空心板吊裝專項方案(匯編)

1、精品文檔精品文檔 TOC o 1-5 h z 目 錄 一、工程概況 1二、編制依據(jù) 1三、施工部署 2施工總體部署 2工期計劃 2施工步驟 3梁板安裝施工工藝流程 3施工機具 4操作人員安排 4施工目標(biāo) 5四、吊裝前施工準(zhǔn)備工作 5五、施工方案和施工方法 6施工方案 6空心板的安裝 7六、施工方案安全性評價 8吊車的技術(shù)參數(shù) 8鋼絲繩捆綁驗算 11吊車吊重能力驗算 11安全性評價 12七、技術(shù)組織措施 12吊裝質(zhì)量保證措施 12安全施工保證措施 14環(huán)境保護(hù)措施 19八、應(yīng)急預(yù)案 19事故類型和危害程度分析 19應(yīng)急處置基本原則 20應(yīng)急救援指揮系統(tǒng) 20應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 20危險源的監(jiān)控

2、 21應(yīng)急措施 21一、工程概況K5+268管驛中橋與K12+286黎家大屋中橋，橋梁全長 29.04m, 橋面凈寬11nl右交角為90 ,上部結(jié)構(gòu)為1X20硒應(yīng)力硅(后張) 簡支空心板?？招陌宸植济骷?xì)表合計梁底寬度(cm)橋名斜交跨徑(m)中梁(片)邊梁(片)跨徑中梁邊梁中梁邊梁管驛中 橋0207220144124124黎家大屋中橋2072二、編制依據(jù)(1)招標(biāo)文件及合同文件(2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)(3)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)(4)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTF 07695)(5)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(

3、 JTGD62-2004)(6)汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程(JB 87161998)大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(SHJ515 90)起重吊裝技術(shù)手冊重型設(shè)備吊裝工程施工工藝與計算工程施工現(xiàn)場環(huán)境條件三、施工部署施工總體部署本標(biāo)段內(nèi)僅有管驛中橋與黎家大屋兩座 1 跨中橋， 共 18 片 20 米空心板，預(yù)制場地分別位于兩座橋梁橋臺兩側(cè)，由于預(yù)制場地受限，因此整個吊裝過程分為預(yù)制-吊裝-預(yù)制一吊裝四個階段進(jìn)行。第一次吊裝10 片吊裝順序分別為管驛中橋與離家大屋中橋1-1#至 1-5# ，空心板從預(yù)制場的臺座上采用吊環(huán)單頭提起后塞入枕木，架設(shè)時，采用兜底板捆綁鋼絲繩(0 30mm的方式?？招陌?/p>

4、安裝時采 用1臺160T汽車吊進(jìn)行吊裝。工期計劃1)黎家大屋與管驛中橋1-1#至 1-5#空心板預(yù)制完成時間：7 月10日2)管驛中橋1-1#至 1-5#空心板安裝開始時間： 7 月 15 日3)黎家大屋中橋1-1#至 1-5#空心板安裝開始時間： 7 月 16 日4)黎家大屋與管驛中橋1-6#至 1-9#空心板預(yù)制完成時間：8 月10日5)管驛中橋1-6#至1-9#空心板安裝開始時間：8月15日6)黎家大屋中橋1-6#至1-9#空心板安裝開始時間：8月30日施工步驟(1)修筑施工便道，鋪筑吊裝作業(yè)平臺；(2)現(xiàn)場準(zhǔn)備，清理施工現(xiàn)場；(3)檢查混凝土試件試驗報告及混凝土的強度，且符合要求；(4

5、)預(yù)應(yīng)力筋張拉及注漿與封端完成，且符合要求；(5)支座安裝完成，且符合要求；(6)施工機具進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行機具的檢查、調(diào)試及維護(hù)；(7)施工技術(shù)人員、專職安全人員全部到崗，且責(zé)任到人，進(jìn)行 施工作業(yè)技術(shù)與安全工作的交底；(8)進(jìn)行吊裝作業(yè)，安裝空心板。梁板安裝施工工藝流程：施工機具施工機具如下表:施工機具配備表表1序號類別型號（規(guī)格）數(shù)量備注1吊車160T1臺2路基板3mix 2mx 0.3m8塊3鋼板3mix 5mix 40mm1塊4鋼絲繩（|）30mm80m5鋼絲繩（|）50mm40m操作人員安排吊裝作業(yè)施工單位主要人員計劃如下表：吊裝作業(yè)主要人員計劃一覽表表2序號工種數(shù)量備注1現(xiàn)場施工

