行政中心建筑設(shè)計(jì)課件

1、行政中心建筑設(shè)計(jì)參考文 獻(xiàn)建筑設(shè)計(jì)資料集辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范辦公建筑設(shè)計(jì)圖集ABBS等網(wǎng)絡(luò)資源 教學(xué)重點(diǎn)：行政中心的功能布局 教學(xué)難點(diǎn)：行政中心的交通流線(xiàn)組織教 學(xué) 內(nèi) 容1、基本概念2、行政中心的功能布局3、行政中心的功能構(gòu)成4、行政中心的交通流線(xiàn)組織5、單體建筑設(shè)計(jì) 6、室外環(huán)境設(shè)計(jì)7、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)基 本 概 念一、 行政的定義 二、行政中心的定義 三、行政機(jī)構(gòu)設(shè)置概況 四、行政中心功能湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)基本概念一、行政的定義據(jù)國(guó)際通用的社會(huì)科學(xué)大辭典解釋?zhuān)骸靶姓閲?guó)家事務(wù)的管理?！眰ゴ髮?dǎo)師馬克思也把行政理解為“國(guó)家的組織活動(dòng)”。因此，從一般詞義上來(lái)看，“行政”即是國(guó)家事務(wù)的

2、管理活動(dòng)。二、行政中心的定義 由“行政”引申而成的“行政建筑”（administration building）是指政府社團(tuán)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)人員做出決策發(fā)布指示進(jìn)行監(jiān)督等工作而建造的房屋。它通常以辦公開(kāi)會(huì)為主體，兼有其他后勤服務(wù)設(shè)施。 此處要研究的行政中心（administration center），指的是在都市范圍內(nèi)，行政機(jī)關(guān)相對(duì)集中的地方，它包括了行政建筑（ 政府辦公大樓及相關(guān)的建筑）和與之相對(duì)應(yīng)的廣場(chǎng)。 湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)三、行政機(jī)構(gòu)設(shè)置概況由 黨委、政府、人大、政協(xié)“四套班子”共同組成我國(guó)中小型行政機(jī)構(gòu)的主體。其具體職能如下： 黨委體現(xiàn)黨的領(lǐng)導(dǎo)的政治管理機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)把

3、好方向、抓好大事、出好思路、管好干部，在工作推進(jìn)中主要進(jìn)行思想發(fā)動(dòng)，落實(shí)組織組織保證； 政府行政管理的權(quán)利部門(mén)，也是行政中心的主體部分。通過(guò)政府決策程序，發(fā)布政令實(shí)踐黨的主張； 人大人們民主專(zhuān)政的立法機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)貫徹黨委決議，通過(guò)法定程序使黨的主張成為法律意志； 政協(xié)多黨合作與政治協(xié)商機(jī)構(gòu)。通過(guò)政治協(xié)商使黨的主張成為社會(huì)各界的共識(shí)； 市委是領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)，體現(xiàn)黨的領(lǐng)導(dǎo)是一切的基礎(chǔ)。市政府是執(zhí)行部門(mén)，而人大是政策的制定者，也是人民民主專(zhuān)政的政體最好體現(xiàn)；政協(xié)代表多黨合作，是一種有組織的反映同一戰(zhàn)線(xiàn)各方面意見(jiàn)的群眾性組織。四者之間相互分工、相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督，成為行政領(lǐng)導(dǎo)正確行使的基礎(chǔ)。 所以，在行政中心

4、設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮四者的關(guān)系，合理的布局，以提高行政的效率與質(zhì)量。湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)基本概念基本概念 當(dāng)代的行政中心，除了擔(dān)當(dāng)行政官員辦公施政的行政功能外，還擔(dān)當(dāng)著其與市民進(jìn)行交流及市民活動(dòng)的功能。并且隨著我國(guó)城市的發(fā)展，行政中心又成為城市建設(shè)的推動(dòng)力，帶動(dòng)所在區(qū)域的配套設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。四、行政中心功能湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)行政中心功能布局總體功能布局標(biāo)準(zhǔn)層功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)集中式：指將所有行政部門(mén)集中于同一棟建筑物內(nèi)的配置。特點(diǎn)：多出現(xiàn)于城市中心區(qū)中的單純的行政建筑改擴(kuò)建的情況中，用地緊張，城市環(huán)境成熟，有時(shí)甚至處于歷

