進(jìn)出口貿(mào)易培訓(xùn)教學(xué)課件(50張)

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 2016年12月二、國(guó)際貨物買賣的基本業(yè)務(wù)程序交易前的準(zhǔn)備-選配洽談人員、選擇目標(biāo)市場(chǎng)和交易對(duì)象、制定交易的方案、廣告宣傳等 交易磋商和合同訂立：合同履行出口商：備貨；租船、報(bào)檢、保險(xiǎn)、核銷備案、報(bào)關(guān)、出運(yùn)、交單等。海關(guān) 辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)商檢局 辦理出口報(bào)檢手續(xù)外匯局 辦理核銷備案保險(xiǎn)公司 辦理保險(xiǎn)手續(xù)出口地銀行 交議付單據(jù)外運(yùn)公司 辦理租船訂艙 裝船出運(yùn) 進(jìn)口商：贖單、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、提貨、銷售。進(jìn)口地銀行 辦理贖單出入境檢驗(yàn)檢疫局 辦理進(jìn)口報(bào)檢手續(xù)海關(guān) 辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)外運(yùn)公司 辦理提貨手續(xù)保險(xiǎn)公司 辦理索賠事宜消費(fèi)市場(chǎng) 銷售進(jìn)口的產(chǎn)品 6種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、 FOB（裝運(yùn)港船上交

2、貨）四、 FCA （貨交承運(yùn)人）二、 CFR （成本加運(yùn)費(fèi)）三、 CIF （成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)）五、 CPT (運(yùn)費(fèi)付至)六、CIP （運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）出口方碼頭進(jìn)口方一、 FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on Board（一）買賣雙方的義務(wù)1、按合同規(guī)定支付價(jià)款2、按時(shí)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)船名等通知。 3、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。4、負(fù)擔(dān)貨裝上船后的一切損失與風(fēng)險(xiǎn)。 5、按規(guī)定收貨。 賣方的基本義務(wù)：1、按時(shí)交貨至船上，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨裝上船為止的一切損失與風(fēng)險(xiǎn)（貨物交付前的風(fēng)險(xiǎn)和損失）。 4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息（包括與安全有關(guān)的信息）。買

3、方的基本義務(wù)：（二）使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題（1 ） 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與交貨點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)(交貨點(diǎn))：裝運(yùn)港船上 貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。貨物上船之后，包括在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)。 （2）船貨銜接問題 （3 ）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題1）FOB liner terms - FOB班輪條件2）FOB under tackle - FOB吊鉤下交貨3）FOB stowed, FOBS - FOB并理艙4）FOB trimmed, FOBT - FOB并平艙5）FOB stowed&trimmed, FOBST- FOB理艙并平艙 4）個(gè)別

4、國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋 慣 例 運(yùn)輸 交貨點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)出口手續(xù)1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本 任何 出口國(guó)、進(jìn)口國(guó) 六個(gè)不同地點(diǎn) 船上（FOB Vessel）或其他地方買方負(fù)責(zé)，或賣方辦理（買方支付費(fèi)用）INCOTERMS 2010水上 出口國(guó)裝運(yùn)港船上 船上（FOB）賣方 FOB案例 ：某公司從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式為即期L/C并應(yīng)于2月28日前開達(dá)，裝船期為3月份。我方于2月20日通過中國(guó)銀行開出一張18萬(wàn)美元的信用證。2月28日美商來電稱：“信用證金額不足，應(yīng)增加1萬(wàn)美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由

5、你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是美方無理要求，隨即回電指出：“按FOB Vessel條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在INCOTERMS中已有規(guī)定”。美方回電：“成交時(shí)未明確規(guī)定按INCOTERMS辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和1941年修正本”。我方只好將信用證金額增加至19萬(wàn)美元。本案雙方爭(zhēng)執(zhí)的最終結(jié)果是：因此時(shí)國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，我方又急需此批鋼材投產(chǎn)，只好同意美方的要求。出口方碼頭進(jìn)口方二、 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freight（一）買賣雙方的義務(wù)1、按合同規(guī)定支付價(jià)款2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)3、負(fù)擔(dān)貨裝上船后的一切損失與風(fēng)險(xiǎn) 4、負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)

