人教版必修二第五單元第十五課交通和通訊工具的進步教學課件(共31p)

1、蜀道之難，難于上青天第1頁，共31頁。第15課交通工具和通訊工具的進步第2頁，共31頁。一、交通工具的變遷：古代：南船北車第3頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：1、鐵路 我國最早的鐵路-滬淞鐵路光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。 第4頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：1、鐵路唐胥鐵路竣工“馬拉車”鐵路第5頁，共31頁。1909年9月24日，中國人設計的第一條鐵路 -京張鐵路通車 一、交通工具的變遷：近代：1、鐵路第6頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：1、鐵路第7頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：1、鐵路青藏鐵路第8頁，共31頁

2、。一、交通工具的變遷：近代：1、鐵路第9頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：1、鐵路上海磁懸浮列車第10頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：2、公路黃包車、自行車、汽車(20C初） 、有軌電車第11頁，共31頁。1956年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批 “解放牌”載重汽車，標志著中國汽車工業(yè)的誕生。2000年，中國汽車產(chǎn)量預計首次超過200萬輛。中國終于躋身世界汽車十強之列。北京立交橋村村通工程圖一、交通工具的變遷：近代：2、公路第12頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：3、水運1842年英國魔女號抵達上海，這是中國人見到的第一艘輪船第13頁，共31頁。晚清中國創(chuàng)辦的最早的近代航

3、運企業(yè)。首次打破列強的壟斷局面。 輪船招商局一、交通工具的變遷：近代：3、水運第14頁，共31頁。 20世紀90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務業(yè)。一、交通工具的變遷：近代：3、水運第15頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：4、航空1909年，馮如制成第一架飛機。第16頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：4、航空飛虎隊第17頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：4、航空第18頁，共31頁。一、交通工具的變遷：近代：4、航空中國國內(nèi)外航線第19頁，共31頁。二、通訊工具的變遷：古代：郵驛第20頁，共31頁。二、通訊工具的變遷：近代：1、電報（1）19世

4、紀70年代，丹麥在上海建立一個電報機房（2）中國第一條有線電報線在臺灣架設（3）20世紀初，上海建立無線電報局。2、電話 19世紀80年代外國開始在上海設電話局。新中國成立后全國電訊網(wǎng)絡形成。2003年末，我國成為擁有固定電話和移動電話數(shù)量世界第一的國家。第21頁，共31頁。思考：影響中國近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？（2）中國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國人民聰明才智。（1）外來技術傳入的推動；第22頁，共31頁。1、鴉片戰(zhàn)爭后，中國交通運輸工具開始 發(fā)生質(zhì)的改變，從遠距離的交通工具來說，最先傳入中國的是什么？ 輪 船智力問答第23頁，共31頁。2、在中國這片古老的土

5、地上，出現(xiàn)的第一條鐵路的名稱是？ 淞 滬 鐵 路 智力問答第24頁，共31頁。3、20世紀初，汽車首先開始出現(xiàn)在中國的哪一座城市？ 上 海智力問答第25頁，共31頁。4、中國自己修建、自己管理的第一條有線電報線架設在哪里？ 臺 灣智力問答第26頁，共31頁。5、2003年，世界上第一條磁懸浮列車在哪里投入商業(yè)運營？上海智力問答第27頁，共31頁。6、中國的第一架飛機誕生于哪一年？ 1 9 0 9 年智力問答第28頁，共31頁。它開辟了中國第一條近海商業(yè)航線，開辟了至日本的中國第一條遠洋商業(yè)航線； 今天其總部位于香港，是香港“四大中資企業(yè)”之一；是一個實力雄厚的多元化綜合性企業(yè)集團； 它曾是國民黨四大家族官僚資本壟斷中國航運的 機構(gòu)； 它曾收購美國旗昌輪船公司，開中國企業(yè)收購外商企業(yè)之先河； 它是洋務派創(chuàng)辦的第一家民用工業(yè)； 它是中國第一家輪船公司 上海輪船招商局智力問答第29頁，共31頁。他出生在江西一個普通茶商家庭 ； 他是首批留美幼童，耶魯大學土木工程系畢業(yè)； 他曾在中法戰(zhàn)爭中英勇抗敵； 1905年至1909年，以總工程師主持修建我國自行設計的第一條鐵路京（北京）張（張家口）鐵路； 他就是詹天佑他是中國的“鐵路之父”；智力問答第30頁，共31頁。有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評價他： 下聯(lián)：論事之成固可嘉，論事之敗亦可喜，千秋留實學，黃花又見泣西風。 上聯(lián)：殉社會者則甚易，殉