kxk建筑長壽命路面結構施工重點課件

1、長壽命路面結構施工莊晶晶交通運輸工程高等級路面結構設計理論與方法第1頁，共32頁。尉許高速路面結構第2頁，共32頁。長壽命路面結構施工1、路基施工2、基層施工3、防水聯(lián)結層施工4、水泥混凝土板施工5、應力吸收層及AC層施工性能要求施工過程施工質量控制第3頁，共32頁。1、路基施工性能要求公路路基是路面的基礎，應具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，應能承受行車的反復荷載作用和抗御各種自然因素的影響。施工技術機械碾壓法、強夯法、沖壓和土壤改良等第4頁，共32頁。路基施工機械碾壓法該方法用壓路機、推土機、平碾、羊足碾或其他壓路機械在路基表面來回開動，利用機械自重把松散的路基土壓密實以充分發(fā)揮路基土的強度、穩(wěn)定

2、性和承載能力。準備工作鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案（在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經濟的鋪筑厚度和碾壓次數(shù)）根據土壤性質，選擇確定壓實機械，見表1。 第5頁，共32頁。表1：各種土質適宜的碾壓機械 土的類別機械名稱細粒土砂類土礫石土巨粒土備 注68t兩輪光輪壓路機AAAA用于預壓整平128t三輪光輪壓路機AAAB最常使用2550t輪胎壓路機AAAA最常使用羊足碾AC或BCC粉、粘土質砂可用振動壓路機BAAA最常使用凸塊式振動壓路機AAAA最宜使用于含水量較高的細粒土手扶式振動壓路機BAAC用于狹窄地點振動平板夯BAAB或C用于狹窄地點，機械質量800kg的可用于巨粒土手扶式振

3、動夯AAAB用于狹窄地點夯錘(板)AAAA夯擊影響深度最大推土機、鏟運機AAAA僅用于攤平土層和預壓注：表中符號A代表適用，B代表無適當?shù)臋C械時可使用，C代表不適用第6頁，共32頁。路基施工壓實施工碾壓前，檢查土的含水量。（過濕則攤鋪晾曬，過干則灑水濕潤）開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。第7頁，共32頁。路基施工質量控制路基壓實度須分層檢測，并符合規(guī)定。路基的實測項目技術指標的規(guī)定值或允許偏差按公路等級分別設定。具體

4、見表2、表3。第8頁，共32頁。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度(%)零填及挖方（m）00.3094密度法：每200m每壓實層測4處300.809695-填方（m）00.809695940.801.509494931.509392902彎沉(0.01mm)不大于設計要求值33縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)不小于設計米尺:每200m測4處26 平整度(mm) 15203m直尺:每200m測2處10尺2

5、7橫坡(%) 0.30.5水準儀:每200m測4個斷面18邊坡不陡于設計值尺量:每200m測4處1表2 土方路基實測項目第9頁，共32頁。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準儀:每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）不小于設計米尺:每200m測4處25平整度（mm）20303m直尺:每200m測2處10尺26橫坡（%）0.30.5水準儀：每200m測4斷面17邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處1表

6、2 石方路基實測項目第10頁，共32頁。2、路面基層施工性能要求有足夠的抗沖刷能力和一定的剛度，以防止嘰泥和錯臺等病害產生。 基層材料尉許高速公路采用18cm厚的二灰(石灰 、粉煤灰 )穩(wěn)定碎石為基層。其配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=4:13:83，外摻 1.5硫酸鈉。在路面基層中摻加硫酸鈉，用于提高早期強度，降低施工難度，保證工程質量。 第11頁，共32頁。路面基層施工施工工藝準備下承層施工放樣備料拌和運輸攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生與交通管制拌和過程中，硫酸鈉的劑量不宜超過二灰干質量的3%，一般以1%2%為經濟合理。硫酸鈉劑量控制一般采用定性、結合宏觀定量的方法進行。第12頁，共32頁。硫酸鈉劑量

