物流管理引論-采購(gòu)與庫(kù)存管理課件

1、物流管理引論第 5-8章 陳軍須 2006年2月 E-mail: 電話:0311-85998060第五章 采購(gòu)與庫(kù)存管理本章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解采購(gòu)的含義、作用、原則及分類撐握企業(yè)采購(gòu)流程及采購(gòu)方式重點(diǎn)掌握供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)策略了解庫(kù)存的含義、必要性及分類掌握庫(kù)存控制系統(tǒng)的組成及庫(kù)存控制方法推薦幾個(gè)著名的采購(gòu)網(wǎng)站：中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)中國(guó)產(chǎn)品采購(gòu)網(wǎng)中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)跨國(guó)采購(gòu)網(wǎng)5.1采購(gòu)概述5.1.1采購(gòu)的含義及作用1.含義： 采購(gòu)(Purchasing)是指企業(yè)在一定的條件下向供應(yīng)商購(gòu)買產(chǎn)品或服務(wù)的全過程 ，即企業(yè)根據(jù)需求提出采購(gòu)計(jì)劃、審核計(jì)劃、選好供應(yīng)商、經(jīng)過商務(wù)談判確定價(jià)格、交貨

2、及相關(guān)條件、最終簽訂合同并按要求收貨付款的過程。 2.作用：采購(gòu)是工廠成本管理的核心資源 企業(yè)的采購(gòu)資金約占銷售額40%-60%，采購(gòu)成本對(duì)企業(yè)利潤(rùn)有很大影響，降低采購(gòu)成本可以體現(xiàn)杠桿作用。 采購(gòu)是工廠供應(yīng)鏈管理過程中的主導(dǎo)力量 工廠的利潤(rùn)是同制造及供應(yīng)過程中的物流和信息流的流動(dòng)速度成正比例的。從整體供應(yīng)鏈的角度來看，企業(yè)為了獲取盡可能多的利潤(rùn)，都會(huì)想方設(shè)法加快物料和信息的流動(dòng)，這樣就必須依靠采購(gòu)的力量、充分發(fā)揮供應(yīng)商的作用，因?yàn)檎汲杀?0%以上的物料以及相關(guān)的信息都發(fā)生或來自于供應(yīng)商。 供應(yīng)商提高其供應(yīng)可靠性及靈活性、縮短交貨周期、增加送貨頻率可以極大地改進(jìn)工業(yè)企業(yè)的企劃表現(xiàn)，如縮短生產(chǎn)總周

3、期、提高生產(chǎn)效率、減少庫(kù)存、加快資金周轉(zhuǎn)、增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求的應(yīng)變力等等。采購(gòu)是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的基本保證 產(chǎn)品中價(jià)值60%是經(jīng)過采購(gòu)由供應(yīng)商提供，毫無疑問產(chǎn)品“生命”的60%應(yīng)在來貨質(zhì)量控制中得到確保，也就是說企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不僅要在企業(yè)內(nèi)部控制好，更多的應(yīng)控制在供應(yīng)商的質(zhì)量管理過程中，這也是“上游質(zhì)量控制”的體現(xiàn)。 供應(yīng)商上游質(zhì)量控制得好，不僅可以為下游質(zhì)量控制打好基礎(chǔ)，同時(shí)可以降低質(zhì)量成本，減少企業(yè)來貨檢驗(yàn)費(fèi)（降低檢驗(yàn)頻次甚至免檢）等。 經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)企業(yè)要是能將1/4到1/3的質(zhì)量管理精力花在供應(yīng)商的質(zhì)量管理上，那么企業(yè)自身的質(zhì)量水平至少可以提高50%以上。采購(gòu)是促進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)的重要因素 通過采購(gòu)將

4、供應(yīng)商納入早期開發(fā)的過程。盡早讓供應(yīng)商參與企業(yè)自身的產(chǎn)品開發(fā)不僅可以利用供應(yīng)商的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)大大地縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間、降低開發(fā)費(fèi)用及制造成本，還可更好地滿足產(chǎn)品功能性的需要，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 許多大公司都將供應(yīng)商看作成自身產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)的延伸，與供應(yīng)商建立“伙伴關(guān)系” 。自己不用直接投資，充分利用供應(yīng)商的能力為自己開發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品。 越來越多的企業(yè)不僅僅將供應(yīng)商的利用局限于原材料和零部件領(lǐng)域，還擴(kuò)大到總成甚至于成品，甚至有些企業(yè)根本就停止自己的生產(chǎn)、完全依靠供應(yīng)商進(jìn)行OEM 或外發(fā)供應(yīng)。3.采購(gòu)的原則Right PriceRight QualityRight TimeRight PlaceRigh

5、t Quantity4.采購(gòu)的分類按采購(gòu)地分：國(guó)內(nèi)采購(gòu)、國(guó)外采購(gòu)按采購(gòu)環(huán)節(jié)分：直接采購(gòu)、調(diào)撥采購(gòu)、委托采購(gòu)按采購(gòu)政策分：集中采購(gòu)、分散采購(gòu)按采購(gòu)時(shí)間分：固定采購(gòu)、非固定采購(gòu)、緊急采購(gòu)按采購(gòu)性質(zhì)分：秘密采購(gòu)、公開采購(gòu)、投機(jī)采購(gòu)、正常采購(gòu)5.1.2企業(yè)采購(gòu)流程1.企業(yè)采購(gòu)流程的一般形式企業(yè)采購(gòu)流程簡(jiǎn)圖擬定采購(gòu)計(jì)劃供應(yīng)商認(rèn)證發(fā)出采購(gòu)訂單物料入庫(kù)驗(yàn)收評(píng)價(jià)采購(gòu)工作2.企業(yè)采購(gòu)流程的變革（1）電子化協(xié)同采購(gòu)流程 由于供應(yīng)鏈管理的提出，基于信息技術(shù)的協(xié)同采購(gòu)理念正在成為現(xiàn)代企業(yè)采購(gòu)流程的核心，也稱為基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的電子采購(gòu)流程。其目的是：增進(jìn)長(zhǎng)期合作關(guān)系，增加供貨穩(wěn)定度縮短采購(gòu)周期增加存貨周轉(zhuǎn)率提升公司國(guó)

