安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路說明

1、1.1工程概況安?？h自古被譽(yù)為“贛中福地”。它地處江西省吉安市西部，毗鄰革命圣地井岡山，國土面積2800平方公里，人口近40萬。是中國“竹子之鄉(xiāng)”、中國樟樹之鄉(xiāng)、陳山紅心杉原產(chǎn)地、全國第一批商品糧基地縣、全國首批生態(tài)文明建設(shè)典范城市。武功山位于中國江西省中西部，屬羅霄山脈北支，地理坐標(biāo)介于東經(jīng)11410z-11417z和北緯2725z-2735z之間，山體呈東北一西南走向，自江西萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、吉安市安?？h，宜春市袁州區(qū)，綿延120余千米，總面積約970平方千米，是山岳型國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、國家AAAA級(jí)旅游景區(qū)、國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國家森林公園、國家地質(zhì)公園、國家自然遺產(chǎn)等。本項(xiàng)目區(qū)域位于吉安市

2、安?？h泰山鄉(xiāng)文家村，西部緊鄰武功山景區(qū)，是福安縣通往武功山景區(qū)的東部門戶入口，距離安?？h中心區(qū)約45公里，距離金頂景區(qū)約8公里，距離羊獅幕景區(qū)約3公里，距武功湖約10公里。本項(xiàng)目南臨暖水路，東至萬里路，西至規(guī)劃路，北至金頂大道。規(guī)劃用地總面積約3.5公頃。本次道路設(shè)計(jì)范圍為游客接待中心內(nèi)部行車通道及停車位，其中小客車行車通道面積約6436m2,大客車行車通道面積約5320m2；小客車停車位240個(gè)，大客車停車位64個(gè)。本場地放樣：坐標(biāo)系統(tǒng)米用西安1980坐標(biāo)，咼程米用1985國家咼程基準(zhǔn)；場地邊線確定：周邊道路人行道外側(cè)加寬lm為場地頂邊線。1.2執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范本次施工圖設(shè)計(jì)遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范

3、、規(guī)程如下：道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)(GBJ50162-92)；工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)部分；市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(建質(zhì)201357號(hào))；城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012)(2016版)；城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ193-2012)；城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程(CJJ152-2010)；城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ194-2013)；城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012)；無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50763-2012)；城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)o說明第 頁共13頁1.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、本次道路設(shè)計(jì)范圍為游客接待中心內(nèi)部行車通道及停車位，參照規(guī)范城市

4、道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012)中“公共停車場和城市廣場”章節(jié)，并按游客接待中心實(shí)際要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、行車通道路面設(shè)計(jì)軸載按照BZZ-100。3、停車帶寬度除保證后面車輛能安全出入停車位置外，還應(yīng)保證車門能安全開啟。4、停放一輛汽車所需的用地面積大小與車型(車輛尺寸)、停放方式、通道條數(shù)等有關(guān)，設(shè)計(jì)停車場時(shí)，按使用和管理要求，預(yù)估停車數(shù)量、車型、停放方式，確定停車面積。2.0場地工程地質(zhì)條件2.1氣象水文2.1.1氣象武功山屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候。年平均氣溫17.7CO最熱月為7月，平均氣溫28.9C,最冷月為1月，平均氣溫5.9Co極端最高、最低氣溫分別為39.7C和-8.3C。年均降

5、水量1553毫米，年均降水日166天。降水明顯集中在春季和初夏。年均日照時(shí)數(shù)1649小時(shí)，年無霜期279天，最長323天，最短247天。212水文擬建場地地表水系較發(fā)育，中部有水溝流經(jīng)場地，北距山間小溪約510m。勘察期間該水溪在場地處水面寬約3m,水深約0.10.5m,水面高程約324.1324.7m。2.2地形地貌擬建場地屬山間丘陵小盆地地貌特征。場地北側(cè)為山間小溪，南側(cè)為縣道X838o場地現(xiàn)地面高程在325.06331.10m之間，平均327.56m,尚屬平坦寬闊，施工環(huán)境良好。2.3區(qū)域地質(zhì)場地屬武功山逆沖推覆隆起，基底地層為燕山期早期第二階段花崗巖。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場地附近無區(qū)域

