京福高速A2標(biāo)-施工組織設(shè)計(jì)

1、A2初步的施工方案一、編制說明(一)編制依據(jù)1、江西省京福高速公路溫家圳至沙塘隘建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件、投標(biāo)書、圖紙及補(bǔ)遺書。2、交通部頒發(fā)的有關(guān)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。3、我局對施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料。4、我局現(xiàn)有的勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事公路工程施工所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。(二)編制范圍京福高速公路溫家圳至沙塘隘建設(shè)項(xiàng)目A2合同段K12+000-K26+000綜合里程14.000公里范圍內(nèi)的路基、路面墊層、橋涵、排水與防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等工程，以及為完成這些工程所必須的臨時(shí)工程，直至全合同段達(dá)到交通部現(xiàn)行交付驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，辦理完交驗(yàn)為止全過程。(三)編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文

2、件及我局投標(biāo)書對工期的要求，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，在工期安排上盡可能提前完成。2、正確選用施工方法，合理安排施工程序和順序，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，做到布局合理，突出重點(diǎn)，分區(qū)分段，全面展開，平行流水作業(yè)。3、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)，科學(xué)合理，經(jīng)濟(jì)適用，積極采用新技術(shù)，新材料，新工藝，新設(shè)備。4、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程；盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排，運(yùn)輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。5、精心組織，文明施工，充分考慮環(huán)境保護(hù)要求。6、嚴(yán)格執(zhí)行國家或交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。二

3、、工程概述(一)項(xiàng)目概述北京至福州國道主干線是交通部規(guī)劃實(shí)施的“五縱七橫”國道主干線的一縱，始于北京，經(jīng)天津、山東、江蘇、安徽、湖北和江西，終于福建省福州港，共經(jīng)9個(gè)省市，全長2540公里。京福國道主干線江西省境內(nèi)北段（九江經(jīng)南昌至溫家圳）已建成通車，本項(xiàng)目為南段，即溫家圳至沙塘隘段，路線起于進(jìn)賢縣溫家圳墨溪陳家，經(jīng)進(jìn)賢縣、撫州市臨川區(qū)、南城縣、黎川縣四個(gè)縣26個(gè)鎮(zhèn)，終于黎川縣贛閩交界處熊村沙塘隘，全長178公里。本合同段全長14公里，起點(diǎn)樁號K12+000，終點(diǎn)樁號K26+000。主要控制點(diǎn)是云山特大橋等。(二)地形與地貌本項(xiàng)目路線大致沿?fù)岷佑晌黜驏|南溯江而上，整個(gè)地勢特征為南高北低，它起

4、于鄱陽湖岸鄱陽平原與贛中低丘崗地過渡地帶。經(jīng)寬廣平坦的撫河河漫灘平原及階地，經(jīng)南城西北部低丘陵區(qū)后，切南城與黎川縣交界處丘陵地，越黎川平地，終于贛閩省界的山嶺區(qū)。整個(gè)路段地勢以東南高西北低為特征。(三)工程地質(zhì)條件通過全線地質(zhì)分析，起點(diǎn)至臨川梅渡，臨川騰橋到南城岳口，南城上塘至黎川沙塘隘，地形起伏劇烈，起層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖性復(fù)雜多樣 ，不良地質(zhì)發(fā)育，因此屬工程地質(zhì)復(fù)雜類型區(qū)，其它地段，地形起伏平緩，但不排除局部存在軟土，巖溶等隱伏的不良地質(zhì)復(fù)雜地段。(四)氣象與水文處沿線地下水類型按其賦存條件可以分類基巖裂隙水，碳酸鹽巖溶水，紅層盆地孔隙裂隙水和松散巖孔隙水四種類型，其中以松散巖類孔隙水和基巖隙水

5、為本路段的主要地下水類型。據(jù)取樣分析，測區(qū)砂巖地段地下水屬低礦化度的HCO3-+Ca3+Mg2+型水，變質(zhì)巖，巖漿巖區(qū)水質(zhì)類型為重碳酸鈣型水，兩種水質(zhì)對砼不具腐蝕性。路線沿線氣候四季變化分明，春季溫暖多雨，夏季炎熱濕潤，秋季涼爽少雨，冬季寒冷干燥，年平均氣溫在17.8-18.1之間，年平均降雨量為1630-1751毫米。全年氣候溫暖，光照充足，雨量充沛，無霜期長，具有亞熱帶溫潤氣候特點(diǎn)。(五)沿線筑路材料、水、電等資源情況1、路基填料：路基填方主要利用路線挖方，不足部分本著不占耕地的原則，沿路線附看近荒山坡地集中取土。2、粘土：沿線附近均有粘土，可以滿足工程需求。3、石料：沿線材質(zhì)以花崗巖及千

6、枚巖為主，儲量豐富，料石、塊石、片石、碎石加工廠較多，滿足路線使用要求。4、砂、砂礫：路線所經(jīng)區(qū)域內(nèi)河流盛產(chǎn)中粗砂、砂礫，主要產(chǎn)地有云山、李渡鎮(zhèn)等。滿足工程需要，且交通方便，運(yùn)距較短。5、水：沿線河流、水庫的水均可作為工程用水。個(gè)別困難地段打井取水。6、電：施工用電以外接電源為主，并配備足夠的發(fā)電設(shè)備。(六)線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、主線計(jì)算行車速度：100km/h2、橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車一超20級、掛車一120。3、路幅寬度：26m設(shè)雙向四車道，橫斷面布置為0.75m(土路肩)+3m(硬路肩)+23.75m(路緣帶)+2.0(中央分隔帶)+0.75m(路緣帶)+23.75m (行車道)+3.0m(硬

7、路肩)+0.75m(土路肩)，橋涵與路基同寬。路面橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。4、路面采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)使用年限15年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN。5、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，路基、大橋、中橋、小橋及涵洞1/100。6、橋梁采用分離式斷面：單行橋?qū)挷贾?.5m（防撞欄）+11.5m(行車道)+0.5m(防撞欄)或0.25(欄桿)+1.5m(人行道)+0.5m（防撞欄）7、全線設(shè)置安全、監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、供電照明服務(wù)等配套設(shè)施。被交類別高 速 公 路上 跨下 穿凈高(m)凈寬(m)凈寬(m)凈寬(m)鐵 路7.15.2高速、一、二級公路5.25.2三、四級公路4.56.55.27

8、.0(被交道橋?qū)?汽車道3.56.05.24.5(被交道橋?qū)?拖拉機(jī)道2.74.05.24.5(被交道橋?qū)?人行道2.24.05.24.5(被交道橋?qū)?8、分離立交或通道最小凈空標(biāo)準(zhǔn)。(七)主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量一路基土石方挖土Km3862.181挖石Km31445.813借方Km351.218二路面墊層Km3366.318三橋梁特大橋延米/座576/1分離立交延米/座416.32/9中橋延米/座467.28/7四涵洞通道蓋板涵、圓管涵道35通道道30五防護(hù)工程漿砌片石、塊石、預(yù)制塊M364473六排水工程漿砌片石、塊石M3987.04邊溝、排水溝急流槽、平臺溝M32

