北京南站外部路網(wǎng)工程6＃標段施工組織設(shè)計

1、總 則1.1編制依據(jù)編制依據(jù)北京南站外部路網(wǎng)及馬家堡東路工程施工招標文件北京南站外部路網(wǎng)工程6標段投標文件北京南站外部路網(wǎng)工程道路工程（第六標段）招標文件2005J103-ZB00DL0601北京南站外部路網(wǎng)工程第六標段（高架橋北側(cè)立交）雨水工程招標文件2005J103-ZB00PS0601PS北京南站外部路網(wǎng)工程（施工招標圖）第六標段北側(cè)立交招標文件2005J103-ZB00JZ0601JZ、JG、NT、GP、DQ北京南站外部路網(wǎng)工程橋梁工程（第六標段）招標文件2005J103-ZB00QL0601北京市、國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工及試驗檢測規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準、主要材料、構(gòu)配件標準

2、,業(yè)主下發(fā)質(zhì)量文件。北京市文明施工管理規(guī)定。根據(jù)我公司ISO9001：2000質(zhì)量管理體系文件、ISO14000環(huán)境管理體系文件和OHSMS18000職業(yè)健康安全管理體系文件。現(xiàn)場考察所掌握的情況和本企業(yè)的施工業(yè)績及實力水平主要施工規(guī)范北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-45-2000）；北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-46-2001）；北京市給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-47-2000）；城市測量規(guī)范（CJJ8-99）；城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）；粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范（CJJ4-97）；公路工程技術(shù)標準（JTGB01-20

3、03）；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）（J253-2003）；預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGJ85-2002）；混凝土質(zhì)量控制標準（GB50164-92）；新型瀝青卷材防水工程技術(shù)規(guī)范（DBJ01-16-1994）混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-95）；預(yù)防混凝土工程堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定（京TY5-99）；北京市市政

4、工程施工安全操作規(guī)程（DBJ01-56-2001）；建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；試驗檢測規(guī)范、規(guī)程(1).土工試驗方法標準（GBT50123-99）；(2).公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）；(3).公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）；(4).公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定土材料試驗規(guī)程（JTJ057-94）；(5).公路工程集料試驗規(guī)程(JTGE42-2005)；(6).公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-95）；(7).回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程（JGJ/T23-2001）；(8).

5、鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程（CECS03：88）；(9).基樁低應(yīng)變動力檢測規(guī)程（JGJ/T93-95）；(10).鋼筋焊接接頭試驗方法標準（JGJ/T27-2001）；(11).公路橋梁板式橡膠支座成品力學(xué)性能檢驗規(guī)則（JT3132.3-90）；(12).公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則（JT329.2-1997）；(13).工程建設(shè)施工現(xiàn)場焊接目視檢驗規(guī)范（CECS71：94）；(14).水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法（GB/T 1346-2001）；(15).水泥取樣方法（GB12573-90）；(16).砌體工程現(xiàn)場檢測技術(shù)標準（GB/T50315-

6、2000）；(17).超聲回彈綜合法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程（CECS02：88）；(18).普通混凝土拌合物性能試驗方法（GB/T50080-2002）；(19).普通混凝土力學(xué)性能試驗方法（GB/T50081-2002）；(20).普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法（GBJ82-1985）；(21).超聲法檢測混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程（CECS21：2000）。質(zhì)量檢驗評定標準市政道路工程質(zhì)量檢驗標準（DBJ01-11-2004）；市政橋梁工程質(zhì)量檢驗標準（DBJ01-12-2004）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗標準（DBJ01-13-2004）；混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107-87）；預(yù)制混

7、凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準(DBJ01-1-92)；砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50203-2002）；市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量與驗收統(tǒng)一標準（DBJ01-90-2004）；建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程（DBJ01-41-2002）；市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程（DBJ01-71-2003）。有關(guān)建筑法規(guī)文件(1).工程建設(shè)法規(guī)文件(2).建筑工程質(zhì)量管理條例(3).中華人民共和國環(huán)境保護法(4).關(guān)于在基本建設(shè)工程中加強地下文物保護管理的通知效力順序(1).法規(guī)性文件；(2).施工招標文件專用本技術(shù)規(guī)范；(3).設(shè)計部門指定的規(guī)程、規(guī)范、標準；(4).地方頒發(fā)的標準、規(guī)范、規(guī)程；(5).交通部頒發(fā)的標準、規(guī)

8、范、規(guī)程；(6).國家頒發(fā)的標準、規(guī)范、規(guī)程。1.2編制原則滿足業(yè)主在工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工、環(huán)保等方面的要求，以設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制經(jīng)濟科學(xué)切實可行的施工組織設(shè)計，做到先進科學(xué)。質(zhì)量目標明確，施工中采用先進技術(shù)和設(shè)備，嚴格管理，保證措施完善，確保工程質(zhì)量達到業(yè)主要求。安全目標明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。工期目標明確，統(tǒng)籌部署，合理高效安排施工進度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實現(xiàn)。協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實現(xiàn)。根據(jù)當前形式認真落實執(zhí)行國家及北京市有關(guān)建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理的要求，考慮“流行性疾病”的影響。采用施工全過

9、程對環(huán)境破壞最小、占地最少、并有較為周密的環(huán)境保護措施，施工中做到保護環(huán)境、保護文物、文明施工，整個工地達到北京市文明施工工地標準。 工程概況2.1工程簡介工程名稱北京南站外部路網(wǎng)工程6標段參建單位設(shè)計單位：北京市市政工程設(shè)計研究總院建設(shè)單位：北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司工期要求招標工期：2007年5月30日開工，2008年7月30日竣工，共計428日歷天。由于目前現(xiàn)場拆遷原因，我單位計劃工期為：2007年7月20日正式開工，2008年6月1日竣工，力爭在2007年底前完成全部工程的50，在2008年5月1日前完成全部主體工程。工程位置北京南站位于宣武

10、區(qū)、崇文區(qū)及豐臺區(qū)交界處，南二環(huán)、南三環(huán)、馬家堡東路、馬家堡西路之間，涼水河北側(cè)，項目所處地理位置非常重要。本標段為第六標段，位于豐臺區(qū)。工程內(nèi)容本工程主要包括道路工程、橋梁工程、地下通道工程、道路附屬、雨水工程、污水工程、擋土墻工程等工程。(1).道路工程本標段道路工程內(nèi)容包括:北側(cè)立交(B1B3線、B8B9線)，B4線及B6線。北側(cè)立交:包括與車站站房高架橋相接的2條環(huán)形匝道、與遠期預(yù)留相接的2條匝道、1條地面道路及4條連通地下停車庫的通道;實現(xiàn)站前街與高架橋北側(cè)、北廣場及東側(cè)地下停車庫的連接。與站前街相交路口為燈控路口。匝道最小圓曲線半徑為R=25;地面道路最小圓曲線半徑為R=25;地下