6、5、按規(guī)定收貨 賣方的基本義務(wù)：1、按時(shí)交貨至船上，并發(fā)已裝船通知2、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)3、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)4、負(fù)擔(dān)貨裝上船為止的一切損失與風(fēng)險(xiǎn)5、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息（安全信息）買方的基本義務(wù)：（二）使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題1、CFR+目的港2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上4、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。CFR的變形：卸貨費(fèi)1、CFR Liner Term 船方（即賣方）2、 CFR Ex tackle 吊鉤3、 CFR landed 賣方4、 CFR Ex ships hold 買方 CFR案例：某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值

7、8萬(wàn)美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空。分析：通則規(guī)定，按CFR條件成交，賣方必須給予買方貨物已裝船的充分通知。“充分”既指內(nèi)容上的充分，也指時(shí)間上的充分，即賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買方有充分的時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買方的貨物投保。如賣方未

8、盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生的損失負(fù)責(zé)。此時(shí)，貨物雖已經(jīng)裝上船，損失仍應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。出口方碼頭進(jìn)口方3、 CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、Insurance And Freight（一）買賣雙方的義務(wù)1、按合同規(guī)定支付價(jià)款2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨裝上船后的一切損失與風(fēng)險(xiǎn)。 4、按規(guī)定收貨。 賣方的基本義務(wù)：1、按時(shí)交貨至船上，并發(fā)已裝船通知。2、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)3、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。4、負(fù)擔(dān)貨裝上船為止的一切損失與風(fēng)險(xiǎn)。 5、辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。6、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。買方的基本義務(wù)：（二）使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題1、CIF+目的港。2、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上

9、。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。4、保險(xiǎn)：最低責(zé)任險(xiǎn)110%5、象征性交貨：賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨單據(jù)買賣6、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)： CIF的變形 CIF Liner Term 船方（即賣方） CIF Ex tackle 賣方 CIF landed 賣方（包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)） CIF Ex ships hold 買方 在出口國(guó)裝運(yùn)港完成交貨的三種術(shù)語(yǔ)案例:印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易.從京都(內(nèi)陸城市)至孟買,有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù),京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多

10、式運(yùn)輸單據(jù)(MTD).貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)(CY)裝入集裝箱后,由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱,然后裝上海輪運(yùn)到孟買.京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn);孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn).試對(duì)以下問題,提出你的意見,并說明理由.1、京都制造商是否可向孟買進(jìn)出口商按FOB,CFR或CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)？四、FCA +指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人Free Carrier出口方碼頭進(jìn)口方車站指賣方在指定地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定承運(yùn)人，即完成了交貨。（一）買賣雙方的義務(wù)1、按合同規(guī)定支付價(jià)款2、訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)， 發(fā)承運(yùn)人名稱等的通知 3、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。4、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后

11、的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 4、按規(guī)定收貨。 賣方的基本義務(wù)：1、按時(shí)將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)：常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸 FOB+F CFR+I CIF FCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+F CPT+I CIP對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：裝運(yùn)港船上風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：貨交第一承運(yùn)人六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別 術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為船公司。適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式而異。2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是裝

12、運(yùn)港船上為界。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)為貨交第一承運(yùn)人3、租船運(yùn)輸時(shí) 裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語(yǔ)變形。4、運(yùn)輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式而異貿(mào)易術(shù)語(yǔ)選用案例 西北某市一出口公司向日本出口30公噸甘草膏，共1200箱，F(xiàn)OB新港條件成交，貨價(jià)54000美元，裝運(yùn)期為當(dāng)年12月25 日前，貨物裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在12月上旬就將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料，貨物在天津存?zhèn)}的第三天，即因火災(zāi)全部被焚，辦事處只得通知內(nèi)地公司趕快補(bǔ)發(fā)30公噸貨物。試分析，我方應(yīng)