9、202七綠化工程施噴草籽M214481三、施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍資源配置及劃分(一)組織機(jī)構(gòu)根據(jù)A2合同段項(xiàng)目特點(diǎn)及“項(xiàng)目法施工”的具體要求組織精干高效的“江西省公路機(jī)械工程局京福高速公路A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”作為我標(biāo)段駐現(xiàn)場的管理機(jī)構(gòu)；同時(shí)，為減少管理層次，降低成本，我局在全局范圍內(nèi)抽調(diào)有工程經(jīng)驗(yàn)的骨干組成專業(yè)施工隊(duì)，在經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織實(shí)施本合同工程施工管理，并與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位通力配合，作好組織協(xié)調(diào)保障工作。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)見本合同工程的組織機(jī)構(gòu)圖。(二)施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分根據(jù)本合同段工程量、工期要求，結(jié)合本投標(biāo)人綜合實(shí)力及現(xiàn)場具體情況，為充分發(fā)揮動態(tài)管理，彈性

10、編制，靈活組織，實(shí)現(xiàn)平行、流水、交叉作業(yè)。本工程擬安排路基、路面、橋涵等7施工隊(duì)伍。任務(wù)劃分：本合同的5個(gè)施工工區(qū)中，路基土石方3個(gè)，負(fù)責(zé)全合同段的路基施工；特大橋工區(qū)1個(gè)，負(fù)責(zé)k25+555云山特大橋施工，預(yù)制場1個(gè)，負(fù)責(zé)中橋、分離立交橋板梁施工，路面隊(duì)1個(gè)，負(fù)責(zé)全合同段的底基層、基層施工、瀝青表處施工、具體任務(wù)劃分見“各施工處任務(wù)劃分表”。各施工處任務(wù)劃分表序號施工隊(duì)承擔(dān)項(xiàng)目名稱規(guī)模備注1路基施工一區(qū)路基施工K12+000-K18+000下設(shè)涵洞施工一個(gè)隊(duì)2路基施工二區(qū)路基施工K18+000-K22+700下設(shè)涵洞施工一個(gè)隊(duì)3路基施工三區(qū)路基施工K22+700-K26+000下設(shè)涵洞施工二

11、個(gè)隊(duì)4特大橋工區(qū)上、下部構(gòu)造K25+555云山特大橋5路面施工隊(duì)底基層、基層、瀝青表處K12+000-K26+000(三)工程分包我局作為國家一級施工企業(yè)，具有精干高效的組織機(jī)構(gòu)，有一大批特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，有著豐富施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代知識的管理與技術(shù)人才；有先進(jìn)的施工技術(shù)，雄厚的資金實(shí)力和機(jī)械化施工能力。在過去的施工中，都是完全依靠自己的技術(shù)、隊(duì)伍和機(jī)械獨(dú)立的履行合同，優(yōu)質(zhì)高效的完成了施工任務(wù)。對本次工程，我局將一如既往，依靠自身實(shí)力，全程、獨(dú)立、圓滿地完成施工任務(wù)，無需分包。(四)主要材料供應(yīng)計(jì)劃一個(gè)工程進(jìn)度的快慢及效益的好壞，與材料供應(yīng)情況是密不可分的，所以我局將實(shí)行超前計(jì)劃供料，合理儲備

12、并抓好審材、鑒定、裝、運(yùn)、卸、貯存、保管、消耗一系列環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，厲行節(jié)約，減少浪費(fèi)。 四、施工總平面布置及臨時(shí)工作安排根據(jù)本合同工程地理位置和交通條件，結(jié)合工程量的分布情況、規(guī)模及投標(biāo)人以往的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行施工總平面布置，詳見“施工總平面布置圖”。現(xiàn)簡述如下：(一)項(xiàng)目經(jīng)理部駐地布置為了充分發(fā)揮本局專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，我們將采取項(xiàng)目法組織施工，整個(gè)生產(chǎn)過程均由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在進(jìn)賢橡塑廠，此處交通便利，便于管理及與外界、業(yè)主的聯(lián)系。經(jīng)理部以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?，可以?jié)省前期準(zhǔn)備時(shí)間，有利于盡早開展各項(xiàng)工作，爭取工期。(二)施工營地布置按照

13、便于施工和便于管理的原則，施工隊(duì)伍根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及工程任務(wù)分布情況，采用租用當(dāng)?shù)孛穹考靶藿ê喴追课菹嘟Y(jié)合的辦法，分別在靠近所具體負(fù)責(zé)施工任務(wù)現(xiàn)場附近施工營地。(三)預(yù)制場及砼拌和站共擬建立兩個(gè)預(yù)制場及砼拌和站。在K14+200處征用臨時(shí)用地10畝，并修筑一段路基作為一個(gè)大型預(yù)制廠。場內(nèi)設(shè)梁臺座、存梁臺座、帶電子計(jì)量的砼集中拌和站、水泥庫、砂、石料場、鋼筋加工等設(shè)施。負(fù)責(zé)全合同段的空心板、涵洞蓋板、圓管涵、小型構(gòu)件的預(yù)制及砼拌和；在K25+900處設(shè)置另一個(gè)預(yù)制場，內(nèi)設(shè)帶電腦控制的拌和設(shè)備，負(fù)責(zé)云山特大橋T梁及小型構(gòu)件及砼拌和。布置圖詳見預(yù)制場的平面布置圖。(四)通訊聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理部擬配備安裝程

14、控電話和傳真機(jī)各1部，移動電話8部，無線對講機(jī)16部，依靠先進(jìn)的通訊設(shè)施與建設(shè)單位，監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及各施工隊(duì)之間建立靈敏的縱橫向聯(lián)系，便于施工的高度和指揮協(xié)調(diào)。五、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法(一)人員、物資、設(shè)備進(jìn)場安排人員及物資設(shè)備進(jìn)場，總體安排原則是根據(jù)工程施工實(shí)際需要和監(jiān)理工程師要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整。第一批進(jìn)場的是施工隊(duì)伍和部分先期急用的機(jī)械設(shè)備，施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備都從南昌市境內(nèi)調(diào)入。首批機(jī)械設(shè)備主要有載重自卸汽車（太脫拉、紅巖、東風(fēng)）、推土機(jī)、平地機(jī)、鉆機(jī)、砼攪拌機(jī)、汽車吊、變壓器、柴油發(fā)電機(jī)、工程指揮車及測試儀器。進(jìn)場后主

15、要工作：在業(yè)主的協(xié)助下，分別著手辦理各種政策處理手續(xù)和落實(shí)生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)和施工便道的修筑、接通施工用電，同時(shí)進(jìn)行線路的復(fù)測定線、測量放樣，各種有關(guān)材料的購貨合同簽約等工作及編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。第二批進(jìn)場的600人的施工隊(duì)伍及全面開工所需大中型機(jī)械、機(jī)具、設(shè)備。人員設(shè)備從南昌市境內(nèi)調(diào)入，進(jìn)場的主要機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)、裝載機(jī)、振動壓路機(jī)、變壓器、龍門吊、挖掘機(jī)、砼拌和站等；第三批進(jìn)場的是路面底基層施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備，主要設(shè)備包括：路拌機(jī)、振動壓路機(jī)、平地機(jī)。機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸主要采用汽車運(yùn)輸方式，直接用汽車運(yùn)至現(xiàn)場。材料的運(yùn)輸以汽車運(yùn)輸為主，項(xiàng)目經(jīng)理部組建運(yùn)輸隊(duì)，對重點(diǎn)