11、通道圓曲線半徑為R=15B1線:B1線北起站前街，終點與B9線K0+023.39接順，道路全長252.37m。全線共2處折點，最小圓曲線半徑為30m。與站前街相交路口為燈控路口。B1線為寬8m的機動車單向雙車道，起點K0+140.46為路面段，KO+140.46終點為8m寬的匝道橋。全線無非機動車道。B2線:起點與B8線K0+155.29接順，終點與站前街相交，道路全長263.66m。全線共3處折點，最小圓曲線半徑為25m。與站前街相交路口為燈控路口。B2線為寬8m的機動車單向雙車道，起點K0+162.498為8m寬的匝道橋段，K0+162.49終點為路面段。全線無非機動車道。B3線:起點與1

12、標北廣場BG線終點接順，終點與B2線K0+260.01銜接，道路全長182.04m。全線共2處折點，最小圓曲線半徑為82m。B3線為寬7m的機動車單向單車道，主要供團體大巴等落完客以后出站行駛。B4線:B4線為4號地下通道的進場道路，起點與B1線相接，終點與4號地下通道的入口銜接，道路全長29.97m。全線無折點。道路為寬7m的機動車單向單車道。B6線:B6線為4號地下通道的出場道路，起點與4號地下通道的出口銜接，終點與B2線接順，道路全長56.63m。全線共2處折點。道路為寬7m的機動車單向單車道。B8線:B8線為8m寬的進站匝道橋(單向雙車道)，其設(shè)計起點與車站站房高架橋相接，設(shè)計終點考慮

13、遠期預(yù)留，道路全長113.5m。全線共1處折點，最小圓曲線半徑為65m。B9線:B9線為8m寬的進站匝道橋(單向雙車道)，其設(shè)計起點考慮遠期預(yù)留，設(shè)計終點與車站站房高架橋相接，道路全長110.96m。全線共1處折點，最小圓曲線半徑為150m。 道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為：上面層瀝青瑪蹄脂混合料厚4cm SMA13中面層中粒式瀝青混凝土厚5cm AC20下面層粗粒式瀝青混凝土厚7cm AC25基層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫厚50cm（18cm底基層+16cm中基層+16cm上基層）路側(cè)緣石采用甲D型機切花崗巖路緣石（152574.5）瀝青混凝土面層與面層間設(shè)粘層油乳化瀝青PC-3(用量O.5Lm )，面層和基層

14、間設(shè)透層乳化瀝青層(1.0Lm2)，并撒布36mm石屑或粗砂(3m31000 m2)，二灰砂礫無側(cè)限抗壓強度R7=0.8附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計: B1線KO+062.15K0+140.46段設(shè)計路面與現(xiàn)況地面存在高差，道路兩側(cè)設(shè)置裝配式鋼筋混凝土扶臂擋土墻；B2線K0+162K0+221段設(shè)計路面與現(xiàn)況地面存在高差，道路兩側(cè)設(shè)置裝配式鋼筋混凝土扶臂擋土墻。裝配式鋼筋混凝土扶臂擋土墻墻頂采用A型防撞護欄，墻高小于1.25m時采用現(xiàn)澆混凝土矮墻。(2).橋梁工程本標段為高架橋4立交。橋梁中線位于半徑為2560米的圓曲線上，為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁。單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸臂1.62m，梁高1.5m。下部結(jié)構(gòu)中墩采用雙柱

15、D120cm或獨柱D150cm，邊墩采用重力式橋臺，基礎(chǔ)鉆孔灌注樁。其中高架4立交入口匝道橋為3聯(lián)9跨連續(xù)箱梁，高架4立交出口匝道橋為3聯(lián)10跨連續(xù)箱梁。橋梁面積共3928平方米。(3).雨水工程本標段沿進出北廣場南側(cè)地上道路及高架橋北側(cè)立交地上道路設(shè)計雨水管線，向北排入站前街設(shè)計雨水管中，主要為解決南站站房及南站內(nèi)環(huán)形高架橋、進出北廣場地上道路及高架橋北側(cè)立交地上道路雨水的排除，設(shè)計雨水管管徑為D=5001400mm，總長度L472m。雨水管線混凝土圓形管道均采用柔性接口管材，120度砂石基礎(chǔ)。井圈及井蓋采用具有多防功能的地下設(shè)施檢查井雙層井蓋。踏步采用熱處理球墨鑄鐵小踏步。檢查井采用現(xiàn)澆混

16、凝土檢查井。(4).污水工程由于沒有圖紙等資料，因此本次施工方案只作常規(guī)性描述。2.2本工程主要特點、重點及難點分析本工程規(guī)劃紅線范圍內(nèi)現(xiàn)況北京南站地上房屋、樹木、路燈等均未拆遷，現(xiàn)況地下管線較多，在工程開工前，必須對現(xiàn)況地上樹木、桿線，地下管線進行詳盡的調(diào)查，制定出切實可行的拆遷方案。 我單位將設(shè)專職拆遷人員，負責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主，各類地下管線、樹木、桿線及其它地上地下設(shè)施管理單位，既要做到保證工程施工的順利進行，又要保證各類地下管線等設(shè)施的安全。本工程4號出入口通道的開挖深度在0-11m左右，由于受場地限制通道基坑開挖無法進行正常放坡，因此，基坑開挖深度在0-7.7m部分采取土釘墻錨噴支護方法進行

17、護壁開挖，基坑開挖深度在-7.7-11m部分采用樁墻加鋼管內(nèi)支撐支護的方法對基坑兩側(cè)土體進行加固。本工程新建橋梁為環(huán)形匝道橋，其主梁形式為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，方量較大，箱梁模板的支搭和梁體混凝土的澆注直接關(guān)系到工程整體質(zhì)量的好壞，是本工程的一個重點和難點。我單位將對箱梁模板的支搭及梁體混凝土澆筑作出專項施工方案，選用具有多年類似工程施工經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員及施工隊伍進行施工，加強現(xiàn)場質(zhì)控人員數(shù)量，注重過程控制，按照經(jīng)過監(jiān)理工程師批準的方案及北京市橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量檢驗標準的要求，優(yōu)質(zhì)高效地完成橋梁工程的施工，令業(yè)主放心，百姓滿意。本工程目前拆遷尚未到位，現(xiàn)場存有大量房屋，給工程的順利實施帶

