加油機IC卡刷卡加油控制系統(tǒng)

1、緒論工程施工企業(yè)的工程機械功率大耗油量大，而且工程機械設(shè)備數(shù)量多，自有設(shè)備和 長期外租設(shè)備、臨時外租設(shè)備以及施工承包商自帶設(shè)備混雜。設(shè)備加油頻繁，統(tǒng)計難度大，數(shù)據(jù)量龐大，監(jiān)管難度非常高。從而造成資源沒有充分被利用，甚至有被部分人員 非法侵占的可能性，造成資源浪費，從而無形中增加企業(yè)生產(chǎn)成本。因此有必要利用先 進(jìn)科技和數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)，管理油品的發(fā)放和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計， 及時分析數(shù)據(jù)， 防范于未然。中南鐵路 ZNTJ 6 標(biāo)五分部采用廣東廣譽科技有限公司開發(fā)的一套IC 卡加油機自動 控制管理系統(tǒng)，利用原購河南正星稅控燃油加油機硬件進(jìn)行系統(tǒng)改裝，根據(jù)半年的使用 情況，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，故障率較低，微機控制系統(tǒng)

2、改裝比較成功。系統(tǒng)精度的計量和高 效率的自動生成報表和統(tǒng)計能力大大減少了統(tǒng)計人員的勞動， 系統(tǒng)能設(shè)定每臺設(shè)備每個 月的油品使用量，而且系統(tǒng)可以精確記錄加油設(shè)備、加油時間、加油數(shù)量，便于數(shù)據(jù)調(diào) 出，從而達(dá)到精細(xì)化管理，實時化監(jiān)控。本系統(tǒng)屬于機電一體化自動流量控制系統(tǒng)，系統(tǒng)由上位機+數(shù)據(jù)庫管理軟件 +通信控 制器+微機控制系統(tǒng) +射頻 IC 卡 +加油機等部分組成，系統(tǒng)管理軟件功能強大，不僅能實 時記載加油記錄，而且能實時監(jiān)控加油機。若系統(tǒng)管理軟件未進(jìn)入，加油機就無法正常加油，除非切換到非 IC 卡加油模式。非 IC 模式是以防通信故障或者上位機故障影響正 常施工，通過電子鎖解開系統(tǒng)設(shè)置從而進(jìn)入非

3、 IC 卡加油模式。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 緒論 1 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 加油機刷 IC 卡工作原理 3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 加油機監(jiān)控室工作原理 4 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 加油機監(jiān)控管理系統(tǒng)硬件配置 4 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 感應(yīng)射頻 IC 卡 4系統(tǒng)主要參數(shù) 6主

4、要技術(shù)參數(shù) 6軟件設(shè)置操作員設(shè)置 7操作員權(quán)限設(shè)置 7 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 加油工設(shè)置 7 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 油罐設(shè)置 8 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 油品設(shè)置 8 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 加油機設(shè)置 8 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 加油機模式選擇 10 HYPERLINK l bookmark2

5、3 o Current Document 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 11 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 自動生成報表 11 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 中南鐵路通道十一月份加油記錄匯總 1113中南鐵路通道五分部十一月份IC 卡詳細(xì)加油記錄案例 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 中南鐵路五分部 IC 卡加油統(tǒng)計案例 14 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 系統(tǒng)操作規(guī)程 15 HYPERLINK l

6、 bookmark35 o Current Document 使用維護(hù) 16 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 系統(tǒng)維護(hù)及可靠性分析 1616檢查電子部件故障的步驟和方法1加油機刷IC卡工作原理IC卡刷卡加油機控制系統(tǒng)屬于機電一體化控制系統(tǒng)，主要包括機械部分和電子部分。機械部分主要由油泵、油氣分離器、高精度流量計、柴油濾芯、外殼、輸油管、計數(shù)盒和防爆接線盒等部分組成。電子部分主要由控制主板、顯示板、電源板、鍵盤顯示板、油槍開關(guān)、 電子鎖、計數(shù)板、電機驅(qū)動板和防爆電機等部分組成。為了提高控制主板的可靠性，同時便于維護(hù)，控制主板采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，

