物流城園區(qū)道路路基基地建設(shè)施工方案

1、 物流城園區(qū)道路路基基地建設(shè)施工方案國際物流城項目經(jīng)理部一編制依據(jù)1二工程概況12.1設(shè)計概況12.2路基處治概況12.3地質(zhì)地貌12.4水文氣象條件2三施工部署23.1進度目標23.2質(zhì)量目標23.3環(huán)境與安全目標：23.4總體施工安排3四.施工準備34.1施工技術(shù)準備34.2人員組織34.3物資設(shè)備組織44.3.1材料準備44.3.2施工機具準備54.3.3安全設(shè)備用具準備64.4施工現(xiàn)場準備64.5生產(chǎn)準備工作6五.施工方法75.1 試驗段施工75.2土方開挖75.2.1、施工工藝流程75.2.2具體施工方法75.3、4080cm摻碎石路床施工85.3.1工藝流程85.3.2具體施工方法

2、95.4石灰改善土路床施工115.4.1施工工藝流程125.4.2具體施工方法125.5級配砂礫底基層175.5.1工藝流程175.5.2具體施工方法175.6水泥穩(wěn)定碎石基層195.6.1工藝流程195.6.2施工方法19六、質(zhì)量保證措施236.1保證措施總則236.2土方開挖保證措施236.3路床施工質(zhì)量控制措施246.4級配砂礫底基層質(zhì)量控制措施246.5水泥穩(wěn)定基層質(zhì)量控制措施25七.質(zhì)量保證體系26八.雨季施工27九.安全、文明、環(huán)境保證措施289.1安全保證措施289.1.2施工機械安全措施289.1.2挖機安全操作規(guī)程299.1.3自卸汽車安全操作規(guī)299.1.4施工用電安全措施

3、299.2文明保證措施319.3環(huán)境保護措施31一。編譯依據(jù)1、城市道路瀝青路面05MR201；2、城市道路人行道鋪裝05MR203；3.城市道路建設(shè)及質(zhì)量驗收規(guī)程CJJ1-2008；4. 巖土試驗方法標準GB/T50123；5.奧地利建筑設(shè)計與施工圖修改2013.12.03；6.道路建設(shè)相關(guān)問題聯(lián)系表；7、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程；二。項目概況2.1 設(shè)計概述本項目為華豐國際物流城1號地塊物流市場園區(qū)道路。施工區(qū)基本回填，回填深度較深，回填時間較晚，土壤以紅粘土為主。完成的道路標高約為1250.0001260.650。道路的主要寬度為12m和7m。巷道橫向坡度1.5%，縱向坡度1.2%左右，

4、結(jié)構(gòu)層總厚度900mm。主要設(shè)計概述如下：編號巷道人行道1細粒瀝青混凝土 AC-13C (40mm)高強度地磚或混凝土路面磚（由甲方確定）2中粒瀝青混凝土 AC-20F(50mm)M10水泥砂漿（30mm）3粗粒瀝青混凝土 AC-25II (60mm)水泥穩(wěn)定礫石基礎(chǔ)（200mm）4瀝青密封條54.0MP水泥穩(wěn)定礫石基層（400mm）6分級礫石底基層 (350mm)2.2 路基處理概述為保證園區(qū)道路運營質(zhì)量，對土路基進行處理：巷道，路基4080cm摻40%碎石，路基040cm摻6%石灰；人行道，路基為030cm，摻6%石灰處理。2.3 地質(zhì)地貌規(guī)劃區(qū)內(nèi)用地屬平地加丘陵緩坡綜合地貌。地勢較為平坦

5、，能見度條件較好。場地基巖面不起伏，產(chǎn)狀平緩，覆蓋層厚。自然條件下不具備滑坡、泥石流形成的地質(zhì)條件，不發(fā)育不良地質(zhì)作用。2.4 水文氣象條件該場地海拔約1255米，位于費德勒循環(huán)圈內(nèi)。 ，年平均相對濕度77%，年平均總降水量1129.5毫米，年平均閃電日數(shù)49.1天，年平均陰天235.1天，年平均日照時數(shù)1148.3小時，每年的降雪天數(shù)很少。平均只有11.3天。夏季無極熱，夏季平均氣溫23.2，平均最高氣溫在25-28之間。最熱的7月下旬，平均氣溫僅為23.7，全年最高氣溫超過30的日子不多。近五年平均只有35.8天，35以上的天數(shù)只有0.3天；紫外線強度僅在中午極短時間達到4級，其余時間較弱

6、或很弱；夏季多雨，約500毫米，夜間降水量占全年降水量的70%。冬季無嚴寒，最冷月份為一月初十天，平均氣溫4.6。三。施工部署3.1 進度目標2014年6月8日開工建設(shè)，2014年11月15日竣工，2014年11月30日交付。3.2 質(zhì)量目標遵守施工質(zhì)量驗收相關(guān)規(guī)定，確保一次性驗收合格。3.3 環(huán)境與安全目標：（一）責任事故傷亡率為零，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保障體系建立并有效運行；（2）控制和預(yù)防環(huán)境污染 對廢氣、廢水、固體廢物、噪聲和揚塵進行有組織的控制，確保達標排放，保護生態(tài)環(huán)境。嚴格按照ISO-24001環(huán)境管理標準管理本項目，努力打造符合環(huán)保標準的施工現(xiàn)場。3.4 總體施工安排根據(jù)施工現(xiàn)場情

7、況，規(guī)劃以園區(qū)南側(cè)150米道路為試驗路段，根據(jù)試驗路段施工結(jié)果指導(dǎo)園區(qū)道路整體建設(shè)。大型施工時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況分工段進行施工。為減少土方運輸，施工時應(yīng)連續(xù)施工相鄰施工段。四、施工準備4.1 施工工藝準備1、實施施工進度控制（一）確定工程進度控制目標，編制施工作業(yè)計劃；（二）認真落實建設(shè)資源供應(yīng)計劃，嚴格控制工程進度目標；（三）協(xié)調(diào)各建設(shè)部門之間的關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作；（4）收集項目進度控制信息，做好項目進度跟蹤監(jiān)控。2、施工質(zhì)量控制的實施（一）確定施工質(zhì)量控制目標，建立健全施工質(zhì)量體系；（2）跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化。3.審查施工圖4、編制實施施工方案和技術(shù)交底項目技術(shù)負責人組織相