6、性構(gòu)造通過，基底巖層產(chǎn)狀平緩，區(qū)域上無大型斷裂、褶皺等劇烈運(yùn)動(dòng)痕跡，場區(qū)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)微弱。2.4場地地層結(jié)構(gòu)及工程特性安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i擬建場地上部覆蓋層為第四系全新統(tǒng)人工雜填土、耕植土，沖坡積成因粗砂、卵石、漂石層，基底地層為燕山期早期第二階段花崗巖。根據(jù)鉆探揭露，在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)，按其巖性自上而下分層依次描述如下：241第四系全新統(tǒng)（Q4）第層：雜填土（Qml）：新近人工堆填，黃褐、灰褐色，結(jié)構(gòu)松散，主要由中粗砂、4風(fēng)化巖碎屑、卵石、漂石組成，欠固結(jié)。場地大部分區(qū)域有分布，局部缺失，揭露層厚0.803.70m,平均1.57m,層頂標(biāo)高325.06

7、331.10m,平均標(biāo)高327.21m。與下臥耕植土層接觸關(guān)系清楚。第層：耕植土（QpQ：灰黑色，稍濕，可塑。主要由粉質(zhì)黏土組成，含植物根系及4有機(jī)質(zhì)。場地大部分區(qū)域有分布，局部缺失，層厚0.301.30m,平均0.85m,層頂標(biāo)高323.73330.08m,平均標(biāo)高326.90m。與下臥粗砂層接觸關(guān)系清楚。第層：粗砂（Qai+di）：沖坡積，灰褐、黃褐色，濕-飽和，稍密。主要由石英砂粒4組成，粒徑大于0.5mni的顆粒質(zhì)量約占總質(zhì)量的55%左右，夾雜少量卵石及漂石，粒徑230mm,礫石約占總重量的15%左右。級(jí)配較差，分選性一般。全場地有分布，揭露層厚0.603.00m,平均1.95mm,層

8、頂標(biāo)高323.33329.10m,平均標(biāo)高327.01m。與下臥卵石層呈漸變接觸關(guān)系。第層：卵石（Qn）：沖坡積，黃褐、青灰色，中密，濕-飽和。主要由石英、花4崗巖組成，局部見漂石，粒徑大于20nm的顆粒質(zhì)量約占總質(zhì)量的52%左右，中粗砂充填，磨圓度中等，呈次圓狀，級(jí)配較差，分選性較好。分布于場地北端及南端，中部區(qū)域僅見于ZK15鉆孔，層厚0.303.50m,平均1.78mm,層頂標(biāo)高322.49327.58m,平均標(biāo)高326.17m,與下臥漂石層呈漸變接觸關(guān)系。第層：漂石（Qn）：沖坡積，青灰色，飽和，主要由石英及中風(fēng)化花崗巖組成，4粒徑2070cm,呈亞圓狀，中粗砂及少量卵石充填，骨架結(jié)構(gòu)

9、，不完全接觸關(guān)系。場地大部分區(qū)域有分布，僅ZK15鉆孔缺失，層厚2.007.20m,平均4.59mm,層頂標(biāo)高322.73327.13m,平均標(biāo)高324.83m,與下臥全風(fēng)化花崗巖層接觸關(guān)系清楚。242燕出期早期第二階段（丫mb52-2）第層：黃褐色，原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞，但尚可辨認(rèn)，有殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可用搞挖，干鉆可鉆進(jìn)，巖芯呈土狀。揭露層厚4.808.80m,平均6.22m,層頂標(biāo)高317.03323.38m,平均標(biāo)高320.20mo未揭穿此層。根據(jù)我院在武功山地區(qū)勘察和本次勘察結(jié)果，場地基底燕山期早期第二階段花崗巖說明第 頁共13頁穩(wěn)定性好，無巖溶洞穴、破碎帶等不良地質(zhì)層位，屬場地堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定巖

