土釘墻施工技術交底記錄大全

1、 鐵路工程土釘墻施工技術公開書施工技術公開項目名稱：至鐵路客運專線號：項目名稱某鐵路工程HJZQ-5標標段交底日期2016.4.1工程部分土釘墻施工施工單位三工區(qū)甲子二隊路基附屬作業(yè)隊底線：一、交底目的指導車站二隊管段土釘墻施工。二、交底內(nèi)容一、主要工程材料HRB400鋼筋直徑32，HPB300鋼筋直徑16，M30水泥砂漿，0.1mPVC排水管主要施工工具鉆機、注漿泵、進料管、射流、空壓機、供水設施、鏟、線等。3、車站土釘墻里程左：DIK207+545-DIK207+925，共380m；右：DIK207+515-DIK207+925，共410m。土釘墻施工工藝開挖工作面修整坡面噴涂第一層混凝土

2、定位土釘打入螺栓灌漿準備和灌漿處理鋼筋和綁扎鋼筋網(wǎng) -安裝排水管-噴第二層混凝土-養(yǎng)護-開挖下一層工作面，重復上述工作直至完成4、土釘墻施工工藝及技術質(zhì)量要求1）、開挖面：施工應按照施工方案確定的開挖順序和分層開挖深度進行。上部工作面土釘支護完成前，不得進行下部深度開挖；開挖深度和作業(yè)順序應保證外露邊坡在規(guī)定時間內(nèi)保持獨立并在規(guī)定時間內(nèi)完成支護，即及時設置土釘噴漿面層，水平方向管片長度為一般為10-20米，分層開挖深度為土釘垂直間距，一層為2m；2）、坡度修整：坡面采用小型機械和人工修整，按設計坡比1：0.5進行施工。坡面平整度偏差應為20mm，嚴禁超挖或造成坡面土體松動，及時清理坡面松動的土

3、塊、礦渣；3）、噴涂第一層混凝土：邊坡修整完成并通過驗收后，噴涂第一層混凝土，縮短邊坡暴露時間，穩(wěn)定邊坡?；炷翉姸鹊燃塁15，噴涂厚度3cm。噴涂面層距離0.8-1.2米，減少回彈，增加噴涂面層密度。噴涂應從下往上依次進行。噴嘴不能停留在同一點。厚度均勻；4）、土釘定位 根據(jù)施工設計圖，土釘?shù)臋M、豎間距均為2m，放置土釘定位點，用150mm長的紅漆短木樁進行標定；5）、打入錨：初噴C15混凝土強度達到設計的70%后，鉆豎坡，錨固孔孔徑100mm，孔深比錨固深度深0.2m，土釘置入孔，將M30水泥砂漿倒入孔中。土釘長4.0m，采用直徑32mm的HRB400鋼筋。沿桿體軸線每隔1.8m設置一組定

4、心支架。定心支架采用直徑6mm的HPB300鋼筋與錨桿焊接而成。垂直，與地面水平線的夾角為27度；6)、漿料制備、灌漿：開始注漿前或中途停止時間超過30min時，用水或稀漿液潤滑注漿泵及其管路，采用二次注漿法注漿。用密封袋密封空口，啟動注漿泵開始注漿，調(diào)整注漿壓力至0.2Mpa，邊注漿邊沿空口方向拉出管道至滿。埋入水泥漿中，水泥漿凝固硬化產(chǎn)生干縮，然后在孔口處進行二次注漿；7）、加工鋼筋、捆扎鋼筋網(wǎng)：鋼筋根據(jù)開挖斷面尺寸進行加工下料。錨體強度達到設計的70%后，沿坡掛鋼網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)采用6HPB300鋼筋。桿頭焊接有井形框架，壓在鋼網(wǎng)上，與鋼網(wǎng)點焊。鋼筋網(wǎng)采用焊接連接，焊接搭接長度不小于鋼筋直徑的

5、5倍。8)、安裝排水管坡面上每隔2.0m設置上、下、左、右交錯的排水孔，底部排水孔高于邊溝平臺0.3m。排水孔采用直徑0.10m的PVC管，進水口包裹0.30.3m透水土工布（400g/），插入巖土層0.5m（與錨孔，第二次噴混凝土前用布堵住孔口），傾角10向外排水。9）、噴涂第二層混凝土：坡面上噴涂C15混凝土，厚度為7cm，噴涂要求與第一次相同。待其強度達到設計的70%后，可開挖下墻背坡，直至土釘支護全部施工完成。10) 維護：噴施后2-4h應進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。五、施工注意事項1）開挖邊坡時，應選擇對坡面擾動較小的施工設備和施工方法。開挖時應防止上下層連接處局部失穩(wěn)；2）土釘支護應按“自上而下、分段施工”的原則組織，并及時裝網(wǎng)、噴網(wǎng)，防止邊坡長期風化失穩(wěn)；3）土釘錨的主體應平直，使用前除銹、除油；4）水泥砂漿應攪拌均勻，按需使用。一次拌好的砂漿應在初凝前用完，嚴防石子、雜物混入；5）鉆土釘時，嚴禁澆水?？椎讘捎缅^孔注漿法，保證注漿充分。注漿壓力應為0.2MPa；6）噴射混凝土應與邊坡、鋼網(wǎng)（或土工網(wǎng)）緊密結合，其表面應光滑、無裂縫、無滲漏；7）土釘支護施工完成至設計標高