義烏市大陳鎮(zhèn)金甬鐵路工程性棄渣普通建筑石料礦資源量

1、 義烏市大陳鎮(zhèn)金甬鐵路工程性棄渣普通建筑石料礦資源量估算報告浙江地勘礦業(yè)技術(shù)有限公司二二一年四月義烏市大陳鎮(zhèn)金甬鐵路工程性棄渣普通建筑石料礦資源量估算報告項 目 負 責：黃利杰編 寫 ：趙 華審 核：張學來總工程師：石金山總 經(jīng) 理：陳飛權(quán)浙江地勘礦業(yè)技術(shù)有限公司二二一年四月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc8532 1 前言 PAGEREF _Toc8532 4 HYPERLINK l _Toc1845 1.1 目的任務(wù) PAGEREF _Toc1845 4 HYPERLINK l _Toc15302 1.2 交通位置 PAGEREF _Toc15302

2、 5 HYPERLINK l _Toc17895 1.3 本次工作情況 PAGEREF _Toc17895 5 HYPERLINK l _Toc24759 2 場區(qū)地質(zhì)情況簡述 PAGEREF _Toc24759 6 HYPERLINK l _Toc4766 2.1、以往地質(zhì)工作 PAGEREF _Toc4766 6 HYPERLINK l _Toc11282 2.2 氣象、水文 PAGEREF _Toc11282 6 HYPERLINK l _Toc28590 2.3地形地貌及環(huán)境條件 PAGEREF _Toc28590 6 HYPERLINK l _Toc23719 2.4 堆渣區(qū)巖石地質(zhì)

3、特征 PAGEREF _Toc23719 7 HYPERLINK l _Toc30532 3 資源量估算 PAGEREF _Toc30532 10 HYPERLINK l _Toc10245 3.1 估算依據(jù) PAGEREF _Toc10245 10 HYPERLINK l _Toc25700 3.2 采樣、化驗、測試工作及其質(zhì)量評述 PAGEREF _Toc25700 10 HYPERLINK l _Toc4620 3.3 工業(yè)指標 PAGEREF _Toc4620 12 HYPERLINK l _Toc13498 3.4 礦石質(zhì)量 PAGEREF _Toc13498 12 HYPERLIN

4、K l _Toc3574 3.5 堆渣量估算方法 PAGEREF _Toc3574 13 HYPERLINK l _Toc12767 3.6堆渣量估算結(jié)果 PAGEREF _Toc12767 13 HYPERLINK l _Toc7418 4、結(jié)論 PAGEREF _Toc7418 13 附件：樣品分析檢測報告工程自用說明3、承諾書1 前言1.1 目的任務(wù)義烏市大陳鎮(zhèn)金甬鐵路工程性棄渣位于浙江省義烏市大陳鎮(zhèn)潘塘村附近。棄渣點石料主要來源為新建金華至寧波鐵路右上金隧道進口。隧道開挖產(chǎn)生的棄渣堆積在右上金隧道進口附近的臨時棄渣場內(nèi)。為了有效管理并合理開發(fā)利用礦產(chǎn)資源，義烏市大陳鎮(zhèn)人民政府特委托我單

5、位(浙江地勘礦業(yè)技術(shù)有限公司)對該區(qū)域內(nèi)的礦產(chǎn)資源量進行估算，并提交資源量估算報告。估算情況如下：業(yè)主委托估算開挖量范圍：依據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計研究院集團有限公司設(shè)計的新建鐵路金華至寧波鐵路施工圖（右上金隧道設(shè)計圖）中右上金隧道進口涉及大陳鎮(zhèn)的開挖總量。（2）巖石結(jié)構(gòu)等資料結(jié)合我單位現(xiàn)場實際踏勘結(jié)果。（3）在充分收集整理以往地質(zhì)資料的前提下，通過地形地質(zhì)測量、室內(nèi)資料綜合整理及報告編寫，估算委托范圍內(nèi)普通建筑用石料礦資源量。（4）任務(wù)及具體要求： 1、通過現(xiàn)場調(diào)查、計算，估算其資源量；2、通過采樣測試，對礦產(chǎn)品質(zhì)量進行評價。（5）工作技術(shù)要求參照標準為中華人民共和國地質(zhì)礦產(chǎn)行業(yè)標準，主要有：建筑