8、關(guān)技術(shù)人員根據(jù)施工圖、圖紙聯(lián)審記錄及適用于項目的各項施工規(guī)程，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定完善的實施施工方案及類似工程的施工經(jīng)驗，并向監(jiān)理工程師報告。贊同。同時，及時向相關(guān)施工人員詳細披露項目建設(shè)概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標準、安全技術(shù)措施等，使項目順利進行。4.2 人員組織1.項目經(jīng)理的準備根據(jù)建設(shè)要求，建立強大的項目管理機構(gòu)，由項目經(jīng)理負責生產(chǎn)組織、指揮和協(xié)調(diào)。項目管理部管理人員職責明確，各司其職，按制度辦事。2、施工隊伍的準備開工前，確定施工隊伍，根據(jù)施工現(xiàn)場進度，依次完成所有所需人員的入駐。4.3 材料和設(shè)備的組織4.3.1 材料準備(1)借用測試本工程路基所用土源均來自施工現(xiàn)場臨時施工

9、道路的回填土，必須提前報驗，確定最佳含水率和最大干密度（淤泥、凍土、不得使用含有草皮、生活垃圾、樹木等的有機土壤。土方土方根系和腐殖質(zhì)作為土路堤的填充物）。同時，根據(jù)工程要求，對路基土的自然含水量、液限、塑限、標準壓實度、CBR試驗等應(yīng)按現(xiàn)行國家標準的規(guī)定進行。 巖土試驗方法標準GB/T50123。應(yīng)進行顆粒分析、有機物含量、可溶性鹽含量、凍脹和膨脹試驗。本工程路基填料的最低強度如下：填充類型路基頂標高以下深度（cm）最小強度 (CBR%)路基0306.0路基30804.0路基801503.0路基1502.0(2) 水泥穩(wěn)定碎石、水泥初凝時間大于3h，終凝時間不小于6h的42.5級普通硅酸鹽水

10、泥、礦渣硅酸鹽和火山灰硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證和生產(chǎn)日期，經(jīng)復(fù)驗后方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮時，應(yīng)進行性能試驗，試驗合格后方可使用。、礫石碎石最大粒徑不得超過37.5，破碎值不得超過30%。(3) 級配礫石底基層級配中最大粒徑應(yīng)小于53mm，天然砂石質(zhì)地堅硬，含泥量不大于砂質(zhì)量的10%（粒徑小于5mm），礫石顆粒中細長扁平顆粒不應(yīng)超過20%，級配砂石的粒徑及技術(shù)指標如下：（4）級配碎石（路基處理40-80cm）碎石中不得有粘土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，碎石中針狀顆?？偤坎坏贸^20%。碎石應(yīng)為多角塊狀，軟質(zhì)顆粒含量應(yīng)小于5%，扁平細長碎石含量應(yīng)小于20%。級配碎石原料技

11、術(shù)要求：指數(shù)塑性指數(shù)液體限制粉碎價值要求628%35%級配碎石采用連續(xù)級配方式，級配應(yīng)符合下表要求（參照次干道）：篩5337.531.5199.54.752.360.60.075分級圈上限10010088654330251810下限1008569401910860(5) 石灰。石灰應(yīng)達到級以上標準，塊灰應(yīng)在使用前2-3天完全消解。2、長期貯存或雨季的消解石灰應(yīng)先進行化驗，根據(jù)活性氧化物的含量確定是否使用及使用方法；4.3.2 施工設(shè)備的準備根據(jù)施工設(shè)備進場計劃，組織設(shè)備進場，對接近的設(shè)備進行相應(yīng)的維護、檢查和試運行，確保施工機械的正常運行。主要施工設(shè)備：序列號機械設(shè)備名稱規(guī)格表現(xiàn)數(shù)量1履帶式反

12、鏟ZX2000.8m31套2履帶式反鏟ZX3501.6立方米1套3履帶式反鏟ZX2401.0m31套4推土機TY2201個單位5水穩(wěn)定攤鋪機ABG4232個單位6裝載機ZL50E3.1立方米_2個單位7垃圾車T81510噸6輛8振動壓路機CA25PD20T1套9雙滾筒振動壓路機BW203AD-413T1套10全站儀GTS-3002N1套11等級DSZ21套1250m鋼尺50公尺1135m卷尺5m314塔尺5m14.3.3 安全設(shè)備的準備包括：反光背心、反光錐、安全標志、減速警示標志、夜間安裝施工警示燈、充水塑料防撞墻、安全帽等。4.4 施工現(xiàn)場準備1、盡快落實施工配套條件，調(diào)查現(xiàn)場原狀，進場后

13、盡快安排現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)測量，做好布局。筑路圍墻內(nèi)的各種材料應(yīng)由人員及時轉(zhuǎn)移。2、場地整潔、道路暢通，符合消防安全、文明施工要求。4.5 生產(chǎn)準備1、根據(jù)業(yè)主提供的工程定位樁，進行試驗，確定道路中心線和標高，報監(jiān)理審批。2、按施工組織設(shè)計檢查維護所需機械設(shè)備，做好進場準備。3、掌握氣象資料，全面組織施工全過程平衡施工，制定雨季施工措施。五、施工方法5.1 試驗段建設(shè)路堤試驗段的建設(shè)應(yīng)包括以下內(nèi)容：1灌裝試驗、檢測報告等；2 、壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機規(guī)格、松厚、碾壓次數(shù)、碾壓速度；軋制過程中的最佳含水量和含水量允許偏差等；3過程質(zhì)量控制方法和指標；4質(zhì)量評價指標和標準；5 、優(yōu)化的施工組

14、織方案和流程；6原始記錄、過程記錄；7施工設(shè)計圖紙修改建議等在試驗段施工過程中，認真記錄分析，及時與設(shè)計人員協(xié)商相關(guān)結(jié)果。鋪裝完成后，項目部應(yīng)匯總試車量，作為大面積、有計劃地施工的依據(jù)。5.2 土方開挖開挖放線清表5.2.1。施工過程5.2.2 具體施工方法1.清空表由于本工程路基的土源來自施工現(xiàn)場臨時施工道路的回填土進行路基填筑，因此臨時道路上的淤泥、有機土、含草皮的土方、生活垃圾、樹根和腐殖質(zhì)應(yīng)開挖前要清理干凈。清洗厚度根據(jù)施工現(xiàn)場條件確定。2. 衡量和回報寬度應(yīng)比設(shè)計規(guī)定每邊寬50cm。底線（見附圖）。施工放樣時，直線段每隔1520米設(shè)置1個控制樁，曲線段510米設(shè)置1個控制樁，并撒白灰