16、材料重點(diǎn)保證，以保證施工現(xiàn)場的材料供應(yīng)。施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備。開工前由技術(shù)部門組織有關(guān)人員對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核，會同設(shè)計(jì)單位對路線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交接樁并可靠維護(hù)，對現(xiàn)場進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查和研究，收集與施工有關(guān)的資料，編制好施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。2、物資準(zhǔn)備。組織各種材料、配件、燃潤油及各種生產(chǎn)工具，辦公及生活用品的采購供應(yīng)。3、施工機(jī)械及隊(duì)伍調(diào)遣。按施工組織設(shè)計(jì)確定的進(jìn)場機(jī)械及人員，及時(shí)調(diào)遣人員、機(jī)械就位。會同監(jiān)理工程師，檢查進(jìn)場機(jī)械性能，及時(shí)保養(yǎng)，保障進(jìn)場機(jī)械完好率。4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備及時(shí)完善占地手續(xù)。對取土場、征用土地、項(xiàng)目部及各施工隊(duì)營隊(duì)、臨時(shí)便道等臨時(shí)占地，及時(shí)會同為主代表，監(jiān)

17、理工程師，地方政府完善占地手續(xù)并釘樁劃線確定位置和范圍，保障及時(shí)、順利開工。測量放樣。結(jié)合技術(shù)準(zhǔn)備和用地確認(rèn)，組織技術(shù)人員搞好復(fù)測工作，貫通線路中心線和水平標(biāo)高。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、加密導(dǎo)線點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵施工控制樁的護(hù)樁測設(shè)。臨時(shí)設(shè)施設(shè)置。按施工組織設(shè)計(jì)抓緊臨時(shí)房屋修建、施工便道拓寬、蓄水池、駐地用電、臨時(shí)排水設(shè)施等的完善。保障監(jiān)理工程師、施工人員和進(jìn)場機(jī)械的及時(shí)進(jìn)場。完善試驗(yàn)室。中心試驗(yàn)室及各工區(qū)試驗(yàn)人員及儀器設(shè)備及時(shí)就位，盡快形成試驗(yàn)?zāi)芰?，組織試驗(yàn)人員做好各種原材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿配合比的選配工作，把住進(jìn)料質(zhì)量關(guān)；搞好取土場的土樣分析，對

18、土樣進(jìn)行土壤分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等各項(xiàng)必要的試驗(yàn)工作。做好試驗(yàn)路段。按施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師指令，按不同路基類型，在監(jiān)理工程師認(rèn)可的路段內(nèi)做好試驗(yàn)路段，確定施工參數(shù)，調(diào)整施工方案，確保按期開工。六、各分項(xiàng)工程的施工順序及施工進(jìn)度安排(一)分項(xiàng)工程施工順序第一步：線路復(fù)測，人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、臨時(shí)設(shè)施修建。第二步：涵洞工程在必要的準(zhǔn)備工作后先行開工，為路基的盡早拉通創(chuàng)造條件。第三步：橋梁的基礎(chǔ)工程、路基處理全面展開。第四步：在橋梁基礎(chǔ)工程和路基處理形成一定作業(yè)面后，及時(shí)進(jìn)行墩臺施工及路基的填筑工作。第五步：路基防護(hù)和排水工程配合路基工程的進(jìn)展而展開。第

19、六步：在臺后路基成形或預(yù)制場建成后開始梁體預(yù)制。第七步：梁體預(yù)制后按設(shè)計(jì)要求開始架梁。第八步：橋面系及附屬工程施工。第九步：路基成型到一定規(guī)模后進(jìn)行路面底基層施工。第十步：沿線設(shè)施、綠化環(huán)保等其它項(xiàng)目施工。第十一步：竣工收導(dǎo)(二)施工進(jìn)度安排1、安排原則以工程數(shù)量和本承包人計(jì)劃投放的資源（機(jī)械設(shè)施、勞動力、材料、資金等）為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。以組織均衡法施工為基本方法，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，超前運(yùn)作。2、總工期本合同段要求的工期為18個(gè)月，開工

20、時(shí)間暫定為2002年7月，根據(jù)該工期要求和標(biāo)段內(nèi)工程任務(wù)情況，結(jié)合我局所上述勞力設(shè)備，實(shí)際編排的工期如下：開工日期：2002年7月竣工日期：2003年11月各分項(xiàng)工程工期安排如下表：序號工程項(xiàng)目開工日期完工日期持續(xù)時(shí)間(天)備注1施工準(zhǔn)備2002.7.12002.7.31312路基填筑2002.7.153803特大橋54864橋梁工程2002.7.152885涵洞通道工程2002.7.152886路面底基層2002.12.151847防護(hù)及排水2002.12.152448工程掃尾31本段的施工進(jìn)度詳見“施工總體計(jì)劃表”云山特大橋施工進(jìn)度詳見：“云山特大橋施工計(jì)劃表”七、主要工程項(xiàng)目的施工方案及

21、施工方法本標(biāo)段施工中，我局將派遣有豐富土石方、橋涵施工經(jīng)驗(yàn)的專家和各類專業(yè)人員，按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)場組織指導(dǎo)施工。土石方施工實(shí)現(xiàn)挖、運(yùn)、平、壓、檢一條龍機(jī)械化配套流水作業(yè)：橋涵施工派遣有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)，外露砼模板采用不小1.0m2大塊新鋼模,確保砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量內(nèi)實(shí)外光；砼拌和采用集中拌和，使用自動計(jì)量配料機(jī)，保證砼配料準(zhǔn)確；梁體架設(shè)采用簡易導(dǎo)梁及雙導(dǎo)梁架設(shè)，確保架梁的安全和迅速：將砌片石等防護(hù)排水工程，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求施工，嚴(yán)把材料關(guān)，工藝上精雕細(xì)琢，創(chuàng)建精品樣板工程。路基隊(duì)伍安排和區(qū)段劃分為保證隊(duì)伍安排和區(qū)段劃分，為保證工期，力爭提前，并減少機(jī)械設(shè)備沿紅調(diào)動，本標(biāo)段采

22、用分區(qū)段作業(yè)，多工作面施工，以整里程劃分工作面。本合同段土石方擬安排三個(gè)施工隊(duì)上場。具體任務(wù)劃分如下：路基施工一工區(qū) K12+000K18+000路基施工二工區(qū) K18+000K22+700路基施工三工區(qū) K22+700K26+0002、施工進(jìn)度計(jì)劃及土石方調(diào)配本合同段路基土石方工程擬于2002年7月15日開工，2003年8月31日完工，有效工期10個(gè)月，平均每個(gè)月完成土石方23萬m3。根據(jù)投入本工程的土方機(jī)械設(shè)備和人員，有充足的施工能力保質(zhì)、保量、按計(jì)劃完成該項(xiàng)目的土石方工程。為減少土石方工作量，本標(biāo)段在施工盡量移挖作填，土石言調(diào)配遵循就近原則；必須遠(yuǎn)調(diào)時(shí)，以某一段遠(yuǎn)調(diào)為主，確保效率并盡量減

23、少成本。3、路基施工準(zhǔn)備工作測量準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)所交控制樁進(jìn)行全線貫通測量，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測校核等工作；閉全后進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣，包括路基邊坡、坡口、坡腳、邊溝、截水溝、借土場、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓并報(bào)請監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)。施工放樣的精度嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03595）的規(guī)定控制，不符要求進(jìn)行返工重測，直至滿足規(guī)范要求為止。土工試驗(yàn)準(zhǔn)備在圖紙所示的挖方（可利用土方）和取土場以土質(zhì)變化點(diǎn)取代表性土樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ05193）的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行顆粒分析，進(jìn)行液限、塑限、塑性指數(shù)的測試和含水量、密度、相對密度、承載比（CBR）及擊實(shí)等試驗(yàn)。擊實(shí)試驗(yàn)采用重型

