人教版高中物理(必修2)第五章過(guò)關(guān)檢測(cè)卷(解析版)

1、第五章過(guò)關(guān)檢測(cè)（時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分：100分）一、選擇題（本題共10小題,每小題4分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得4分,選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分）.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以下說(shuō)法中正確的是（）A.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)D.物體加速度大小、速度大小都不變的運(yùn)動(dòng)一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)解析：曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度方向不斷發(fā)生變化，一定是變速運(yùn)動(dòng)，A正確；變速運(yùn)動(dòng)可以是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤；曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度如果恒定 ，就做勻變速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤;物體加速度大小、速度大小都 不變是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不可

2、能是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。答案：A.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成和分解，下列說(shuō)法正確的是（）A.合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間等于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和B.勻變速運(yùn)動(dòng)的軌跡可以是直線(xiàn)，也可以是曲線(xiàn)C.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度方向可能與速度在同一直線(xiàn)上D.分運(yùn)動(dòng)是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)必是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)解析:合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)是等時(shí)的，A錯(cuò)誤;勻變速運(yùn)動(dòng)的軌跡可以是直線(xiàn)，也可以是曲線(xiàn)，B正確；曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度方向不可能與速度在同一直線(xiàn)上，C錯(cuò)誤；分運(yùn)動(dòng)是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)不一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。答案:B.有幾位同學(xué)想劃船渡過(guò)一條寬150米的河，他們分別是王剛、李麥、牛軍、安然。他們?cè)陟o水中劃船的速度為3 m/s,現(xiàn)在他們觀察到河水的流速為4

3、 m/s,則對(duì)于他們這次過(guò)河，他們有各自的看法淇中正確的是（）A.王剛說(shuō)：我們要想到達(dá)正對(duì)岸就得朝著正對(duì)岸劃船B.李麥說(shuō)：我們要想節(jié)省時(shí)間就得朝著斜向下游方向劃船C.牛軍說(shuō)：我們要想少走點(diǎn)路就得朝著正對(duì)岸劃船D.安然說(shuō)：今天這種情況我們是不可能到達(dá)正對(duì)岸的解析:若船速垂直河岸，由于有水速的存在，船的合速度是余向下游的，即此時(shí)到不了正對(duì)岸，但 由于此時(shí)垂直河岸的速度最大，所以渡河用的時(shí)間是最短的，但渡河位移卻不最短。要想到達(dá)正對(duì)岸，船頭應(yīng)向上游傾斜，是船速平行河岸的分速度大小等于水速，而現(xiàn)在水速為4 m/s,船速為3 m/s,所以不可能出現(xiàn)垂直河岸航行的情況。答案:D.如圖所示，在固定的圓錐形漏

4、斗的光滑內(nèi)壁上，有兩個(gè)質(zhì)量相等的小物塊 A和B,它們分別緊貼漏 斗的內(nèi)壁，在不同的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則以下敘述正確的是（）A.物塊A的線(xiàn)速度大于物塊B的線(xiàn)速度B.物塊A的角速度大于物塊B的角速度C.物塊A對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力大于物塊B對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力D.物塊A的周期大于物塊B的周期解析:小物塊緊貼漏斗的內(nèi)壁，與內(nèi)壁相對(duì)靜止，因此具有相同的角速度,AB錯(cuò);物塊A和B的 重力和漏斗內(nèi)壁的支持力的合力提供向心力，設(shè)漏斗的頂角為2 則有漏斗內(nèi)壁的支持力Fnsmng-即A和B的支持力是相等的，又有mgmcotmt 可以看出r越大,T越大。答案：AD.火車(chē)以1 m/s 2的加速度在平面軌道上加速行駛，車(chē)

5、廂中有一乘客把手伸到窗外，從距地面2.5 m高度自由釋放一物體。若不計(jì)空氣阻力，則物體落地時(shí)與乘客的水平距離為（取g=10m/s2）（）A.0B.0.50 mC.0.25 mD.因不知火車(chē)當(dāng)時(shí)的速度，故無(wú)法判斷解析:火車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體做平拋運(yùn)動(dòng)，其初速度為火車(chē)釋放物體時(shí)的速度v0。設(shè)落地時(shí)間為t,在這一段時(shí)間內(nèi)，火車(chē)前進(jìn)了 X1物體沿水平方向前進(jìn)了x2則h 1gt212x1 v0t 2 at x2 v0t以上三式聯(lián)立可得 X1 x2|h 0.25 m。g答案:C6.一個(gè)電影替身演員準(zhǔn)備跑過(guò)一個(gè)屋頂，然后水平地跳躍并離開(kāi)屋頂，在下一棟建筑物的屋頂上登陸。如果他在屋頂跑動(dòng)的最大速度是4.5

