汽車修理工高級(jí)工（省庫）模擬試題

1、汽車修理工高級(jí)工（省庫）模擬試題一、單項(xiàng)選擇題1恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低，會(huì)造成()。 單選題 *A、冷氣不足B、無冷氣產(chǎn)生C、間斷制冷(正確答案)D、系統(tǒng)太冷2制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明()。 單選題 *A、系統(tǒng)中有空氣B、系統(tǒng)中有水汽(正確答案)C、制冷劑不足D、干燥灌堵塞3冷卻水管堵塞，會(huì)造成()。 單選題 *A、不供暖(正確答案)B、冷氣不足C、不制冷D、系統(tǒng)太冷4打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn)，說明()。 單選題 *A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞B、調(diào)速電阻損壞(正確答案)C、鼓風(fēng)機(jī)損壞D、供電斷路5熱水開關(guān)關(guān)不死會(huì)造成()。 單選題 *A、制冷劑泄露B、冷卻水泄露(

2、正確答案)C、冷卻油泄露D、以上均有可能6下列現(xiàn)象不會(huì)造成除霜熱風(fēng)不足的是()。 單選題 *A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)B、出風(fēng)口堵塞C、供暖不足D、壓縮機(jī)損壞(正確答案)7發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，一般還要進(jìn)行()。 單選題 *A、正火處理B、表面熱處理C、時(shí)效處理(正確答案)D、淬火處理8凸輪軸軸向間隙的允許極限為()mm。 單選題 *A、0.10B、0.15(正確答案)C、0.025D、0.0159發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，一般還要進(jìn)行()。 單選題 *A、正火處理B、表面熱處理C、時(shí)效處理(正確答案)D、淬火處理10當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時(shí)，曲軸須加以校正。 單選題 *A、0.10B、0.

3、05(正確答案)C、0.025D、0.01511發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí)，極差為()mm。 單選題 *A、0.010B、0.20(正確答案)C、0.30D、0.4012檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫?)KPa，保持5min，并且無泄露。 單選題 *A、294392(正確答案)B、192294C、392490D、35344113用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到正常工作溫度。其中水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)達(dá)到()以上。 單選題 *A、5060B、6570C、7585(正確答案)D、608514QFC4型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可判斷汽油機(jī)()。 單選題 *A、汽缸壓

4、力(正確答案)B、燃燒狀況C、混合氣形成狀況D、排氣狀況15QFC4型測(cè)功儀是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)()的測(cè)功儀器。 單選題 *A、無負(fù)荷(正確答案)B、有負(fù)荷C、大負(fù)荷D、加速負(fù)荷16不分光紅外線氣體分析儀，對(duì)()氣體濃度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量。 單選題 *A、O2B、CO2C、NOXD、CO(正確答案)17在噴油器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力檢查時(shí)，各缸噴油壓力應(yīng)盡可能一致，一般相差不得超過()Mpa。 單選題 *A、0.15B、0.25(正確答案)C、0.10D、0.0518檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和()之間。 單選題 *A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管(正確答案)D、噴油器19

5、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為連桿在100mm長(zhǎng)度上彎曲值應(yīng)不大于()mm。 單選題 *A、0.01B、0.03(正確答案)C、0.5D、0.820發(fā)動(dòng)機(jī)缸套鏜削后，還必須進(jìn)行()。 單選題 *A、光磨B、桁磨(正確答案)C、研磨D、鉸磨21桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面正常間隙為()mm。 單選題 *A、0.10B、0.20C、0. 05(正確答案)D、0.3022蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應(yīng)該()原計(jì)劃規(guī)定的0.02mm。 單選題 *A、小于B、大于(正確答案)C、等于D、取規(guī)定值23安裝AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，其開口應(yīng)錯(cuò)開()。 單選題 *A、9

6、0(正確答案)B、100C、120D、18024日本豐田轎車采用下列()項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。 單選題 *A、兩次調(diào)整法B、逐缸調(diào)整法C、墊片調(diào)整法(正確答案)D、不用調(diào)整25在水杯中加熱節(jié)溫器對(duì)其進(jìn)行檢查，其打開溫度約為()。 單選題 *A、70(正確答案)B、50C、78D、8726安裝活塞銷時(shí)，先將活塞置于水中加熱到()取出。 單選題 *A、5060B、6080(正確答案)C、50 80D、809027德國的奔馳轎車采用下列()項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。 單選題 *A、兩次調(diào)整法B、逐缸調(diào)整法C、墊片調(diào)整法(正確答案)D、不用調(diào)整28鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm50mm范圍

7、內(nèi)均不應(yīng)大于()。 單選題 *A、0.015B、0.025(正確答案)C、0.035D、0.03029根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB380183）的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為()mm。 單選題 *A、0.010.04B、0.010.06C、0.020.04D、0.20.06(正確答案)30發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體軸承座孔同軸度檢驗(yàn)儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表及()。 單選題 *A、等臂杠桿(正確答案)B、千分表C、游標(biāo)卡尺D、定心器31檢測(cè)凸輪軸軸向間隙的工具是()。 單選題 *A、百分表(正確答案)B、外徑千分尺C、游標(biāo)卡尺D、塑料塞尺32殼體后端面對(duì)第一、二

