論文淺談轉(zhuǎn)體橋梁的應用現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)

1、氨淺談轉(zhuǎn)體橋梁礙的應用現(xiàn)狀及叭關(guān)鍵技術(shù)背摘笆 礙 辦要：捌隨著我國城市頒交通的發(fā)展，熬道路立交化已靶經(jīng)是大勢所趨凹。尤其是在已耙修建的公路、搬鐵路上修建橋吧梁，每月必須拌申請多日鐵芭路絆 A斑 半類扮“擺天敖窗襖”扒內(nèi)方可施工，稗不但施工進度哎受到道路行車頒運營情況的嚴拌重制約，而且俺也會影響繁忙八的道路正常運瓣營，同時也對隘道路的安全構(gòu)吧成嚴重威脅。矮所以轉(zhuǎn)體橋梁叭施工技術(shù)應運阿而生，并在近襖幾年取得飛速壩發(fā)展。隨著轉(zhuǎn)愛體橋梁技術(shù)的頒大范圍應用，案其關(guān)鍵技術(shù)成柏為保障工程質(zhì)叭量的關(guān)鍵性因阿素?，F(xiàn)對轉(zhuǎn)體襖橋梁的應用現(xiàn)拜狀與關(guān)鍵的施翱工技術(shù)進行研扮究，了解這一辦技術(shù)的發(fā)展情哀況。頒關(guān)鍵詞：爸轉(zhuǎn)體

2、橋按梁昂 板現(xiàn)案狀胺 哎關(guān)鍵技術(shù)1昂 挨轉(zhuǎn)體橋梁的概哎念邦橋梁轉(zhuǎn)體施工案技術(shù)是指橋梁半在非設(shè)計位置哎完成橋梁上部頒結(jié)構(gòu)的施工，斑然后通過轉(zhuǎn)動挨體系使橋梁上哎部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動一版定角度后就位俺于設(shè)計位置的邦一種施工方澳法耙(叭平面或豎向角芭度頒)耙。該施工方法案具有結(jié)構(gòu)合理疤、節(jié)約材料。耙施工設(shè)備投入阿少。施工安全懊，不影響通航哀、不中斷橋下凹通行等優(yōu)點，叭所以該施工方按法發(fā)展迅速應拌用越來越廣泛拌。尤其是對修奧建處于交通運翱輸繁忙、安全愛要求苛刻的鐵昂路跨線橋。由般于該方法將在扮鐵路上方的施昂工轉(zhuǎn)換為在安全區(qū)域的施工藹，不對鐵路運半輸產(chǎn)生安全威白脅，所以其優(yōu)翱勢更加明顯。伴目前跨越鐵路奧的橋梁施工，

3、背鐵路部門一般矮均要求采用該壩施工方法進行伴設(shè)計、施工。吧2瓣 扒轉(zhuǎn)體橋梁的應背用現(xiàn)狀懊為了確保既有襖鐵路的運營安藹全，盡量減少板施工對既有鐵敖路運輸?shù)挠绊懓剩F道部及相半關(guān)鐵路局在進敖行跨越既有鐵襖路橋梁方案的暗審批過程中越般來越傾向于采八用轉(zhuǎn)體施工方岸案。特別是跨骯越既有電氣化襖鐵路、繁忙客頒貨運鐵路均要案求轉(zhuǎn)體施工。襖為此針對于采疤用轉(zhuǎn)體施工方哎案過程中保證案既有鐵路運輸奧安全如何使制拜訂的施工方案奧更有針對性和艾可操作性成為霸一個新的研究芭課題。挨3芭 班轉(zhuǎn)體橋梁施工傲的關(guān)鍵技術(shù)芭 半在跨鐵路橋梁拜轉(zhuǎn)體施工法中爸，轉(zhuǎn)動設(shè)備與盎轉(zhuǎn)動能力是最隘為關(guān)鍵的技術(shù)白問題。這一技埃術(shù)問題的突破版能有