5、史地段，通常周邊環(huán)境的限制條件較為苛刻。此時(shí)中小型行政中心采用集中式向高層發(fā)展。集中式分散式綜合式一、總體功能布局 1.布局模式行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)分散式：是將各行政部門(mén)分散于區(qū)域內(nèi)的各棟建筑物內(nèi)，建筑層數(shù)不高，建筑體量得以控制，與行政中心的住宿、餐飲等后勤設(shè)施等共同規(guī)劃成一個(gè)園區(qū)。特點(diǎn)：此種布局模式借鑒中國(guó)傳統(tǒng)園林，有機(jī)組織建筑群體，易于創(chuàng)造良好的景觀，形成現(xiàn)代生態(tài)園林式辦公場(chǎng)所。行政中心公務(wù)員的住宅、生活設(shè)施與工作地點(diǎn)也比較接近，方便公務(wù)員日常生活。但這種形式的建筑群占用較大的土地。行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)集中式分散式綜合式1

6、.布局模式綜合式：依據(jù)功能組織可適當(dāng)集中建設(shè)行政建筑，將大部分原有的生活設(shè)施從行政中心中剝離出去，在城市中進(jìn)行統(tǒng)一的市場(chǎng)化運(yùn)作，就形成了一個(gè)比較折衷的布局形式綜合式。其主要是強(qiáng)調(diào)在城市整體的角度中適當(dāng)?shù)募信c分散。將功能上聯(lián)系較為密切的幾個(gè)部門(mén)集中配置，不同功能按自身聯(lián)系的密切程度進(jìn)行相應(yīng)的分散和集中。特點(diǎn)：發(fā)揮了前兩者的優(yōu)點(diǎn)，既取得了較大的建筑面積，使行政管理各部門(mén)可以相對(duì)集中于一塊區(qū)域辦公，提高辦公效率，利于管理與監(jiān)督；同時(shí)又避免單調(diào)富于變化，易于融入城市肌理；且創(chuàng)造了良好的室內(nèi)外環(huán)境，為城市提供了一個(gè)政治、文化的中心區(qū)域。在經(jīng)濟(jì)與效率，開(kāi)放與控制上取得了良好的平衡。行政中心功能布局湖南城

7、市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)集中式分散式綜合式1.布局模式“一”字型：平面多是將各行政部門(mén)集中于一幢大樓內(nèi)，再通過(guò)不同的樓層或左右樓段將其分開(kāi)。特點(diǎn)：形體簡(jiǎn)潔有勢(shì)，并且能找到較好的朝向關(guān)系。但在功能交通上常會(huì)因同一部門(mén)處于同一層上而使得水平距離過(guò)長(zhǎng)，不便于部門(mén)內(nèi)的聯(lián)系；因其厚度有限，它的空間模式較單一，對(duì)公共開(kāi)放空間的兼容性較差。行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)“一”字型“x”字型“口”字型“n”字型“U”字型2.典型總體平面門(mén)型：由于“一”字型平面各部門(mén)流線(xiàn)交叉干擾，所以在現(xiàn)代中小型行政中心的設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了一種將中間斷開(kāi)的門(mén)型建筑。特點(diǎn)：實(shí)際上就將一幢樓分為了左右兩部

8、分，在中間用連廊、空中花園或房間連接。這樣就可以水平區(qū)分不同的行政機(jī)構(gòu)，兩者既相互聯(lián)系又避免了人流的交叉干擾。行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)還有將“一”字型平面變形為弧形平面等。弧形平面的使用經(jīng)常是出于對(duì)建筑導(dǎo)向性的考慮。需要注意的是它的弧度及弧面朝向，它們都將對(duì)行政建筑的性格產(chǎn)生明顯的影響。行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)在一些當(dāng)代中小型行政中心的設(shè)計(jì)中，將行政辦公主樓設(shè)計(jì)為“一”字型平面，再利用連廊連接或插入不同形式體量的輔助功能，來(lái)改善此種平面類(lèi)型的單調(diào)。不僅是對(duì)傳統(tǒng)繼承，并且在新的社會(huì)形勢(shì)及行政中心功能調(diào)整下加以發(fā)展， 形成更加豐富生動(dòng)的平