7、即 將加油 機電腦控制器的功能分配給不同的電路板， 主板直接與各板連接。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)工 作原理如圖1 所示。背光電源板顯示板顯示板*鍵盤顯示板主板濾波器電機驅(qū)動板b理T保險管 接線板計數(shù)板油槍開關(guān)板測量變換器變壓器油槍電源輸入AC380V讀卡器通信板油泵/分離器（組合泵、油罐圖1-1加油機IC卡系統(tǒng)工作原理流量計排氣2加油機監(jiān)控室工作原理加油機監(jiān)控管理系統(tǒng)硬件配置加油機監(jiān)控系統(tǒng)由硬件和軟件結(jié)合，控制計算機采用高可靠性和穩(wěn)定性得工業(yè)PC軟件系統(tǒng)是基于SQL2000/2005開發(fā)的一套數(shù)據(jù)庫管理軟件，軟件圖形化設(shè)計、窗口化 顯示風(fēng)格，簡單清晰、自然美觀，便于操作和監(jiān)視。監(jiān)控系統(tǒng)硬件主要由以下幾個部分組

8、成：監(jiān)控計算機、加油機通信控制器、IC卡發(fā)卡機、密碼小鍵盤、打印機、票據(jù)打印機、UPS穩(wěn)壓電源等。系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖1.1所示圖2-1加油機監(jiān)控管理系統(tǒng)配置感應(yīng)射頻IC卡IC卡采用感應(yīng)射頻IC卡，IC卡用戶可選擇現(xiàn)金加油、IC卡預(yù)付費加油（充值卡）和IC卡記帳如油制他己帳卡），IC卡加油方式可以在系統(tǒng)里任意設(shè)置，中南鐵路 ZNTJ-6標(biāo)五 分部統(tǒng)一采用IC卡預(yù)付費加油方式。使用IC卡加油具有保密性高、方便快捷提高 了加油機 的工作效率，減少管理漏洞，增強對油品用量的監(jiān)管。服務(wù)器主機票據(jù)打印機發(fā)卡機監(jiān)控系統(tǒng)同時配置三張IC卡控制卡，控制卡只能監(jiān)管人員和系統(tǒng)維護(hù)人員持有，因 為系 統(tǒng)設(shè)置人員登錄時必

9、須刷IC卡方可進(jìn)入管理系統(tǒng)軟件進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，加油管理 人員登錄加 油管理人員賬號無需刷IC監(jiān)控卡，因為加油管理人員無修改設(shè)置權(quán)限，從 而達(dá)到職權(quán)分離， 以便于油品使用的監(jiān)管。感應(yīng)射頻卡見圖 1-2。圖2-2感應(yīng)式射頻IC3系統(tǒng)主要參數(shù)3.1主要技術(shù)參數(shù)(1)流量范圍： 50(2)計量準(zhǔn)確度：(4)環(huán)境適應(yīng)性：1)2)(5)電源AC380V丹/分0.3%溫度：-35 C? +70C相對濕度：2010-11-25 23:59流水號升金額4余額持卡人車號部門名稱油機序號35661189.99189.99EEF875AE2,177.26鐘寶 偉ZX-05私人60935660200200FEC6ACB

10、31,710.58鐘寶 偉ZX-01私人60835659115.01115.01EEF875A E2,367.25鐘寶 偉ZX-05私人60735658141.92141.92926504386,498.44興Z-03機修所6063565757.8457.849EC275AE434.65欒建 橋N-01機修所60535656216.64216.641EAD77A E1,816.06曾令 平G-03機修所60435655119.95119.957E5CACB33,140.41辛召Z-04機修所60335654223.02223.020E05AEB32,016.96王偉日立120機修所602356