6、用砂GB/T 146842011；固體礦產(chǎn)地質(zhì)勘查規(guī)范總則GB/T139082002；固體礦產(chǎn)資源/儲量分類GB/T177662020。浙江省普通建筑石料礦產(chǎn)勘查技術(shù)要求（暫行）1.2 交通位置新建金甬鐵路右上金隧道進口位于浙江省義烏市大陳鎮(zhèn)潘塘村附近。隧道設(shè)計起訖里程 YDK183+635YDK187+905，全長 4270m，單線單洞，最大埋深約167m，隧道進口位置距離S103省道約500m，交通便利。棄渣場位置圖1-1交通位置圖照片1-1右上金隧道進口1.3 本次工作情況我單位（浙江地勘礦業(yè)技術(shù)有限公司）在接受業(yè)主委托工作任務(wù)后，于2021年4月10日組建項目組，進駐現(xiàn)場按要求開展各項

7、工作。在收集前人資料基礎(chǔ)上，并進行了初步分析研究，先后對場區(qū)進行了實地踏勘、采樣，于2021年4月10日結(jié)束全部外業(yè)工作。按照相關(guān)技術(shù)標準及規(guī)范要求，在委托的估算范圍內(nèi)的棄渣現(xiàn)場共采集礦石樣6組。通過現(xiàn)場調(diào)查基本查明了巖石的地層巖性等特征。本項目工作完成主要實物工作量詳見表1-2。表1-2 完成實物工作量一覽表 工作內(nèi)容計量單位工程量地質(zhì)觀察點點11樣品分析測試件62 場區(qū)地質(zhì)情況簡述2.1、以往地質(zhì)工作區(qū)內(nèi)地質(zhì)工作程度低，區(qū)域基礎(chǔ)性地質(zhì)工作有上世紀六十年代中期浙江省區(qū)域地質(zhì)調(diào)查大隊開展的120萬金華幅區(qū)調(diào)，1997年開展的15萬蘇溪鎮(zhèn)幅區(qū)調(diào)，區(qū)塊一帶以往地質(zhì)工作主要為小比例尺區(qū)域性地質(zhì)工作，

8、工作程度較低。本次工作收集的資料主要有：（1）15萬蘇溪幅區(qū)域地質(zhì)報告（省區(qū)調(diào)大隊）；（2）義烏市城市地質(zhì)調(diào)查報告（浙江省第三地質(zhì)大隊2006年8月）。（3）新建鐵路金華至寧波鐵路施工圖（右上金隧道設(shè)計圖）（中鐵第四勘察設(shè)計研究院集團有限公司2019年08月）（4）新建鐵路金華至寧波鐵路施工圖右上金隧道（YDK183+635.00 YDK187+905.00）工程地質(zhì)勘察報告（中鐵第四勘察設(shè)計研究院集團有限公司2017年11月）2.2 氣象、水文隧道區(qū)屬亞熱帶季風氣候，四季分明，雨量充沛，降水主要集中在 29 月間。初春34 月，由于南下的西北風減退和東南季風的增強，冷暖空氣交匯，形成“綿綿春

9、雨”。57 月上旬，副熱帶高壓逐漸加強與北方冷空氣交匯，峰面在此徘徊，降雨強度和總量均較大，極易造成本流域的洪峰。7 月中旬至 9 月，受太平洋副熱帶高壓控制，盛行雷降雨，受臺風影響，形成大面積降水，且強度大，歷時短，易造成大洪峰。1011 月，天氣晴朗少雨，冬季 12 月至次年 2 月，受冷空氣影響，天氣以晴為主，時有雨雪出現(xiàn)。據(jù)當?shù)嘏_站實測，多年平均氣溫為 17.3，極端最高氣溫 41.2，極端最低氣溫-9.6，多年平均降雨量 1400 毫米，年內(nèi)分配為：春季 38.7；夏季 24；秋季 21.3；冬季16。49月份為汛期，10月至次年 3 月為枯水期。隧道區(qū)山體大體呈北北東向小角度條帶狀