9、面形式。行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)“一”字型“x”字型“口”字型“n”字型“U”字型“x”字型：“四套班子”在建筑平面體量上四者都要求均等。而且工作相對(duì)獨(dú)立，但又密切聯(lián)系。這也要求在功能平面上有所反映。在空間上的布置必須是由相對(duì)獨(dú)立的但又便于聯(lián)系幾個(gè)空間組成的綜合體。因此出現(xiàn)了“x”型平面。另外，還有諸多由“x”的變形平面，如 “工”字型，由兩條長(zhǎng)方形構(gòu)成，再由中間共同聯(lián)系?；蚧ò晷?，各個(gè)“花瓣”互相獨(dú)立，而由中間“花芯”將其聯(lián)系等等。特點(diǎn)：充分考慮了我國(guó)政府的組成特點(diǎn)，其四支腳的結(jié)構(gòu)正好將四個(gè)部門(mén)分開(kāi)，保證了各部門(mén)間的相對(duì)獨(dú)立，互不干擾。各部門(mén)都有自己的出入口。可

10、以形成相對(duì)獨(dú)立的一套管理。而“x”型的平面又在中間擁有一個(gè)共同的交流的部分。四支腳以靈活的方式與中間部分相接，又有利于各部門(mén)間的緊密聯(lián)系?？蓪⒐查T(mén)廳、市民大廳、會(huì)議室等公共用房設(shè)置在中間部分，為各部門(mén)共同使用。行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)“一”字型“x”字型“口”字型“n”字型“U”字型“口”字型：中小型行政中心的平面設(shè)計(jì)，可將中國(guó)的庭院空間引入其中，通過(guò)圍合而成一內(nèi)庭院，以形成好的環(huán)境景觀效果。出現(xiàn)了“口”字型。特點(diǎn)：四棟建筑圍合成為一綜合體，“口”字型的四條邊分別為“四套班子”，再利用中間虛的空間組織庭院景觀。行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)

11、計(jì)在“口”字型中引入圓弧形的平面，使其空間更為豐富。一些“口”字型平面的變形平面：“回”字型平面：內(nèi)圈通常為各部門(mén)行政辦公建筑，外圈通常為后勤、會(huì)議等功能。形成了“回”字形的嵌套格局。行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)“n”字型:通常延用了中國(guó)古代建筑的平面構(gòu)成。其類(lèi)似于故宮午門(mén)的形式，由三面建筑圍合出一個(gè)入口空間。特點(diǎn)：此種平面形式空間圍合感較強(qiáng)，容易形成向心的氣氛，能烘托出理想的莊嚴(yán)肅穆的氛圍，比較適合于行政辦公建筑的性格特點(diǎn)。 “一”字型“x”字型“口”字型“n”字型“U”字型行政中心功能布局湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心建筑設(shè)計(jì)“一”字型“x”字型“口”字型“n”字

12、型“U”字型“U”字型：主體行政辦公建筑與輔助功能設(shè)施，或結(jié)合城市公共功能如圖書(shū)館、文化館、影劇院等，共同圍合市民廣場(chǎng)，形成城市行政、文化中心。特點(diǎn)：此類(lèi)平面占地面積較大，多在軸線(xiàn)的結(jié)尾設(shè)計(jì)行政中心，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置輔助功能，反映出中國(guó)傳統(tǒng)空間的圍合感和縱深感。通過(guò)與主樓的對(duì)比，更強(qiáng)調(diào)了城市軸線(xiàn)的存在，烘托了主樓莊嚴(yán)和浩蕩大氣的威嚴(yán)氣勢(shì)。湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心功能布局行政中心建筑設(shè)計(jì)二、標(biāo)準(zhǔn)層功能布局1.布局模式外廊式內(nèi)廊式共享中庭式天井內(nèi)院式特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)采光較好，但交通面積較大，經(jīng)濟(jì)性欠缺。在當(dāng)代中小型行政中心的設(shè)計(jì)中多外廊圍繞庭院，庭院內(nèi)除必要的消防通道外，可由綠地和退臺(tái)式的休息場(chǎng)