4、效保證施唉工過程中的結(jié)骯構(gòu)穩(wěn)定，還能氨保證其強度，愛有效的實施結(jié)斑構(gòu)的合攏，進壩行相應體系的矮高效轉(zhuǎn)換。拜3.1罷 拜豎轉(zhuǎn)法靶一般在肋拱橋把工程中主要采板用豎轉(zhuǎn)法。而佰肋拱一般都是靶在底位澆筑，昂或是進行低位俺拼裝之后再向瓣上拉升，進而班使其達到相應挨的設(shè)計位置，叭之后再進行合稗攏。豎轉(zhuǎn)體系阿的構(gòu)成也相對瓣來說簡單一些安，方案設(shè)計為安安裝旋轉(zhuǎn)支唉座挨昂骯搭設(shè)拼裝支架埃、塔架，安裝拜扣索、平衡白索辦隘癌起吊安裝拱柏肋鞍敗白豎轉(zhuǎn)對熬接襖拜調(diào)整線安形唉艾焊接合龍。其把中，在脫架時氨，豎轉(zhuǎn)的拉索礙索力是最大的凹。主要是由于皚在這時候拉索暗的水平角是最扮小的，而其這背時產(chǎn)生的豎向熬分力也是最小骯的，而且

5、肋拱案要實現(xiàn)從多跨胺支承到鉸支承辦和扣點處索支拔承的過渡，脫巴架時要完成架皚構(gòu)的自身的變擺形與受力的轉(zhuǎn)艾化。哀依據(jù)實在施工哀工藝上，豎轉(zhuǎn)芭鉸的構(gòu)造與安吧裝精度，索鞍熬與牽轉(zhuǎn)動力裝絆置，索塔和錨般固系統(tǒng)是保證扮豎轉(zhuǎn)質(zhì)量、轉(zhuǎn)昂動順利和安全拌的關(guān)鍵所在。國內(nèi)的拱橋基氨本上為無鉸拱艾，豎轉(zhuǎn)鉸是施瓣工臨時構(gòu)造，襖所以，豎轉(zhuǎn)鉸矮的結(jié)構(gòu)與精度藹應綜合考慮滿埃足施工要求和班降低造價。跨安徑較小時，可矮采用插銷式，案跨徑較大時可懊采用滾軸。拉藹索的牽引系統(tǒng)鞍當跨徑較小時靶，可采用卷揚拜機牽引；跨徑般較大，要求牽扮引力較大，牽佰引索也較多時盎，則應采用千襖斤頂液壓同步八系統(tǒng)。瓣3.2吧 愛平轉(zhuǎn)法爸 艾轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)

6、胺、轉(zhuǎn)動牽引系板統(tǒng)和平衡系統(tǒng)稗是平轉(zhuǎn)法中最頒主要的轉(zhuǎn)動體耙系構(gòu)成。在平挨轉(zhuǎn)法施工中，辦轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)壩是最為重要的俺設(shè)備。該系統(tǒng)捌主要由上轉(zhuǎn)盤罷和下轉(zhuǎn)盤共同白構(gòu)成。而上轉(zhuǎn)暗盤主要是用來拔支承轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)邦的，相應的下柏轉(zhuǎn)盤主要就是疤與基礎(chǔ)相聯(lián)。擺在運轉(zhuǎn)過程中背，憑借上轉(zhuǎn)盤矮的轉(zhuǎn)動，而下癌轉(zhuǎn)盤相對不進爸行轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)襖轉(zhuǎn)體目的。同氨時，轉(zhuǎn)動支承伴系統(tǒng)的作用也疤非常突出，要笆有效實現(xiàn)轉(zhuǎn)體隘功能，還要實擺現(xiàn)承重平衡等襖功能。依據(jù)轉(zhuǎn)耙動支承時的平板衡條件來分的阿話，可具體的哀分為三種類型笆：磨心支承、矮撐腳支承、磨安心與撐腳共同巴支承。中心承扳壓面承受磨心敖支承的全部轉(zhuǎn)翱動重量，一般扳都需要在磨心芭插有定位轉(zhuǎn)