13、從中吸取哪些教訓(xùn)？分析：本案的問題出在使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不當(dāng)上。在出口商處于內(nèi)地，或使用集裝箱、滾裝船等運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)放棄采用傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)采用以“貨交承運(yùn)人”為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)。本案中出口方因采用了FOB術(shù)語(yǔ)，不得不承擔(dān)貨物裝船前的一切風(fēng)險(xiǎn)。第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、EXW:Ex Works(工廠交貨) 賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，賣方義務(wù)最小的術(shù)語(yǔ)。二、FAS：free alongside ship(船邊交貨) 買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以船邊為界，賣方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 三、DAT : Delivered

14、At Terminal (指定終端交貨) 買賣雙方交貨點(diǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)為指定終端（目的港的碼頭等或目的地的貨運(yùn)站等） 。貨置于買方支配下。賣方需卸貨五、DDP：delivered duty paid(完稅后交貨)買賣雙方交貨點(diǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為進(jìn)口國(guó)指定目的地。并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)賣方義務(wù)最大的術(shù)語(yǔ)。四、DAP： Delivered At Place (指定目的地交貨)買賣雙方交貨點(diǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)為進(jìn)口國(guó)指定目的地（碼頭或內(nèi)陸的某地） ，貨置于買方支配下。賣方不卸貨。術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸保險(xiǎn)報(bào)關(guān)運(yùn)輸方式交貨性質(zhì)EXW工廠貨交買方買方買方買方任何實(shí)際FCA啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人買方買方分別任何象征FAS

15、裝運(yùn)港船邊買方買方分別水上實(shí)際FOB裝運(yùn)港船上買方買方分別水上象征CFR裝運(yùn)港船上賣方買方分別水上象征CIF裝運(yùn)港船上賣方賣方分別水上象征CPT啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人賣方買方分別任何象征CIP啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人賣方賣方分別任何象征DAT目的港（地）賣方賣方分別任何實(shí)際DAP目的地賣方賣方分別任何實(shí)際DDP目的地貨交買方賣方賣方賣方任何實(shí)際11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié)1、西伯利亞大陸橋（Siberian Landbridge）從俄羅斯遠(yuǎn)東港口納霍德卡經(jīng)西伯利亞鐵路至西歐、北歐、巴爾干地區(qū)主要港口，或亞洲的伊朗、阿富汗等國(guó)。是目前世界上最長(zhǎng)的一條陸橋運(yùn)輸線。2、新亞歐大陸橋（Eurasia Bridge）：東起中國(guó)

16、連云港，西至荷蘭鹿特丹，途經(jīng)哈薩克斯但、烏茲別克斯但、吉爾吉斯斯但、塔吉克斯但、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)和荷蘭等國(guó)。 第二節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（Bill of Lading一BL）1、海運(yùn)提單定義： 是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。2、海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 A、是貨物收據(jù)； B、是物權(quán)憑證； C、是運(yùn)輸合同證明3、海運(yùn)提單的基本內(nèi)容4、海運(yùn)提單的分類根據(jù)貨物是否裝船已裝船提單shipped/on board B/L 備運(yùn)提單received for shipment B/L 有無不良批注清潔提單clean B/L 不清潔提單u

17、nclean/dirty/claused/foul B/L 抬頭（收貨人）的填寫 記名提單:straight B/L 指示提單order B/L 不記名提單open/bearer/blank B/L 明確船名、日期還有船長(zhǎng)簽字記名提單：在收貨人欄內(nèi)寫明特定的收貨人。For example: Consignee:BROWN CO.LTD不記名提單：在收貨人欄內(nèi)沒有指明任何的收貨人For example: Consignee:使 用 較 少指示提單（Order B/L）：指提單上的收貨人欄內(nèi)填 寫 “憑指示”（To Order）或“憑某人的指示” （To Order of ）字樣。 背書：轉(zhuǎn)讓提單