13、所組成，其中種植樹(shù)木，形成一個(gè)良好的內(nèi)部環(huán)境，改善局部小氣候。湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心功能布局行政中心建筑設(shè)計(jì)外廊式內(nèi)廊式共享中庭式天井內(nèi)院式特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是功能緊湊，交通面積較少，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。但一條線(xiàn)式內(nèi)廊往往給給人窄、直、單調(diào)的感覺(jué)，過(guò)長(zhǎng)的時(shí)不利于采光。 可以將內(nèi)廊局部放大或在端部布置休閑空間，設(shè)置休息座椅等處理手法來(lái)豐富 “內(nèi)廊”。將普通消極的交通空間變?yōu)橛欣谌藗兿嗷ソ煌姆辖煌臻g，既有交通之用，又可增進(jìn)情感、提供交換工作意見(jiàn)，一年四季通用的場(chǎng)所。湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心功能布局行政中心建筑設(shè)計(jì)外廊式內(nèi)廊式共享中庭式天井內(nèi)院式特點(diǎn)：是在內(nèi)廊式布局的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。內(nèi)廊環(huán)繞中

14、庭，把簡(jiǎn)單的交通空間變成積極的共享空間，避免了內(nèi)廊的單調(diào)及采光不良等問(wèn)題。辦公功能就圍繞中庭布置，形成開(kāi)放的辦公氣氛。同時(shí)，共享中庭式布局的開(kāi)放性正契合現(xiàn)代政府的行政公開(kāi)的思想，不僅是對(duì)外公開(kāi)，政府內(nèi)部行政的公開(kāi)，也是重要的一環(huán)。因此，共享中庭式標(biāo)準(zhǔn)層布局模式應(yīng)在現(xiàn)代中小型行政中心的設(shè)計(jì)中被廣泛推廣使用，不僅是對(duì)建筑功能布置的發(fā)展，而且對(duì)塑造開(kāi)放性政府的形象也有積極的作用。湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心功能布局行政中心建筑設(shè)計(jì)外廊式內(nèi)廊式共享中庭式天井內(nèi)院式特點(diǎn)：吸收中國(guó)民間傳統(tǒng)建筑的精華，出現(xiàn)了天井內(nèi)院式的布局形式。此種布局多應(yīng)用在多層的行政中心建筑，不僅利于建筑的采光通風(fēng)，同時(shí)也將優(yōu)美的庭

15、院引入室內(nèi)，形成更加生態(tài)的辦公場(chǎng)所。在當(dāng)前各地中小型行政中心趨同的情況下，天井內(nèi)院式布局更易于發(fā)掘地方特色，形成獨(dú)具一格的中小型行政中心。湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心功能布局行政中心建筑設(shè)計(jì)2.典型標(biāo)準(zhǔn)層平面標(biāo)準(zhǔn)層平面為保證自然的通風(fēng)、采光、景觀、使用等基本的要求，以及進(jìn)深的限制，常用的形式有：集中型、多翼型等。集中型：集中型標(biāo)準(zhǔn)層平面主要有點(diǎn)式、板式。點(diǎn)式：主要運(yùn)用在比例修長(zhǎng)的高層、超高層行政中心中，其公共功能一般布置于底層并與裙房結(jié)合布置，主要行政機(jī)構(gòu)功能沿豎向劃分。由于中小型行政中心機(jī)構(gòu)較多，而點(diǎn)式標(biāo)準(zhǔn)層面積有限，各機(jī)構(gòu)要公用交通體，會(huì)造成一定的流線(xiàn)交叉，也帶來(lái)一定的安全隱患。湖南城市

16、學(xué)院 教學(xué)課件行政中心功能布局行政中心建筑設(shè)計(jì)板式：容易找到較好的朝向關(guān)系，但在功能交通上常會(huì)因同一部門(mén)處于同一層上而使得水平距離過(guò)長(zhǎng)。另外，因其厚度有限，對(duì)公共開(kāi)放功能的兼容性較差。 弧形平面是板式平面的變體，其使用經(jīng)常是出于對(duì)建筑導(dǎo)向性的考慮。需要注意的是弧度及弧面朝向?qū)?duì)行政中心的性格產(chǎn)生明顯的影響。湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心功能布局行政中心建筑設(shè)計(jì)多翼型：在功能較為集中復(fù)雜情況下，建筑的內(nèi)部交通模式成為建筑標(biāo)準(zhǔn)層的決定因素。中小型行政中心的交通模式可采用干巢形，特點(diǎn)就是由交通主干將下一級(jí)的結(jié)構(gòu)單元相連，這樣就形成了核心區(qū)域與多個(gè)建筑單元之“翼”組成的多翼型平面。多翼型的標(biāo)準(zhǔn)層平面一