6、負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場安全管理員23起重機司機44起重45司索工46合計153.7施工目標(biāo)(1)吊裝工程合格率達(dá)100%(2)做到不發(fā)生任何安全事故；(3)做到文明施工。四、吊裝前施工準(zhǔn)備工作(1)在正式架設(shè)安裝前，對所有施工設(shè)施設(shè)備進(jìn)行試運行或荷載 試驗；吊裝前，仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常、各種吊裝工具是 否備齊。在架設(shè)安裝過程中，由專人進(jìn)行定期和不定期的檢查，以確 保架設(shè)施工的安全。(2)空心板架設(shè)安裝前，對混凝土和預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的灰漿的強 度進(jìn)行檢查，以確保預(yù)制的空心板混凝土強度不低于設(shè)計對架設(shè)安裝 所要求的強度。(3)架設(shè)空心板前，對支承結(jié)構(gòu)(墩臺身及基礎(chǔ)、蓋梁、臺帽、支 座墊石及支座)的

7、強度進(jìn)行檢查，確保其符合空心板安裝時所要求的強度。并檢查復(fù)核支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置，確保其符合設(shè)計要求。架設(shè)空心板前，用儀器檢查校核支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的標(biāo)高及平面上的位置。校核時，應(yīng)在支承結(jié)構(gòu)上畫出架設(shè)安裝軸線與端線，以使構(gòu)件能準(zhǔn)確就位。空心板安裝前，對空心板的外形尺寸、相互接觸面進(jìn)行檢查校核，檢查預(yù)制板(梁)的上緣、端部及其他部位是否有裂紋；預(yù)制板的上拱度；鋼絞線有無滑動，防止預(yù)應(yīng)力失效措施是否可靠。若其誤差超過規(guī)范要求， 則應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行修整， 然后準(zhǔn)確畫出校核空心板軸線，以利于空心板能順利安裝就位。安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風(fēng)、無雨的時節(jié)。吊裝前對施工班組

8、做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，確保施工安全。五、施工方案和施工方法施工方案根據(jù)橋位處的地形條件、 空心板預(yù)制場地和存梁位置， 根據(jù)空心板重量和幾何尺寸， 基于現(xiàn)有機械設(shè)備的準(zhǔn)備自行式吊車吊裝的施工方案。根據(jù)空心板吊環(huán)設(shè)置的實際情況，通過計算，采用鋼絲繩兜底捆綁吊。預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制完成后， 1 臺汽車起重機進(jìn)行安裝( 詳見附件：安裝順序圖 )空心板的安裝(1)空心板起吊預(yù)制場地上的空心板采用采用施工時預(yù)埋的吊環(huán)起吊，在對應(yīng)于吊環(huán)位置的空心板底墊枕木，枕木的厚度以不小于15cm為宜，以方便捆綁鋼絲繩。鋼絲繩捆綁的位置為板底預(yù)留的凹梢處，鋼絲繩須纏繞2圈，鋼絲繩的捆綁須規(guī)范，要保證2根鋼絲繩在吊裝

9、時同時受力 且受力均勻。鋼絲繩與空心板凹梢接觸處和頂部接觸處均應(yīng)采用橡膠 輪胎料保護(hù)板邊，不得損壞空心板的邊角。(2)空心板安裝采用1臺160噸汽車起重機進(jìn)行吊裝，先安裝上游邊板，再中板。 起吊10分鐘后無異常方可進(jìn)行安裝。空心板安裝時，先用碎石土填平場地，吊車停放在橋臺尾部靠下 游位置，支腿打開，安裝支撐板。K5+268管驛中橋與K12+286黎家大屋中橋梁板吊裝順序詳見附 圖3心板吊袋示意國ft六、施工方案安全性評價空心板捆綁的鋼絲繩、吊梁板用吊車均為梁板吊運安裝主要機械 設(shè)備和器具，具承荷能力均須驗算。吊車的技術(shù)參數(shù)QY160 V氣車起重機技術(shù)參數(shù)類別項目單位數(shù)值最大額定總起重量kg16

