《電氣化鐵路概述》word版

1、 第一章 電氣化鐵路 第一節(jié) 電氣化鐵路的優(yōu)越性我國鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力，目前主要有蒸汽牽引、內(nèi)燃牽引和電力牽引三種形式。以電力牽引作為主要牽引方式的干線鐵路稱為電氣化鐵路。我國第一條電氣化鐵路始建于1958年，1961年8月15日寶雞風(fēng)州段91km建成通車，采用了較先進(jìn)的單相工頻交流供電方式。到2005年底，我國已建成電氣化鐵路兩萬公里，成為繼俄羅斯、德國之后世界第三電氣化鐵路大國。目前，世界高速電氣化鐵路最高已達(dá)330km/h（德國漢諾威柏林），最高試驗(yàn)速度已達(dá)515km/h（法國巴黎勒芒圖爾）。我國于1998年已建成廣深為200km/h的高速電氣化鐵路，秦沈試驗(yàn)為321.5km/h。到20

2、20年，我國將達(dá)到電氣化鐵路總里程5萬公里，是鐵路建設(shè)的高潮。電氣化鐵路的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、能多拉快跑，提高運(yùn)輸能力。由于電力機(jī)車功率大、速度快，因而能多拉快跑，提高牽引噸數(shù)，縮短在區(qū)間運(yùn)行時(shí)間，從而可以大幅度提高運(yùn)輸能力。二、能綜合利用資源，降低燃料消耗。由于電力機(jī)車的能源可以來自多方面，因而可以綜合利用資源，即是在純火力發(fā)電的情況下，電力機(jī)車總效率也可達(dá)25%左右，為蒸汽機(jī)車的四倍多。三、能降低運(yùn)輸成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。由于電力機(jī)車構(gòu)造簡單，牽引電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備工作穩(wěn)定可靠，因而機(jī)車檢修周期長，維修量少，可以減少維修費(fèi)用和維修人員。電力機(jī)車不需要添煤、加水和加油，整備作業(yè)

3、少，宜長交路行駛，因而可以少設(shè)機(jī)務(wù)段，乘務(wù)人員和運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)相應(yīng)減少。這樣就降低了運(yùn)輸成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。四、能改善勞動(dòng)條件，不污染環(huán)境。由于電力機(jī)車沒有煤煙，使機(jī)車乘務(wù)員不受有害氣體侵害，同時(shí)也對(duì)沿線的環(huán)境不產(chǎn)生污染。第二節(jié) 電氣化鐵路的組成電氣化鐵路是由電力機(jī)車、牽引變電所和接觸網(wǎng)組成的。一、電力機(jī)車用電力驅(qū)動(dòng)的機(jī)車。 電力機(jī)車由機(jī)械、電氣和空氣管路系統(tǒng)組成。機(jī)械部分，主要包括車體和走行部分。電氣部分，主要包括受電弓、主斷路器、牽引變壓器、轉(zhuǎn)換硅機(jī)組、調(diào)壓開關(guān)、整流硅機(jī)組、平波電抗器、牽引電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)電阻柜等?？諝夤苈废到y(tǒng)，主要包括空氣制動(dòng)、控制及輔助氣路系統(tǒng)。電力機(jī)力受電弓是將接觸網(wǎng)

4、的高壓電源引入機(jī)車內(nèi)部，與接觸網(wǎng)滑動(dòng)摩擦取流的。受電弓對(duì)接觸網(wǎng)的靜壓力為 70-120 N。受電弓滑板的最大工作范圍為1250毫米，允許工作范圍為950毫米。二、牽引變電所對(duì)電能進(jìn)行變換集中分配的場所。電氣化鐵路供電系統(tǒng)由發(fā)電廠、牽引變電所、接觸網(wǎng)、電力機(jī)車和鋼軌等構(gòu)成。牽引變電所的任務(wù)是把電力系統(tǒng)的三相高壓電變成電力機(jī)車所需要的電能。(一)牽引變電所的主要設(shè)備有：1牽引變壓器牽引變壓器的作用是將高壓110kV(或220kV)變成27.5kV(或55kV)的電能。2高壓開關(guān)設(shè)備高壓開關(guān)設(shè)備包括高壓斷路器、高壓熔斷器和隔離開關(guān)等。在正常情況下操作高壓開關(guān)切斷或接通電路；在短路情況下，繼電保護(hù)裝置