17、般是由中心的核心區(qū)與各翼辦公區(qū)組成，組合形式變化較多，分為線(xiàn)性與向心形兩種。有利于靈活設(shè)置出入口、分區(qū)明確、還可與庭院結(jié)合，辦公環(huán)境較理想。但多翼型平面的交通壓力集中在中心區(qū)和各翼的交接點(diǎn)上，平面的流線(xiàn)長(zhǎng)，容易對(duì)外訪(fǎng)人員覓路造成困難。湖南城市學(xué)院 教學(xué)課件行政中心功能布局行政中心建筑設(shè)計(jì)本章小結(jié) 中小型行政中心的功能設(shè)置的調(diào)整，使其總體功能布局及標(biāo)準(zhǔn)層功能布局產(chǎn)生了新的發(fā)展變化，相應(yīng)的平面形式也有創(chuàng)新。本章首先分析了現(xiàn)代中小型行政中心總體功能布局的三種形式，進(jìn)而對(duì)其形成的典型總體平面作了分析闡述。其次又對(duì)中小型行政中心的標(biāo)準(zhǔn)層功能布局及典型平面形式進(jìn)行分析介紹。希望對(duì)同學(xué)們以后的中小型行政中心

18、的設(shè)計(jì)能有所啟發(fā)幫助，以產(chǎn)生更加科學(xué)合理的布局形式。 行政中心交通流線(xiàn)組織 中小型行政中心因其重要性而往往是城市中重要的交通空間節(jié)點(diǎn)，線(xiàn)性的城市交通脈絡(luò)與具集散性和中轉(zhuǎn)性的廣場(chǎng)交通空間組合在一起，形成這一地區(qū)綜合化的交通總面貌。緩解周邊城市交通矛盾、創(chuàng)造人車(chē)分流的中小型行政中心內(nèi)外部流線(xiàn)以及合理設(shè)置停車(chē)場(chǎng)地等是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。而中小型行政中心的多功能性，也產(chǎn)生了不同使用人員的流線(xiàn)。如何合理組織各類(lèi)使用人員的流線(xiàn)，避免交叉干擾，是中小型行政中心交通流線(xiàn)的難點(diǎn)。一、人車(chē)分行當(dāng)代中小型行政中心的流線(xiàn)設(shè)計(jì)摒棄了早先人車(chē)混行的組織形式，代以更加科學(xué)合理的人車(chē)分行系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。車(chē)行道路多呈環(huán)狀圍繞行政中心，人

19、行多經(jīng)由硬質(zhì)鋪地與景觀結(jié)合的廣場(chǎng)，沿入口臺(tái)階進(jìn)出行政中心。靜態(tài)停車(chē)多布置在地面停車(chē)場(chǎng)或直接進(jìn)入地下、架空停車(chē)場(chǎng)。1. 步行系統(tǒng) 行政中心的步行交通組織關(guān)鍵是在公共廣場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行人車(chē)分流。出入口盡量靠近目的地點(diǎn)。（1）利用市民廣場(chǎng)，結(jié)合鋪地、小品、綠地等通過(guò)室內(nèi)、室外等多樣化的處理手法，形成多層次的步行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流并豐富步行空間體驗(yàn)，并確保人行步道系統(tǒng)與周邊道路有便捷的聯(lián)系。廣場(chǎng)的人流疏散作用十分關(guān)鍵，人行廣場(chǎng)應(yīng)禁止車(chē)輛進(jìn)入，且必須保證幾個(gè)方向上的出入空 間。很多中小型行政中心的實(shí)例如淮北市行政中心，都是采用中軸線(xiàn)布置市民廣場(chǎng)，在市民廣場(chǎng)周邊設(shè)人行步道，分配人流交通。 （2）有條件的應(yīng)考慮建

