影響瀝青路面平整度的幾個(gè)因素

1、施工技術(shù)影響瀝青路面平整度的幾個(gè)因素PAGE 影響瀝青路面平整度的幾個(gè)因素徐明項(xiàng)目部 張敏【摘要】瀝青路面以其行車舒適、易于維修等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。尤其是當(dāng)前，為實(shí)行高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通，新建或改建的高速公路工程項(xiàng)目此起彼伏，瀝青路面更是占據(jù)主導(dǎo)地位。而路面的平整度也越來越得到重視。【關(guān)鍵詞】瀝青路面 平整度 基層 混合料 攤鋪 碾壓瀝青路面以其行車舒適、易于維修等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。尤其是當(dāng)前，為實(shí)行高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通，新建或改建的高速公路工程項(xiàng)目此起彼伏，瀝青路面更是占據(jù)主導(dǎo)地位。而路面的平整度也越來越得到重視，良好的路面平整度可以產(chǎn)生良性的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)效益。如何提高平整度已為廣大施工單位所

2、關(guān)注。我覺得影響瀝青路面平整度的因素主要與路基施工質(zhì)量、路面底基層及基層的施工、混合料的質(zhì)量、混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及施工人員素質(zhì)有關(guān)，具體分析如下：1、路基質(zhì)量路基是路面的基礎(chǔ)，路基不均勻沉陷，必然會(huì)引起路面的不平整。施工中引起路基不均勻沉降可能會(huì)是以下幾個(gè)原因：路堤地基處理不當(dāng)1）砍樹挖根以及原地表土處理不徹底，一旦處于路堤底部雜質(zhì)腐爛變質(zhì)，地基將會(huì)發(fā)生松軟和不均勻沉降。2）路堤填筑前，原地面壓實(shí)不足，壓實(shí)度不能滿足規(guī)范要求。3）地面橫坡大于：的路段，路堤填筑前路基未按規(guī)定要求挖臺(tái)階，造成填料與土基結(jié)合不良，在荷載作用下，路堤極易失穩(wěn)而沿坡面產(chǎn)生滑移。路堤填料控制不當(dāng)1）當(dāng)采用不同土質(zhì)

3、填筑路堤時(shí)，因土質(zhì)不同，如果填筑方法不當(dāng)，碾壓成型后易造成路堤的不均勻沉降。2）路堤填筑時(shí)選用穩(wěn)定性較差的填料，例如采用高液限粘土、粉質(zhì)土或使用淤泥、腐殖質(zhì)含量較高的土料填筑路堤，會(huì)使路堤產(chǎn)生整段或局部的變形。半填半挖路基結(jié)合部處理不當(dāng)半填半挖指的指的是在一個(gè)橫斷面內(nèi)，部分為路堤、部分為路塹的路基。路基填筑時(shí)未按規(guī)范要求挖成臺(tái)階，其接合面發(fā)生易發(fā)生不均勻的沉降，從而造成路面出現(xiàn)裂縫，鋪裝遭到破壞。填土路基壓實(shí)不足當(dāng)路基填料的含水量、松鋪厚度、碾壓機(jī)具選擇、壓實(shí)遍數(shù)不當(dāng)時(shí)，都易造成路基壓實(shí)不足，使路基壓實(shí)度達(dá)不到要求，路堤在雨水沖刷下雨水滲入路基，使路基土軟化或因凍脹而產(chǎn)生不均勻沉降。排水系統(tǒng)不

4、完善路基施工中，如果排水系統(tǒng)不完善，必然會(huì)造成水流不暢。邊溝積水、長期浸泡等均會(huì)引起路基變形。2、底基層及基層質(zhì)量在施工中作為路面的下承層，若底基層及基層不平整，無論怎樣使面層攤鋪平整，面層壓實(shí)后也會(huì)因松鋪厚度不同而顯現(xiàn)路面的不平整，致使瀝青混合料攤鋪壓實(shí)后仍出現(xiàn)低洼。瀝青路面質(zhì)量的好壞及其使用壽命主要取決于基層的質(zhì)量。而影響瀝青面層平整度的因素主要是底基層及基層的平整度和強(qiáng)度、表面臟污。路面基層攤鋪按新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，混合料應(yīng)集中廠拌，對底基層及基層設(shè)計(jì)厚度超過30cm是均易分二層鋪筑，而攤鋪寬度控制在68m時(shí)平整度效果較好。為保證瀝青面層的平整度，就要最大限度地提高底基層及基層平整度，每一層不僅