5、作用于高壓開關(guān)自動(dòng)切除故障。3互感器利用互感器可以對(duì)高電壓、大電流進(jìn)行間接測量，從而保證測量儀表及人身的安全；互感器還供給牽引變電所、保護(hù)裝置的工作電壓或電流。4控制、監(jiān)視與信號(hào)系統(tǒng)(二次回路)包括測量儀表、監(jiān)視裝置、信號(hào)裝置、控制裝置、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和遠(yuǎn)動(dòng)裝置等。作用是正確反映一次系統(tǒng)的工作狀態(tài)，控制一次系統(tǒng)的運(yùn)行操作。5自用電系統(tǒng)向牽引變電所內(nèi)照明供電的系統(tǒng)稱為自用電系統(tǒng)。由專門的自用變壓器承擔(dān)。6回流接地和防雷裝置牽引變電所的保護(hù)接地和工作接地采用同一個(gè)環(huán)狀接地網(wǎng)。主變壓器牽引側(cè)接地端與接地網(wǎng)相連，也與鋼軌、回流線相連，從而形成牽引電流的回流通路。為預(yù)防雷害，安裝避雷針、避雷器等。7

6、電容補(bǔ)償裝置電力牽引供電系統(tǒng)的功率因數(shù)較低，需進(jìn)行功率補(bǔ)償。目前常用的補(bǔ)償方式有：串聯(lián)電容器補(bǔ)償、并聯(lián)電容器補(bǔ)償和串并聯(lián)電容器補(bǔ)償。(二)牽引變壓器主接線牽引變壓器主接線常用三相Y接線、單相VV接線、斯科特接線、伍德布里奇接線及三相Y組成X接線等。(三)開閉所、分區(qū)亭和AT所1開閉所當(dāng)樞紐內(nèi)不設(shè)牽引變電所時(shí)，為縮小事故范圍設(shè)開閉所，開閉所起電分段和擴(kuò)大饋線數(shù)目的作用。2分區(qū)亭在復(fù)線電氣化線路中為改善供電臂末端電壓水平和減少能耗，采用上、下行并聯(lián)供電，在兩相鄰牽引變電所間設(shè)置分區(qū)亭。3AT所僅在自耦變壓器供電方式中設(shè)置，作用是改善電壓水平和防干擾性能。三、接觸網(wǎng)架設(shè)在鐵路線路上空，向電力機(jī)車供給

7、電能的特殊形式的輸電線路接觸網(wǎng)額定電壓為25kV，最低電壓不低于21kV，當(dāng)行車速度為140km/h時(shí)，最低應(yīng)保持23kV。(一)接觸網(wǎng)應(yīng)具備的性能接觸網(wǎng)沒有備用，長年暴露于鐵路上方，經(jīng)受污染、腐蝕和機(jī)車受電弓摩擦。對(duì)接觸網(wǎng)的要求如下：1在各種惡劣環(huán)境條件下應(yīng)能不間斷供電，保證電力機(jī)車在最大運(yùn)行速度時(shí)能正常取流。2器材要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和電氣強(qiáng)度，要有相應(yīng)的抗腐蝕能力，零件要盡量標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、擴(kuò)大互換性。3結(jié)構(gòu)合理，方便施工和運(yùn)營。4接觸網(wǎng)發(fā)生事故后，通過搶修應(yīng)能盡快恢復(fù)供電。(二)接觸網(wǎng)的組成接觸網(wǎng)由支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、接觸懸掛和定位裝置四部分組成。1支柱與基礎(chǔ)由支柱、基礎(chǔ)及下部附件組成

8、。用于承受接觸懸掛、支持裝置的負(fù)荷，并把接觸懸掛固定在規(guī)定的位置上。2支持裝置包括腕臂、拉桿(壓管)、定位裝置、軟橫跨、硬橫跨等。它的作用是支持懸掛，并把懸掛的負(fù)載傳遞給支柱與基礎(chǔ)。3接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索和連接它們的零件。它的作用是將電能傳輸給電力機(jī)車。定位裝置包括定位管、定位器、支持器及連接零件等。它的作用是固定接觸線與受電弓中心的相對(duì)位置在規(guī)定范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，使接觸線磨耗均勻，并將水平負(fù)荷傳給支持裝置的結(jié)構(gòu)。 第三節(jié) 牽引網(wǎng)供電方式牽引網(wǎng)供電方式主要有直接供電、BT供電、帶回流線的直接供電和AT供電四種方式。1直接供電方式它以接觸網(wǎng)為火線，以鋼軌為回流導(dǎo)線。直