24、擊實(shí)法，確定土的最大干密度和最佳含水量，并將結(jié)果以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批備案，以此作為填筑施工前的基礎(chǔ)資料。路基場地清理路基開工前，首先按圖紙所示對各類現(xiàn)有建筑物、障礙物、設(shè)施的位置及地面附著物進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查。將公路用地范圍內(nèi)及其附近受施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，按圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行拆除；同時(shí)對路基范圍內(nèi)的所有樹木、灌木、樹根等進(jìn)行砍伐；對路基范圍內(nèi)的垃圾和原地面以下至少1030cm內(nèi)的草皮和表土予以清除。以上所有場地的清理深度和范圍嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求辦理。所有清理出的雜物和廢料棄于事先選定的棄土場

25、內(nèi)，并按規(guī)范要求進(jìn)行處理；可用填料堆放在路基用地范圍以外不妨礙施工的非耕地上，以作備用。清理和拆除完畢，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料回填，然后對場地進(jìn)行必要的修整、鋪平和壓實(shí)，達(dá)規(guī)定要求后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，合格后即進(jìn)行下一工序施工。4、路基挖方本合同段的挖方包括路塹開挖和邊、截水溝、排水溝開挖。開挖中土方數(shù)量按常規(guī)的施工方法即可順利完成；石方數(shù)量較大，大部分需爆破施工。各部分開挖嚴(yán)格按圖紙尺寸要求進(jìn)行，并區(qū)分地質(zhì)情況采用機(jī)械開挖（土方）或爆破開挖（石方），對爆破開挖則根據(jù)工程量大小分別采用小型松動爆破（少量石方）或大爆破（大量石方）。路基挖方施工藝流程圖詳見“主要分項(xiàng)工程施工藝框圖

26、”。土方開挖土方開控嚴(yán)格按圖紙要求自上而下地進(jìn)行，杜絕亂挖或超挖。無論土層多深，工程量多大，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。根據(jù)開挖地段的路基中線、標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作好截、排水設(shè)施；同時(shí)對挖方地段的地下管道、電纜線等作好調(diào)查，制定保護(hù)措施以免損壞。路基開挖逐層施工，土方開挖施工以推土機(jī)、挖掘機(jī)為主，可做填料的運(yùn)至路基填方處，不能作為填料的運(yùn)至棄土場。當(dāng)指定棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，將重新選擇棄土位置并將相應(yīng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開挖過程中對未及時(shí)遷移的地下管道、電纜線、文物古跡和其它構(gòu)造物作好保護(hù)，特別是對圖紙未標(biāo)出的上述地下設(shè)施，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停止施工，并報(bào)告監(jiān)理工程師聽

27、候處理。開挖中隨時(shí)注意邊坡的調(diào)整，避免超挖，發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案并調(diào)整邊坡坡率，報(bào)請監(jiān)理工程師審批。對居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。挖方標(biāo)高嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，避免超挖，挖好的土方路塹30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度按“技術(shù)規(guī)范”中的要求不小于95%；或挖方路床以下為非適用性土質(zhì)，則按圖紙所示或監(jiān)理工程師要求的深度和寬度，采取挖除換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)到與毗連路段相同規(guī)定的密實(shí)度。石方開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求確定石方開挖的中線，測定中樁的高程、橫斷面邊線，同時(shí)準(zhǔn)確測定出并標(biāo)明路塹開挖范圍和坡口位置。根

28、據(jù)施工現(xiàn)場的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求，擬采用炸藥爆破擴(kuò)大藥壺的方法。擴(kuò)壺原則是“少藥多爆”，第一次裝藥量少，一般為50100克，以后按擴(kuò)壺?cái)?shù)成倍增加藥量，增長比例為：二次擴(kuò)壺：1：2三次擴(kuò)壺：2：3：5四次擴(kuò)壹：1：2：4：7擴(kuò)壺必須注意的問題：A、再次擴(kuò)壺裝藥前，必須用溫度計(jì)測出孔內(nèi)溫度，小地40度方可裝藥，以防高溫引起藥包早爆事故的發(fā)生，若溫度一時(shí)對以下降，可滴入少量鹽水或吹風(fēng)降溫。B、孔擴(kuò)壺時(shí)，可用少量砂土或干砂堵塞，其堵塞長不超過藥包高度的0.81.2倍。C、擴(kuò)壺所用導(dǎo)火線要足夠長，不能采用將導(dǎo)火線點(diǎn)燃后連同藥包一起投入孔內(nèi)，以防藥包被卡在炮孔的非擴(kuò)壺處，導(dǎo)致擴(kuò)壺失敗。因鉆眼深度所限，火爆孔需由

29、傾斜與水平孔相結(jié)合，其參數(shù)如下：孔徑：5075mm孔距：0.81.2mm抵抗線:W=1.11.6每米炮眼裝藥量：0.250.5kg/m傾斜孔的中間下沉裝藥段選用直徑2025mm，光爆藥卷邊續(xù)裝藥，底部應(yīng)放12卷標(biāo)準(zhǔn)藥卷，以增加威力，上部可稍減裝藥，水平孔裝藥量應(yīng)稍比傾斜孔的下層裝藥量大，光爆孔內(nèi)一律用導(dǎo)爆索傳爆，孔外也可采用導(dǎo)爆管和電雷管相爆，同時(shí)起爆，改善爆破效果。為保證施工質(zhì)量，必須注意以下幾點(diǎn)：A、先作試驗(yàn)性爆破，根據(jù)不同石質(zhì)和要求確定各不同參數(shù)，并須知記錄。B、做到勤測量，保護(hù)好標(biāo)志標(biāo)線，確保放坡系數(shù)各斷面尺寸設(shè)計(jì)要求。避免過量開挖，坡面松動，影響路基的穩(wěn)定性。C、炮眼定位要經(jīng)過計(jì)算，

30、必須準(zhǔn)確。D、密切注意爆破效果，經(jīng)常調(diào)整裝藥量和改變裝藥結(jié)構(gòu)，改善巖石的破碎效果。E、按照典型斷面所示，準(zhǔn)確修整邊坡，絕不允許在邊坡上有松散石、危石。F、每項(xiàng)工作開工前必須作好技術(shù)交底和安全措施的落實(shí)，以便于施工正常進(jìn)行?！鞍踩谝弧?，爆破工作必須嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：A、爆破材料的選擇、試驗(yàn)、運(yùn)輸、貯存及裝藥、起爆必須嚴(yán)格按GB6722-86爆破安全規(guī)程中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。B、專門設(shè)立爆破指揮小組，全面管理爆區(qū)的安全、警戒、信號聯(lián)系、安全教育等。C、規(guī)定爆破時(shí)間，設(shè)置警戒哨崗，劃定警戒線，警戒人員控制好安全范圍，明確警戒音響信號。D、全部采用松動爆破，減少飛石，如發(fā)現(xiàn)啞炮，迅速采取安全、可靠方法進(jìn)行

31、引爆式處理。E、個(gè)別危險(xiǎn)地段可設(shè)竹墻或鐵絲進(jìn)行覆蓋，選用小規(guī)格的爆破法，并控制好爆破方向。F、嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)毓膊块T的有關(guān)爆炸物品管理的規(guī)定，爆破使用的全部炸藥應(yīng)有記錄。G、特殊地段爆破應(yīng)與當(dāng)?shù)刂伟?、交警部門聯(lián)系，發(fā)布公告，并在路線兩端設(shè)立醒目的標(biāo)志、施工告示牌，明確危險(xiǎn)標(biāo)志示和聽現(xiàn)場指揮標(biāo)志。(3)棄方A、在有棄方路段開工前28天，提出施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，從而確定棄方的數(shù)量、位置及堆放形式以及坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置等。B、棄土堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對周圍的建筑物、排水及其它設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。5、路基填方路基的建筑從裝、運(yùn)、填、平、碾我們將組織大型機(jī)械化