7、軸啊。而一般都是辦在支承轉(zhuǎn)盤周搬圍設(shè)有支重輪挨，也有的是設(shè)版有支撐腳實現(xiàn)擺其正常的轉(zhuǎn)動邦，同時也要注氨意支重輪或承凹重腳與不滑道爸面接觸，以此柏來保證其安全安。如果發(fā)生傾班覆傾向的話，就可以發(fā)揮其支承作用。在傲已轉(zhuǎn)體施工橋澳梁中通常的要襖求為間隙盎為澳2-20m白m捌，而間隙大小靶和滑道面的高扒差要求成反比案。一般來說，澳磨心支承又鋼柏結(jié)構(gòu)和鋼筋混爸凝土結(jié)構(gòu)。采拜用柱腳平轉(zhuǎn)時唉通常用不銹鋼霸板加四氟板再扳涂黃油等潤滑盎劑來滑動摩擦捌，其加工精度襖相對棼易保證鞍，通過精心施骯工的成功例子背很多。霸在水平跨斜施背工中，最為重霸要的技術(shù)問題八就是轉(zhuǎn)動問題柏。而在通常情壩況下，其啟動拌摩擦系數(shù)可以熬進

8、行調(diào)設(shè)，把如稗0.0安6爸耙0.0壩8哀之間。有時也盎按暗0.藹1把配置啟動力，鞍以此達到足夠唉大的啟動力。拜在水平轉(zhuǎn)體施背工中，為了保辦證其順利實施岸，最為主要的骯方法有兩個：敗努力減小摩阻按力和提高轉(zhuǎn)動耙力矩。一般來邦說，都是在上愛轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，疤有效而合理的懊安排轉(zhuǎn)動力來捌實現(xiàn)其較大的伴力臂。在這里隘，推力和拉力唉都可以作為轉(zhuǎn)稗動力，發(fā)揮其把作用。其中，辦推力可以由千愛斤頂來施加。凹但是利用千斤藹頂也有其不足案或是劣勢，因唉為其行程較短懊。同時。轉(zhuǎn)動跋過程中，不能礙方便、快捷的霸安裝千斤頂，哎工作量相對較般大，因而，較隘少的單獨采用俺千斤頂實現(xiàn)頂襖推平轉(zhuǎn)，從而搬保證平轉(zhuǎn)的連疤續(xù)性愛。百骯般

9、來說，都是案使用拉力來提拔供轉(zhuǎn)動力。當唉轉(zhuǎn)動重量較小擺的時候，就可佰以采用卷揚機唉來實現(xiàn)。而當案轉(zhuǎn)體重量比較皚大的時候，就鞍采用牽引千斤斑頂了，依據(jù)工佰程實際情況還襖要輔以助推千哀斤頂?shù)龋@樣骯才能在啟動時頒有效的克服靜跋摩阻力與動摩版阻力之間的增骯量。我們也要礙注意，平衡問罷題在平轉(zhuǎn)過程拔中的重要性。靶在上部恒載在昂墩軸線方向基昂本對稱的結(jié)構(gòu)盎中，如斜拉橋百、按T般構(gòu)橋以及帶懸八臂的中承式拱爸橋等，基本上白部是以橋墩軸瓣心作為轉(zhuǎn)動中芭心并將轉(zhuǎn)盤設(shè)板于墩底以此來伴降低重心斑。拜安般來說，平轉(zhuǎn)懊施工主要分為芭兩種：有平衡佰重與與無平衡重轉(zhuǎn)體，這主愛要是對單跨捌拱橋以及斜腿邦鋼構(gòu)等來說的襖。其上部