9、接供電方式有牽引網(wǎng)阻抗小、電壓質(zhì)量好、能耗小、投資省等優(yōu)點(diǎn)。但對(duì)鄰近通信線路干擾大。2BT供電方式沿線路架設(shè)一條回流線，每隔一定距離在接觸網(wǎng)和回流線內(nèi)串聯(lián)接入吸流變壓器，使回流由回流線返回牽引變電所。BT供電方式減輕了對(duì)鄰近通信線路的干擾。但牽引網(wǎng)阻抗大、能耗大、造價(jià)較高。3帶回流線的直接供電方式這種供電方式就是保留“BT”供電方式中增加的回流線，而把吸流變壓器取消掉。回流電流一部分經(jīng)回流線，一部分經(jīng)鋼軌和大地返回牽引變電所。這種供電方式阻抗低、供電性能好、造價(jià)低。但防干擾性能差。4AT供電方式沿線路架設(shè)一條正饋線，每隔一定距離在接觸網(wǎng)與正饋線之間并聯(lián)接入自耦變壓器，其中性點(diǎn)與鋼軌相接。這種供

10、電方式阻抗小，供電距離長，防干擾效果好。但造價(jià)高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 第四節(jié) 接觸懸掛類型接觸懸掛分為簡單懸掛和鏈形懸掛兩類。一、簡單懸掛將接觸導(dǎo)線直接固定在支持裝置上的懸掛稱為簡單懸掛。這種懸掛方式較為簡單，要求支柱高度和容量較小，施工、維修方便，造價(jià)低。但馳度較大，彈性不均勻，穩(wěn)定性差。在懸掛點(diǎn)處加裝彈性吊索，在兩端下錨處加裝張力補(bǔ)償器的簡單懸掛稱為彈性簡單懸掛。彈性簡單懸掛改善了懸掛點(diǎn)彈性，減小了接觸線弛度，能適用于行車速度不大于80km/h的線路上。二、鏈形懸掛鏈形懸掛是接觸線通過吊弦(或輔助索)懸掛在承力索上的懸掛方式。鏈形懸掛具有弛度變化小、彈性均勻、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。但也存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、投

11、資大、施工和維修量大的問題。鏈形懸掛根據(jù)懸掛鏈數(shù)分為單鏈形和雙鏈形懸掛；根據(jù)張力的補(bǔ)償方式可分為無補(bǔ)償、半補(bǔ)償和全補(bǔ)償鏈形懸掛；根據(jù)懸掛點(diǎn)處吊弦形式可分為簡單鏈形懸掛和彈性鏈形懸掛；根據(jù)承力索和接觸線的相對(duì)位置分為直鏈形、半斜鏈形和斜鏈形懸掛。（1）單鏈形懸掛：接觸線通過吊弦掛在承力索上的懸掛。（2）雙鏈形懸掛：接觸線通過吊弦掛在輔助索上后再掛到承力索上的懸掛。（3）無補(bǔ)償鏈形懸掛：承力索和接觸線均為硬錨的懸掛。（4）半補(bǔ)償鏈形懸掛：承力索為硬錨，接觸線加設(shè)張力補(bǔ)償裝置的懸掛。（5）全補(bǔ)償鏈形懸掛：承力索與接觸線均加設(shè)張力補(bǔ)償裝置的懸掛。（6）簡單鏈形懸掛：懸掛點(diǎn)處接觸線通過環(huán)節(jié)吊弦掛到承力索

12、上的懸掛。（7）彈性鏈形懸掛：懸掛點(diǎn)處接觸線通過彈性吊弦懸掛到承力索上的懸掛。（8）直鏈形懸掛：接觸線與承力索布置在同一垂直表面上的懸掛。（9）半斜鏈形懸掛：接觸線呈“之”字形布置，承力索沿線路中心布置的懸掛。（10）斜鏈形懸掛：在直線上，接觸線與承力索呈相反方向的“之”字形布置；在曲線上，承力索相對(duì)于接觸線有一定的外側(cè)位移。 第五節(jié) 接觸網(wǎng)用線索接觸網(wǎng)線索主要有接觸線、 承力索及附加導(dǎo)線。一、接觸線、接觸網(wǎng)所用各型線索的截面積單位均為mm2。 接觸線的功用是保證質(zhì)量良好地向電力機(jī)車供電。接觸線要求；應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性，具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性。我國目前采用的接觸線有銅接觸線和鋼鋁接觸線兩種