32、作業(yè)，土方距在100米范圍內(nèi)，用推土機(jī)施工；運(yùn)距超過100米，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。填土嚴(yán)格按照四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測驗(yàn)證、路面整形、邊坡修整）組織施工。(1)基底處理首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，以200-300米為一作業(yè)區(qū)段。其次清除基底表層填被、挖出樹根，將坑穴用原土夯實(shí)，作好臨時(shí)排水設(shè)施，根據(jù)不同的地質(zhì)條件進(jìn)行基底處理。本標(biāo)段路堤基底處理按照以下四種情況采取不同的方法。A、地基土密實(shí)，且地面橫坡和縱坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮壓實(shí)后進(jìn)行填筑。B、地面橫坡或縱坡陡于1

33、：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要且不小于1.0m，同時(shí)把臺階頂作為2%-4%的內(nèi)傾斜坡；砂類土上不挖臺階，但先將原地面以下20-30 cm的表土翻松。C、路基基底為耕地或土質(zhì)散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度（重型擊實(shí)）不小于85%；路基填土高度小于80cm（但不包括面厚度）時(shí)，先將表面翻松30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。D、水塘、水田、水庫等洼地積水地段，采用挖除淤泥換填開挖石料，平鋪開山渣并鋪筑砂墊層進(jìn)行處理。(2)選取試驗(yàn)路段根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，選取一段約200米基底處理已合格的新建路段，依照我局以往經(jīng)驗(yàn)初步寫出試驗(yàn)操作方案。在開工前會同

34、監(jiān)理工程師現(xiàn)場做壓實(shí)試驗(yàn)；試驗(yàn)段施工按計(jì)劃投入機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作，并測出達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的松鋪厚度（汽車卸土堆的間距）、灑水的車數(shù)、振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度和施工時(shí)的控制依據(jù)。試驗(yàn)段按填方（包括回填）填料的不同分別進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到要求的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，則作為路基的一部分；否則，予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。正式施工所有機(jī)具及施工方法由相應(yīng)合格試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)控制。(3)路堤填筑根據(jù)路堤采用分層填筑法施工，即按照橫斷面水平層次逐層向上填筑。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量，對填土進(jìn)行灑水或翻曬晾干以調(diào)整填土的實(shí)際含水量。平整填筑面并自路中心向兩側(cè)做2%-4%的橫坡排水。碾壓時(shí)先從路緣向路中心，再從路中心

35、向路緣順次碾壓，每次碾壓重疊15-20cm，碾壓時(shí)遍數(shù)以將該層填土碾壓至要求的密實(shí)度為準(zhǔn)。填土路基施工工藝流程詳見“主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖”。若填方分幾個(gè)作業(yè)階段施工，且兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按1：1坡度分層作臺階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則接頭處分層相互交疊填筑，搭接長度不小于2米。填筑過程中，每層完成后形成2%-4%的橫坡以便排水良好。高填土地段，嚴(yán)格控制填土速度，凡日沉降量在中心處大于3厘米，路基邊緣處大于1.5厘米時(shí)，放緩填土速度停止施工，待穩(wěn)定后繼續(xù)施工。B、填石路堤填石路堤施工工藝流程詳見“主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖”。路堤填石每層按試驗(yàn)確定的厚度逐層填筑，分層壓實(shí)，不

36、采用傾填方式。填石路每層松鋪厚度不大于50cm，最大粒徑小于層厚的2/3，超出時(shí)進(jìn)行破碎解小。每松鋪層用大型履帶式推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，先用激振力50噸以上的重型羊足碾進(jìn)行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用激振力50噸以上的重型振動壓路機(jī)加壓，保證層面相對平順以碾均勻，碾壓時(shí)由兩側(cè)向中間，然后再由中間向兩側(cè)進(jìn)行，并且每次錯(cuò)輪不小于1/3輪寬。第一遍及最后一遍采用靜壓，其余采用振壓。填石路堤路床頂面以下50cm內(nèi)填土，其施工同填土路堤。C、土石混合填料路堤用土石混合料填筑堤，石料含量大于75%時(shí)，先鋪填大塊料且大面向下、放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料。石渣或石屑嵌縫找平后碾壓；當(dāng)石料含量在75%-50%之間時(shí)，

37、每層填筑厚度不大于40cm，石塊最大尺寸小于層厚的2/3，使用振動壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)用小石塊、碎石土填滿石塊間的縫隙。土石料混填時(shí)將土石充分混合均勻，禁止在填土中混入孤石。路床頂面以下50cm內(nèi)填土，其施工同填土路堤。（4）路基檢測路基填筑每分層鋪筑碾筑碾壓完畢，即進(jìn)行碾壓密實(shí)度檢測，合格后進(jìn)行一層的施工。A、填土路提用灌砂法進(jìn)行檢測，其抽檢測，其抽檢除每200米取4處進(jìn)行干密度試驗(yàn)，同時(shí)符合下列要求：a、路床面030cm各層現(xiàn)場干密度的取樣，每1000m2取樣一次；b、距路床面3080cm各層現(xiàn)場干密度的取樣，每1500m2取樣一次；c、距路床面150cm以下到路基基底各層現(xiàn)場干密度的取

38、樣，每3000m2取樣一次；B、填石路堤主要用壓實(shí)遍數(shù)控制，以灌砂或灌水法檢測。同時(shí)遍差高程下降量不大于3mm時(shí)即可判為達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。(5)路基整修A、按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各種標(biāo)樁，檢查路基中線的位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。B、土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)。C、土質(zhì)路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)采用與路基相同的土填平夯實(shí)。整修后的路基表層15cm以內(nèi)，將松散和半坦的尺寸大于10cm的石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。D

39、、邊溝的整修掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡均采用儀器檢測，整修到符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范的要求為止。E、開挖石質(zhì)邊坡，采用自上而下按設(shè)計(jì)要求的坡度進(jìn)行刷坡并及時(shí)檢測復(fù)核坡率。6、土石方施工注意事項(xiàng)土石方調(diào)配嚴(yán)格按“就近”原則進(jìn)行，即就近移挖作填，就近借方，就近運(yùn)輸。集中力量分階段突擊重點(diǎn)路基土方施工。路基在雨季填筑時(shí)，施工前做好地表排水，施工時(shí)保持路基頂面呈拱狀態(tài)，防止積水，路基成型后，及時(shí)整理路肩并安排坡面防護(hù)，保持路基整體穩(wěn)定。缺口處路基段的填筑壓實(shí)作業(yè)，做好路基施工與橋涵施工的本合銜接，妥善處理橋涵地段農(nóng)田排灌與路基施工的矛盾。7、橋涵及其他構(gòu)造物處的臺背回填橋涵及其他構(gòu)造物處的填料，除按設(shè)計(jì)文件

40、及監(jiān)理工程師指示外，盡可能采用砂性土或滲水性土。橋池及其他砌體構(gòu)造物處的填土，采用分層回填壓實(shí)，并嚴(yán)格控制水量，分層松鋪厚度不大于15厘米。橋臺背后填土與錐坡同時(shí)進(jìn)行。涵洞缺口填土在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)，對于圓柱式橋臺或肋樁式橋臺的臺背回填，則內(nèi)、外側(cè)同時(shí)分層填筑，并隨時(shí)砌筑護(hù)坡以減少單向推力。各種填土的壓實(shí)盡量采用小型的手扶振運(yùn)夯，但涵頂上50cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。橋涵填土的范圍：臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻端不小于臺高加2米，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米；拱臺背填土長度不小于臺高的34倍；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。橋臺、涵身背后和涵洞頂部的