10、結(jié)構(gòu)八與橋懊臺哎瓣起來作為轉(zhuǎn)體扒結(jié)構(gòu)，橋臺的俺重量大，而上皚部結(jié)構(gòu)則不同礙，其懸臂長而礙重量輕。因而氨在設(shè)置轉(zhuǎn)軸中凹心的過程中要扳盡可能的遠離辦上部結(jié)構(gòu)方向礙，這樣才能保笆證其平。而如阿果乎衡還不能皚實現(xiàn)的話，就熬應該采取一定暗的措施了，如百在臺后加上平斑衡重。而無平把衡重轉(zhuǎn)體也就敗世在該過程中拌只轉(zhuǎn)動上部結(jié)叭構(gòu)部分，通過凹背索平衡來使疤結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體過程按中被轉(zhuǎn)體部分扳始終為索和轉(zhuǎn)佰鉸處兩點支承搬的簡支結(jié)構(gòu)。啊3.3柏 邦跨鐵路橋梁轉(zhuǎn)盎體施工受力扮 瓣在轉(zhuǎn)體施工中啊，進行受力分安析才能有效的骯保證結(jié)構(gòu)的平伴衡，才能預防皚傾覆；需要注暗意的是要保證芭受力值，必須哀嚴格把控才能吧預防結(jié)構(gòu)破壞凹；還有，

11、要保俺證錨固體系的白可靠性拌。襖癌般來說，轉(zhuǎn)體瓣過程相對都是安時間較短的，佰結(jié)合工程或是藹項目來看，從啊幾十分鐘至一案天不等。這樣佰的話，就需要把考慮其施工荷藹載的問題。如敖在大風地區(qū)，按就必須依據(jù)常敖見風力進行考傲慮盎，拜板般來說都可以岸忽略臺風影響皚，也不需要考佰慮地震荷載等笆特殊情況。而扒這主要是依據(jù)盎工期，進而選背擇相應的注意胺事項以此來保敖證。除此之外昂，在轉(zhuǎn)體施工矮中，還要著重礙考慮很多問題胺，如轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)傲的變形控制，傲還有就是合攏澳構(gòu)造與體系轉(zhuǎn)板換等問題。敖4氨 扒轉(zhuǎn)體橋梁施工翱控制要點4.1 球鉸氨(1)叭 把構(gòu)造和布置伴 吧 巴球鉸承載能力阿為暗 12000佰0K藹N翱，分為

12、上下鋼擺盤和轉(zhuǎn)軸三部襖分，鋼球鉸直扳徑澳為礙 3.8癌m辦，厚度按為暗 40m吧m埃，分上下兩片奧，它是轉(zhuǎn)體施般工的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)藹，制作及安裝熬精度要求很高傲。定位中心轉(zhuǎn)拜軸的直徑疤為按270m昂m般。下面板上鑲懊嵌四氟乙烯片爸，上下面板間胺填充黃油四氟挨粉。絆(2)壩 柏下球鉸安裝斑 艾 氨利用已預埋的版定位鋼骨架，頒安裝固定下球敗鉸。安裝時應案調(diào)整下球鉸中吧心位置及球面鞍，使中心銷軸芭的套管豎直，百使球面周圈在胺同一水平面上芭，安裝球鉸過把程中需要使用哎水準儀全程跟翱蹤量測球鉸頂爸口高程，確保藹任意兩點高差絆不大邦于凹 1m捌m哀。用螺栓固定拌下球鉸時，應頒使其緊固牢靠拌，防止下球鉸艾的變形及

13、錯位疤，同時蓋住中啊心銷軸套管口艾；檢查下球鉸按安裝無誤后，哀澆注鉸下混凝白土。愛(3)般 哀上球鉸安裝板 藹 斑在中心銷軸套艾管中放入黃油岸四氟粉，然后柏將中心銷軸輕辦放到套管中，白放置時保證中背心銷軸豎直并挨與周圍間隙一傲致。然后進行暗下球鉸聚四氟叭乙烯滑動片和辦上球鉸的安裝班，滑動片安裝翱完成后，各滑襖動片頂面應在叭同一球面上，埃其誤霸差笆般 0.2m澳m唉。在球面上滑胺動片間涂抹黃翱油聚四氟乙烯霸粉，使黃油聚案四氟乙烯粉均般勻充滿滑動片疤之間的空間，瓣并略高于滑動案片頂面。整個把安裝過程要保皚持球面清潔，搬不要將雜物帶至球面上。昂(4)澳 案球鉸安裝要點啊 矮 巴愛保持球鉸面不版變形，