15、作記號。3.土方開挖由于開挖深度為2米左右，可以一次從上到下開挖。開挖前應(yīng)計算好路基回填所需土方量，并存放在距基坑安全距離處。多余的土方可以運到最近的市場基礎(chǔ)進行回填或運到場地的東北角（工作區(qū)4）。從開挖至路基底端標高，應(yīng)考慮壓實沉降量。開挖過程中，測量人員應(yīng)做好標高控制，并隨開挖進行測量，避免超挖。5.3. 4080cm混合碎石路基施工5.3.1 工藝流程土質(zhì)不符合要求基底處理土質(zhì)符合要求換填碾壓測量放線含水率不合格拌合含水率符合要求灑水晾曬攤鋪、整形含水率符合要求灑水晾曬碾壓 5.3.2 具體施工方法1.基材處理開挖完成后，應(yīng)根據(jù)情況對基土進行檢查和處理：（1）基土為軟土底層或土基土質(zhì)較差

16、的，不符合規(guī)定要求的土應(yīng)更換或進行其他處理。更換前應(yīng)通知監(jiān)理、設(shè)計者和業(yè)主確認更換厚度和更換外殼或相應(yīng)的處理技術(shù)措施。（2）基層土符合規(guī)定要求或貧土層處理完畢后，用推土機人工整形，再碾壓成活。成活后，表面應(yīng)平整堅實，平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。根據(jù)規(guī)定要求，本工程路基底部壓實度應(yīng)90% ?；鶎犹幚硗瓿珊?，通知監(jiān)理對基層寬度、標高、壓實情況進行驗收。2. 衡量和回報直線段每隔1520米設(shè)置1個控制樁，曲線段510米設(shè)置1個控制樁，釋放路基中心線和邊線。并通知主管驗收。3. 混合本工程40-80cm護欄床的礫石混合量為40%。由于施工場地的限制和運輸?shù)臏p少，以挖出的路基作為攪拌場地，使用挖掘機進

17、行攪拌。由于施工現(xiàn)場不易儲存，因此一次拌合量應(yīng)根據(jù)施工需要混合，按需使用即可?；旌狭康拇_定：根據(jù)土：碎石=60:40，現(xiàn)場測量填土和碎石的密度，可以計算出混合一側(cè)碎石土所需的土和碎石體積，從而計算碎石以及鋪設(shè)場地所需的土壤。平方數(shù)量。鋪設(shè)圍墻按10m段可分為若干個攪拌段（長度可根據(jù)攪拌難易程度調(diào)整），各段所需的碎石可集中堆放，然后預(yù)儲存的土方可開挖至各攪拌段與碎石混合，攪拌均勻。攪拌過程中，如有大于10cm的土塊，應(yīng)打碎或清除。4.灑水晾干因當?shù)亟涤炅看?，當天拌好的填料?yīng)當天鋪設(shè)，當天鋪設(shè)的填料應(yīng)當天軋制。攪拌完成后，鋪裝前，應(yīng)檢測含水率。一般最佳含水率應(yīng)為2%，但不得超過試驗段壓實工藝確定的

18、施工允許含水率限值?；旌狭虾康蜁r，應(yīng)及時澆水，澆水時應(yīng)重新混合；注意事項：如果每道工序未能連續(xù)施工，且間隔時間過長，應(yīng)在下一工序施工前重新檢測含水率。如含水率不符合要求，應(yīng)及時處理。5. 鋪路根據(jù)設(shè)計要求，溝渠回填土應(yīng)分層壓實壓實，每層厚度不小于或等于25cm。本工程40-80cm路基分兩層鋪設(shè)。每層厚度為20cm。礫石和土混合后，根據(jù)測量的位置和標高，用推土機人工攤鋪混合料。鋪成的礫石級配均勻，沒有明顯的顆粒分離。嚴禁使用四齒耙整平料堆。 ，導(dǎo)致粗細材料局部集中。填平采用推土機初平，終平用平地機?？刂扑缴蠜]有明顯的局部不均勻性。填筑水平向兩側(cè)應(yīng)做成2%的側(cè)向排水坡度。在初始找平過程中，

19、應(yīng)提供人工揀選超大骨料，對推土機無法碾壓的表面或死角進行找平。在最后的平整過程中，人工平整生產(chǎn)線，并用細石平整凹坑。在鋪裝過程中，應(yīng)隨機抽樣檢查礫石含量。如果局部含量不均勻，可以使用多犁犁進行混合。6.滾動用振動壓路機進行軋制。壓實應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、均勻”的操作程序。碾壓應(yīng)從路基邊緣向中心進行，與滾輪外緣的距離應(yīng)在路基一側(cè)保持安全距離。斷面交叉處應(yīng)搭接壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，縱向排與沿線排間壓實搭接不應(yīng)小于40cm。軋制速度控制在3-4Km/h，軋制道次應(yīng)根據(jù)堅固度要求，由現(xiàn)場試驗確定。首尾道次為靜壓，其余為振動碾壓。軋制應(yīng)縱向進行，但結(jié)構(gòu)邊緣可采用水平軋制。對于路肩兩側(cè)不易

20、被壓路機壓實的地方，可采用小型壓路機或壓路機，人工夯實。壓實度應(yīng)符合要求，表面無明顯輪痕、起漿、剝落、波浪等現(xiàn)象。施工過程中還應(yīng)注意路拱的形成，排水通暢，便于雨天排水。滾壓成型后，如遇雨淋，無論是否接受，都必須在雨后重壓。七、驗收軋制完成后，及時進行壓實度試驗。驗收合格后報監(jiān)理驗收，驗收合格后方可鋪設(shè)上路基。5.4 土路基施工石灰改良本工程中巷道0-40cm護欄床用6%石灰處理，0-30cm人行道床用6%石灰處理。每層壓實厚度不超過15cm； 18-20噸三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層壓實厚度不超過20cm；石灰穩(wěn)定土采用高能振動壓路機壓實，石灰土采用振動羊腳壓路機和三輪壓路機壓實時，每層