20、立立體的人行步道系統(tǒng)，包含下沉廣場(chǎng)、地面層及高架人行系統(tǒng)，盡量為行人創(chuàng)造良好的交往與通行環(huán)境。如深圳市福田區(qū)行政中心就是采用高架人行系統(tǒng)，吸取傳統(tǒng)南方建筑“干欄式”特點(diǎn)，采用架空手法設(shè)計(jì)長(zhǎng) 121m,寬 76 m 的大平臺(tái)把主體建筑平地托起，聯(lián)系行政中心用地區(qū)內(nèi)的各辦公建筑，起到分層分流的作用。2. 車(chē)行系統(tǒng)行政中心往往是城市中重要的交通空間節(jié)點(diǎn)，考慮同城市交通線(xiàn)路的連接，車(chē)行出入口應(yīng)沿其周邊布置。（1）車(chē)行系統(tǒng)采用雙環(huán)道布置?！巴猸h(huán)路”可以設(shè)置輔助出入并結(jié)合消防通道設(shè)計(jì)，以減少對(duì)區(qū)域內(nèi)部的干擾，同時(shí)體現(xiàn)了政府辦公的相對(duì)獨(dú)立性?！皟?nèi)環(huán)路”主要是從主入口沿廣場(chǎng)開(kāi)設(shè)，方便進(jìn)入中小型行政中心主樓和副

21、樓，并可將開(kāi)放的市政廣場(chǎng)與主體建筑前的小廣場(chǎng)分開(kāi)，有利于車(chē)行進(jìn)入，避免人車(chē)混流。如浙江省德清縣行政中心，設(shè)計(jì)提倡人行集中，車(chē)行外環(huán)，進(jìn)行相對(duì)的人車(chē)分流，強(qiáng)調(diào)分區(qū)組織交通流線(xiàn)。從北面進(jìn)入的車(chē)輛基本沿外圍停放，且可直接從外環(huán)道進(jìn)入地下層停車(chē)，不與景觀庭園的人行交叉。南面從外環(huán)道進(jìn)入大平臺(tái)上，使寬大的主樓平臺(tái)不至于被車(chē)道打斷，使平臺(tái)與前面的迎賓前區(qū)渾然一體，成為南面市民公園的空間延續(xù)。主樓主入口設(shè)在南面。輔樓與外聯(lián)系較多的部門(mén)，主入口朝東、西城市道路(石燦路、曲園路)直接開(kāi)設(shè)，不與主要交通流線(xiàn)發(fā)生直接關(guān)系。保證了相對(duì)完整的開(kāi)敞步行可達(dá)場(chǎng)所，充分表達(dá)了行政中心的民主氛圍。（2）可以考慮立體交通系統(tǒng)來(lái)組

22、織車(chē)行交通。在中小型行政中心的入口臺(tái)階下設(shè)置車(chē)行道路，方便車(chē)輛直接進(jìn)出架空或地下車(chē)庫(kù)。如深圳市鹽田區(qū)行政中心。3. 靜態(tài)停車(chē)中小型行政中心的靜態(tài)停車(chē)是其設(shè)計(jì)的重要方面，內(nèi)部與外部人員的小汽車(chē)與客車(chē)以及城市公交車(chē)的停放是重要的問(wèn)題。隨著城市政治、經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，過(guò)去政府對(duì)停車(chē)場(chǎng)地的重視不夠給今天帶來(lái)較為棘手的麻煩，造成很多中小型行政中心的車(chē)輛散亂擁擠停放于地面廣場(chǎng)。中小型行政中心的停車(chē)場(chǎng)地應(yīng)以現(xiàn)有車(chē)輛的規(guī)模為依據(jù)，充分、靈活的設(shè)置。避免由于專(zhuān)用停車(chē)位少，很多車(chē)輛不得不被停放到市政廣場(chǎng)上，或者臨時(shí)搭建停車(chē)棚的有礙觀瞻的情況出現(xiàn)。停車(chē)方案:（1）建立嚴(yán)格的分區(qū)，即是將停車(chē)區(qū)(也包含自行車(chē)、助動(dòng)車(chē)等)