8、軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為()mm。 單選題 *A、0.15(正確答案)B、0.20C、0.25D、0.3033輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用()。 單選題 *A、熱壓校正B、冷法校正(正確答案)C、高壓校正D、高溫后校正34鋼板彈簧座定位孔磨損不大于()mm。 單選題 *A、1.50(正確答案)B、2.50C、3.00D、3.5035差速器殼體修復(fù)工藝程序的第二步應(yīng)該()。 單選題 *A、徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面(包括水垢)B、根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論，確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝(正確答案)C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定36下列關(guān)于自動(dòng)

9、變速器驅(qū)動(dòng)橋中各總成的裝合與調(diào)整中說法錯(cuò)誤的是()。 單選題 *A、把百分表支架裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體上，使百分表觸頭對(duì)著輸出軸中心孔上粘著的鋼球，用專用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，將輸出軸軸承裝合到位B、輸出軸和齒輪總成保持不動(dòng)(可用2個(gè)螺釘將一扳桿固定在輸出軸齒輪上)，裝上輸出軸墊圈和螺母，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊C、用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，此時(shí)所測(cè)力矩是開始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩(正確答案)D、將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，以專用螺母作為壓裝工具將輸出軸齒輪及軸承壓裝到位37裝配變速驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，回旋低檔和倒檔制動(dòng)帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動(dòng)帶達(dá)到()張開程度。 單選題 *A、最小B、最大(正

10、確答案)C、中等D、不38檢查制動(dòng)蹄摩擦襯片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。 單選題 *A、3B、7C、11D、5(正確答案)39安裝盤式制動(dòng)器后，()用力將制動(dòng)器踏板踩到底數(shù)次，以便使制動(dòng)摩擦片正確就位。 單選題 *A、停車狀態(tài)(正確答案)B、啟動(dòng)狀態(tài)C、怠速狀態(tài)D、行駛狀態(tài)40車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，當(dāng)平衡機(jī)主軸帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，若車輪質(zhì)量不平衡，將引起()震動(dòng)。 單選題 *A、被安裝車輪主軸的一端B、被安裝車輪主軸的另一端(正確答案)C、主軸D、前軸41制動(dòng)蹄摩擦襯墊磨損量為()mm。 單選題 *A、2.5(正確答案)B、5C、3D、1E、無要求42用()測(cè)量汽缸的磨損情況。 單選題 *A、量缸表(

11、正確答案)B、螺旋測(cè)微器C、游標(biāo)卡尺D、以上均正確43制動(dòng)氣室外殼出現(xiàn)()，可以用敲擊法整形。 單選題 *A、凸出B、凹陷(正確答案)C、裂紋D、以上均正確44用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為()mm。 單選題 *A、0.2B、0.3C、0.4(正確答案)D、0.645用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測(cè)量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于()mm。 單選題 *A、0.020B、0.040(正確答案)C、0.060D、0.08046分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于()mm。 單選題 *A、50B、150C、100(正確答案)D、20047半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于()mm。 單選題 *

12、A、0.03B、0.05(正確答案)C、0.08D、0.548萬向節(jié)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯現(xiàn)象，應(yīng)()。 單選題 *A、只需更換萬向節(jié)B、更換萬向節(jié)總成(正確答案)C、更換鋼球D、更換球籠殼49制動(dòng)踏板自由行程大于規(guī)定值，應(yīng)該()。 單選題 *A、調(diào)整(正確答案)B、調(diào)大C、繼續(xù)使用D、以上均正確E、無要求50用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為()mm。 單選題 *A、0.2B、0.3C、0.4(正確答案)D、0.651用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔的同軸度，其誤差應(yīng)不大于()mm。 單選題 *A、0.01B、0.02C、0.03(正確答案)D、0.0452汽車車身一般包括車前、車底、

13、側(cè)圍、頂蓋和()等部件。 單選題 *A、車后B、后圍(正確答案)C、車頂D、前圍53制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車不得大于()s。 單選題 *A、0.2B、0.5C、0.8(正確答案)D、1.254轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對(duì)其進(jìn)行()的調(diào)整。 單選題 *A、緊固B、間隙C、預(yù)緊度(正確答案)D、測(cè)隙55下列屬于驅(qū)動(dòng)橋裝配驗(yàn)收的項(xiàng)目有()。 單選題 *A、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程B、調(diào)整前輪前束C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角D、裝復(fù)車輪制動(dòng)器(正確答案)56汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的檢測(cè)應(yīng)在()上進(jìn)行。 單選題 *A、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)B、滾筒試驗(yàn)臺(tái)C、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)(正確答

