整車集成IP(主駕駛部分)設(shè)計指南乘員艙-零部件

1、- 零部件布置校核2010-06-25Issued by : Issued Date : 1 IP（HVAC、橫梁等）2 中控臺（換擋機(jī)構(gòu)等）3 前風(fēng)擋玻璃4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5 乘員位置與人體姿態(tài)6 踏板7 座椅（安全帶等）8 兒童座椅2010-06-25目錄1 儀表板系統(tǒng)（左側(cè)）1.1 概述 儀表板系統(tǒng)（左側(cè)）主要零部件為：儀表板（側(cè)除霜風(fēng)口、吹面風(fēng)口、票據(jù)盒）、組合儀表、儀表電器盒、BCM等。Page 3/501IP總成儀表板組合儀表儀表電器盒BCM側(cè)除霜風(fēng)口吹面風(fēng)口票據(jù)盒1.2 儀表板1.2.1布置輸入 數(shù)據(jù)輸入：前風(fēng)擋玻璃CAS、初始狀態(tài)下的方向盤位置及外徑、下視野的目標(biāo)值、左前門玻璃、左外

2、后視鏡等； 整車坐標(biāo)下95%人體，以及眼橢圓 (2002版) 等。1.2.2 布置步驟1.2.2.1 確定儀表板邊界及風(fēng)口位置 1、 通過布置輸入條件做初版典型截面，確定儀表板的邊界。圖1-1圖1-2（3）風(fēng)擋黑邊到儀表板： 5mm（9） V2點(diǎn)和組合儀表處儀表板切線與水平線夾角： 推薦值： 6 （如果V2點(diǎn)和轉(zhuǎn)向盤上切線與水平線夾角 1，則方 向 盤上邊緣以下的儀表板所構(gòu)成的障礙是允許的。）（19）小腿到儀表板下護(hù)板距離： 100mm（21）主駕腳部空間： 320mm L02-1儀表板距離R點(diǎn)的X方向距離： 600mm（22）儀表板與門護(hù)板的間隙為48mm 2、 根據(jù)人體姿態(tài)確定側(cè)吹面風(fēng)口的

3、位置。吹面風(fēng)口中心點(diǎn)與H點(diǎn)的Z向距離 335mm；設(shè)計狀態(tài)吹面氣流吹向人體的下頜處；風(fēng)向調(diào)節(jié)范圍：上邊界超過95%人體頭部，下邊界 需達(dá)到H點(diǎn)上150mm以下。3、根據(jù)人體姿態(tài)、左前門玻璃、左外后視鏡確定側(cè)除霜除霧風(fēng)口位置。側(cè)除霜除霧氣流落點(diǎn)：在側(cè)玻璃的除霜除霧區(qū)內(nèi)，氣流落點(diǎn)位于1/3L與1/3H交點(diǎn)A處（推 薦值）；側(cè)除霜除霧氣流落于A點(diǎn)，氣流方向和A點(diǎn)玻璃法線所構(gòu)成的平面與玻璃的交線為BC。氣流方向與交線BC的夾角在2040范圍內(nèi)；側(cè)除霜風(fēng)口中心點(diǎn)到氣流落點(diǎn)A的距離小于280mm；交線BC的C點(diǎn)要落在玻璃后端3/5Z以上。Page 4/501IP總成圖1-34-8門護(hù)板儀表板（22）圖1-

4、4L1/3LH1/3HA20-40150mm。 具體校核方法詳見 C 整車集成設(shè)計指南（03 乘員艙 法規(guī)校核篇）安全區(qū)域校核。儲物空間校核 根據(jù)儲物空間的人機(jī)工程要求，對儀表板上的票據(jù)盒進(jìn)行空間校核。 具體校核方法詳見 C 整車集成設(shè)計指南（ 04 乘員艙 人機(jī)工程篇）儲物空間?？照{(diào)出風(fēng)口校核 具體校核方法詳見 C 整車集成設(shè)計指南（ 04 乘員艙 人機(jī)工程篇）空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)方向校核。1.2.2.4 3D數(shù)據(jù)布置1.2.2.4.1 組合儀表1、布置形式：Page 6/501IP總成圖1-10圖1-11組合儀表儀表板內(nèi)襯板組合儀表裝飾罩儀表橫梁 組合儀表的布置形式有兩種，一種布置在IP左側(cè)，一

5、種布置在IP中間，兩種布置要求相同，本章主要介紹IP左側(cè)布置形式。2 、布置輸入 邊界數(shù)據(jù)：儀表板、儀表橫梁、風(fēng)道等數(shù)據(jù)、組合儀表裝飾罩、前風(fēng)擋玻璃、左右側(cè)前玻璃、初始狀態(tài)下的方向盤、組合開關(guān)、組合開關(guān)護(hù)罩及轉(zhuǎn)向管柱總成等； 整車坐標(biāo)下95%人體，以及眼橢圓 (2002版) 等數(shù)據(jù)。3 、數(shù)據(jù)布置（1 ）布置間隙Page 7/501IP總成圖1-12圖1-13 組合儀表間隙的布置要求按截面定義進(jìn)行數(shù)據(jù)布置，除截面定義，其與周邊其它件的布置間隙 10mm。（2） 固定、定位結(jié)構(gòu) 組合儀表基本是用兩個卡銷在儀表板內(nèi)襯板上定位，也起到輔助支撐組合儀表作用。再用螺釘將其固定在儀表板內(nèi)襯板上，起到緊固組