13、。(一)銅接觸線銅接觸線一般由電解銅硬拉制成。它具有良好的導(dǎo)電性能，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，耐腐蝕，施工安裝及運(yùn)營維修方便等優(yōu)點(diǎn)。但耗費(fèi)大量銅材，價(jià)格較高。銅接觸線可分為TCG-110、TCG-100、TCG-85等型號(hào)。TCG表示銅接觸線，后面的數(shù)字為標(biāo)稱截面積，單位為mm2。 TCG符號(hào)意義；T-銅；C-電車線；G-溝槽、作用、便于安裝、固定線夾。 （二)鋼鋁接觸線鋼鋁接觸線的上部為鋁，作為導(dǎo)電部分，下部為鋼以保證有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性，兩種金屬采用壓接的方法構(gòu)成。鋼鋁接觸線具有機(jī)械強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐磨耗、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。但施工、維修困難，鋼鋁處易開裂，抗腐蝕能力差等。GLCAF符號(hào)意義；G-

14、鋼；L-鋁；C-電車線；A、B-型號(hào)。鋼鋁接觸線分為和兩種型號(hào)，GLCA和GLCB分別表示鋼鋁接觸線的兩種規(guī)格，后面分式的分母表示該型接觸線截面的總面積，分子表示導(dǎo)電性能相當(dāng)于銅接觸線的截面積，單位為mm2。二、承力索承力索的主要功用是通過吊弦將接觸線懸吊起來，提高懸掛的穩(wěn)定性，與接觸線并聯(lián)供電。承力索應(yīng)能承受較大的張力，具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，隨溫度變化較小。承力索一般采用單芯多層鉸線。目前我國采用的有銅承力索和鋼承力索兩種。(一)銅承力索銅承力索導(dǎo)電性能好，抗腐蝕能力強(qiáng)。但價(jià)格較貴，機(jī)械性能比鋼承力索低，隨溫度變化較大。銅承力索的常用型號(hào)有：TJ-95，TJ-120等。TJ表示銅絞線(也稱銅

15、承力索)，后面的數(shù)字表示標(biāo)稱截面積，單位為mm2。(二)鋼承力索鋼承力索的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度高，隨溫度變化小，造價(jià)低。但導(dǎo)電性能差，抗腐蝕能力差。目前采用鍍鋁鋅鋼絞線(表示符號(hào)：LXGJ)其缺點(diǎn)得到了一定改善。鋼承力索常用型號(hào)有：GJ-50，GJ-70等。GJ表示鋼承力索(也稱鋼絞線)，后面的數(shù)字為標(biāo)稱截面積，單位為mm2。 第六節(jié) 絕緣子絕緣子能夠耐受電壓和機(jī)械應(yīng)力作用的器件。絕緣子的作用是保持接觸懸掛對(duì)地的電氣絕緣。由于絕緣子是串接在支持裝置或接觸懸掛中，所以絕緣子應(yīng)具備承受一定機(jī)械負(fù)荷的能力。絕緣子多數(shù)是瓷質(zhì)的，由瓷土加入石英砂和長石燒制而成，表面涂有一層光滑的釉，以防止水份滲入瓷內(nèi)。鋼件與

16、瓷件用不低于42.5MPa的硅酸鹽水泥膠合劑澆注在一起。一、絕緣子類型接觸網(wǎng)常用的絕緣子有：懸式、棒式、針式和柱式四種類型。(一)懸式絕緣子懸式絕緣子主要用于承受拉力的懸吊部位。懸式絕緣子按其埋入桿的形狀可分為杵頭懸式絕緣子和耳環(huán)懸式絕緣子，按其抗污能力可分為普通型和防污型。另外，還有鋼化玻璃懸式絕緣子，與瓷質(zhì)懸式絕緣子外形尺寸相同。常用懸式絕緣子型號(hào)有：1杵頭式絕緣子。普通型：XP-70，XP表示懸式絕緣子，70表示為機(jī)械破壞負(fù)荷(kN)。防污型：，表示防污型懸式絕緣子。2耳環(huán)懸式絕緣子普通型：XP-70T，T表示耳環(huán)懸式絕緣子。防污型：T。3鋼化玻璃懸式絕緣子LXP-70： LXP表示鋼化