18、的手續(xù)，指提單的所有人在提單 的背面簽字蓋章，表示轉(zhuǎn)移提單的所有權(quán) 的一種法律行為。常用的為憑指示的空白背書提單，習(xí)慣稱為 “空白抬頭，空白背書提單”。For example: Consignee:TO ORDER內(nèi)容的繁簡(jiǎn)全式提單略式提單提單有效性正本提單副本提單其他： 倒簽提單、預(yù)借提單艙面提單、過期提單運(yùn)輸方式直達(dá)提單 轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運(yùn)提單案例分析我某公司與瑞士某公司簽定出售某產(chǎn)品的合同，裝船時(shí)間為當(dāng)年12月至次年1月。我方公司在租船裝運(yùn)時(shí)，因原定船舶臨時(shí)損壞，在國(guó)外修理，不能在預(yù)定時(shí)間到達(dá)我國(guó)口岸裝貨，臨時(shí)改派香港某公司期租船裝運(yùn)，但又因連日風(fēng)雪，遲至2月11日才裝完畢，2月13日起航。我

19、某公司為取得符合信用證規(guī)定裝船日期的B/L，要求承運(yùn)人按1月31日簽發(fā)B/L，并以此B/L向銀行辦理了議付。試問：我方行為有可能造成后果？案例分析結(jié)果：貨到鹿特丹后，買方聘請(qǐng)律師上船查閱航行日志，查實(shí)B/L的簽發(fā)日期是偽造的，隨向法院起訴并由法院發(fā)出扣船通知。我方經(jīng)4個(gè)月的談判，賠償20600英鎊，買方才撤回訴訟而結(jié)案。三、鐵路運(yùn)輸單據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)）railway bill, RWB (CIM) 承運(yùn)貨物收據(jù)（港澳國(guó)內(nèi)鐵路）cargo receipt, C/R1、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單第一聯(lián)：運(yùn)單正本隨貨同行，在到達(dá)站連同貨物到達(dá)通知單（第五聯(lián)）及貨物一并交給收貨人，作為交接貨物和

20、結(jié)算費(fèi)用的依據(jù)。第二聯(lián)為“運(yùn)行報(bào)單”。它是鐵路辦理貨物交接、劃分運(yùn)送責(zé)任、清算運(yùn)送費(fèi)用等的原始憑證。隨貨至終點(diǎn)站后由鐵路留存。第三聯(lián)為運(yùn)單副本。由始發(fā)站蓋章后交發(fā)貨人憑單辦理貨款結(jié)算，以及行使變更運(yùn)輸要求，和在貨物及運(yùn)單滅失時(shí)憑單向鐵路索賠。第四聯(lián)為“貨物交付單”。隨同貨物到終點(diǎn)站后由鐵路留存。第五聯(lián)為“到達(dá)通知單”。隨同貨物到終點(diǎn)站，并同運(yùn)單正本、貨物交收貨人。2、港澳國(guó)內(nèi)鐵路：承運(yùn)貨物收據(jù)（Cargo receipt ）定義：是各發(fā)貨地的外運(yùn)公司憑鐵路運(yùn)單以聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的身份簽發(fā)的從起運(yùn)地至港澳的憑證。作用：是出口人收取貨款和收貨人憑以提貨的憑證。P A C K I N G L I S TS

21、ELLER SHANGHAI DA SHENG CO.， LTD. UNIT C2/F JINGMAO TOWER, SHANGHAI ,CHINA. BUYER ABC COMPANY, 1-3 MACHI KU STREET，OSAKA，JAPAN C/NOS. NOS. & KINDS OF PKGS. ITEM QTY. G.W.(kg) N.W.(kg) MEAS(m3) Diamond 1-400 400 Cartons Brand Clock 40,000PCS 10,000.- 8,000.- 12.36CMB SHANGHAI DA SHENG CO.，LTD. xxx IN