11、532002001E6EAEB32,850.28仇善 明225機修所60135652151.88151.881E54ADB3257.86張大 榮Z-02機修所60035651827.62827.627E3075A E11,992.96劉晉F-1#2#3#機修所59935650200200BDEBBAB1,903.78鐘寶 偉ZX-03私人59835649223.89223.890E3AADB31,541.13鐘寶 偉ZX-06私人59735648103.9103.9926504386,640.36興Z-03機修所59635647818.62818.627E3075AE12,820.58劉晉F-

12、1#2#3#機修所59535646120.54120.547E5CACB33,260.36辛召Z-04機修所59435645269.2269.2BEFFADB34,635.19楊顯 川Z-01機修所59335644246.69246.69FEF5ABB33,978.69方忐 遠(yuǎn)220機修所59235643134.6134.6CE4677AE826.45張向G-01機修所591356422002000E05AEB32,239.98王偉日立120機修所59035641120.58120.58926504386,744.26興Z-03機修所58935640185.5185.51E54ADB3409.

13、74張大 榮Z-02機修所588356393003007E9B75AE2,740.69張海 浪橋梁225機修所5873563874747E5CACB33,380.90辛召Z-04機修所586356371,044.561,044.567E3075AE13,639.2 0劉晉F-1#2#3#機修所58535607828.21828.217E3075AE3,109.60劉晉F-1#2#3#機修所55535393194.79194.79BEFFADB31,906.84楊顯川Z-01機修所341353922002000E05AEB31,839.98王偉日立120機修所34035391630.2630.2

14、7E3075A E3,022.98劉晉F-1#2#3#機修所33935390181.88181.88EEF875AE1,992.89鐘寶 偉ZX-05私人33835389233.41233.41BDEBBAB1,346.69鐘寶 偉ZX-03私人33735388149.71149.713CE4677AE1,391.16向 張偉G-01機修所33635387171.84171.841EAD77AE1,869.44曾令 平G-03機修所33535386190.09190.095E77ABB31,431.47鐘寶 偉ZX-04私人3343538570.470.47E5CACB31,618.48辛召Z

15、-04機修所33335384131.21131.2192650438227.33興Z-03機修所332353831841849E82AFB3720.91張海 浪橋梁吊車機修所33135382232.65232.65FEF5ABB840.97方忐220機修所3303遠(yuǎn)合計71,879.8971,879.897t、,錄數(shù):280中南鐵路通道五分部十一月份IC卡詳細(xì)加油記錄案例中南鐵路通道五分部IC卡詳細(xì)加油記錄交易時間：2010-10-26 0:0-2010-11-25 23:59流水號升金額交易時間4余額拜卡.人車號部門名稱35655119.95119.952010-11-25 15:577E5

16、CACB33,140.41辛召Z-04機修所35646120.54120.542010-11-24 15:247E5CACB33,260.36辛召Z-04機修所3563874742010-11-23 15:517E5CACB33,380.90辛召Z-04機修所35624117.41117.412010-11-22 14:087E5CACB33,454.90辛召Z-04機修所35613146.5146.52010-11-21 15:137E5CACB33,572.31辛召Z-04機修所35595117.36117.362010-11-20 07:497E5CACB33,718.81辛召Z-04機

17、修所3559075.9975.992010-11-19 13:487E5CACB33,836.17辛召Z-04機修所35582106.44106.442010-11-18 09:057E5CACB33,912.16辛召Z-04機修所3557583.0883.082010-11-17 16:097E5CACB34,018.60辛召Z-04機修所35566128.01128.012010-11-16 17:037E5CACB34,101.68辛召Z-04機修所3556058.3758.372010-11-15 17:237E5CACB34,229.69辛召Z-04機修所35551142.05142