18、來了困難。并且，本工程與北京南站站場建設(shè)有交叉，在通道與地下車庫相接部位為南站鐵軌線經(jīng)過，需與南站建設(shè)施工單位密切合作，盡快將該部分場地騰出，先將該部分通道施工完，為鐵軌鋪筑創(chuàng)造工作局面。我單位本著“以施工促拆遷”的思想，積極組織人力物力，首先做好前期的現(xiàn)場調(diào)查工作，做到對現(xiàn)場的每一障礙物心中有數(shù)，對于有工作面的部位要先上，做到“空間占滿”以工程的進展來促進拆遷工作向前推進。由于本工程正式開工延后，橋梁結(jié)構(gòu)、通道主體結(jié)構(gòu)施工必將經(jīng)歷冬期，因此安排好冬期施工，做好冬期施工保溫措施、保證混凝土澆筑質(zhì)量是確保結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的關(guān)鍵。 施工部署與安排3.1施工部署施工部署總體思想本工程本著“以施工促拆遷”

19、的思想，以2007年年底前完成全部工程量的50，2008年5月1日前完成全部主體工程的目標為施工部署的目標，積極響應(yīng)業(yè)主招標文件中的要求，充分運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分析重點難點，合理劃分施工區(qū)段，合理安排交叉項目的施工，重點運作與社會相關(guān)方的協(xié)調(diào)工作，積極配合工程的前期工作，使工程有序的展開。按照“重點部分攻堅”和“整體工程協(xié)調(diào)一致”的原則，合理安排各主要段落的進度計劃，并保持各段落的協(xié)調(diào)與銜接，確保施工的連續(xù)性，全線施工進度的總體一致性。嚴格按照建筑工程項目管理規(guī)范進行項目法施工管理，按照GB/T 19001：2000 質(zhì)量管理體系標準進行工程質(zhì)量管理和控制，按照GB/T 28001：1996職業(yè)健

20、康和安全管理體系實施職業(yè)健康與安全生產(chǎn)方面的管理和控制，按照GB/T 24001：1996環(huán)境管理體系標準、北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理標準和北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護標準進行生活區(qū)和施工現(xiàn)場的環(huán)保管理和污染預(yù)防，以及文明施工的管理。施工總體部署概述根據(jù)現(xiàn)場勘查，施工現(xiàn)場現(xiàn)有的樹木、線桿和房屋對施工的盡快開展影響非常大，施工條件十分受限，在地上房屋尚未拆遷階段，首先要做好詳盡的地上、地下障礙物的調(diào)查工作，積極與各相關(guān)管理單位取得聯(lián)系，確保各類地上桿線、樹木及地下管線按期、順利地拆改完畢。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及通過對工程整體分析研究，本工程以通道工程施工、橋梁工程現(xiàn)澆混凝土箱梁和道路工程的

21、施工進度線路為關(guān)鍵線路，抓緊前期施工準備和各種拆遷工作，以結(jié)構(gòu)施工作為貫穿整個工程的工程連續(xù)項。遵循“先地下后地上，先基礎(chǔ)、后進行主體結(jié)構(gòu)的”施工原則。首先進行地下通道、橋梁樁基礎(chǔ)及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工；其次進行現(xiàn)澆箱梁施工、管線施工；最后進行路基工程、瀝青混凝土面層攤鋪施工，同時進行橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工。合理地安排施工順序，保證在勞動力、物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定的工期和質(zhì)量目標順利完成任務(wù)。依據(jù)工程總體部署，本工程按進口線路和出口線路劃分為2個作業(yè)區(qū)分別進行組織施工，第一作業(yè)區(qū)為出口線:由4出口至出口橋終點與現(xiàn)況連接。第二作業(yè)區(qū)入口線：由4入口至入口橋終點與現(xiàn)況道路連接。各區(qū)段均包

22、含雨污水管線、地下通道、高架橋和道路工程。3.2施工組織管理機構(gòu)成立施工組織機構(gòu)的原則為保證本段工程優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，我公司按照業(yè)主對工程的施工要求，結(jié)合本工程特點，組建高素質(zhì)、高水平的項目經(jīng)理部。同時在施工中堅持科學(xué)管理、嚴密組織、精心部署，確保總體施工目標的實現(xiàn)。組織機構(gòu)的設(shè)置(1).本工程設(shè)立“北京南站外部路網(wǎng)工程6標段項目經(jīng)理部”。下設(shè)四部一室，即技術(shù)質(zhì)量部、工程計劃部、經(jīng)濟合同部、設(shè)備物資部和項目經(jīng)理辦公室。技術(shù)質(zhì)量部下轄試驗室和專業(yè)測量組。(2).項目經(jīng)理部下設(shè)管線施工隊、道路施工隊、基坑施工隊、結(jié)構(gòu)施工隊、樁基施工隊，工地試驗室及測量組。管線施工隊、道路施工隊、基坑施工隊、樁基

23、施工隊、結(jié)構(gòu)施工隊下分若干作業(yè)班組。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖詳見附圖(3).本工程分為五個施工隊組織施工：其中樁基施工隊負責(zé)橋梁樁基及通道護坡樁的施工，橋梁施工隊負責(zé)北京南站6標段橋梁及其附屬工程的施工。結(jié)構(gòu)施工隊負責(zé)4地下通道的施工。橋梁施工隊與結(jié)構(gòu)施工隊平行作業(yè)。道路施工隊負責(zé)路基填筑、路面及其附屬工程施工。管線施工隊負責(zé)本工程的雨污水管線的施工。兩施工隊平行作業(yè)，待管線施工完畢后管線施工隊并入道路施工隊進行作業(yè)。施工組織管理機構(gòu)的運作(1).項目經(jīng)理部的項目經(jīng)理由一名具有與本工程類似施工經(jīng)驗豐富的一級項目經(jīng)理擔任，該項目經(jīng)理負責(zé)施工生產(chǎn)的組織、指揮及協(xié)調(diào)工作。(2).項目經(jīng)理部的副經(jīng)理、總

24、經(jīng)濟師和總工程師按各自分管責(zé)任，指派有豐富經(jīng)驗的人員參加，總工程師為高級工程師職稱。(3).公司各職能部室積極參與工程施工，協(xié)調(diào)公司范圍內(nèi)各專業(yè)人員，滿足工程需要。(4).實施本工程的作業(yè)隊伍為我公司下屬相關(guān)項目的施工隊。進場的施工人員近年來參與了北京市的多項市政工程和外埠工程施工，而且這些工程與本工程均有相似或相同之處，具有豐富的經(jīng)驗，有能力安全、快速、高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)。施工人員均在北京待命，一旦中標，可立即投入現(xiàn)場施工，并由各相關(guān)項目施工隊組成現(xiàn)場作業(yè)隊伍，實施本工程項目。項目管理機構(gòu)的職能分工(1).項目經(jīng)理.負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項目經(jīng)理部開展工作，主持編制項目管理方案，確