21、壓實厚度可根據(jù)實際情況適當增加?？荚?。最小壓實厚度為10cm，下層略厚”。車行道和人行道床鋪分兩層，車行道每層鋪20cm，人行道每層鋪15cm。攤鋪土備料施工放樣準備下承層5.4.1 施工工藝流程碾壓整形拌合灑水攤鋪石灰養(yǎng)生5.4.2 具體施工方法1.準備下承重層擬建設(shè)的路段，下層路基表面應(yīng)平整、堅實，有規(guī)定的路拱，寬度、標高、平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)定要求。并應(yīng)通過監(jiān)督驗收。2、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中心線和邊線，并用石灰灑趾線，每卷趾線應(yīng)比設(shè)計寬50cm。直線段每隔15-20m設(shè)置一樁，曲線段每隔5-10m設(shè)置一樁，石灰土層邊緣的設(shè)計高度應(yīng)在側(cè)樁上標明明顯標志。 .3. 準備( 1 )應(yīng)先

22、清除基坑一側(cè)預(yù)留的樹木、草皮和雜土。( 2 )土壤中過大的顆粒用20mm的方孔篩網(wǎng)篩出。( 3 )計算材料用量：根據(jù)擬鋪設(shè)的施工段石灰土層的長度、寬度、厚度和預(yù)定的干密度和篩分土的實際密度，計算出該段所需土量，均勻開挖至下部用挖掘機承載層。根據(jù)要鋪設(shè)的石灰土層量和預(yù)定的干密度和石灰用量，計算出每段石灰土所需石灰量。（ 4 ）在預(yù)定堆料的下承重層上，堆料前應(yīng)灑水，使表面濕潤，但不能太濕而造成泥漿。（ 10 ）下承重層土堆放時間不宜過長。4 、鋪地土（1）用推土機和平地機將土按預(yù)定寬度均勻攤開，地表應(yīng)平整并有規(guī)定的路拱。粗整平后，檢查土壤的含水量。如果含水量太少，應(yīng)在土層上灑水。噴水要均勻，防止局

23、部水量過多的現(xiàn)象；若含水量過大，則采用松散干燥的方法降低土壤的含水量。根據(jù)試驗段松散鋪裝系數(shù)，校核松散土層厚度，應(yīng)符合預(yù)期要求。(2)輕壓整平后，用68t的兩輪壓路機碾壓12次，使路面平整，有一定的壓實度。5. 鋪路石灰根據(jù)計算出的所需石灰量，將石灰均勻地卸在施工段上，用刮板將石灰均勻撒開，注意使石灰攤鋪面積相等。石灰鋪好后，表面不應(yīng)有空白，也不能有石灰太濃的地方。測量石灰的松散厚度，根據(jù)石灰的含水量和容重檢查石灰的用量是否合適。6、攪拌灑水。由于本工程填土為紅粘土，可塑性指數(shù)為15.9，需二次拌合。第一次是加入預(yù)定劑量的70%100%的石灰混合，然后讓它悶12天。石灰，然后再次混合。攪拌時使

24、用專用的穩(wěn)定土攪拌機進行攪拌，并設(shè)專人跟蹤攪拌機，隨時檢查攪拌深度，配合攪拌機操作人員調(diào)整攪拌深度。攪拌深度應(yīng)達到穩(wěn)定層底部，并應(yīng)侵入下承重層5-10mm ，以利于上下層的粘合。嚴禁在拌合層底部留平土夾層。使用生石灰粉時，建議使用平地機或多犁將石灰翻到土層中間，但不要翻到底部。在上述混合過程結(jié)束時，如果混合物的含水量不足，則使用噴嘴灑水器（普通灑水器不適合修路）補充水分。水車的灑水點和另一端的轉(zhuǎn)折點應(yīng)在攪拌段外2m以上。灑水車不應(yīng)掉頭停在當天正在拌和計劃拌的路段，以防局部水量過大。澆水后應(yīng)再次攪拌，使水均勻分布在混合物中。攪拌機應(yīng)緊跟在噴頭后面進行攪拌，以減少水分流失。在澆水和攪拌過程中，應(yīng)及

25、時檢查混合物的水分含量。水分含量應(yīng)略大于最佳值。 在灑水攪拌過程中，應(yīng)人工分揀過大顆粒，消除粗、細顆粒的“巢穴”以及局部過濕或過干的地方?；旌狭匣旌暇鶆蚝?，色澤應(yīng)一致，不得有灰條、灰塊和花，即無明顯粗細骨料偏析，含水量適宜，制服。7.整形外科(1)混合料混合均勻后，應(yīng)立即用分級機初步定型。在直線段，平地機從兩側(cè)到道路中心進行整平；在平曲線段，平地機從側(cè)面到外面水平。如有必要，請返回并再次刮擦。局部低洼處，用齒耙將表層松散5cm以上，用新拌好的混合物整平。(2)用分級機再次整形。高料應(yīng)直接刮出路面，不得形成薄層補償現(xiàn)象。（3）每次整形應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，特別注意接縫必須平整光滑。（4）整形過

26、程中嚴禁車輛通行，粗細骨料無明顯偏析。8. 滾動(1)根據(jù)壓路機的路面寬度、輪寬和軸距的不同，制定碾壓方案，使各部位碾壓次數(shù)盡量相同，兩側(cè)碾壓。路面應(yīng)壓23次以上。(2)成型后，當混合料含水量為最佳含水率2%時，應(yīng)用輕型壓路機和12t以上的壓路機碾壓結(jié)構(gòu)層全幅。直線和無超高的平曲線路段從兩側(cè)路肩向路中心滾壓時，重疊應(yīng)為40-50cm 輪子的寬度，后輪必須超過兩段的接縫，當后輪壓滿路面的全寬時，為一程。碾壓次數(shù)應(yīng)滿足壓實度要求。前兩道壓路機的軋制速度應(yīng)為1.51.7km/h，后道采用2.02.5km/h。(3)嚴禁壓路機在已完工或碾壓的路段上突然掉頭或急剎車，并確保穩(wěn)定土層表面不受損壞。( 4)