6、際知名度，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性電子化協(xié)同主要突出：采購(gòu)計(jì)劃協(xié)同 制造商或零售商將自己近期的采購(gòu)計(jì)劃定期下達(dá)給供應(yīng)鏈上的上游供應(yīng)商，供應(yīng)商可以根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃安排生產(chǎn)計(jì)劃或備貨，提高了交貨的速度。采購(gòu)訂單的執(zhí)行協(xié)同 供應(yīng)商將采購(gòu)訂單的執(zhí)行情況及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)給制造商或零售商，可以及時(shí)調(diào)整。數(shù)據(jù)中心采購(gòu)訂單窗口確認(rèn)訂單出貨資料A公司N公司制造商、零售商信息生產(chǎn)規(guī)劃財(cái)務(wù)規(guī)劃供應(yīng)商信息交易貨單、應(yīng)付賬款整 合互聯(lián)網(wǎng)電子化協(xié)同采購(gòu)流程示意圖（2）準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)（JIT采購(gòu)）流程： 供應(yīng)商在需要的時(shí)間里，向需要的地點(diǎn)，以可靠的質(zhì)量，向需方提供需要的物料之過程。采購(gòu)作業(yè)可以通過電子商務(wù)，一次把需方的采購(gòu)訂單自動(dòng)轉(zhuǎn)換為供方的銷售訂單

7、，產(chǎn)品質(zhì)量不需兩次檢驗(yàn)。 準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的原理它的采購(gòu)送貨是直接送到需求點(diǎn)上；用戶需要什么，就送什么，品種規(guī)格符合客戶需要；用戶需要什么質(zhì)量，就送什么質(zhì)量，品種質(zhì)量符合客戶需要， 杜絕次品和廢品；用戶需要多少，就送多少，不少送，也不多送； 用戶什么時(shí)候需要，就什么時(shí)候送貨，不晚送，也不早送，常準(zhǔn)時(shí)。用戶在什么地點(diǎn)需要，就送到什么地點(diǎn)。特點(diǎn)需方與供方建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系在電子 商務(wù)、EDI等支持下，雙方的制造計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃能夠同步進(jìn)行，提高了供方的應(yīng)變能力采購(gòu)物料直接進(jìn)入需方生產(chǎn)部門。準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程的實(shí)現(xiàn)條件：采用較少的供應(yīng)商、保證交貨的準(zhǔn)時(shí)性、信息高度共享一般的采購(gòu)流程與準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程的對(duì)比

8、如下圖：客戶訂單接收訂單下達(dá)采購(gòu)訂單制造檢驗(yàn)成品庫(kù)發(fā)貨運(yùn)輸檢驗(yàn)入庫(kù)發(fā)料生產(chǎn)線跟蹤一般的采購(gòu)流程供方報(bào)價(jià)/詢價(jià)需方供方JIT訂單需方制造接收訂單電子商務(wù)、EDI檢驗(yàn)運(yùn)輸生產(chǎn)線（VMI）準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程二者比較后的結(jié)論：一般采購(gòu)流程的目的是為了補(bǔ)充庫(kù)存準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程的目的是為了生產(chǎn)線上的需要。5.1.3采購(gòu)政策（以自學(xué)為主）1.采購(gòu)政策的重要性2.制訂采購(gòu)政策的要求3.采購(gòu)政策的主要內(nèi)容（見書P77）5.2采購(gòu)方式與技術(shù)5.2.1采購(gòu)的方式1.公開招標(biāo)公開招標(biāo)的適用條件：供應(yīng)商不明或分布廣公開招標(biāo)的程序：招標(biāo)、投標(biāo)、開標(biāo)、決標(biāo)、簽約公開招標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)：公平、價(jià)格合理、改進(jìn)貨物品質(zhì)、減少干擾、可正確掌握貨物來

9、源。公開招標(biāo)的缺點(diǎn)：采購(gòu)費(fèi)用高，可能搶標(biāo)或串通投標(biāo)2.比價(jià)：限定廠商公開招標(biāo)適用條件：對(duì)貨物品質(zhì)要求很高、采購(gòu)機(jī)密性高或急需貨物時(shí)，在供應(yīng)商技術(shù)能力或貨物品質(zhì)相當(dāng)時(shí)，僅需比較價(jià)格。優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約費(fèi)用及時(shí)間、公平、減少干擾缺點(diǎn)：可能造成搶標(biāo)、串通投標(biāo)3.議價(jià)：不公開當(dāng)眾競(jìng)標(biāo)議價(jià)適用的條件：認(rèn)定個(gè)別供應(yīng)商或供應(yīng)商實(shí)力差距大。議價(jià)的程序： 發(fā)放詢單，邀請(qǐng)報(bào)價(jià)，簽約議價(jià)的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約費(fèi)用和時(shí)間，減少失誤議價(jià)的缺點(diǎn)：信息不暢，貨物品質(zhì)難以發(fā)展和提高，價(jià)格偏高、缺乏公平競(jìng)爭(zhēng)。5.2.2企業(yè)的全球采購(gòu)1.招標(biāo)采購(gòu)方式：公開、公平、公正、擇優(yōu)關(guān)鍵在于：評(píng)標(biāo)指標(biāo)體系的科學(xué)、合理與否 不僅評(píng)價(jià)投標(biāo)者的資格條件、經(jīng)驗(yàn)、規(guī)

10、模、服務(wù)和財(cái)務(wù)能力，還應(yīng)注重投標(biāo)者在價(jià)格優(yōu)惠比例、毛利率、經(jīng)濟(jì)實(shí)力與履約能力、質(zhì)量、服務(wù)承諾及保證措施等方面的評(píng)價(jià)評(píng)標(biāo)指標(biāo)體系的各個(gè)指標(biāo)權(quán)重 要根據(jù)所采購(gòu)材料的性質(zhì)、價(jià)格、數(shù)量等因素，對(duì)各指標(biāo)給予一定的權(quán)重。2.B to B在線采購(gòu)方式供應(yīng)商提供的賣方在線系統(tǒng) 供應(yīng)商以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為銷售渠道而實(shí)施的電子商務(wù)系統(tǒng)。買方可免費(fèi)登錄，無需任何投資，但難以跟蹤 和控制采購(gòu)開支。制造商提供的買方在線系統(tǒng) 制造自己控制的電子商務(wù)系統(tǒng)，它由intrate和extranet組成，如GE塑料全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，美國(guó)三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）聯(lián)合開發(fā)全球汽車零配件供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。獨(dú)立于制造商與供應(yīng)商之外的第三方在