25、定項目管理的組織與方針，對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全權(quán)負責(zé)，滿足合同的各項要求。.確定項目經(jīng)理部組織管理機構(gòu)人員構(gòu)成，制定項目經(jīng)理部規(guī)章制度，明確相關(guān)人員的職責(zé)，全面組織道路瀝青混凝土面層及環(huán)境監(jiān)測、科研等項目的開展和協(xié)調(diào)工作。.接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負責(zé)。.與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進度，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。.積極主動與項目部所在地政府部門處理好關(guān)系，維護當?shù)卣块T的利益，促進項目成為當?shù)匚拿靼踩さ亍?領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理部的生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師和各部門開展日常業(yè)務(wù)

26、工作，對項目經(jīng)理部的建立、完善、實施具有決策權(quán)及責(zé)任。(2).項目副經(jīng)理.在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。.參與制定貫徹項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標，并組織實施質(zhì)量管理體系。.負責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實施的要求，做好與鄰近標段界面接口的協(xié)調(diào)工作。.負責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。.負責(zé)項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強對職工的環(huán)保意識教育，負責(zé)建立項目部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系。.負責(zé)施工現(xiàn)場的標準化管理，負責(zé)調(diào)控項目經(jīng)理部的計劃進度、實際進度，確保工程如期完工。.負責(zé)最

27、終交付后的服務(wù)管理工作。(3).項目總工程師.在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)建立項目質(zhì)量管理保證體系，并進行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量管理負全面技術(shù)責(zé)任。.負責(zé)制定、審批施工組織設(shè)計、特殊技術(shù)施工方案及不合格品的處置，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的執(zhí)行。.負責(zé)本項目關(guān)鍵技術(shù)難題的科研攻關(guān)工作，積極進行新工藝、新術(shù)的研究和實施，不斷提高工程質(zhì)量。.與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測單位保持密切的聯(lián)系，進行有關(guān)工程信息的溝通，在施工中貫徹落實業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測的要求與指令。.負責(zé)對特殊工種崗位培訓(xùn)及考核工作。.負責(zé)竣工驗收、竣工資料的審查上報和保修期的施工服務(wù)。(4).項目總經(jīng)濟師.在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主

28、持本項目工程的合同評審工作。.在進行經(jīng)營決策和經(jīng)營計劃時，對項目經(jīng)理部經(jīng)營效益負責(zé)。.保證經(jīng)濟效益，加強財務(wù)管理和全面經(jīng)濟核算，嚴格項目資金管理和使用。.開展成本管理，組織落實項目質(zhì)量管理中的質(zhì)量成本制度。.負責(zé)工程計量報量審核工作。(5).工程計劃部.負責(zé)項目工程的進度計劃的編制及實施，對施工實施動態(tài)管理，落實項目的進度計劃，按工程實際情況不斷調(diào)整安排具體實施內(nèi)容，以保證總進度計劃的落實。.在項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)施工過程中的各項管理工作，根據(jù)工程進度計劃，合理組織施工，確保施工質(zhì)量和施工進度。.負責(zé)專業(yè)分包方施工能力評價的信息匯報，對專業(yè)分包方在施工過程中的監(jiān)督檢查。.負責(zé)不同階段施工場

29、地和臨時堆料場地的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運輸、堆放等工作。.負責(zé)現(xiàn)場施工安全，落實各項安全制度，定時檢查現(xiàn)場施工安全情況。負責(zé)特殊工種的安全培訓(xùn)，持證上崗。負責(zé)制定實施機械安全措施，臨時用電安全措施等。負責(zé)施工中安全管理及工傷事故處理工作。.負責(zé)施工過程的文明施工和環(huán)境保護的管理.參與竣工驗收、竣工資料的審查和上報，負責(zé)保修期的施工服務(wù)。(6).技術(shù)質(zhì)量部.負責(zé)貫徹執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量管理的法令、法規(guī)和制度，對工程項目實施全過程控制、檢查和監(jiān)督工作。.嚴格抵制無質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標的材料、設(shè)備進入施工現(xiàn)場。.嚴格按照IS09001的質(zhì)量保證體系對工程質(zhì)量進行監(jiān)控。

30、.負責(zé)對分部分項工程及最終產(chǎn)品的檢驗，參與質(zhì)量的評定工作，獨立行使施工過程中的質(zhì)量和安全監(jiān)督權(quán)。.監(jiān)督專業(yè)分包施工隊，認真執(zhí)行質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護等法規(guī)制度的實施。.強化施工現(xiàn)場的環(huán)保意識，積極作好土方開挖、管線施工、混凝土澆筑及夜間連續(xù)施工等對城市環(huán)保有影響工序的防護工作。.參加對質(zhì)量事故的調(diào)查分析，作好記錄并檢查落實整改情況。.負責(zé)項目有關(guān)技術(shù)管理工作的實施，組織圖紙會審與交底工作。編制審定重點部位的施工方案，特殊工序的施工方案技術(shù)措施。.負責(zé)對工程竣工資料審核、組卷。.負責(zé)工程測量的交樁、放線、復(fù)核等，嚴格按照圖紙及相關(guān)精度要求實施工程測量工作。完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測量

31、記錄，負責(zé)項目竣工測量工作。負責(zé)檢測、試驗和測量儀器的保管工作，并保證未經(jīng)檢驗的儀器不準在項目工程中使用。(7).設(shè)備物資部.負責(zé)施工所需材料的采購、供應(yīng)、管理工作，提供相應(yīng)的質(zhì)量證明。.負責(zé)施工過程中材料和周轉(zhuǎn)料的調(diào)配。.負責(zé)對材料的標識管理和搬運、儲運工作。.負責(zé)施工機械使用和租賃管理，按計劃進行機械的平衡調(diào)度，檢查各施工隊機械設(shè)備的使用管理。.負責(zé)制定落實機械設(shè)備的大、中修計劃，保證機械完好率。.負責(zé)自有及外租機械設(shè)備的管理工作，并負責(zé)機械設(shè)備分供方的評審評價工作。(8).經(jīng)營合同部.負責(zé)簽訂合同，具體實施項目合同的管理工作并作好竣工結(jié)算工作。.負責(zé)工程量的統(tǒng)計報表工作。.負責(zé)工程中的洽

32、商記錄，設(shè)計變更的核算報價工作，監(jiān)督合同的履行情況。.負責(zé)年、月報的核實與工程款的核對，并作好階段性的結(jié)算工作。.根據(jù)合同條款和有關(guān)法律依據(jù)，作好工程索賠工作。財務(wù)管理人員.負責(zé)財務(wù)管理和全面核算，作好成本分析計算，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)。.作好成本管理，加強經(jīng)濟核算，嚴格資金管理和有效使用。.根據(jù)項目工程的預(yù)、結(jié)算，負責(zé)工程款的支取工作。(9).項目辦公室.在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)協(xié)調(diào)項目部內(nèi)各職能部門及專業(yè)施工隊間的日常管理工作。.負責(zé)組織、監(jiān)督全面管理體系的實施。.確定項目經(jīng)理部內(nèi)部管理流程，制定各自的崗位責(zé)任制。.負責(zé)生活區(qū)的管理，努力建設(shè)文明生活駐地；負責(zé)施工人員的日常生活管理，確保飲