7、的控制在拌和料的傳送帶上加裝一個硫酸鈉的儲料斗，在儲料斗下面設置一個可以調節(jié)開啟口徑的出料口。確定單位時間的混合料生產量（確定傳輸速度），開動拌和機與硫酸鈉出料口，使硫酸鈉自由流到傳送帶上，停機搜集一定長度的硫酸鈉，精確稱重。反復調節(jié)出料口的大小，直至與設計值接近。第13頁，共32頁。基層施工質量控制基本要求土塊要打碎，生石灰須經充分消解才能使用?；旌狭习韬途鶆颉Ｄ雺哼_到要求的壓實度，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。外觀鑒定表面平整密實、無坑洼。施工接茬平整、無縫隙。檢查項目二灰基層和底基層檢查項目及檢驗標準見表3、表4。第14頁，共32頁。表3：石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層、基層檢查項目 項次檢查項目規(guī)定值

8、或允許偏差檢 查 方 法基層底基層高速、一級公路其他公路高速、一級公路其他公路1壓實度(%)98979795按JTJ 07198附錄B檢查，每200m每車道2處2平整度(mm)81212153m直尺：每200m測210尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5，-20水準儀:每200m測4個斷面4寬度(mm)不小于設計值不小于設計值尺量：每200m測4處5厚度(mm)-8-10-10-12按JTJ07198附錄H檢查，每200m每車道1點6橫坡(%)0.30.50.30.5水準儀：每200m測4個斷面7強度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ 07198附錄G檢查8整體

9、性齡期2028d時應能取出完囊的鉆件每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次第15頁，共32頁。表4：石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層、基層檢查項目 項次檢查項目規(guī)不定期值或允許偏差檢查方法基層底基層高速、一級公路其他公路高速、一級公路其他公路1壓實度(%)959593按JTJ 07198附錄B檢查,每200m每車道測2處2平整度（）1212153m直尺: 每200m2 測處10尺 3縱斷高程（）+5,-15+5,-15+5,-20水準儀: 200m測4個斷面4寬度（）不小于設計值不小于設計值尺量:每 200m測4處5厚度（）-10-10-12按JTJ 07198附錄H檢查,每200m每車道測1點6橫坡(%

10、)0.50.30.5水準儀: 200m測4個斷面7強度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ 07198附錄G檢查第16頁，共32頁。3、防水聯(lián)結層施工性能要求防水連結層作為瀝青墊層，必須具備良好的均勻性和密水性，并具備有一定的抗變形能力和延展性。尉許高速公路采用1.5cm厚雙層改性瀝青稀漿封層，特別要求蒸發(fā)殘留物的5延度不小于50cm。材料組成防水聯(lián)結層由良好級配的礦料、乳化瀝青、填料、水及添加劑等組成。第17頁，共32頁。礦料材質要求：堅硬耐磨、干凈、棱角較多、石質表面粗糙、徹底清除超規(guī)格粒徑的顆粒。級配：表5 礦料的級配表孔徑通過百分率（mm）細封層中封層粗封層9.54.752.36

11、1.180.60.30.150.0751001009010065904065254215301020100901006590457030501830102151510070904570285019341225718515防水聯(lián)結層材料選擇第18頁，共32頁。乳化瀝青表6：防水連接層用乳化瀝青的技術指標檢測內容單位技術要求試驗規(guī)程篩上剩余量（1.18mm篩）0.1T0652顆粒電荷+，-T0653破乳速度試驗慢裂T0658標準粘度C25，3S1060T0621蒸發(fā)殘留物含量55T0651貯存穩(wěn)定度1d1T06555d5粘附性試驗2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質針入度25，100，51/10mm45