11、線系統(tǒng)，即門戶系統(tǒng)（Portals）5.3采購(gòu)策略選擇供應(yīng)商策略（重點(diǎn)）信用度配合度進(jìn)貨費(fèi)用水平價(jià)格工作質(zhì)量交貨量交貨期產(chǎn)品質(zhì)量 選擇供應(yīng)商要素（1）供應(yīng)商信息的來源 國(guó)內(nèi)外采購(gòu)指南。國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。國(guó)內(nèi)外新聞傳播媒體(報(bào)紙、刊物、廣播電臺(tái)、電視、網(wǎng)絡(luò))。國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品展銷會(huì)。 政府組織的各類商品訂貨會(huì)。國(guó)內(nèi)外行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員名錄、產(chǎn)業(yè)公報(bào)。國(guó)內(nèi)外企業(yè)協(xié)會(huì)。國(guó)內(nèi)外各種廠商聯(lián)誼會(huì)或同業(yè)工會(huì)。國(guó)內(nèi)外政府相關(guān)統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告或刊物其他各類出版物的廠商名錄。（2）供應(yīng)商的開發(fā)步驟明確需求編制供應(yīng)商開發(fā)進(jìn)度表尋找新供應(yīng)商資料初步聯(lián)系初步訪廠報(bào)價(jià)正式工廠審核樣品認(rèn)證批量試產(chǎn)正式接納為合格供應(yīng)商訂單轉(zhuǎn)移開發(fā)成功2、貨

12、物品質(zhì)策略：材料、功能、壽命、穩(wěn)定性、安全性、流行性3、采購(gòu)價(jià)格策略（重點(diǎn)）合理使用采購(gòu)方式及方法加強(qiáng)采購(gòu)過程標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)價(jià)格的構(gòu)成：Indirect間接費(fèi)用Direct labor直接人工費(fèi)用Direct Material直接材料費(fèi)用 Cost of Goods Sold銷貨成本(或制造成本)一般行政管理費(fèi) G&A總成本Total Cost利潤(rùn)Profit價(jià)格PRICE4、采購(gòu)時(shí)間策略5、采購(gòu)數(shù)量策略 6、基于供應(yīng)鏈管理模式的采購(gòu)策略（重點(diǎn)）為訂單而采購(gòu)，非為庫(kù)存而采購(gòu)從一般買賣關(guān)系轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系變多源供應(yīng)為少源供應(yīng)變大批量少批次為小批量多批次5.4庫(kù)存管理概述5.4

13、.1庫(kù)存的概念與重要性1.概念： 庫(kù)存是指處于存儲(chǔ)狀態(tài)的物品，廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。2.重要性平衡供求關(guān)系實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)幫助物流系統(tǒng)合理化預(yù)防訂貨制度的被迫改變優(yōu)化供應(yīng)鏈管理3.庫(kù)存的弊端占用企業(yè)大量資金增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本管理成本掩蓋了企業(yè)眾多管理問題，如計(jì)劃不周、采購(gòu)不力、生產(chǎn)不均衡等。5.4.2庫(kù)存的分類1.按貨物所處狀態(tài)分：動(dòng)態(tài)庫(kù)存、靜態(tài)庫(kù)存2.按貨物的形態(tài)分：原材料庫(kù)存、零部件和在制品庫(kù)存、制成品庫(kù)存3.按經(jīng)營(yíng)過程分：節(jié)假日或季節(jié)性庫(kù)存、促進(jìn)銷售庫(kù)存、日常性庫(kù)存、安全性庫(kù)存、投機(jī)性庫(kù)存、積壓性庫(kù)存5.4.3庫(kù)存管理1.庫(kù)存管理的重要性庫(kù)存管理是物流管理的

14、核心內(nèi)容庫(kù)存管理是提高顧客服務(wù)水平的需要庫(kù)存管避風(fēng)險(xiǎn)的需要降低庫(kù)存成本2.庫(kù)存管理的目標(biāo)減少不良庫(kù)存（庫(kù)存過剩、庫(kù)存閑置、積壓商品、報(bào)廢物資、呆滯品等）企業(yè)產(chǎn)生不良庫(kù)存的原因：計(jì)劃不周、生產(chǎn)計(jì)劃變更、銷售預(yù)測(cè)失誤。確定適當(dāng)?shù)膸?kù)存結(jié)構(gòu)（不同庫(kù)存間的比例）3.庫(kù)存管理的過程 確定庫(kù)存需求、補(bǔ)充庫(kù)存、入庫(kù)和出庫(kù)管理庫(kù)存需求識(shí)別：確定需求庫(kù)存種類4.庫(kù)存需求預(yù)測(cè)庫(kù)存需求數(shù)量庫(kù)存需求時(shí)間庫(kù)存需求頻率庫(kù)存需求變化幅度4.庫(kù)存管理方法 傳統(tǒng)庫(kù)存控制的任務(wù)是用最小的儲(chǔ)備量保證供應(yīng)，現(xiàn)代庫(kù)存控制的任務(wù)是通過適量的庫(kù)存達(dá)到合理的供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)總成本最低，即允許缺貨。ABC分類管理法 即對(duì)存貨進(jìn)行分類，A類、B類、C類

15、，針對(duì)不同類型級(jí)別的貨物進(jìn)行分別管理和控制。庫(kù)存類型特點(diǎn)管理方法A品種數(shù)占總數(shù)5%10%，資金占70%75%進(jìn)行重點(diǎn)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理更加嚴(yán)格，應(yīng)放在更安全的地方，為了保持庫(kù)存記錄的準(zhǔn)確要經(jīng)常進(jìn)行檢查和盤點(diǎn)，預(yù)測(cè)進(jìn)要更加仔細(xì)。B品種數(shù)占總數(shù)10%15%，資金占15%25%進(jìn)行次重點(diǎn)管理。現(xiàn)場(chǎng)管理不必投入比A類更多的精力，庫(kù)存檢查和盤點(diǎn)的周期可以比A長(zhǎng)一些C品種數(shù)占總數(shù)70%75%，資金占5%10%只進(jìn)行一般管理。現(xiàn)場(chǎng)管理可以更粗放一些，但是由于品種多，差錯(cuò)出現(xiàn)的可能性也比較大，因此也必須定期進(jìn)行庫(kù)存檢查和盤點(diǎn)，周期可以比B類長(zhǎng)一些不同類型庫(kù)存的管理策略CVA管理法 ABC管理法的不足之處常表現(xiàn)為C