10、土層。2.5場地水文地質(zhì)特征及水、土腐蝕性評(píng)價(jià)2.5.1場地水文地質(zhì)特征場地地下水類型主要為賦存于砂卵石及漂石層中的孔隙潛水，和雜填土層中的上層滯水，場地含水層厚度較大，離山間小溪距離近，場地地下水量豐富。勘察期間場地初見水位與穩(wěn)定水位基本相同，埋深為0.86.5m,穩(wěn)定水位高程324.10324.73m左右,平均高程324.42mo場地地下水主要受山間小溪水的側(cè)向滲透補(bǔ)給和大氣降水的垂直滲透補(bǔ)給，與小溪水力聯(lián)系密切，其動(dòng)態(tài)基本與小溪水位同步變化，洪水季節(jié)水位上升，枯水時(shí)期水位下降，預(yù)計(jì)場地地下水正常年份年變化幅度在13m之間。場地各巖土層的水文地質(zhì)特征如下：雜填土：滲透系數(shù)約2.5X10-2

11、cm/s,強(qiáng)透水層，含上層滯水；耕植土：滲透系數(shù)約2.5X104cm/s,中等透水層，含上層滯水；粗砂：滲透系數(shù)約3.5X10-2cm/s,強(qiáng)透水層，含孔隙水；卵石：滲透系數(shù)約1.5X10-icm/s,強(qiáng)透水層，場地主要含水層；漂石：滲透系數(shù)約2.5X10-2cm/s,強(qiáng)透水層，場地主要含水層；全風(fēng)化花崗巖：滲透系數(shù)約3.5X10scm/s,弱透水層，相對隔水層。2.5.2水及土腐蝕性評(píng)價(jià)本次勘察采取2件水樣做水質(zhì)簡分析，取2件土樣做了土腐蝕性分析。據(jù)水質(zhì)簡分析及土腐蝕性分析結(jié)果，水、土主要的腐蝕性分析指標(biāo)見表2。按巖土工程勘察規(guī)范B50021-2001)2009版附錄G的劃分，場地環(huán)境類型屬

12、II類，依表12.2.112.2.5的判定，按II環(huán)境類型及地層滲透性A類評(píng)價(jià)：場地地下水屬礦化度小于0.lg/L的低礦化度軟水，水中HCO-含量為1.0-0.5mmol/L區(qū)間，水對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性、對混凝土結(jié)3構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性、對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，水土對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i水、土腐蝕性評(píng)價(jià)一覽表環(huán)境類型II類地層滲透性A類項(xiàng)目名稱含量值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（弱）水土(mg/kg)水土ZK16ZK21ZK1ZK14S02-(mg/L)415.3615.4723.7631.07300-150030

13、0-1500Mg2+(mg/L)6.226.137.246.322000-30002000-3000PH值7.84&047.287.336.5-5.06.5-5.0侵蝕性C02(mg/L)0.770.7515-30HCO(mmol/L)30.8550.92035.1842.631.0-0.5礦化度（g/L）105.8110.710000-2000010000-20000Cl-_(mg/L)11.6811.226.125.6710000-2000010000-200002.6不良地質(zhì)現(xiàn)象擬建場地及其影響范圍內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、塌陷等現(xiàn)象，地基土中無巖溶洞穴、溝浜（暗溝塘）、

14、墓穴、防空洞、孤石及地下埋藏物。主要特殊性巖土為雜填土，雜填土厚0.83.7m,表現(xiàn)為松散、欠固結(jié)，地表及層底高程平緩，不會(huì)發(fā)生側(cè)滑等不良地質(zhì)問題。2.7場地地震效應(yīng)根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015）和江西省地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃工作用圖的劃分，擬建場地設(shè)計(jì)地震分組第一組，抗震設(shè)防烈度6度，基本地震加速度0.05g,地震特征周期0.35s。3.0場地3.1平面總體布局場地內(nèi)的總體布局分為北、中、南三區(qū)。其中中區(qū)為步行區(qū)域，南、北區(qū)主要為交通換乘區(qū)域。北區(qū)主要為大客車停車區(qū)（東側(cè)旅游大巴停車區(qū)，東進(jìn)北出；西側(cè)景區(qū)公交車停車區(qū)，由北側(cè)出入口出入）；南區(qū)主要為小客車停車區(qū)（東側(cè)私家車停車區(qū)