23、與人行廣場(chǎng)區(qū)嚴(yán)格劃分，不可穿越而造成政府門(mén)前混亂一片。（2）建立復(fù)式停車(chē)體系，即地面停車(chē)場(chǎng)停放少量臨時(shí)車(chē)輛的同時(shí)，興建地下車(chē)庫(kù)、或結(jié)合行政中心大踏步及平臺(tái)設(shè)置架空車(chē)庫(kù)等，用以停放大量車(chē)輛。這樣，既為地面節(jié)約了面積，有利于美觀。如深圳市福田區(qū)行政中心，采用架空手法設(shè)計(jì)長(zhǎng) 121m,寬 76 m 的大平臺(tái)把主體建筑平地托起，起到分層分流的作用并滿(mǎn)足大量地面停車(chē)要求。大部分汽車(chē)可直接進(jìn)入地面停車(chē)場(chǎng)或通過(guò)東西兩側(cè)的四個(gè)坡道迅速進(jìn)入地下一層車(chē)庫(kù)，流線(xiàn)快速便捷，體現(xiàn)政府高效緊張的工作作風(fēng)。并且架空層設(shè)計(jì)結(jié)合天井綠化，帶來(lái)停車(chē)場(chǎng)室內(nèi)外空氣的流動(dòng)，使采光通風(fēng)條件得到改善。）（3）盡量做到各類(lèi)使用人員及各功能單

24、元有各自的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)地，避免交叉干擾。中小型行政中心的車(chē)輛分為：一是政府自身的自備車(chē)；二是來(lái)往辦公的來(lái)賓車(chē)輛；三是政府職員的私家車(chē)、自行車(chē)等。如外來(lái)辦公車(chē)輛由于停放時(shí)間較短，可臨時(shí)停放在地面停車(chē)場(chǎng)，而政府自身車(chē)輛及政府職員車(chē)輛停放時(shí)間較長(zhǎng)，可以停放在地下、架空車(chē)庫(kù)或內(nèi)部專(zhuān)用地面停車(chē)場(chǎng)。另一方面，各功能單元可按一定比例設(shè)置停車(chē)位，其中行政中心主樓以地下停車(chē)為主，車(chē)道從側(cè)面進(jìn)人，對(duì)地面交通不構(gòu)成影響；服務(wù)配套設(shè)施樓以地面停車(chē)為主。地上地下結(jié)合；市民中心則為地面停車(chē)，方便外來(lái)人員的使用。二 各類(lèi)使用人員獨(dú)立流線(xiàn)中小型行政中心交通流線(xiàn)組織按使用人員的不同區(qū)分為：一是，內(nèi)部工作人員，包括職員的上下班與外

25、出辦事等；二是，外來(lái)辦公人員進(jìn)出，市民活動(dòng)或者外地游人等參觀人流的進(jìn)入、進(jìn)出、環(huán)經(jīng)、貫穿等行為活動(dòng)；三是，重要領(lǐng)導(dǎo)，出于安全考慮設(shè)置專(zhuān)門(mén)的流線(xiàn)。為此，流線(xiàn)清晰的外部交通設(shè)計(jì)是中小型行政中心設(shè)計(jì)不可忽視的重點(diǎn)。為了避免使用人流交叉干擾，新建中小縣市行政中心的流線(xiàn)組織又區(qū)分為外訪(fǎng)流線(xiàn)、行政辦公流線(xiàn)、VIP流線(xiàn)三條。外訪(fǎng)流線(xiàn)、行政辦公流線(xiàn)分別由行政中心前廣場(chǎng)、后內(nèi)部廣場(chǎng)組織分流。領(lǐng)導(dǎo)流線(xiàn)由環(huán)狀車(chē)道到達(dá)行政中心兩側(cè)或其架空、地下車(chē)庫(kù)，使用單獨(dú)設(shè)計(jì)的交通體直達(dá)領(lǐng)導(dǎo)辦公層。1 外部流線(xiàn)1.外訪(fǎng)外訪(fǎng)流線(xiàn)組織與外功能的布置有很大關(guān)系。內(nèi)外功能分離的模式，外訪(fǎng)交通多在行政中心主體辦公建筑外加以解決，優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)造