6、 m/s,那么下列關(guān)于他能否安全跳過(guò)去的說(shuō)法正確的是（）V 4.5 rn/s八一IA.他安全跳過(guò)去是可能的B.他安全跳過(guò)去是不可能的C.如果要安全跳過(guò)去，他在屋頂跑動(dòng)的最小速度應(yīng)大于4.5 m/sD.如果要安全跳過(guò)去，他在屋頂跑動(dòng)的最大速度應(yīng)小于4.5 m/s解析：根據(jù)x vot y 1gt2當(dāng)他降落在下一個(gè)屋頂?shù)母叨葃=-4.8 m,所用時(shí)間 t J 2y , 29 4/ s=0.990 s,水平位移 x vot 4.5 0.990 m=4.5 mMg,摩擦力方向向左B.小滑塊在B點(diǎn)時(shí)FN =Mg,摩擦力方向向右C.小滑塊在C點(diǎn)時(shí)Fn =（M+m）g,M與地面無(wú)摩擦D.小滑塊在D點(diǎn)時(shí)FN=（

7、M+m）g,摩擦力方向向左解析:小滑塊在A（或C）點(diǎn)時(shí)，有豎直向下（或向上）且指向圓心的加速度，小滑塊和軌道整體處于失 重（或超重）狀態(tài)，物體M對(duì)地面的壓力應(yīng)小于（或大于）整體的重力，地面對(duì)M沒(méi)有摩擦力，選項(xiàng) A、C錯(cuò)誤;小滑塊在B（或D）點(diǎn)時(shí)，有水平向右（或向左）且指向圓心的加速度，地面對(duì)M的摩擦力 方向應(yīng)為向右（或向左）；小滑塊對(duì)軌道在豎直方向上沒(méi)有作用力，應(yīng)有FN =Mg,選項(xiàng)B正確,D錯(cuò)誤。答案:B.建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒(méi)有凹形橋，其主要原因是（）A.為的是節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本B.汽車(chē)以同樣速度通過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比對(duì)水平或凸形橋的壓力大，故凹

8、形橋易損壞C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難D.無(wú)法確定解析：根據(jù)牛頓第二定律，汽車(chē)過(guò)凹面橋的底部時(shí)，有Fn -mg 平 得汽車(chē)對(duì)橋的壓力為Fnmg 噌 mg ；當(dāng)汽車(chē)過(guò)凸面橋的頂部時(shí)，有Fn 平 得對(duì)橋的壓力為2Fn mg 丁 mg。答案:B.如圖所示，某同學(xué)用硬塑料管和一個(gè)質(zhì)量為m的鐵質(zhì)螺絲帽研究勻速圓周運(yùn)動(dòng)，將螺絲帽套在塑料管上，手握塑料管使其保持豎直并在水平方向做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則只要運(yùn)動(dòng)角速度合適，螺絲帽恰好不下滑，假設(shè)螺絲帽與塑料管間的動(dòng)摩擦因數(shù)為認(rèn)為最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力。則在該同學(xué)手轉(zhuǎn)塑料管使螺絲帽恰好不下滑時(shí)，下述分析正確的是A.螺絲帽受的重力與最大靜摩擦力平

9、衡B.螺絲帽受到桿的彈力方向水平向外，背離圓心C.此時(shí)手轉(zhuǎn)動(dòng)塑料管的角速度D.若桿的轉(zhuǎn)動(dòng)加快，螺絲帽有可能相對(duì)桿發(fā)生運(yùn)動(dòng) 解析：由于螺絲帽做圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恰好不下滑 帽的彈力提供其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,則豎直方向上重力與摩擦力平衡，選項(xiàng)AX,B錯(cuò);根據(jù)mg Fn Fn，桿對(duì)螺絲2m r可得?選項(xiàng)C正確；若桿的轉(zhuǎn)動(dòng)速度加快，即 增大，螺絲帽受到桿的彈力Fn增大，最大靜摩擦力增大，在豎直方向上，重力等于靜摩擦力，受力平衡，所以D項(xiàng)錯(cuò)。答案:AC二、填空題(共2小題，每題8分,共16分).如圖所示是一張照相底片，曲線(xiàn)是用曝光時(shí)間為0.02 s的相機(jī)攝得的一顆炮彈飛行軌跡中的一 段,方格的間距為0.

