高速鐵路路基防護施工方案路基邊坡

1、y*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中瞌，目 錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、總體施工方案 2四、進度安排 3五、人員、材料、機具安排 3六、主要施工方法及施工工藝 5七、質(zhì)量要求及驗收標準 11八、質(zhì)量保證措施 12九、安全保證措施 14十、文明施工措施 15H一、應急預案 16十二、環(huán)境保護及水土保持措施 18y*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中瞌，路基邊坡防護工程專項施工方案一、編制依據(jù)1、新建大同至西安客運專線路基通用結構詳圖（大西運西施路通 01-40）。2、DK663+209 37DK665+839 75 路基個別設

2、計圖.3、客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準、鐵路混凝土與砌 體工程施工規(guī)范，高速鐵路與客運專線施工工藝手冊。4、實施性施工組織設計及其它相關文件資料。二、工程概況1、本段路基起訖里程為：DK663+209.37- DK665+839.75,路基全長2630米.路堤高度大于3.0m,路堤邊坡防護均采用C15混凝土現(xiàn)澆截水梢拱形骨架 （凈距3.0m*3。0M，骨架下部設置1。0m高腳墻，腳墻采用C15片石混凝土，腳墻上現(xiàn)澆C15混凝土護腳（如圖所示），骨架內(nèi)鋪設正六邊形混凝土空心磚， 空心磚培土種草兼植灌木。沿線路方向每 15.02m設伸縮縫，縫寬0。02m縫 內(nèi)用瀝青麻筋全斷面填塞，每隔

3、100m設置0.6m寬的踏步，踏步采用C15混凝 土澆筑。2、路基防護主要工程數(shù)量：C15硅17535m,C15片石混凝土 4451ni, C25 混凝土預制塊790m,紫穗槐300000穴，種草21333 m2。三、總體施工方案1、路基邊坡按設計邊線進行刷坡，以機械刷坡為主，在機械刷坡時，預留20cm,采用人工進行刷坡。護坡基礎、拱形骨架按照設計坡比放線、開挖， 開挖時防止出現(xiàn)較大超欠挖，對超挖部分要夯填密實，欠挖部分清挖至設計斷2中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中欣，面.2、混凝土在拌和站集中拌合，混凝土運輸車運輸?；炷劣昧系钠贩N、規(guī)格、質(zhì)量須符合設計要求，配合比通過試驗確

4、定 ，嚴格按照計量施工.3、混凝土拌合物應攪拌均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。混凝 土強度必須滿足設計要求。4、混凝土輸送采小型吊車吊送入模，利用插入式振動棒進行振搗，頂面 掛線人工收面，保證大面平順且嚴格按照有關施工規(guī)范和技術標準執(zhí)行。5、我項目部擬成立兩個路基附屬工程工班進行邊坡防護的施工，具體的 施工任務劃分如下：路基防護施工一工班：DK663+209.3入DK664+619路基防護施工二工班：DK664+619- DK665+839.75四、進度安排路基防護工程計劃于2011年5月15日開始施工，里程擬定于 DK665+661-DK665+83975段路基北側。根據(jù)路基工期要求以

5、及施工周期，計 劃完工日期為2011年10月1日。路基防護工程施工進度計劃安排里程樁號施工進度計劃安排（2011年）路基刷坡開挖基礎護坡基礎施工拱形骨架施工種植紫穗槐DK663+200 37DK664+6195。 157。155。 20 7.205。 257.315。308.309.110.1DK664+618 DK665+830 755。 157。155.20 7。205.25 7。315。 308。 309.1 10.1五、人員、材料、機具安排1、人員中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部路基防護工程主要管理人員如下:路基防護施工現(xiàn)場主要管理人員一覽表序號姓名職務備注1趙光興項目副經(jīng)

6、理施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)2王佰軍項目總工全面技術管理3龔喜宇技術科長路基防護施工的技術管理及質(zhì)量管理4賴江陽技術貝主要是負責路基防護施工的技術管理及指導工作5荊華技術貝主要是負責路基防護施工的技術管理及指導工作6劉彥試驗室主任負責原材料及混凝土質(zhì)量檢測7黃銳試驗員負責原材料及混凝土質(zhì)量檢測根據(jù)路基防護工程的施工質(zhì)量和施工進度，按專業(yè)成立作業(yè)班組，小組所有人上崗前均需培訓合格。各小組計劃配備人員數(shù)量如下：每工班勞動力安排計劃表序號作業(yè)班組人員數(shù)量主要，作內(nèi)容1基坑開挖50護坡腳墻、護墻、骨架基礎的基坑開挖等2木工班40混凝土支模、拆模等2混凝土工班30澆筑、振搗、養(yǎng)護等2種植工班40種植紫穗槐合計160