41、填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%以上。8、雨季路基施工A、雨季施工地段，優(yōu)先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作，同時(shí)盡可能不在雨季安排填方壓實(shí)。B、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填筑施工。C、雨季施工的每一壓實(shí)層面均作成2-3%的橫坡排水。路堤邊坡隨時(shí)保持平整、不留凹坑。收工前，將鋪填的松土壓實(shí)完畢。D、雨季填筑路堤，根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量，合理組織幾具工點(diǎn)或幾個(gè)工作面輪流作業(yè)，緊湊銜，快速施工；不進(jìn)行全面鋪開施工。E、雨后路基面經(jīng)晾干處理后再進(jìn)行一步工序的施工。(二)橋梁工程本標(biāo)段共有特大橋1座，中橋7座，分離立交橋9座。主要分項(xiàng)工程有鉆孔樁基、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺、

42、墩身、蓋梁、預(yù)應(yīng)力空心板、預(yù)應(yīng)力砼T梁、斜腿剛構(gòu)的施工等。對這些工程，本投標(biāo)人具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)及成熟的施工工藝。云山特大橋施工方案見云山特大橋施工組織設(shè)計(jì)。橋梁的施工除了一切按技術(shù)規(guī)范規(guī)定辦理，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師指示，嚴(yán)格遵守施工工藝外，現(xiàn)根據(jù)圖紙結(jié)合現(xiàn)場情況，對本標(biāo)段橋梁施工方法，采用組合式鋼模板，以處拆裝方便，加速周轉(zhuǎn)，保證工程質(zhì)量，提高施工效率。砼施工采用集中伴和，自卸車運(yùn)輸，人工配合吊車輸送入模?？招陌辶侯A(yù)制芯采用橡膠氣囊，使用時(shí)注意防止氣囊上浮，保證空心板頂厚度，必要時(shí)可增加氣囊定位鋼筋。空心板、T梁安裝采用導(dǎo)梁架設(shè)的施工方法。斜腿剛構(gòu)成滿堂支架，人工配合吊車輸送砼一次澆注成型。1

43、、鉆孔灌注樁施工本標(biāo)段云山特大橋以及絕大多數(shù)中橋、分離立交橋均采用鉆孔灌注樁作為基礎(chǔ)。樁基穿越的地質(zhì)層地質(zhì)為主要為粘土層、砂礫層、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、弱風(fēng)化花崗巖、全風(fēng)化千枚巖、強(qiáng)風(fēng)化千枚巖、弱風(fēng)化千枚巖等，鉆孔樁擬采用加回旋和沖擊鉆成孔，具體施工方法如下。鉆孔灌注樁成樁工藝流程：施工準(zhǔn)備下鋼護(hù)筒沖擊鉆進(jìn)驗(yàn)孔安裝鋼筋籠灌注水下砼質(zhì)量檢查A、確定鉆孔順序，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐刭|(zhì)構(gòu)造良好，無巖溶，故鉆孔施工主要考慮下部構(gòu)造及各工序的銜接。施工中采用多臺鉆機(jī)沿路線前進(jìn)方向依次平行鉆孔同進(jìn)施工。B、配制多鉆孔的鋼護(hù)筒。選擇護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大200-400mm。C、安裝施工平臺D、安裝導(dǎo)向木，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)要

44、有足夠的剛度。(2)振動下沉鋼護(hù)筒A、鋼護(hù)筒就位：鋼護(hù)筒有定位、保護(hù)孔口、維持超壓力的重要作用，埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中心線要對準(zhǔn)樁中心，偏差不得大于5 cm，斜度不得大于1%。B、安裝樁錘，樁錘用DE69VM2-400EII振動樁錘。C、橋臺樁基或無水樁基護(hù)筒埋設(shè)采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘土必須分層填實(shí)。D、橋臺樁基或無水樁基護(hù)筒埋設(shè)采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填寫粘土必須分層填實(shí)。E、護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓、不漏水。F、鋼護(hù)筒內(nèi)吸泥。當(dāng)覆蓋層較厚，振動下沉速率較小時(shí)，應(yīng)吸泥。吸泥時(shí)，鋼護(hù)筒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)水，在一般情況下，吸泥機(jī)頭最低位置應(yīng)在飲護(hù)筒以上0.5-1.0m之

45、間。(3)安裝鉆機(jī)A、安裝鉆機(jī)時(shí)，鉆架要固定在平臺上，底座要平穩(wěn)，以防鉆架沖擊而產(chǎn)生位移事下沉，通過鉆架上滑輪的輪緣的鉛垂線應(yīng)對準(zhǔn)樁位（或鋼鐵記筒底）中心，其偏差得大于2cm，由于工序交替，鉆架臨時(shí)移開時(shí)，應(yīng)作好標(biāo)志，以確保復(fù)位后的準(zhǔn)確位置，必要時(shí)應(yīng)重新對位。B、鉆頭采用底部帶球弧面的十字型鉆頭，鉆頭直徑比護(hù)筒小5cm，其允許偏差為0-20mm，鉆頭上端應(yīng)設(shè)打撈裝置。C、鎢金套與大螺桿均為保證鉆頭轉(zhuǎn)動的重要部件。要保證在鉆孔時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩要選用優(yōu)質(zhì)、柔韌、無死彎和無斷絲者，且安全系數(shù)不應(yīng)小于12，大繩與鎢金套上鋼絲繩搭接時(shí)，兩者的繩徑應(yīng)相同，捻扭方向一致，聯(lián)結(jié)必須牢固，卡子不得少于規(guī)定數(shù)，

46、以防掉鉆。D、卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)。(4)沖擊鉆孔A、鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)深度及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和經(jīng)驗(yàn)，不合要求時(shí)，應(yīng)隨時(shí)改正，應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣判明后記入記錄不中并與地質(zhì)剖面圖核對。B、鉆孔過程中的孔徑檢查。為保證孔徑正確和孔形正直，每鉆進(jìn)1米和更換鉆頭時(shí)，必須用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制成，呈圓柱體，直徑與鉆頭直徑相同，高度為孔徑的2-4倍。當(dāng)檢孔器不能自由通過到達(dá)孔底時(shí)，即表明彎孔或斜孔、梅花孔等情況，應(yīng)立即回填片石（回填高度至檢孔器所到位置以上0.5cm），進(jìn)行沖擊修孔。（5）清孔清孔采

47、用抽渣法和抽泥法。單護(hù)筒泥漿護(hù)壁沖擊鉆孔宜采用抽渣法。終孔后用掏渣桶下沉掏碴后，投入水泥、鋸末、燒堿、黃土混合物（配合比為1：1：0.32:32）用小沖程沖砸造漿60分鐘，使泥漿比重達(dá)到1.6左右（這對提高清孔速度極為有利）。然后反復(fù)掏渣，直到泥漿中無2-3mm大的顆粒為止，孔底泥漿比重控制在1.2-1.4.（6）質(zhì)量控制在鉆孔施工中漏漿、塌孔、涌沙、發(fā)生偏孔、斜孔、梅花孔、橢圓孔、彎孔和卡、掉鉆頭事故都有可能發(fā)生，還要保證砼的灌注質(zhì)量都會遇到一系列技術(shù)問題，所以施工難度相當(dāng)大，除采取和執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)處，還須制訂相應(yīng)的控制措施。A、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a、鉆孔垂直度偏差不大于1%；b、鉆孔頂水平偏差不