15、，東進(jìn)南出；西側(cè)內(nèi)部車輛停車區(qū)，由南說明第 頁共13頁側(cè)出入口出入；兩個(gè)停車場平時(shí)使用可移勵(lì)石墩相互隔離，高峰時(shí)可貫通增加靈活性）。本次道路設(shè)計(jì)范圍為北區(qū)和南區(qū)的行車通道及停車位。交通組W5案羊獅幕方向:;金頂方向V.3.2豎向設(shè)計(jì)3.2.1設(shè)計(jì)原則根據(jù)游客接待中心建設(shè)總體設(shè)計(jì)標(biāo)高及出入口處道路標(biāo)高進(jìn)行立面設(shè)計(jì)，做到滿足行車安全、舒適以及沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求；力求平縱線形指標(biāo)的均衡，保證路面排水暢通。3.2.2主要控制點(diǎn)1、建筑地坪標(biāo)咼；2、相交道路標(biāo)高。4.0路基路面4.1.1路基設(shè)計(jì)安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i1、填料要求路基填料壓實(shí)度及最小強(qiáng)度(CB

16、R)必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，具體要求詳見下表:路基壓實(shí)度一覽表填挖類型項(xiàng)目分類壓實(shí)度(%)零填及挖方大客車行車通道路床頂血以下040cm三94路床頂血以下4060cm三92小客車行車通道路床頂血以下040cm三92填方大客車行車通道路床頂血以下080cm三94路床頂血以下80cm三92小客車行車通道路床頂血以下080cm三92路床貝d以卜80cm三92行車道路基底板、停車位三90路床土最小強(qiáng)度要求項(xiàng)目分類路床頂面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)零填及挖方路基00.361000.30.64100填方00.361000.30.841000.81.531501.5215

17、0直接用作路基填料的材料，其液限應(yīng)不大于50%,塑性指數(shù)不大于26%o泥炭、淤泥、有機(jī)土超過允許含量的土等不得直接用于填筑路基。路床填料應(yīng)均勻，密實(shí)，強(qiáng)度高，最大粒徑應(yīng)小于100cm,路床頂面橫坡應(yīng)與路拱一致。路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150cm。2、一般路基設(shè)計(jì)在掌握沿線地質(zhì)概況、分析研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)地塊總體規(guī)劃標(biāo)高，合理確定路基填土高度。對于層雜填土，如發(fā)現(xiàn)建筑垃圾等需全部清除，對于其它雜填土根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)考慮利用為路基填料。對于層耕植土應(yīng)全部清除。大客車行車通道采用60cm路基填料回填；小客車行車通道采用40cm路基填料回填;停車位原地面碾壓密實(shí)。高填方路段采用路基填料回填至路面結(jié)構(gòu)層底。

18、說明第 頁共13頁4.1.2路基施工要求1、做好場地平整、清除雜物，路基施工中應(yīng)保證施工期間路基排水邊溝的暢通，使其在施工全過程中發(fā)揮作用。同時(shí)路基頂面應(yīng)形成1.5%的橫坡以利施工期間排水，嚴(yán)禁出現(xiàn)坑塘及凹面。2、路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)施工機(jī)械的壓實(shí)功能確定，并且最大不應(yīng)超過30cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cmo3、路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。4、若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處

19、不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2mo5、壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。6、為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬30cm填土壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。4.2路面設(shè)計(jì)4.2.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)瀝青碇路面以雙輪組單軸100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，設(shè)計(jì)年限15年。4.2.2路面結(jié)構(gòu)A、大客車行車通道路面結(jié)構(gòu)：(總厚度60cm)表面層：4cm細(xì)粒式瀝青碇(AC-13C)下面層：6cm中粒式瀝青碇(AC-20C)下封層：0.6cm改性乳化瀝青基層：30cm水泥穩(wěn)定碎石底基