10、0000工作基本臂最大起重力矩kN.m5488性能最長主臂最大起重力矩kN.m2979參數(shù)基本臂最大起升高度m14.0主臂最大起升高度m64.0副臂最大起升高度m90.6 / (98.5)單繩最大速度（主卷揚）m/min110工作單繩最大速度（副卷揚）m/min75速度起重臂起臂時間s80起重臂伸出時間min11最大回轉(zhuǎn)速度r/min1.5行駛參數(shù)最高行駛速度km/h75最大爬坡度%40最小轉(zhuǎn)彎直徑m023最小離地間隙mm325百公里油耗L70質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量）kg58400整車整備質(zhì)量kg58205I、口軸荷kg10800/10800IV、V、VI 軸荷kg26000 （雙軸）/

11、10800活動配重自重kg55000尺寸參數(shù)外形尺寸（長X寬X高mm15600X 3000X 4000支腿縱向距離m8.05支腿橫向距離m8.5 （全伸）、6.5 （半伸）主臂長m13.5 63主臂仰角-0.5 82副臂長m11 、18.6、26.6副臂+加長臂m34.6副臂安裝角0、30QY160V氣車起重機額定起重量表工作幅度m55噸配重，支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè)臂長m13.518.022.527.031.536.040.545.049.554.058.563.03.01601303.51401301104.0125120110904.511411010590755.01051021009

12、075645.510097949075626.092.59088857560527.080797875685549428.06968.568.567635245409.060606060574948383310.053.553.55.3553.552464035312711.048484847.543373329262112.043.543.543.54440.5353127.524.52114.03737373836.5312724.52219.51716.03131.53332.527.5242220181618.02626.927.928.525222018.516.51520.022.

13、723.624.522.420.118.217.1151422.019.420.321.22018.216.615.613.91324.017.618.51816.615.214.412.81226.015.416.215.715.213.913.21211.328.014.413.913.912.812.111.310.630.012.812.312.311.811.210.61032.010.91110.910.3109.534.09.79.8109.59.28.736.08.798.88.68.138.07.88.18.287.540.07.27.67.4742.06.56.96.96.

14、544.06.26.4646.05.665.648.05.55.250.054.952.04.654.04.256.03.8鋼絲繩捆綁驗算空心板起吊擬采用。30mmi岡絲繩，并纏繞2圈。鋼絲繩公稱抗拉強度為1700MPa 30mm6 37鋼絲繩的破斷拉力為 580.5KN按一塊空心邊板板重384KN超重系數(shù)1.1進(jìn)行計算吊點處鋼絲繩負(fù)荷 F=384X 1.1/2=211.2KN安全系數(shù) K=2X 580.5/211.2=5.5采用捆綁2圈的。30mms絲繩進(jìn)行空心板吊運是安全的吊車吊重能力驗算160噸吊車用于安裝20m空心板，為單機作業(yè)，吊裝重量為38.4噸。根據(jù)施工場地條件，吊車的工作半徑為

15、12m。根據(jù) 160 噸汽車起重機起重性能表， 工作半徑12m、 吊臂長度 27m時吊車的起吊能力為 43.5 噸，大于空心板及鋼絲繩等物件的吊運重量 38.4 噸。160噸吊車滿足20m空心板單機安裝要求。安全性評價梁板采用擬定的鋼絲繩捆綁吊運，安全；吊車吊重能力滿足施工要求，工作幅度滿足施工要求；以上分析說明： 梁板采用兩點吊、 吊車起吊與安裝的施工方案是可行的。七、技術(shù)組織措施吊裝質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量責(zé)任制建立質(zhì)量責(zé)任制，并簽訂責(zé)任狀，實行獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。項目部設(shè)質(zhì)檢工程師一名，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，施工中實行“三檢”制度。項目部配備技術(shù)員 1 名，測量工1 名，全面負(fù)責(zé)梁板安裝工作中

16、的技術(shù)和測量工作。嚴(yán)格控制原材料嚴(yán)格控制用于工程實體的原材料質(zhì)量，沒有試驗室的檢驗報告和 監(jiān)理工程師的認(rèn)可，所有原材料不得用于施工。技術(shù)交底做好梁板安裝前的技術(shù)交底工作，組織學(xué)習(xí)上級有關(guān)質(zhì)量文件和 梁板安裝操作規(guī)程，提高梁板安裝人員的整體質(zhì)量素質(zhì)，嚴(yán)格按照梁板安裝操作規(guī)程施工。施工階段的質(zhì)量控制(1)認(rèn)真查看設(shè)計圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時反映并請設(shè)計單位給予修 正。(2)嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范施工。(3)嚴(yán)格進(jìn)行測量資料和施工放樣數(shù)據(jù)復(fù)核。(4)作好技術(shù)交底工作。(5)嚴(yán)格遵守質(zhì)檢程序，上道工序檢查合格后，下道工序方可施 工。(6)查驗梁板及支座的各項保證資料，確保梁板及支座質(zhì)量合格梁板安裝質(zhì)量控制實測項目