16、類貨物得不到應(yīng)有的重視，也會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的停工，有些企業(yè)采用了關(guān)鍵因素分析法（critical value analysis)，即將存貨按照關(guān)鍵性分成3-4類。比起ABC分類法有著更強(qiáng)的目的性。庫(kù)存類型特點(diǎn)管理措施最高優(yōu)先級(jí)經(jīng)營(yíng)管理中的關(guān)鍵物品或A類重點(diǎn)客戶的存貨不許缺貨較高優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的基礎(chǔ)性物品，或B類客戶的存貨允許偶爾缺貨中等優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中比較重要的物品，或C類客戶的存貨允許合理范圍內(nèi)缺貨較低優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中需要，但可替代的物品允許缺貨CVA法庫(kù)存種類及其管理策略5.庫(kù)存管理方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)客戶滿意度延期交貨庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)=年銷售額/年平均庫(kù)存值 庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)越大表明企業(yè)的庫(kù)存

17、控制越有效。5.4.4庫(kù)存的控制方法1.首先明確幾個(gè)概念：庫(kù)存控制的基本問題什么時(shí)候再訂貨？一次訂貨的數(shù)量是多少？安全庫(kù)存量是多少？相關(guān)需求：由其它產(chǎn)品和項(xiàng)目的需求決定的需求獨(dú)立需求：由市場(chǎng)決定的不可控的需求兩種不同的需求，要求不同的庫(kù)存控制策略和庫(kù)存控制系統(tǒng)。 適用于獨(dú)立需求的庫(kù)存控制系統(tǒng)，稱為庫(kù)存補(bǔ)充系統(tǒng)，它是以經(jīng)常性地維持一定的庫(kù)存水平并不斷補(bǔ)充為特征的，連續(xù)檢查和定期檢查是這種系統(tǒng)的兩種基本控制策略，相關(guān)需求的庫(kù)存控制系統(tǒng)有MRP 和JIT系統(tǒng)。獨(dú)立需求下的兩種庫(kù)存模型：確定型庫(kù)存模型：需求量和前置時(shí)間已知且不變。概率型庫(kù)存模型；需求量和前置時(shí)間可變，但概率分布已知2.兩種常用的庫(kù)存控

18、制固定訂貨數(shù)量制（定量訂貨制）：以數(shù)量為基礎(chǔ)的庫(kù)存管理制度，以固定的訂貨量和再訂貨點(diǎn)為基礎(chǔ)。企業(yè)通常按照經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行訂貨。在不允許缺貨情況下，經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量的確定 在不允許缺貨情況下，庫(kù)存成本有三部分組成：（1）購(gòu)進(jìn)成本：包括商品的購(gòu)置成本、運(yùn)輸裝卸費(fèi)用及裝運(yùn)過程的損耗（2）訂購(gòu)成本：包括訂購(gòu)手續(xù)費(fèi)、收貨費(fèi)等。與訂貨量無關(guān)，只與訂購(gòu)次數(shù)有關(guān)（3）儲(chǔ)存成本：商品從入庫(kù)到出庫(kù)的整個(gè)期間所發(fā)生的成本，包括倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、庫(kù)存品的損耗費(fèi)等。與訂貨批量有關(guān)。時(shí)間時(shí)間時(shí)間時(shí)間 B E Q T T T L L L固定訂貨間隔制模型固定訂貨數(shù)量制模型庫(kù)存成本=TC年保管儲(chǔ)存成本HC=Q/2 J訂購(gòu)成本=訂貨

19、量購(gòu)進(jìn)成本PC=DP成本具體方程如下：對(duì)上式求關(guān)于Q的一階導(dǎo)數(shù)，并令其等于0，得如下公式：EOQ=N=D/EOQT=365/N在價(jià)格折扣情況下，各項(xiàng)成本是不連續(xù)的，盡管目標(biāo)函數(shù)仍是極小庫(kù)存總成本，但卻無法通過求導(dǎo)得到。通常采用以下步驟確定最小庫(kù)存量。首先，計(jì)算以不同價(jià)格折扣點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行訂貨的年庫(kù)存總成本。其次，按不同價(jià)格分別計(jì)算經(jīng)濟(jì)批量，并計(jì)算以每一有效經(jīng)濟(jì)批量訂貨的年庫(kù)存總成本。有效經(jīng)濟(jì)批量指大于相應(yīng)價(jià)格起點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)訂貨量。最后，比較以上計(jì)算出的各項(xiàng)年庫(kù)存總成本，選取總成本最小的訂貨量。固定訂貨間隔制（定期訂貨制） 固定訂貨間隔制是以時(shí)間為基礎(chǔ)的庫(kù)存控制制度。以固定的訂貨間隔時(shí)間和最高庫(kù)存量為

20、基礎(chǔ)，以每次實(shí)際盤存的庫(kù)存量與預(yù)定的最高庫(kù)存量之差為訂貨量，所以，訂貨間隔期不變，訂貨量不定。 對(duì)于確定型庫(kù)存模型，應(yīng)計(jì)算經(jīng)濟(jì)訂貨間隔時(shí)間，即使年庫(kù)存總成本最小的訂貨間隔時(shí)間。一般認(rèn)為：A類商品采用定期訂貨制，B類、C類采用定量訂貨制。本章討論與分析題1. 你認(rèn)為一個(gè)優(yōu)秀的采購(gòu)員應(yīng)具備哪些素質(zhì)？2.如何采有訂貨點(diǎn)法控制庫(kù)存量?此方法有何優(yōu)缺點(diǎn)？3.庫(kù)存管理過程包括哪幾個(gè)階段？各階段的主要任務(wù)是什么？4.ABC 分類法和CVA管理法特點(diǎn)分別是什么？要求：結(jié)合課堂內(nèi)容，獨(dú)立思考，有理有據(jù)，思路清晰。第六章 配送管理本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握配送的概念及配送方式的選擇掌握配送中心的概念、作用及主要類型能對(duì)配

21、送線路進(jìn)行優(yōu)化理解配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)及作業(yè)流程第六章 配送管理6.1配送概述6.1.1配送的概念1.配送活動(dòng)的產(chǎn)生 生產(chǎn)數(shù)量大幅增加，消費(fèi)需求迅速膨脹，“多品種、小批量、多批次、高頻率”的物流服務(wù)需要。2.配送的概念 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語：配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物流進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。注：世界各地對(duì)配送的定義有不同的表述3.配送的特點(diǎn)配送是面向終端用戶的服務(wù)：對(duì)客戶完成最終交付。配送是末端運(yùn)輸配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性配送強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求：用戶第一，質(zhì)量第一配送強(qiáng)調(diào)合理化：在時(shí)間、速度、服務(wù)水平、成本、數(shù)量等多方面尋求最優(yōu)。配送使企業(yè)