14、案)D、操作平臺(tái)57使用的指針式萬用表型號(hào)不同,測(cè)得的發(fā)電機(jī)()接柱之間的阻值不同.。 單選題 *A、“F”與“E”B、“B”與“E”(正確答案)C、“B”與“F”D、“N”與“F”58若測(cè)得發(fā)電機(jī)F與E接柱間的阻值為無窮大，說明該繞組()。 單選題 *A、斷路(正確答案)B、短路C、良好D、不能確定59桑塔納起動(dòng)機(jī)“50”柱引出的導(dǎo)線接向()。 單選題 *A、電池正極B、電池負(fù)極(正確答案)C、點(diǎn)火開關(guān)D、中央接線板60檢查皮帶松緊度，用3050N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為()。 單選題 *A、510B、1015(正確答案)C、1520D、202561檢測(cè)調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為()。 單選題

15、*A、12V直流電源B、12V交流電源C、可調(diào)直流電源(正確答案)D、可調(diào)交流電源62靜態(tài)檢測(cè)方法即用萬用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的靜態(tài)()。 單選題 *A、電壓B、電流C、電阻(正確答案)D、電容63汽車電器萬能試驗(yàn)臺(tái)是用于汽車()，主要由電器系統(tǒng)性能試驗(yàn)的綜合性設(shè)備。 單選題 *A、車身B、底盤C、發(fā)動(dòng)機(jī)(正確答案)D、空調(diào)64電刷磨損后的高度一般不小于()。 單選題 *A、10mm(正確答案)B、15mmC、20mmD、25mm65動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法可以檢測(cè)出調(diào)節(jié)器的()。 單選題 *A、調(diào)節(jié)電流B、調(diào)節(jié)電壓(正確答案)C、電阻D、電容66GST3U型萬能試驗(yàn)臺(tái)，主軸轉(zhuǎn)速為()。 單選題

16、*A、800轉(zhuǎn)/分B、1000轉(zhuǎn)/分C、3000轉(zhuǎn)/分D、2002500轉(zhuǎn)/分(正確答案)67電刷磨損后的高度一般不小于()。 單選題 *A、10mm(正確答案)B、15mmC、20mmD、25mm68電樞檢測(cè)器是用做檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)電樞繞組的()故障。 單選題 *A、斷路B、短路(正確答案)C、搭鐵D、擊穿69起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí)，若起動(dòng)機(jī)裝配過緊，則()。 單選題 *A、電流高轉(zhuǎn)速低(正確答案)B、轉(zhuǎn)速高而電流低C、電流轉(zhuǎn)速均高D、電流轉(zhuǎn)速均低70試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間()。 單選題 *A、不宜過長(zhǎng)(正確答案)B、不宜過短C、盡量長(zhǎng)些D、無要求71起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線主要負(fù)責(zé)給起動(dòng)機(jī)上的()供電。

17、單選題 *A、電樞繞組B、磁場(chǎng)繞組C、電磁開關(guān)(正確答案)D、繼電器72起動(dòng)機(jī)供電線路，重點(diǎn)檢測(cè)線路各接點(diǎn)的()情況。 單選題 *A、電流B、壓降(正確答案)C、電動(dòng)勢(shì)D、電阻73向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是()。 單選題 *A、制冷裝置B、采暖裝置C、送風(fēng)裝置(正確答案)D、凈化裝置74氣暖式加熱系統(tǒng)屬于()。 單選題 *A、獨(dú)立熱源加熱式B、冷卻水加熱式C、余熱加熱式(正確答案)D、火焰加熱式75檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。 單選題 *A、1B、2(正確答案)C、3D、476汽車空調(diào)的診斷參數(shù)中沒有()。 單選題 *A、風(fēng)量B、溫度C、濕度(正確答案)D、壓

18、力77用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在()范圍內(nèi)。 單選題 *A、0.10.5B、0.20.8C、0.40.8(正確答案)D、0.6178加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體，然后再找出泄露點(diǎn)。 單選題 *A、12千帕B、12兆帕(正確答案)C、34千帕D、34兆帕79空調(diào)壓縮機(jī)油與氟利昂R12()。 單選題 *A、溶解度較大B、溶解度較小C、完全溶解(正確答案)D、完全不容80制冷裝置在拆卸調(diào)換部件時(shí)，在充注制冷劑之前必須()。 單選題 *A、清洗B、加壓C、抽空(正確答案)D、加油二、判斷題81( )診斷與排除底盤異響一般用故障診斷儀進(jìn)行診斷。 單選題 *正確錯(cuò)誤(正確答案)82( )在任何擋位、任何車速下均有“咝、咝”聲，且伴有過熱現(xiàn)象；說明齒輪嚙合間歇過小。 單選題 *正確錯(cuò)誤(正確答案)83( )汽缸蓋與汽缸體可以同時(shí)用水壓法檢測(cè)裂紋。 單選題 *正確(正確答案)錯(cuò)誤84( )汽缸體的裂紋凡涉及漏水時(shí)，一般應(yīng)予更換。 單選題 *正確(正確答案)錯(cuò)誤85( )汽缸體的裂紋凡涉及漏水時(shí)，一般應(yīng)予更換。 單選題 *正確(正確答案)錯(cuò)誤86( )如果用汽缸壓力表測(cè)得汽缸壓力過低，可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入適量機(jī)油再進(jìn)行測(cè)量。 填空題_87( )可用外徑千分尺測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部。 單選題 *正確(正確答案)錯(cuò)