6、合儀表的作用。Page 8/501IP總成（3） 視野要求 儀表視野沒有強(qiáng)制的法規(guī)要求，但有行業(yè)要求，即駕駛員正常姿態(tài)駕駛時，其儀表上顯示的信息不能被方向盤等遮擋。 校核儀表視野相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有SAE J1090。 具體校核方法詳見 C 整車集成設(shè)計指南（03 乘員艙 法規(guī)校核篇）儀表視野。（4） 反光校核側(cè)風(fēng)擋玻璃對儀表反光校核： 側(cè)風(fēng)擋玻璃可能對儀表反光，造成夜晚駕駛時，儀表在側(cè)風(fēng)擋玻璃上呈像，如果呈像區(qū)域圖1-14組合儀表儀表板內(nèi)襯板圖1-15螺釘孔螺釘孔在駕駛員觀察外后視鏡的范圍內(nèi)，則可能影響駕駛員對車后車輛的判斷，造成安全隱患。具體校核方法詳見 C 整車集成設(shè)計指南（03 乘員艙 法規(guī)校

7、核篇）反光校核。前風(fēng)擋玻璃對儀表反光校核： 前風(fēng)擋玻璃可能對儀表反光，造成夜晚駕駛時，儀表在前風(fēng)擋玻璃上呈像。具體校核方法詳見 C 整車集成設(shè)計指南（03 乘員艙 法規(guī)校核篇）反光校核。儀表面反光校核： 陽光可能通過風(fēng)擋玻璃照射到儀表面上，造成反光，如果反射光線通過眼橢圓區(qū)域，則會造成駕駛員看不清儀表顯示的信息；另外駕駛員的衣物及組合開關(guān)/組合開關(guān)護(hù)罩等也可能通過儀表面罩呈像，影響舒適性及安全。具體校核方法詳見 C 整車集成設(shè)計指南（03 乘員艙 法規(guī)校核篇）反光校核。（5） 可觸及性校核 組合儀表上有按鈕需要進(jìn)行可觸及性校核，也就是指駕駛員以正常駕駛姿態(tài)坐在座椅、身系安全帶、一手握方向盤時另

8、一手能觸及的最大空間界面。具體校核方法詳見 C 整車集成設(shè)計指南（04 乘員艙 人機(jī)工程篇）可觸及性。（6） 安裝性、可維修性校核 在數(shù)據(jù)設(shè)計階段需要考慮組合儀表的易安裝性，在保證固定牢固性的基礎(chǔ)上，盡量減少安裝固定點(diǎn)，同時考慮儀表裝配的操作性，包括裝配工具的選擇及工具的操作空間； 同時需要考慮組合儀表的易拆卸性，即在拆卸組合儀表時，需盡量減少拆卸周邊件數(shù)量，保證售后拆卸更換的方便性。正常情況下應(yīng)只需先拆下組合儀表裝飾罩，就可拆卸組合儀表。下圖為組合儀表拆卸校核過程：Page 9/501IP總成1.2.2.4.2 儀表電器盒1、 布置形式 儀表電器盒位于駕駛室內(nèi)左前側(cè)，在儀表板下方，固定在儀表

9、板橫梁上。布置位置要便于檢查或更換保險絲、繼電器。2、 布置輸入 邊界數(shù)據(jù)：儀表板、儀表橫梁、風(fēng)道等數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向管柱總成、BCM等。3、 數(shù)據(jù)布置（1） 布置間隙Page 10/501IP總成圖1-16圖1-17儀表電器盒儀表電器盒儀表電器盒儀表電器盒圖1-18圖1-19 儀表電器盒無接插件、保險絲、繼電器部位與周邊件的布置間隙 10mm，有接插件部位布置空間 60mm，有保險絲、繼電器部位在拆除IP盒蓋后需無遮擋物或布置空間 150mm ，方便維修。（2） 固定、定位結(jié)構(gòu) 10 60 在保證固定牢固性的基礎(chǔ)上，盡量減少安裝固定點(diǎn)。儀表電器盒的固定結(jié)構(gòu)以卡接結(jié)構(gòu)為主，螺栓和螺母的固定結(jié)構(gòu)較少，方便拆卸。（3） 安裝性、可維修性校核Page 11/501IP總成圖1-20圖1-21 布置時盡量考慮在維修保險絲、繼電器時，不用拆卸儀表電器盒。圖1-22儀表電器盒拆卸校核過程：1.2.2.4.3 BCM1、 布置形式 一般布置位置在儀表臺下方，要遠(yuǎn)離強(qiáng)的電磁干擾源；周圍要沒有金屬屏蔽，防止出現(xiàn)因屏蔽而造成的遙控距離短或遙控不靈問題，位置要防水防塵。Page 12/501IP總成圖1-23BCM2、 布置輸入 邊界數(shù)據(jù)：儀表板、儀表橫梁、風(fēng)道等數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向管柱總成、儀表電器盒、離合踏板、制動踏板等。3、 數(shù)據(jù)布