10、分布，線路順山體由北向南縱向穿越，洞身位于山脈東側(cè)。地表水及地下水以山脊線為分水嶺向東、西兩側(cè)排泄，洞身范圍內(nèi)地表溝谷大體均由西向東展布，出口均在山脈東側(cè)山前地帶。隧址區(qū)內(nèi)地表水水系較為發(fā)育，多處可見沖溝，呈樹杈狀分布，溝谷中多有水塘或小型水庫分布，水量較豐。隧道洞頂?shù)乇?DK185+480+570、DK185+855 +900、DK186+410+470 段分布水塘或小型水庫。2.3地形地貌及環(huán)境條件隧道區(qū)地貌屬丘陵區(qū)，偶見丘間谷地。丘陵區(qū)地勢較陡，流水侵蝕切割劇烈，地形起伏較大，自然坡度約 2025，局部 3040，相對高差 142.1m 左右，植被發(fā)育，主要為松樹林、杉木、毛竹及灌木叢，

11、山坡局部可見基巖出露。隧道最大埋深約167m。隧道進口山體地形較平緩，自然坡度 1015。2.4巖石地質(zhì)特征根據(jù)本次現(xiàn)場調(diào)查及查閱資料得知：場地內(nèi)及附近出露的地層巖性主要為第四系人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）、第四系殘坡積層（Qel+dl），侏羅系上統(tǒng)黃尖組 b 段晶屑熔凝灰?guī)r（J3hb）、黃尖組 a段玻屑凝灰?guī)r、熔結(jié)凝灰?guī)r夾凝灰質(zhì)砂巖（J3ha），侏羅系上統(tǒng)勞村組凝灰質(zhì)砂巖（J3l）?，F(xiàn)由新至老分述如下：1）第四系人工填土層（Q4ml）分布于隧道出口，素填土，紅色，松散，主要由粉砂巖碎屑及粘性土組成，碎屑物含量為 50%60%，粒徑為 13cm，粘性土含量為

12、40%50%，其余為碎石，局部含少量植物根莖。主要分布于DK186+620670，厚約07.5m。2）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）(1) 粗圓礫土：灰黃色，稍密中密，由圓礫及粘性土為主，圓礫約占 5065%，直徑一般為 25cm，呈棱角狀，成分主要為凝灰?guī)r，間隙以粘性土充填，膠結(jié)一般，分選性較差，厚度3.7-4.0m。主要分布于山體斜坡表層沖溝。3）第四系殘坡積層（Qel+dl） 粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑堅硬，表層0.2m 含有大量植物根系及腐殖質(zhì)，厚度0.20.5m。主要分布于山體斜坡表層，隧道進口、出口等山頂處分布較薄，厚約 0.6-4.8m。4）侏羅系上統(tǒng)黃尖組b 段（J3hb）

13、巖性為紫紅青灰色流紋質(zhì)晶屑熔凝灰?guī)r。主要分布于 DK183+490DK184+020 段。紫紅青灰色、灰色，凝灰狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)堅硬。5）侏羅系上統(tǒng)黃尖組a 段（J3ha）巖性以英安質(zhì)波屑凝灰?guī)r、熔結(jié)凝灰?guī)r為主，夾凝灰質(zhì)砂巖。主要在 DK184+020DK186+800。弱風化，紫紅青灰色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)堅硬。6）侏羅系上統(tǒng)勞村組（J3l）凝灰質(zhì)砂巖，灰黃色淺灰色，層凝灰質(zhì)或砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)較堅硬。圖2-1 區(qū)域地質(zhì)圖1:20萬（金都村附近）2.5隧道圍巖評價和分級據(jù)相關(guān)的技術(shù)標準，在考慮巖體質(zhì)量等級、巖石力學性質(zhì)基礎(chǔ)上，綜合自然風化、地質(zhì)構(gòu)造運動、埋藏深度、地下水、

14、節(jié)理裂隙發(fā)育程度等各類因素，同時參照物探成果，綜合判定隧道圍巖分級，詳見表2-1： 表2.1 隧道洞身圍巖級別劃分一覽表右上金隧道進口序號里程范圍圍巖級別長度（m）工程地質(zhì)條件1 YDK183+635YDK183+660 25 隧道進口段表層為殘坡積含 礫粉質(zhì)黏土，灰色，含約35%的礫石，厚約 1m；下覆為侏羅系上統(tǒng)黃尖組a 段凝灰?guī)r（J3ha）,全強風化，灰黃色，層厚約610m，其下為弱風化，青灰色，凝灰狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育。2YDK183+660 YDK183+680203DK183+680 YDK183+815 1354YDK183+815 YDK183+84530F1 斷層