20、層：20cm級(jí)配碎石B、小客車行車通道路面結(jié)構(gòu)：(總厚度50cm)(SBS改性瀝青)LS=28.4(0.01mm)LS=31.6(0.01mm)LS=36.9(0.01mm)LS=161.1(0.01mm)安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路iLS=48.8(0.01mm)LS=57.0(0.01mm)LS=71.4(0.01mm)LS=248.3(0.01mm)表面層：4cm細(xì)粒式瀝青碇(AC-13C)(SBS改性瀝青)下面層：6cm中粒式瀝青碇(AC-20C)下封層：0.6cm改性乳化瀝青基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm級(jí)配碎石C、大客車停車位10cm植草

21、磚3cml:3干硬性水泥砂漿20cmC25混凝土20cm級(jí)配碎石D、小客車停車位8cm植草磚3cml:3干硬性水泥砂漿20cmC25混凝土20cm級(jí)配碎石4.2.3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，計(jì)算參數(shù)的取用根據(jù)我院以往相關(guān)道路材料試驗(yàn)結(jié)果城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012)中的參考值進(jìn)行綜合分析后確定，計(jì)算采用設(shè)計(jì)參數(shù)詳見下表瀝青混合料材料設(shè)計(jì)參數(shù)材料名稱推薦配合比或型式20C抗壓回彈模量(MPa)15C抗壓回彈模量(MPa)劈裂強(qiáng)度(MPa)細(xì)粒式瀝青碇AC-13C140020001.4中粒式瀝青碇AC-20C120018001.0土基行車道230M

22、Pa基層、底基層材料設(shè)計(jì)參數(shù)表材料名稱推薦配合比或型式抗壓回彈模量(MPa)劈裂強(qiáng)度(MPa)彎沉計(jì)算拉應(yīng)力計(jì)算水泥穩(wěn)定碎石推薦水泥劑量4.5%150036000.5級(jí)配碎石2504.2.4路面結(jié)構(gòu)材料要求1、瀝青行車道表面層(AC-13C)采用SBS改性瀝青；行車道下面層(AC-20C)采用優(yōu)質(zhì)道路石說明第 頁共13頁油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為70號(hào)A級(jí)瀝青。瀝青下封層、粘層油采用改性乳化瀝青。具體技術(shù)要求見下表：SBS改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求針入度(25C,5S,100g)0.1mm60-80針入度指數(shù)PI最小-0.4延度5C,5cm/min,最小cm30軟化點(diǎn)Tr&b最小oC55運(yùn)動(dòng)粘度

23、135oC最大Pa.s3閃點(diǎn)最小oC230溶解度最小%99彈性恢復(fù)25oC最小%65貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差最大oC2.5RTFOT后殘留物質(zhì)量損失最大%+1.0針入度比25oC最小%60延度5oC最小cm2070號(hào)A級(jí)瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求針入度(25C,5S,lOOg)0.1mm60-80針入度指數(shù)PI-1.5-+1.0軟化點(diǎn)（R&B）最小oC4660oC動(dòng)力粘度最小Pa.s18010oC延度最小cm2015oC延度最小cm100蠟含量（蒸憎法）最大%2.2閃點(diǎn)最小oC260溶解度最小%99.5密度（15C）最小g/cm3實(shí)測RTFOT后殘留物質(zhì)量損失最大%+0.8殘留針入度比

24、25oC最小%61殘留延度10oC最小cm6安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i改性乳化瀝青技術(shù)要求指標(biāo)(改性乳化瀝青技術(shù)要求)單位技術(shù)要求下封粘層破乳速度慢裂快裂粒子電荷陽離子(+)陽離子(+)篩上剩余量(1.18mm)最大%0.10.1粘度恩格拉粘度E251-101-10瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3S10-2510-25蒸發(fā)殘留物含量最小%5350針入度(25oC,5S,100g)0.1mm40-12040-120軟化點(diǎn)最小oC5050延度5oC最小cm3030溶解度(三氯乙烯)最小%97.597.5粘度(60oC)最小Pa.s500500與礦料的粘附性，裹覆面積最小2