27、在碾壓過程中，石灰土表面應(yīng)始終保持濕潤。如果水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時加少量水，但嚴禁噴大量水進行碾壓。（5）軋制過程中，如有“彈” 、松動、脫皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時打開重新混合（加入適量石灰）或采用其他方法使其符合質(zhì)量要求要求。(6)混合整形后的石灰土碾壓后應(yīng)達到要求的密實度，沒有明顯的輪痕。(7)碾壓結(jié)束前，用平地機再次平整，使其縱向舒適，道拱符合設(shè)計要求。最后的找平要仔細，局部凸起的部分一定要刮掉，掃掉；對于當?shù)氐屯莸牡胤?，不做修?fù)，但可以處理上基層。9.接縫和掉頭的處理(1)縱橫接縫宜設(shè)直茬。接縫應(yīng)符合以下要求：、縱向接縫應(yīng)位于道路中心線。接縫應(yīng)做成階梯狀，階梯寬度不應(yīng)小于層厚的1/2。、橫向接縫

28、應(yīng)盡量減少。(2)直茬的設(shè)置方法：沿石灰土在鋪路層全寬上挖一條寬約30cm的凹槽，直至到達下承重層頂面。凹槽應(yīng)垂直于道路中心線，靠近穩(wěn)定土的一側(cè)應(yīng)切成垂直平面，并放置兩塊與壓實厚度相同且為全寬一半長度的方形原木靠近垂直面，如下圖所示：用原始挖掘的平原土壤回填溝槽的其余部分。(3)同一天施工的兩個工作段的連接處應(yīng)采用搭接形式。第一階段混合成型后，留出5-8m不碾壓。后一階段施工時，應(yīng)與前一階段的未壓縮部分混合在一起。對于不能在同一天施工的兩個工作段，第一填方段應(yīng)按1：1的坡度分層留臺階，使前后層的搭接長度不小于2m，接縫應(yīng)修整整齊。(4)攪拌機械等機械不得在壓實的石灰土層上轉(zhuǎn)動。如需掉頭，應(yīng)采取

29、措施保護掉頭部分，以免破壞石灰土表層。一般可在土層上蓋上厚塑料片或油氈紙，土層長約8-10m，用于掉頭。約10cm厚的土壤、沙子或礫石。(5)縱縫處理石灰土層施工應(yīng)避免縱縫。當需要分兩塊施工時，縱向接縫必須垂直連接，不得斜接?？v向接縫應(yīng)按以下方式處理：。上一期施工時，中心側(cè)采用方木或鋼模板作為支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；。混合料混合后，靠近支撐木（或板）的部分應(yīng)人工補充混合，然后成型和軋制。3 、維修后，在鋪設(shè)另一塊之前，將支撐木（或板）拆除；。第二種混合物混合后，靠近第一種的部分應(yīng)進行人工補充和混合，然后成型和軋制。10. 健康不能及時覆蓋上部結(jié)構(gòu)層的石灰土應(yīng)保持不少于

30、7天。應(yīng)采用灑水的方法。養(yǎng)護期間，應(yīng)經(jīng)常保持石灰土表面濕潤。健康期間，應(yīng)關(guān)閉交通，禁止除灑水車外的所有車輛通行。石灰土完成后，驗收合格，即可進行下道工序施工。5.5 級配礫石底基層計算材料用量施工放樣準備下承層5.5.1 工藝流程碾壓運輸與攤鋪5.5.2 具體施工方法按有關(guān)規(guī)定要求，級配礫石底基層用12t以上的三輪壓路機碾壓，每層壓實厚度不超過15-18cm 。重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時，每層壓實厚度不超過20cm 。因此，本項目中級配砂石底基層分兩層施工。1.準備下承重層擬建設(shè)的路段，下層路基表面應(yīng)平整、堅實，有規(guī)定的路拱，寬度、標高、平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)定要求。并應(yīng)通過監(jiān)督驗收。2

31、、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中心線和邊線，并用石灰灑趾線，每卷趾線應(yīng)比設(shè)計寬50cm。直線段每隔15-20m設(shè)置一樁，曲線段每隔5-10m設(shè)置一樁，石灰土層邊緣的設(shè)計高度應(yīng)在側(cè)樁上標明明顯標志。 .3.計算材料量根據(jù)各施工段底基層的寬度、厚度和預(yù)定干密度，計算出各段所需骨料用量。根據(jù)堆場骨料的含水量和所用運輸車輛的噸位，計算出每輛車的堆放距離。4、運輸和鋪路(1)骨料裝車時，應(yīng)控制每輛卡車的數(shù)量基本相等。（2）同料場供料的路段，骨料應(yīng)按從遠到近計算的距離卸到下承重層上。應(yīng)嚴格控制卸料距離，避免物料不足或過多(3)堆料中每隔一定距離應(yīng)留有空隙。(4)通過試驗斷面確定骨料的松捻系數(shù)，確定松捻厚度。（

32、5）用平地機或其他合適的設(shè)備將物料均勻鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)平整并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時鋪平肩料。(6)檢查松散料層厚度是否達到預(yù)期要求，必要時減料或補料。細骨料在鋪裝過程中出現(xiàn)集中或離析，應(yīng)及時攪拌均勻。(8) 用平地機整平整形。5.滾動應(yīng)灑水，水量應(yīng)使砂石全部濕潤，不致漿料翻到層下。碎石在碾壓過程中應(yīng)保持濕潤。(3) 碾壓應(yīng)使用12t以上的壓路機。直線和無超高的平曲線應(yīng)從兩側(cè)路肩向道路中心滾動。滾動時，后輪應(yīng)重疊輪寬的1/2 ，后輪必須超過兩節(jié)的接縫。當后輪壓滿路面寬度時，即為一通。初軋速度應(yīng)為25-30m /min。砂石初步穩(wěn)定后，碾壓速度應(yīng)控制在40m/min。 、細骨料濃度等。上層鋪