12、150T0651 T0604延度15延度5cm5050 T0651 T0605融解度（三氯乙烯）97.5T0651 T0607防水聯(lián)結層材料選擇第19頁，共32頁。水的選擇礦料中的水：一般礦料的含水量相當于礦料質量的35 乳液中的水：瀝青乳液中含有3545的水。拌和時的外加水：典型的外加水質量比范圍是干礦料質量的611。 總含水量(包括外加水、乳液中含水和礦料中含水)應控制為礦料質量的1220。 防水聯(lián)結層材料選擇第20頁，共32頁。填料的選擇最常用的礦物填料是水泥，其次是石灰。礦粉的質量應符合相關規(guī)定。添加劑的選擇乳化瀝青防水連接層混合料中的添加劑視需要而定。添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作

13、用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。防水聯(lián)結層材料選擇第21頁，共32頁。防水聯(lián)結層施工施工程序路基檢測封閉管制交通清掃路面放樣放線攤鋪修補修邊早期養(yǎng)護開放交通破乳成型的碾壓稀漿混合料在破乳成型后，都會有若干空隙。這些空隙在自然交通的反復作用下，可以提供足夠的壓實，將空隙自動彌合，因此也就無需壓實機械碾壓。但交通量不足的地方，如停車場、機場、游樂場、廣場及不開放交通的下封層，則必須碾壓。第22頁，共32頁。防水聯(lián)結層施工質量控制 施工前必須提供材料、混合料的試驗報告，在確認符合要求后，方可使用。施工中應對稀漿混合料的性能進行抽樣檢測，并符合表7的要

14、求。表7：稀漿混合料性能檢測要求序號項 目要求或允許誤差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1礦料裹覆性2/3每車料或10001目測2稠度值機械施工23cm人工施工35cm1天施工段2稠度試驗3油石比0.3%1天施工段3抽提法4礦料級配范圍規(guī)定1天施工段4抽提法第23頁，共32頁。防水聯(lián)結層施工質量控制防水連接層施工外觀質量應符合下列要求：表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。第24頁，共32頁。4、水泥混凝土面板施工尉許高速的水泥混凝土面板半幅12m寬、28cm厚，采用滑模攤鋪機一次攤鋪成型

15、,配置拉桿和傳力桿并采用自動植入技術,表面進行裸化處理。施工工藝測量放樣混合料的拌和與運輸鋪前檢查滑模攤鋪拉桿與傳力桿植入表面裸化養(yǎng)生第25頁，共32頁。水泥混凝土面板施工控制水泥采用強度等級為5.25的硅酸鹽高強水泥。水泥混凝土混合料的塌落度要求在 2.04.0cm范圍內。傳力桿鋼筋每根 45cm長，將其頭部磨光然后套上塑料套筒，套簡長度比傳力桿長度的一半多 10cm，以保證傳力桿在面板中的一頭可以滑動。裸化施工時間一般控制在滑模施工后的150180小時進行第26頁，共32頁。5、應力吸收層及AC層施工性能要求應力吸收層必須具有突出的黏結力、足夠的高溫抗變形與低溫抗開裂能力、能夠防水與排水。

16、AC層必須具有足夠的抗剪強度、抗拉強度及抗變形、抗水損壞能力。尉許高速公路在水泥砼面板上面設置了2cm厚的應力吸收層和 4cm厚的改性瀝青混凝土上面層。第27頁，共32頁。應力吸收層瀝青選擇2.2cm厚應力吸收層 采用特制 SBS改性瀝青，SBS含量5，指標滿足部頒標準 ID的要求。 軟化點 7585 彈性恢復 (25)85 TFOT(瀝青薄膜加熱試驗)后 5延度30cm 車轍試驗動穩(wěn)定度 DS2000次mm 小梁彎曲試驗最大破壞應變 max3500u第28頁，共32頁。AC層瀝青選擇1.4cm厚改性瀝青上面層 采用 SBS改性瀝青,滿足我國部頒標準 ID級技術要求。軟化點:70以上 彈性恢復 (25)80 TFOT后 5延度25cm 車轍試驗動穩(wěn)定度DS 4000次/mm 小梁彎曲試驗最大破壞