26、成內(nèi)外人流的干擾。如通遼市行政中心，（圖 4.6）就是通過(guò)行政中心內(nèi)廣場(chǎng)把內(nèi)外不同屬性功能系統(tǒng)自然隔離開(kāi)，外訪(fǎng)車(chē)行可通過(guò)行政中心外環(huán)路直接到達(dá)各機(jī)構(gòu)辦公樓。人行由各機(jī)構(gòu)辦公樓前小廣場(chǎng)進(jìn)出。內(nèi)外功能結(jié)合設(shè)計(jì)的模式，通常會(huì)把外功能布置于行政中心底層或群樓，并設(shè)計(jì)不同的出入口。外訪(fǎng)車(chē)輛多由圍繞市民廣場(chǎng)的環(huán)路，沿主入口車(chē)行坡道到達(dá)；人行多由市民廣場(chǎng)的人行道路，沿入口臺(tái)階進(jìn)出行政中心。如浦東新區(qū)政府大樓就是采用此種方式設(shè)計(jì)，并且在南北兩個(gè)方向設(shè)置政府大樓主要進(jìn)口，面向南側(cè)廣場(chǎng)的門(mén)樓進(jìn)口是用于歡迎來(lái)賓和市民。北側(cè)綜合樓的入口是用于日常業(yè)務(wù)聯(lián)系的。 中小型行政中心流線(xiàn)組織的最大特點(diǎn)是突出市民的參與。在人們的

27、傳統(tǒng)觀念中政府辦公樓意味著威嚴(yán)、莊重和距離。只有把外訪(fǎng)流線(xiàn)外來(lái)辦公人員進(jìn)出，市民活動(dòng)或者外地游人等參觀的流線(xiàn)設(shè)計(jì)好，才能體現(xiàn)中小型行政中心的開(kāi)放性，展示現(xiàn)代政府親民的一面。2.行政辦公行政中心內(nèi)部行政人員是其主要使用人群，其流線(xiàn)組織是中小型行政中心交通流線(xiàn)組織的重要一環(huán)。內(nèi)部辦公流線(xiàn)組織按內(nèi)外功能的設(shè)置不同也采用不同的模式，一是由行政中心內(nèi)廣場(chǎng)組織交通，二是由其主樓后廣場(chǎng)組織交通。內(nèi)外功能分離的模式，車(chē)輛由內(nèi)、外環(huán)路到達(dá)內(nèi)部廣場(chǎng)，再組織分流到各機(jī)構(gòu)出入口或直接進(jìn)入地下、架空停車(chē)層，人流由內(nèi)廣場(chǎng)沿臺(tái)階進(jìn)出行政中心。如通遼市行政中心。（圖 4.6）在用地面積較小，沒(méi)有條件設(shè)置內(nèi)部廣場(chǎng)時(shí)，可采用在入

28、口大臺(tái)階下，架空車(chē)道，車(chē)流直接進(jìn)出架空停車(chē)層。如深圳市鹽田區(qū)行政中心。內(nèi)外功能結(jié)合的模式，車(chē)流直接由內(nèi)、外環(huán)路到達(dá)行政中心后廣場(chǎng)，地面停車(chē)或進(jìn)入地下、架空車(chē)庫(kù)。人流多由主樓后門(mén)廳進(jìn)出行政中心。如浦東新區(qū)政府大樓。3.貴賓（VIP）考慮到重要領(lǐng)導(dǎo)的安全，中小型行政中心多為其單獨(dú)設(shè)計(jì)貴賓（VIP）流線(xiàn)。此類(lèi)流線(xiàn)是行政建筑的特殊要求，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量直接隱蔽，能盡快疏散。中小型行政中心的貴賓（VIP）流線(xiàn)多由其內(nèi)環(huán)車(chē)道，到達(dá)架空、地下車(chē)庫(kù)內(nèi)貴賓門(mén)廳，由電梯直上辦公層。2 內(nèi)部流線(xiàn)1.外訪(fǎng)外訪(fǎng)人員的內(nèi)部流線(xiàn)組織根據(jù)內(nèi)外功能布局模式的不同有所區(qū)別。內(nèi)外辦公分離的模式，內(nèi)部交通可考慮以共享的通高大廳來(lái)組織，沿大廳設(shè)置水平環(huán)廊，在明顯的區(qū)位設(shè)置垂直交通體。如順德市民辦證大廳，不僅