22、實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”成為可能4.配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別內(nèi)容運(yùn)輸配送運(yùn)輸性質(zhì)干線運(yùn)輸支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸貨物性質(zhì)少品種、大批量多品種、小批量運(yùn)輸工具大型貨車或鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸小型貨車管理重點(diǎn)效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先主要業(yè)務(wù)集貨、運(yùn)輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達(dá)分揀、揀選、運(yùn)輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達(dá)附屬功能裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理5.配送的種類（1）按配送物品的種類和數(shù)量分類少品種或單品種、大批量配送少批量、多批次配送設(shè)備成套、配套配送：針對(duì)裝配型或流水線型制造企業(yè)，可實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。（2）按配送服務(wù)的對(duì)象分類企業(yè)對(duì)企業(yè)

23、的配送：終端配送分銷配送企業(yè)內(nèi)部配送連鎖商企業(yè)的內(nèi)部配送生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部配送、供應(yīng)配送企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送（3）按配送的時(shí)間和數(shù)量分類定時(shí)配送日配準(zhǔn)時(shí)配送快遞方式定量配送定時(shí)定量配送定時(shí)定路線配送即時(shí)、應(yīng)急配送（4）按配送組織者分類以制造商為主體的配送以批發(fā)商為主體的配送以零售商為主體的配送以物流業(yè)者為主體的配送（5）其它類型的配送共同配送由一個(gè)配送企業(yè)為多家用戶配送由多家用戶企業(yè)聯(lián)合組織配送系統(tǒng)，追求規(guī)模效益多家配送企業(yè)聯(lián)合，共同劃分配送區(qū)域，進(jìn)行一定程度的配送分工加工配送6.1.2配送方式的選擇配貨作業(yè)方法揀選方式（摘取式） 在配送中心每種貨物的固定位置處，以出貨單為準(zhǔn)，分別為每個(gè)用戶揀選其所

24、需貨物，這種方式好比農(nóng)夫背個(gè)簍子在果園摘水果，故又稱為“摘取式”，常用于便利店的配送作業(yè)。優(yōu)點(diǎn)：一人一單，出錯(cuò)較少，易追查缺點(diǎn)：作業(yè)重復(fù)多，容易造成交通擁堵；人力負(fù)荷重。分貨方式（播種方式） 將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)地，然后再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配，就像播一樣。這種方式適用貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同一種貨物需求量較大情況。商品種類每種數(shù)量摘取式播種式時(shí)間誤差率時(shí)間誤差率多多1003.2%651.1%少1001.5%850.4%少多1002.3%96o.1%少1000.3%1120.1%揀貨方式效率比較表時(shí)間：每一出貨單自開始揀貨到驗(yàn)放完成的平均時(shí)間誤差率：

25、以出貨驗(yàn)放時(shí)的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)單次數(shù)占出貨單總數(shù)的比例2.配送車輛的配裝（1）車輛配裝的概念 車輛配裝是指車輛的載重和容積都能得到有效的利用。（2）車輛配裝的原則外觀相近、容易混淆的貨物分開裝重不壓輕、大不壓小后送先裝貨物之間留有空隙，防止化損不將有臭味的貨物與具有吸臭性的食品混裝區(qū)分粉塵與清潔貨物不要將滲水貨物與受潮貨物混裝包裝不同的貨物分開裝載有尖角的貨物和其他貨物分開裝載卷狀、桶狀貨物要垂直擺放裝貨完畢，應(yīng)在門端采取穩(wěn)固措施。3.配送計(jì)劃的制定與實(shí)施（1）配送計(jì)劃的種類配送主計(jì)劃針對(duì)未來一定時(shí)期同，對(duì)已知客戶需求進(jìn)行前期的配送規(guī)劃，便于對(duì)車輛、人員、支出等作籌安排，以滿足客戶的需要。每日配送計(jì)劃每

26、日配送計(jì)劃是針對(duì)上述配送主計(jì)劃，逐日進(jìn)行實(shí)際配送作業(yè)的調(diào)度計(jì)劃。如訂單增減、取消、配送任務(wù)細(xì)分、時(shí)間安排、車輛調(diào)度等。以合配送作業(yè)有章可循，忙中有序。特別配送計(jì)劃 指對(duì)突發(fā)事件或者不在主計(jì)劃規(guī)劃范圍內(nèi)的配送業(yè)各，或者不影響正常性每日配送業(yè)務(wù)所用的計(jì)劃。它是配送主計(jì)劃和每日配送計(jì)劃的必要補(bǔ)充。（2）配送計(jì)劃制訂的步驟確定配送目的收集相關(guān)資料整理配送7要素制定初步配送與客戶溝通協(xié)調(diào)確定配送計(jì)劃調(diào)整確定配送目的：客戶需求的滿足程度要與企業(yè)自身?yè)碛械馁Y源、運(yùn)作能力相匹配。不同的配送目的需要不同的配送計(jì)劃作支撐。搜集相關(guān)數(shù)據(jù)資料搜集相關(guān)客戶的需求量及需求量變化，了解銷售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、流通渠道的規(guī)模以及

27、變化情況，配送中心的數(shù)量、規(guī)模、費(fèi)用等并做相應(yīng)的分析，以制訂配送計(jì)劃。整理配送的7要素；貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點(diǎn)、時(shí)間，也稱配送的功能要素。制定初步配送計(jì)劃結(jié)合自身能力及客戶要求，確定初步配送計(jì)劃，包括；配送路線的確定原則、每日最大配送量、配送業(yè)務(wù)的起止時(shí)間，使用的車輛種類等與客戶協(xié)調(diào)溝通：讓客戶了解其現(xiàn)有的各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)在未來操作時(shí)可能出現(xiàn)的各種變化情況，以免操作時(shí)使客戶產(chǎn)生心理落差。確定配送計(jì)劃（3）配送計(jì)劃的內(nèi)容分配地點(diǎn)、數(shù)量與配送任務(wù)確定車輛數(shù)量確定車隊(duì)構(gòu)成以及車輛組合控制車輛最長(zhǎng)行駛里程車輛容積、載重限制路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的選擇時(shí)間范圍的確定與客戶作業(yè)層面的銜接達(dá)到最佳化目標(biāo)：配送路線