7、2、機械及設備與周轉材料 為滿足施工要求，本工程配備主要機械設備周轉材料如下:主要配備的施工機械設備及周轉材料表序號名 稱數(shù)量性能備注1挖掘機2臺良好小型挖掘機2混凝土拌和站1座良好2#和站4中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部3混凝土運輸車5臺良好4插入振搗器20個良好30型5插入振搗器10個良好50型6裝載機1臺（50型）良好7汽車吊2臺良好8t8鋼模板8套良好9全站儀1臺良好10水準儀2臺良好3、材料供應根據(jù)工程進度計劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、經(jīng)濟 合理、減少庫存”的原則，充分考慮路基防護施工時雨季等因素影響，各種 材料均計劃周轉使用，保證路基防護的施工進度。六

8、、主要施工方法及施工工藝邊坡防護基本施工工藝流程為：施工準備一測量放樣-路基刷坡一護坡腳墻基礎開挖-C15片石混凝土護坡腳墻-養(yǎng)護-澆筑護腳-養(yǎng)護-確定拱形骨架位置、尺寸一拱形骨架基 礎開挖-C15混凝土拱形骨架、截水梢施工-養(yǎng)護一伸縮縫設置一踏步施工一 養(yǎng)護一安裝上路基電纜梢一鋪設混凝土空心磚一邊坡培土、種植紫穗槐及種 草一養(yǎng)護。1、測量放樣由測量班用全站儀放出路基設計邊線及路基護坡基礎邊線.釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。2、路基刷坡路基按設計邊坡坡度（1 : 1.5）進行刷坡，路基邊坡主要采用挖掘機進行刷坡，刷坡時預留20cm采用人工進行。中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部

9、IIu一舷骨架護坡正視圖中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部11國中空心版樣圖單位：米3、C15片石混凝土護坡腳墻及C15混凝土護腳施工邊坡腳墻及護腳分兩次澆筑，首先施工腳墻，達到一定強度后再施工護腳，在施工腳墻時留接茬鋼筋/3獺邊坡防護拱架II-II 剖面圖F干中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中 t -路基邊坡上下路基電纜梢表里程電纜井型號數(shù)量上下路基邊坡電纜槽邊坡電纜側別DK665+200出型井2個12m左側DK665+100n型井2個12m左、右側DK665+090出型井2個12m左側DK663+240出型井2個12m右側DK663+225I型井2個9m左、右側DK

10、663+210出型井2個12m右側邊坡防護拱架III III剖面圖單位：米電力看三I型需板式電繞槽橫斷面圖整體式電纜槽地段配由一單位：毫米y*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中瞌，腳墻由測量班進行放樣，并用白灰灑出開挖輪廓線，采用小型挖 掘進行開挖，基底預留2030cm,采用人工進行開挖，基底浮土全部清理 干凈，同時保證原土不受擾動，基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝腳 墻模板，模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，模板尺寸（如邊坡防護拱架III -III剖面 圖所示）嚴格按設計結構進行加工，采用內(nèi)拉外撐進行加固，拉桿采和。12鋼筋，間距40 60cm一道，外側用5cm 10cm方木及鋼管進行加固

11、， 確保 模板幾何尺寸滿足設計及規(guī)范要求。護腳采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，按設計尺寸進行加工且加固穩(wěn)定， 加固形式同腳墻，同時在護腳外側設雙排腳手架 ， 護腳線型順直美觀。3。3腳墻基礎基底為土基，澆筑前應對基底夯實，并對基坑內(nèi)的雜 物安排專人進行清理.硅澆筑前向監(jiān)理工程師進行驗收，檢測各項指標檢 查合格后方可進行混凝土澆筑，腳墻混凝土拆模后及時采用原土進行回 填，回填過程中采用小型打夯機進行分層夯實?；炷猎诎韬驼炯邪韬停炷吝\輸車運送至現(xiàn)場，腳墻采用 滑梢的方式入模，護腳采用小型吊車吊送混凝土入模，插入式振搗器振搗?；炷潦┕そM織：安排2個工作班組，每組15名施工員，其中混凝土振搗工 5人，另

