船舶與海洋結(jié)構(gòu)物制造技術(shù)船舶下水船舶下水方式課件

1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物制造技術(shù)本節(jié)課講授內(nèi)容第五章 船舶下水 第一節(jié) 船舶下水方式 第二節(jié) 縱向下水工藝 第三節(jié) 縱向涂油滑道下水過(guò)程的分析 第一節(jié) 船舶下水方式 船舶下水是在船舶建造大部分工作完成后，把船舶從建造區(qū)移到水域中去的工藝過(guò)程。 1、船舶下水準(zhǔn)備工作 應(yīng)能保證船舶下水時(shí)具有足夠的縱向強(qiáng)度和橫向強(qiáng)度。 應(yīng)完成船體上甲板以下的船體密性試驗(yàn)合格。 必須完成船體內(nèi)部與船底板、舷側(cè)外板直接連接的設(shè)備(如海底閥等)和推進(jìn)器、舵、尾軸出口處等一切水下工程，以及下水前必需的帶纜設(shè)備、救生設(shè)備等的安裝工作。 完成船體型線和主尺度的測(cè)量檢驗(yàn)工作，船體外殼水下部分的油漆工作，載重線和吃水標(biāo)志的繪制工作。 下水

2、資料完整第一節(jié) 船舶下水方式2、下水主要方法 重力式下水、漂浮式下水、機(jī)械化下水 。第一節(jié) 船舶下水方式2.1、重力式下水 重力式下水是利用船體自身的重力在斜坡滑道上產(chǎn)生下滑力，使船體移至水中的過(guò)程。2.1.1、縱向涂油滑道下水第一節(jié) 船舶下水方式2.1.2、縱向鋼珠滑道下水 滑板、軌板、鋼珠、保距器、導(dǎo)向方鋼、（襯木）。2.1.3、橫向涂油滑道下水、墜落下水第一節(jié) 船舶下水方式2.2、漂浮式下水 漂浮式下水是一種將水用水泵或自流方式注入建造船舶的大坑里依靠船舶自身的浮力將船浮起的下水方式。最常見(jiàn)的是干船塢和浮船塢下水。2.2.1、干船塢下水第一節(jié) 船舶下水方式2.2.2、浮船塢下水 是一種可

3、以移動(dòng)并能浮沉的凹字形船艙。它不僅可用于修、造船舶，還可用于打撈沉船，運(yùn)送深水船舶通過(guò)淺水的航道等?？v移式橫移式第一節(jié) 船舶下水方式第一節(jié) 船舶下水方式第一節(jié) 船舶下水方式2.3、機(jī)械式下水 運(yùn)用機(jī)械化設(shè)施完成船舶下水的工藝過(guò)程。2.3.1、縱向船排滑道機(jī)械化下水第一節(jié) 船舶下水方式2.3.2、橫向船排滑道機(jī)械化下水第一節(jié) 船舶下水方式2.3.3、雙支點(diǎn)縱向滑道機(jī)械化下水 使用兩輛分開(kāi)的下水車支撐下水船舶，它可以直接將船舶從水平船臺(tái)拖曳到傾斜滑道上從而使船舶下水。第一節(jié) 船舶下水方式2.3.4、楔形下水車縱向機(jī)械化下水2.3.5、變坡度橫移區(qū)縱向滑道機(jī)械化下水第一節(jié) 船舶下水方式2.3.6、梳