17、如下表：梁(板)安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46個支座板102傾斜度()1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁(板)頂向縱1可圖程(mm)+8, -5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁(板)頂血高差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)7.1.5保證梁位和支座安放質(zhì)量梁板安裝的關(guān)鍵是保證梁板位置和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)士7E：(1)梁板安裝前，對橋墩的中線，跨距、墊石標(biāo)高等進(jìn)行全面的技術(shù)復(fù)核工作，有誤差時及時用切實可行的辦法進(jìn)行處理，處理完成后方可進(jìn)行梁板安裝作業(yè)；梁板安裝前，彈

18、出支座中心線，梁邊邊線 等，確保梁板架設(shè)位置準(zhǔn)確。(2)梁板端伸縮縫須符合要求。(3)梁板間的空隙須符合規(guī)定。(4)支座底面與支撐墊石以及支座頂面與梁板底均應(yīng)密貼，不密 貼處加設(shè)薄鋼板調(diào)整，整孔梁板不得有“三條腿”現(xiàn)象。資料歸檔設(shè)專職資料員負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、及時成冊歸檔，作到 資料齊全、完整。安全施工保證措施危險源識別梁板安裝施工主要的危險源包括：高處墜落、機械傷害、觸電傷害、起重傷害等。高處墜落梁板安裝施工可能的高處墜落事故主要是人員墜落。梁板安裝作業(yè)， 需要在橋墩蓋梁平臺上面墊設(shè)穩(wěn)定墊塊。 施工人員高空作業(yè)時應(yīng)防止墜落。 墜落事故的具體原因主要有： 走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎

19、腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞護(hù)欄等身體失去平衡；高空作業(yè)立足面狹小，作業(yè)用力過猛，身體失控，重心超出立足面；身體不舒服，行動失控等。機械傷害施工機械設(shè)備主要包括：吊車、運梁車、電焊機、液壓(機械)千斤頂?shù)?。施工時可能會因為機械設(shè)備漏電、觸電、剎車失靈、支墊不穩(wěn)、緊固不牢、操作不當(dāng)?shù)纫鸬哪＞?、機械機電設(shè)備的燒毀、墜落、損壞、事故傷人等。觸電傷害用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)， 保護(hù)設(shè)備性能失效； 違規(guī)移動或照明使用高壓； 違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備等原因?qū)θ松碓斐蓚驌p害等。起重傷害因違章操作吊車等提升起重設(shè)備， 致使起重設(shè)備在進(jìn)行起重作業(yè)中發(fā)生的重物(包括吊具、吊重或吊臂)墜落、碰撞、夾擠、物體打擊、起重機傾

20、翻等事故。安全保證措施項目部將嚴(yán)格按照國家及地方相關(guān)安全管理規(guī)范要求，針對上述危險源，采取以下控制措施，力爭實行安全施工現(xiàn)場達(dá)標(biāo)，創(chuàng)建一個 安全文明的施工環(huán)境，以“安全第一、預(yù)防為主”作為安全控制方針， 搞好安全生產(chǎn)。具體措施如下：(1)專職安全員要利用安全活動日堅持對現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行安全教 育和安全知識講評，結(jié)合實際進(jìn)行安全教育。(2)開工前依據(jù)梁板吊裝施工特點和工藝流程作業(yè)環(huán)境，編制具體的、合理的、有針對性的安全技術(shù)措施，必須在施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底， 并執(zhí)行交底人和被交底人簽字手續(xù)。(3)現(xiàn)場安全預(yù)控程序：預(yù)控項目預(yù)控重點預(yù)控措施一般規(guī)定人員1、項目部對施工人員進(jìn)行安全知識宣傳學(xué)習(xí)。2