33、裝前不得通車。6、橫縫處理兩個操作段的交匯處應(yīng)重疊混合。第一階段混合后，留出5 8m進行碾壓。第二級施工時，第一級未受壓部分在軋制前與第二級一起混合整平。7 、縱縫處理應(yīng)避免縱向接縫。當需要分兩片鋪設(shè)時，縱向接縫應(yīng)重疊混合。前片材的整個寬度應(yīng)被卷起并壓實。后片材混合時，相鄰的前片材邊緣應(yīng)搭接混合30cm左右，整平后滾壓在一起。5.6 水泥穩(wěn)定礫石基層拌合測量放樣施工準備5.6.1 工藝流程碾壓攤鋪運輸養(yǎng)護及交通管制5.6.2 施工方法一、施工準備（一）檢查所用材料和數(shù)量是否符合施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴天進行施工，檢查當時的施工溫度是否符合監(jiān)管要求；（3）檢查施工設(shè)備是否完好，數(shù)量是

34、否符合施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；（4）鋪裝前，對下部承載層進行全面檢查，檢查級配礫石底基層的截面尺寸、寬度、縱坡、橫坡、邊樁標高，并做好詳細的驗收記錄.任何不合格的零件應(yīng)立即采取適當措施進行補救，同時清理掉底座上的浮渣和雜物，以免松動和剝落。開始鋪貼時，必須在基層上灑水潤濕，但不得有積水；（5）檢查施工人員和安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合相關(guān)要求。2. 測量和放樣施工前先重新測量導(dǎo)點和水準點，然后放開施工段中心線和邊線，鋪設(shè)導(dǎo)控線支架（直線間距一般為10m），計算虛擬鋪裝厚度（松散攤鋪系數(shù)）根據(jù)虛擬攤鋪系數(shù)。暫按1.31.35）控制，并按10

35、20m的直線和1015m的軸線在底基層兩側(cè)設(shè)置標高控制樁，并用紅漆標示設(shè)計高度底基層的邊緣。根據(jù)高度懸掛導(dǎo)向控制線，控制線應(yīng)防止現(xiàn)場操作人員干擾鋼絲繩，以免攤鋪面出現(xiàn)波動。3. 混合正式混料前，必須調(diào)試好所有設(shè)備，一切正常后才能混料；施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場鋪設(shè)的混合料的含水率進行調(diào)整，確?；旌狭系暮试谧罴押实?%以內(nèi)；記錄每天的開門時間、關(guān)門時間，以及中間發(fā)生的停機時間和原因，方便查詢相關(guān)信息。以上鏈接全程由專人監(jiān)督。4. 交通由重型自卸車運輸，卸入攤鋪機料斗。卸貨過程中有專人指導(dǎo)卸貨。1）使用自卸車運輸混合料，裝車前對車廂進行清潔。在運輸過程中將混合物覆蓋以防止水分蒸發(fā)和雨水。2）運輸

36、車輛進入攤鋪區(qū)域后，車輛緩慢行駛，直線行走。進料時無急剎車、急彎，對下軸承層無擾動。為確保攤鋪機在攤鋪過程中不會因材料供應(yīng)不足而停機，現(xiàn)場有35輛車輛等待裝料。3）卸料時，卸料的速度和卸料量應(yīng)與攤鋪的厚度和寬度相適應(yīng)。混合料應(yīng)連續(xù)攤鋪，攪拌機內(nèi)首次加水至壓實工作完成的時間不得超過混合料初凝時間。5. 鋪路1) 水泥穩(wěn)定礫石層鋪設(shè)兩次，第二層水泥穩(wěn)定礫石的厚度根據(jù)實際厚度調(diào)整。2) 攤鋪應(yīng)使用具有自動找平和振動搗打功能的攤鋪機進行攤鋪。兩側(cè)應(yīng)通過設(shè)置鋼絲基準線來控制。鋼絲應(yīng)用鋼絲張緊器拉緊。攤鋪機的調(diào)平儀沿鋼絲繩運動，達到控制標高的目的。3）攤鋪速度均勻，攤鋪連續(xù)。4）為防止攤鋪機過程中混合料的

37、離析，將有專人處理與細料混合料的離析，攤鋪后將濃縮的粗料去除，并補充細料；在攤鋪過程中始終保持攤鋪機。如果料倉內(nèi)的混合物沒有完全輸送，減少側(cè)板關(guān)閉的次數(shù)，保持勻速攤鋪。速度為2-3m/min。它減少了離析的發(fā)生，提高了鋪裝質(zhì)量。攤鋪前，確保攤鋪機前有 35 輛卡車等候。第一輛卡車停在攤鋪機前方2030cm處并掛在空檔處，攤鋪機抓住它并向前推。料車向攤鋪機卸料時，應(yīng)進行攤鋪、卸料、推料。卸料后，命令盡快離開攤鋪機，讓下一輛車進入攤鋪機前部，將材料卸入攤鋪機。切換時間應(yīng)盡可能短，以保證攤鋪機的料斗不會用完料，并保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速運動，中間不變速或停車。攤鋪后，專人清除骨料離析部分，并用新鮮

38、混合物填充。攤鋪后，及時用水平儀檢測攤鋪厚度，不符合要求及時調(diào)整。5) 料車卸至攤鋪機料斗時，首先必須與攤鋪機保持適當距離，不得與攤鋪機發(fā)生碰撞。攤鋪機推動料車勻速前進，二是卸料不宜過多。 ，以防止攤鋪機從攤鋪機的車輪下墜落，影響攤鋪機的行駛和攤鋪標高。6) 設(shè)置測量員隨時檢測攤鋪后的標高，如有異常立即采取補救措施。如果在鋪裝過程中發(fā)現(xiàn)較大的凝塊，應(yīng)及時清除。6.滾動（1）攤鋪50m后進行碾壓，做到一段攤鋪、一段碾壓，嚴格控制施工時間，盡量減少和避免各種原因造成的中斷，以拌合為原則碾壓結(jié)束控制在3h內(nèi)（即從開始攪拌到壓實，一般控制在2小時內(nèi)，力爭在1小時內(nèi)完成碾壓）；(2)碾壓方式：初壓一般采

39、用滾筒靜(穩(wěn))碾12次輕振碾壓開始重振碾壓再壓實采用振動碾弱振碾壓24次 最后用鋼輪穩(wěn)定（靜）壓至無輪痕（嚴禁使用膠輪壓路機滾動），初壓使用12-18T壓路機，20T壓路機進行穩(wěn)壓再加壓，直至表面光滑無輪痕明顯，達到設(shè)計要求的壓實度。(3)軋制速度：初、終壓力1.5-1.7Km/h（慢而穩(wěn)），再壓縮2.0-2.5Km/h（較慢）。（4）壓實順序：由低邊向高邊碾壓，碾壓時輪軌應(yīng)重疊1/2輪寬；(5)軋制階段的控制：。當水分含量等于或略大于最佳水分含量時，應(yīng)進行軋制。相鄰兩段的接縫應(yīng)按45橫向階梯式滾壓。嚴禁壓路機在完工或軋制路段上突然掉頭剎車，以免拉傷基層。第一次初步穩(wěn)定時，倒車后盡量回到原路，