10、5 cm,照片顯示軌跡與實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的比例為強(qiáng)。現(xiàn)測(cè)得炮彈從發(fā)射到落地所需時(shí)間為6.0 s,炮彈出口時(shí)速度沿水平方向，若不計(jì)空氣阻力，則可以估算炮彈的射程為。解析:在曝光時(shí)間t=0.02 s內(nèi),炮彈飛行的水平距離x=0.5 10 2 3 1 000 m=i5 m；炮彈的水平速度v0哼 懸 m/s=750 m/s;炮彈飛行時(shí)間t=6.0 s,射程x v0t 750 6 m=4 500 m。答案:4 500 m.如圖甲所示為測(cè)量電動(dòng)機(jī)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的實(shí)驗(yàn)裝置，半徑不大的圓形卡紙固定在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在圓形卡紙的旁邊垂直安裝一個(gè)改裝了的電火花計(jì)時(shí)器。(1)請(qǐng)將下列實(shí)驗(yàn)步驟按先

11、后排序A.使電火花計(jì)時(shí)器與圓形卡紙保持良好接觸B.接通電火花計(jì)時(shí)器的電源，使它工作起來(lái)C.啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使圓形卡紙轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)D.關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，拆除電火花計(jì)時(shí)器；研究卡紙上留下的一段痕跡(如圖乙所示工寫(xiě)出角速度 的表達(dá)式，代入數(shù)據(jù)，得出的測(cè)量值(2)要得到 的測(cè)量值，還缺少一種必要的測(cè)量工具，它是。A.秒表B.毫米刻度尺C.圓規(guī)D.量角器寫(xiě)出角速度 的表達(dá)式，并指出表達(dá)式中各個(gè)物理量的意 義:。解析：(1)實(shí)驗(yàn)步驟先后順序?yàn)?ABCD(2)需要量出卡紙轉(zhuǎn)過(guò)的角度，故量角器為必要的測(cè)量工具。(3)由 -得et其中 為n個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的圓心角T為時(shí)間間隔。答案:(1)ABCD (2)D(3)et 為n個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的

12、圓心角 萬(wàn)為時(shí)間間隔三、計(jì)算題(共44分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位)13.(10分)汽車(chē)質(zhì)量m=1.5 104 kg,以不變速率先后駛過(guò)凹形路面和凸形路面，路面圓弧半徑均為15 m,如圖所示，如果路面承受的最大壓力不得超過(guò)2 105 N,則汽車(chē)允許的最大速率是多少?汽車(chē)以此速率駛過(guò)路面的最小壓力是多少？解析：汽車(chē)在凹形路面最低端時(shí)壓力最大，速率最大，列出方程FN mg mJ解得v癡m/s=7.1 m/s;汽車(chē)在凸形路面最高點(diǎn)時(shí)壓力最小，列出方程mg- Fn mf，解得最小壓力一 一 一5Fn=1.

13、0 10 No答案:7.1 m/s 1.0 105 N14.(10分)如圖所示，質(zhì)量相等的小球A、B分別固定在輕桿的中點(diǎn)和端點(diǎn)，當(dāng)桿在光滑水平面上繞O點(diǎn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，求桿OA和AB段對(duì)球A的拉力之比。解析：由題意可知兩球轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等。選用公式Fnm 2r并取指向圓心方向?yàn)檎较?，則2B 球：FAB m LOB ;22對(duì)主體：FoA m LOA mLOB LOB 2 LOA聯(lián)立解得詈 30FAB2答案:置215.(10分)圖甲為游樂(lè)園中“空中飛椅”的游戲設(shè)施，它的基本裝置是將繩子上端固定在轉(zhuǎn)盤(pán)的邊 緣上，繩子的下端連接座椅，人坐在座椅上隨轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)而在空中飛旋。若將人和座椅看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，則可簡(jiǎn)化

14、為如圖乙所示的物理模型 ，其中P為處于水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)盤(pán)，可繞豎直轉(zhuǎn)軸OO轉(zhuǎn) 動(dòng),設(shè)繩長(zhǎng)l=10 m,質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=60 kg,轉(zhuǎn)盤(pán)靜止時(shí)質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸之間的距離 d=4.0 m,轉(zhuǎn)盤(pán)逐漸 加速轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩與豎直方向的夾角37 (不計(jì)空氣阻力及繩重，且繩不可伸長(zhǎng)，sin37 =0.6,cos37 =0.8),求質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲乙(1)繩子拉力的大小；(2)轉(zhuǎn)盤(pán)角速度的大小。解析:(1)如圖所示，對(duì)人和座椅進(jìn)彳T受力分析：Fcos370mgmg一一cos37750 N。(2)根據(jù)牛頓第二定律有答案:(1)750 N(2)停mgtan37rad/s。rad/s16.(14分)如圖所示，在水平地面上固定一傾角37 、表面光滑的斜面體，物體A以Vi的初速度沿斜面上滑，同時(shí)在物體A的正上方，有一物體B以某一初速度水平拋出。如果當(dāng) 滑到最高點(diǎn)時(shí)恰好被 B物體擊中。(A、B均可看做質(zhì)點(diǎn),sin 37 =0.6,cos 37 =0.8, m/s2)求：6 m/sA上 g取10(1)物體A上滑到最高點(diǎn)所用的