4、式滑道機(jī)械化下水第一節(jié) 船舶下水方式2.3.7、升船機(jī)下水 升船機(jī)是一個(gè)承接船舶平臺(tái)，它是借助絞車作垂直升降。船舶下水時(shí)首先由絞車使升船平臺(tái)與橫移軌道對(duì)準(zhǔn)，將船舶移至升船平臺(tái)上，開(kāi)動(dòng)絞車將升船平臺(tái)連同下水船舶降入水中，船體就可以自行浮起。第一節(jié) 船舶下水方式2.3.8、氣囊下水 用支撐氣囊將船舶抬高，拆除龍骨墩和邊墩，再置入滾動(dòng)氣囊，并將支撐氣囊空氣放掉，然后用絞車使船舶移向水域。（內(nèi)河中小型船）第一節(jié) 船舶下水方式2.3.9、水墊下水 水墊裝置與高壓水管相連，下水時(shí)水墊裝置通入高壓水，使噴射出的高壓水流在裝置和地面間形成水墊，將船舶托起，再將船舶拖入水中。 要求岸邊灘地有足夠承壓能力。第二節(jié)

5、 縱向下水工藝1、縱向滑道下水工藝1.1、3種工藝第二節(jié) 縱向下水工藝1.2、3種工藝的比較有首支架無(wú)首支架橫梁工藝特點(diǎn)由首尾支架承托重量通過(guò)木墊坐落在滑板上以橫梁取代首尾支架原理船體視為剛體首支架集中承受壓力船體視為彈性體在較長(zhǎng)范圍內(nèi)承受壓力船體視為彈性體適用各類船舶除首部尖削各類船舶小船時(shí)注意阻力影響第二節(jié) 縱向下水工藝2、縱向滑道下水工藝設(shè)施2.1、船臺(tái)長(zhǎng)度h一般潮高s船臺(tái)坡度 l最小水位時(shí)滑道的水下長(zhǎng)度寬度 （兩倍腳手架、運(yùn)動(dòng)機(jī)械）坡度 （比滑道?。┑诙?jié) 縱向下水工藝2.2、滑道坡度（不能太大、太小）摩擦系數(shù)（不能大于0.035）寬度滑道負(fù)荷滑道中心距 1/3B 至3/7B （過(guò)小、

6、過(guò)大、漸開(kāi)）2.3、滑板 船舶下水時(shí)承載船舶和下水支架（或下水橫梁）在滑道上滑行的下水裝置。分木滑板和鋼木混合滑板兩種。2.4、止滑器 當(dāng)下水船舶重量全部移到滑道上后，需對(duì)船舶下水進(jìn)行有效控制，保證下水操作安全。通常在滑道兩側(cè)設(shè)止滑器 。 手動(dòng)式、機(jī)械式、液壓式第二節(jié) 縱向下水工藝 安裝位置：距離船首2/5船長(zhǎng)。輔助止滑器在船舯后部。2.5、下水油脂 滑道與滑板間油脂的靜摩擦系數(shù)，是決定船舶能否自行下滑的重要條件。下水油脂一般分為承壓層和潤(rùn)滑層兩層 能承受足夠的壓強(qiáng)，保證受壓后不向外逸出 具有較小的摩擦系數(shù)，滿足自行下滑條件 與滑道及滑板間有良好的附著力，澆涂后無(wú)裂縫和剝落 在各種溫度下有良好

7、的性能穩(wěn)定性 常用：石蠟、硬脂酸、牛油、松香第二節(jié) 縱向下水工藝2.6、墩木 是船臺(tái)上支承船體的主要設(shè)備 。船體分段在船臺(tái)吊裝定位時(shí)由船臺(tái)墩木支承，船舶下水前由下水墩木支承船體。下水時(shí)拆去所有的墩木，船體全部重量支承在下水滑道上。墩木的形式有木墩、金屬墩及砂箱墩 。第二節(jié) 縱向下水工藝盾板2.7、制動(dòng)裝置第二節(jié) 縱向下水工藝?yán)|索制動(dòng)阻荷制動(dòng)錨制動(dòng)第二節(jié) 縱向下水工藝3、縱向涂油滑道下水工藝準(zhǔn)備根據(jù)船舶尺度、下水重量、船臺(tái)坡度、潮位和油脂配方進(jìn)行下水計(jì)算 ；下水前滑道上澆敷油脂、鋪設(shè)滑板和墩木 ；除去船臺(tái)多余物件，使船錨處于備用狀態(tài)，拆除船底的剛性固定構(gòu)件，并做好船底油漆工作；船艙內(nèi)做好操舵機(jī)構(gòu)

