該大于附著系數(shù).附著率應(yīng)該小于附著系數(shù).附著率越大說明路面越容易滿足行駛要求.附著率越小說明路面越容易滿足行駛要求答案：135第27題:（0分）“道路阻力系數(shù)”由以下各參數(shù)相加得到（）?？晒┻x擇答案：L滾動阻力系數(shù).空氣阻力系數(shù).坡度.傳動比.旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)第6題:（0分）第28題:（0分）汽車的行駛阻力包括（）。可供選擇答案：.加速阻力.滾動阻力.空氣阻力.制動阻力.坡度阻力答案：1235第29題:（0分）支承通過性的

24、評價指標(biāo)包括（）?？晒┻x擇答案：.牽引系數(shù).離地間隙.牽引效率.轉(zhuǎn)彎半徑.燃油利用指數(shù)答案：135第30題:（0分）汽車的動力性評價指標(biāo)包括（）。可供選擇答案：.發(fā)動機(jī)最大功率.最高車速.最大爬坡度.加速時間5 .動力因數(shù)答案：234判斷題第1題:（0分）空間頻率的單位是米。（）答案：錯誤第2題:（0分）在“人體坐姿受振模型，中，共有3個輸入點、12個軸向的振動。（）答案：正確第3題:（0分）與平順性關(guān)系最大的汽車系統(tǒng)是傳動系。（）答案：錯誤第4題:（0分）平順性主要研究由路面不平引起的汽車振動。（）答案：正確第5題:（0分）汽車轉(zhuǎn)彎時，車廂相對于地面發(fā)生側(cè)向傾斜，這就是側(cè)傾。（）答案：正確臨

25、界車速可以表征過多轉(zhuǎn)向量，該車速越低，過多轉(zhuǎn)向量越大。（）答案：正確第7題:（0分）所有汽車的穩(wěn)定性因數(shù)K都是正的。（）答案：錯誤第8題:（0分）“橫擺角速度增益”的含義是橫擺角速度與前輪轉(zhuǎn)角之比。（）答案：正確第9題:（0分）“線性二自由度汽車模型”中的“二自由度”，指的是前輪和后輪。（）答案：錯誤第10題:（0分）高級轎車輪胎的高寬比都很大。（）答案：錯誤第11題:（0分）根據(jù)輪胎坐標(biāo)系，左右輪胎的側(cè)偏剛度正負(fù)號不同。（）答案：錯誤第12題:（0分）側(cè)偏時，車輪平面不轉(zhuǎn)，但車輪的速度方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。（）答案：正確第13題:（0分）側(cè)偏時，車輪平面發(fā)生了轉(zhuǎn)動。（）答案：錯誤答案：錯誤第14題:

26、（0分）地面給輪胎的側(cè)向作用力就是側(cè)偏力。（）答案：正確第15題:（0分）輪胎坐標(biāo)系的遠(yuǎn)原設(shè)置在車輪中心上。（）答案：錯誤笫16題乂0分）在功率平衡圖上，高擋和低擋的最大功率是相等的。（）答案：正確笫17題乂0分）后備功率越大，汽車的動力性就越好。（）答案：正確第18題:（0分）附著率大于附著系數(shù)，就是滿足附著條件。（）答案：錯誤第19題:（0分）動力因數(shù)的單位是牛頓。（）答案：錯誤第20題:（0分）汽車的1擋爬坡度一定比2擋爬坡度大。（）答案：正確第 #題:（0分）第 題:（0分）第21題:（0分）有些越野車1擋的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)非常大，所以加速能力不如2擋。（）答案：正確第22題:（0分）

27、轎車的空氣阻力系數(shù)大致在0.7左右。（）答案：錯誤第23題:（0分）“使用外特性曲線”的功率比“外特性曲線”的功率大。（）答案：錯誤第24題:（0分）在其他條件不變時，1擋的驅(qū)動力比2擋的驅(qū)動力大。（）答案：正確第25題:（0分）“坡度”指的是坡道角度的正切值。（）答案：正確第26題:（0分）在其他條件不變時，輪胎的氣壓越低，滾動阻力越小。（）答案：錯誤第27題:（0分）“原地起步加速時間”的定義中，允許用2擋起步。（）答案：正確第 題:（0分）第 #題:（0分）汽車的最高車速一定在最高擋下獲得。（）答案：錯誤第29題乂0分）汽車的動力性指的就是驅(qū)動力越大越好。（）答案：錯誤第30題:（0分）