33、食安全；負責(zé)行政工作的管理，嚴格執(zhí)行有關(guān)管理辦法及勞動紀律。.負責(zé)項目部的內(nèi)外往來文件管理工作。擬編并審核外報文件。做好日常文件的整理存檔工作，及時處理失效文件。.做好對外的聯(lián)絡(luò)工作，負責(zé)用戶來信、來訪的接待與處置工作。3.3施工總體進度計劃工期目標2007年7月20日正式開工，2008年6月1日竣工，力爭在2007年底前完成全部工程的50，在2008年5月1日前完成全部主體工程。本工程關(guān)鍵線路本工程利用網(wǎng)絡(luò)計劃找出各個控制環(huán)節(jié)的重要影響因素，找出關(guān)鍵工序，本工程是以通道、橋梁現(xiàn)澆箱梁、道路施工為關(guān)鍵線路。主要施工順序整體工程的先后施工順序：各區(qū)段均以地下通道和橋梁先行施工，箱梁澆筑完畢后進行

34、管線、擋土墻及路基填筑施工，最后進行道路基層、面層施工。本工程包括道路工程、雨污水工程、橋梁工程、通道工程。本工程擬按以下順序部署施工：施工準備拆遷地下通道橋梁工程雨污水管線道路工程清理、竣工驗收。按區(qū)段部屬均同時進行施工，最后整體攤鋪瀝青混凝土面層。總工期安排依據(jù)招標文件要求工期確定總工期計劃安排為：2007年6月13日2007年7月20日：施工準備、地上桿線、樹木、地下管線調(diào)查工作完成。2007年7月20日2007年8月18日：地上桿線、樹木、地下管線拆改移完成，清表完成。2007年8月4日2007年12月30日:通道工程施工完成、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成。2007年8月4日2008年2月28

35、日:橋梁工程完成箱梁澆筑施工。2008年2月29日2008年3月29日:管線施工、擋土墻施工完成。2008年3月30日2008年5月8日:道路路基填筑、路面基層施工，橋面鋪裝及欄桿等橋梁附屬工程施工完成。2008年5月9日2008年5月11日: 三層瀝青路面攤鋪施工完成。2008年5月12日2008年6月1日：竣工清理交驗。階段施工工期部署根據(jù)業(yè)主所給階段工期要求，本工程的工程特點及難點，對本工程進行以下階段工期部署：本工程分四個階段實施。(1).第一階段：施工準備階段(2007年6月13日2007年7月20日)本階段內(nèi)計劃進行調(diào)查施工現(xiàn)場地上、地下物具體情況；協(xié)助測繪院交接樁及現(xiàn)場施工測量準

36、備工作完成；施工主要材料、機具和機械設(shè)備進場；項目部技術(shù)、管理人員、施工人員進駐工地；項目部組織學(xué)習(xí)施工圖紙，進行圖紙會審；設(shè)計交底及監(jiān)理、監(jiān)督交底；組織編寫施工組織設(shè)計和單項方案，并報上級部門審批；進行施工組織設(shè)計交底工作，進入開工狀態(tài)。(2).第二階段：地下通道、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工階段（2007年7月20日2007年12月30日）本階段完成地下通道基坑開挖、支護、結(jié)構(gòu)施工、防水施工、土方回填。橋梁工程的地下樁基施工、承臺和橋臺施工、墩柱及蓋梁施工。(3).第三階段：橋梁現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝及橋梁附屬、雨污水及其它管線、擋土墻工程、路基填筑、路面攤鋪施工階段（2007年12月31日2008年5月

37、17日）(4). 第四階段：竣工驗收階段（2008年5月18日2008年6月1日）完成地下通道、地下管線、檢查井垃圾清理；道路路面、雨水口清理；生活區(qū)臨設(shè)、臨水、臨電拆除；施工人員撤場；竣工資料整理工作，具備竣工驗收條件；組織工程整體竣工驗收。施工網(wǎng)絡(luò)計劃工程施工進度計劃詳見附圖北京南站外部路網(wǎng)工程6標段進度網(wǎng)絡(luò)計劃。3.4施工現(xiàn)場平面布置施工生活區(qū)根據(jù)工程招標圖紙、施工圖紙的拆遷范圍并結(jié)合施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的實際情況，本著合理利用的原則進行施工總平面布置。項目部及臨時生活區(qū)擬建在B2線高架橋的東北角，臨時占地2000 m2，生活區(qū)布置嚴格執(zhí)行北京市建委的生活區(qū)設(shè)置標準。施工生活區(qū)分為職工生活區(qū)

38、和勞務(wù)人員生活區(qū)。項目部設(shè)置監(jiān)理辦公室、管理人員辦公室，會議室，此外在生活區(qū)設(shè)置實驗室、標養(yǎng)室。職工生活區(qū)包括職工宿舍、食堂水房及娛樂活動室等附屬設(shè)施。勞務(wù)人員生活區(qū)設(shè)置宿舍、工具房、食堂、水房等設(shè)施。材料加工廠緊鄰生活區(qū)設(shè)置，占地面積1600平米。材料加工廠設(shè)立材料加工堆放場地、鋼筋加工場地、機械停放場地、水泥庫房及小型料具庫房。（具體位置見南站外部路網(wǎng)工程6#標施工總平面布置圖）。施工臨時用水：生活區(qū)和加工場考慮消防因素，安裝DN100管線，施工現(xiàn)場安裝DN40管線，全線供水采用臨時管線和水車運輸相結(jié)合的方法。施工臨時供水計算如下：本工程臨時用水包括施工用水Q1，現(xiàn)場生活用水Q2，消防用水

39、Q3。.施工用水量q1=K1(Q1*N1/T1*t)*(K2/8*3600)式中：K1未預(yù)見施工用水系數(shù)取1.15Q1計劃完成的工程量，按混凝土養(yǎng)護及其他取200m3/臺班計N1施工用水定額，混凝土養(yǎng)護300 L/m3T1作業(yè)天數(shù)，取1。t每天工作班數(shù)按2 臺班計K2用水不均衡系數(shù)，取1.5q1=1.15(200300/12)（1.5/83600）=1.8(L/S).生活用水q2=PN2K3/(t83600)式中: P施工現(xiàn)場高峰人數(shù)，按300 人計算N2施工生活水定額，取30L/SK3用水不均衡系數(shù)，取1.5t每天工作班數(shù)，按2 班計Q2(300301.5)/(283600)0.23L/S.