28、最短、所用車輛最少、作業(yè)總成本最低、服務(wù)水平最高6.1.3配送路線的優(yōu)化1.配送路線的確定原則（1）確定目標(biāo)以效益最高為目標(biāo)以成本最低為目標(biāo)以路程最短為目標(biāo)以噸公里最小為目標(biāo)以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo)合理運(yùn)力原則（2）確定配送路線的約束條件滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求滿足收貨人對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求在允許通行的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行配送各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重量的限制在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍內(nèi)（3）配送路線優(yōu)化的方法 節(jié)約里程法6.2配送中心6.2.1配送中心的概念及作用1.概念配送中心：物流術(shù)語中規(guī)定，配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所和組織，應(yīng)符合下列要求：（1）主要為特定

29、的用戶服務(wù)（2）配送功能健全（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)（4）輻射范圍?。?）多品種、小批量（6）以配送為主，儲(chǔ)存為輔物流中心：物流術(shù)語定義為：物流中心是從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：（1）主要面向社會(huì)服務(wù)（2）物流功能健全（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)（4）輻射范圍大（5）少品種、大批量（6）存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)（7）物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理 物流中心與配送中心的區(qū)別物流中心配送中心功能可單可全較為全面規(guī)模一般較大可大可小在供應(yīng)鏈中的位置在配送中心的上游在物流中心的下游物流特點(diǎn)少品種、大批量、少供應(yīng)商多品種、小批量、多供應(yīng)商服務(wù)對(duì)象通常提供第三方物流服務(wù)一般為公司內(nèi)部服務(wù) 保管型倉(cāng)庫(kù)與配送中心的區(qū)別

30、倉(cāng)庫(kù)配送中心功能以物資保管為主要功能入庫(kù)、驗(yàn)收、保管、備貨、分揀、流通加工、檢驗(yàn)、出庫(kù)存等空間保管空間保管空間占一半，其他功能空間占一半設(shè)計(jì)以保管為主體，平面擺放，通路少，未進(jìn)行嚴(yán)格的場(chǎng)所管理按配送中心功能的流轉(zhuǎn)順序設(shè)計(jì)，利用貨架實(shí)行立體存放，有嚴(yán)格的場(chǎng)所管理事務(wù)處理、信息傳送的系統(tǒng)化基本上使用人工完成事務(wù)處理和信息和傳送利用信息系統(tǒng)工具和物流信息系統(tǒng)完成事務(wù)處理和信息傳送對(duì)多樣化物流需求的適應(yīng)力基本上不能適應(yīng)可以適應(yīng)作業(yè)的自動(dòng)化和省力化基本上是人工作業(yè)在信息系統(tǒng)的支持下實(shí)現(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)化和省力化2.配送中心的作用（1）從供應(yīng)商和廠商的角度分析使物流成本得到控制實(shí)現(xiàn)庫(kù)存集約化通過提高顧客服務(wù)水平

31、，促進(jìn)產(chǎn)品銷售有利于把握銷售信息有利于實(shí)現(xiàn)商物分離（2）從需求方的角度分析降低進(jìn)貨成本改善店鋪的庫(kù)存水平減少店鋪的采購(gòu)、驗(yàn)收、入庫(kù)等費(fèi)用減少交易費(fèi)用，降低物流整體成本促進(jìn)信息溝通6.2.2配送中心的主要類型1.從經(jīng)營(yíng)主體的角度劃分廠商主導(dǎo)型配送中心批發(fā)商主導(dǎo)型配送中心零售商主導(dǎo)型配送中心物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心共同型配送中心2.按服務(wù)對(duì)象劃分面向最終消費(fèi)者的配送中心在向制造企業(yè)的配送中心面向零售商的配送中心3.按配送貨物的性質(zhì)劃分商業(yè)貨物配送中心非商業(yè)貨物配送中心4.按社會(huì)化程度劃分個(gè)別企業(yè)的配送中心公共配送中心5.按配送中心的功能劃分通過型配送中心集中庫(kù)存型配送中心流通加工型配送中心6.2.3

32、配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié) 揀選：按訂單或出庫(kù)單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)分貨（貨物分組）：將集中揀選出來的商品按店鋪、車輛、路線分別分組碼放在指定的場(chǎng)所。流通加工：貼標(biāo)簽、包裝、組裝保管配送訂單處理：接收訂貨信息、核對(duì)庫(kù)存、制作各種票據(jù)，按照訂貨要求做好相應(yīng)的作業(yè)準(zhǔn)備工作。信息處理6.2.4配送中心的作業(yè)流程配送中心作業(yè)流程入庫(kù)商品信息配送時(shí)間進(jìn)貨商品返品運(yùn)單裝箱單指定日指定場(chǎng)所檢驗(yàn)入庫(kù)數(shù)量質(zhì)量開捆堆碼上架通用貨箱紙箱托盤貨箱場(chǎng)所位置保管區(qū)分固定貨架自由貨架顧客類別產(chǎn)品類別廠家類別配送中心作業(yè)流程揀選揀選指示揀選單位揀選方法揀選方式出庫(kù)捆包散件貨箱托盤顧客類別貨架編號(hào)類別摘果

33、式播種式分類組貨地城類別店鋪類別店鋪類別貼價(jià)簽數(shù)量品種價(jià)簽位置捆包形成數(shù)量信息貨箱托盤出庫(kù)票據(jù)送貨單配送中心作業(yè)流程出貨配送出庫(kù)貨位半載單方向類別車載類型店鋪送貨載貨車送貨時(shí)間場(chǎng)所車型顧客類別出庫(kù)貨位出庫(kù)貨位檢驗(yàn)返品商品種類數(shù)量庫(kù)存確認(rèn)有效期管理滯銷商品2.配送中心使用的設(shè)施與設(shè)備（1）裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備（2）輸送設(shè)備（3）揀選設(shè)備（4）分貨設(shè)備（5）儲(chǔ)存設(shè)備（6）檢測(cè)計(jì)量設(shè)備（7）流通加工設(shè)備（8）包裝設(shè)備（9）送貨設(shè)備（10）信息處理設(shè)備系統(tǒng)6.3配送中心規(guī)劃6.3.1配送中心的選址1.影響配送中心選址的因素貨物分布和數(shù)量：應(yīng)盡可能與生產(chǎn)地和配送區(qū)域形成短距離優(yōu)化。運(yùn)輸條件：位置應(yīng)靠近交通樞