12、外每個工作組配備一名組長，負責指揮現(xiàn)場。采用。50插入式振搗器 振搗，在腳墻混凝土澆筑過程隨機拋片石，片石含量小于設計混凝土方量 25 %,混凝土施工完成后分兩次進行收面，第一次在混凝土澆筑完成后，第二次在混凝土初凝前幾分鐘內(nèi)進行二次收面效果最好（一般控制在混凝土施工完成后2小時左右），可以有效的防止混凝土收縮裂紋.腳墻混凝土施工完成后 在流水梢位置處及時留接薦鋼筋。3。5混凝土生產(chǎn)過程中應測定骨料的含水率， 每一工作班不應少于一次， 9y*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中瞌，,料用量。并派專人量測記錄混凝土坍落度、含氣量、入模溫度。3.6混凝土澆筑完成并收面平整后，外露頂面要

13、立即覆蓋清潔的、厚而結實的塑料布。硅終凝后撤去頂面塑料布，用浸濕的土工膜覆蓋，再把塑料布覆蓋在浸濕的棉氈表面，并定時灑水進行潮濕養(yǎng)護.混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采 取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處 不致失水干燥.養(yǎng)護時間不少于14天。4、拱形骨架施工4。1拱形骨架以C15現(xiàn)澆混凝土，凈距為3m （寬）*3m（高），拱部骨架截 面為L型，寬0。5m,主骨架截面為U型，寬0。6m,骨架嵌入路堤邊坡深0。6m,外露截水梢深0。1m,寬0。4m （截水梢部分采用C15現(xiàn)澆混凝土，與骨 架同時澆筑）.拱形骨架基礎的開挖要根據(jù)測量班施放的結構形式，做出樣板、線架, 有關的各部

14、尺寸、變化點的高程要標定在線架與樣板上，施工中可經(jīng)常檢查、核對，能較好地控制施工質(zhì)量?；炷翝仓鞍凑展ば驁笳埍O(jiān)理工程師按照設計圖紙核對，各項指標檢查合格后方可進行硅澆筑?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，混凝土運輸車運送至現(xiàn)場，泵送入模，插 入式振動棒振搗。混凝土由小型吊車吊送至骨架，混凝土的自由傾落高度滿足 不超過2m的要求。4。5混凝土施工組織：安排2個工作班組，每組15名施工員，其中硅振 搗工8人，另外每個工作組配備一名組長，負責指揮現(xiàn)場。由于路基邊坡坡度 為1: 1.5,骨架混凝土澆筑應從護腳開始，由下而上進行澆筑.澆筑過程中采10y*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中瞌，30混

15、凝土生產(chǎn)過程中應測定骨料的含水率，每一工作班不應少于一次， 當含水率有顯著變化時，應增加測定次數(shù)，依據(jù)檢測結果及時調(diào)整用水量和 骨料用量。并派專人量測記錄混凝土坍落度、含氣量、入模溫度 .混凝土澆筑完成并收面平整后，外露頂面要立即覆蓋清潔的、厚而 結實的塑料布。硅終凝后撤去頂面塑料布，用浸濕的棉氈覆蓋，再把塑料布覆 蓋在浸濕的棉氈表面，并定時灑水進行潮濕養(yǎng)護?；炷翈ｐB(yǎng)護期間，應 采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不致失水干燥。養(yǎng)護時間不少于14天。5、伸縮縫的設置沿線路方向每4個拱設一道伸縮縫，縫寬0.02m,縫內(nèi)填塞瀝青木板，深0。2ml6、上下路基的電