28、當(dāng)側(cè)向力作用在中性轉(zhuǎn)向點上時，前后輪都沒有側(cè)偏角。（）答案：錯誤第31題:（0分）合理應(yīng)用掛車可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這是因為帶掛車后分?jǐn)偟矫繃嵷浳锷系?燃油成本降低了。（）答案：正確第32題:（0分）側(cè)傾角過大，會使得穩(wěn)定性和舒適性下降，采用較硬的彈簧可以減小側(cè)傾。答案：正確第33題:（0分）車輛坐標(biāo)系的原點設(shè)置在汽車質(zhì)心上。（）答案：正確第34題:（0分）汽車的操縱穩(wěn)定性涉及的內(nèi)容很多，需要很多物理量進(jìn)行評價。（）答案：正確第 #題:（0分）第 題:（0分）各種制動力調(diào)節(jié)閥的目的就是使P線在I曲線上方。（）答案：錯誤第36題乂0分）在附著系數(shù)為0.3的路面上制動，即將有車輪抱死時的制動強(qiáng)度為0

29、.27,則 制動效率就是90%o （）答案：正確第37題:（0分）同步附著系數(shù)為0.5的汽車，在附著系數(shù)0.5的路面上制動，前后輪會同時 抱死。（）答案：正確第38題:（0分）如果路面附著系數(shù)大于同步附著系數(shù)，那么制動時前輪先抱死。（）答案：錯誤第39題:（0分）同一輛汽車，當(dāng)裝載量發(fā)生變化時，同步附著系數(shù)是不變的。（）答案：錯誤第40題乂0分）同步附著系數(shù)與實際路面的附著系數(shù)無關(guān)。（）答案：正確第41題:（0分）I曲線和P線交點對應(yīng)的附著系數(shù)就是同步附著系數(shù)。（）答案：正確制動時，隨著制動強(qiáng)度的加大，前輪的法向載荷會增大。（）答案：正確第43題:（0分）制動時前后輪同時抱死，就可以避免跑偏、

30、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向。（）答案：錯誤第44題:（0分）制動時失去轉(zhuǎn)向能力是由于前輪抱死造成的。（）答案：正確第45題:（0分）制動時左側(cè)車輪制動力大于右側(cè)的，汽車就會向右側(cè)跑偏。（）答案：錯誤第46題:（0分）盤式制動器的一大優(yōu)點是抗熱衰退性能好。（）答案：正確第47題:（0分）制動器處于冷態(tài)，指的就是用手摸不覺得燙。（）答案：錯誤第48題:（0分）制動距離實際上發(fā)生在制動器作用時間和持續(xù)制動時間內(nèi)。（）答案：正確第49題:（0分）在放松制動時間內(nèi)，汽車已經(jīng)停止。（）答案：正確答案：正確笫50題:（0分）在駕駛員反映時間內(nèi)，駕駛員并沒有踩制動踏板。（）答案：正確第51題:（0分）制動距離就是在整個制動過程內(nèi)汽車駛過的距離。（）答案：錯誤第52題:（0分）車輪的滑動率達(dá)到15-20%時，制動力系數(shù)達(dá)到最大，稱峰值附著系數(shù)。（）答案：正確第53題:（0分）在冰溜路面上制動，車輪發(fā)生抱死，此時繼續(xù)增大制動踏板力，地面制動力 不再上升。（）答案：正確第54題:（0分）在冰溜路面上制動，車輪發(fā)生抱死，此時繼續(xù)增大制動踏板力，制動器制動 力不再上升。（）答案：錯誤第55題:（0分）一般來說，越是重型車輛，變速器擋位越多。（）答案：正確第56題:（0分）車輪完全抱死拖滑時，側(cè)向力系數(shù)最大，汽