25、/32/3貯存穩(wěn)定性Id最大%115d最大%55-5oC無粗顆粒或結(jié)塊根據(jù)瀝青混合料的使用性能，行車道表面層改性瀝青采用SBS改性劑，設(shè)計(jì)添加劑量為4.5%5.0%,施工添加劑量根據(jù)施工配合比試驗(yàn)進(jìn)一步確定，最低不小于4.0%o2、粗集料行車道表面層(AC-13C)選用符合要求的玄武巖，行車道下面層(AC-20C)采用石灰?guī)r石料。粗集料的技術(shù)要求見下表:說明第 頁共13頁玄武巖技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求石料的強(qiáng)度最小Mpa100石料壓碎值最大%20石料高溫壓碎值最大%24洛杉磯磨耗損失最大%28視密度最小t/m32.6吸水率最大%2.0對瀝青的粘附性最?。〒郊涌箘冸x劑后）5級(jí)堅(jiān)固性最大%12細(xì)長

26、扁平顆粒含量最大%131號(hào)料0.6水洗法小于0.075mm顆粒含量最大%2號(hào)料0.83號(hào)料1.0軟石含量最大%3磨光值最小BPN42石灰?guī)r技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求石料的強(qiáng)度最小Mpa100石料壓碎值最大%28洛杉磯磨耗損失最大%30表觀相對密度最小t/m32.5吸水率最大%3.0對瀝青的粘附性最小4級(jí)堅(jiān)固性最大%12針片狀顆粒含量最大%18其中粒徑大于9.5mm的最大%15其中粒徑小于9.5mm的最大%20水洗法小于0.075mm顆粒含量最大%1軟石含量最大%5安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i3、細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料，行車道表面層（AC-13C）應(yīng)采用玄武巖軋制

27、的機(jī)制砂，行車道下面層（AC-20C）采用石灰?guī)r細(xì)集料，其技術(shù)要求見下表：細(xì)集料技術(shù)要求（玄武巖）指標(biāo)單位技術(shù)要求視密度最小t/m32.6堅(jiān)固性（0.3mm部分）最大%12水洗法V0.075mm的含量最大%12.5砂當(dāng)量最小%60（宜控制在70%以上）細(xì)集料技術(shù)要求（石灰?guī)r）指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對密度最小t/m32.5堅(jiān)固性（0.3mm部分）最大%12含泥量（V0.075mm的含量）最大%3砂當(dāng)量最小%60（宜控制在70%以上）亞甲藍(lán)值最大g/kg25.0棱角性（流動(dòng)時(shí)間）最小s304、填料瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合下表技術(shù)要

28、求，回收粉塵不得再利用。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀密度最小t/m32.5含水量最大%1粒徑范圍0.6mm%1000.15mm%90-1000.075mm%75-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4加熱安定性實(shí)測記錄說明第 頁共13頁4.2.5路面材料性質(zhì)1、細(xì)粒式瀝青栓(AC-13C)行車道表面層采用AC-13C,集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。AC-13C瀝青混合料設(shè)計(jì)相關(guān)要求見下表：AC-13C各篩孔級(jí)配組成范圍級(jí)配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C1009010068853868245

29、01538102872051548關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑(mm)用以分類的關(guān)鍵性篩孔(mm)關(guān)鍵性篩孔通過率(%)AC-13C13.22.3640AC-13C瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)(雙面)次75試件尺寸mm101.6mmX63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%35深約90mm以下%36穩(wěn)定度MS最小KN8.0流值FLmm24礦料間隙率VMA(%)最小設(shè)計(jì)空隙率()VMA及VFA技術(shù)要求()212313414515616瀝青飽和度VFA(%)6575AC-13C表面層抗滑性能以橫向力系數(shù)SFC60和路面宏觀構(gòu)造深度TD(mm)為主要指標(biāo),安福武

30、功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i構(gòu)造深度不小于0.55mm,橫向力系數(shù)SFC60不小于54。2、中粒式瀝青碇(AC-20C)行車道下面層采用AC-20C型，集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。AC-20C瀝青混合料設(shè)計(jì)相關(guān)要求見下表：AC-20C各篩孔級(jí)配組成范圍級(jí)配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C1009010078926280507226561644123382451741337關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑(mm)用以分類的關(guān)鍵性篩孔(mm)關(guān)鍵性篩孔通過率(%)A