34、紐用地條件：考慮城建部門的總體規(guī)劃水電供應(yīng)條件工程技術(shù)條件：地質(zhì)條件、水文條件、氣象條件、地形條件2.配送中心選址方法（1）重心法（模擬法） 將用戶的地理位置用坐標(biāo)標(biāo)在地圖上，把用戶對(duì)貨物需要量換算成重鍾的重量，用實(shí)驗(yàn)的方法確定重心位置，即為配送中心的最佳位置。（2）數(shù)學(xué)模型法（坐標(biāo)分析法） 將用戶的地理位置用坐標(biāo)標(biāo)在地圖上，根據(jù)配送到各個(gè)用戶的貨運(yùn)量、運(yùn)輸費(fèi)率、直線距離等用數(shù)值分析法計(jì)算運(yùn)費(fèi)最小時(shí)的坐標(biāo)點(diǎn)，即為配送中心的位置。3.配送中心設(shè)施規(guī)劃（1）配送中心合理布置的目的有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源最大限度地減少物料搬運(yùn)簡(jiǎn)化作業(yè)流程縮短生產(chǎn)周期力求投資最低為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)

35、生的工作環(huán)境（2）配送中心設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則根據(jù)系統(tǒng)的概念運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法求得整體優(yōu)化。以流動(dòng)的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終從宏觀到微觀，又從微觀到宏觀的過程減少或消除不必要的作業(yè)流程重視人的因素，注重人-機(jī)環(huán)境的綜合設(shè)計(jì)配送中心的主要活動(dòng)是物資的集散和進(jìn)出。注意形成內(nèi)外一體、圓滑通暢的物流通道。配送中心軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)要貫徹軟件先行、硬件適度的原則。6.4物流中心1、物流中心的概念2、物流中心的類型集貨中心分貨中心轉(zhuǎn)運(yùn)中心加工中心配送中心3、物流中心的規(guī)劃（同配送中心）本章思考與討論題1.企業(yè)如何根據(jù)配送環(huán)境進(jìn)行目標(biāo)市場(chǎng)的選擇？2.如果你是配送中心的主任，你

36、應(yīng)如何對(duì)所在的配送中心制訂哪些績(jī)效管理指標(biāo)？3.配送中心應(yīng)如何降低配送成本？要求：結(jié)合課堂內(nèi)容，獨(dú)立思考，有理有據(jù)，思路清晰。第七章倉(cāng)儲(chǔ)管理本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解倉(cāng)庫(kù)的概念、種類、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施與設(shè)備及自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要類型掌握倉(cāng)庫(kù)常用經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)掌握倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程的組織了解貨物維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)了解倉(cāng)庫(kù)安全工作的注意事項(xiàng)7.1倉(cāng)庫(kù)管理概述 倉(cāng)庫(kù)是聯(lián)接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的紐帶，是物流系統(tǒng)重要組成部分，也是分布最廣、數(shù)量最多的物流結(jié)點(diǎn)（物流網(wǎng)絡(luò)中物流線路的連接點(diǎn)或端點(diǎn)，分樞紐型結(jié)點(diǎn)和普通結(jié)點(diǎn)），目前全世界大約有75萬個(gè)倉(cāng)庫(kù)。7.1.1倉(cāng)庫(kù)的種類1.倉(cāng)庫(kù)的定義 倉(cāng)庫(kù)是指在生產(chǎn)和流通過程中擔(dān)負(fù)者保管、存儲(chǔ)物品（原材料、

37、零部件、在制品、產(chǎn)成品）的建筑物和場(chǎng)所的總稱。2.倉(cāng)庫(kù)的功能儲(chǔ)存和保管的功能調(diào)節(jié)供需的功能調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能配送和流通加工的功能 3. 倉(cāng)庫(kù)的種類（1）按使用范圍分可分為：自有倉(cāng)庫(kù)：儲(chǔ)存本企業(yè)的原材料、外購(gòu)件、在制品或產(chǎn)成品營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)：面向社會(huì)專門經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的倉(cāng)庫(kù)專用倉(cāng)庫(kù)：（2）按儲(chǔ)存條件分：危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)冷藏倉(cāng)庫(kù)恒溫倉(cāng)庫(kù)（3）按儲(chǔ)存物品分：生產(chǎn)性倉(cāng)庫(kù)：儲(chǔ)存本企業(yè)的原材料、外購(gòu)件、在制品或產(chǎn)成品流通型倉(cāng)庫(kù)：流通部門儲(chǔ)存商品專門倉(cāng)庫(kù)：儲(chǔ)存特定貨物農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)戰(zhàn)略性物資倉(cāng)庫(kù)（4）按建筑結(jié)構(gòu)分：平房倉(cāng)庫(kù)樓房倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)易活動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架倉(cāng)庫(kù)（立體倉(cāng)庫(kù)）罐式倉(cāng)庫(kù)：儲(chǔ)存液體或氣體（5）按其它法分：按倉(cāng)庫(kù)地理位置分

38、：車站碼關(guān)機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、市區(qū)倉(cāng)庫(kù)、效區(qū)倉(cāng)庫(kù)按行業(yè)分：商業(yè)倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)倉(cāng)庫(kù)、外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)按建筑材料分；鋼筋混凝土倉(cāng)庫(kù)、磚木結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)7.1.2倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施與設(shè)備1.裝卸搬運(yùn)設(shè)備 手推車、上樁機(jī)、輸送機(jī)、叉車、電梯、起重機(jī)、吊車、滑梯2.保管設(shè)備苫墊用品、存放用品、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械輔助用品3.計(jì)量設(shè)備4.安全與養(yǎng)護(hù)設(shè)備消防設(shè)備、物資養(yǎng)護(hù)設(shè)備7.1.3倉(cāng)庫(kù)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)1.日平均儲(chǔ)存量和吞吐量日平均儲(chǔ)存量=2.單位面積儲(chǔ)存量單位面積儲(chǔ)存量=3.帳貨相符率=4.收發(fā)貨差錯(cuò)率收發(fā)貨差錯(cuò)率=5.平均保管損失平均保管損失=6.平均保管費(fèi)用平均保管費(fèi)用=7.每人工作量每人每日收發(fā)商品噸數(shù)=7.1.4自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)1.定義:采用貨