40、消防用水查施工手冊取Q310(L/S).總用水量Q 計算Q1+ Q21.8+0.232.03L/S。Q3 Q1+ Q2取QQ310(L/S).供水管徑計算施工及用水管徑計算D14(Q1+ Q2)/(V1000)1/241.96(L/S)/(3.142.51000)1/231.6mm， 取40mm。式中：V水管內(nèi)水的流速，取2.5/SD24Q/V10001/2 (410)/(3.142.51000) 1/271.4mm，取100mm結(jié)合本合同段特點，臨時用水管線由業(yè)主指定的臨近給水管線接入，臨時用水干線為D100無毒塑料管，埋入地下不小于0.8m，引入施工場地及生活區(qū)、材料加工廠內(nèi)，并設(shè)置消火栓

41、。施工現(xiàn)場安裝DN40管線，沿施工場地四周每側(cè)均勻設(shè)置2個三通及閥門作為施工用水閘門。施工中無法安裝水管的地方，采用水車（5噸）供水，運輸?shù)浆F(xiàn)場用水部位。施工臨時電：本工程大部分為施工用電，少量部分為生活用電。施工臨時用電由業(yè)主協(xié)調(diào)解決，安裝二臺315KVA變壓器，配電線路從變壓器引出沿道路一側(cè)紅線外架空敷設(shè)3120mm2270 mm2電纜線一條，線桿間距40m，沿線每隔50100m設(shè)電閘箱一個。用電負荷計算表序號設(shè)備名稱型 號數(shù)量功 率1攪拌機QV300/50222.55Kw2旋挖鉆機CG20442288Kw3錨桿鉆機QDG-24430120Kw4注漿泵SNS-15044416Kw5混凝土噴

42、射機HPG444312Kw6交流電焊機BX300134415=60Kw7鋼筋彎曲機WJ40-112.8Kw8鋼筋切斷機GQ40A13Kw9鋼筋調(diào)直機GT4-1014.1Kw10木工鋸床MJ10614Kw11木工刨床MB10414Kw12電鋸MB50313Kw13潛水泵40QW12-1580801.5120Kw14振動夯HCD70662.2Kw=13.2Kw15振搗器16162.2=35.2Kw16其它設(shè)備40 Kw電動機定額功率總和470.3Kw電焊機額定量總和60Kw 用電容量P(KVA)PKK1P1/cosK2P2式中cos電動機平均功率因素0.75K不均衡系數(shù)1.1K1， K2需要系數(shù)0

43、.7，0.6P1電動機定額功率高峰期總和P2電焊機額定量總和P1.10.7470.3/0.75+0.660=522.44KVA照明用電量按動力用電量的10%考慮，則機械設(shè)備總量為：(1+10%)P574.7KVA考慮施工過程中各主要用電設(shè)備分別用于工程的不同時期，不出現(xiàn)同時作業(yè)高峰，故選用二臺315KVA 的變壓器，供施工臨時用電。臨時用電架設(shè)三相五線輸電線路，架空敷設(shè)，電桿間距40米引至各用電場地。線路采用95mm2鋼芯絕緣鋁絞線，生活用電單獨設(shè)一個回路，選用25mm2銅芯塑料線。施工臨時路：根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境條件，擬在新建B1線和B5線之間修建兩條4.5米寬、結(jié)構(gòu)厚度為25cm砼路面作為臨時道路

44、，在新建B2線和B7線之間修建兩條4.5米寬、結(jié)構(gòu)厚度為25cm砼路面作為臨時道路，這四條施工便道北側(cè)分別與現(xiàn)況工程北側(cè)的道路連接，中間沿曲線方向布設(shè)，南側(cè)沿4a、4b出入口兩側(cè)布置，臨時道路貫穿施工區(qū)的南北向，保證了本工程第個重點部位的施工機械和材料的進出場（具體見南站外部路網(wǎng)工程6#標施工總平面布置圖）。施工臨時排水： 施工現(xiàn)場布設(shè)連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，確保場區(qū)內(nèi)的施工和生活污水、雨水能夠順利疏排，施工用水經(jīng)沉淀池沉淀處理達標后排入附近相應(yīng)的排水管道內(nèi)。生活區(qū)污水經(jīng)隔油池及化糞池處理用D=200砼管排入附近現(xiàn)況污水管線。通訊設(shè)備為聯(lián)系方便，在現(xiàn)場安裝電話，項目管理人員和施工負責(zé)人均配備對講

45、機，確保信息暢通；按業(yè)主要求，配備計算機和相應(yīng)技術(shù)力量、軟件進行工程計劃、質(zhì)量等項目的管理。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖項 目 經(jīng) 理王友生項目副經(jīng)理武儀琳項目總工程師陶永偉項目副經(jīng)理李海波項目總經(jīng)濟師劉鐵軍項目總經(jīng)濟師劉鐵軍項目總會計師李玉蘭工程計劃部朱從偉技術(shù)質(zhì)量部任迪杰 付艷紅經(jīng)營合同部朱從偉基坑施工隊樁基施工隊結(jié)構(gòu)施工隊道路施工隊項目辦公室吳學(xué)穎管線施工隊設(shè)備物資部張樹營北京南站外部路網(wǎng)工程6標段施工總平面布置圖北京南站外部路網(wǎng)工程6標段進度網(wǎng)絡(luò)計劃施工準備4.1人員組織與調(diào)配項目部所需人員由我方按業(yè)主要求組織。本工程所有施工人員全部由我公司集中派遣，從接到業(yè)主指令到人員抵達施工現(xiàn)場的動員周

46、期為5天。根據(jù)工程進度需要，提前做好所需各種人員的組織。經(jīng)測算本標段需約8萬工日，高峰入場人數(shù)將達300人，技術(shù)工種約150人，占總?cè)藬?shù)的50%。上述人員將安置在二個施工段內(nèi)工作，以確保優(yōu)質(zhì)高速完成工程項目。4.2設(shè)備配置及調(diào)轉(zhuǎn)根據(jù)本合同段的工程數(shù)量和特點，我公司配備了充足的工程機械、測量和試驗設(shè)備。落實工程各階段所需各類施工機械。（詳見：主要施工機械表，主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表）。4.3物資供應(yīng)鋼筋：全部采用首鋼鋼筋，經(jīng)試驗合格和監(jiān)理工程師批準、工地質(zhì)檢員驗收合格后使用。預(yù)拌混凝土：預(yù)拌混凝土（外購），經(jīng)業(yè)主批準的北京市質(zhì)量監(jiān)督站認可的廠家生產(chǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準和工地質(zhì)檢員檢測合格

47、后使用。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫：廠拌（外購），經(jīng)業(yè)主批準的北京市質(zhì)量監(jiān)督站認可的廠家生產(chǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準和工地質(zhì)檢員檢測合格后使用。瀝青混凝土：廠拌（外購），經(jīng)業(yè)主認可的北京市質(zhì)量監(jiān)督站備案的廠家生產(chǎn)，經(jīng)工地質(zhì)檢員檢測合格和監(jiān)理工程師批準后使用。預(yù)應(yīng)力鋼束：外購，經(jīng)業(yè)主認可的北京市質(zhì)量監(jiān)督站備案的廠家生產(chǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準和工地質(zhì)檢員檢測合格后使用。小型構(gòu)件：混凝土構(gòu)件由監(jiān)理工程師批準北京市質(zhì)量監(jiān)督站同意的廠家生產(chǎn)，工地質(zhì)檢員檢測合格后使用。4.4技術(shù)準備第一批施工人員進入現(xiàn)場后立即開展技術(shù)準備工作，技術(shù)準備工作分內(nèi)業(yè)和外業(yè)準備工作。內(nèi)業(yè)工作主要包括：(1).審核施工圖紙，編寫審核報告。(2).