31、C-20C194.7545AC-20C瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)(雙面)次75試件尺寸mm101.6mmX63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%35深約90mm以下%36穩(wěn)定度MS最小KN&0流值FLmm24礦料間隙率VMA(%)最小設(shè)計(jì)空隙率(%)VMA及VFA技術(shù)要求(%)211312413514615瀝青飽和度VFA(%)65753、水泥穩(wěn)定碎石水泥應(yīng)采用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(6h以上)的合格水泥，碎石的級(jí)配應(yīng)符合下表中級(jí)配范圍。說明第 頁共13頁水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（）篩孔尺寸（mm）31.510019.068

32、869.538584.7522322.3616280.68150.07503材料配合比及壓實(shí)度水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量一般為3%5%。本工程水泥穩(wěn)定碎石建議水泥劑量為4.5%,7天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5MPao水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度應(yīng)大于98%,90天劈裂強(qiáng)度應(yīng)0.50MPa,具體施工配合比由試驗(yàn)確定。水泥依據(jù)基層施工技術(shù)規(guī)范，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間較長（宜在6h以上，或根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)初凝、終凝時(shí)間，可以摻入0.52%的緩凝劑）的水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。設(shè)計(jì)推薦采用42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥。為減少基層裂縫，必須

33、做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。設(shè)計(jì)要求水泥劑量不應(yīng)大于6.0%、集料級(jí)配中0.075mm以下顆粒含量不宜大于5%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。碎石對水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的碎石骨料，根據(jù)基層混合料粗集料的級(jí)配組成要求，可就近料廠選購，其最大粒徑不大于40mm,集料壓碎值不大于30%,針片狀含量宜不大于15%,集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%,塑性指數(shù)9。水凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層施工。4、級(jí)配碎石級(jí)配碎石所用石料的壓碎值應(yīng)不大于35%O碎石

34、中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%,安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。級(jí)配碎石具體級(jí)配組成詳見下表:級(jí)配碎石的顆粒組成范圍項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率()篩孔尺寸(mm)31.510026.5801001656879.530604.7518461.1810330.65200.075010液限(%)25塑性指數(shù)84.2.6路面施工準(zhǔn)則路面施工必須按設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF20-2015)、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)各條文要求，質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2

35、008)的規(guī)定。4.2.6.1路面底基層施工前路基質(zhì)量檢查底基層鋪筑前，應(yīng)按規(guī)范對路基的強(qiáng)度、平整度等進(jìn)行全面檢查，滿足規(guī)范要求后，才能進(jìn)行路面底基層的施工。大客車行車通道路床頂面驗(yàn)收彎沉250(l/100mm)、小客車行車通道路床頂面驗(yàn)收彎沉300(l/100mm)o對于不能滿足規(guī)范要求的工點(diǎn)，應(yīng)找出其周圍限界，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。4.2.6.2級(jí)配碎石底基層施工級(jí)配碎石底基層厚20cm,采用一層鋪筑，采用集中拌和分層攤鋪碾壓的施工方法進(jìn)行施工，碾壓時(shí)按公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF20-2015)規(guī)定碾壓方法進(jìn)行碾壓。4263水泥穩(wěn)定碎石基層施工對于水泥穩(wěn)定碎石基層，采用二

36、層鋪筑，采用集中拌和分層攤鋪碾壓的施工方法進(jìn)行施工，碾壓時(shí)按公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF20-2015)規(guī)定碾壓方法進(jìn)行碾壓。施工要求如下：1、一般要求清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。說明第 頁共13頁開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m,做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線(測量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制)。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800No下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束7天后即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工。建議兩層水泥穩(wěn)定碎石施工

37、間隔不宜長于30天。2、混合料的拌和開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足3-5天的攤鋪用料。每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0.5%,但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于5%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。每天開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要求按溫度變化及時(shí)

38、調(diào)整。拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。3、混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送要鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過2h時(shí)，必須予以廢棄。4、混合料的攤鋪水泥穩(wěn)定碎石層厚度超過24cm時(shí)必須分層攤鋪，最小壓實(shí)厚度不小

39、于12cm。攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i足設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料?；鶎踊旌狭蠑備亼?yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)