15、破碎帶及其影響帶,位于洞身 DK183+830 附近通過，洞身圍巖為侏羅系上統(tǒng)黃尖組 a 段（J3ha）凝灰?guī)r、流紋質(zhì)角礫玻屑凝灰?guī)r、熔結(jié)凝灰?guī)r，夾流紋巖、安山巖和砂巖等,為物探解譯揭示，產(chǎn)狀9186，傾向小里程，視傾角約82，節(jié)理裂隙發(fā)育。5YDK183+845 YDK183+875 306YDK183+875 YDK184+675800洞身圍巖為侏羅系上統(tǒng)黃尖組 a 段（J3ha）凝灰?guī)r、流紋質(zhì)角礫玻屑凝灰?guī)r、熔結(jié)凝灰?guī)r，夾流紋巖、安山巖和砂巖等,弱風化，凝灰狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。巖體較完整，節(jié)理裂隙稍發(fā)育。3 資源量估算3.1 估算依據(jù)（1）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）；（2）城

16、市測量規(guī)范(CJJ/T 8-2011)；（3）全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（GB/T 18413-2009）；（4）1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式（GB/T 20257.1-2007）；（5）數(shù)字地形圖系列和基本要求（GB/T 18315-2001）； （6）數(shù)字測繪成果質(zhì)量檢查與驗收（GB/T 24356-2009）；（7）建筑用砂GB/T 146842011；（8）固體礦產(chǎn)地質(zhì)勘查規(guī)范總則GB/T139082002；（9）固體礦產(chǎn)資源/儲量分類GB/T177662020。（10）浙江省普通建筑石料礦產(chǎn)勘查技術(shù)要求（暫行）浙土資發(fā)【2002】131號（11）新建鐵路金華至

17、寧波鐵路施工圖（右上金隧道設(shè)計圖）及文字報告（12）新建鐵路金華至寧波鐵路施工圖右上金隧道（YDK183+635.00 YDK187+905.00）工程地質(zhì)勘察報告（中鐵第四勘察設(shè)計研究院集團有限公司2017年11月）3.2 采樣、化驗、測試工作及其質(zhì)量評述3.2.1 采樣及質(zhì)量評述（1）小體重、天然抗壓強度、巖礦鑒定分析樣品的采取和規(guī)格采樣過程中嚴格遵照相關(guān)技術(shù)標準及規(guī)范要求，按測試類型、礦石類型分別采取。本次采樣主要采集小體重樣及天然抗壓強度樣，主要來自于估算區(qū)臨時棄渣場堆積的礦石，按類型分別采取代表性樣品，場區(qū)范圍內(nèi)基本分布均勻，有一定的代表性。右上金進口巖樣 右上金進口巖樣 3.2.2

18、 樣品測試工作及質(zhì)量評述（1）樣品數(shù)量估算區(qū)采集巖礦石抗壓強度樣和小體重樣各6件。（2）樣品的分析測試樣品的分析測試由我單位采集樣品并送至“浙江金華金地地礦檢測試驗所”進行分析測試，其具有專業(yè)資質(zhì)，分析測試成果正確可靠。巖石小體重及抗壓強度分析樣品檢測報告批號為：（21）化-52，樣品分析編號分別為21-化-53-121-化-52-6，小體重、抗壓強度檢測結(jié)果見下表3-1表3-1 小體重、抗壓強度檢測結(jié)果表分析編號樣品原號荷重(KN)抗壓強度(N/mm2)小體重(g/cm3)21-化52-1JYDC1-32.012.82.5621-化52-2JYDC1-179.071.62.5221-化52-3JYDC1-349.5139.82.6321-化52-4JYDC2-39.515.82.6321-化52-5JYDC2-116.046.42.6821-化52-6JYDC2-151.060.42.70平均值57.82.623.3 工業(yè)指標依據(jù)委托方下達的“義烏市大陳鎮(zhèn)金甬鐵路工程性棄渣資源量估算”要求：1、巖石抗壓強度45Mpa為普通建筑石料礦（混凝土用碎石、機制砂）；45Mpa可作為宕碴。其它指標不作要求；2、估算區(qū)