48、大于5cm；c、孔底沉碴厚度不大于5cm;d、一次成孔率達(dá)96%以上。B、常見質(zhì)量通病控制措施 a、漏漿、坍孔（a）、原因：地質(zhì)構(gòu)造不連續(xù)中間有軟型夾層或粘層或巖溶地層；當(dāng)鉆頭擊穿無充填或半充填溶洞頂板時(shí)孔壁失去孔內(nèi)壓力，孔內(nèi)水頭急驟下降，外部地下水滲透壓力過高而產(chǎn)生動壓力，引起孔壁坍塌（護(hù)筒下沉與巖面連接不密實(shí)進(jìn)，坍塌多發(fā)生在護(hù)筒底肢部）。（b）、技術(shù)對策：要求司鉆人員隨時(shí)照地質(zhì)鉆探資料檢查孔內(nèi)水頭高度，泥漿稠度和孔外水位變化，鉆頭負(fù)荷是否正常，取碴時(shí)要及時(shí)補(bǔ)水并認(rèn)真分析泥漿顏色，碴樣是否與拋填物和提供的地質(zhì)鉆探資料相符，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。(c)、進(jìn)行散拋填。將堅(jiān)硬片石，粘土及水泥成混合物，

49、視漏漿程度反復(fù)拋填、沖擊、一次1-3米直達(dá)到不漏為止。當(dāng)漏漿太快散填難以達(dá)到目的時(shí)，應(yīng)采取集中拋填，即將黃土裝，片石集中在短時(shí)間內(nèi)大方量投入。b、偏孔(a)表面凹凸不平或孤石侵入孔徑，孔底處于一邊軟一邊硬狀態(tài)，于是出現(xiàn)偏孔。偏孔容易造成臺階，影響鋼筋籠的安放。(b)技術(shù)對策以預(yù)防為主，注意巖石變化，經(jīng)常進(jìn)行垂直度檢查。c、卡孔(a)原因：孤石、探頭石卡鉆：填充物為軟型狀黏泥吸鉆。鉆頭轉(zhuǎn)向裝置不靈活（如副鋼絲繩過緊，吊環(huán)不靈活）產(chǎn)生梅花卡鉆。鉆頭刃腳脫落，四肢不對稱形成橢圓孔。鉆頭磨損嚴(yán)重，刃頂部寬，刃尖部窄。更換鉆頭，新舊鉆頭直徑尺寸相差不大。漏漿塌孔埋住鉆頭；鋼護(hù)筒傾斜、卷邊、脫節(jié)、錯(cuò)縫。因

50、停電或事故，致停機(jī)時(shí)間長，沉碴埋住鉆頭。(b)技術(shù)對策預(yù)防為主，措施有：司鉆人員隨時(shí)觀察鉆機(jī)負(fù)荷和主繩擺動情況，經(jīng)常測量鉆頭直徑（新舊鉆頭相差不得超過20mm），及時(shí) 進(jìn)行鉆頭補(bǔ)頭補(bǔ)焊，使鉆頭直徑小于護(hù)筒直徑10-40mm；嚴(yán)格按照鉆孔工藝推行，杜絕出現(xiàn) 探頭石、臺階、梅花孔等，發(fā)現(xiàn)卡鉆征兆及時(shí)提起鉆頭進(jìn)行拋填處理。改變鉆頭形式。在原十字型鉆頭焊圈（鋼軌或20-40cm厚鋼板加工成弧形），把十字型邊接起來，使之減慢鉆進(jìn)速度，一次成孔并圓順。對軟塑地段拋填片石沖擊固壁，加大泥漿比重，必要時(shí)套內(nèi)護(hù)筒?？ㄣ@后防止強(qiáng)行提主繩、強(qiáng)扭和操作不當(dāng)使鋼絲繩斷裂而增加處理難度，應(yīng)及時(shí)測量鉆頭被卡標(biāo)高，查明原因采

51、取以下相應(yīng)對策： 慢試法：鉆頭卡在中間任何部位時(shí)，應(yīng)將主繩徐放-收緊-徐放-收緊，反復(fù)進(jìn)行，使鉆頭轉(zhuǎn)從原位槽道提出。沖擊法：將主繩放松3-5米，用鉆機(jī)副繩吊一重物向下沖擊 鉆頭使之產(chǎn)生松動，主繩重復(fù)慢法。輔助提升法：用吊機(jī)、千斤頂或鉆機(jī)副繩穿滑車組加力提升。此法對軟地基的擠鉆、吸鉆行之有效。水下松動爆破法：最適用于溶溝、斜巖面。測淮鉆頭被卡高度后，迅速將乳化防水炸藥捆成兩組，加配重對稱放入鉆頭刃肢部位，藥量視地質(zhì)情況定，根據(jù)卡鉆類型決定將藥豎立或水平放置，之后將鉆機(jī)主繩帶緊或以吊機(jī)輔助緊提，采用電雷管起爆。此法的關(guān)鍵是處理要及時(shí)，防止沉碴埋鉆，若沉碴較快，可用吸泥機(jī)或高壓機(jī)將沉碴吹起再處理。d

52、、掉鉆(a)原因：掉鉆與鋼材材質(zhì)、地質(zhì)及人為因素有很大關(guān)系，最易出現(xiàn)卡鉆處理中，但發(fā)生機(jī)率少。它比處理卡鉆難度更大。其主要原因?yàn)椋烘u金套與鉆頭連接不牢或斷裂掉鉆；處理卡鉆將鋼絲繩提斷或鉆頭提起又掉入孔內(nèi)將主繩蹬斷而掉鉆；鉆頭斷裂掉鉆。(b)技術(shù)對策：鉆頭龍門與鉆體區(qū)段加工成圓弧過渡，防止斷面尺寸突變，形成薄弱部位引起應(yīng)力集中而斷裂。在鉆孔過程中要經(jīng)常檢查鉆具，鋼絲繩、鉆頭直徑磨損程度，發(fā)現(xiàn)超限應(yīng)及進(jìn)更換。隨時(shí)準(zhǔn)備好打撈工具，一旦掉鉆及時(shí)打撈，防止沉碴埋鉆?，F(xiàn)場常利用掏碴桶加焊鋼筋或角鋼穿絲繩引套，還可采用錨鉤法提升，效果都較好，前都適用于深孔處理，后者用于一般孔。e、斷樁及短樁灌注下水砼是鉆孔

53、成樁的關(guān)鍵階段，往往是由于機(jī)具、材料準(zhǔn)備工作及管理抓不好出現(xiàn)斷樁、短樁事故，處理起來時(shí)間長、難度大。(a)原因：砼供應(yīng)不及時(shí)；導(dǎo)管接頭密封不緊以致漏水；拌合操作人員疏忽，加水過多，使?jié){液分離；提拔導(dǎo)管測量不準(zhǔn)；拆卸導(dǎo)管不及時(shí)埋管太深；(b)技術(shù)對策：每次灌注砼前要對拌合機(jī)、輸送設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送道路保證暢通，對導(dǎo)管進(jìn)行高壓水試驗(yàn)檢查（試水壓力宜等于孔底靜水的1.5倍），使設(shè)備保持良好的工作。 組織好人員，分工明確，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)把工序銜接關(guān)，保證砼灌注質(zhì)量和連續(xù)性。導(dǎo)管一般埋管24米為宜，通過漏漿處理位置時(shí)埋管以46米為好（防止砼擠破人造孔壁造成斷樁）。測量砼面上升速度，若上升緩慢必定是砼流失