16、線梢處，根據(jù)拱形骨架的設置情況進行適當調(diào)整，以確保 邊坡防護的拱形骨架美觀。7、踏步為便于養(yǎng)護，在邊坡每100m設寬0。6m,厚0。6m的C15混凝土踏步，踏 步兩側的骨架的流水面寬度均為 0.4m。8、種植紫穗槐拱形骨架內(nèi)種植紫穗槐，梅花型布置，每穴種植兩株。根據(jù)天氣情況，及 時澆水，保證紫穗槐的成活率。七、質(zhì)量要求及驗收標準1、質(zhì)量要求1。1施工前應按照鐵路路基施工規(guī)范(TB10202-2002)要求清刷坡面11中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部申金浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整.拱形骨架澆筑前應按設計形式尺寸掛線放樣、開挖溝梢。拱部骨架應 從下往上布置，間距不足時調(diào)整拱間間距在

17、上部增加設拱一道.1。3骨架內(nèi)填土坡面與骨架坡面保持一致。骨架應與截水梢同時施工，澆筑后邊緣應回填好，夯填密實，防止表 水侵入沖毀骨架。1。5為保證紫穗槐成活率，種植應在適宜的季節(jié)、氣候條件下進行，并按時澆灌，同時骨架內(nèi)換填0.08m厚種植土。2、驗收標準骨架護坡防護各部允許偏差及檢驗數(shù)量、檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1平囿位置 50cm每段護坡抽樣檢驗4點測 量2基底tWj程 50cm每段護坡每50m長抽樣檢驗3點水準儀測3坡頂局程一200 mm每段護坡每50m長抽樣檢驗3點水準儀測45骨架凈距骨架寬度及邊槽高度 50cm）設計值每段護坡每50m長抽樣檢驗6處（上、中

18、、卜部各 2處）尺量尺量6骨架厚度及嵌置深度）設計值尺 量7護肩、鑲邊及基礎厚度、寬度）設計值每段護坡每50m長抽樣檢驗3組尺 量8踏步寬度、厚度）設計值每踏步抽樣檢驗1處尺 量9坡面平整度& 30mm每段護坡每50m長抽樣檢驗3處2.5m長直尺量測注：每段護坡長不足50m按50m計八、質(zhì)量保證措施12y*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中瞌，1建立組織嚴密完善的職能管理機構，按照我集團公司保證質(zhì)量體系正常 運轉的要求，依據(jù)分工負責，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風 險和利益，做到各司其職，各負其責，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量 保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。2

19、、制度保證2。1建立從經(jīng)理、總工、施工隊長、技術負責人到操作工人的崗位質(zhì)量 責任制，明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，實行 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。2。2在施工過程中自下而上按照“三檢制”實施檢測任務。配齊人員做到 職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。在嚴格內(nèi)部“三檢”制度的基礎上 ，認真接 受建設單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會工程監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自 始至終密切配合，嚴格服從。加強施工組織紀律教育，嚴格執(zhí)行項目部的有關質(zhì)量管理規(guī)定以及施 工技術部制定的施工質(zhì)量作業(yè)指導書實施細則。堅決做到有令必行、有禁必 止。對違章施工、野蠻施工一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須嚴肅處理 .做

20、好施工全過程的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并處理。嚴格按照驗標要求做好各類原材料抽檢和復檢工作，認真把好質(zhì) 量關，對于各類測量儀器，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時 發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設備的準確。3、季節(jié)性施工3.1雨季施工1）工區(qū)成立雨季施工領導小組，組長由工區(qū)經(jīng)理兼任，各職能部門負責13中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確領導小組成員和各施工單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度。2）雨季來臨前備足水泥、砂、石等主要材料，保證路基防護的正常施工。3）調(diào)度部門每天收聽天氣預報，遇有雨情及時通

21、知有關單位做好預防工作.4）現(xiàn)場配備水泵等必要的機具設備，以便及時排除施工場地積水，保證 較好的作業(yè)場面.施工作業(yè)人員配備雨衣、雨鞋等勞動保護用品。5）根據(jù)天氣情況，灌注硅時應盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時，必須搭設工棚，以保證硅的澆筑質(zhì)量.6）剛澆好的硅若遇雨天，采用塑料薄膜進行覆蓋，不宜用草袋覆蓋，以 免影響硅面層色澤。7）拌和站人員經(jīng)常檢查硅骨料的含水量，及時調(diào)整配合比。8）保持排水設施的暢通，嚴禁將棄土、棄渣、生活垃圾等傾倒于臨時水 溝內(nèi)，保證其泄洪能力。9）對電器設備應有避雨防潮設施，使用前應檢查接地裝置、漏電保護是 否正常。九、安全保證措施1、樹立安全第一、文明生產(chǎn)的觀念，嚴守