17、玻璃。(二)棒式絕緣子棒式絕緣子用于承受壓力或彎矩的部位。棒式絕緣子按其用途分為：隧道定位用和腕臂用兩種類型；按其適用環(huán)境可分為輕污型、重污型；腕臂用棒式絕緣子按其孔徑分為2英寸和英寸(指與其配合的腕臂型號(hào))；在采用架空地線區(qū)段，使用雙重絕緣棒式絕緣子，除對(duì)接觸網(wǎng)的電氣絕緣外，增加了泄漏保護(hù)絕緣，在其尾部第一個(gè)裙緣上邊卡固架空接地線。棒式絕緣子型號(hào)及性能見表7-1。表7-1 棒式絕緣子型號(hào)及性能表產(chǎn)品型號(hào)額定電壓單相（kV）主要尺寸（mm）爬電距離（mm）全波中擊耐受電壓（kV）工頻濕耐受電壓（kV）耐污特性抗彎破壞負(fù)荷（kV）重量(kg)使用范圍總長H外徑D連接孔徑d鹽密(mg/cm2)耐受

18、電壓（kV）QXN2-25A2569014512002701300.332拉伸4014.00中污區(qū)QXN2-25QBN2-25D257601856212002701300.332421.00中污區(qū)QBN2-2550QBZ1-25D25/3740170621000/1202051050.132419.00輕污區(qū)QBZ1-2550QBZ2-25D25/3850185502100/1402701300.332424.00中污區(qū)表中字母符號(hào)的意義：Q電氣化；X隧道懸掛用；B腕臂用；N耐污型；Z雙重絕緣型；1輕污型；2重污型；25額定電壓(kV)A隧道用棒式絕緣子(A型)D腕臂用棒式絕緣子大口徑(與2英

19、寸腕臂配合使用)如：QBZ1-25D為2英寸雙重絕緣輕污型棒式絕緣子，耐壓25kV。 （三） 針式絕緣子；常用型號(hào)有P-10T： P代表普通型，10代表耐壓等級(jí)10kV后面的字母為T代表鐵擔(dān)直腳； P-10T型針式絕緣子多用于回流線、保護(hù)線、接地跳線等線索支撐處。它承受線索不同方向的負(fù)荷，將線索支撐固定，并對(duì)地進(jìn)行電氣絕緣。 (四)柱式絕緣子；柱式絕緣子主要用于固定吸流變壓器的一次引線，以保證引線對(duì)支柱及其它設(shè)備的規(guī)定距離。鋼化絕緣子的特點(diǎn)？ （五）鋼化玻璃懸式絕緣子； 近年來，鋼化玻璃懸式絕緣子在我國電氣化鐵道中廣泛應(yīng)用。它由鐵帽、鋼化玻璃絕緣件和鋼腳組成，用水泥膠合劑合為一體。特點(diǎn)如下；（

20、1）零值自破、便于檢測。（2）耐電弧和耐振動(dòng)性好。（3）自潔性好、不易老化。（4）主容量大、成串電壓分布均勻。其主要缺點(diǎn)；自爆率高，影響到線路運(yùn)行的可靠性。型號(hào)為LX4.5，L玻璃。X懸式。4.5機(jī)械負(fù)荷。 （六）橡膠復(fù)合絕緣子的結(jié)構(gòu)； 較為理想的新型絕緣子是復(fù)合絕緣子。它的基本絕緣部件由芯棒外部的護(hù)套和傘群組成，芯棒用玻璃纖維束經(jīng)樹脂浸漬而成，具有很高的抗拉強(qiáng)度，芯棒外部的護(hù)套傘群一般有硅橡膠或乙丙橡膠材料制成，護(hù)套包覆在芯棒的外表面，一方面提供良好的外絕緣性能，另一方面保護(hù)芯棒免受大氣侵蝕。 復(fù)合式絕緣子符號(hào)；F、Q、X、D、QT、QH、HH、HY、G意義 F復(fù)合材料。Q電氣化鐵路用。X懸