5、要達(dá)到規(guī)范要求、而且要比其下一層有所提高，為保證瀝青混凝土面層平整度創(chuàng)造條件。底基層及基層強(qiáng)度也是影響瀝青面層平整的一大原因，其強(qiáng)度不夠會(huì)使瀝青面層形成裂縫或產(chǎn)生推移，基層表面松散、臟污或粘層瀝青過多，也會(huì)使鋪層在壓實(shí)過程中產(chǎn)生推移、起拱或產(chǎn)生裂縫而影響瀝青面層的平整度。3、混合料質(zhì)量級配級配的不穩(wěn)定會(huì)使面層攤鋪時(shí)混合料流動(dòng)不均勻，而導(dǎo)致鋪層厚度變化，或造成橫斷面的不均勻。而混合料的級配很大程度上取決于原材料的規(guī)格及其一致性，冷骨料進(jìn)料速度的恒定性也很關(guān)鍵。油石比油石比的不穩(wěn)定也會(huì)影響混合料的流動(dòng)性、松鋪系數(shù)，從而導(dǎo)致鋪層壓實(shí)后的厚度不均。溫度溫度的變化也會(huì)影響混合料的流動(dòng)性、松鋪系數(shù)等?；旌?/p>

6、料出場溫度應(yīng)控制在140-165，運(yùn)送至施工現(xiàn)場應(yīng)控制在120-150?；旌狭铣鰪S溫度過高時(shí)應(yīng)將其廢棄，嚴(yán)禁冷卻后使用。我們在進(jìn)行料場及混合料拌和管理中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：選擇合適的拌和設(shè)備，要求有穩(wěn)定、可靠、準(zhǔn)確的稱量、溫度控制系統(tǒng)；料場足夠硬化，用水泥砼或砂槳封層，并將各種骨料用隔倉分開，細(xì)集料有防雨措施；采用成品料倉，盡量減少混合料離析；保持操作環(huán)境整潔，以防電氣接觸件接觸不良而影響混合料質(zhì)量；禁止非作業(yè)人員進(jìn)入操作室，以防他人的誤操作。4、混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和站的產(chǎn)能、運(yùn)輸距離、攤鋪速度而確定，并有所富裕。混合料運(yùn)輸是要對混合料進(jìn)行覆蓋，一方面為了減少熱量損失，另一方面防

7、止雨水、灰塵或其它臟物進(jìn)入混合料。運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)部需保持干凈，涂抹防粘薄膜劑，嚴(yán)禁涂抹柴油。若發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)離析、硬化或低于規(guī)定溫度或混合料被雨淋，應(yīng)將其廢棄。運(yùn)輸車在接料時(shí)，每卸一拌料應(yīng)將車移動(dòng)一下位置，以防離析。運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前1030厘米停下，并松開剎車，防止沖撞攤鋪機(jī)。建議有專人指揮。瀝青混合料運(yùn)輸車5、攤鋪混合料攤鋪應(yīng)按照相應(yīng)的工藝流程進(jìn)行施工，具體施工注意事項(xiàng)如下：鋼絲繩鋪設(shè)一般中下面層采用鋼絲繩作為厚度、標(biāo)高的控制基準(zhǔn)。在鋪設(shè)鋼絲繩時(shí)，應(yīng)注意：盡量減少測量誤差，并由第二人進(jìn)行復(fù)測；鋼絲繩固定牢靠，并采取保護(hù)措施，避免碰撞；因鋼絲繩本身存在撓度，應(yīng)給予足夠的張緊；保持鋼絲繩的線型，

8、如果鋼絲繩距鋪層邊線的位置不一致，會(huì)因道路橫坡的存在而基準(zhǔn)面發(fā)生變化。瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)噴灑透油層路緣石安裝制定改進(jìn)措施路面成型檢測批準(zhǔn)配合比配合比調(diào)試試驗(yàn)段施工試機(jī)拌合瀝青混合料攤鋪瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料壓實(shí)壓實(shí)度檢測瀝青混合料抽提等試驗(yàn)熱拌瀝青混凝土路面施工工藝流程圖熨平板仰角仰角是指熨平底板與正在進(jìn)行攤鋪的縱鋪裝面之間的夾角，它確定熨平板下通過的材料，并最終控制鋪層厚度。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，熨平板處于浮動(dòng)狀態(tài)，不受提升油缸的作用。主要受攤鋪機(jī)對它的牽引力、熨平板前混合料對它的阻力、鋪層對它的支承力及其本身存在的重力等作用力，并以改變仰角來實(shí)現(xiàn)其受力平衡，從而控制鋪層厚度。我們通常所