39、架儲(chǔ)存貨物并配有以巷道堆垛起重機(jī)或其他機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行作業(yè)的一種倉(cāng)庫(kù)。2.分類（1）按建筑結(jié)構(gòu)分：一體式（12米以上）和分離式（12米以下）（2）按倉(cāng)容來分：小型（2000托盤以下）中型（2000-5000托盤）大型（5000托盤以上）（3）按控制手段分：手動(dòng)控制、遠(yuǎn)距離控制和電子計(jì)算機(jī)控制三種。立體倉(cāng)庫(kù) 巷道式堆垛機(jī) 3.發(fā)展過程美國(guó)學(xué)者J.A.WHITE根據(jù)自動(dòng)化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用情況，把自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展劃分為五個(gè)階段：（1）人工倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段：各項(xiàng)作業(yè)主要靠人工完成（2）機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段：各項(xiàng)作業(yè)主要靠機(jī)械完成，如用傳送帶、叉車搬運(yùn)物品，用貨架、托盤儲(chǔ)存商品（3）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段：采用

40、了自動(dòng)導(dǎo)引小車（AGV）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀系統(tǒng)。但屬于局部自動(dòng)化，還沒有形成一體，又稱“自動(dòng)化孤島”（4）集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段： 把各項(xiàng)獨(dú)立的自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備集合起來形成一個(gè)有機(jī)的整體系統(tǒng)，以提高總體效益。幾不需要人工參與。（5）智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段：未來的發(fā)展方向。提出科學(xué)預(yù)測(cè)、合理化建議等4.特點(diǎn)：高層貨架存儲(chǔ)商品 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)比較：用地面積13%，工作人員21.9%、吞吐成本55.7%，單位面積儲(chǔ)存量為4-7倍，并較易實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出。自動(dòng)存取計(jì)算機(jī)控制5.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的適用條件：貨品的出入庫(kù)頻率比較大，且貨物流動(dòng)比較穩(wěn)定需要有較大的資金投入需要配備一支高素質(zhì)的

41、專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍對(duì)貨品包裝要求嚴(yán)格倉(cāng)庫(kù)的建筑地面應(yīng)有足夠的承載能力。7.2倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理7.2.1倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程的組織1.貨物進(jìn)倉(cāng)作業(yè)過程收貨點(diǎn)驗(yàn)分嘜搬運(yùn)簽發(fā)憑證2.貨物保管作業(yè)過程堆碼充分利用貨位空間，采用立體堆碼方式正確使用堆碼工具適當(dāng)保持貨位距離先進(jìn)先出原則避免發(fā)生貨物堆碼操作時(shí)的隨意性盤點(diǎn)：賬面盤點(diǎn)、現(xiàn)貨盤點(diǎn)，賬物卡一致登錄貨卡3.出庫(kù)作業(yè)過程核對(duì)出庫(kù)存憑證配貨出庫(kù)登帳7.2.2貨物維護(hù)保養(yǎng)1.作用倉(cāng)儲(chǔ)商品質(zhì)量變化：物理和機(jī)械變化：揮發(fā)、溶化、熔化、滲漏、串味、沉淀、破碎、變形化學(xué)變化： 氧化：與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng) 分解：一種物質(zhì)變成兩種物質(zhì) 水解：遇水發(fā)生分解化合：兩種或兩種以上物質(zhì)相互作用

42、，生成一種新物質(zhì)聚合：同各分子互相聚合，結(jié)合成一種更大分子，如桐油表面結(jié)塊裂解：高分子有機(jī)物如棉麻等在日光、氧、高溫條件下發(fā)生分子斷裂，從而使強(qiáng)度降低，產(chǎn)生發(fā)粘發(fā)軟等現(xiàn)象老化：高分子有機(jī)物如橡膠等在日光、氧、高溫條件下，性能逐漸變壞。曝光：某些商品見光后，引起變質(zhì)或變色的現(xiàn)象銹蝕：金屬或金屬合金，同周圍的介質(zhì)發(fā)生了某種反應(yīng)風(fēng)化：含結(jié)晶水的商品，在一定溫度和干燥空氣中，失去結(jié)晶水而使晶體崩解，變成非結(jié)晶狀態(tài)的無水物質(zhì)的現(xiàn)象。生理生化變化：呼吸發(fā)芽胚胎發(fā)育后熟霉腐蟲蛀2.主要工作環(huán)節(jié)嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)貨物適當(dāng)安排貨位苫墊堆碼調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)溫濕度建立良好的衛(wèi)生環(huán)境堅(jiān)持貨物在庫(kù)檢查7.2.3倉(cāng)庫(kù)安全工作1.治安保

43、衛(wèi)2.消防安全3.勞動(dòng)安全本章分析與討論題1.通過查閱資料分析我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀，并提出一些整改意見。2.分析自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)程序要求：結(jié)合課堂內(nèi)容，獨(dú)立思考，有理有據(jù)，思路清晰。第八章包裝及物料的搬運(yùn)本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解包裝材料的種類掌握包裝技術(shù)及其應(yīng)用掌握包裝標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)的影響了解裝卸搬運(yùn)工具合理化措施掌握包裝標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)的影響注：本章要安排學(xué)生觀看高教出版社的集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)光盤，其中關(guān)于物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容8.1.1包裝及其作用1.定義：物流術(shù)語規(guī)定：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器

44、、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。2.作用：保護(hù)產(chǎn)品、便于儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，直接影響著裝卸搬運(yùn)保管運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，關(guān)系到整個(gè)物流成本和銷售效果3.分類（1）按功能分為：工業(yè)包裝：著重于對(duì)物品的保護(hù)商業(yè)包裝：促銷（2）按性質(zhì)分為：?jiǎn)蝹€(gè)包裝內(nèi)包裝外包裝8.1.2包裝材料1.包裝材料的性能保護(hù)性能加工操作性能外觀操作性能方便使用情能節(jié)省費(fèi)用性能易處理性能2.包裝材料的種類紙和紙板：牛皮紙、玻璃紙、植物皮紙、瀝青紙、板紙、瓦楞紙木質(zhì)包裝材料金屬包裝材料：鍍錫薄板、涂料鐵、鋁合金塑料包裝材料玻璃、陶瓷包裝材料復(fù)合包裝材料：塑料與紙復(fù)合、塑料與塑料復(fù)合等輔助包裝材料粘合劑粘合帶捆扎材料8.1.3包裝技術(shù)1.包裝容器技術(shù)（1）包裝袋集裝袋一般運(yùn)輸包裝袋小型包裝袋（2）包裝盒（3）包裝箱：瓦楞紙箱、木箱（4）包裝瓶（5）包裝罐：小型、中型、集裝罐2.包裝保護(hù)技術(shù)（1）防震保護(hù)技術(shù)全面防震包裝部分防震包裝懸浮式防震包裝（2）防破損包裝技術(shù)捆扎及裹緊技術(shù)集