40、換檔位置應(yīng)在壓路段。 ，在展開端錯開換檔的反向位置。 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持濕潤。如果表層蒸發(fā)過快，應(yīng)盡快灑少量水。軋制過程中，如出現(xiàn)“彈”、松動、剝落等現(xiàn)象，應(yīng)打開并重新混合（如加入少量水泥）或其他方法使其達到質(zhì)量要求.7、施工縫處理(1)縱橫接縫宜設(shè)直茬，橫向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)做成階梯狀，階梯寬度不應(yīng)小于層厚的1/2。(2)同一天兩工作段的交界處應(yīng)搭接混勻，即第一段尾部留58m不軋。構(gòu)造第二節(jié)時，應(yīng)加上前一節(jié)的未壓縮部分。水泥在第二階段被重新混合和碾壓。 （3）每天要特別注意最后端縫（即工作縫）的處理。工作縫應(yīng)平直，上下垂直。已鋪筑成型的水泥穩(wěn)定礫石層應(yīng)在當天充分壓實，

41、不得留尾。為防止穩(wěn)定層邊緣受損，應(yīng)使用方木（厚度與其壓實厚度相同）進行保護。8. 醫(yī)療保健和交通管制每一階段碾壓完成，壓實度合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護。固化時應(yīng)覆蓋具有良好保水性的材料。建議使用土工布代替濕粘土、塑料薄膜或草編織物。 .覆蓋2小時后，用灑水器灑水保濕，保持健康。保健用灑水器灑水時，應(yīng)將灑水器的噴頭噴灑，不得使用高壓噴頭，以免損壞底座表面。每天澆水的次數(shù)應(yīng)視天氣而定。水穩(wěn)定劑的表面應(yīng)始終保持濕潤。維修期間，應(yīng)關(guān)閉施工路段交通，維修期間灑水車必須駛離現(xiàn)場。6.質(zhì)量保證措施6.1 保證措施的一般原則（一）開工前應(yīng)當公開安全技術(shù)；該過程應(yīng)向檢查系統(tǒng)報告。對操作人員進行相關(guān)的安全技術(shù)教育和培

42、訓(xùn)。操作前，對操作人員進行詳細的安全技術(shù)交底，并形成文件。施工期間，前一個子項目未通過驗收的，嚴禁進行后一個項目的建設(shè)。建立崗位責任制，強化個人責任，明確分工，明確崗位職責。（2）完善現(xiàn)場實驗室，全面檢查設(shè)備，確保有效使用，確保檢測檢測的準確性。做好原材料的質(zhì)量控制，經(jīng)常對原材料進行檢驗，嚴格把關(guān)材料，堅決禁止不合格材料的進入。（3）控制混合料含水量：前后場雙向檢測、出料時檢測、軋前檢測，確保軋制時含水量為最佳含水量的2%。(4)高程控制：采用中層測量方法，從一個水平點測量設(shè)置，靠近另一個水平點6.2 土方開挖保障措施（1）挖土?xí)r，應(yīng)自上而下逐層挖土，嚴禁挖洞。作業(yè)中斷或作業(yè)結(jié)束后，開挖面應(yīng)做

43、成穩(wěn)定的坡度。（2）機械開挖時，必須避開構(gòu)筑物（構(gòu)筑物）和管道。距離管道邊緣1m處宜采用人工開挖；在距直埋電纜2m處采用人工開挖。 ， 并 應(yīng) 在管理 單位 的 監(jiān)督 下 進行 .(3) 嚴禁挖掘機等機械在電力架空線下作業(yè)。需要單側(cè)作業(yè)時，垂直和水平安全距離應(yīng)符合下表要求：（4）棄土和臨時土不得妨礙各種地下管線和其他構(gòu)筑物的正常使用和維護，并應(yīng)避開建筑物、墻壁、架空線等。嚴禁占用、損壞或掩埋各種檢查井，消火栓等設(shè)施。6.3 路基施工質(zhì)量控制措施1、各骨料的質(zhì)量規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計和法規(guī)要求。2、嚴格按設(shè)計配合比配制配合料3、壓實度和撓度符合設(shè)計和規(guī)定的要求。4、路基平整堅實，無明顯輪痕、鼓脹、波浪、

44、剝落等現(xiàn)象，路基邊坡密實、平穩(wěn)、平整。5、路基允許偏差6.4 級配礫石底基層質(zhì)量控制措施骨料的質(zhì)量和級配應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。檢驗：根據(jù)砂石料的進貨批次，每批抽檢一次。檢驗方法：檢查檢驗報告。2、基材壓實度大于等于95%。檢驗數(shù)量：每壓實層1組（1分） ，每1000m2。檢驗方法：檢查檢驗報告（填砂法或填水法）。3、撓度值不得大于設(shè)計規(guī)定值。檢查數(shù)量：每車道1點，每20m。檢驗方法：撓度計檢驗。一般項目4、表面應(yīng)平整堅實，無松散和粗細骨料集中。檢查：所有檢查。檢查方法：觀察。級配碎石及級配碎石基層、底基層的允許偏差應(yīng)符合下表要求：6.5 水泥穩(wěn)定基層質(zhì)量控制措施1、骨料攪拌采用工廠攪拌。在混合之前，

45、必須對骨料的材料和級配進行測試。按比例混合后的骨料也應(yīng)重新檢查。如果漸變曲線與原比例不同或曲線不同，圓順也應(yīng)調(diào)整比例。2、正式拌合前嚴格按照配比，根據(jù)骨料的填充位置、運輸距離和天氣情況增減含水量，使含水量控制在最佳壓實含水量范圍內(nèi)。3、混合骨料應(yīng)盡快運至攤鋪現(xiàn)場，并及時碾壓。4、混合料混合時，各工位取出料口的混合料作為試件。嚴格控制從加水攪拌到碾壓結(jié)束的時間，不超過水泥終凝時間；下雨天停止施工。5、在鋪裝現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)檢組，對鋪裝面的平整度和標高進行檢查，并隨時進行調(diào)整。質(zhì)檢人員隨時研究改進方法，及時反饋各工程信息，使各項指標符合技術(shù)規(guī)范要求，使施工保質(zhì)保量順利進行?；旌狭蠑備仌r，盡量避免粗細料的