21、式、耐張式。D隧道定位式。QT球窩、球頭。QH球窩、單耳(環(huán))。HH兩端單耳（環(huán)）。HY單耳（環(huán)）、圓管。G高原型（普通型不表示）。 橡膠復(fù)合絕緣子的特點(diǎn)； （1）機(jī)械強(qiáng)度大，抗拉、抗彎、耐受沖擊性能好。 （2）自身質(zhì)量輕，僅為陶瓷絕緣子的110左右，方便運(yùn)輸、安裝。 （3）絕緣性能好，硅橡膠是憎水性材料，特別是嚴(yán)重污染和大氣潮濕情況下絕緣性能十分優(yōu)異，從而減少了防污清掃的工作量。 （4）耐電弧性好， 缺點(diǎn)；成本高、價(jià)格昂貴。 (七) 絕緣子的電氣性能、閃絡(luò)； 絕緣子一般按設(shè)在戶外，其表面破損、臟污受潮、受到各種機(jī)械力的作用以及絕緣子正常工作時(shí)承受著工作電壓和各種過電壓等，均會(huì)導(dǎo)致絕緣性能下降

22、，產(chǎn)生沿表面的氣體放電現(xiàn)象，通常稱沿面放電，這種放電發(fā)展到表層空氣絕緣擊穿時(shí)，稱為閃絡(luò)。造成絕緣子表面污穢的原因；主要有；環(huán)境污染，貨物列車運(yùn)行中帶來的煤、炭、化學(xué)粉塵；內(nèi)燃電力混合牽引時(shí)內(nèi)燃機(jī)排放的煙塵；列車制動(dòng)使閘瓦磨損產(chǎn)生的金屬硝等。絕緣子表面污穢對(duì)安全供電的影響； 接觸網(wǎng)絕緣子的表面污穢造成閃絡(luò)事故的頻繁發(fā)生，接觸網(wǎng)絕緣子安設(shè)高度比一般輸電線路低，污穢更加嚴(yán)重，絕緣子污閃問題已成為影響接觸網(wǎng)供電可靠性的重要原因。 絕緣子電氣性能的干閃電壓值；干閃電壓是絕緣子表面處于干燥狀態(tài)時(shí)，使其表面達(dá)到閃絡(luò)的最低電壓值。絕緣子電氣性能的濕閃電壓值； 濕閃電壓則是雨水降落方向與水平面呈45淋在絕緣子表

23、面時(shí)，使其閃絡(luò)的最低電壓值。絕緣子電氣性能的擊穿電壓； 擊穿電壓是絕緣老化，完全失去絕緣性能時(shí)稱絕緣子擊穿，擊穿電壓是指絕緣子瓷體被擊穿損壞而失去絕緣作用的最低電壓。絕緣子泄漏距離； 絕緣子泄漏距離是指絕緣元件表面的曲線長度，即兩極間絕緣表面爬電距離，俗稱“爬距”。泄漏距離是反映絕緣子絕緣水平的重要參數(shù)。對(duì)泄漏距離的規(guī)定值； 輕污區(qū)泄漏距離規(guī)定為920mm，重污區(qū)規(guī)定為1200mm。 絕緣子的電氣沖擊性能及機(jī)械性能； （1）絕緣子的電氣沖擊性能； 閃絡(luò)電壓則表示了絕緣子滿足一定防雷要求的電氣性能指標(biāo)。絕緣子的電氣性能不是一成不變的， 隨著時(shí)間的增長，其絕緣強(qiáng)度會(huì)逐漸下降，這種現(xiàn)象稱為老化。 （

24、2）絕緣子的機(jī)械性能；絕緣子不但要能承受一定的機(jī)械負(fù)荷，還應(yīng)有一定的安全系數(shù)，一般為2.53倍。 測量絕緣子串電壓分布的順序；測量絕緣子串電壓分布時(shí)，應(yīng)從接地側(cè)依次向帶電側(cè)測量，當(dāng)三片一組中有一片、四片一組有兩片無間隙放電時(shí)，即停止測量，以保證設(shè)備和測量人員人身安全。 為了保證絕緣子的性能可靠所采取的措施；應(yīng)對(duì)每個(gè)絕緣子按具體情況定期或不定期的清掃和檢查。特別是在雨、雪、霧、霜天氣以及混合牽引區(qū)段，更應(yīng)經(jīng)常觀察絕緣子的狀態(tài)和清掃次數(shù)。絕緣子常見故障；一般故障有三種情況（1）絕緣閃絡(luò)（2）絕緣子擊穿（3）機(jī)械破損。 運(yùn)行中的接觸網(wǎng)絕緣子應(yīng)符合以下要求； （1）絕緣子的泄漏距離符合規(guī)定：一般地區(qū)不