40、象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。5、混合料的碾壓每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。碾壓應(yīng)注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓(遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%)-開始輕振動(dòng)碾壓一再重振動(dòng)碾壓一最后膠輪碾壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓(注意檢測壓實(shí)時(shí)間)。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)

41、在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h,以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/ho壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬。說明第 頁共13頁(10)重視基層養(yǎng)生，養(yǎng)生完畢后即可進(jìn)行瀝青封層的施工。6、橫縫設(shè)置(1)水泥穩(wěn)定類混

42、合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木拆除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料

43、。攤鋪機(jī)中斷超過2h,而又未按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和密實(shí)度符合要求的末端挖成與路中心線垂直的斷面，然后再攤鋪新的混合料。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后，必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，施工中注意上、下二層之間應(yīng)連續(xù)施工。4.2.6.4瀝青封層、粘層的施工1、瀝W#層采用改性乳化瀝青，瀝青用量1.0+0.lkg/m2,礦料用料68m3/1000m2,粒徑35mm。施工時(shí)嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)執(zhí)行。2、粘層粘層的瀝青材料宜采用灑布型改性乳化瀝青，用量為0.30.6kg/m2o其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

44、(JTGF40-2004)對粘層油的要求。粘層油主要適用于以下幾種場合：瀝青面層各層之間；瀝青面層與基層之間；明涵洞及搭板上；與瀝青混凝土接觸的路緣石、雨水口等側(cè)面。粘層油施工必須在對施工作業(yè)面表面進(jìn)行清潔后方可進(jìn)行。4265瀝青面層的施工安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游客接待中心生態(tài)停車場及園林景觀設(shè)計(jì)道路i路面面層為雙層式瀝青碇路面，分兩層施工。在鋪筑下面層的瀝青混凝土前應(yīng)清潔瀝青下封層表面，當(dāng)瀝青下封層受到污染時(shí)，清潔表面后需噴灑粘層瀝青。瀝青面層相鄰兩層之間應(yīng)噴灑粘層瀝青。噴灑粘層瀝青時(shí)，改性乳化瀝青用量0.30.6kg/m2o1、AG13C表面層的施工(1)瀝青混合料的拌制瀝青混合料配比和級(jí)配

45、瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求?；旌狭蠟r青用量：控制在生產(chǎn)油石比-0.1%,+0.2%o瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，還應(yīng)具備下列條件：各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜。集料(尤其是細(xì)集料)、礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用?；?/p>

46、合料不得在儲(chǔ)料倉中儲(chǔ)存過夜。瀝青混合料的運(yùn)輸混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。絕對不允許使用柴油和水的混合料作為隔離劑。為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被或氈布等切實(shí)可行的保溫措施。每車到現(xiàn)場均應(yīng)測量混合料溫度，低于攤鋪溫度時(shí)，混合料不得卸車。為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場待卸料車輛不得少于5輛。在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，以保證攤鋪出的路面的平整度。瀝青混合料的攤鋪攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)?；旌狭媳仨毑捎脵C(jī)械攤鋪，在攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，質(zhì)量不合格時(shí)

47、，不得進(jìn)行鋪筑作業(yè)。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。說明第 頁共13頁進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)必須具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，必須具有振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置。下面層攤鋪應(yīng)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上面層攤鋪宜采用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不停頓。改性瀝青混合料攤鋪溫度宜大于160C,混合料溫度必須在卡車卸料前在卡車上測量。當(dāng)路表溫度低于10C時(shí)，不宜攤鋪瀝青路面混合料。瀝青路面的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。(4)瀝青混合料的

48、碾壓成型瀝青混合料應(yīng)在攤鋪后立即壓實(shí)，不應(yīng)等候?；旌狭系膲簩?shí)按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以不大于5km/h的速度進(jìn)行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16T25T輪胎壓路機(jī)碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定?，F(xiàn)場混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測最大理論密度的93%,不得大于97%,空隙率在37%之間。應(yīng)采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度應(yīng)不低于90Co為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其他隔離劑材料，

49、不得摻加柴油、機(jī)油。要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1520cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過1520cm。要將驅(qū)動(dòng)輪面對攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。接縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。上、下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm,然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)1520c安福武功山風(fēng)景名勝區(qū)游