9、說的調(diào)整厚度，其實(shí)就是調(diào)整熨平板的仰角。熨平板仰角調(diào)整分兩部分，即調(diào)整手柄和自動(dòng)控制裝置（通常稱為找平儀）。一般情況下，初始調(diào)整后，不需再調(diào)手柄，確實(shí)需要的話，應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄；千萬不能因基層上的個(gè)別點(diǎn)或高或低而頻繁調(diào)節(jié)手柄，否則會(huì)因變化頻繁而產(chǎn)生微波；攤鋪機(jī)各參數(shù)設(shè)定應(yīng)盡量減少熨平板共振，否則調(diào)節(jié)手柄會(huì)因振動(dòng)而前后擺動(dòng)，產(chǎn)生鋪層的微波；自動(dòng)找平儀安裝位置、起始調(diào)“0”必須準(zhǔn)確，否則會(huì)影響平整度；厚度調(diào)節(jié)必須由專人操作。料位料位是指熨平板前沿整個(gè)橫斷面的混合料高度。其高度和穩(wěn)定性決定混合料在熨平板下的流動(dòng)量，是確定鋪層密實(shí)度、結(jié)構(gòu)和輪廓的基本要求。料位升高，會(huì)使熨平板阻力增加，為達(dá)到受力平衡，仰

10、角增大，熨平板上升，厚度增加，密實(shí)度下降，從而產(chǎn)生微波或長波，并導(dǎo)致螺旋布料器磨損加?。幌喾?，料位降低會(huì)使阻力變小，隨之仰角變小，熨平板下降，厚度降低，甚至出現(xiàn)空隙。因此，我們在攤鋪施工時(shí)，應(yīng)盡量保持熨平板前混合料流動(dòng)的持續(xù)和穩(wěn)定。料位的調(diào)節(jié)，通常分兩部分，即進(jìn)料調(diào)節(jié)閘門和料位傳感器。進(jìn)料調(diào)節(jié)閘門高低，應(yīng)根據(jù)混合料型號(hào)和鋪層厚度確定，通常，閘門降低，有利于整個(gè)橫斷面的均勻性。而料位傳感器，除了調(diào)節(jié)其大小，更應(yīng)注重其安裝位置，如果離螺旋軸太近，會(huì)影響混合料橫向流動(dòng)，甚至生成兩端缺料；太遠(yuǎn)，會(huì)使混合料溢出檔板或堆在熨平板前。通常，料位儀距螺旋軸端50厘米左右，效果最為理想。攤鋪速度速度應(yīng)根據(jù)混合料

11、供應(yīng)而定，確保穩(wěn)定，通常2-4米/分鐘。如果速度不穩(wěn)定，會(huì)使熨平板下混合料流量變化，并使單位面積夯實(shí)次數(shù)不同，密實(shí)變化，從而影響平整度；攤鋪機(jī)停頓、起步轉(zhuǎn)換要迅速，否則會(huì)使密實(shí)度不均。其他注意事項(xiàng)熨平板起步時(shí)加熱不夠，會(huì)使鋪層不均，表面粗糙；起步時(shí)的初始仰角要正確，否則會(huì)造成接縫不平整；熨平板拼裝要對稱，以防跑偏；螺旋要比熨平板短50厘米左右；料斗收斗時(shí)，料斗內(nèi)應(yīng)尚存較多的料，以減少離析；防止攤鋪機(jī)撞擊或剎車，否則易形成痕跡或拱起。瀝青混合料攤鋪及溫度現(xiàn)場控制6、碾壓碾壓時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）設(shè)備組合應(yīng)遵循先輕后重的原則，并依照規(guī)范工藝作業(yè)；2）壓實(shí)設(shè)備性能完好，碾壓輪表面光滑無坑洼；根據(jù)攤鋪

12、速度選擇壓實(shí)斷面長短；3）壓實(shí)速度不宜過快，否則易形成波紋；4）初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓46 遍，碾壓溫度多控制在80100C；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12 遍 ，碾壓溫度應(yīng)不低于65C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；5）碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。6）未完成碾壓前，防止鋪層人為踩踏；待施工段落足夠冷卻后才能開放交通。 7、施工人員素質(zhì)“人”是作業(yè)者和使用者，在路面施工時(shí)，施工人員素質(zhì)參差不齊也是影響路面施工質(zhì)量的一大原因。因此瀝青路面施工前應(yīng)對工人進(jìn)行詳細(xì)的崗前教育。施工中落實(shí)技術(shù)交底制度，做到層層交底、責(zé)任到人。避免人為的原因造成路面施工質(zhì)量的缺陷。8、結(jié)束語綜上所述，決定路面平整度的因素即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”，