22、操作規(guī)程，避免設備、質(zhì)量和 人身事故的發(fā)生。2、關鍵工序上墻，技術工種持證上崗。3、實行逐級安全技術交底制。4、安全防護措施齊備，設備器具必須合理使用。5、參與施工的人員均應經(jīng)過培訓及技術交底，熟悉施工的流程及關鍵14a1*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部中瞌，環(huán)節(jié)。6、正確佩帶安全帽。7、嚴格遵守安全用電的有關規(guī)程。8、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。9、與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到 心中有數(shù)，一旦遇有災害性天氣和水情，及時做出部署。10、現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零.室外照

23、明燈具距地面不低于 3m,室內(nèi)距地面不 低于2。4m.11、用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電 工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。12、施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火 災。13、交叉施工的工程項目，在施工前了解交叉施工工作內(nèi)容、施工時間 ， 安全注意事項等，必要時派專人進行協(xié)調(diào)、防護，確保安全。十、文明施工措施1、施工場地、料場要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機具、 設備要集中停放，材料要分別堆碼標識。2、施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶 電部分要有明顯的標志。3、工地現(xiàn)場要掛有文明施工

24、標牌、條幅，采用多種形式向施工人員進行 文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設立工程簡介牌，各工 序設立施工牌。15y*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部 中瞌，45、施工現(xiàn)場固定機械設備要及時清洗養(yǎng)護，且必須搭棚防護，設備旁必 須懸掛操作規(guī)程牌和設備標牌。6、施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證。7、施工中，負責保護施工范圍內(nèi)相關建筑物、管線，以保持周圍環(huán)境協(xié) 調(diào).8、施工完畢后，及時進行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放 整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。十一、應急預案1、工作原則以人為本，減少危害。切實履行管理和服務職能，把

25、保障職工健康和 生命財產(chǎn)安全作為首要任務，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡 和危害。居安思危，預防為主.高度重視施工現(xiàn)場的安全工作，常抓不懈，防患 于未然。增加憂患意識，堅持預防與應急相結合，常態(tài)與非常態(tài)相結合，做好 應對突發(fā)事件的各項準備工作。統(tǒng)一領導，分級負責.在項目部的統(tǒng)一領導下，建立健全分類管理、 分級負責，重視現(xiàn)場、主抓基層的應急管理體制，實行行政領導責任制，充 分發(fā)揮專業(yè)應急指揮機構的作用。依法規(guī)范、加強管理.依據(jù)有關法律和行政法規(guī)，加強應急管理，使應 對突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化?？焖俜磻瑓f(xié)同應對。充分動員和發(fā)揮項目部和操作班組的作用，依 靠廣大職工自身的力量

26、，形成統(tǒng)一指揮、反應靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、16a1*中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部中瞌，2、應急小組2。1成立以項目經(jīng)理為組長的應急小組，高度重視應急處理，所有小組 成員必須保證24小時通信暢通.組長：洪長貴副組長：高山林王佰軍成員：龔喜宇郝軍孫根銀劉滿黎杰全吳上明李堯文3、應急措施與處理3。1如有人員受傷，現(xiàn)場人員立即撥打“120”急救中心電話，詳細說明事 故地點、嚴重程度，必要時派人接應。3。2當發(fā)生安全事故時，首先采取有效措施，對遇險人員實施救援，嚴格 保護事故現(xiàn)場并啟動公司相應的應急預案.3。3應急小組組長接到報告后，立即組織協(xié)調(diào)相關部門進行現(xiàn)場處理， 盡快制訂合理的處理措施，盡量減少各項損失。3.4突發(fā)事件處理完畢，并確認危險因素排除以后，由應急小組組長通知 現(xiàn)場，組織恢復生產(chǎn).3.5當應急小組組長不在現(xiàn)場時，由副組長通知組長，并行使組長權力， 現(xiàn)場指揮.3。6由應急小組組織相關部門成員組成調(diào)查小組，調(diào)查事件的原因性質(zhì)及 損失統(tǒng)計?？偨Y應吸取的教訓及今后需采取的防范措施，并根據(jù)嚴重程度對 相關責任人做出處理意見。4、預防措施4。1加強