25、少于920mm；污穢地區(qū)不少于1200mm。 （2）絕緣子不得有裂紋、瓷體無破損、燒傷，其瓷釉剝落面積不大于300平方毫米。環(huán)氧樹脂絕緣子應(yīng)無彎曲和裂紋。連接件不松動(dòng)。 （3）絕緣子裙邊于接地體之間的的距離應(yīng)符合規(guī)定。 第七節(jié)、配件類(一)接觸網(wǎng)零件按制造材料分：鑄黃銅件（ZHAC67-2.5）可鍛鑄鐵件（KT38-8）灰口鑄鐵件（HT15-33）普通碳素鋼件（A3），現(xiàn)在的代號(hào)為Q235A不銹鋼件（）（二）零件圖、安裝圖中的零件代號(hào)1將接觸網(wǎng)零件按順序編出的表示符號(hào)。如JL16-89為套管絞環(huán)的代號(hào)。其中，JL接觸網(wǎng)零件（漢語簡拼）；16零件序號(hào)；89設(shè)計(jì)年限。在同一類型的零件中，如有不同型

26、號(hào)的零件，一般在代號(hào)內(nèi)把其型號(hào)寫在零件序號(hào)后面，并用括號(hào)括起來，如：如1型套管絞環(huán)，其代號(hào)為JL16（1）-89；2型套管絞環(huán)，其代號(hào)為JL16（2）-89。括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示與其配合的腕臂管外徑，單位英寸?，F(xiàn)在一般標(biāo)注為JL16（60）-89，括號(hào)內(nèi)的60表示型號(hào)尺寸為60mm。2.接觸網(wǎng)零件的標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)用TB2075表示。如套管絞環(huán)的標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為TB2075.15-90。TB2075為鐵路標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)零件（2075為接觸網(wǎng)零件在鐵標(biāo)中的編號(hào)）；15為零件序號(hào)；90為批準(zhǔn)年限。 第八節(jié)、支柱類鋼筋混凝土支柱目前多采用橫腹桿式支柱和等徑圓形支柱，1.橫腹桿式支柱型號(hào)有H，其含義如下：H鋼筋混凝土支柱；

27、78支柱垂直線路方向所能承受的力矩（KNm）；8.7支柱露出地面以上的高度（m）；3支柱埋入地下的深度（m）。注：若分子為兩個(gè)數(shù)字，則第一個(gè)數(shù)字表示垂直線路方向所能承受的力距值，第二個(gè)數(shù)字表示順線路所能承受的力距值。2.等徑圓形支柱，又稱為高強(qiáng)度等徑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱，例如：GQ，其中， GQ高強(qiáng)度支柱（GQ為高強(qiáng)二字的漢語拼音縮寫）； 80支柱容量（KNm）； 9支柱露出地面的高度（m）； 3支柱埋入地面的深度（m）。（二）鋼柱 鋼柱根據(jù)安裝地點(diǎn)的不同，鋼柱的型號(hào)、規(guī)格及外形結(jié)構(gòu)也不同。格構(gòu)式鋼柱（普通鋼柱）、圓形鋼柱、H型鋼柱、六棱形鋼柱、多棱形鋼柱。例如普通鋼柱表示如下：G式中 G鋼柱；250垂直與線路方向的支柱容量（KNm）；13鋼柱本身的高度（m）。其它型號(hào)有Gs G G，式中Gs雙線路腕臂鋼柱；GF分腿式下錨鋼柱；GX斜腿鋼柱；GZ窄型鋼柱；GY圓形鋼柱。名詞解釋；絕緣子能夠耐受電壓和機(jī)械應(yīng)力作用的器件。硬橫跨由一根橫梁和線路兩側(cè)的支柱組成的支持物。割線一條直線與一條弧線