48、臨時工程設(shè)計與施工。(3).編制實施性施工組織設(shè)計。(4).編制施工工藝標準和保證措施。(5).制定技術(shù)管理辦法和實施細則。(6).進行崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)工作主要包括：(1).現(xiàn)場詳細調(diào)查。(2).現(xiàn)場交接樁與復(fù)測。(3).料源合格性測試分析。(4).測試儀器的計量標定。(5).布設(shè)導(dǎo)線點、水準點及從新測量地形、地貌，并確定路基填土邊線。(6).技術(shù)準備按時間進程分前、中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強化，后期是完善，需要做到項目齊全，標準正確，內(nèi)容完善，計劃超前，交底及時，重在落實。4.5場地清理進場后立即開始場地清理工作，按照設(shè)計征地范圍清理地上構(gòu)筑物、障礙物，積極配合業(yè)主進行地上房屋的

49、拆除工作，同時處理好與當?shù)卣痛迕竦年P(guān)系，為臨時和主體工程的施工創(chuàng)造條件。4.6與工程相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)為保證工程盡早開始施工，進場后積極與業(yè)主和相關(guān)部門聯(lián)系，前期主要就拆遷、占地、用電等問題逐一落實。施工全過程應(yīng)與業(yè)主保持經(jīng)常性聯(lián)系，積極征詢采納業(yè)主有關(guān)質(zhì)量、進度、驗工計價、變更、安全環(huán)保、文明施工等方面的意見，確保施工文明有序，使業(yè)主達到最大程度的滿意。與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)(1).中標后，協(xié)助駐地監(jiān)理、甲方代表，及時同設(shè)計單位聯(lián)系，進行開工前的設(shè)計交底。(2).圖紙會審中發(fā)現(xiàn)的問題，及時向設(shè)計、建設(shè)單位和駐地監(jiān)理匯報，并與設(shè)計單位協(xié)商，辦理設(shè)計變更或工程洽商后方可進行施工。嚴

50、格按設(shè)計圖紙施工，未經(jīng)設(shè)計同意不得隨意更改設(shè)計。與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)(1).充分配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進度、投資”控制和合同、信息管理職責(zé)，做好基礎(chǔ)工作。(2).在施工過程中，嚴格按照經(jīng)甲方及監(jiān)理工程師批準的施工組織設(shè)計進行質(zhì)量管理。在班組自檢和質(zhì)檢人員專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按監(jiān)理要求，予以整改。(3).貫徹質(zhì)量控制和檢查的管理制度，所有進入現(xiàn)場的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及進場報驗單，請監(jiān)理工程師共同把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽等是否符合本工程的要求。(4).檢查工序或部位的質(zhì)量，嚴格執(zhí)行上道工序不合格，下道工序不施工的準則，

51、使監(jiān)理工程師能順利開展工作。(5).積極配合試驗監(jiān)理工程師完成對各試驗項目的有見證送檢。與當?shù)卣熬用裰g的協(xié)調(diào)(1).配合業(yè)主與當?shù)卣灦ㄕ嫉貐f(xié)議，并嚴格遵守協(xié)議內(nèi)容。(2).為保證村居正常生活，施工過程中必須確保群眾安全。(3).經(jīng)理部與當?shù)卣熬哟迕裰g進行經(jīng)常性對話，使各方盡量減少分歧，有利于各方面開展工作。與交管部門之間的協(xié)調(diào)施工圍擋占地范圍、大門及出入口位置的確定、施工期間交通運輸方式、大型構(gòu)件的運輸以及該工程的交通導(dǎo)行等應(yīng)征得業(yè)主、監(jiān)理和交管部門的認可，并積極和交管部門聯(lián)系，作到施工對社會交通無妨礙。4.7交通導(dǎo)行具體措施詳見第六章內(nèi)容。施工方法及技術(shù)措施5.1工程測量測量

52、人員及儀器的配備(1).人員配備：項目部內(nèi)成立專業(yè)測量隊，專業(yè)測量隊由技質(zhì)部直接領(lǐng)導(dǎo)，對全項目測量工作負全責(zé)。測量人員必須持證上崗，有豐富的工程測量施工經(jīng)驗。(2).測量儀器配備：全站儀2臺，水準儀4臺，50m鋼卷尺6把，鋁合金塔尺4把，5m鋼卷尺15把。所使用測量儀器均需經(jīng)過專業(yè)檢測部門檢定，且在有效期內(nèi)，檢定合格證的復(fù)印件交監(jiān)理單位一份，現(xiàn)場自存一份，使用的儀器設(shè)立計量臺帳。平面控制網(wǎng)(1).依據(jù)中華人民共和國國家標準工程測量規(guī)范、招標文件中對測量精度要求，建立場區(qū)平面控制網(wǎng)，目的主要是加密各高級導(dǎo)線點，以滿足施工測量的平面控制的需要。(2).控制導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)所用儀器為索佳SET2010型全

53、站儀，其精度為測角精度2，測距精度:棱鏡（2mm+2ppmD），反射片（4mm+3ppmD）。(3).施工前由測量人員利用全站儀對業(yè)主、測繪院提供的平面坐標點、高程點進行復(fù)測，并對場區(qū)內(nèi)的現(xiàn)況地面標高統(tǒng)一復(fù)測。(4).在道路起點沿道路方向左側(cè)紅線外利用全站儀布設(shè)一條閉合導(dǎo)線，作為以后施工的首級控制點。施工測量平面控制網(wǎng)，導(dǎo)線技術(shù)指標按一級導(dǎo)線要求執(zhí)行（即：導(dǎo)線邊長300m，方位角閉合差為10n1/2，相對閉合差1/15000）。(5).控制點的選擇考慮便于長期保存，即要滿足精度要求、分布均勻方便施工，還要考慮加密控制點的布設(shè)，對于重點平面控制點及高程控制點采用澆筑混凝土墩進行加固保護（混凝土墩