22、VOICE NO.xxx INV DATE Oct 16, 2004 FROM Shanghai TO OsakaTOTAL PACKAGES(IN WORDS) Say Four Hundred Cartons OnlyMARKS & NOS. ABC Osaka No 1/400 產(chǎn)地證檢驗(yàn)證書銀行接受檢驗(yàn)證書的條件1、商品檢驗(yàn)證書應(yīng)由信用證規(guī)定的權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、出具。2、商品檢驗(yàn)證書的內(nèi)容必須與發(fā)票或其他單據(jù)的記載保持一致，并符合信用證的規(guī)定。3、檢驗(yàn)證書的簽發(fā)日期應(yīng)早于提單日期，但也不能過早，證書的有效期一般為兩個(gè)月，但鮮活產(chǎn)品僅為兩個(gè)星期。1 Goods consigned from(

23、Exporters business name address, country) SHANGHAI DA SHENG CO.， LTD. UNIT C2/F JINGMAO TOWER, SHANGHAI ,CHINA. Reference No. xxxx GENERALIZED SYSTEM OF PREFERENCES CERTIFICATE OF ORIGIN (Combined declaration and certification) FORM A Issued in The Peoples Republic of China 2 Goods consigned to (Con

24、signees name, address country) ABC COMPANY, 1-3 MACHI KU STREET，OSAKA，JAPAN 3 Means of transport and route( as far as known) From Shanghai to Osaka By Sea 4 Country/region of destination Osaka Japan 5 Item num-ber 1 6 Marks and numbers of packages ABC Osaka No 1/400 7 Number and kind of packages, de

25、scription of goods “Diamond” Brand Clock 8 Origin criterion( see Notes overleaf) 9 Gross weight or other quantity 10,000KGS 11 Certification It is hereby certified on the basis of control carried out, that the declaration by the exporter is correct. XXX Shanghai Oct 18, 2004 Place and date, signatur

26、e and stamp of certifying authority12 Declaration by the exporter The undersigned hereby declares that the above details and statements are correct; that all the goods were produced in PR China 5 For Office use 10 Number and date of invoice XXX Oct 16, 2004 “P” and that they comply with the origin r

27、equirements specified for those goods in the Generalized System of Preference for goods exported to Japan (importing country) Shanghai Oct 18, 2004 xxx Place and date, signature and stamp of certifying authority 信用證資料 40A FORM OF CREDIT：IRREVOCABLE 20 CREDIT NUMBER :HC64853231C DATE OF ISSUE :160830

28、32B AMOUNT :USD 1000050 APPLICANT : ABCCO.,LTD NAMAKU ROAD VANCOUVER CANADA59 BENEFICIARY :SHANGHAI IMPORT & EXPORT TRADE CORPORATION42C DRAFTS AT :AT SIGHT FOR FULL INVOICE COST42A DRAWEE :THE ROYAL BANK OF CANADA43P PARTIAL SHIPMENTS: : NOT ALLOWED43T TRANSHIPMENT : NOT ALLOWED44A LOADING IN CHARG

29、E : MAIN PORTS OF CHINA44B FOR TRANSPORTATION TO : MAIN PORTS OF CANADA44C LATEST DATE OF SHIPMENT : 2016093045A DESCRIPT OF GOODS : SCHOOL BAG AS PER S/C NO.03066 PRICE TERM :CIF VANCOUVER 參考資料：發(fā)票號(hào)：FT003；數(shù)量50紙箱 每箱裝30個(gè)共1500個(gè) 金額每個(gè)USD10. 00 CIF VANCOUVER 船名 CHANGSHUN V28 啟運(yùn)日期 20160925 啟運(yùn)港SHANGHAI 六、出口收匯核銷范圍：對(duì)于一切出口貿(mào)易，只要涉及到出口收匯，都必須進(jìn)行出口收匯核銷。核銷的程序1）申