14、保證球敗鉸面光潔度及疤橢圓度；敗 叭 白埃球鉸范圍內(nèi)混傲凝土振搗務(wù)必爸密實；敖 靶 板氨防止混凝土漿班或其它雜物進懊入球鉸摩擦部靶。巴4.2扮 扮頂推牽引系統(tǒng)捌頂推牽引系統(tǒng)八由牽引設(shè)備、昂牽引反力支座柏、頂推反力支半座構(gòu)成；牽引埃設(shè)備采用兩瓣臺礙ZLD10疤0伴型巴100熬t翱連續(xù)千斤頂作敖為牽引千斤頂班，兩臺普班通斑YCW10捌0案型案100藹t疤千斤頂作為啟背動助推千斤頂奧。牽引反力支昂座布置于承臺懊以外，用現(xiàn)澆澳鋼筋混凝土澆啊筑而成，牽引拌索預埋于布置礙于上承臺，上靶承臺是轉(zhuǎn)鉸、俺撐腳與上轉(zhuǎn)盤艾相連接的部分癌，又是轉(zhuǎn)體牽俺引索直接施加捌牽引力的部位靶。上承臺內(nèi)預案埋牽引索固定斑端采霸用埃

15、P案型錨具，同一芭對牽引索的錨哎固端設(shè)置于同哀一直徑線上并翱對稱于圓心，版每根索的預埋啊高度應和牽引靶施加點的高度般一致。每根索擺埋入轉(zhuǎn)臺的長鞍度罷為懊2.5哀m柏，每根索的出啊口點也應對稱伴于轉(zhuǎn)盤中心。背牽引索外露部百分應圓順地纏白繞在上承臺周辦圍，互不干擾芭地露出于上承臺，在轉(zhuǎn)體前絆做好保護措施霸。頂推力施加敗于撐腳，反力按支座為保險腳熬。兩臺連續(xù)千襖斤頂分別水平耙、對稱地布置吧于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)的罷同一平面內(nèi)，絆千斤頂?shù)闹行臄[線必須與上轉(zhuǎn)氨盤外圓相切，俺中心線高度與背上轉(zhuǎn)盤預埋鋼昂絞線的中心線案水平，同時要艾求兩臺千斤頂藹到上轉(zhuǎn)盤的距絆離相等凹。礙懊4.3胺 邦平衡穩(wěn)定板 安在完全拆除施版工支架

16、的情況板下啊,艾轉(zhuǎn)動體最好擁哀有良好的自動澳平衡功皚能耙(吧或進行配重平傲衡皚)佰,耙拆除施工支架柏后爸,斑可能會出現(xiàn)以佰下情況：轉(zhuǎn)動版體的不平衡力白矩大于其球鉸班摩阻力，或轉(zhuǎn)吧動體的不平衡昂力矩小于其球敖鉸摩阻力。一敗旦發(fā)生前者所隘描述的這種情伴況，表明拆除哀支架爸后哎,懊在不平衡力矩拔發(fā)揮作用的情跋況半下拔,靶轉(zhuǎn)動體可實現(xiàn)扒轉(zhuǎn)動。在橋梁班施工過程中，哀為了實現(xiàn)橋梁捌轉(zhuǎn)體施工的安辦全胺性芭,叭必須要在施工佰之埃前般,壩提出相應的施拔工決策與計劃澳，有利于為橋半梁轉(zhuǎn)體施工提愛供依據(jù)?？刂瓢枪袄咔姆€(wěn)氨定性也是橋梁絆轉(zhuǎn)體施工中的伴關(guān)鍵點，在施拜工時叭，按 靶拱肋穩(wěn)定性可板以依據(jù)施工監(jiān)笆控與計算得以鞍實現(xiàn)。利用限把