54、，埋管要保持至少2米，隨灌砼隨提升導(dǎo)管，減少對下部砼的擾動并防止上部砼初凝結(jié)殼造成夾泥斷樁。短樁接長前，將淤泥浮渣（風(fēng)鎬配合鑿出新鮮砼面）清除，用高壓水洗凈樁頭及鋼筋籠（絕對不能留有夾層），灌注同級砼。f. 樁底嵌入巖層深度的保證措施(a) 鉆頭應(yīng)用優(yōu)質(zhì)45號鑄鋼制造，幾何開關(guān)要能避免鑄造時(shí)產(chǎn)生熱拉應(yīng)力和使用時(shí)應(yīng)力集中現(xiàn)象，現(xiàn)場補(bǔ)焊以履帶板、鋼軌頭做補(bǔ)焊材料，用鑄鋼焊條推焊，施工焊部位先預(yù)熱，應(yīng)由技術(shù)嫻熟的電焊工施焊，確保補(bǔ)焊質(zhì)量。(b) 鉆孔各階段應(yīng)采用不同的泥漿比重及粘度。（參考值：壁為粘性土?xí)r取1.3；壁為大漂石、卵石層時(shí)取1.4；壁為巖石時(shí)1.2。入孔粘度：一般地層按1622S；松散易

55、塌地層按1928S，膠體率大于97%，新制泥漿含砂率不大于4%，PH值大于6.5為佳。(c) 清孔前將水泥、鋸末、燒堿、黃土混合物（參考配合比為1:1:0.32:32）拋入孔內(nèi)沖擊60分鐘，使泥漿比重達(dá)到1.6 以上，這對減少更換鉆頭、補(bǔ)焊次數(shù)、提高成孔速度極為有利。(7)、鋼筋籠的制作和安裝按照鋼筋骨架的內(nèi)徑尺寸統(tǒng)一塊鋼筋加工盤，在加工盤上制作加強(qiáng)箍筋，根據(jù)我局以往的大橋施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)箍筋內(nèi)再焊接三根等長的22鋼筋形成正三角形；否則鋼筋籠在制作過程中因自身不穩(wěn)產(chǎn)生嚴(yán)重變形，以致不能使用。在加強(qiáng)箍筋圈了標(biāo)出主筋位置，在主筋范圍內(nèi)放好全部的加強(qiáng)箍筋。按加強(qiáng)筋上所示位置互相對準(zhǔn)焊接主筋，形成鋼筋骨

56、架。然后按設(shè)計(jì)規(guī)定間距纏繞點(diǎn)點(diǎn)焊箍筋。整個(gè)鋼筋籠分節(jié)制作，制作時(shí)注意設(shè)計(jì)好接頭位置的鋼筋長短及雙排鋼筋長短順序及方向，以防止下節(jié)對接不上。同時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定綁扎好砼墊塊，防止露筋。所有的鋼筋籠制作工作均在陸地上的鋼筋加工場上進(jìn)行，待整個(gè)鋼筋籠分節(jié)制作完畢。從鋼筋制作現(xiàn)場運(yùn)至鉆機(jī)附近，利用鉆機(jī)上的滑輪進(jìn)行安裝。分節(jié)鋼筋籠在孔位上進(jìn)行焊接，上下節(jié)保持順直，在下放過程中纏繞點(diǎn)焊接頭箍筋。同時(shí)用氣割把加強(qiáng)箍筋內(nèi)的三根構(gòu)造鋼筋燒掉拿出，以防導(dǎo)管下放時(shí)受阻。鋼筋籠下放時(shí)防止碰撞孔壁，以免引起坍孔，一般采用正反旋轉(zhuǎn)，慢起慢落逐漸下放的形式進(jìn)行，鋼筋籠入孔到位后采取固定焊接措施牢固就位，以防止提升導(dǎo)管時(shí)被拔出及灌

57、注水下砼時(shí)出現(xiàn)浮籠事故。(8)、灌注水下砼水下砼灌注擬用內(nèi)徑為25厘米的剛性導(dǎo)管進(jìn)行。導(dǎo)管進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于進(jìn)孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不小于導(dǎo)管壁所能承受的最大壓力。水下砼的攪拌在拌和站集中攪拌。對水下砼的要求有以下幾點(diǎn)：A、可采用礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥或硅酸鹽水泥、普通水泥，水泥的初凝時(shí)間不早于2.5小時(shí)。B、粗骨料優(yōu)先選用卵石，如采用碎石，適當(dāng)增加含砂率；骨料最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不大于40mm。C、細(xì)骨料采用級配良好的中砂。D、砼的含砂率采用4050%，水灰比控制在0.50

58、.6。有試驗(yàn)依據(jù)時(shí)，含砂率和水灰比酌情加大或減小。E、砼拌和物有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中無顯著離析、泌水；灌注時(shí)保持有足夠的流動性，其坍落度控制在1820厘米。為提高砼和易性，砼中摻用外加劑等材料（摻入外加劑的數(shù)量及種在根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定）。首批灌注的砼的初凝時(shí)間不早于灌注樁全部灌注完成的時(shí)間，當(dāng)砼數(shù)量較大，灌注需用時(shí)間較長時(shí)，可通過試驗(yàn)在首批砼中摻入緩凝劑，以延遲其凝結(jié)時(shí)間。水下砼的灌注必須在清孔后的4小時(shí)進(jìn)行，灌注砼前，探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定，再次清孔，并注意孔壁的確定，防止塌孔。灌注首批砼時(shí)注意下列事項(xiàng)：A、導(dǎo)管下口至孔底距離一般為2540厘米。B、導(dǎo)管埋入砼中的濃度不小

59、于1米。C、初灌前在裝砼漏斗底設(shè)置可靠的砼隔水球。D、灌注開始后，連續(xù)地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊。E、在灌注過程中，經(jīng)常探測井孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深一般不小于2米且不大于6米；當(dāng)拌和物內(nèi)摻有緩凝劑、灌注速度較快、導(dǎo)管較堅(jiān)固并有足夠起重能力時(shí)，可適當(dāng)加大埋深。井孔內(nèi)砼面位置的探測，采用較為精確的器具。若無條件時(shí)，可采用測深錘，錘為錐形，錘重不小于4kg。禁止使用其他不符合要求的方法。灌注將近結(jié)束時(shí)，可用取樣盒等容器直接取樣，鑒定良好砼面的位置。灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加一定的高度，一般比設(shè)計(jì)高出不小于0.51.

60、0米，確保樁頭砼的質(zhì)量良好。2、承臺施工基樁施工完畢后，整平承臺處的場地，按承臺的平面尺寸精確測量放樣，并設(shè)置標(biāo)志樁?；A(chǔ)的軸線控制樁延長至基坑外并加以保護(hù)，以便隨時(shí)檢校承臺的平面位置。根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采用人工配合機(jī)械的方法開挖承臺基坑，按照設(shè)計(jì)圖紙要求確定承臺的開挖深度。開挖至要求的深度后，人工整平基底，回填30cm碎石，并夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，破除砼基樁樁頭，按規(guī)范要求進(jìn)行基樁檢測，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行基坑檢查；經(jīng)檢驗(yàn)合格后，支立承臺模板，按圖紙及施工規(guī)范要求綁扎鋼筋，澆筑承臺砼，用手入式振搗器振搗使砼密實(shí)。承臺采用一次燒筑成形。承臺砼澆筑完成后，按規(guī)范要求養(yǎng)護(hù)。承臺砼養(yǎng)護(hù)期滿后，分層回填基坑