54、深1m，長和寬各0.6m），并設(shè)立警示牌?？刂泣c每月進行復(fù)測一次，遇有特殊天氣，過后加測一次，檢查控制點的變化情況，如有異常及時予以調(diào)整或平差。(6).隨著工程各項工作的進一步展開，為了更好的控制各構(gòu)筑物的平面位置，在首級控制點的基礎(chǔ)上，進行加密控制點的布設(shè)。加密點布設(shè)成閉合導(dǎo)線和附合導(dǎo)線，并且加密點要隨時與首級控制點進行校核。(7).所有內(nèi)業(yè)成果報監(jiān)理工程師審批后方可投入工程使用。高程控制網(wǎng)(1).高程控制與平面控制同步進行，待復(fù)測測繪院提供的高程控制點經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按二等水準技術(shù)要求將高程傳至各個平面坐標點上。(2).結(jié)合本工程的實際情況在施工過程可建立臨時水準點。臨時水準點要選在牢

55、固且不易破壞的地方，當施工過程中水準點不得不被破壞時，及時將其引測至穩(wěn)固的地方，保證精度與原有水準點等級相同。(3).施工過程中，在使用水準點前必須進行復(fù)測，確保測量準確。道路、橋梁控制(1).道路 橋梁高程控制. 采用高程控制點直接對道路、橋梁高程進行控制，如較遠可適當加密，加密水準點時采用附合導(dǎo)線，用水準儀往返觀測各一次，往返誤差不得大于12L1/2mm（L為路線長，以km計）。精度合格后，作為線路高程控制點。. 路基施工時，用線路高程控制點在路基外側(cè)實測高程控制木樁，每10m設(shè)置一樁，路基的填、挖及各層結(jié)構(gòu)施工時，以高程控制木樁為依據(jù)，復(fù)雜地段進行加密。高程控制木樁定時復(fù)測。(2).道路

56、、橋梁中線控制. 道路、橋梁中線控制點，一般應(yīng)從平面控制點直接放樣。如平面控制點間距較長時，在中間適當位置加放支點，加放支點時應(yīng)用雙極坐標串測。所加支點，每站測角時應(yīng)采用全圓觀測法，內(nèi)外角各觀測兩測回，結(jié)果取中數(shù)，距離在同一站上觀測四次取平均數(shù)。. 道路、橋梁中線控制點一般控制線路的整樁號，樁號間距直線上不大于100m。中線控制點采用極坐標法放樣，測設(shè)完畢后，將其中聯(lián)成附合導(dǎo)線形式的線路中線，并進行線路中線測量。線路中線用全站儀施測，左右角各觀測兩測回，左、右角平均之和與360較差應(yīng)小于5mm，在不具備通視的地段，按上述辦法分段測設(shè)，但在恢復(fù)通視后，按上述操作過程將分段線路聯(lián)測，以確保全線貫通

57、的準確性。線路中線聯(lián)測完畢后對中線控制點采用嚴密平差，各相鄰點間縱橫向中點差不超過：曲線：縱向為5mm，曲線段小于60m時橫向為3mm，大于60m時橫向5mm。在施工過程中主要對以下工序進行測量控制：(1).橋梁工程：控制橋梁樁基、承臺、墩柱、蓋梁、支座、T梁、橋面系及附屬工程的平面位置及高程。.橋梁工程施工樁基放樣是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鉆孔前的放樣應(yīng)嚴格按照設(shè)計座標毫厘不差地放出各樁位中心，并沿軸線兩側(cè)做出栓樁，垂直軸線的樁位兩側(cè)也要栓樁，待護筒安裝完畢后立即進行復(fù)測。.成孔后吊裝鋼筋籠時，測量人員應(yīng)在現(xiàn)場配合質(zhì)控人員利用栓樁使鋼筋籠中心與樁中心處在同一位置上，避免成品后的樁中心發(fā)生偏移。.橋梁結(jié)構(gòu)工

58、程的每道工序在施工前都要進行復(fù)測，填寫復(fù)測報告，重新標完的軸線、點位及高程要及時填寫報驗單，報監(jiān)理部門審批后方可進行下道工序的施工。(2).道路工程：控制路基、基層、面層、路緣石及方磚步道的高程、橫縱坡度及道路中心線位置。(3).管線及基坑工程：控制溝槽開挖時的上口開挖線、管道軸線及槽底高程、管道安裝過程中的方向及高程，嚴格控制檢查井的平面位置。5.2土方工程道路及管道土方現(xiàn)場清理與掘除建立測量控制網(wǎng)，施工前對原地形地物進行丈量，做好有關(guān)圖片及攝像工作等清除準備工作。 對擬建道路沿線工程占地范圍內(nèi)原地面之上及之下的地面表土、腐植土、樹叢、雜草、雜物、垃圾等一切不適宜路用的材料進行清除、裝運至棄

59、土場，不作為道路用土。開挖時將路床用土在指定存土點存放成大堆，路床用土和回填用土不得和表層雜土混合。原地面坑池內(nèi)不適用土體、垃圾全部清除，挖挖至持力層為止，挖除后進行換填，每層虛鋪厚度30cm，用振動碾分層壓實。溝槽開挖所有管網(wǎng)溝槽開挖全部使用機械開挖。開槽前測設(shè)出上口開槽邊線，開挖時將用于路床回填的合格土質(zhì)按指定地點存放成大堆。溝槽土方運輸存放，溝槽開挖土方按好土，腐殖土及渣土等分類存放、運棄好土，淤泥質(zhì)等富營養(yǎng)土分類存放，渣土外棄。好土則作為路基填筑材料。機械開槽，槽底預(yù)留20cm，由人工清理槽底，確保槽底原狀土不受擾動。開槽邊坡：當槽深小于3米時，其邊坡為1:0.33；當槽深大于3米時，

60、坡度為1:0.5，施工中若遇土質(zhì)不好，坡度要放大。挖出土方溝槽兩側(cè)暫存，槽邊1.5m范圍內(nèi)嚴禁堆土、卸料或行駛重車，并設(shè)牢固的安全護欄。開槽完成后，約請監(jiān)理單位、設(shè)計單位驗槽，對于回填土、軟土等不良地質(zhì)地段，按設(shè)計單位意見進行地基處理后方可進入下道工序。驗槽必須進行釬探，每一井段做一組，釬探點數(shù)按勘察、設(shè)計、監(jiān)理要求確定，釬探設(shè)置在檢查井處，記錄進入竣工資料。地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，如不滿足設(shè)計要求，則與設(shè)計等單位協(xié)商進行土基處理。溝槽兩側(cè)設(shè)置施工圍檔，避免發(fā)生安全事故。管道土方回填各管線回填工作開始前，向駐地監(jiān)理工程師申報管線回填土專項部位工程開工申請，闡明施工方案、技術(shù)措施及回填質(zhì)保體系