18、.052010-11-15 10:487E5CACB34,288.06辛召Z-04機修所35544144.61144.612010-11-14 10:327E5CACB34,430.11辛召Z-04機修所35537156.26156.262010-11-13 10:167E5CACB34,574.72辛召Z-04機修所3553176.0376.032010-11-12 15:387E5CACB34,730.98辛召Z-04機修所3552659.4759.472010-11-11 16:307E5CACB34,807.01辛召Z-04機修所35517127.38127.382010-11-11

19、08:337E5CACB34,866.48辛召Z-04機修所3551053.8253.822010-11-10 16:037E5CACB34,993.86辛召Z-04機修所35508133.94133.942010-11-10 09:077E5CACB35,047.68辛召Z-04機修所35502141.44141.442010-11-9 11:417E5CACB35,181.62辛召Z-04機修所35488143.03143.032010-11-8 09:067E5CACB35,323.06辛召Z-04機修所3548689.2589.252010-11-7 16:387E5CACB35,46

20、6.09辛召Z-04機修所35474118.13118.132010-11-6 09:597E5CACB35,555.34辛召Z-04機修所35467117.45117.452010-11-5 14:097E5CACB35,673.47辛召Z-04機修所35457131.49131.492010-11-3 15:257E5CACB35,790.92辛召Z-04機修所35438109.66109.662010-11-1 17:467E5CACB35,922.41辛召Z-04機修所35431136.99136.992010-10-31 18:207E5CACB36,032.07辛召Z-04機修所3

21、541866.1466.142010-10-30 10:207E5CACB36,169.06辛召Z-04機修所35413150.37150.372010-10-29 17:187E5CACB36,235.20辛召Z-04機修所35400123.95123.952010-10-28 11:067E5CACB31,385.57辛召Z-04機修所35394108.96108.962010-10-27 16:157E5CACB31,509.52辛召Z-04機修所3538570.470.42010-10-26 15:217E5CACB31,618.48辛召Z-04機修所小計3,548.473,548.4

22、7-卜十3,548.473,548.47-加油次數(shù):32總記錄數(shù)：32中南鐵路五分部IC卡加油統(tǒng)計案例中南鐵路通道五分部IC卡加油統(tǒng)計交易時間:2010-10-26 0:0-2010-11-25 23:59卡類型升金額部門名稱持人車號加油次數(shù)7E5CACB3充值卡3548.473548.47機修所辛召Z- 0432合計3548.473548.47-32總記錄數(shù):17 系統(tǒng)操作規(guī)程司機加油必須開審批單，管理員憑審批單加相應(yīng)數(shù)量的油品，加油結(jié)束立即打印 出加油記錄小票，加油司機簽字。加油管理員留住兩份小票，每周定期交給成本核算員一份，另一份交給設(shè)物部保存留底。每次加油時，必須先放置好感應(yīng)器，待系統(tǒng)

23、識別卡號之后才能設(shè)定加油值，然后 才能提起油槍給設(shè)備加油。加油司機不得將IC 卡撥下拿來加油， 除了發(fā)電機管理員劉晉的 IC 卡和開挖成本核算員陳梁國的 IC 卡之外，否則一律不給加油， IC 卡掉的車輛應(yīng)提醒其將IC 卡重新裝好，否則不給加油。司機將 IC 卡遺失，當(dāng)事人需賠償IC 卡損失費 100 元人民幣，設(shè)備離場需取下 IC 卡交回管理員后方可正式離場。加油管理員需定期對加油機進(jìn)行清理，保證加油機表面清潔無油污。加油管理員每次加油完成后需收好感應(yīng)器和感應(yīng)天線，并放回油槍，不許隨地亂仍，否則造成油搶和感應(yīng)器損壞需追究相應(yīng)責(zé)任人責(zé)任。系統(tǒng)管理人員需定期對設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并及時給余額不足