8、的剛性加強(qiáng)固定工作和船體外殼無(wú)孔性檢查工作；布置好下水阻尼裝置和下水操縱系統(tǒng)。第二節(jié) 縱向下水工藝4、縱向涂油滑道下水操作過(guò)程打緊全船滑板面的木楔；拆除下水龍骨墩（中墩）；拆除下水邊墩（若有數(shù)列邊墩時(shí)，由中向外依次拆除）壓緊滑板前端千斤頂；發(fā)出下水指揮令；砍斷下水操縱鋼索即松開(kāi)主止滑器，船舶即自動(dòng)下水。第三節(jié) 縱向涂油滑道下水過(guò)程的分析 船舶開(kāi)始滑動(dòng)到剛與水面接觸從與水面接觸到開(kāi)始尾浮從開(kāi)始尾浮到完全漂浮從全浮到滑行完全停止第1階段：船舶開(kāi)始滑動(dòng)到剛與水面接觸下滑條件：第2階段：從與水面接觸到開(kāi)始尾浮力和力矩的平衡關(guān)系兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：1）船尾上?。ㄎ哺。l件：首支點(diǎn)反力：(1830)2）船舶仰傾

9、（尾彎、尾跌落）當(dāng)重心離開(kāi)滑道末端，船舶以滑道末端為支點(diǎn)發(fā)生仰傾現(xiàn)象。第2階段：從與水面接觸到開(kāi)始尾浮第2階段：從與水面接觸到開(kāi)始尾浮 對(duì)于具體的船舶和滑道而言，其船體重心位置和滑道坡度都是固定的。因此，首端壓力的變化和是否會(huì)產(chǎn)生仰傾現(xiàn)象，主要取決于浮力的大小和浮心C的位置。而這兩者又取決于船舶的龍骨坡度和滑道末端水深。所以在下水計(jì)算中，首先應(yīng)該仔細(xì)選擇龍骨坡度和下水時(shí)間(因潮位變化將引起滑道末端水深的變化)，然后再考慮是否要采取其它工藝措施。力和力矩平衡關(guān)系：全浮條件：兩種情況：第3階段：從開(kāi)始尾浮到完全漂浮1.5-2倍首吃水第4階段：從全浮到滑行完全停止 下水船舶全浮后，由于慣性作用將在水

10、中繼續(xù)滑行，由于船舶受到水和其他制動(dòng)物的阻力，其滑行速度將逐漸減小，直到停止滑行。實(shí)踐統(tǒng)計(jì)表明，船舶的這段自由沖程約為船長(zhǎng)的2-3倍。事故消除措施原因：油脂問(wèn)題、滑道變形、滑板與滑板護(hù)板間隙小。措施：在滑板首端安裝推動(dòng)滑板的油壓頂推裝置。1.不能下滑或中途?；?. 尾跌落措施：1）加大滑道坡度；2）增加滑道入水部分的長(zhǎng)度； 3）首部加壓載； 4）尾部加浮箱； 5）大潮位下水。3. 首跌落措施：1）增加滑道入水部分的長(zhǎng)度； 2）尾部加壓載； 3）大潮位下水。措施：盾板制動(dòng)、纜索制動(dòng)、錨制動(dòng)。4. 船舶在水中沖程過(guò)大事故消除措施下水曲線圖下水重量對(duì)滑板前支點(diǎn)的力矩下水重量浮力下水重量對(duì)滑道末端的力矩浮力對(duì)于滑道末端的力矩浮力對(duì)于滑板前支點(diǎn)的力矩下水曲線圖說(shuō)明下水重量； Wc=常數(shù) （水平直線）浮力； w （曲線）下水重量對(duì)于滑道末端的力矩； Mw (傾斜直線)浮力對(duì)于滑道末端的力矩； M （曲線）下水重量對(duì)