46、離析。在攤鋪過程中不應(yīng)中斷。如因故中斷超過初凝時間，應(yīng)設(shè)置施工縫。不得使用因某種原因超過水泥終凝時間的混合物。用攤鋪機攤鋪后，人工修坡，達到設(shè)計要求?；旌狭系幕鶎釉诮K凝時由重型振動壓路機壓實，以達到設(shè)計所需的壓實度。經(jīng)終凝時間后不能滾動的混合物應(yīng)清除。及時檢查壓實度和壓實厚度。6、壓實度和7D抗壓強度達到設(shè)計要求7 、基層表面應(yīng)平整、牢固、接縫光滑，不得有移動、裂紋、結(jié)皮、松動、浮料等現(xiàn)象。8、水泥穩(wěn)定礫石基層尺寸偏差如下：項目允許偏差檢查頻率測試方法環(huán)繞積分中線偏移（ mm ）20100m1用經(jīng)緯儀測量縱向標高（ mm ）基層1520m1用水平儀測量底基20平整度（毫米）基層1020m道路寬

47、度（米）153寬度（毫米）不低于設(shè)計規(guī)定+B40m1用鋼尺測量橫坡0.3% 且無反向斜率20m道路寬度（米）156厚度（毫米）101000米21用鋼尺測量7.質(zhì)量保證體系項目總工程師業(yè)主（監(jiān)理）政府質(zhì)量監(jiān)督部門項 目 經(jīng) 理工程技術(shù)部各專業(yè)施工隊或施工班組長專（兼）職質(zhì)量檢查員專職質(zhì)量檢查員1.加強質(zhì)量管理檢驗的組織架構(gòu)。項目管理部對質(zhì)量全權(quán)負責。成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面管控影響施工質(zhì)量的因素，實行項目前、中、后三控。 ，嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)施工驗收規(guī)定和質(zhì)量評價標準。2、施工現(xiàn)場應(yīng)配備質(zhì)量工程師和特約質(zhì)檢員，進行自檢、交接檢查和專項檢查，特別是施工隊的自檢。3、層層落實工

48、程質(zhì)量管理責任制，實行獎懲制度，引入競爭機制，建立獎懲制度和樣板制度。對施工質(zhì)量優(yōu)秀的隊伍和管理人員給予一定的經(jīng)濟獎勵，鼓勵他們始終把質(zhì)量放在工作的首位，使他們能夠繼續(xù)努力，把工程質(zhì)量做好；對施工質(zhì)量差的班組和管理人員進行經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的予以撤換。4、在施工過程中，公司工程技術(shù)部將適時對項目進行質(zhì)量檢查。8、雨季施工雨季施工斷面應(yīng)分小斷面，增加平行施工面。確保道路排水系統(tǒng)暢通無阻。關(guān)注天氣預(yù)報，及時了解氣候變化。如果即將下大雨，請抓緊時間搶先滾動鋪好的作業(yè)路段。雨季應(yīng)采取集中人工、集中設(shè)備的方式，分批快速施工，不宜一刀切。雨中及雨后應(yīng)及時檢查工程主體和現(xiàn)場環(huán)境，發(fā)現(xiàn)雨淋水損害必須及時采取措

49、施。主汛期施工應(yīng)避開路基土方，雨季應(yīng)避開易灌漿和低洼積水區(qū)。開挖區(qū)日常作業(yè)停止前，應(yīng)平整開挖面，以保持基面排水和邊坡穩(wěn)定。雨后鋪設(shè)時，應(yīng)先檢查路基狀況，符合要求后方可鋪設(shè)。攪拌站應(yīng)對原材料和半成品采取防雨措施，并按計劃向現(xiàn)場供應(yīng)材料。施工現(xiàn)場應(yīng)計劃材料的使用，并在使用過程中進行鋪設(shè)。攤鋪段不宜過長，應(yīng)當天攤鋪、當天滾壓才能成活。卷材層淋雨后應(yīng)進行試驗分析，并按配合比要求重新攪拌。九、安全、文明、環(huán)保保障措施9.1 安全保障措施9.1.2 工程機械安全措施人機配合土方作業(yè)時，必須設(shè)置專人指揮。機械作業(yè)時，嚴禁配合人員在機械操作和行走圈內(nèi)。配合人員在機器周圍工作時，機器必須停止工作。大型機械實行駕

50、駛員崗位責任制，持證上崗，專機專人駕駛，認真填寫機械履歷卡，非機組人員不得擅自操作。駕駛室應(yīng)保持清潔，嚴禁使用易燃易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁帶病或超負荷操作機械。定期對來料機械設(shè)備進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，按照“三不放過”的原則進行整改，杜絕機械事故的發(fā)生。挖掘機轉(zhuǎn)彎半徑嚴禁站立或進行挖掘、清掃等任何工作。挖土?xí)r，應(yīng)自上而下分為開挖，嚴禁挖洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將開挖面做成穩(wěn)定的坡度。機械作業(yè)時，必須避開構(gòu)筑物和管道，在距離管道邊緣1m處必須采用人工開挖；距離直埋電纜2m處必須采用人工開挖。嚴禁挖掘機等機械在電力架空線下作業(yè)。在一側(cè)工作時，垂直和水平距離應(yīng)符合下表的要求。9.1.2 挖掘機安全操作規(guī)程1）發(fā)動機啟動后，嚴禁站在鏟斗、動臂、履帶和機庫上。 2）工作位置必須平整穩(wěn)定。作業(yè)前應(yīng)制動履帶，將輪胎式挖掘機支撐在支腿上，車身方向應(yīng)與挖掘面延伸方向一致，作業(yè)時鏟斗不宜過深，鏟斗應(yīng)不要太暴力。3）在高陡的工作面上用石塊開挖土方時，應(yīng)清除較大的石塊和雜物。如果土體挖成懸浮狀態(tài)，不能自然塌陷，則需要人工處理，嚴