21、、全員“三不傷害”教育，“三寶”用品規(guī)范穿戴， 特殊工種持證上崗。環(huán)境1、天氣預(yù)報送達(dá)現(xiàn)場。2、場地周圍設(shè)護(hù)欄和安全警戒線。3、施工通訊聯(lián)絡(luò)通暢。4、施工用電執(zhí)行 豈相五線”制，設(shè)置規(guī)范的接零和 接地。過程1、吊車、運梁車作業(yè)指揮信號規(guī)范、今。2、工具傳遞嚴(yán)禁拋擲，工器具現(xiàn)場堆碼整齊。3、按安全檢查豈單”(整改通知單、催辦通知單、 查封通知單)制度整改事故隱患。主要設(shè)備福裁吊車最大吊幅處吊重留有富余安全系數(shù)作業(yè)過程1、吊車、運梁車起吊、運輸、卸載的全過程。2、定期檢查和維護(hù)、保養(yǎng)吊裝設(shè)備。3、嚴(yán)格機械設(shè)備操作規(guī)程。4、施工現(xiàn)場禁止閑人入內(nèi)，嚴(yán)禁起重梁板下方站人， 材料堆放有秩序。電器操作防漏電

22、防電 器傷人1、現(xiàn)場電路要有作業(yè)設(shè)計、平面設(shè)計，設(shè)閘要規(guī)范， 操作要嚴(yán)格按照方案。2、用電器要有漏電保險裝置，要求保證機一閘一漏”。3、大風(fēng)或暴雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員仔細(xì)檢 查電路要常檢查電閘后嚴(yán)格防潮防雨(4)施工現(xiàn)場規(guī)范化管理施工現(xiàn)場要有較濃的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標(biāo)語、標(biāo)志、 標(biāo)牌、警示牌，以增強施工人員和民工的安全意識和遵守各類安全規(guī) 章制度的自覺性，進(jìn)入工地的所有人員必須佩戴安全帽。梁板吊裝施工前安全員向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)交底各特殊工種如吊車駕駛員等必須持證上崗， 實行安全操作掛牌, 作業(yè)人員掛牌上崗。外接動力線和自備發(fā)電機總線必須先進(jìn)入有保險裝置和漏電 開關(guān)的電箱，

23、再接合格的電纜送電至各用電器，操作手至少要有二級 漏電保，安全員、電工要經(jīng)常檢驗漏電開關(guān)和接地是否起作用。雨季施工要采取相應(yīng)的施工措施， 制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在雷 暴雨的時候嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。項目部安全員要隨時到工地檢查安全工作， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患，有權(quán)立即簽發(fā)停工令，責(zé)令其限期整改。(6) 吊裝作業(yè)注意事項吊梁板時應(yīng)仔細(xì)檢查梁板的編號。梁板吊裝就位后，應(yīng)準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時，必須吊起 重放，不得用撬棍移動構(gòu)件。吊裝過程中嚴(yán)禁碰撞橋梁的任何部位。吊裝作業(yè)時指揮人員應(yīng)與吊車司機密切配合， 執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。 駕駛員應(yīng)聽從指揮， 當(dāng)信號不清或錯誤時， 駕駛員可拒絕執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊后的空心板等重

24、物長時間懸掛在空中， 作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將空心板等重物降落在安全的地方。起重機的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán) 重磨損或危險斷面等變形情況時應(yīng)予以更換。構(gòu)件安裝后， 必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、 支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時， 應(yīng)立即使空心板等重物下降落在安全的地方， 使起重機恢復(fù)穩(wěn)定， 以免造成起重 機傾翻事故?？招陌宓戎匚镌诳罩行枰^長時間停留時， 應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開駕駛室。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。7.3 環(huán)境保護(hù)措施各種施工、運輸機械尾氣排放量要符合國家規(guī)定的

25、機動車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。否則，運輸車輛不準(zhǔn)上路，施工機械不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工場地緊鄰居民區(qū)，梁板吊裝作業(yè)時，噪音標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到國家規(guī)定要求，盡量避開居民休息時間進(jìn)行施工。施工現(xiàn)場在施工前應(yīng)先灑水，以避免施工中揚塵。運輸車輛駛出施工場地時，需將輪胎上的泥土清理干凈，避免帶泥土上路。八、應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時能迅速做出反應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效的控制、處理，最大限度的減少對人體傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失， 本著 “預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制定本應(yīng)急預(yù)案。事故類型和危害程度分析事故類型在起重設(shè)備吊裝工程施工中， 可能發(fā)生的事故類型可以有： 起重 機傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落等傷害事故。危害程度分析在起重設(shè)備吊裝工程施工中， 當(dāng)發(fā)生起重機傾覆事故時， 容易造成人員傷亡