24、的設(shè)備充值。每次開啟系統(tǒng)控制計算機時，需先開啟UPS 電源，然后才能開啟計算機。同時每 次關(guān)閉控制計算機時，必須先關(guān)閉主機，待主機關(guān)閉之后才能關(guān)閉 UPS 電源，否則有造成系統(tǒng)文件丟失的可能性，不按程序操作操作人員責(zé)任自負(fù)。十、 在進(jìn)入加油管理系統(tǒng)時，必須先開啟系統(tǒng)服務(wù)器，然后才能登陸系統(tǒng)管理軟件。十一、在 UPS 發(fā)出報警時，說明電源停止供電，必須立即關(guān)閉軟件管理服務(wù)器，退出加 油管理系統(tǒng)，然后關(guān)閉系統(tǒng)主機，斷開UPS 電源，沒有按規(guī)范操作，造成系統(tǒng)損 壞，管理人員承擔(dān)全部責(zé)任。十二、每次加油前必須先放好感應(yīng)器， 待加油機讀取加油設(shè)備卡號和車輛信息后方可提 起有槍加油。加油結(jié)束后，必須先收回

25、感應(yīng)器，然后才能放回手槍，不按照規(guī)范操作，系統(tǒng)有鎖住加油卡的可能性，加油卡鎖住，不經(jīng)解鎖下次無法正常加油。編輯人：陳敬兵8 使用維護(hù)系統(tǒng)維護(hù)及可靠性分析經(jīng)過半年的使用和現(xiàn)場維護(hù)，中南鐵路通道ZNTJ-6 標(biāo)五分部改裝的刷 IC 卡加油機 系統(tǒng)較穩(wěn)定沒有出現(xiàn)大的故障，控制電路板比較穩(wěn)定，雖然網(wǎng)電和自發(fā)電混用，經(jīng)常突然停電，但是系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性較好，沒有出現(xiàn)很大故障，主要出現(xiàn)的情況如下：(1)由于電力不穩(wěn)，經(jīng)常停電而系統(tǒng)管理員沒有及時關(guān)閉控制計算機， 造成穩(wěn)壓器 儲備電量耗完， 控制計算機硬關(guān)機，造成 win dows2003操作系統(tǒng)部分文件丟失，系統(tǒng)損 壞，經(jīng)過系統(tǒng)修復(fù)后，加 油機正常運轉(zhuǎn)。(

26、2)由于加油管理員和司機的誤操作，造成加油機自動將部分IC卡鎖住，經(jīng)過系 統(tǒng)管理員的解鎖之后，IC卡狀態(tài)恢復(fù)正常。(3)由于電力缺項造成加油機無法正常運轉(zhuǎn)，電機發(fā)出嗡嗡聲，油槍無法出油，經(jīng)過系統(tǒng)維護(hù)人員對供電線路的故障排除，加油機恢復(fù)正常。(4)由于加油司機的誤操作，在油庫進(jìn)油時加油，進(jìn)油時沖起油庫底部渣滓，堵塞加油機濾網(wǎng)，造成油槍出油流速小，經(jīng)過系統(tǒng)維護(hù)人員將加油機濾網(wǎng)清理后，加油機恢復(fù)正常。(5)加油機能正常運轉(zhuǎn)但是油槍不出油，經(jīng)過系統(tǒng)維護(hù)人員的檢查，發(fā)現(xiàn)加油機電機反轉(zhuǎn)，經(jīng)過維護(hù)人員的改線之后，加油機恢復(fù)正常，經(jīng)過調(diào)查是配電人員將配電房里的線路更改，從而造成電力相序不對。8.2 檢查電子部件故障的步驟和方法刷IC卡加油機是一套先進(jìn)的機電一體化自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)控制電路板復(fù)雜，一般 出現(xiàn)故障率 較大的是電子部件，機械部件一般較穩(wěn)定。檢查電子部件的方法較多，經(jīng)過 總結(jié)主要有以下部分故 隙，如表8-1所示，系統(tǒng)維護(hù)邏輯如流程圖8 1所示。卜障現(xiàn)象主要原因排除方法1.當(dāng)取下油槍，電 上不轉(zhuǎn)(1)電源線無電(